> 写在文前巾酞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年滑蓉闲,英国品牌的表现令人忧心忡忡单库。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌宫溪橡,它们目前都散落在世界各处朔,有的受到追捧有的则走向终点纶妊。即使获得成功的英国品牌冠,它们仍为自己贴上的“德国标签”肖谐、“印度标签”的身份感到忧虑怀,毕竟唉馈败,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盗淡很。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造闹蹲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侵栓氖、原木的袅袅余香赊考甲,这种气味只属于宾利鄙食顽、劳斯莱斯们灸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严枚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头储趴。    从业这么多年镶亩摩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心枫离,囊中羞涩遥不可及自然很重要宿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丢。我认为一辆好车尸冀腐,应该让驾驶者舒服桨、安静版彤攘、惬意的完成从A点到B点的旅程韭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勿钙,却实现不了我小小的梦菊被飞。我一直认为乔肉棱,真正的贵族卫部,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极邦几沮,即便妥协仍然能坚守初心穗。此话适合改变自己的GT Speed队捂肠,你知道吗斥川?世上最难的事情就是超越自己亩,GT Speed做到了 痪竞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义柿司柬,当你启动它时蛋晨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嚷米。   >> 外观虾扔钨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酿,作为宾利目前最为畅销的车型抠溶凶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”斧刮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扔侠。但是邦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枪份适,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节洗请。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者梅浓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冒。当然泊翔,大部分“土豪”车主也不在乎舶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成就琼安。    外观提升不是GT Speed的精髓胃骆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品颓,动力奔宠江、刚性踢砷团、减重上的工作任重道远顿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梧纬,仅有2.3吨跑缕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重备倍馅。不要小看这350kg日,几乎是一台V8发动机的重量搂付。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辜份、多连杆后悬挂和防倾杆等纳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色岗督,分别是Burnt Orange(橘)坎俄、Sequin Blue(蓝)帮、Excreme Sliver(银)死既弊。为了凸显GT Speed的特殊辖挪伺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肮弛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选频秸搏。宾利工作人员表示络尘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故诺枚哪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驰牧拧,尤其是在中国等兴新市场更是突出晃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蝎让舞。    你知道胖子多么努力吗把亢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超悲蹋。那些把高性能作为卖点的品牌犁甭,现在宾利也有资格和你们一较高下忿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸懈棺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尉彭,其尺寸为(mm)膛扰摩:长4806刊、宽2227汕殴粗、高1394歧,轴距为2746mm稗曹。我知道鳖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距策,为了让你做到心中有数点汐傅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浅。与竞争对手相比坚苔拆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先莲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车容,哪怕国内的环境日趋恶劣宏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拟铃堵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成副沽巳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辜,整个过程大约需要22秒摄使。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间稳瓦,从而避免占用后备厢大部分的空间茹居。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搐第圭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缔济星,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潜豢,没有法拉利暴躁款,缺点恐怕是不高调陆娃莫。不信你点击上方视频听听视频里声音醇谭勒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结新: 作为欧陆GT的性能旗舰薪搜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挡毁,不仔细研究根本发现不了它的区别爽法。虽然外观变化之处并不算多哨揭,但是对于轻量化吠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性耸。" "   7月21日体,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)久赔漂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吴、北汽E150限拱贝,成为第一期家用空间王冠军努币警。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威劝。它们会有怎样的空间表现售说,不如一起来见证低餐牵。 本期内容开始前铆饲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鸵屎: 好了奢,正式开始第二期内容确。不过简单说几句翁山,为了没看过第一期的网友们嗽:    你可能会发现猎写谜,随着岁月流逝赎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秀,也当起了小爸爸咐。恰此时丸梢,他们对车的选择可能也有了新的取向路五假,空间大洞鞋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扇。    基于此捅陋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狡匈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挺拟贾,让大家对车辆的实用性有个较全面磺洗叮、正确的认识杭盲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测孟娥孰、模拟一家三口郊游的情景实测脖轰距、细节空间的展示陌、实体娃娃的数据测量四个环节进行票。   话不多说挟惜,有请今天的选手钎覆姑,登炒鹗贰! 第一环节焦阿:堆放整理箱缮熊,能放多少放多少    由于很多厂商绣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时价,也会帮你量化一下车到底能装多少升输堆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翰肆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恍,并加以不同颜色区分屠眉犯,目的是给你呈现最直观的感受潮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阶舰,仅供大家感受一下前囤坑。今天我们拿箱子说话锯干,看看它们这种数据到底能装多少箱子溉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下犀土妻:由于时间关系泼,我们这次只借到了骊威的低配版翅矢癌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒逃透寞,但高配版的骊威有这一功能奉绒。 首先出场的是骊威竟落:    状态一课:单纯的后备厢空间 状态二割煽辈:放倒后排座椅后的空间 状态三疮拴希:除了驾驶位的所有空间   编辑点评托: 骊威一如我们所想的那样部青獭,空间的确是其一大卖点理糜髓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垄狮面,小伙伴们都惊叹了!骊威裸份脆,实力不凡新骚。   其次出场的是致炫郎搜:    状态一仕:单纯的后备厢空间 状态二彤韩赐:放倒后排座椅后的空间 状态三村洛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勉: 就如文章开头介绍致炫时所说赶匣,空间杉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酵。通过这一环节放整理箱的测试雇挞撇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瞳搁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚂般魄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刚败:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三佬你萝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结排跺渺: 通过摆箱子的实战地桑,以及上面表格数据的对比鹤篙沧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利舰。而致炫与骊威差距也并不是太大版谈,可见其空间不可小瞧粹肋。接下来又有哪些好玩儿环节等努慷?而两车又会有怎样的表现呢毖?请继续往下看嘲鞭价。" "   今年5月宏峰洗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶轿砍彻?9挡无用闺?自由光深度试驾报告》)咎。当时僻贬痊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测昧梯。    6月伤粕花,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)每蛋。不过3.2L版的离地间隙炒陶筹、接近角退褪谭、离去角建菊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少塘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别层且?    几天前簇,我和赵璞糯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市步,这车还行不行氓?    我们的第一站卤瞄,魔都上海瞧扔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消判捅。在经历了噩梦般的改签痞、等待辟靛、登机涛博隶、继续等待之后票洪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棘滇跋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿前歇寂:“游遍世界各地贫,开尽天下好车乔埂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑俩赂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方席,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的荚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多叙。在此我可以不吹牛X的告诉大家筹,我在纽北环实际驾驶过帮诞茨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI新亭距,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型渡痹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芯,在国内也非常抢手赊概。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舍湿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烩传平。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变稿,基本保留了GTI所有特征抡汕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升僚堑睦,在舒适配置上也更加的平民化琶痰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整乱嘶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磷,例如两边的侧裙以及尾翼等挪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痰。但低调的外观也有自己独有的设计元素恋,例如车头处GTI特有的红色的拉线饶色,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壬麓采,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绿屏涟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性络撮芭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm骄。另外哇收梳,新车的LED尾灯造型也很有特色掇。海外版GTI提供了红色填、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奸啤策,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现干俄呵,但国产后或许可以与国内的消费见面担猫叙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纪醒伐,我把它们大概分成两类芹耗齿:靠谱的和不靠谱的化。不靠谱的原因很多请昧粗,有些续航里程太短憾幂超,上车就开始为电量担心;有些性能太差统乏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比练,几十万买个两门小车危倒,真当我们都是土豪吗淮?   不靠谱的理由千千万宋裂地,靠谱的标准则大致相同脑千。续航里程不能太短亲,加速不能太慢返雇咆,最好还有些实用性徘瑞,价钱不贵就更好了固。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平料托,拿汽油车举例的话啥铜必,90%以上都算得上靠谱充讨搁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搁歌囊,能达到及格水平的车型却不算多凄煞妇。我们的这辆测试车是2012款的较链,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型痞蹬歇。还好时隔两年轿,e6的动力系统并没有发生大变化极辆罐,只是外形和配置有小小的调整长够料。   续航里程食接:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧侥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嚏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苇激,这其实只是理论值搭病,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱科豁且,实际用车时很难达到挠惹。夏天空调伐、冬天暖风舰仓、高速快了能、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程害撮穷。   这种电动车只是日常通勤还可以态,但稍微有些想法睫七踢,想去见个朋友滴、买个菜力庐,心里就得犯嘀咕祭漏斯。这种心中总有事悬着的感觉很难受桑圈埔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多峨韶。   由于时间原因抚漓,我们只能简单测试一下e6的续航能力缕蹄杆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炼罚,其中高速路况三分之二必舵,城市路况三分之一江。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来冈,我们的行程其实就是三段识财古,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嚷乘船,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仍供。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)察,显示续航里程320公里涣林。完成第一段高速路程时(43公里)守,电池余量82%(耗电17%)好,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涩嫡狄,电池余量63%(耗电19%)烫维,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)厕,电池余量45%(耗电18%)帝端送,续航里程134公里(减少61公里)簇捞冒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右歪揉,比如第一段高速行驶焕蛙们,续航里程减了59公里额诚,而实际行驶了43公里脆,二者大概是0.7倍的关系趁步,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话笺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剖队吐,拥堵路况似乎还更费电一些旱。" "  近两年抽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奈,很多大厂都推出了自己的纯电动车嗓,先不说比亚迪这些纯自主品牌申暇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撼叹。今天教犬,我们就提到了之诺这个品牌快,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌构是,主打高端湃崇糠,并且未来也是只进行纯电动车的研发抨垦看,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌截匪归。今天稳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E霞旧,下面我们就对这款车型做一次体验衔设翻。   之诺1E只租不卖霓似,租赁价格为纲悔落:日租金为400元/天们补,长租(3年期)为7400元/月芦扇,现在消费者就可以对这款车进行租赁熬哄。   租赁价格包含盯:车辆上牌忻拇、充电盒安装(7.5小时充满)兼、保险趟、每6个月一次定期检查保养久疟少、车辆维修猴南倍,7天24小时道路救援蕉酥、拖车以及备用车辆等祈理段。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蛇熊狠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铰透,但车身整体还是能看出宝马X1的影子普缴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计系,虽然亮点不是很多糯交,但至少可以与宝马X1拉开一点距离年,树立之诺自身品牌的辨识度墒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藉逆叉,辨识度极高鲸斥际。 既然是同平台打造丧,那么轴距和宝马X1也是相同的楼庆灿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎返鼓戒,尺寸为225/50 R17桥,这款轮胎最主要是为了节能考虑九春。   本文导航   分享到伦燎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉桅抒捅,它是南京依维柯生产的车型邢埂,隶属于跃进品牌旗下遂澎瓢,是一款定位中高端的轻卡产品盾潞镭。该车是在2013年1月首次发布的扳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惯,为用户提供了更多的备选车型氢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现痉巴渺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巴评立。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鳞随,宝马向来不走寻常路陛衰潭,旗下的SUV并非越野硬汉泥守,而是更加注重公路操控性品,所以在外形上也有着自己的独到见解理腥。Coupe原本只是轿跑车的特征掀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坷梨疏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褪途屎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上怖驹。在这种背景之下莎蓖,X4应运而生十。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疤,宝马对于X4的设计便更加得心应手烽目。从车身尺寸来看腔斜失,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肚。然而实际感受上兢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锣刻。它们的关系就如同X6和X5算庐,一个张扬卉莽躲、一个低调巢亭。要想颂孕ぬぃ酷坛妨木?X4很在行教。   这辆X4的外观加入了大量M套件篇,进一步凸显了它的运动风格售旱。夸张的前后包围降低了视觉重心凯科艘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角封蚕稍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矮?所以窃势剩,接近角活钒蔑、离去角这些数据对于X4来说汤,根本不重要妻挎。   和X6一样诽粹缝,性感的臀部是X4最迷人的地方嗜鼎。如果从车尾来看胚每,X4确实比X3运动了不少爽漂,高挑的腰线篓、厚重的尾部都能给人很强的力量感泞樊。对于35i来说示摊绣,单边双出的尾排着实有些低调摔霜沪。尾灯的造型是典型的宝马风格柏示,造型简单尚貉炕、大气釜粉涪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寡操赌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮十茬辩,前245mm碾绩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剐疤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鼓毯睫,这是一款综合静音惺踏、舒适恒、操控于一体的轮胎宛拣颇。在我看来鸥隘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎土蒙,似乎更为合适拴郊搔。" "  原标题揪踞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)溜,该车除了外观造型犀利杜、内饰豪华戒抱、配置丰富之外衬宪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惨。作为一款以年轻滤嫁蚂、时尚为主旋律的产品碳饱,NX开起来的感受如何投磷集,今天我就为大家正式揭秘苯哄。(注窝郸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称筋钝感,如NX焙、ES具功、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尝鬼:   NX车型的外观内饰设计风格嘛浅,在之前的文章中我已做了详细介绍墨绵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品第。从实车给人的感觉来看比钮,它的确做到了这点穗,不少人见到它的第一反应就是额:恩呸庐盎,这车挺个性骋委菜、挺漂亮鲍食肮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旁熊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咕到息。此外洁梧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯淖蕊赡,进一步提升了科技感卯。不过它并非全系标配蒙详,在入门级车型上近光灯依旧是LED揭承,远光灯为卤素灯泡烂庙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV母鲍码,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浪钡蓝、宝马X1做直接竞争七隘下,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蚕拔多,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证椭参。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES碴从、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格路驳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训淞健,其中一款为17英寸瘫避是,另两款为18英寸归僻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂籍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎堵,在国内的售价大约1700元/条说阶蜂。   车尾线条与前脸相呼应浮纺,造型犀利坞将辟,棱角分明联壬蓉,以凸显整车年轻拇鞋、运动化的产品定位炉。同时哎谈丸,尾灯设计十分用心跨但熊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果敞具捌,特意在接缝处增加了一小块LED咆尽讳。   内饰方面钉高,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造高侈概,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锰顿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用擞第,大幅提升了车内的豪华氛围徘。   据雷克萨斯厂商人员介绍陵匈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏佳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溉,它的使用方法类似于电脑的触模板响,并带有震动回馈功能莽缄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用飞胜联。此外茄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统合,我们咨询厂商工作人员粕,这配置会不会引入中国建八臼,对方并没有给出明确答复屏握。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适旗垒勺,作为家族中的新进成员然劝估,NX的表现自然也不会差结纱。为了符合它运动化的定位伯裙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强督隘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惊釜辨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意搐巾朝。   在海外恨入趴,NX提供了全景天窗炭、普通天窗和无天窗三种版本的车型斯得,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汝,采光效果很好价霓诺,但无法开启圃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窝琅,采用的是外开式设计玻施涧。可以确定的是彪,上述两种版本的天窗都将引入中国绅,至于无天窗版车型是否会引进喀,暂不清楚徒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壕琉,马自达CX-7在海外推出;2009年告井烧,2.5L两驱车型引入国内稗,售价28.8万;2010年睡,增配的小改款车型上市剔缕,售价29.08万乐弗恋,同时宣布国产意向;2012年裸,海外CX-7停产;2014年瘫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道实敛,等它国产的人此时已经老了四岁了海翘舌。   从以进口的身份引入国内骚脖,到正式国产经历了四年左右的时间仟竣钡,在这四年中进口CX-7销量并不好奋疾,一方面是当时市场不成熟鹿响屑,后期竞品丛生将其埋没了讼缺防。另一方面原因也在其本身巧博铂,比如定价高顷、2.5L发动机动力孱弱等等猎鹤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍郝佛突,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侩椽礁。在测试之前卑俏斗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点设溉匈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm等痘霉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沁,搭配6挡手自一体变速箱浇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淀蛙,只不过调校要比CX-7上的更为激进苛。即便如此龟令徐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羡。   油门的设定比较灵敏桨,起步和加速初段都还比较轻盈戚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓣梁骨,而不至于拖沓毕,一切都显得易于掌握匡禾。变速箱和发动机配合的是那么默契腐谰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位部,只是在极拥堵的道路上蠕动时绞姆亢,1挡与2挡的切换有点闯动而已娄布,问题不大将。   转向和悬架的设定偏向运动誊犁,采用机械液压助力的转向系统比较重咳恃罚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣避卫。悬架没有“忽悠”的表现险供钵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驾剐,车内乘员经嘲嵯藜悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茅。悬架后段偏硬隧替绕,在弯道中并没有明显的侧倾刻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鼎吾促。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错竿模嘿,动力供给够积极虹烯妹,表现不错魔算淋,驾驶感觉非常轻松下坡焚,动力的跟进也很是及时呈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)帆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm潘们矢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右隶,而且不是那种喷涌般的迸发怒石,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茧猫,给人相对内向保守的错觉嫁。   CX-7更擅长的是中途加速崩,比如从60公里/小时开始传,遗憾的是想让它发挥全部并不容易础怀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓灌甩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限垢桅,这几天这种沮丧感时常出现蕾篓按。不过也正是这个中段加速的特点扫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举叮鞘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右姜细卉,稍踩油门就奔向3000rpm尉苏逼,便能得到很好的响应宛绥,仅有极为短暂的降挡迟疑盒旦,随后就催逼出了足够的扭矩藐。简而言之渴酒恐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的祥捅怯,容易上手矢,各方面的表现也都算令人满意挨蜡末。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魂墩,涡轮增压器起到了明显的效果蹭婆,就像注入了某种精神类药物标驹灵,虽不时刻保持着亢奋状态甸,但兴奋状态确实随时可以到来捣,一切都听从指挥爆。这种持续的加速感可以维持一段时间媚径,心里不禁一阵爽快吮,当然暗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洪邪胎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里镀镣街,消耗燃油17.94升评,平均时速为30公里/小时哀,全程开启空调捂,平均油耗为13.3升/百公里汕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看超,CX-7绝不算省油的那类旱拾,准确的说是比较费油侈篓。另外搭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侧猜繁,无疑使用成本相对较高剁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前噬谋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浮熔堑。说实话氦殊,那是我第一次接触这两款车郊草扒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象臣垄坟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机汞惕模,动力同样够用监虑,但输出并不算线性苍袍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涧。当时我就在想亲律,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挫喝徊,而如今厂家真的这么干了沧尚诫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统什冻挤,增加了几项配置棱闷罢,外观方面几乎没有改动集咸,图中的这款车只是增加了车顶行李架翱榔沫、车尾扰流板和挡泥板等选装件巫。   这款帅客HR16是一款7座车型讳,它可以满足国V排放标准离,车窗后半部分采用了隐私玻璃承瘁憨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢簧短。当然献厘腥,帅客实际上是一款既可以满足载人嗅图,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扦摆充,所以它的车系中包含了5座贝、7座设晴关、国IV么、国V等各种不同版本愁。   除了挡泥板之外鲁淬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果劣册怠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拴,其中的最强模式叫作“Dynamic”誓,译为“动态”坝陶男。有意思的是郸迸袭,在英文里嗓较,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茂渭蚊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机彤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗霞?——开启动态模式贰毫,就等于点燃了一根无形的导火线荤。   要追根溯源的话摄钢时,炸药起始于中国毖骆槽,属于四大发明之一荆,不过相比中国发明的黑火药鲍,硝酸甘油平时更加安全可控侠袄恕,而且破坏力更强蝗漏。奥迪RS 7同样如此樊绘,它多数时候表现得比较随和戳繁散,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力葡扮。   首先从外观上就容易看出它很厉害钠。奥迪A7之所以独特楔贫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型纬邓,人们将之称为“Sportback”扩,在我看来潭,它的廓更像是一只优雅的海龟抵太奢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雇诲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庐硷竣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光党,所以它已经不是传统爬行类的龟课含操,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息官肥嘎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哭僵散。最吸引人的是那个手感出色的方向盘贰腑俗,让人不由自主的去稳稳扶住3拾孩茬、9点位置焕崩。   在风骚的外形和各种真皮逗、碳纤维材质的覆盖之下蒜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谁替,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别躺,这一点很好探竭娇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV闭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群前硅。即便在这种情况下熟涪码,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价麓枢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题降:谁给你的自信卖这么贵耻瘟?不错痉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008亢律勺,它到底是盲目自信还是厚积薄发日?我们一比高下峦河甫。 外观对比时:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结灌铂断:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算廖诫懈,所以我决定说点可以量化的东西孙期。首先诉柬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现念舜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怪。其次可能是由于动力的原因褂哗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铝,备受关注的长安CS75正式宣布上市腐错慨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合畅。在前期的试驾活动上盗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娟哗门,并对其驾驶品质给予了极高的评价谰酱狮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车禽滑箔,和手动挡车型相比煌坞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待效。 ● 外观内饰的简单介绍嫉:   在外观方面苍签,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型款萄粮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炕,甚至连一个小尾标都没有办剧菩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韭撑横,但1.8T车主可能会对此有一些不满疟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毫纶坑,轴距为2700mm线,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5剔阑恢、奔腾X80以及哈弗H6屯,CS75还是相当有竞争力的钞,它的轴距和长度最大热,宽度仅次于哈弗H6褐僵韶,高度相比瑞虎5矮了35mm叉。   在外部配置上梧蚊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瘫递,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瑞疟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诫辱。另外宦想,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯垄胚怂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疮是,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力眉蔫氰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秽蓖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品差亥尸,市场售价约为700元/条牟,在同级别中算是很厚道的配备了谢古。此外床,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咯苛闪,只是轮圈被替换为铁轮圈奴死,还是俩字——厚道檀枪联。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格房犁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足窟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板十钾惧,看起来更有层次感护。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炯帽葛、设计毫无新意房、用料也很一般等不好的印象柯。不过近年来路,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贤墓,长安便是其一媒孝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视孰,也很难找出它的缺点课圃峡,按键逃、旋钮的阻尼适中顽,手感很不错伺斯牡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏黄蔽蛋,分辨率和反应速度都还不错频,不过在功能性上它只提供基本的导航偏段、DVD祈虑红、电台济腥邵、倒车影像及蓝牙功能狙筒房,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到僵,但是厂家对此并没有改进兽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放槽。但是乒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挺腐钾,同时设备名称也无法显示完整位,在用户体验上还有提升空间斗焦息。   不过笛沉哪,在一些细节处理上计,CS75依然还有一部分表现无法令人满意南瑞恼。比如在挡把前方的储物格煽桶库,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侩捶哎,不过这块材质却为硬塑料忿聪,实际上根本无法达到防滑的效果孟。另外炒缅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谜背,这点值得表扬脓藤咎,但必须手动摁下开关才能点亮掠郝咕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挛互,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赏宽。座椅填充物软硬适中噶事,刚刚好歇岸年,并不会软到开久了腰疼烹,也不至于硬到硌(gè)人暴事赂。除此之外示,包裹性表现也很不错剂沦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坞惧。另外嘿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绣贿。   车内乘坐空间表现上北媒诲,身高180cm的编辑身处前排迹,头部约有一拳左右的空间母受桃,此时移身至后排丢嫌皋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抗淋。作为一台紧凑型SUV车型遁媒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抖。   来到后备厢葱,长安官方给出的容积数据为590-1560L毯,表现中规中矩撇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布堤刺膳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果滔醚缓,增加消费者对于整车的好感度图。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煽妹膘,如今市面上的电动车产品越来越多己,开始逐渐走入人们的生活谱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汀触,大家对它的了解可能还不是很多糙每,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柔。那么这款车究竟如何呢咯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车粗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舞,我们终于有机会近距离接触一下逝呸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌睹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澈梧脱,因此其与众泰汽车合作饱呜,推出众泰知豆电动车呐愤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同厦椒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徐漏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翠?不管你信不信内,反正我信了誊室。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱取,售价为24.98万-28.98万元仿回梳,共有三款配置可压糯Α,全系均未采用quattro四驱系统稍蜗素,取而代之的是前置前驱的驱动形式诚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钢袖涝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水临,1.4T的发动机到底够不够用监,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧讥,这些问题都难免让人担心卉抢改。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哆驮毖,它又是否值这个价格玖乐,下面让我来终结你的这些疑惑链。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱划嘿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奇痰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境茶,既然大家都关心这一问题梳革练,那么我们就从这个问题开始一一解决卫申。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的千间,其最大输出功率为110kW踞隧朵,峰值扭矩可以达到250Nm涡趴寡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm外。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后煎奠,动力储备不足方面的顾虑燃胺,但是这些想法也好顾虑也罢寐渴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痕褐壬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实琴,油门初段的旷量微乎其微娟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巳篇暖,当发动机的转速达到1750转时瓷坤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蔚,强烈的推背感也会随之而来腑残,如果你不是冷静下来思考一下且逃侣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受遁藏皇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候川,一开始的想法和我一样苛练涡,换了1.4T发动机之后说,动力跟的上吗幢?心里总是怀揣着这样一个疑问羔堡,但是当他们开了一段时间之后莫嚎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”杜染跋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格签邢通,处于D挡模式时伐畴赊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谁被,但也感觉不到激进的性格共褥认。但是当车辆处于S挡时涩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烘鲤,整个车似乎突然变得紧张了起来断现,时刻专注着你踩油门的右脚兄市,稍有动作便会迅速做出响应烷捣猩。   在城市的驾驶中丘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障函驹蛇,当你深踩油门时刷琶凌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞饱崩掏,或者可以说獭派,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态慨。此外珊暇虾,作为一台不折不扣的城市SUV软,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咯肪山。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质连千妮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量揉航,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吩四匣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动混扔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撮捶,整个加速的过程非常线性骑蹈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时逝空毫,不会表现的非常神经质毕辜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逢,这台变速箱给人的感觉非常聪明冯锋磐,可以准确的猜出驾驶者的意图传,在换挡的速度和时机方面非常到位关赡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点薄。此外吹韦比,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错倦特附。当车辆处于D挡模式下耽杉咖,当发动机的转速达到2000转时袄,这台变速箱便会进行升挡的动作贸蛊试,从而保证日常驾驶更好的经济性具具。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时付嚷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盆帮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咖冻慷。   这台变速箱也并不是近乎完美踌弄,它当然也存在着自身的不足韩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炔,尤其是在低速的区间内细蜂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感恍耗伦。此外耽港,该车提供了四种驾驶模式的选择痞咐,分别为经济库、舒适酚、自动和动态模式钎闯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整熄花。 性能测试碘萍粪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怜芬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现考,最终的破百成绩为9.14秒郸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升靡似。奥迪Q3在三挡时完成了破百楼熄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程媚连婆。此外嗅捻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吓澳脚,非潮Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失协竣矗,整个加速的过程十分平顺和线性钵思,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藤彪。车辆在全力起步的过程中倍,由于没有采用quattro四驱系统霓,车身有轻微的抬头现象奉楼,前悬挂的拉伸比较明显伍广。 性能测试谋署簇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桨临,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米内痊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搽涎。在整个制动的过程中是羞,G值适中保持在-0.9到-1之间态,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苗迹,前悬挂很大程度的收到挤压徘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显椒挺兼。此外措讹亩,该车在连续制动的情况下屡绷纪,受到的热衰退现象比较明显枢舰,在连续测试过后跨,制动距离增长了接近2米蛇司。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蠕飞,动力方面也足以应对使用的需求诺,尤其是在低扭方面食萌,这台发动机表现除了浑厚的功底昧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平惜膳脐。对于一台城市SUV来说骇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑篮。" "  你有没有这样的勇气味毛犬,一辈子只留着一种发型捣炬,带着一种款式的眼镜筒?或许多数人会摇头说不可碌。试想你现在穿着中山装睫丹,带着大边框世,留着中分头走在街上控牛鬼,别人必定会投来异样的眼光禄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变歉崔钞,但有一种美裴貉尉,却是永恒的憋,我们称之为“经典”矛乘。就像中山装逐渐演变成了“国服”雇锚活,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嘉被羞,看似过时的东西稍加润色嘛,就会焕发出经典的力量豌白缄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乃斗涩,也是一个互相佐证的问题握。正是扛住了时间的消磨忙清浩,一个产品一种设计才能称之为经典嫁汐内。而正是因为它是经典警,所以无论时间如何过往级性,岁月如何变迁搓鲤,它依旧能代表着美笑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角慕鞘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫富、保时捷911杠踏竟、MINI这几款车了沦水。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沥别狮,这是一种财富豆韩,就像一个国家的历史一样休,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝焦从。但就像中山装一样晶,如果不稍加改动路敖,依旧会被人说土气查罐,MINI也是一样邢窖泞,细节的升华会有益于经典的传播和传承愁卞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多田倍蛇,是全新MINI车系中性能最好的枷守。所以车头车尾都会看到“S”的字样尝绵少。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部穗,这是它彰显不同的地方蕊,尾灯的轮廓更大了财孝奋,但相比老款不够凝练肠,同时你也感受不到它有何种审美的进步粗嫁,个人感觉它是为了变化而变化守卉爆。轮毂方面顽架翁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裳和琅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注告,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帛。不过泄,在真正接触到保时捷Macan之前吭瞪,我对它的真正实力也有所质疑吹犯。众所周知度花缉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造太,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢是蕉海?带着这个疑虑磷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅落馆杜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同荡钱廓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型迸晚膏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机焙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赖椽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晴疾城,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”猫驹坍。在没有任何参考坐标的情况下木,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的庭。排除了惯性思维的困扰口,对于一款新车而言或许并非坏事逝常秋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猜,因此有关它的设计特征我们并不陌生搅砷。作为保时捷推出的第二款SUV车型盘鄙陈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梢,同时也融入了许多独特的元素股。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征撬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卯辈,因此在细节处理上魏船另,新车融入了更加激进的设计元素慌。    作为入门版车型疾温,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伟波,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惨说督,并采用导光条设计谭崔酪,其视觉效果更具科技感屎恼然。   保时捷Macan的腰线位置较高仇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凤时钳,营造出强烈的动态视觉效果魔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一固赋淬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格霞龋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猫岔删,我的同事此前已经为大家介绍舵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解佃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戚。" "   ??????? 提起观致守挫甸,大家都会想起什么雄雾黄?这似乎是一个难以回答的问题嗅勤。作为一个有着中国血统的全新品牌克模崔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抡。在2013年吠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胶瞬定,一石惊起千层浪枢肩扦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手古扰孰。   如今秋返,观致的第二款车型浚距,观致3五门版也如约而至杯板,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氢?它的到来报,在扩充了观致的产品线之后浇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吻?自然是令我们拭目以待餐擒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车旅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今线,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型撮滇损,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吮讥泪,时至今日都没有做大幅的修改乳。就是这样一个古董级外貌的家伙牛,最近竟然和新能源技术杠上了栖。2013年的日内瓦车展上圈绅擎,路虎推出了一款纯电动卫士刚,旨在告诉大家卫士宝刀未老敢套。而这些天宪妥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试糖刹,看起来弥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了罗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嘉烽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叫其,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陆监刺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望廊报,并未成为现实练虾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已雾。   事情的转折点发生在2014年6月18日晃涡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照可,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车系世,并且这一次疼飘擒,车身上已经重新贴上了拉花卜权,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计讹钉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”梗虚,而是一台真正的电动版卫士入傻。   之后通过各种途径的联系歧仓垒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版部同,虽然这并不是一款量产车苹鹅星,也没有任何电动机休、电池组方面的参数数据悄滥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试餐费,我们认为此次试驾还是很有意义的距默。   ■ 外观造型僵盾卸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士棱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样讽扛隙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异帝埠。   电动版卫士全球仅有7台垒苟并,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筛,基于卫士110车型打造蘑,可以根据情况容纳5个或7个座椅妇,算是车系中的“旅行款”闹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承砂修骋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异得暮扣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计莽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡贿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歧戌,丝毫不加以修饰祁。按照官方对柴油版车型的销售策略磕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件突。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分版,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒙帘喇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贸劫构,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间了咀。正对车头补墓,右侧翼子板的通风口也是镂空的晃澳,下方是空调系统的进气口尝缝,而左侧的则仅仅用作装饰豆毫拟,所以是完全封死的状态青舅。   平直的挡风玻璃驹楔、小雨刷汕、面积可观手动调节后视镜救缺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酒,而在这台电动版卫士上萌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鲍点课。   实际上撬将且,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致斯睦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线署拎漓,电动车窗只照顾到前排乘客汰,第二排为手摇的蕉,第三排则仅仅是推拉窗暇衔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镭绅们,确实朴通,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筐涩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剧史采,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痕。   三窗式车尾设计除了古老外斡卫钒,想不出更多的词去形容碗微,好在后窗电加热勒痊掏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颊掂订,而这些也是这台车上为数不多的电子系统船可凌。至于各种不同用处的尾灯睦粳惟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧词悉摩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩饶,并配备了13针牵引电力接口喘拨袭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电船抡。而对于电动版卫士来说采,这款车的拖曳能力也非一般强大檀唐驴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吐啪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置娃曹杜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诉床处,在这四年一次的盛世当中嫡赤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注椭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车槔馈,在经过整体的细化改进后整体更出色必但,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌踏土疥,对于这样一款小车到底怎样诲诗,让我们一起一探究竟耗尖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车破轻末,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计翅蠕贩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化韧腥拘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计祥江静,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格困辖凄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格屎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择就标深,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱澹可靠的选择显。   相比现在很多的车型肉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰婚陀,个人比较喜欢这样的感觉仕病陷,朴素也是另一种风格骆氦锈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好池爬簧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讨荤,可以说是起到了点睛的作用巧泻翰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创顷良曙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酶铰,看起来还有些运动精神适伎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晴慷,同时也是远近光一体设计参哀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挡,更加突出其可爱的造型风格携耍纹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体说,同时也表明了J2的一种年轻风格凑剿咯。虽然是一款定价不高的微型家用车窝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置请,雾灯虽然不是什么贵重的配置漆,但对于安全的保障还是多一分才好模艇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力猩,实际使用中虽然刮水面积稍斜乜薄,但整体还是清理的非常干净扒踏吗。   在车体侧面造型上筛挽斜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沸词,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绥,这样给头部空间会留出很多瞥矫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感畏壤。腰线起始的位置和大灯高度相同散埃粹,这给了驾驶员足够大的视野空间边促,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间勒鳞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虽掏性,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弄。   在尾部造型上宋查,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计府葛背,同时加大了尾部示宽灯的面积耽,为了就是提示后方车辆注意安全甭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铜扁朴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挺绕,内部非常的深不过开口非常信妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包工。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎灵戚,虽然是钢圈耪忻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磐儡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型桔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少哎娥。另外甸敖榔,一直让人头疼的售价问题晃,此次又出现了涣道触,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滤稀端。价格问题噬习,在上市新闻 中已谈了很多陋郊裤,不过与价格相比腿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善残碧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统黄挺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题旱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奖,即将为各位解开疑问芍丢城。   观致3五门版已于6月24日上市浦,目前指导价已公布鹿立,售价区间11.99-17.19万元 砂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奠炬:依然遵循简洁的设计思路戌统,造型更显年轻顽识乱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头顶联,喜欢追求时尚潮流的年轻人士咳络规,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体孟鼎邵。可以说杏钾胚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车唯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格担茶,不过在细节上却更显年轻举。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毫紊典,轴距为2690mm哺刺拧,除了长度缩短了177mm之外臂垢垫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别核赎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话攀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉厩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了庞。在车身颜色上淖彪,观致3五门版同样有6种颜色可讶涌辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕地,色彩更为鲜亮你虹,也更有时尚感浪龋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哭壁啦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别据叉艇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鄙,而前雾灯也采用了圆形的设计令傲塘,更显时尚台。另外瓜厦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯遂、转向辅助灯和大灯清洗装置呻呜豆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邢。   除此之外昧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大守,达到了18英寸(三厢版为17英寸)身互,并且轮圈的款式也更加的年轻采。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18牟。所以在轮圈与轮胎的规格上龟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溉脑糯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍购拉:与三厢版一致忻将,细节改变不大吧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同湃嚎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翟。中控台采用对称式设计暮浑,各种功能布置规整慈,按钮数量控制在了合理的范围内伎垒钎,不会给人一种杂乱的感觉瓢。平底式多功能方向盘与三厢版无异食狡淳,造型很有运动感幌慷,真皮包裹的外圈握感也很不错聚暑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绥,除了蓝牙电话隧、多媒体播放等这些基本配置之外豹耍梁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绿。除此之外唬械抗,车主还可选配观致逸云的增值服务快编挖,该服务包含实时交通路况吓盛拖、实时停车场信息和地图更新等付橇。 ● 座椅及乘坐空间贝处核:白色绲边真皮座椅很有时尚感蔽蚂单。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能步拭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能矫,与三厢版顶配车型相同贾晦。不过区别在于娘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理期,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升价愧隧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翠船尽。   在乘坐空间方面颁限,身高173cm的体验者进入其主驾驶座噬海,并将座椅调到最低位置后赶斤,头部空间大约为1拳膳寸,显得很宽裕;而进入后排后反雷勃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间尖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的馅聪德。后排中间地板隆起幅度较大倦饶,长度也不适合搁脚丘悸,中间乘客的舒适度会受到一些影响观。 ● 后备厢肉镀、储物空间和天窗酱:后备厢容积403-1105升拿檀,储物格众多蒲。   在不放倒后排座椅的情况下嫡离蜕,观致3五门版后备厢容积为403升酿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题歧唤。如果嫌这样的空间还不够的话本嚼几,将后排座椅全部放倒后邵锌貌,空间最大可扩大到1105升辟硅虚。除此之外捂缮,如果您随身携带了诸如手机练井、饮料之类的细碎物品的话兑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间脑辰碘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备泻恃翱,可打开的总面积约为0.22平方米科镶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似熄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机恍露栖,两者最大功率分别为126马力和156马力釜蓄僧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米市,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外攫,其他车型均采用6速双离合变速箱普。在底盘悬架方面疏妇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鹊且,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枪蟹。 ● 驾驶感受宠淋:底盘调校水准高蜗,变速箱低速平顺性比三厢版好碾翘惹。   此次试驾会上叮狈五,我们大部分时间都行走在城市道路中钞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烙盛,起步时若是轻踩油门踏板粳,车辆的提速会显得比较迟缓懂盾,若要改善的话珐苯侍,需要至少踩下1/2的踏板行程辰。对于开惯了日系车的朋友们来说灌汉,这种偏向于传统欧系车型风格侍铰抬,而非“一点就有”的油门调星暗植溃可能需要一点适应的过程痹。   而在整个加速的过程中辅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泄催,咆哮声已经传入驾驶舱肌汀,可就是不见变速箱及时升挡淖。另一方面难,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入獭,整个介入过程并不是特别的线性牛坟,其工作时的噪音也清晰可辨吗话,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奥下。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧处雌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )荆寺欠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受镣袒泉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换袍棺,并且伴随着强烈的顿挫感呸堪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多叛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雌梧韭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少停,虽然顿挫感还是有天,但已经能够被绝大部分消费者所接受祭嫡锣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的度的,那么我可以回答您褥垫,和大众的DSG表现相差无几甫。谁帮肮。   从观致工程师的口中得知列韶唬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搽篮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下兜翘互,对变速箱程序闺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迹幸,找到其中一个最佳点山,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虾。   在手动模式下蘑,发动机的表现仍然很积极洪镁糜,不过由于其低速动力输出并不出众醋剁,其加速度并不能让人感到满意呢,很大程度上特碌捌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉慌比。此外片蜗沪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时染赋酶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拳炒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似好。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点顿税促,而在此前的三门版车型上室咎,我们就给予了相当高的评价椿。虽然仅从结构上来看坚坷惹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控镜譬,但作为一款家用车接圭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性筋,高速行驶变道保证稳定性伙羞。事实证明韶到,这款新车延续了三厢版车型的出色表现对,并且从车底反馈至车厢内的声音鞭丧萝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看怜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的跑参荤。   ● 编辑总结蓖:   从我们此次的试驾感受来看温教布,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻下九舜、时髦的外形噶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坡赏骋。与之前我们体验的三厢版车型相比钠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锈当才,尽管目前顿挫感还是存在噬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寸郝祈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过较东,有值得称赞的地方僵膜,自然也存在着一些不足祈达嘲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丧词。另外害,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的被搜充。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堂伶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯葡枯、转向辅助灯及大灯清洗功能回痕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎硷幢掂,这样看来井,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少毁。不过牧逻袜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢革?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧录唇海。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间喷惠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍虐淋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型岔守。但个人更喜欢两厢版本烫漆劝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绅盛忿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾识晴。当然讥结纪,作为同一款车碗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同馈炽肪。三厢版本更加实用哭,两厢版外观更加时尚干练硕痊。今天带来这款两厢版爱唯欧封祟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足里。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嘲概乘,大灯的设计相对保守了戌甭拾,但也减少了人们对于这台车的争议性胶。从而扩大了消费人群队。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好雹存,各有各的美嚏圣。但无疑钾识需,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的好舷。   侧面的变化并不是很明显慌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动戮颊。相比三厢版要顺眼的多撂疯。车尾的变化同样集中在尾灯上吧广唇,尾灯的轮廓变化倒是不大潞蛙褂,变化主要集中在尾灯颜色的改变饭任。深红色的外围显得更有质感都。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话骂套,越野车是最好的选择辰沮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纺化沟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40深,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窗讳伎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力饺谩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沮榷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鬼侯。除了电视剧的锦上添花羡,BJ40本身的魅力也势不可挡定促,下面我们就走近这款“北京青年”外裤拈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嘛拘忻。   外观/内饰奇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试甩,或许有人会问那为什么还要进行测试恒。其实答案很简单艾玻,之前测试的BJ40是一款试装车埠钎粱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别丸土彻,包括电视剧中车辆也是如此糙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烽思。虽然我没有见过之前的试装车磊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嘘膘,甚至有些地方与牧马人不相上下糙设匡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涂鹤醚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了圣孰竞,这里就不再做过多赘述磺江癌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰矢础,你会发现并没什么科技感箱,简单的线条碎、硬派越野车特有的见棱见角的气质鸵道归,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蚀。另外覆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留笺。硬质塑料质地的中控面板很厚实漆,比起舒服的软性塑料手感稍差讥衡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境巴世酶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事呕风泰,同理使用织布座椅也是一样垮咐瞪,无论您是刚刚涉过水抖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨耍,都不用担心参孰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器们揪,不需要华丽的外表去装饰阜。虽然BJ40有着很浓重的模仿秀虎贿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饺,那只能说这个人并不了解硬派越野车戮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望失,让人想到真正的场地里去撒点野工边。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奔梯斑?惊险的高速穿插如贩、精彩的甩尾掉头醋、惊艳的侧向双轮行进抬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演修。时过境迁埂署,萨博虽已退出中国市巢ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3逼、9-5)的技术留在了中国埔,在北汽成功收购萨博技术后庭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铰五卧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型天娘倾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术菱船,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瀑,主打性价比与实用性漓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杭扩撤,只是在某些方面使用了相关技术而已毒爱漠。   从外形设计上就不难看出歧膜韦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影仙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰岁巳畏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镶睦极,同时车身上所使用的犀利线条钝,令时尚动感的氛围展现得十分充分奔睛滑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骋典:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级啦枷,车身各项参数都小于萨博9-3拭夕,所以直接套用的说辞显然并不成立倡胁梳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瑰矗,打造一款可以继承优秀基因挟,并适合普通家庭用户的车型侯请,成为了设计团队主攻课程坷堑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情途答,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应曹腾拭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糙莱骋,但紧凑的造型与简练的线条孺,使其观感的持久性更好梳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多性,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靛簿齿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型攀伞,价格能接受京梗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拨姑廊。而现在也有很多车型供大家选择欣,包括大众途安觅龄霸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择库图。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寸贤颁,它还有一个进口车的身份睬。接下来旅惋颁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现认。   外观百兴浇:起亚最新家族设计墙炒,略显可爱祟,大部分能接受椒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格篙苯捷,同时又有一种独特的卡通味道横。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溅,没有配备氙气大灯酚戮,但全系均带有LED日间行车灯隶无、透镜及大灯高度可调功能董乔丘。雾灯部分的设计很有个性瞳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谈痹。   由于车身高度降低写艘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑臣,平滑的车顶线条降低了风阻系数淀玻,流线型设计更加美观顶沮炒。全系除顶配的豪华版外帛弓赔,后视镜都没有集成转向灯功能旦。另外懒缮,低配车型的轮毂也比较简洁蹿,轮胎规格为205/55 R16坷。   新佳乐车尾的设计十分简洁描,总体看上去比较圆润碎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格喜苦剑,凸起的轮廓首尾呼应灿颊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方靡,车顶带有行李架忙,具备一定的实用性订。新佳乐全系标配倒车雷达功能绩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尸俯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源邦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纯锋萝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枚讣奉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯芭锻。而提到雷克萨斯亥锯恋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样玩,立刻联想到了舒适苹啊哀、安静等一系列形容词吕。   作为雷克萨斯主力车型蓬,ES系列占据其在华销量近半壁江山刷苦寿,舒适凌敌浑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拎久起。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h现,更是有充足的理由享受这些评语疆揪。但更重要的是斡,在环境日益恶化瘟睦梦、石油资源日益紧张篮茸、油价越来越高的今天咆接抵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垫。   外观部分史泼蕊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弥深,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顾萎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生光卸涧,和前代相比进化明显剿。初次亮相时激,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迁。与丰田一样伸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毋何恋,目前已被广大消费者接受陪波,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题射舒藕。   外部配置上脆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蔡虹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目墒,与中网造型配合不错克呢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格醇来,轴距2820mm辅肖搔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同匿,ES没有针对中国市场刻意加长隙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绞尖,轴距比老款增加了45mm溪垫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计切抬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型澄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们隘。当然讹凸须,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芳额喇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起羔。另外木隆刹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内财岸锯,更加低调阂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脓拿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痉假。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆朔脸从、忘记沉默寡言的正装车主欠赣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框愤、忘记... ...算了揩,需要忘记的东西太多拟荤,你只需要记得一点吕拜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鼓签。   奥迪的低调猴痉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)少。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炽巫柑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谓伙。依托自奥迪A7的造型设计辛逻妨,RS7依然拥有优雅的造型梳受,仅仅在一些细微的地方烤,RS7做了运动化改进刮吴檄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅秀氯谎、以及哑光附件裴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子敬固搪。   如果客户需要苗称理,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂悔,其轮胎规格达到275/30 R21昏爽啥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纬谦邪。排气管依旧体现出奥迪的低调护,外部看是两个椭圆形排气管畔凭识,而其实际是双出四排气欢哨戮,因为单侧双排气有节流阀赴摩藕,用于改变排气通道虫淳坊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雇盖罕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的畏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鄙班客,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔骸拣浆。车钥匙痞、平底三辐真皮方向盘浩霞洽、运动前座椅募、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标唤贿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能合高峦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中施,还提供发动机增压压力苯宫估、机油温度显示和圈速计时器等数据咀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俄现,并提供其它3种材料作为选装圃传通。车顶内衬标配黑色织布搏吓,可选配黑色Alcantara面料帕板色。搁脚板唬柬、刹车踏板霞署粒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计分悉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆申腺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娜欺江、一体式头枕的运动座椅驴葱伎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料癌眠捶,并提供钻石绗缝剁粒但。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料苇背。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情手幕虑,就像微博上说的朗饱,一次刻骨铭心的爱情炬磁,一次说走就走的旅行什么的勃杆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喀堆宿,但在现实中纷唉掇,你不能永远一副放纵不羁的样子举,特别是在资金有限的情况下腿谈淌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的温事胸。此时你就需要一辆价格便宜勾超、实用可靠的多功能车型日煤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择昏纺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型隘,分别是景逸X3和景逸X5潞搪,形成高低搭配产品布局卵笺。景逸X3属于入门车型星荚断,共有三个配置团,指导价从6.99万到7.79万元始倪黑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型靖粱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看经,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像夸泼痊。这款车的前脸采用了新的风格样式川,线条比较硬朗险惶环,造型简洁流畅纫氮哗,同时又很饱满堂,没有过分追求标新立异的夸张风格林硼辫,显得更加沉稳天。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泌疗,给整辆车增添了活力犬摩。   除了前脸之外芜顺虽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓皑砰,让人略感失望观皇迁,好在整体风格还算融洽撕烯,不会给人前后脱节的感觉荷闺棱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烦舅、1835mm和1705mm切姆,轴距为2685mm德玲,在这个价位上算是较为突出的水平了湘稿脯,保证了足够的车内空间庇哩。" "  在固有的印象当中访纺慷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氓橙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慕溅杉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨识啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌社墒姜,作为日系三大高端品牌中的一名诞夹铆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谷衬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蜗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L楼胃鼓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说避,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现夸捍,取而代之的则是一种日系的柔美风格楔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影林,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力萝恭妮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碧锋停,并且这种特点让别的对手无法模仿守。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉劳镜僵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大筋白,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乖雾绍,看起来非常具有独特的风格祷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窍凭叮,不过看起来还是比较有神的权介郴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果犬阔晶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奸孔呈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的豆环叹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驮蜜邵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉酥讽,这款车有这么长么掳辰钝?实际上后门的长度远大于前门插,不过整体造型并未收到过多的干扰虾溜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格会吧,因为C柱的造型更加接近尾部盎镭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果兼,腰线的设计在在尾部提到了最高肩,并且从前大灯连接到了尾灯部分眯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通份圃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑票,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拷奔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苯夺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计妈嗓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泪灌,到今年4月20日其正式接受预定僚校,不到一年的时间泡邵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纱吉良。在新能源车量产型、市售的速度哩阿蔷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拒令,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯甩煞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诉苍。当然瑰,汽车之家评测新车的速度也不慢欣拦,今天蚕硷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伴乡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鲍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款笑,其中橙色的为增程式混合动力版车型绰必,白色的为纯电动版车型设罐骨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型配。   ●外观蓝疗厦:造型前卫固缚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布崎孪潮,我见到量产市售车之后式,其外观真难以与概念车作区分舅。宝马i3前脸造型饱满圆润系,双肾进气格栅则是家族式特征的体现衰痉讨。不过返,“进气格栅”四个字需要打引号了冉蔫狮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啪辑识,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾免汹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旱,让整车看着很有质感且与众不同酬甭漏。当然守,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格憨扇蝎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头仇绞温,但它的车身侧面看着一点都不显小聚。在我看来原因有三精,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富然,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少攫割恳,给人感觉比较敦实铅毛。特别是车高数据弟,它比X1还多出了23mm敦俱裴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猛,达到了20英寸淌凸帮,但胎宽却很窄联。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20婪禄围,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎故甫钵。有关这款轮胎杠钒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冷憋眷,基本都表示由于规格太特殊恨,没有现货也没有报价蚕幢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涟刨,很独特禽将,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应焦。尾灯采用得是隐藏式设计柑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爸署,用于显示示宽灯撵墒、刹车灯以及转向灯等嫡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧灯,所有光源均为LED歧山。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中革宽屏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词屯钝,欧洲市场上柴油车盛行已久棺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垂。不过近来迫嵌浪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泼瓶未,Jeep便是其中之一刚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屁斑烘。 ● 外观介绍倒褐:与汽油版无异秋钩,硬朗依旧孝鞠。   从外观上看埂付,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型貌晴社,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辽。新车的外形仍然显示出硬朗锹骑舱、时尚的风格煞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捆赌扯,提升了时尚感峡疥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm势倍挪,在同级别车型中“个头”并不算大菲通。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鸽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捞淘。   在外观配置上篙举,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯块、雨量感应雨刷唉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扮低,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卸萝。轮胎配置方面艾入几,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎欧,轮胎规格为265/60 R18默,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎脯,规格也变为了245/65 R18吗氯说。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时棋蜕,我们会谈论什么拈席?是大老粗一样的外观句抨杠,还是“马路杀手”一样的形象莆咐荚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仟访迹,笔者也不例外图财。6月5日下午暴藩百,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象戎磐,原来大块头也有过人的大智慧堕固。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芬翠、FM两大系列横洛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日境吧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华猎泼厩,中国区总裁陆博天到场助阵罚贝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后垃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱磁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车魂讨吩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了码,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衅蓝,最大的意义还在于为企业产生利润陵。因此蹭蔬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中傲死,并体现在生产效率刮、节油效率膜赐、完好率风、安全低、安焙眩和驾驶员体验六大方面丢不。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型新日,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笆诵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乘门,而大众凯路威则开创了一种新的格局棚眠挟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型陋卢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威形贬唉,而那款车型是针对高端商务市场的车型勿褥部,虽然其内部可以进行简单的商务会议欧汗施,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烦畦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案檀溯烁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格几稠铂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秸哭道,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的筛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格馅钮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奢疙旱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密揣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气请磨判。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置澜,只是以简单的卤素大灯出现祁梯韧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯镜略,只能说稍显遗憾彩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漂,并且其敏感程度非常高乔嫌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单雷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格筷评,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车叼居。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吻,在尾部造型上也同样是方方正正恃宿碎,给人以刻板的印象陡境,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰溉关雀,看来稍显朴实无华图膜蓝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酮逞航。尾窗的面积超大镭朗食,并且配备了后雨刷慑坦,可以说在安全细节上做的不错武厕碌。尾灯的造型也毫无新意灰即叔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑都嗤邸,尾灯内部的结构也比较简单齐软般,并未采用LED也是针对不同定位的选择滤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旗董,尾部配有四颗倒车雷达探头杭班,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勘涟钠。作为一款商务用车潍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方策赖,而旁边就是凯路威的备胎所在地簇,这样的设计使内部空间得以最大化利用谓渴脆。   相比国外的凯路威车型汰旦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂腑较,造型上采用了多辐式造型戌噶,轮胎则采用了邓禄普品牌壳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野麓离纱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吓荣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碾痰舜,我更多的会用臃肿两个字来形容它睛。圆润的车身敛,没有棱角的线条激速,大而无神的头灯骄,都让我对它提不起兴趣忻兢椭。第一次见到新款昂科雷时鸵郊摩,我的这种感官得到了改变跋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挨。新款更加俊朗类勺贬,就像是一个胖子呵惩膳,经过健身眯俗,从大腹便便变成了施瓦辛格配芥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面廷悼,这种类似于点睛之笔的作用线甫,实实在在的发生在新款昂科雷上面末软。之前的头灯让我没有胃口剁,尽管亲和力不错鹅,但太没有性格黎摆是。连同这个车身购耸,都让我觉得臃肿无比铃,简直就是个满脸流油的胖子缺。新款更换了更有张力的大灯馈窝,进气格栅也变得更具进攻性秒颅量。这样的风格识,我想才是大家喜欢的掇。   侧面造型的改变不大悄搅,侧窗面积所占的比重依旧很惺住,这和新君越谦、GL8都很像吨。给人一种重心很低的敦实感浩拖。但对于车内的乘客来说陵喊,这不是个好消息丹,过小的车窗影响了向外看的视野韧锻毫。造成了不必要的压抑感哪。或许对于选择别克车型的人们来说菠霞,这一点必须无奈的接受了室荷恋。   车尾的变化不及车头呈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性庐,或许我会更喜欢它垮吐弓。但事与愿违蚂徽,尾部的改变仅仅局限在排气管上菱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形为危翰。这多多少少会有助于提升质感弗。也改良着尾部太过圆润的整体气质隶。可以说凸,这次外观的改变苍,在这些细节上还是很成功的及撵澳。相当于一次瘦身和塑性欺,让它的线条和筋骨更加分明赦茂山。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间壕舱举,纳智捷 新大7 SUV正式上市拳蓟,官方指导价格为22.68-27.48万元袱财。一直以配置见长的纳智捷品牌窝,在小改款车型上又下了一番功夫粹促,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫁。在体验的这几天时间里表,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汇藤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恫啸涪。也有好奇的邻居询问这款车的售价垮荆浓,当得知价格只有不到30万元时捍钎涕,邻居更是深感惊讶杭吧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谭换栓?本文就为您带来答案腔靛妒。   作为一款SUV册,“大7”这个名字一点都不为过匠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讼校伦,2910mm的轴距更是傲视群车输,也难怪引得路人频频回头俯盗筷。不只是尺寸磁玛,本次试驾的新大7四驱旗舰版脚苯,整备质量达到了1950kg堂得,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桶睫霓。   作为改款车型抹桓桂,新大7的外型经过了一番修改敞,主要体现在前脸和尾灯上凸刚檀。大灯造型有所变化碎还,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奴,而经过修饰的雾灯封、转向灯和前雷达蝎淳,给人以霸气外露的感觉汲确。整体上缺皇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉轿佰沤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炮奶罚,比较实用掳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上潞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上免筋。从奥迪A8的换代枚祁晨、全新奔驰S级的上市破理楞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冉撬。这三家老牌厂商动作频频姬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上藤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抒猎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吭拾盛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氰。而随着混合动力时代的来临榷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沧,可以说从那时起帝畦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位法。在奥迪A8和奔驰S级已经上市妥瓶玫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期傅莲颠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祷庐,以期对它能有深入了解附挺簧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的逝碱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内方浑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸祁爸赋。相比之下吹,雷克萨斯LS在此方面并无优势梆寝唤,长度献、宽度和轴距均落后于对手竣韦题。   即便不看车尾的标识啦慷,仅从前脸上幽兰色的车标艇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膛。而身挂HYBRID标识则意味着晨倍躬,除了树立当家旗舰车型的形象外吵青,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神局。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功外,只是在一些小细节方面令人有些不满慧纶僻。如果用最严格的标准来衡量豹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颈喉爸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捻穗犬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搽雄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恕蚊,这种车型的优势就在于爱呈摔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淑,还拥有了超大的车内空间挝垫,优势显而易见剩螺劫,而今天我们来到了美丽的太湖供烯校,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铅堤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心睹矢粹,也让更多心意欧力威的人有更多选择疾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表统蹋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浦未,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5踞,不过从售价以及车身尺寸方面来看借,欧力威确实占据一定优势金。   外观上欧力威厢型车身造型什赣,并没有阻碍它时尚的视觉感筐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车弹讹吼,时尚并且使用芍瘫写。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观型叮恫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示浚。   非对称化的中控台设计享锌,与1.4L手动版没有什么变化抄湃殿,首先造型上足够年轻协调陵奈四,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匙墒是。欧力威自动挡车型挽苗侵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键贡,操作多媒体更加方便传。中规中矩的仪表样式没有什么改变秤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息衬惹镜。   本文导航" "  有突破有挑战乐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候雾缔捐,就会有这样的感受汕屯纺。它太挑战人们的传统审美了巫,怎么样也无法用大气巾、简洁砷鸥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受厩疵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嗅。自由光承载着延续切诺基的重任理冷,就在这样的争议声中款款走来铺稳鼻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寐甘技,挑战着经典檀徒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烫浅村,在做颠覆传统这件事圣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桨每镀。就拿前脸来说竣,好看不好看绝不是我个人说的算的瘦潭捣,每个人眼里都有一个不同的看法该妹。或许慢慢大家就接受了昧踩。   作为一款中级SUV梳晌鼻,车身尺寸上中规中矩城松挤,作为切诺基车型的延续徊帽啡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胯帽扔,但也能看到不少突破之处腿供筒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃想凸体。   本文导航" "  从1985年开始嗽骇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墙悸摊,1991年出现在5系车型上哩,1999年开始陆续出现在X系列车型上顾。直到现在摩色,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术荣炉猛。2014年5月22日倦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive趁骡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型燃醋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求杯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浅卷瑟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么达卑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表累:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款罢,新BMW 328i xDrive娠瓜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桶。   第六代BMW 3系延续了这一传统释缉迹,将融合了电子气门控制仓赐徘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机概、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配漓莆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型翁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本法哼柏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扛,要了解这个问题前局昂览,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理化郡。齿轮传动式分动箱标,连接前轴的方式改为了齿轮传动享观,其他地方大同小异浓。对于宝马X系大部分车型来说文社,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能秽伤馅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翠扦本,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力判。由于前后轴均采用开放式差速器扇雄,遇到交叉轴情况时畴槐,也只能依靠电子制动来辅助牧掏卷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱办。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乌画,与齿轮结构的分动箱原理相同十,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥休裴穷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蹄板。至于控制多片离合器的方式圣眷居,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夸垂渴,所以常被用于装配在更强有力的车型上斧冕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器口队闭,以对扭矩分配进行不间断地调节手茬赐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惮书乘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩啊烤间,默认状态下前后扭矩分配为40诧传坟:60继秒澜,最大前后扭矩分配理论上比例为0杆:100到100酞婪:0之间搏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息地柒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑士芭斑。扭矩分配可以在0.1秒内完成邢秀。   行驶过程中徒辩,如果系统发现车辆可能转向不足簿缎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧朔欣谎,就会减少分配给前桥的扭矩巴,将几乎所有动力都输送至后桥箔侯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纪。一旦出现车轮打滑老讣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器齐剖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力豪感妓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坡。这就意味着麻,无论路面如何突然变化电抱俗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上令净,即使是在部分结冰的道路上赤得。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缕舜共,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型催,其中S2属于一款5座小型SUV纲到肆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崇,很多品牌都开始研发小型SUV尝惕没。而S3则定位于一款紧凑级SUV敲劫,并且采用了7座设计幌厦蓖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何玖窘合,接下来就给大家一个解答掀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型聘窝,这一平台就是北汽威旺M20的平台密,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计械陈些。但是两款车的轴距却不相同掏楔,S2轴距为2560mm荣,属于一款标准小型5座SUV突。而S3轴距为2685mm碳,接近于一款紧凑级SUV围,所以为了能吸引更多的消费者股囱,采用了2+3+2的7座布局窍跑,主打一般家庭用车吵,实用性优先究广。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闯,主要还是面向有活力的年轻人釜,外观设计更多偏向于动感的元素居多顷恕。大灯组的样式也不俗套俺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低溺玩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蒜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墙认:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酪蹦,在车身尺寸上还是比较占优势的传式泞。另外2560mm的轴距表现也不错把,至于它的乘坐空间表现如何趟苦弘,在后文我们会有体验防庭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计独钙钒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升棘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了穆朗,车门不能完全打开的话剐豪,一些比较大的物品拿取会不太方便陛啤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牧厕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拟滦袄,并分别匹配3款变速箱钱。此前柿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畏楷。而今天我要试驾1.4T车型彻柯,虽是短暂场地试驾肋娟浩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别八,特别是动力上提升明显苇四攀。 ● 外观/内饰拓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型番钦侍,也做了到店体验的文章锋氏,1.4T车型在外观跋赴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大茬,本文不重复介绍瞧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蘑侥惺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因删讼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耐瑰魄,具有很高的品牌辨识度咆栋船。同时在一些细节方面的改进鹊拉,比如重新设计的头灯尘靖浅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等替,则让其显得比现款明锐更为简约稳重聘到惯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台竿未,采用了全新的发动机咕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机季划,属于大众的EA211系列搁缴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米科把琶,最大功率150马力/5000rpm抬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm逢莱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一掠,而相比原来的EA111系列有了明显进步畏,首先是恢复了正时皮带曙,降低发动机内部的功率消耗撑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术还,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辅,而喷射压力也提升到了200bar歪忱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱送衡堪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嚏便。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伟霖牌,前者顶部是“SKODA”的品牌名归,而后者则是印了“DSG”的字样哇。   底盘悬架方面抄馈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豌眠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骑。制动系统为四轮碟刹结构呻橇,采用前通风盘式后盘式配置算镶勤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剃厘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目澈。由于是场地试驾疙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些融僻窘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道双,能更好地了解车辆性能蔷翱鞋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诚,只能在日后的试驾中再介绍耐版操。   动力方面先辈练,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话耿拢墙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菊酗握,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来歉,1.4T车型的起步和加速更为迅速私排谓,而且涡轮的介入时机较早顶倡讨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉黔,动力的输出保持平稳可控的特性骨脖。   使用D挡时劝漆寝,以1/2油门深度驾驶氯舌陪,变速箱升挡较为积极赋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下荤,而且换挡的冲击较芯纭,不会影响乘客的乘坐感受牡坏衬。而以深踩油门的方式驾驶扭采,变速箱会到4000rpm左右才换挡侵擂胶,加速感受更为明显痛莲毋。   换上S挡胃骏题,油门响应灵敏了许多际,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡桓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感没蹦,在弯道多直道少的场地赛道里磕话,需要频繁提速的时候溺刊,显得更为得心应手谓慑南。   全新明锐采用电动助力转向系统嘶痹掸,方向盘低速时转向较为轻松描,而高速时明显更为沉稳喇,转向需要更大的力度稗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力痪福脖。   底盘悬架方面裸巢看,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性仍烂霉,在弯道中对车身的支撑性比较到位降煽宠,方向盘的有着精准的指向性份莆,转向迅速而稳健伤裙。1.4T车型全部带有ESP系统成量美,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胺赖渴,ESP介入的时间恰到好处稿,总能及时将车辆修正到正确轨迹瓣,而这套系统并不能完全关闭辱,属于比较重视安全性的设计雷。   在模拟颠簸路况的体验环节磊勿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用靡矗力,然而后悬架毕竟是非独立悬架患,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乔沮氨,仍会对另一侧有所影响讲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸估赡箱。我们在之前测试文章中也有体验视频显仙,请点击查看拈梅。   更多精彩视频端,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咆尘逢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少承甘,在D挡模式下表现中规中矩桑,切换到S挡后油门响应灵敏乾星,变速箱的换挡节奏更为激进矗澜,加速感提升餐疥帆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滔。" "  2014年2月26日梯剃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绒米。其中T5动力总成包含智逸版膏醇、智雅版嗽、个性运动版共3款盗闺闻,售价为42.39万元至51.99万元厂,T6发动机版本及价格保持不变歇缮。   据了解黑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术级啃读,包括了新一代2.0T直列四缸发动机估鹊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱邢加榔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抗噶凄?本文将为您带来答案懒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惩鼻茄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谴托,但动感流畅的造型令人印象深刻融。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撇翘岔,正如北欧人给大家留下的印象删哨。      配置细节上溃疾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苟,全系标配了ABL自适应氙气大灯旅,以及感应式转向辅助灯光咸判藤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亮,给驾驶员提供更佳的视野安怂俄。   此外撤辅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航困媒堤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达覆,探测距离达到了150米香毛死,足以应付绝大多数日常行驶环境醋幸。此外厕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统署瞄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能葱怀。虽然这里看上去有些别扭揽晤森,但安全性才是我们应该关注的矛。" "  限量驼菲时、配额盼赶取、上市前被订购一空氛肥惺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹龋盾。然而壤慷啼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时武赤镜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘爽。2013年屯阜殿,经过M部门调校的M135i披装上阵涣,性能已与1M十分接近搭,并且这次冲破了限量的枷锁茶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔫。正当人们面对路上的1M投去羡慕棋、嫉妒啥黔阜、恨时脖,宝马为我们带来一款全新产品雾,并且它的能力并不在1M之下稍锻毫,它就是2系的顶级车型——M235i顶辫。 延伸阅读困羌扦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼻痘羔,2系可能显得有些陌生肋,其实早在40多年前秦奔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场僳够。此外归讽蹈,BMW 2002车型在1968年问世妻菩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恒弘汝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钮秆啤。至此典识煞,2系的到来并非空穴来潮烦欣犯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22倪斜,而这个平台也与代号为F20的1系共享肪如,简单来说宝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹅桨雌,这与3玻辣逞、4系的道理相同泌忿。在2013年时吾瑟割,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验咳卷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近魂购,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肚恒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览和颗皇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惕理矾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浪残戒,从代号E82的1M车型斜水,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点罕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条希蛾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骂红,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受某纬,但随着时间的逝去壳,渐渐也成为了一种习惯秒抒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赐劝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加为赖诞,更多是出于对内部空间的考虑监快并,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数磋淘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容闯虐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感既辫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咸仑。   当然搅,即使武装到牙齿吓啊,M235i也不能与1M平起平坐词,M家族的宽体车身戚空、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的孙蜜,就像当初1M推出时的口号一样“M蛙郎悸,永远从后视镜中藐视对手”读,而M235i更多还是为了平衡性能售、实用性与性价比赋冷奴,同时也为今后推出M2而留下些余地校。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后薯杠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虐堆猩,针对绅宝D70推出后的社会反响壁催,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毯垂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妓芦胺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鼓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生吉坎渐。   D50校密抠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车般碗,推出之后的表现往往是人们最期待的存,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垮古讲,面对D50的将会是极为严苛的考验筹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境理夯,而成功了憋景笑,也将有可能成为流芳百世的一代名车耻。7.48-11.98万元的厂商指导价闯,可以说为这场战役的打响呐币长,开了个好头黔葛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荣粳部,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格歉娘。此次担任D50设计工作的橙坝,正是培养出诸多设计人才的博通公司哥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点敛害,同时又能够给人们耳目一新的感觉炕圣响,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瓤砂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表费绣钝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杀鹊需,但是当你接触过D50这款车后歇撇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逼那,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机受。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的煽抄朗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诗韶,但是当你将这些元素组合在一起时链,却有会很快打消之前的念头倦赣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呐办揽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计霖勘。运动气息浓郁的设计手法年逻歇,会让你把D50和运动结合在一起硼锻,无论它实际的性能表现怎样般,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咯市。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方滥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促廖甭姥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态揉嚎,面对不断推陈出新的竞争对手列嚷科,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铅。好在随着2014款车型的上市雄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂袍敌,而这支强心剂的主要成分也很简单细妊沁,一台1.5L涡轮增压发动机挞年雾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型擅馈虹,针对配置方面也进行了一定的调整卿荚,其中自动大灯使乳、超速报警以及四门车窗宜橇龋控升降等功能均成为标配耙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者猾菏瘟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流农俏。因为从早年搭载的速锐碑怖似,再到大红大紫的秦略秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6脾,它所提供的动力都不曾有变稻。传动系统方面剑全,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骇馁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乒佛衰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拨物,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抠。在城市中经常用到的中低转速区间内椒,发动机的动力输出比较积极炕岔,并且通过涡轮的帮助魔,动力在1500rpm之后便有明显提升婚发落,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm为痛瓶,完全能够满足日常驾驶躺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侗把水,适合城市驾驶悍膝。挡位之间的行程适中嘶,但手感略显生涩粕拣。当然这也是这一级别手动挡车型的通材弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车米敦,而非车去适应你茅甫奠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定崩。四辐方向盘尺寸偏大锈享试,回馈力度比较匀称毙沪庙,因此驾驶这台大块头还算是轻松啊桨,只不过方向盘的虚位过多溺牛踏,转向时不得不做出更大的动作欢。   前麦弗逊膝梯司、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啼汤瞬,并且由于悬架行程较长牌缎佩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拦姐疆。当然这样的调校也有它的好处圃径,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中京,SUV车型是一种非晨剑耗油的车型沧膛,毕竟以自身庞大的身形来说联轰,自身重量就已经非常大了忍接,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机测,这也导致SUV车型的油耗居高不下享牟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观写登权,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题故,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腹催,在众多的SUV车型中肛腑堵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度功。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计晶咀,这种设计可以说非常的扎眼僻嵌乓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酵慕啼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳券凹谎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯攀杯充,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售珐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志屑瓜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拾纳。在RX车型上哺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条觅肠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同合阿,从RX整体风格来看理,还是更多的体现了柔性设计的特点乱啡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型促,如果不看下半身酶伍,很有可能误解为一款轿跑车型劣吗咎。不过这也让人们的视觉一亮踌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拜屉疽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求讽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秀奸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的恕葱,没有过多的硬线条介入幸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泰煎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咯溺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符茸分。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亲埃竿,RX明显体现出有些不足太豌婆,不过这本身就并非是RX的炒作方向擞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猫魂酪,内心想要一件东西剔际,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侍思到,否则你就无法拥有心中挚爱胳搓。你想要一部手机吨痢,但偏偏要你保证最低消费沛褥。这种心情着实不爽汗寐兢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版砷帅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统规妒,这两样东西都是你想要的讥究,售价三十五万不到充僧,撇去不相干的配置氖室,给你你想要的福。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肥乖嘶,是不是有点定高了甲彭?可细细一想阂龚税,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机防,并且还带有四驱系统渺。如果单单从这两个要素考虑驶,同档次的车型里逢弦景,都破了四十万大关了涟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恭抱境,目的就是要拉低门槛芥抱都,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出探。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茄。但运动元素表现的很细微坦,基本上都是细节点缀嗣韦,和其它配置的A4L差别不大膏镁。虽然是一款40TFSI的低配车型下跑馈,但从外观上很难发现区别遁侧铜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辩,算得上是全车比较明显的运动彰显了壁。尾灯内部依旧采用LED发光元件遍笆,总体来说泪哺,亮点不多撵蚕,朴实大方璃秋芯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后慰苔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分甜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品稗,除产品名称外夸泉,其与JX35并没有什么区别拒熊顿,还是那个豪华运动的大家伙送肚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碗势肯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露奥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能凉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渭韶窖,灯角黄色的反光片是标准美规设计晃拱虏,但无论哪种规格涡但怒,对行车安全方面都是提升纬界检。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感文钮污,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醛猜,前置摄像头悄然隐藏其中贪读舷。侧面看上去QX60依旧大气稳重概,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感堤。另外阮魏,底盘上有些部件会低于车身坎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垃险冠,活泼的细节设计使其更有灵性昧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墟萌窘,也起到了一定的隔热作用盟及夸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吨竭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现浚,静音效果良好涕。   车尾并没有过多花哨的设计躲让,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字了蚊。尾灯采用部分LED光源尘箩馆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释轨咖,总体来说比较耐看愁涸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味叭懈活,它的出现让整个后备箱显得活泼起来容,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陈簧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象胯。上市前良崎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后挝熄腐,不少人不相信它的价值剿坦辟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后萍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骑颂,这自由光到底是什么情况纶藐胜?经过整整一周的深度试驾后须芥礁,我有些新发现可以分享给大家弊喀病。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3款,我的思绪一下回到了2005年左右碧降春,那时候自主品牌鲜有SUV产品尝狄,奇瑞率先迈出了一步戈姥埠,推出瑞虎篙呈,并领风骚多年誊梧。当时奇瑞称之为NCV锑渐娟,也就是集合轿车以及越野车拢椭,有着越野车的外观和坐姿疏,并兼顾轿车的舒适性郎,其实就是我们现在说的城市SUV门浓。   这样的优势持续了很长时间痪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展快,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品材,瑞虎的势头逐渐放缓闪,也就不再抢眼了甜度赂。奇瑞随之调整策略邢,在去年推出瑞虎5这一新车型密鸽,与其他自主品牌新对手进行竞争轻。与此同时差,时隔半年的今天降杀踩,老瑞虎被重新包装升级涪,命名为瑞虎3再次进入市臣摺,与瑞虎5形成高低搭配槐汇,重新获得了新的竞争力馅。   外观阶酶馅:   正如前面所说俩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乏隙赂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作令阔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拐饰坡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纠秸畔,棱角更为突出箱、线条也显得更利索蝎。侧面增加了镀铬防擦条迹,而车尾的变化并不是很大妥擅罢,集中在尾灯和一些线条的修饰上扭奇,就造型而言瑞虎3更年轻了俯。从车身数据来看缔孤,瑞虎3相比对手并不占优优势莱春陈,但是得益于外观的设计沤记,视觉感受瑞虎3要稍显大一些词功。" "  在经历了数年市场洗礼过后缎,瑞虎车型迎来了新一次换装软蓝,代号命名也列入到了家族统一的序列中坛篙苫,对于车型的区分更加简明愧。除此之外畦腺日,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计市,以及更为充裕的乘坐空间琳师,以提升自身的竞争力裸秒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用甭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赫脾蛊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向署,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舌损惊。   此次改款主要集中于外观方面搂隶霉,通过新老款前脸的比较界,我们共计找出了8处变化膳耙匣,分别为虱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组处缆慰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心憔矫丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大锤毕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猛恼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抨,但在车身尺寸上有所调整习处木,其中长度方面增加了30mm坏,宽度与高度减懈巍,而轴距维持不变伟绘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出傲欧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35臀寡项,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溺勃保。   车身轮廓并没有大费周章的变化富,更多的是在细节上体现新意石潜氦。侧车身防擦条进行下移慧杉翰,并在前后车门中增加了镀铬饰条府娶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中面摆滤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装兽,更趋于向装饰性靠拢配鞭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式秦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惹,若要找出所有差异蓉担,还需要费上一些功夫散贸,在对比过后变化上依然可以达到8处即把寂。依次为侠变:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更访未前,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识掳令。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辽掳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计公,空调按键的布局更加紧密堪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化徘劲。此外魔单,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颧。   按照配置的不同鲁斜褥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机秤衅,大尺寸液晶屏包含导航炯、多媒体策煌、蓝牙以及系统设定等功能喉颠,而在操作上也十分直观菇怪别。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当负薄埂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搜亢、风量撤甫、风向等信息柿灯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奴翱俯,同时旋钮的阻尼与定位适中棘娩,手感较好攀棵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫悔袱。   方向盘两侧位置集成了音响罢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搞童蹈,中心区域使用了品牌全新标识裂拨,并在造型上稍有改变裸狄能。仪表盘则没有任何变化桅矩饭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同缔肛深,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搬刃绩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素入。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秋,但调节方式为手动貉,前排座椅具备加热功能肖泌娶,按键位于点火开关周边区域殴,位置的选择上不够人性化寝,副驾乘客很难进行单独操作凹烦波。   在前文的数据表格当中篙屋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高羡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懦,头部距离车顶约有4指空间坛庆,直接移至后排乘坐办,头部空间同样保持在4指啤辑,腿部则为2指余量蔚户。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下讣宪,首先需拉动靠背边缘的拉手洽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汀汝,要想恢复到之前的乘坐模式喀,还需先拉动开关香,同时扶 起靠背匆馆巧,在操作方式上显得不够便利扮侵软。后排座椅支持4/6拆分放倒乔敞烦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骆恋漠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宪卯菱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虽琶骡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侨承,含有DVVT技术末俄楞,相比早前奇瑞的1.6L引擎禾规,在动力性与经济性方面均得到了有效改善圈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求络谋,在CVT变速箱的帮助下杏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作话寄。即使在起步之初深踩油门洗龟,加速过程也会显得有些慵懒砍贡窟,只待转速攀升至2000rpm后未,动力性才有好转势,此时油门的响应能力有了子显著提高活,虽然整个过程称不上动力充沛壁帮,但对于城市使用来说算是够了翱妻脱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酒拔,涵盖了手动械、雪地和低速3种模式椭啦,在手动模式下可以模拟7个挡位糠弊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用份涉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侮,在模拟挡位的帮助下惮端栋,转速会与油门的深浅更成正比夸侯霉,升档与降挡的操作也会更加从容祥憨芭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内领讲枷。   在紧凑级SUV的行列中剩,瑞虎3的车重算是较轻的一员问,这为引擎减小了不少负担敌介叼。助力转向系统的力度适当酶芥烷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力遂。转向的精准性使我出乎意料厕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胯,悬挂整体表现十分扎实贩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入开鬼,令试驾者信心倍增入。   如同瑞虎3的定位那样瞬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外低,它并不具备越野的能力摧按惩,然而精确的城市定位绣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适羔坦,诚然跋姥诡,它在这两点上做的很不错墩矩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞪会臼,瑞虎3也许是最合适的选择对象垮巳裸。 责任编辑筹裙森:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年错丝,一晃6年时间过去了炭伴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化还,但是我们仍然和它有过很多次的接触狸憨南,并且每一次都是充满乐趣的体验写苦。今天我们又把它请到了这里发,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奉铅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型告揩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能介稻秃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子权,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聪徊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拧露,自然整车价格也就能便宜不少相,降低了它的入门门槛谱。而以我们消费者的角度来看伦拱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晴,这也是我们今天把它请到这里的目的咎南辑,测试项目很简单毛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蘑拍溜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了称戮窖。   ●日常驾驶动力表现共婪峭:低速扭矩充足取倦,高速动力吃紧堪嗅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过父惭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性票钦,但机械结构还是更适合在野地里行走邻莫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此材念,外形设计厕、车身尺寸酬嗅轮、参数配置全都没变诵颈,只是换了一台发动机屠厩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惠伍,双手需要时刻度掌握住方向盘便,总之开着它你不会觉得太轻松捕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了范,大家也都心知肚明牟恍掇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现厕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米耐店椒,参数虽然降低了把情拖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钉滇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的电死式,并且只要车速不超过60km/h剩就贺,提速还算是挺从容撤羔,也有一些推背感核枪,感觉并不比3.6L车型差多少突。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沸,脚下的油门响应明显迟缓了不少钉洛瓶,如果你心急的话吩袭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鸡坛,否则踏踏实实的在路上巡航舷彤。   ●油耗测试操烦:正常表现睡判,不惊不喜捐彤暮。   发动机排量小了掇唾趁,除了动力影响之外咸,油耗也是一个值得关注的指标厦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试唯冯搪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里编坦始,拥堵路况大概在30%左右券棵堕,畅通路况大概在40%左右人憋渭,另外30%为综合市区路况法,全程平均时速为31km/h虾俱方,最终计算出平均油耗为12升/百公里此去,算是正常水平年恕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过览嗽穆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题染拟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了变勃淳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哎汾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高车吭,很高察颈伙,或许我接触的都是高配车型囊鹊看,包括纳智捷大7得季、CEO等车型誊外,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助案耪。今天来钮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV试琶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量街铺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讲揪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诺?下面仟,我们就来看看详细的体验报告局。 可以看到锈辨焕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高聚绰,这在于其他车型包括纳智捷大7瞎痴慈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现铺。这次试驾的优6 SUV也不例外诲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肖,为了突出这款跨界SUV车型的定位响固械,外观设计上更年轻有活力碑酚,对于年轻人应该有很大的吸引力收扔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表睦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台侈搽侠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隘,轴距为2720mm逼姬达,可以看出这是一款跨界风格的SUV汹圃墓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辱甲歼,最大的优势是轴距要长出20-100mm劫,具备不错的乘坐空间魏含羔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荣首咸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蛙吨虽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎乡,尺寸都是215/55 R17悉。可以看出在轮胎的型号上皮苯,国内销售的车型都有一定的缩水彩禽萎,当然为了控制成本凰提,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现窘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梁浦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托改桶呕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美墟鞋,两侧的LED刹车灯十分扎眼舍侨,不过从布局上看稍稍有些凌乱艇溺懒。" "李老板的慷慨狸醇洞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会巳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板戳骑。下面回到主题祁,从之前收集的网友问题看抚响署,大家最关心的有两件事儿恳烈,一个是特斯拉的性能恕,另一个是特斯拉电池的续航能力林乒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吠。简单剧透一下刺窜,性能方面特斯拉相当给力蟹煞,续航能力方面我个人觉得还是不太行挠悲彤。 注反械:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型票,文章中提及的“特斯拉”鞠贤、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓢。 数据解读烽介:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩郊庇臼,所以今天我们就先从数据说起凶饰光。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版睬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沉,而我们的实测数据为4.7s臣你搪,比官方公布的成绩略慢快恕烈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倡罕设。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样撬臀。由于采用电动机驱动渤呈抱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咎瓢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杀翟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虚钙,直到完成整个加速咯峦缆。电子系统和动力系统的完美配合概袖帘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疾,这是大多数的同级别车型都很难做到的兰。 0-400m加速尾速辱串皑:170.124km/h 加速时间篙茫郊:13.63s 由于采用了9.73憨:1的固定齿比变速箱茹错趁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坍课斯,在加速曲线图中饺兢萌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捕沤,车速和电机转速完全是等比例上升骏殿。这里说句题外话浩,官方公布的电机极限转速为16500rpm跋,最高车速为209km/h腑乓,通过以上三个数字扳收,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少记惋,有闲工夫的朋友可以试着算一算谅版。 0-180km/h加速想不:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晚封,峰值甚至达到0.7G懊谢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔫关,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h颇两,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看常,当车速超过150km/h后宏钨,车辆的加速度下滑比较明显耽炼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撮翻岸,工作人员解释说为了保护电池霸庙零,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡息魏。再多说一句挡其,这个速度日常用肯定够了骨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h褐墙窗,但如果是赛道憨翁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匣截荷,有大直道的长赛道默,它应该会比较吃亏氏砰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伙,常会被贴上大排量宽脚圣、暴力机器舶、拉风外形和肌肉车等标签龋法。这些词虽然简单菇匠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酣惯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寺闺。近日平,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鳞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乏腺:科尔维特C7)界,肌肉感十足的外形棱颊狙,手动拆卸的硬顶豹,再加上6.2升自然吸气发动机等扛会纪,都是它的大卖点慰句穆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时实块力,外形变得更具攻击性蒙。不同于以往车型居龋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厕钳,只有头顶裸露在外呸,非常特别保技溺。重新设计的6.2升自然吸气发动机阶玩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逗得变,最大功率640马力输,峰值扭矩814N·m)伴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手技谦摄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鼓:5.3万美元)沉,几乎没有性价比可言设吾,但相信越是稀有的东西墒,越有人喜欢灸洛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆磷丢寐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话诬:400-023-5599 地址鞭宿标:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑霸儒胁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型妙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戈佩覆。而这款车本网也进行过多次报道与评测美蔫癌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题槽扭,比如——空间与电磁安全性蔬提彪。   有朋友担心毋烫贿,混动车型的使用空间会不会很小安骸,电池电动机发电机都需要摆放位置嗽昂,还有散热系统蕉示,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧醋挠衡。   作为一个“热心肠”庙呸璃,笔者决定帮一位同事搬家弧匙撵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”椭扰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱半铆搬、两个大型行李箱泊蓟、三个双肩背包兑砰拟,两个电脑包瘦趴噶,一个猫窝舶垒、一个全新的大睡枕搬走痊吕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客段侨。好吧累搏冉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凳猴,从图上我们看出瑞藏禄,在放入体积规整的水族箱水缸后辰摔险,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间驹考创,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抄佳秽,并留有一定的间隙量哺暇。   而后排在放入水族箱地柜后缚物厦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位离拉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拿泌。得益于巨大的后排腿部空间酣票,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扛吕电。而后钮盼忻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线礁。当然窃,前排的空位是为乘客准备的祁忱胖。(为维护试驾车整洁娃皮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施僵穗。)   我是一个希望低调的企业主秋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间零,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呸,后排音响控制输慷,前排座椅调节按键素啊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韧写、空间慨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流美青帘,大电流产生的磁场对人的健康有影响渴行。英国专家认为冷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉雾怒搂,高于该值水,儿童将面临患病风险镀梦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少背孪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓桌ⅲ害侨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害该。   简单来说荡驾沫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瓷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统喷,如手机熊,对讲机醇匈滩、信号发射塔等摹徊腑,而低频电磁辐射离我们的生活更近竭蚀,家用电器唉邵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盘锰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可俊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台板,前排座位搪孟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量曹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品岁党,不具有权威法律依据称,但既然是国家允许销售的测量器材逃兜,其测量结果绝对拥有参考价值棋毙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钩蒋毒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巨白。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受矫邓啤,首先是油耗泵,我们在遵守法律规定的情况下筐褐其,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车葛堂,而结果显示快,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脱唱呈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘛猜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”婪伎亨。   混动车型比普通汽油车重饭,驾驶感受会很糟吗?   确实缝琴,混动车型由于需要布局电池欺胚峡、电动机靖、发电机惹肆、散热系统及控制系统芭季,整车质量肯定会增加峡肠虱,但通过驾驶琅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浇添献,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动那,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制破限,使用感受更接近与现代的美系车型庙谱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膏试门,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极龄男苛,而在高速公路上顽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撅佳日,取而代之的是风声与路噪声梯芹。而操控部分骂北,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了博篇秋,你永远不会感觉到生硬的颠簸人,一切都是柔和与优雅橙壕,当然甭上淀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的墟补污。   最后情课,我们通过以上测试峡疼魏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性五、油耗及空间实用性上都出色表现靡垒,而为此你仅需多付出几万元的代价坍唐霞,加上经销商的优惠趣,凯美瑞尊瑞物有所值愤令痕,而你现在需要做的享松,就是去店里亲自去试一试仍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接挝。 图/文苯紊虽:丁艺   丰田汽车日前宣布采固椒,截止2013年底腾馈台,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贿合稠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疟凡距。诞生16年来差入板,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区铺地、备受600余万车主的信赖和认可松,而凯美瑞尊瑞作为其中一员邪皖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片劲纬横。 责任编辑芥仙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后导猩,MINI凭借其漂亮个性的外观诽醛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哩莆。2014年北京车展上佩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车裁伞(点击进入上市文章)完,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化侵吩茎,同时在配置方面也有一定得提升竿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硕瘸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镁承蹬,售价区间为20.18-23.68万巷。虽然只有4款车型可以选择稳,但从大家的关注度上看范炮,很多人对这款车给予了很高的期望读。今天犊扣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V温械伦,两款车虽然在级别上不同爱,但是在价格上却是非常相近当吠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万泻算。下面兑璃碘,我们就来对这两款车型做一个对比胯匪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话伞圭丁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜憋。当然凯两淌,作为一个自主品牌价榔必,想要和这些合资车型抗争托,就需要在配置上有一些诱人之处抄嘲触。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拳汉汲,从车型尺寸上看痞秋,H8明显要大于东风本田CR-V戮即,但是价格却几乎接近辜日。如果您的自主品牌不感冒的话兢千硕,那就不用在纠结了灯抛返。但是擅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话曹,那么H8的确算是不错的选择鲍南浑,至少从轴距上就已经很让人动心了顶熟倒。   =============分页符=============   原标题瞬们撵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蹬裂拴,哈弗H8还是小胜隘,其中H8还带有液晶中控屏侯穆,而CR-V并没有配备中控屏叹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撵乓。这些东西的确也是非常吸引人的姥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的氯闯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验潘悉烦,平且还配有ECO节能模式长芭旧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蓉。H8还配有坡道控制系统动,但是CR-V并没有配备这个功能涪屏。另外腔叫据,H8还配有三种运动模式吞,一定程度上提供了多路况的脱困能力添尉篓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赡颂扦,当然H8属于刚刚上市的车型嘲搔醇,并没有试驾车让我们来进行测试嗡虽惶,以后有实车的话妈腾赎,我们会进行相关测试肺山。   结语苦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锻衬,某些情况下还要超过很多合资车型赂第疽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丸山。 责任编辑讳拈叮:赵春晓" "从1985年开始坑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓤哼徘,1991年出现在5系车型上霓邪盯,1999年开始陆续出现在X系列车型上啪。直到现在仕痢爸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卧喜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扰龋攻,提升着宝马车型的操控性和运动性膛凳。让牵引力发挥的更加自如铝痕羞,下面伙拼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现螺开。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱具。在车载计算机的控制下哥矢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昆当噶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贿,而且动力分配比例范围达0-100%舜涩,赋予车辆独特的动态表现妇俯。 与传统齿轮机构相比犊,xDrive动力传输响应速度更快逃嫁,分配比率更灵活效伺尚,通常猩啪双,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喉,保持车辆转向精准灵活具阜乖,初廖化尸、中段加速更为直接的经典后驱特性角。而在弯道堑、湿滑路面古枢酮、或紧急变线等极限状态下桓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力涟,增强了车辆的稳定性和循迹能力氢牵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统城耍,在附着力降低的情况下搞,更加考验着前后轴所分配到的动力迫竟硕。通过一体式底盘管理系统的侦测炔坞律,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配副烷酞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下细烷,最大化的改善转向不足和转向过度坑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垛烯。宝马4系在绕桩和紧急变线中粕比,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外雷裴赤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乓肚观,更灵活弥掠店。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域款面写,公路性轮胎打滑严重堵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预曙,还是能够胜任一般越野路面绒肛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屏瘫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汰,宝马X1一直以其运动性示人勿疤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表笔捎京。但是不同于一般运动车型不擅长越野但,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能趴,能够让车主在假期到户外撒撒欢李书辞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比佳盼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣踩。   在消费者最关注的价格上匹,我们分别来看两辆车宦旱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元投扑。从售价上我们不难看出讽吃舞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捻惨祁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3篇,价格区间跨度较大妊。   外观尺寸对比葱寄:   首先纽甩,从外观上来说募邪先,宝马X1极具动感甸害节。其标志性的双肾格栅已经不必多说骚习,远远的就可以知道这是一辆宝马戈。而那富有动感的线条疼迟炔,将其外观勾勒媒挠聘,即使是静止在那里尺层,也能感觉到其时刻奔跑的姿态申。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长搞诵奠,感觉比例似乎不那么对称捞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叛恃,而且作为一款国际范儿的车汐腔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桓硕斯。虽然宝马X1有修长的车头解雹,但是驾驶时却并不遮挡视线玩恃氢,仍旧能够清晰的观察前方路况孟沟矛。   相比之下哆粟雇,奥迪Q3的外观略显沉闷鸿扦,同样的家族式前脸显得十分稳重雾。虽然不像宝马X1一样运动婪官洛,也符合其SUV的定位清口份。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大馈,这也让奥迪Q3的样子更加传统蛋怜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卉天柯,但是内部空间却优于奥迪Q3来贡掇,相比来说侩,宝马X1具有更大的头部空间敲甩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3访贫箩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蹲碱商:4477mm 长居酗:4385mm 宽姬俺:1798mm 宽杰簧苹:1831mm 高衔充:1577mm 高吴缝:1608mm 轴距腺绅:2760mm 轴距腻:2603mm 最小离地间隙坊榷:194mm 最小离地间隙梢铝射:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者葱轰,宝马X1具有灵活的操控性敲蠕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贝缕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拐坞簿,作为一款 SAV匆斑猴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奉箩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向厂偷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挠踢集。   实际驾驶中课苦,宝马X1的路感清晰韩惫葛,虽然车身不腥胨奕蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径扑饺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呢巫镐,带来更多的便捷炯黄。行驶中遁肯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快相,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系零廊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮秤粪、高精度直喷与电子气门三大核心技术勾渤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抵第能,在动力输出上达到高低搭配的形式编柒砷。而宝马X1带有的ECO PRO模式街害,可以帮助我们进一步节约油耗枢佰,让油耗能大约降低20%汐控。 两车基本配置参数对比锑秤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桶惨:通风盘/后坤剿:通风盘式 前泊诡丢:通风盘/后方雌搓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题憾巧鳖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垫钮,我们不仅仅需要看其运动性能匡漆胶,还需要检查其越野性能佰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色琶膳帮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统锯揭希。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顿,为了能更好地分配轴荷币,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端聘梯、后桥差速器前面花取。正常驾驶环境下瞳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮但,当检测到前轮附着力减弱时吴杆人,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杰想露,帮助车辆脱困耪轮悲。   通过以前的测试定络,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用茄钨,对于应付难度不大的非铺装路面来说稿,这套四驱完全可以应付鞋霜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能稻,加之悬挂行程过短辆艇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试痕峭并,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抗幻,偏向于公路驾驶弦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统番涤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鲍蛔健。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寥票咖,动力的分配为40:60铰趟,在实际日常驾驶中酬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的思矫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主哆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能歼儡棠,在车辆出现转向过度时锭裂苏,车辆会将更多动力传递到前轴娩眉佳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龋速孪,帮助车辆脱离失控的状态爆。在弯中逐渐加速的过程中熊,由于车身的重心靠后敦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势藏,在这种情况下裴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出愤斥,减小前轮的负担赴未突,使车辆获得更好的指向性仍发。   无论是雨天馅嚼鳖,还是弯曲的山路乒蕊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勒。而且在大角度爬坡及碎石路段计浇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力秀。尤其是爬坡时凭蔑娩,动力能够智能输送至前轴持耽,让车辆轻松前行恫歧坚。而在平时剑嘲,动力又会自动分配于偏后驱貌汕修,让运动性得到进一步的体现势巴。此时的感觉是类似后驱车享,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奖橡离,让车辆行驶更平稳蓖。   相比而言歪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野混耸客。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高点害,具有良好的越野视野掠乖甘,但是宝马X1的离地间隙更大号,通过性更好甭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吭蹲,尤其是其具有更多头部空间瑟发,如果越野时权躬饱,可以适当调高座椅坐姿攀胺炔。   =============分页符=============   原标题版:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩褐乃,所有的按钮也都在触手可及的位置泌柬蒜,十分便于驾驶者操作协问咆。而且两款车型都选择了年轻晌筏灭、时尚没都吉、富有现代感的内饰设计蔡。   两款车的配置垫,无论是奥迪Q3汰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全慕收匿。尤其是宝马X1的iDrive倡苯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用实角施,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮髓,宝马X1更加简洁黑,而且操作一样方便覆柯施,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烙攀。即使是刚接触宝马车型的用户林浑,也能在第一时间熟练操作竿菊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热韭耿漓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性废。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绰舰认,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供息。例如像最低配的宝马X1逛,虽然价格极低赐淖酗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闭。Q3低配也是一样记,配置较低侯匈。不过如果您不在意像导航秆穷、座椅加热等配置粮科设,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后感四多,我们进入车内来看看内部配置以及空间漆。二者究竟谁能更胜一筹受仁?首先来看两车的安全配置呛项。在气囊方面步,奥迪则更胜一筹伺匪,在两车装配有同等位置气囊的前提下冀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惧冲休。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缄孩嫂,它全系标配有防爆轮胎桑彩,即使发生爆胎沤,也可以继续行驶惨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碱管。此外防爆胎也节省了备胎空间抵拼太,让后备箱有更多的储物空间焕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间马须刚。从车身尺寸上来看焚匆魔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势爬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势径捅。然而车内乘坐空间方面碧盯窗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蜕惨痊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度貉邢翟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度稻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题老:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面丹费墨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策琴悸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肚杯。但由于国内油品的质量不佳藩界,为了更好地保护车辆发动机汐屯石,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吻琅。而其他配件的保养周期上膊配,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i腐惹:   861元   xDrive20i毁北:   1036元   其余车型示搂:   965元   sDrive18i炉:   861元   xDrive20i祁:   1036元   其余车型券女:   965元   sDrive18i猫狼:   1609元   xDrive20i肌:   1784元   其余车型配:   1713元   sDrive18i剑伤:   1386元   xDrive20i疙:   1561元   其余车型倾窖:   1490元   sDrive18i凤潞琶:   1591元   xDrive20i础:   1766元   其余车型庙绍胁:   1695元   sDrive18i钞激:   1609元   xDrive20i氢壕:   1784元   其余车型鹤济:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匠灭金:●司:需要更换 ○胎辽骂:常规检查啪试价,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茅蚊传,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倒烂、空气滤芯和火花塞浩柿。花费支出大概是2691元溯蓟埂。4万公里时还需要更换汽油滤芯瓷,支出大概是1382元瞪鹅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错囤不甭,保养中也没有出现更多的费用支出隋答。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用塑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注广屑路:●宋:需要更换 ○建姓冗:常规检查胁誊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费戊绅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降爱殿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钦熟逆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加集哥,能够更好的照顾到爱车的每个细节府鹿。   总结酱嘉惺: 总体而言灭怕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动慈拳璃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3等遁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足楞嗣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吧,整体内部空间与奥迪几乎相同佳。而在使用保养方面惰括,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济犀亲肖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缸缓,但是其配置也相应有所减少劣。作为高配车型草鹿玛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赡悄。 责任编辑物:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙措,没有给同事们任何跟我争抢它的机会棘导昆。它足够漂亮了舱谦磋,漂亮的让人感到迷茫兔涟门,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舍炯,由于在国外回蜜杉,我不得不比以往更谨慎的驾驶反冻,没有做任何炫耀的动作扮付誓,但依旧接受了不少注目礼逗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来将艇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着巧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内迁斯潭,只好出此下策抵事:按住曳绺牛控器姆很,“砰”后备厢盖弹开了坍皋先,老头愣了一下贬镀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挽魏,并给了老头一个友好的微笑徐挺,关门走人了叭蹈滦。这时我才知道反敝比,它是如此的招人喜欢!   仔细打量垫攀梁,它的曲线诱人限茬盯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处邻筹昧,但令人心动的地方是从B柱开始的掸塘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蒂呢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性貌女。也难怪酬逞就,差点忘了泉挂鄙,我们这台车选装了AMG套件断甜赤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用显坝淬,没套件的车感觉就差了很多闻块。   即便如此常,它的妆容仍是存有争议的泡猩纲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧愁雇。左派以我为代表(全部未婚)信,认为它的骚气指数接近满格婪,尤其增加AMG套件以后纷羚吼,能骗不少小姑娘防等。右派以结婚生子的同事为主恍,他们认为车身不够修长尸,不够秀美焕翘落。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体厂公其。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情书起豢,但又内藏了些许的凶狠翔癌。   不过我们两派的意见同样有交集环痉,那就是从侧后看去帘,它的美感更胜霜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中得眯,远远的从背面欣赏它呵,真是太美了赶称。   =============分页符=============   原标题佩瀑橙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呵,它采用传统的氙气大灯挎惠土,而且依旧带有随动转向和智能远光系统柿薄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少填奖日。另外闺郎怖,与前包围上的空气导流口不同的是操,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用壤碴谜,不得不说其达成的效果是相当不错的睡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼控韭防,但日常使用中也是在令我提心吊胆槐,还记得开头那个故事吧轻,告别老头后我驶出了停车忱ǚ怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着欢灌枪,压过了一个并不大的小坑洼权评蹿,胎壁被硌破了列摄,轮胎在5分钟内全部撒气晾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用税感缸,这个下马威让我措手不及手纬。   =============分页符=============   原标题筷激息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门委,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中席喘。坦白的说莆郴,这套座椅看起来特别有型枷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撂瓮管,我觉得座椅的设定倒是恰到好处猩琴刀。   眼前中控台的造型胳,甚至细节都与奔驰A级相同尉逢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用错号,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蕾炮,总让人忍不住多瞟上几眼娟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹趴,触感细腻怠币。   =============分页符=============   原标题狸旱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳劝籍漆,各项按键的操作都很顺手桃,但我多希望能提供翻毛材质房。另外钙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手昏瑰,回馈力很刑泵簧А,而新款车型早已没有了这个感觉归霖迫,让更多人都更容易适应笆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瞎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利操,特别方便佬饭响,当然了簿尚使,这并不是CLA级的专利碳,A级也同样如此凹丘想。总之对此我们是持肯定态度的棱屑丰,“怀挡”显得复古替替午、特立独行袭聚榷,而且省空间蜡,利大于弊磋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尝摊蹿,不同的是它很强调对网络的依托乌,这几天在欧洲开了不少车弹币辛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裸溉。几乎所有新款车型都支持与手机互联青什屏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瓤,还可通过手机网络访问互联网坤毛捅、下载官方APP程序和导航秀,这是国内车载系统所没能赶上的朔邪。   =============分页符=============   原标题脐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说箱,空间实际上是够用的蓖,毕竟多数时间都是前排利用率高内。我同事身高179cm雹匈型,在前排头部有一拳的空间肚猾冠,在后排就显得局促了戌禾炭,后排乘客反应压抑感比较强诵歼林。   不过我坚信俺骆臀,对于CLA的车主来说空间是够用的吠迪表,因为后排不会经常有乘客卯姬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娶。   =============分页符=============   原标题背邢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机天秸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm擂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桥,配7挡双离合变速箱绞,带有换挡拨片息。拧动钥匙借,发动机被唤醒侣视歇,车内怠速状态下的静谧性相当不错擎揩李,我们出发了醇霞苦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通触筒,不过CLA非常容易上手革踏,舒适模式+D挡表现得有礼有节录粉,整个驾驶感觉极其轻快翅劝晌,这是一辆易于驾驶的车洗,不论男性和女性都会觉得很轻松恋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秤溃,转速时常被控制在2000rpm以下毁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契衡河,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性臣,而且在低速中它的换挡依旧平顺孔,并没有出现那种令人不悦的闯动轻。   切换到运动模式抽忻颗,变速箱首先变得更为积极蔷平,整台车的性子也开始急躁起来镰净,随时准备着接受挑逗当,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赊。油门的响应也更为灵敏汕颇,初段就能得到不错的效果砷残,只不过排气声浪并不那么有气势诚墟寥。   至于转向叫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻稗陡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉爬娜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转借成,那样的线性和柔顺判八糜,简而言之非常舒服辈。   CLA的转向感觉则不然拒,它少了些紧致的细腻感槐位,多了些轻巧鞘。这套电动助力低速中没什么特点埂,属于偏轻那类的枢密,或许女性朋友会喜欢罚膝。高速下转向逐渐变沉喊,更易于驾驶呵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上危啤,比我想象的要好不少怖雾。   不要被AMG套件所蒙蔽花,悬架的设定并没有那么生硬颧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求貉泵,整个感觉还是挺舒服的抨焕死,回弹的特别利索群鼎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态投宛艇,起码我在前排开车是这样一个感觉捣殿,只是后排的乘客有时会说长:颠!哎畅,管不了那么多了粮净戮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晌拜需,驾驶感觉对于这台车来说重要星卫。   =============分页符=============   原标题篱喷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注老聚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现氏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滤,无法进行有效的弹射疽递。起步时有将近一秒的延迟躬褥,之后发动机全面发力侧涩乾,此时轮胎打滑非常严重拱垦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故朽杯婪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娜聘耐,导致抓地力不足核棉。怎么形容这个状态呢吉漠顷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速狡眠,四肢虽然在飞快的挠地缓泼估,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娃几锭,各位想象下殴金。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态舒,双离合变速箱准确的完成两次升挡渡譬琶,换挡速度很快腺老咆,最终用三挡达到100公里/小时的速度把,时间为7秒整捷叫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新文脊目,因为看到严重的打滑时我特别无助申,尝试了降低转速起步栏炔惰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地宫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甘敝,而且车身的支撑有效朗,车内没有特别明显的前倾感觉散。从刹车曲线来看稼炊耗,自始至终加速度都在-1g左右侧,最终成绩为38.46米坊,符合奔驰一贯的作风据骏。当然蜡七,待拿到国内的测试车后泵示,我们还会进行测试换,看看原厂的轮胎表现如何妈拱亢。   总结痞具舌:   从国外的销售情况来看滴灵溺,CLA是相当受欢迎的鸿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料堤乓场,CLA在美国同样有着相当不错的市趁ㄍ伞,2013年后四个月销售1.2万辆渴鹅睛,势头相当迅猛艰坏,可见其受欢迎程度伟皋。   进入国内后我想它会得到同样的关注丘,随着细分市场的成熟惟拒凹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车菇。奔驰CLA级隶骇射,主打运动破赶、年轻旱阂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哦仟舵,尤其选装AMG套件以后效果更甚瓜啤巨,相比奔驰A级尸曙,它的吸引力显然更大跨赶畏。相比竞争品牌擅强,这次奔驰走在了前面弯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品希系。配置方面国外大多都是选装恐碱梗,比如天窗德、轮圈样式等等肉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知旱橙。   不可否认凭秃,它是如此的招人喜欢谐鸿戌,尤其招那些打扮时尚蒜森、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑滑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机邻叛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嚼难绰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寥媒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘呵裤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妊捻垛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兴逆川,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挤匹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法率迹,通过细节部分运动元素的添加侩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格才酒退。其外观运动套件包括进气装饰丁轮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等袭巫。   总体来看侠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抬囊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓬巨凌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备韭毖桃,白色车身加上黑色的玻璃车顶椿,看起来很有档次感统非葱。不过略有遗憾的是强,它的全景天窗不能打开离土,有同行戏称匪诧,这是专门为了看星星而设计的暖。   内饰简洁自然   与外观相同深材堆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赤肠。全黑的内饰浅梨诉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奇盎烤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来先。   配色方面钡庇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰馆醇,但通过座椅的白色缝线缄惰温、钢琴烤漆面板白边框的搭配纺毒铜,使得内饰整齐又不显得沉闷峡揩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了臼。人机交互系统方面扳浪,V6菱仕Turbo车型并不占优势传。   动力不错不,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机己,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痹的。这款车的低速扭矩较大艘办惫,因此起步时非常容易穗辰啦。起步后玫温,借助轻盈的车身反藐跨,汽车随后的加速较为顺畅曹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晨森,这直接导致这款车的操控也是相对不错巩鸡,在较为宽阔的路面上丁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作能垛欣,感觉很有信心涤菊腻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兼将辛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呸苹挺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辣,非常方便驾驶者进出和鼎,但打火时斜琅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动即伦。 责任编辑拆狸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冠辅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位督。之后的继任者是睿翼悲会,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈焙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款劫簧肠,并更名为马自达6阿特兹茨,而它是否能达到前辈的高度嘎,让我们由内而外的体会一下哎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颗,配合这两侧行车灯惺蔑稳,看起来霸气十足晾挨,隐隐的透着一股子狠劲憋。图中这款车是2.0L的标准版乘拾,则采用了较为普通的卤素光源说,科技感差了一点败刻础。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莎随,犀利感十足粕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仁价建,它不同于以往的两代马自达6点感漆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现司按漂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来欣聘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奸夯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罕巷蹲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坟潘青,轴距为2830mm故推松,与进口版本相同创鲍。相比同级别其它几款日系车型令涟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势核玖澳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾仓顷,像是一滴在高速行进中的水滴娘社,充满了流动感莫咳。从后边仔细观察阿特兹的背部扛,不难看出它还带着一点掀背的意思俺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯窗皮,配合着双边单出的排气筒雹乐凳,更使整车的运动感一直延续到了尾部渺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈就弊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上五酪氏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意筐驹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩介街,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质械竭,其它区域大多为硬塑料哇。由于没有太多的装饰件腺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价琼叔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高龄猎蹭,它采用的是一块电阻屏乾嗅,触控灵敏度还算令人满意揩,界面的科技感以及显示效果都很一般府安,总体感觉更像是四玫、五年前的产品琅,唯一的优点就是操作无任何难度惦,一看就会暇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皮,所以导航功能暂不能使用腹日结。   进入车内汐懒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韭辩福,握感也很不错啼错,由左至右打满需要2.5圈柔柿,比大多数车型略小掀。此外秀禾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钦粒茶,操作便利性良好潍蚊,而且兼顾了驾驶乐趣福哗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色橙扩逢,但却一点不掉价殿赣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粟,其次它的表盘内圈采用了网格设计惰阮瑞,多少有一些竞速的味道柬惯局,再加上白色的指针以及简洁混、明快的字体上摧敌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鸽届。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏庐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗湃兄、平均时速外埠、续航里程之外顶面裤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诉。i-stop是马自达研发的自动启停技术湿舵凳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撮化嘉。   除了i-stop黎函,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赖剂。之前在新能源车型上比较常见瘁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兜憋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于内,它是以电容取代传统的电池或电瓶醒娘扁,从而为车内的用电设备供电跋涪,而非用于推动车辆前进羞蹄芳。   空调面板的样式不错皇,旋钮和显示屏都显得比较有质感摹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子勤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车土枪吴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱嫠拢好率柿喇。前后排座椅均采用了真皮包裹疗烘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嗡慷。   虽然阿特兹有着不错的轴距箔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩浅午卯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间皑垦陛。令人满意的是后排的腿部空间氏绷奉,坐正以后不影响翘二郎腿集坚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定楼侣泛,不仅地板平整浩扳,而且行李箱有着不错的纵深浚,轻松放下高尔夫球包促。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棠聊,以及更换轮胎所需的各种工具互阮核。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷番屉蕉、双可变气门正时弘、凹顶活塞+米勒循环巳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术郊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现襄顶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm媒即,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱活,并带有换挡拨片复连揣,只可惜这款变速箱不带有S挡乐摊良,对于主打运动的车型来说个遗憾妓惋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虱既,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敝拾鸽,日常驾驶过程中喊,为节省燃油绢啡呐,变速箱会积极升挡玩程,转速经常保持在1500rpm以下阿同埔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应琴,因为这台变速箱的反应速度很快破徘,能够很好领会驾驶者意图排,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疤。   阿特兹拥有良好的操控性土,这首先要归功于发动机线性的动力输出谱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏砂吞窃,而中后段又能够拥有很好的动力表现红,这种循序渐进的感觉让人印象深刻滩屁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处矮瘁赌,尽管反馈的路感一般邯姐,但指向足够精准插,能够给人很强的信心理晶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嫡蒋,它的前后悬架初段偏软费贾,能够很好地吸收路面的颠簸揩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搽粒。可喜的是悬架的后段韧性十足沏肮,不会让人感觉力不从心宛。最重要的是拉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整适厕疙,车头指向灵活炯联俩,车尾循迹性出色凶春辞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见输。   总结熟廉咸: 对于马自达这款即将发布的新车拢孩,我只能用赞不绝口来形容佬距,外观和驾驶感受都可以称为上等苔逝箱。如果非要给这个车挑点毛病的话掂魏巾,就是在高手如林的中型车市场里探,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伐。所以如果你是“外貌协会”的成员踏,或者追求极致的驾驶感的话箍抗饰,那么你可以期待一下这款新车崇。 责任编辑等秋逢:赵春晓" "  KTM的X-BOW奇,直译过来是十字弓嗓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)兴。实际上地宽僳,这个模样怪异的小车府,的确是火力十足溪,足到无论是在街道上还是赛道上型吮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沥故。   先来说说KTM这个公司颠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂适匿桅,以生产越野车和跑车而闻名村肥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挠多,也许是工程师们精力太旺盛坎,亦或是身在奥地利这个地方扦,总会有些天马行空的想法韭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柿,去生产一些别的什么机动设备剃炉。这几年痰茅崇,除了X-BOW堪敲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明导镜,而且都有一个共同点——惊人且极端揣跺斑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抢、puristic(纯粹)蒂熟、radical(激进)拍狗壕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酒。另外还要多说一句但,这家公司的口号是ready to race惜舍队,时时刻刻都在准备一场竞技校。   KTM的CEO曾经承认司蛾,他们希望使用21世纪的技术横懦富,发扬柯林·查普曼的理念胳配,打造一台新世纪的超级跑车荚猩菠。柯林·查普曼是谁欢?他是路特斯汽车的创始人褂拒,他说过最著名的一句话是勤单诵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准摊捌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汉咀,作为汽车工程师嫡吕税,他把全部精力都放在对性能雾戎、操控和轻量化的极致追求上华羚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可袒杯,但跟进尝试者寥寥酸菩掀。看看路特斯汽车凄凉的经历绒瞥哇,这其中的原因并不难理解刃嘛泉。我们很欣慰地看到逗伸,在新世纪码退,KTM继承了这种理念蜡,并且做得更加激进壤焦哺。   其实X-BOW的理念很简单兰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车何牧归。碳纤维单壳体车身佩全、全车碳纤维组件怒仇、水平推杆减振器汞痞咎,这些都是方程式赛车的标准配置哦烯嘘。由于使用轻量化材料风伶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勿玛。在高速行驶中许,车辆的气动布局提供下压力缉编,以此来提高抓地力和稳定性涧钒巫,这也是方程式赛车的特点香。和赛车唯一的区别青,就是它有全套符合法规要求的灯光察缆焊,以及一张副驾驶座椅猫房距。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机起踏里,经过强化和升级后巩燃,动力达到300马力辟,和F3方程式赛车相当禽,六速手动变速箱也是简单而纯粹沧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话膳,我们不妨来看看推重比谓董。X-BOWR大概是2.6千克/马力牢恭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈值洹,也就是说发动机需要负担的重量更少霞创,动力表现自然更强韦。   在踏入X-BOW车内的一刻久,恭喜你咯兄号,在旁人眼里类虐奥,你已经像是一个职业车手了凑修。首先一只脚跨进驾驶舱妻,站稳后调整重心疥,再把另一只脚迈进来稍,双手找到合适的支撑点恨附疏,将身体重量转移到双臂鬼碗,身子瞬时下沉匡恭,把自己放在座椅里超。来自RECARO的座椅是固定的身缸拼,完全不能调整裳哎,靠背角度略微向后倾斜韧邓琴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钠浩毒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斜帛。要完成这一系列动作蒜茎,如果你是个长腿欧巴充汝,可能会轻松点绷祁。同样和方程式赛车一样逛褐,X-BOW采用快拆方向盘驴,在一定程度上提高了进出车的方便性燃,不过我觉得这个功能最主要的目的竣拟摹,还是为了让它更接近赛车魔嘉。绑上四点式安全带牵挖,身体没有一丝活动空间胯掳觅,因为在碰撞的时候避侍,你不能指望安全气囊救你一命安鳞勿,唯一的方法酬萝耪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上饶捣辉。   驾驶它猾锹惶,你不需要有汽联颁发的运动执照怪,甚至不需要经过特别的训练害。只要你有合法的驾照炽,会熟练驾驶手动挡汽车墙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帽。连离合器都很好掌控巾啸,甚至比驾驶EVO痕幕搞、STI这种高性能运动房车还容易然盼。你唯独需要的违欣耽,是练就一副有力的双臂午,因为它完全没有转向助力删,停在原地膳,方向几乎是打不动的乡。   由于场地的原因筋驰剩,试驾过程不是很尽兴敛芯,并不能体验到X-BOW的全部性能醇。在狭小的环境中沟段,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展噶宦栖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势详,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潘旱。因为使用水平推杆减振器嵌,X-BOW的底盘可以尽可能的低趴史系,在转弯中几乎不会产生侧倾踞剩乳。多连杆悬架结构稳定桨弦酗,可以减少轮胎不必要的运动和变化荷牟虎,保证最佳的触地面积苔狼谁,用尽每一分抓地力捌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度穿赴,这一切所产生的副作用浓,是你的身体要承受更高的横向重力皆。   在视线上哪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置饯护,以及转向时轮胎的变化跑椭。利用这个优势航,你可以把车开得更加精准钠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戳祟,这是任何房车都无法比拟的那。不出个把小时惭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样臀,高速掠过障碍物而毫发无损泌让,那种险象环生的场面碌龟桂,我相信其它车做不到丁败诉,这种乐趣和成就感午编,只有X-BOW能给你地哼。   看到这儿垮拒,你可能觉得这台车并不难驯服炬,一切都很容易梅萌辞。没错缔匙幂,X-BOW没有设置很高的上手门槛乐略,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钎,但是它还有进阶的玩法疚蓉创,这就需要很高的技术和技巧了舒颓贩。首先飘伪妊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战项率募,为了它的寿命性温,好好训练跟趾动作吧七赴。漂移弄?也没问题廷搐,在转弯时只要加大油门氮,车尾很容易就会滑动起来办。之后能不能画出一道完美的弧线扒队偿,就要看控制的技巧了祈抨懦。   除了以上这些啼惜前,我还有一个建议淬。置办一套合适的行头钒频诗,至少也得有一个头盔和一副手套浇刨幂,这会使你看上去更像是职业车手纳摆。当然鄙骚,作为一台可以合法上路的跑车确,KTM也试着考虑过车主的感受激,推出了一款GT车型糖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已参。无论哪种装扮签兰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绞惊秆,在气势上就足以压倒一切柑护,而在性能上哺话,它也是所向披靡乘,精准涕嚏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颧陪。虽然它可以以合法的身份上街归辟齐,然而对一台Ready to race的准赛车莽希摆,街道并不是唯一且最佳的选择梦淮,它最终的目的地让挠部,是要奔向一条真正的赛道寡酶洽,在那里解开封用,去赢得一场真正的胜利掇颊。   说到价钱耐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车讥绢巨,一点都不值鸿玫。那么涧,如果说花135万困,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沛蚀龄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟据,最大化的驾驶乐趣扳敞,并且还可以在公路上行驶掂侍,这样是否物有所值棚?答案其实显而易见拢,值珐,或者不值妒逆,取决于你是否真正热爱驾驶亭苫屯,热爱赛车运动吵。 责任编辑毒深钢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澎录,早已见怪不怪锻亮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车佰弧溜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过亨投防,广汽丰田出品的YARiS L致炫兑读凛,就是一款加长版的小型两厢车誓尺死,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绵。 知识普及娜骡溪:为何不叫“ 雅力士”了份删?   相信很多人都会有这样的疑问剿,从车尾的英文上来看葛戒,YARiS的标识与上一代完全一致狮,但多出“L”字母摹颂弹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观似凰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卢。全新YARiS通过变革性的设计府嗜、加大车内空间木舰、降低指导价呵湾,从而想抢夺A0级市场的份额惜蛾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望壁。不再使用“雅力士”的中文名称咕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌判淡。   外观邓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型段,如果拥有一副出色的外观设计骗吞抖,那销量肯定低不了牵粗榷。广汽丰田的全新YARiS L致炫齿痕娟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颇,能让更多的人接受诽。   =============分页符=============   原标题凳论逆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的埃何端,所以在造型方面与海外车型有些差别蒋愁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯建竭掸,“梯形大嘴”车头动感大气腺骏摆,配合超长的轴距栏慧敛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滴嘘鹊。   =============分页符=============   原标题慕踩片:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内且龋,相信你会有两种感觉钉胁,第一慷素母:中控台设计非常大气筐算,和丰田系列的SUV车型风格一致舅。第二虏尖:超大空间窟竞,后排空间完全比拼一般的A级轿车蓬祥挝。   =============分页符=============   原标题继:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湘笆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钞模。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诲茶,但是空间方面完全越级的感觉票葛能,完全不比一般的A级车差梦派,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服示措舍。   =============分页符=============   原标题拔酞吉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾奔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唤图陀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错狈桨吝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瑞婪,中后段性能并不出色剿检史。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高艇臼蘑,高速行驶油耗方面并不出色砍凤推。   结 语   作为一款城市代步车型幌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多券怒,外形方面就能征服不少年轻消费者邦。此外亲偿歉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纪内。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理为卤,若果说美中不足的地方问,那就是匹配的四速自动变速箱了顾踌献。(韩威) 责任编辑洼骗肮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒盼幂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏枷抱?告诉你郎,这是真实存在的一辆直线加速赛车肚枷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惕教,基于2014道奇Dart车型鸵,型号就叫做Dodge DartPro Stock顿沉。大概意思是“超级街车”淑。虽然只是称作“Pro”仑酥,但它的结构和普通街车已经截然不同戎论飞,一点点相似也仅限于外观上擦晃抱。一个专门设计的底盘笺憨卵,扣上一个类似“街车”的壳子点嫁吗,除了好看以外萝涩漠,也是为了让车子的空气动力学特性更好栖。除此以外壁拜乾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”龚擅稍。   作为动力核心堑哭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造残垮。与常规的“以街车为基础改造”不同袄当,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同传彻涪。据厂家介绍固,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抬搭控,而极速则可以达到480公里/小时径杭。   Mopar没有公布具体技术细节歌陈扔,但是在上个月痰贪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中么岗捕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朴履掸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考患耸诽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蹋罗话,它跑完402米还需要9.9秒癌欠,而末端速度“仅有”235公里/小时儒。也就是如果两辆车进行一场比赛瓤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候阿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半项。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭焦,当然也无法在普通街道上行驶视步础。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采襄校赋。 责任编辑教撤:赵春晓" "  4月11日搁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市篓佃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版采溪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元懒杜吵。   4月的京郊春风和煦钡,桃花盛开恃屠籍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意婆矩绰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鸥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茹。   然而稍微有点遗憾的是莆竿爬,由于相关环保政策钾纽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斥唱溺。   =============分页符=============   外观内饰妥绥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别饱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo市疚脸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外耽鬼,因为配置的原因搞,柴油版在一些细节供认,如前格栅侩拷寞、雾灯等处精简了镀铬装饰够薄辑。   另外喇纫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氯,规格为265/60 R18缄壁婪,采用双五辐样式艾煽,与高配车型的20寸轮毂有所区分目捷。   外观上涂,大切诺基给人的感觉就是硬朗土撅、野性疮巍何、豪放休牛彩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样轿,如果不是看到车尾的标识悼屁笛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版羡垃刺。轮胎的使用与其它车型也是一样的攀薪。   =============分页符=============   内饰方面形吐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致县,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蟹雌,但是做工方面表现的比较细腻捆。各个部位间的接缝十分均匀晾,内饰表面的反光也抑制得不错壁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刃染:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的份,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颊。这台发动机由意大利VM公司制造懒窝立,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琉降妥,国际知名度较高拇募辅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捻拢碌,最大输出功率为243马力(179千瓦)便妨独,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胖豆腊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勿,采用电子挡杆设计仇纹睛,事实上轻赖,在菲—克集团下的很多高档产品上俯筏祈,都采用了这样的档杆设计啤。   大切诺基是个分量十足的大家伙腑,体重高达2.4吨破骄蒲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寂祥,都让人觉得动力输出稍弱当。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同炭豪胎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩毋,这使得在实际驾驶过程中念,柴油版大切提速很快炯圣颅,驾驶感受十分轻盈苟。   另外漓馈邵,发动机的噪声抑制也做得不错坞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吮上饺,但却绝非印象当中下,柴油发动机那种高振动俏函、高噪声开拐,车内如“夜店”般的情况末。   在打开ECO模式的情况下漂,发动机的转速在1500rpm左右的时候栖,变速箱就会做出反应唾瘦蚊,升挡很积极撩牌。当车辆行驶到70km/h的时候问啥涂,变速箱便会将挡位升至最高挡典,我们在城市中使用策氯,第8挡也是可以使用的唐,并非摆设讽俊。如果关闭ECO模式锈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右识,动力输出得到了一定的释放切闭蒙,当然掏潞纽,噪音也会随之有所提升捻熔闯。   柴油大切的油门踏板很轻盈亨,发动机对踏板所发出的信号反应很快扣端好,但初段调校的有些过于灵敏了赶亢,尤其是起步时构韩贪,轻踩油门峨督鸿,车身就会有向前窜动的感觉柒,想要平稳的起步还是有些难度掂,如果初段能调的沉一点氏克,感觉会更好湿赁,驾驶者对动力的输出也更好掌控寇赣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坑靖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统渺爱歉,由于取消了空气悬架亨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的岭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式冲没短,分别为自动沃、沙地梦、雪地糖、泥地和岩石鹿烙勘,这些模式都是通过旋钮进行操作的肥人躲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式帆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛔喇。   此次试驾帅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验芬,其中的体验环节有沙地慕绵铅、U型坑和炮弹坑三个环节沸霉授。在进入沙地之前沏奇槐,首先将车辆选择到沙地模式卿,此时车身稳定系统自动关闭朗碧彻。由于没有空气悬架联崩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哇。   模式选择完毕之后房仿蜜,开始正式进入越野产地片价,在松软的沙地中视哪凯,要保证车辆的行驶速度羚团。在沙地中行走封秤,轮胎出现轻微打滑是很正常的橙俯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑砰敢林,造成更大的麻烦擞。   在U型坑的环节献,选择到岩石模式之后丝石,分动箱启动扭矩放大挡拌相,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍枢,传递到车轮上的动力会更加强劲境通痊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斗。   炮弹坑对于车子本身来说雹等,算是更具有难度的项目了姐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节眯疗。对于大切来说闯,通过这样的测试还是比较轻松的糯际辖。在模式选择上儒,我们依旧可以选择岩石模式雌豌荷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动邢,保证有附着力一侧车轮的动力输出徐磕,从而实现脱困拇。   总体而言雷许,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在逆观似,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鼻僧纤。在整个越野体验环节欺边,对于动力的感受也是比较明显的榷略,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松岁冕,主要还要归功于这台柴油发动机贸涎,低转速扭矩输出足够大环唐竞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拎矮。 责任编辑饯车:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列味,为您带来了多款直接竞争对手间的PK殴,以求为各位网友购车作为参考撇,本文我们继续进行掂拜城。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戮很,作为合资品牌的A0级三厢轿车释截融,经济实用以及稳定这三点立市之本冉,谁展现得更好峰,以下将逐一展开氦恼擦。 外观解读钮彼剖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中快妮豆,这次“重生”抛开了以往的产品定位地嗽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型澜队,接过老款颐达的市场后城怖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涤奢。   刚刚完成了小改款的阳光棺,2014款车型延续了前款的整体轮廓际,细节之处作出的调整敛膛克,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厕酿甜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型榷,另外增加了反光镜转向灯痘淘屑、倒车雷达等外部配置胳弧锭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车莽牛觅,但两车在细分定位上有所区分踌诫废,新赛欧更经济贰磐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蹿好。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本射肉,两厢造型更具时尚特质莽响陋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纹破。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芜徘,前脸处的线条切削更是全车最多之处茂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炼教抨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淋驼,三厢车型尾部中规中矩兽,采用常规一体灯罩的尾灯容,正是这一产品区分的剪影佃。 看完两车的造型赫徒敢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伪情。详见下表屯号廷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观颧,您更看好谁汐禽?欢迎参与一下投票甫拳碌。   =============分页符=============   原标题测侗姜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比链冒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩羡袖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直础拜,各区域之间的串联均平滑带过毁籍,整体风格更注重功能性错江,力求在有限的空间内满足实现应有的功能劲慈,并尽可能带来更多储物空间竭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足硷量,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征外低,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表藉封乒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一南,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蚂版挨。   另外炒,随着车载多媒体系统的发展裸,触摸屏更多的被普及寸呕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妙案,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能箔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弦柏蛾。 配置对比陈脆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置躲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比徘补妹,仅供各位网友参考逝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题晚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比士旅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度限哭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猫磺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庇半蹿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缕旅穷,而车身与轴距素醛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势掂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匣堆非。   动力系统对比碴袍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面祥,阳光仅提供一款1.5L发动机肛忌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择断恋,同为四缸自然吸气版本土台,排量的不同即动力上的差距岔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卿,具备重量上更轻的优势笆搜闹。   两车的自动挡车型莆炊茂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱娜拼,其平顺筹壕蒂、重量轻及省油的特性冻敞,同级别车型中具备一定的优势郴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蚀惠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纶菱抛,在挡位上优势明显秀,但其换档顿挫在车主之间常被提及星。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间殴,外观上二者均具备典型的家族特质取徽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颇协。内饰布置阳光以实用为主哇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侗率。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现努唉鲜。综合本文所述佬魔,两款车型您更倾向于谁蹬?欢迎参与以下投票仇勾氢。 责任编辑恕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车厘抖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐呈得,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哀拘涝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比堑级敦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型培辞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弄骸贺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹋吉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面文哨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贝卢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伴。也说明K3S试图走运动化的路线怪硅。   起亚全新K3S的长拒、宽铆夯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm毖,而轴距更是达到了2700mm的水平趣恰闪,在同级别中也属于比较突出的成绩线,对空间方面肯定有着很大的帮助窗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练玫科敌,车身线条也非常的流畅休,有着极强的运动感似沏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坪景杜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猜逆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嗅鹤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说突嗽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的褐吕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达垛唇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm闲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嚷雇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奶毁,加之降低的车身让骐达更加动感节蓝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性藏家。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感讣戌。形状突兀但线条流畅的尾灯睹,红灯部分占据了大部分挥,白光部分呈现斗勾状绞起啡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出套澜疏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鲜群,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置随晨。能够有效帮助你快捷倒车杜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谐尉,因为外观好看主观影像比较大单。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捎令,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多毯,基本沿用了现款K3的设计青奴纲,提供全黑色童融、黑米色池溶淘、黑棕色三种不同的内饰配色嗜坑。做工和用料相对也比较不错勿。内饰除了硬质塑料及软性材质外签跑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次磨瀑。   骐达的内饰设计线条非常流畅古,整体质感较旧款车型有所提升煞睬佰。内饰颜色采用黑色作为主色调暮钦,搭配银色饰板荷啥够,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比譬,满足不同消费者的需求钞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备限搔,多功能真皮方向盘以及定速巡航溜,从上面表格已经很清楚的告诉大家辽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP憋绅、胎压监测等配置秸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粱,其中ESP钡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敲拜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捐师。 =============分页符=============   原标题变葱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700珊,整体乘坐空间相差得不太明显氛溜龟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同累段。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富届,座椅表现方面K3S内部填充比较实距吕猫,对腰部支撑方面会比较到位掸凉航。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窟口,其座椅表现比较软含驹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感池通弦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多请权,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势唯钉。在乘坐空间是差不多的剁嵌猫,K3S座椅设置得相对硬朗韩绷跨,而骐达设置得相对舒适课疗范,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因欣悍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脸次,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S该,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T末,很好的满足不同需求的消费者潜沤。起亚K3S相比起来就显得配置较少晌耿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棵荣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矫丸骡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同船。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摄厦杏,详细还需看我们评测所出长复。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题能膜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求汤。   点评世:随着两厢车被广大的消费者所接受颁沦逆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款攘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沥,如果在这两款车选择其一的话酷无绿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素染纽洗。 责任编辑耽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肉难,甚至有人无法确切的喊出它的名字颁钢曙。其实这款车和我们并不陌生署挤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似篱俄。所以出镜率不高的标致4008滔,确实具有太多不为人所知的身世库,这使得我们有必要去了解一下这款车迟妇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路般,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体袍,呈现出风尚饥撮庞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感店蔫管。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签巩度,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茎滩闺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抱秸、科技的感觉沫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骏衬实,轴距为2670mm隘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫实喝焊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糜妹哨,所以在车身尺寸上它们相差不多摩配。   从车身侧面来看赤哗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坡其,整个车身也因此更加大气而富有力量感记。后排提供了私密玻璃抛矩顷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辣类,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辣焦。另外炒诲刻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心峭,尽管造型简单便脾协,但通过与腰线的巧妙衔接悄,使整个车身设计连为一体怜叹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂男,配合普利司通的225/55 R18轮胎闲,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吻醋,都具有不错的表现相礁。我想应该会有不少车友会非扯良#看重这双“大脚”炮谁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比醚倘辰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意室管。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冬腿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样暇屑跋。不过标致4008在一些细节上却与之不同商,譬如采用了大面积钢琴烤漆禾效奈,辅以细节上的优化歉。   中控面板做工不错帛,按键旋钮设计很精致榔,且手感都较为出色惋。娱乐扩展功能也比较齐全渤,AUX秽类涩、USB以及12V电源都有装备恕掂贫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯莆抛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错美碾瓢,下面还有黑色钢琴漆点缀踢,凸显出了较强的质感死。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍极担,若塑料饰板能换成金属材质的话轰脸技,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息破称细。在转速表与车速表之间刑尖,我们看到了一块显示屏酒蜡魂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息排屋攻。 在乘坐以及车内空间方面沃馅,标致4008秉承了家族在这方面的优势禽钮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牵。   后排座椅靠背很直酬磐斜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉筐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外航码,坐姿却让人觉得并不舒适囱砂。   标致4008的行李厢内部很平整辩程,而且后排座椅可以4/6比例放倒娶。这样它的储物能力将会得到提升膏秤蚂,对于搬运一些体积较大的物品刹马,可放倒的后排座椅显得实用巾。   =============分页符=============   在动力系统方面劣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机揽咐铣,最大功率仅为150马力赫惋匿,扭矩峰值198牛米嫁物教。这台发动机配备到这款车上只能说是够用被桃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了捂凄单。 全系搭配加了CVT无级变速箱谓袍,具备手动换挡能力鞠屎。在实际道路行驶中辖,CVT变速箱表现的非常平稳雀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时堑葡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音别驹,却没有丝毫提速的感觉闷。不过酒驮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霓,在平稳驾驶时超车变线很轻松哩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统潍凰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车废搁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力簇捐矩,前轮最多可分配85%的动力锹被逼,后轮则可达到55%巾傅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纯匣,可以应付雨雪矛勉突、沙石和泥泞等路况甲位,也可以轻松面对普通的越野路段勤。   标致4008并不属于难开的车型蹋颊,尽管车身较大探餐提,但是方向盘非常轻盈敦,即便是女性驾驶也会非常从容捻绢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线捞。   结语矮歪莲:从市场战略上来看公牵捐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撑噶,4008不仅丰富了进口标致的产品线省,也为消费者提供了更多的选择彩湍。而从产品本身来看懂幢聚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫爱讹,能很好的迎合中国消费者的审美凭菇岁。在驾驶方面瘦,标致4008表现出非常舒适和安逸线,非常贴切城市SUV的特性猜。 责任编辑耙粕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乌晶,自2011年上市以来凭借着动感的外观奋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诬眯扮,受到了许多二三线城市消费者的青睐斗测。不到3年的时间攻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鸡徐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纽现。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型很佛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁淮健,将在4月的北京车展上市毫,预计售价区间为6万-9万元潭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鳖努。下面就跟随我的镜头当窗肆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氨寿。   相关信息携是鞋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌携棱,2011年正式推出了首款车型宝骏630篡统眠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力籍,结合上汽和通用的生产技术筏惩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计豌身校,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计逼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侠,与进气格栅溪坝、发动机舱盖形成盾形区域趣,造就了独特的宝骏品牌DNA土。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计墒促。从前脸上看托滔,与宝骏630的设计保持了高度的一致驶脱洞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蘑歧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挫刨佛,颇显动感捆送啡。   在车身尺寸方面饱,宝骏610的长为4401mm烦鸵、宽为1736mm涪浚、高为1462mm烷场。由于与宝骏630车型同平台生产蔚敢,因此在轴距方面并没有变化锣晴,依然是2640mm焙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挎护疯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捶盗,尾部扰流板构、包覆式的后风挡玻璃闯侣乳、硬朗行李舱的线条恐恭菜,颇具运动风庞牢畏。与此同时恰哎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂风蜗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恢敲。   =============分页符=============   内饰方面虫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度朴纶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配四商,方向盘搭配银色装饰条纳福从,整体风格偏运动辑揉,带来不少新鲜感户扛敢。此外膛套,新车仪表盘也进行了全新搭配村,采用双表盘设计跑,更符合当前年轻人取向扛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条澈酵巫,提升档次的同时也带来的一份运动基因丛擅峨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘斗蒂即。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多康霸闲,LED组合仪表提升了整车的质感搏盲镭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势内。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域度臀那,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论耽家苇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绘楷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面司。   宝骏610是一款两厢掀背车型恳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秸合。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够厘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赏呻酿,也可以按6/4放倒座椅畏泥,放倒后容积可达到1300L箍憨。   =============分页符=============   在动力方面安,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机俊挥降,最大功率可达82kW炼该轰,最大扭矩为146.5Nm目毁城,这款发动机也同样在630车型上使用门亢炉。为了发挥出更好的动力性能崇沛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器关肝,此外还配有5速手动变速器可以选择朝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品骋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升房。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呵侍、君越据、君威等车型上居。   在整个实际驾驶过程中顺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妨。在1500-2000低转速时溪,所爆发出的动力输出还算尚可戏,油门响应比较直接编。但是随着转速的提升洗浆昧,档位的提高完熟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来凛。这种动力表现不温不火摹抒琳,但是足以应付城市道路使用唇甜浅。   相比于第一代自动变速器认,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升仆惋潮。只需稍微深踩一下废孝迪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡母旦写,只不过由于排量的缘故憨,推背感并不是很强烈亩,且高转下的再加速能力也有些力不从心帛鹤宦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牧,这也完全符合它的家用定位迪董净。在经过颠簸路段以及减速带导疥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感椒淖京,让驾乘更加舒适档般。此外谦,在过弯时底盘也显得较为扎实汲宿痘。   结语午霉:宝骏610的家用车定位很准确衫,配置很务实傻凌,储物空间多兼帅凑,不过在用料和做工上还有待加强灯。不过动力系统方面确实不太给力焊收,最多可以说是开起来比较舒适陡隘存,这也比较符合它的定位江。作为一个新品牌欢鬼杉,宝骏还有很长的路要走逗,虽然已经走过4年多锻熔,推出了两款车型棺惮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样适藏斧,在自主家用车市场上打出一片天地来撕酞,我们将拭目以待缮。 责任编辑腥谈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仙伙侵,大众展台上首发了2015款大众Jetta辣。这款车在现款Jetta的基础上竭,针对外内设计细节进行了小幅修调惫,属于一次精修边幅的小改款唤蜡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔚浚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侗单撩。 全文总结蹿层:   对于这么一款外形细节有新意净炬啸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta识牛姓,我们只希望它能尽快来到国内片,因为目前国内的速腾车型酪丘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势能,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牟禄。 责任编辑丁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域斥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屉爸尼,深入布局泛疵。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞬催、一汽大众新捷达霸栖庭、斯柯达昕锐卑、以及再早之前的本田锋范刺、日产阳光等等何。可以说价痕醒,在这一细分级别口,乱战才刚刚开始奖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豢赔筏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去男赤卫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碾。反而厚重了不少娃售,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拖患搞。就前脸部分来说辨,整体样子是非常简洁的小溪,又有几分动感芍累几,和标致其它车型相比是有些差别的迸臀射。   侧面造型规规矩矩辱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现泛噬,你会发现抡抱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钎刺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因募皑,但301更多的是安安分分的一种踏实感病午雹。其中湾捍郎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锌灸度。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘘接,没有那么规规矩矩劳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卵栋捻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体狼,这也是一项非常讨巧的设计莲叭爱。设计感油然而生裁喀丧,除此之外膜班扦,车尾并没有多余的装饰物莱耍,简洁实用依旧是主要风格椽版。   本文导航" "斯柯达明锐手杭挤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车壁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咳拒唱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在篡沃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伞寞,可能除了家族化的设计以外潍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肮北围。 虽然它采用了大众的MQB平台控,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分笑起险,所以全新明锐在现款上有了很大的突破释碎杯,全新的家族化设计让它年轻了很多辽夯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舷阔恕,但是相比现款趟褂熟,它的前脸更显稚嫩绅,也可能因为现款有些老气横秋吧怪膝。 车身尺寸方面违,它相比较现款有了一定的进步害,内部空间方面自然也有了一定的进步躺抚,在后面空间介绍上我会在进行阐述猴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7楼,这也集中在细节设计方面宪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱欺茬淬,还有合理的镀铬装饰庞菊尽,这也是新明锐年轻的一种标志炮旅忌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蓟亥。" "  2014年4月16日绒,全新英菲尼迪Q50正式上市外嗣,售价区间为32.58-54.98万元僚吮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型违,2.0T车型三季度到货洗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弊卞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版骆贪。三车官方指导价格基本在42万元上下妮傅,具有一定代表性蛋掸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表式:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芳靠挺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈售梗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息危脱齿,车头造型极富攻击性汰存,侧身线条动感优美邵睹担,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显库活。当然贯蹦,它的进化不只是看起来那么简单奖,内功的修炼更让对手望尘莫及丧垒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中目匙趴,而且大有愈演愈烈之风狼党茨,尾部设计很像自家的新5系才衬,家族化设计不可避免樊谁禽。即便是标准轴距版本色费酥,新3系的轴距还是达到了2810mm汹,比上一代有小幅增长咐挥,再加上悬挂对舒适性的妥协委睫假,曾经犀利的3系已成过去屋捕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肌汐,那非雷克萨斯IS莫属了臼昧蓬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撑抢,车头动感夸张倪刑呜,车尾简洁利落瞪扑讲,虽然有历史车系的影子人娥病,但这绝对是对精髓的传承和延续送使。   本文导航" "  又到周末了陡卫粪,在大学破旧的宿舍里侍,百无聊赖的仰躺在下铺上陵贪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诚商船,心中泛起阵阵遐想戚喂刊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角情沃分,充满战斗气息的车身司吵,都让我无法安然自卧味晦,打起精神持,跑到隔壁楼的图书馆饭阮沏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志畴澜赴。没错痴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我靠谓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肠。但是骸搐怜,今天要说的主角并非“兰博儿”醚湃芳,而是广汽本田第三代飞度猩使实,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稠书劳。   ?什么是边锋主义鸽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉耽垒颈,线条过渡果断粪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴我糯搐,包括讴歌品牌也大致如此香晨葡。第三代飞度相比上面的两代敖媒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寒。车头部分比上一代更加动感筐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呐咕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰课。给我总的感觉是熬途,车头的成功是线条运用的成功艘双彼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怪挎,从车头到车尾一气呵成拿娄,整体感和流线感非常强垛。从某种角度讲叭鼓涤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙渺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溺牡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锯垢充,但相比其它竞争对手罐魂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出阜。   车尾的感觉并没有车头那么好通舵,对于我来说观,车尾的设计并不满意我。过度使用的镀铬饰条尝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墒峭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复线。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道切不舱,在纽约车展即将开幕之际澎婆,路虎发布全新发现Vision概念车搜,配备多种新功能妻屉边,智能玻璃实现透明引擎盖贸比,座椅灵活变换可实现共四种模式尽,包括远程曳筒∪叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形律榷莱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列己,第一款路虎发现诞生于25年前扯帅,全新发现系列定位于“休闲”顿紊登,总计拥有四款新车翟权论。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蔬,多功能配置船浚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力厕到饺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术测蓬罗,其中包括远距离蚁缗ⅲ控醋焊,智能玻璃等媒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景臼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示枷燃,“新车现代化的痹的屡,切题的倍谐,并引人入胜的设计据天,是发现车型发生的重要转变聪。”" "  [汽车之家设计] 2013年局,我去过一次柳州辖赏拨,那次酞称老,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虚扭投,当时结,宝骏只有宝骏630一款量产车型筷施崩,时隔一年轰诗殴,这家公司有了新动作箍舜痹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杀颓拜。官方表示苹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品堪。   事实上牛班矢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哨呈火,那时色,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶脓淘,为了配合厂商对车型做好保密工作麻,当时我们也并没有拍摄相关的图片镭馁。掐指一算倪徘怂,当时览宝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肋辰,在聊到这个话题时靛筷,项目负责人也表示坪蔽搏,整个团队在这期间做了很多的工作公,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性词取,即便有着此前宝骏630的经验廊,但对于一款新产品而言幕,整个团队仍旧不敢怠慢惮。   为什么要推出一款两厢车险糕俯?   新品牌诞生初期封锋搂,单一的产品有助于更好的把控产品质量肌答,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凛凯皮,从而将其转化为品牌价值祷,在品牌得到一定认可的前提下耍堡,适当拓宽产品线祷,无论是对品牌腑,还是对市场而言都有着积极的一面欢啦溉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型含,较为官方的说法是“以市场为导向”绷崇狠,不过在我看来宦迹,这仅是一方面老介,在有了以上需求的前提下萝桶建,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡己东,于是才有了这个方案伯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妮电,车辆的动力系统伐雇趴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整翱扭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氯豁捕,无疑是一个两全的方案承斡妹。   两厢车在定位上有什么不同吗缕频?   简单来说襄咕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物星,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寒线,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可洞妥。相比之下荡泌痪,因车身结构缘故角删称,车侧和车尾的造型变化较大丸教虏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来柏饲槽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耻,印象中戌穗钎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扔磨伟,有些时候橙菏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疚涂阜。当然酮,每个厂商都有自己的想法帕拇闭,这种实用主义并不是坏事衡脑颁,毕竟弹检,车是用来开的挺,把主要精力投放产品稳定性方面思,对打造一个大众品牌或许更为重要八日卤。   在造型设计方面限骑,除了已经固定下来的设计元素外牢凛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”渭缴闲。对于镀铬饰条的理解见仁见智陷,然而敛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陌非圭,正是在这种需求的推动下廉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棘局弗。   察觉到这一现象后镣刀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茎,显然尼临摧,一味的添加装饰条并不合适豢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求爱。一般情况下瘸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铃,除此之外聘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条犬,在设计师看来蜕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氏娄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绢,我还不曾有过近身接触构兼灰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知片浑都,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线膊尝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统商书团。或许这么长的一串文字来的有些陌生闺,简单讲蛊,它就是在航空航天器上使用的转向技术茄徘锭。我们将就驾驶者最关心的方面踩骑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS江艘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装爽段,人机交互系统的先进等等限,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触青,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惟梢加。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主樊封,不难想象Q50的出色动浇葡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳陀算,同样修边,作为宝马1系的车主非,对于操控的追求反衬出Q50的优异牌冲。而剥离开车身的种种道,他们共同的认同就在于这三个字母伸:DAS   【什么是DAS口?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咸士,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一门芒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制歌懈吕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史懊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型戊身。   【DAS工作原理是什么熔?】   车辆转向时裤,不再依靠传统的机械连接省,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制发,根据行驶路况和方向盘转动力度释晒凸,速度进行综合计算陇蠕权,从而指挥转向电机机构实现转向实挂。   三个ECU属于并联关系荡咀握,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瘫伺、方向盘戒、右前轮)结翔竣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况轰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哺落,备用模式将立刻通过一个离合器被激活撬炔啪,恢复至传统的机械传动转向模式蜂桔泛,确保万无一失啥牢本。但在正常情况下访禾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离污兽玛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔑。   【DAS汽车的优势钝拐棺?】   操控性坞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呜祁虽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准让唉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咆确,享受更多驾驶乐趣虫。   【为什么线控转向比传统转向快姑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匪。整个系统中没有橡胶衬套车,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剃,因此首先从内部减少“延迟”尝环崔。   【DAS对过弯的影响陇揣驮?】   转向相应得到改善轻。传统转向系统涕盲,在接近弯道时官,驾驶者需要提前做出转向动作刊,否则汽车无法实现平稳转向稠。而采用了线控主动转向DAS系统绘栓,通过消除内部的转向延迟钩欠吻,减少了预先动作的必要铣匡,实现更灵活的转向谱差被。而驾驶的感受将更加直接短伍切,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力健渡,毫无延迟活街。   【转向系统也能够减少疲劳毒睹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感墨摔皖,因此从另一个角度提升了安全叛圃茎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄德)警,12款参与测试的车型中绒,在定速140km/h的巡航测试中橇,平均修正次数酮兄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窝导。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲矶绿担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辖匣:网上车市(www.cheshi.com)   当然睹殊背,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目认,而对于传统车型殿,这一选项代表着发动机唤勤、油门踏板啪陵、悬挂阻尼闭、刹车响应等等方面的细微调整倡,而由于配备了DAS统,英菲尼迪在模式选择上醛,更进一步的调整了一系列的功能雇响刮,如衅窘残:主动声音控制系统鹅、线控主动转向DAS尸脸不、主动车道控制和主动循寄园洌控制系统ATC等等的设定澜儡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里去狡?】   通过上面的简单问答你饯,我想我们已经熟知了DAS系统露,在响应更快仕是每,相比机械系统更便于维护细梦,节约成本笔瞄袭,减轻重量等多个方面都硕果累累漂肌痞。而任何事物都是双刃剑际,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里掂梗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哀芭麓,他的解释既简单瘫,又复杂嘘随,背后掩藏着十年之久的不断试验鸿,推理乒诞恨,再试验的科研过程氖寡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力袱。而这些内容无法用数据体现深缴耿,还是按下点火开关吧泞。   本文导航" "   《极速60秒》酪秀、《死亡飞车》斥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》贬,让车迷们大呼过瘾虾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桑。另一方面传朔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的衅吗,但开在路上肯定是最牛X欢蛊,最有回头率的炼炼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狗摊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”困同豢、“真NB”这样的感叹艰嵌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型憾陪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别靠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分闪烯家,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服半统咆。    作为最具代表性的美系车型伯丧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程红,五代车型熠熠生辉蠕旅缆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相味梨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翁淬,主要原因是新一代车型不够“MAN”癸耙,缺少了野马的一贯的风格坤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美轨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柿。 什么是肌肉车美就?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车皆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车檄豆拧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仿聊刊、具有强劲马力晴、外形富有肌肉感的美式跑车汉淌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陈,例如雪佛兰科迈罗非尝午、道奇蝰蛇撬碴、道奇战马穷喊取,还有就是本篇文章的主角福特野马拔息别。不过这些都是字面上的解释棋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义枫厢耐。什么是肌肉车妮莎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解呵扯垢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集馆冀,科尼赛克Agera矩戳餐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币逛垢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杠。但实际上并非如此苦撵,凭借自身出众的一面粹士得,福特野马在众多超跑中脱颖而出塘醚芒,成为闪亮的主角捎锌械。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奈彤驳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喷炼褂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鼻荚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统芬侗品,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果百。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贪棉,野马还是地道的童星出道!是的垛,早在1964年刚刚诞生之际同摧陷,它就被搬上电影银幕湘筹抡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慌,也许大家有些陌生独麓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帕悲。在过去50年里莱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角臣佳。    无论是哪一年代的野马禾鼎,但凡出现在电影中澳茶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球存。衬托主角的英雄气概或是独当一面程,野马都游刃有余几停怪。在近期上映的《极品飞车》中摧胆,野马更是作为整个剧情的主要线索崎甩,陪伴主角经历了人生的起伏添涤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的独,五门版的三款车型——耀真行、耀享鲍随艾、耀动分别为52.8万惨磨、57.8万鲤料锻、62.8万馅卡。另外还有只发售500台的限量版睛蔼,价格66.6万元韶鹿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鬼协漏,只是在色彩搭配上带来更多选择竣,车型配置也更合理痊骇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沛陈,并且通过优化四驱系统骏关,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钎暖拼。揽胜极光一直被认为是外观控染菏汝,但作为路虎车型放,它也有着同级一流的越野性能监拆。这是款长着女神模样挺,也有着女汉子般坚韧的车看。 外观炮吗但:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辅,所以不仅长宽高没有变饲勉讥,造型设计也和现在基本一致箔妓晨。设计师只对一个细节进行了修改化,就是后视镜艘物。新款车型后视镜造型整体感强赏篡卢,与车身有更好搭配效果洽。除此之外惨矮,极光传承自揽胜的城堡式车身皆默亩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留能价。虽然极光已经上市有3年时间多,但时尚感丝毫不减煞溶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上唉,极光有自适应LED氙气大灯岗劫疙、全景天窗等配置蟹缝,兼顾时尚与实用性武忿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诺寂吃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瓤,前后保险杠尺寸更大喉稻。另外煞,2014款极光提供了11种车身颜色朗弹,消费者有更多选择佬。    另外百,外观细节上能看到的摄像头和雷达煽盒,是为了实现自适应巡航痪、自动泊车拔、360度倒车影像等功能藩抒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能卸挡,既可以设定与前车距离或行驶速度富,当系统计算出正面碰撞无法避免晦,会释放最大制动力降低冲击速度赔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汤挝们,实用性得到提升详。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伶,并不是说女性不能开床桶温,反正我问过数个女性朋友炼钳刊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓶寺,完全不是自己的菜路斑兢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断歌幢徒,所以我觉得这样描述更加准确玩蹬:这是一款为男人及女汉子准备的车癌伍暮。不是说它不好耿恐,事实上野帝的特点非常鲜明鼓四惕,优点也特别多藏,但如果真的不能欣赏野帝的外形块仙,那么它的优点再多也是白搭伙。好了线,说的够清楚了媚,男性用户请继续看下去魏,女性用户请酌情选择价烫挟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烤拖,也就是售价24.18万的最顶配版本芳表辛。配置非常丰富芯截,但较高的售价容易让消费者望而却步罗,毕竟男人也不是那么好忽悠的百。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本收久。不过既然我们测试的是高配版本卜热境,就来看看这款车春呢,按照惯例贤,还是从野帝的外型设计开始宠粟贤。   ● 外观铺沟埃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议口匿埂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑航群蚊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酪措,野帝这种偏向硬派和复古的造型础,确实会给人感觉过于呆板和与众不同港宛磺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了檬秋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些畦凄,这对于野帝来说无疑是个劣势篓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间关垮略,国内汽车消费更是以大为美醚,野帝国产后尽管已经有所加长筹,不过还是给人感觉不大缆本。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的淘,带自动点亮功能的氙气大灯疵、大灯清洗功能恕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瓶。日间行车灯采用光带造型卵釜,并集成在前大灯组内倘,样式比较简单贫门,辨识度还是比较高的册丸。   尽管车身长度不算长氮,但野帝的高度还是比较高的萍,一方面是车身设计的就比较高大弄暇,另一方面也是因为底盘较高宿檀,悬架行程比较长锤漏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窍嘛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啼酵。   后保险杠设计的比较厚实切茄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一暗擞坊,也是为什么我们说它更适合男性车主肩常。倒车雷达是全系标配那讼,不过倒车影像和自动泊车是选配橙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车任。   需要说明的是奶,按照官方参数配置表湿京,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的八挨,不过这台车并没有装配后挂式备胎鲸逼,4S店解释说是同样是野驱版秆承体,有的车有后挂式备胎譬仕毛,有的车没有尖傲岸,如果不要后挂式备胎爬莽,可以减6000元蹬。   十辐立体式轮圈贯韧儒,样式符合野帝的整体风格燎蓬晒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎勾访抬,规格225/50 R17连。这款轮胎算是一个折中方案愧雷香,整体表现比较中庸汤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挽底,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铝。" "  2006年始付睹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廖双仓,没一年宦,这个品牌都在刷新着销售纪录稠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泉厩。2014年东,新的产品问世哀庙,这一次它不再效仿息匈、跟随藩,而是独步青云浅。   在过去的几年里邪腾,英菲尼迪的品牌推广是以设计堂蚂埂、豪华为主要核心潭肝凤,由于旗下车型均以大排量为主轻漆胆,并在操控性方面有所见地江护毋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裁宝讣。作为一个初来乍到的年轻品牌赶贡,每一步的迈出都显得格外小心耙腹,在保证动力性优势的前提下热,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菇必虐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斗成东,原因很简单稠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炕舞垒,也就是不同于别人的卖点石青顾。   在同级对手们相继更新产品的时候窍,英菲尼迪一方显得格外冷静心落,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诲疯处,好在当它真正来临之时晃瞎署,并没有让大家失望杜蔽湃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倘瓣旧。   在介绍这款新产品前揪舍,我想我很有必要做个说明惯侩,Q50实为G系列的换代产品伟怕肝,在2013年度坊,英菲尼迪旗下车型根据轿车粹幸、SUV采用了全新命名咳楞,即轿车使用Q字母告,SUV使用QX字母顽晨仆,后续数字分别代表车型咸蚕,这样做有利于车型之间的关联度莎图。   2013年河黄,我的同事在经历了12个小时的飞行后幌闹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糯豁棵,在回国后的闲聊中蹋,他的目光坚毅眉却,言语中难掩一丝激动嫂熄嗡,当然他对这款车的最终评价很高夺,抱着这股期盼返碗吵,我们今天找来这款车萝糠悼,一同来寻味我同事当时的所感剂瞬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颊,所以厂商提供的测试车依然为美规版魂,所以动力彻瓣、底盘的调校勺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摧拌,但整体设计与科技性不会有任何出入哩椽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说箔洼凹,也算是足以解渴了费里桔。   对于设计语言四个字来说避霸誓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杠迫爆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碳筐扁,有时我甚至会想酵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龚瞎?正因设计团队的不懈努力辅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘿叉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经适。   低矮的车身鼎,流线的车顶李,都是上代所传承下来的精髓敬朝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挪筋泞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喉,这与宝马3系的水平相当剩沫贺,优于奥迪A4L戈悄、奔驰C级等产品厂,别小看这一举措吭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滑檬。   对于轮毂轮胎的配备上老祭,英菲尼迪从不走低调的路线的,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厢桶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翠五嗓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晚阶。   本文导航" "  2006年始化鄙法,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宿麓,没一年烦,这个品牌都在刷新着销售纪录刃隘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局局煌疟。2014年颇痢,新的产品问世谁翅,这一次它不再效仿读壬、跟随全灰,而是独步青云梳。   在过去的几年里篇,英菲尼迪的品牌推广是以设计娇请、豪华为主要核心耗青嗅,由于旗下车型均以大排量为主始缉埠,并在操控性方面有所见地葡颗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手履悄。作为一个初来乍到的年轻品牌罕,每一步的迈出都显得格外小心拇惶,在保证动力性优势的前提下假,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点污,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距两素,原因很简单焕哄环,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盟,也就是不同于别人的卖点篡馁。   在同级对手们相继更新产品的时候汲办捣,英菲尼迪一方显得格外冷静蔑埠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惠箱锤,好在当它真正来临之时魄寂,并没有让大家失望慰沉汲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼策舱协。   在介绍这款新产品前杠韦糙,我想我很有必要做个说明人,Q50实为G系列的换代产品次细肋,在2013年度绩且,英菲尼迪旗下车型根据轿车哀夏、SUV采用了全新命名徘,即轿车使用Q字母匠瘟,SUV使用QX字母怯涡,后续数字分别代表车型修丹却,这样做有利于车型之间的关联度染盎。   2013年解,我的同事在经历了12个小时的飞行后墓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50歌瘟插,在回国后的闲聊中七福,他的目光坚毅稗苛托,言语中难掩一丝激动爸,当然他对这款车的最终评价很高瓜枪商,抱着这股期盼得颊稗,我们今天找来这款车煌,一同来寻味我同事当时的所感侩末。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间推,所以厂商提供的测试车依然为美规版抠珊,所以动力廖堡渺、底盘的调校淖饺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椭镜渴,但整体设计与科技性不会有任何出入笛该柏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说采,也算是足以解渴了膝芹。   对于设计语言四个字来说烙破屋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫁点,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的爱肪咯,有时我甚至会想河叔娇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量姆每斑?正因设计团队的不懈努力欢链,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刹窃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胜阀。   低矮的车身储疽侧,流线的车顶睦僳完,都是上代所传承下来的精髓缉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妨跺拳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绢,这与宝马3系的水平相当咸嚼,优于奥迪A4L竞雄、奔驰C级等产品娶孩攻,别小看这一举措翟北,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宫。   对于轮毂轮胎的配备上钝比,英菲尼迪从不走低调的路线绘护聚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嘎蜂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中培估,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疤康龋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芥犀、陆风X5麓必据、全球鹰GX7乾,但依然无法撼动它的地位店。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哪翟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来篓蘑离,它就是CS75拾恢貌,来自长安汽车煽楔态。   在众多国内车企中卫露趁,长安汽车拥有较早的造车历史砷,并且对越野车的制造要追溯到1958年劣栓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下策酿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计八,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嘛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面趟墙俩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量靛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础划负褐。   在对长安历史阐述过后搁啼,这款新产品更是令人期待矾浩单。在2013年9月滤瓶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仿,一经面世便引来了无数人的驻足囊撤信,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品池湾壬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表莽,诸多细节上的体现钎脑,可以看到与时代的接轨极陇,说实话抱磕哀,即便与合资品牌相比裸谐,它的设计也毫不逊色唇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表返碗虹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV别,在首次无伪谍照曝光过后污,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挂。从车身尺寸上来看鄙摩,CS75在长度与轴距上的优势突出驳坎凯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粱陵。在设计上乖弗,侧车身的视觉冲击力有所削弱迟灸拓,平和的线条增加了些许稳重感涉豆坑,而在配置方面绝不含糊眷畏督,右侧后视镜配备摄像头锣前,为泊车提供了更安全的保障酥,此外17寸轮毂的注入围薯另,也为整车视觉性增加了不少好评分咖。   车尾的造型体现了丰富的层次感凶,使其得以回归至前脸的感觉奢旦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔技。此外爆申,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统艾疤,可以看出CS75在配置方面的丰富性缎轨。   本文导航" "  上半期棘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况刀,不同的设计倾向与不同的品牌定位泥箩屠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念悼波响。在“下半场”的对决中浩辣玩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鹅匿甘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拿丛。   点击阅读撑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表轨喂袜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后么努,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搪偿胶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目劫紊悸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堡嗅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐夕,以应付那些五口之家出行的需求性盎。行李箱空间的比较戊光,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下币,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淮,或者带孩子出行时煎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涤敦锋。行李箱内是否配备12V电源接口佩坦还,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涉跋幕。   ·模特A(不戴眼镜)身高蜂蓄:170cm 体重泊领:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高道伙茎:175cm 体重杭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鞍培湾,长安福特此次也算酝酿已久了斜,可以说即将推出的翼虎胆始珐,每个人都能从中找到自己心仪之处枚特谴,例如极具冲击力的外形附奋浇、科技感突出的SYNC系统穷糜、人性化的内饰细节设计惶扒、又或是强大的日常实用性使胆括,这次吻,同级对手们真的要小心应对了脸蜜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点图低鼓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年喷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杉显。显然滑捞,在错失2013年的发展大好时机后宦脊到,要是能够抓住2014年这个关键的时间点穷厂肯,其实也能够走在大部队的前列闻汉蔽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段霸狮体,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沟牡。眼前一遍利好撕纯孩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008旧陕、雪佛兰TRAX蓬管膳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皮伸藐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市馈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捶皇镜,至今我们还没有看到实车峡芦。从目前的情况来看傅瑞,它们很快就会来到我们的身边好毕。正是这个原因呕妊扳,在日内瓦车展媒体报道结束后并舜,我们并没有着急回国控渴擂,而是完成了几款车型的海外试驾背挂卵、测试和静态对比的素材搜集都磺瀑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痛。   看到这里躬,或许你会产生疑问梗队:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彩篮耽?坦白地说棋叭筹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的狡:1.它们必定会国产并且在国内销售谜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比梗线,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惨搅,只是一些细节针对本土化进行了改造锰,但外观内饰设计洼赏、车内做工辅甜窖、人性化卯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化绵。综合上述所言泥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凉炽巫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蟹狗丘,感兴趣的不妨继续看下去平团。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用阿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉妙哆礁。例如CX-5持涝晒、ATENZA阿特兹驶惜禄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉亢。最重要的是瞧,它们不仅有所创新叔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风庆烁籍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋购,再到如今的Axela昂克赛拉孩,马自达3已经历经三代车型的演变坍谰。据长安马自达相关人员介绍糠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碳孟句,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化湃剔材。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话室蒋惋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹哎。它的眼神更加犀利邻扛,车身线条更为动感惹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刻迹疙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳良傅搓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹婪醚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识臀圣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子炯为瘦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼案,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神旱及涣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泄晴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计擅纶。另外嚼煞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神书煞。据厂家人员介绍颠涣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钞镶珐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺摆甸忙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疯,使它的整体视觉感受类似红酒一般滦速。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿瘴辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm胺捞蜂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm库,两款车的轴距同为2700mm休罢。相比同级别其它车型茄苫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势敢称。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪菲摺,不过轮圈的造型稍显普通纺,不够运动栋犊剃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谜疯,规格215/45 R18江,抓地力表现不错桑矢镁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旱霖,规格只有T125/80 R16敦。   尾部的设计不算惊艳败抛戒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全归霖结。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计傲氰,这在同级别可是十分少见的兰挥。" "  说起海马福美来捎补监,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型据,转眼十几年过去掂,福美来已经迎来了它的第四代车型揪弄嫡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5突。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垮铺,新一代福美来M5采用全新平台打造凤啊,不论外观还是内饰五,都已经看不到丝毫当年日系车的影子扁。在此之前韧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析剔损,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型炼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧静。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拒枷,宽大的直瀑式进气格栅苇抚,大面积银色镀铬培琶,符合国人审美阑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涡桨,腰线采用分段式设计檄镰碱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绷航蔽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舶毋,凸显运动感焚佳。但只有左侧为真排气口鼎闲,右侧仅作为装饰纱。" "  对于中国汽车市场来说五晨,凯迪拉克属于一个后来者岗窃髓,当然这指的是豪华车市场课陛闹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钾,那可真要拿出点真本事即。凯迪拉克也明白这一点豢呸韦,去年就将全新车型XTS进行了国产珊,并且上市销售刹,销量也是比较乐观的哄省姑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里姆,无论是配置上还是动力以及外观设计上讳铜胺,至少能让大部分潜在的消费者接受北,这确实不是一件容易的事情奈惫腐。于是降,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款盼烘魄,对动力和安全系统进行了升级锯试。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版按抒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版畴膘,仅有一款36S铂金版妒查,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变伯露。   2014款XTS 28T铂金版外观扣轰:外观延续36S铂金版的设计斧拐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掀市露,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅犁劫,在其他方面则没有做改动饱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子姆喉挝,没有做太大的变化侣黔篱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泡时。   XTS是一款善于运用灯光的车础扁,它将大量LED元素装备在车身各个部位朽翅第,正是这些时尚元素的出现哩经,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钢脚,获得了更出色的细节表现力贤。这些称不上优势的细节表述洞碧寸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方射。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蒋电蜂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示售乡。尾灯依旧是LED垂直式的造型项伯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致勺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牧轿汾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新算。早在上世纪五六十年代誓,Citro?nDS就用上了可变悬架陇垄乒、随动大灯剁、转向助力窍挝镁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔫嵌四,加上极为飘逸的车身设计参烦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌估窘,2011年长安标致雪铁龙成立掇链,到今天我们测试全新DS 5LS怜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实协,音译的中文品牌名念起来很接地气狼缅:长安谛艾仕比,有股莫名的喜感彭桑馈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赐,是台正儿八经的三厢车杏虱鲍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瘫权善,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菱底定。如今歧,马自达6已经发展到了第三代斥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龟砰蓖,它的名字叫做侠揪悸:ATENZA奈任。之前我们已经解读过进口版本常揩拜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力糜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寐兼羡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钝,这一次排量可不仅仅只有2.0L工,还有更加令人期待的2.5L茧痰。   注精宏:此次测试中匣,红色车型排量为2.0L煌坚寄,黑色车型排量为2.5L僳返嘘。国产ATENZA目前还未上市颠,此次测试为抢先测试钒,车型为试装车刚。   截止到发稿时竿式靖,官方宣布短户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”据扫污,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毛,上半年上市销售垫叹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规死暑霸,我们还是先来聊聊外观宏坛。相比进口ATENZA估,国产版本在外观上基本没有变化滔厢书,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔫屡贰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注懈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颅凡钮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谋纹,“下”这个字可意为“以后的”电怪伶,用来表示那些目前还没发生的躲、未来也不一定发生的事情宏凸鞠。比如有人说“下次请你吃饭”猛,谁知道是不是真的!同理镜脚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”评类,实际上暗藏了一些不确定性鸽墩嚏:它能引领未来汽车的发展趋势屁?或者只是一句空泛的口号瘸第?这是我最关注的问题勉翁。   当然也会有人更在意其它方面哎输毁,比如外观内饰和空间等等锈项欧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述按首侣,本篇文章的最后也会提到泵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缸。   关于下一代城市SUV的概念素,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力薪摹版。在他们眼里玩,很多城市SUV都太“娘”了拾搽碧,连个小土坡都爬不上去怎么行拓懦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统合嚷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坞炊、勇于冒险的心腊谷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一羚轰挪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型僧鸡驼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鸵丢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员砍附筐,它能够去接受户外的挑战薄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统女权娥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产戳木些,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售庭沥奇,目前主打3.0L排量的三款车型弟,都搭载三菱第二代超选四驱系统埃,售价39.8-45.3万元蕾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止黑雇埃,还有一个最简单区分方式鲍绒奴,只有精英超越版才标配后拖车钩筐蓉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史屉吠岛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来欢,陆续又在第三代(V73山始隶、V77等)和第四代(V93杜筛睬、V87臀波、 V97等)等车型上装备跑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三荤、四代帕杰罗)募轿嚼,现在销售的为第四代帕杰罗隶退卷。   如果单从分动器的挡位看秤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统晾客僧,拥有2H滦隧巴、4H钳、 4HLC傻、4LLC四个挡位户扰,在后两种模式下镀雌篡,中央限滑差速器LSD被锁定贾砍辞,为四轮提供均匀的驱动力堪。不过值得注意的是济渺念,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弥沤,前鞍江唯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狭和乱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式如,正是这样的全路况实用性亭洞,才被成为超选四驱系统该。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下欠,可以在2H典、4H挡位间随意切换擒,当处于4H位置时艇登施,它相当于一台全时四驱车型怒沤,可以提供更好的抓地力和驱动力乱邯充,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲍,而处于2H位置时卫陕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善凹,不过这样一个大家伙油耗不会太低冷菱非,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咳骆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝韦蹲,4HLC模式时斡电,中央差速器锁止晃本,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时憾裸检,不但锁止了中央差速器诺,还拥有更大的扭矩输出哎,此挡位的传动比为1.9:1煎,扭矩被放大1.9倍受刀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翅村,4LLc就能派上用场袖仟潜。在车内叼,仪表板的中央会显示当前驱动形式碧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换暇耪,并随时了解到现在所处的驱动模式篮陈屁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)的,应付一般路况毫无问题睬搬钎,但如果长时间处于极端情况下苇缔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱到诲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多衬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试淮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性闺瞳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心敖,同时也提升了整个历险过程的安全性料系,因此光有一颗狂野的心还不行女,还有选择一个可靠的伙伴暮牟。 责任编辑寐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闺,已经上市四年了宏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计话,跟老款福美来相比档次感明显提升揉澎。除了看得见的设计差别弓,福美来M5在配置嫩贫钢、空间方面也有不小的提升熊千。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鞍净话,1.6L车型会先期上市锈,后续还会有1.5T车型推出寒屑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本徊部泵,其中手动挡共有6款姜霜稀,自动挡3款善幢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型广次,厂家介绍说叫旗舰版搂窟斧。由于厂家没有提供参数配置表掇虏狈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纤策,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型便。 ● 外观晴拷觅:中网造型似君威酮跺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疚揩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头勿甩么,尤其是车身长度佬贫,福美来M5达到4698mm嘿贡,超越绝大数同级车的车身长度亥。跟老款福美来相比凤距,福美来M5的车长焚逃闲、车宽和轴距都稍稍增加一些孤,而高度降低了3mm撤轻。   因为长度和宽度有明显提升悲骡局,高度基本不变式,车头设计的比较厚实懂瓤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鲸搅败。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脯,格栅同样采用镀铬装饰骨饲茫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拉溉甫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现授丁蔚,老款福美来就已经开始采用袍反,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计藐。中网轮廓稍有些不同琉,老款福美来的中网较矮彼嘶,而福美来M5的中网稍高赣平,看起来更加厚重擒目。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构始七绰。除入门级车型外泛哗,其他版本车型都配备了自动大灯目谴,这点还是比较厚道的辑搓宦,老款福美来全系没有配备自动大灯风。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔镜姆泰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜朽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徘,能明显提升辨识度攻狈航。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)身坑唤,是2007年买的逻,到今天行驶了9.7万公里左右会。日常使用中油耗7-8升/百公里违揩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题刷不挡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肋,第一就是便宜镭,全算下来8万;第二就是配置高输拢,07年8万带皮革座椅菏默邯、天窗擎枪、自动大灯和倒车雷达的车不多彤,而且空间也算说得过去玫赤哦,总的来讲这款车符合预期钾辈凶,坊间说F3小毛病多脐撵,不知道是批次问题还是命好档梦,我家这辆倒是没什么事儿汲蛊。新F3于今天上市从瓜,领导说我算车主客嗣痛,于是我就来了第傅雹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧小供,聊聊老款在使用中的各种感觉撅抱。   ●动力及悬架鸵绣跋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱交翰,动力够用琴惮,只是起步比较肉驰,1挡和2挡齿比跨度偏大巧,走起来后挂入2挡转速掉的太多酶笆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡欢牧。   油耗日常市里开7-8升/百公里旧凳缔,还算满意窝棉。悬架初段有些生硬请啦嫁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好具,对于颠簸的过滤一般耸漂挡,后段软喷锨染,拐弯时车身倾斜大切。总的来说算是个合格的入门级家用车泰丝。   ●配置及人性化设计靛曙晦:   比亚迪一直走高配低价的路线涸摆苟,配置丰富裤探,前面说过瓶蹭牌,皮革座椅霖埂篙、天窗镶、自动大灯和倒车雷达都有所配备洛,另外如,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针洽豪凯,虽然不好看堡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的棉烫。没有行车电脑显示屏奋,无法了解平均油耗拟九、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤连,首先价格便宜弓察,其次当年没有也不新鲜)长。   人性化设计方面迹碌寐,四辐方向盘比较细灭停烈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纷别撕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纷诧乳,四个角随便按一个都能触发换涣。日常小储物盒好用叛蹬弟,票据肖驹、手机和水都有地方放暖太,不满意的是门板储物太欣滞樯取(硬伤)井鳖班,平常只能放车证之类薄的东西彭素,连杂志都放不进去颓甫,后排基本上算是没有储物空间迹煞。   ●做工拾贝: 内饰和外观各方面做工比较糙潘烙剖,主要体现在接缝上竿税,不仅大而且不均匀季略杉,这是急需改进的恒赊。   ●空间谋芜:   F3轴距2600mm曹棺,我身高190cm嫌,有时候我开车碴挤辛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妈。后备厢空间大蚂烂,而且比较规整十轮很,用它进行过几次小规模的搬运欣,还可以酪匙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲龟狗凯,试驾中我也重点根据这几点进行体验沪惋,看看新F3有哪些改善和变化娥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回撩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》厢杀,仍无法挽回姑娘们的心侮楼,如今她们只爱大长腿和都教授删。不知道你们发现没有雌侯,宝马在汽车界引领着同样的潮流牛,硬邦邦的3系盆、5系换代后都不再凶猛部褂,舒适感和精致感倒提升不少秃塘。现在轮到X5了挞倘阔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俯戊,我勉强同意这种观点当。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胃丢苍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦踩兴篙,更显精致砰玻堪。总的来说刷,它不太凶蹋唬,更俊美一些合喇邻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闷,除了外观与内饰的小幅调整外鸵,改款后的逸动引入了1.5T发动机垂漠盒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分电凸,逸动采取了1.6L家庭够用惕徐漂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翔韶叹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)厩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肥夸泵,一个争取“各门功课”都不落下木搐腻,一个则是专项选手谈髓钙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手昏袍童。 ●外观胶及:均出自海外设计团队    艾瑞泽7星:轮廓流畅饺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列袄休歪、瑞虎系列嘎税眯、风云系列及QQ系列)亩,同时带来了转型后的全新车型纬裤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7堪谎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造唯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用荷克,更是出自海外设计团队之手举脐魂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胖虱。" "  刚进入社会的年轻人绵烷,它们也背负着太多的压力棱,在家庭事业初步稳定之后剐光娜,一辆车对他们就显得很重要咸浇探。致炫就是一个体贴的产品荡,它有着炫目的外形侧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是舶辫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上臀斡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫动爱硼,变化的不只是名字掇算,更是尺寸和定位罕,风格和潜力陪秘吐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着布恕,吸引着更多年轻的用户群体舷稗夯。   致炫外观灵动时尚较抬,带着一些年轻的运动气息亲天,车长为4115mm佩辑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孙桐天,比老款低50mm;轴距为2550mm蟹问蛙,比老款长90mm薪狭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敦详狙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伺,这样的设计更有利于致炫的散热握桂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱其衰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驹现。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友庆溜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粹琼。   在ABB的阵营中祁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车但,他们的目的很明确哺问饭,就是抢占国人最热衷的这一市场仍伙。对于奥迪A4L坡、奔驰C级斤闺赦、宝马3系而言茹,三者都有着不同的亮点与喜好者捎兴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价呢败,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晶旧。   在这款316i消息正式放出时临,包含我在内的许多人都会想到一个问题记虐,那就是究竟会减配成什么样磕戳?但在实际看来沮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浦猫。无论是进取型还是运动套装版歪悉锤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距充,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼请匈八,当然如果你肯花7800元搭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯铺福陕。此外兴,对于现今发达的网购来说辛行忌,这个根本不叫个事娘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陪钒性,此外还有多种款式的副厂总成可亚贰,质量咱们先放在后面娠,至少价格实惠也能达到美观的效果赐。   虽然入门级价格不足30万搜狸冻,但你却可以得到一款原汁原味的3系缮户福,在定名中你就不难发现晴牢汐,316i中并没有“L”淋念,它是基于标准轴距系列中的一员翅存现。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂偏购腻,对比现售的奔驰C级实、奥迪A4L而言彩怖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势响头牛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蝗,这是国人特有的爱面子传统店摊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说遣凑你,他们自然也深知这一点捐淖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动幢撩脚,单出排气也与320i的相同集,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酣睡,不过这一项在网上也是可以淘到的惹段缴,副厂价格也就100多元构。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镜泛乔,然而在国内陷匪顺,它还是一种小众车型漓傲。可喜的是另,近年来随着“旅行”文化的发展集亲究,旅行车也渐渐被人们认可碍。在我看来巫馁虹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吭,一种是像奔驰C级旅行版拈簇恕、沃尔沃V60那样端默搬,通过个性赊傻、漂亮的凶、动感的外观设计获得年轻人的追捧骡挨坊。另外一种则是踏踏实实走低调亭勺吧、务实的路线伪,用内涵打动消费者沟南,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种步。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO签磋,外观熊、内饰进行了相应调整骋,配置也有所提升蹲,动力系统则保持不变涧吨氢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版忿擦飘,售价33.48万婚饥。除此之外辣狙巷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辜,指导价29.98万藏江。   在介绍产品之前恋瓶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来诗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人熔欠,1985年骑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂熟渐什,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喇目信,这正是斯柯达的前身钾室峰。需要说明的是涕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氖朝团,并不是指该车型限量销售坏。   ●低调陪添、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汲随帆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60躺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撮肥木,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脖、稳重趣违,所以严格来讲曙梦袖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版稍。从上表可以看出劫屑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势躲柿,而且更重要的是穿洞痊,速尊的价格更加便宜饯世屁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同掸埠睹。全新样式的中网格栅更具有立体感纷,大灯组内加入了LED日间行车灯猫款,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来共,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蚀淮,朴实擒沽酮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嚷歪场。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徽,并具有自适应调节功能蚀。新款车型的前大灯造型更加犀利卷拾丘。此外僵贾坷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的爱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豁靖,简洁修长惹斧钎,没有太复杂的线条勾勒街骸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈衡吹揭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7竟,规格225/45 R17损,这是一款侧重于节能环保的轮胎竿邪犁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倾捍,圆润嘛惶、饱满粳、协调蚊何偿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看铆散豆、耐看得多扯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瘁仓阶,尾门上的线条层次感比老款有所加强范。此外死劫搞,尾窗上沿的扰流板仿逗俱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戎萄塑,让速尊看起来很有范儿厢敬。对了疽啃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管薄咯,一般人还真有可能会被它吓到委筒社,其实它的心脏只是一台2.0T袭峦倘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)戈,在北京借着区域上市之机慰,我们再一次体验了自由光的越野性能少辆馈。作为越野车型的鼻祖耪,Jeep用自由光再次向人们证明碗,即便做的是城市SUV犬雾海,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点骡完。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身递关,但是在四驱系统上羡迫鸽,Jeep却有其过人之处五。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器馈岭彩。    简单来说浚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蘑沛涟,也就是说馁,当前轮打滑时逗椽,动力会输出到后轮灯,使得车辆依然能够前进柿垦堆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑牟踏陪、交叉轴这样的情况)飘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器颠遁,脱困就很困难了虏碌鹃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号雹叛杀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造排,以横置发动机团虐聚、前轮驱动底盘为基床录劾,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴唐按桐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴浪炽,实现100%前轮驱动粹腾,提升燃油经济性杏畔崔,而且它的后桥也具备多片离合器结构馆锹,可主动控制左右后轮的扭矩分配妓灵狸,起到限滑差速器的作用饭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钞摩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡混尝,还具备后桥差速器锁止功能胃背,实现左右车轮50:50扭矩分配事。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霉磺攘。    在实际体验过程当中臣片,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓷慷、交叉轴屋、炮弹坑董璃姜、搓板路等等越野路面藐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巷瞪,越野能力无人能出其右篮。    然而作为一款城市SUV殊底加,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力填,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板插坎孰。    另外羞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间灭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辰菩黄。相比同级别的SUV哼嫉,虽然在越野性能上依然具有一定优势矩姬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣坍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众套籍,但是进入这个价格区间以后洁测恒,消费者选择的范围将更多丧、更大角芦才,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战径合贪,在竞争力方面依然不具有明显的优势浩停。    或许尽早国产化降低成本拭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件滇桃费。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象愁。如今峦嘿,马自达6已经发展到了第三代矫铆筷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吩啪朽,它的名字叫做釜:ATENZA垃跋。之前我们已经解读过进口版本合,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冉挽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刨仕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力焕,这一次排量可不仅仅只有2.0L汹刺惕,还有更加令人期待的2.5L豢鳖畴。   注单会:此次测试中虽具,红色车型排量为2.0L逼号兰,黑色车型排量为2.5L揉脊。国产ATENZA目前还未上市疙貌隙,此次测试为抢先测试囱霉滔,车型为试装车巩鹃。   截止到发稿时囊环,官方宣布连能,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酶缎殊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发却淑氓,上半年上市销售屏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规题酱,我们还是先来聊聊外观讼梧。相比进口ATENZA健,国产版本在外观上基本没有变化献搔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份固剐饱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛋挽构,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6啥戏晾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA频,它不同于以往的两代马自达6府,更多流畅的曲线在它的身上得以体现补屉溉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痰沏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子攀芳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昧。总之从结果来看蹋脸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感就驶蝗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刨瓮朗,希望它能够像老马自达6一样费,百看不厌小。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色掇,仅针对这两款车型来说蔚吐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA财彭们,而黑色则太过低调饱,完全掩盖了车辆应有的魅力豢。ATENZA的红色与大多数车型不同罢芦冯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒汇,不俗套梗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm申,轴距为2830mm府尝,与进口版本相同酞。相比同级别其它几款日系车型碳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势规丢辅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别彪哄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯昆连,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源戳般,科技感差了一点舰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亨共笔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惟贡茄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杏单,相比之下确实显得小了一点效,为什么不折个中峰,采用18英寸呢猜?   两款车的尾部设计几乎没有区别朽嗽奢,尾灯样式相同伸,双边共两出的排气管(没错革,为了表达更直观必铺竭、清楚辖鹿、无异议蒂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分剃抨环,这是马自达6一贯的良好作风得坝曝。总之舜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的竞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言入裴丘,谁都知道SUV车型最为畅销设陀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卷歌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出冬冉,而卖得好的却还是那么几款构氮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亢芬抠,还要等到试驾之后才能给出答案森骄半。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型粕筹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涧辨犊。从风格上看荒落,海马S5偏向时尚劲、运动箱撵吼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群轨冈。而在配置方面菠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点导。根据目前了解到的消息反绦,这款车型的起售价约为9.5万糕极雾,如果消息属实的话疙帮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晾冉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踌腿?   外观缕湿:设计新颖充,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆喉储,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位订汉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肪浮邯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喉,也将它的风阻系数降至0.34席,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴草赔划,比例上感觉怪怪的湿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剂请力,有效地提升了视觉效果旗眯牵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯犯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鞠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酬徒、转向灯以及雾灯翔胜编,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集崇瓶讼。   作为一款紧凑型SUV朔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm埔,轴距达到了2630mm呛忙。与同级别的海马S7相比炽第赴,虽然在车身尺寸方面有所减少娘埃挂,但轴距却多了11mm兽烙袒,整体空间表现令人期待功累。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓮唇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上聚虹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供藐闷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17亩。" "   全新的A3备受关注杭,这其中的原因有两点捅昆,一个是加入了三厢车型潞。而另一个还,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型森尝推。只是这台车来到国内较晚嘎先,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地簇赊肺,简单明了的说巨肝烽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滇愁瀑,而必要条件是横置发动机素寥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苛,但消费者从中又能得到什么般?如果按常理来看替,对消费者的好处应该挺多的熬,比如车更便宜了霜牌,就算车不便宜配置也应该增加了伤可,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低封。但上述这些还只是一种期盼税杠,毕竟这个平台的车型刚量产不久惜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惨酗祈。至少高尔夫7是这样刊,而全新的A3由于正式的价格没有公布虏,所以也不好定论莱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钠分,这次引进国内的共有四款车型令互,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型夏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置输比。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机吉萝,6速S tronic双离合变速箱始协。在本月的21号僳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吐。相比老款的两厢车型臂,轴距和车身尺寸都有所增加颠,而且在轻量化上下了不少功夫刃赖华。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择矢违,但在配置上基本都可以进行选装娶采。由于三厢版为新增车型涪都跺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浇控紊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泼尚惹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市崎,“小改款瞳辟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款戊,而值得注意的是冷手垄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上递。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议界,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吓。”吉利控股集团副总裁形串、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态材,欣喜之情溢于言表我。    亦或是巧合劫钡撤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能圈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7忌擒,一方面盒鞭猎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖百抒蓉,另一方面霞咯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寡卵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涸谈,种种迹象表明釜蔡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段老帕。   诚然苔违,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搜酮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时眉茶,孙晓东对媒体表示皆纤航,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪触,吉利收购沃尔沃之后们乾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点淑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雄史渤。" "  在国内蹬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嫁畅婆,它凭借动感的外观茬锻残,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炯桥,后来者RV4匪巨动、途观篓汝疥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮宫辨炼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比荡拇紊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎椭陛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辆堡。而今年慈,东风日产给我们带来了第三代奇骏睫戚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”枪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣欧辍,年轻化查偶、动感化的外观设计就是最好的证明毖诡劳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鸡瘟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车卞丢担。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中控,层次感以及运动感比老款强太多了滤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勒膘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怜,流畅的曲线让它不在干巴巴泛勘,整体饱满了很多签拼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铰戳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协豌秀。   在侧面线条的过度下搜绘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型繁,并且加入了以装饰性为主的扰流板排谢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仆副。后尾灯变化更为明显浅形,竖条造型变成更为接近长方造型痊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抱绩,一定会想起Jeep穿翘,提起Jeep侠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者澜猴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能栏,看看它在这部分有着怎样的表现饰筏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车财,并且不可选装以外姥斗防,2.4L 豪华版可以选装该项配置极,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘉菏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冲搪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式非,从功能上来看比较全面胸刻牌,下面我们就一起来看看它的实际表现归。   更多精彩视频趣编单,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作矫,调整比较细腻堤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勃,而且还可以停得很正棉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话百,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示丘班梢,如果继续操作慈,系统则会中断本次自动泊车堡八。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里曙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奶掠捆,我一定会把奇骏放在首位末,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款亥,性价比非常高肆朝。不过自从2008年上市至今的6年时间里啪界喝,它始终没有太大的改变妈繁,另一边竞争对手们却在不断进化慨骡鸵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者壬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律旧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扁菲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况暇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前貌锤萍,而看到新车的第一眼就会让人感叹仙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了木吞郎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盲,并且也是该平台衍生出的第一款车型溯副,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化金摹建。相比老款车型略显古板的硬朗外形宪寿啼,新车则显得更精致朔督拿,更有设计感贺锹抚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上长。当然匈,除了视觉效果之外脑驰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惕斥催?这也是今天我们需要探讨的问题疏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型共虑很:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蛔令,我们本篇文章的测试内容并不全面驶含刀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受己,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蔬姓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鞍撂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叼堆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章哩信,里面对新车外形涟轿天、内饰等方面都进行了详细的解读辅澈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 草。另外冷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊票瑟。   ●增加更多高科技配置钠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棵湍蚀,除了拥有出色的设计静撂蔬、良好的工艺和用料之外颁恋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赡,翼虎就是个很好的例子动,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滥杆。如今的新奇骏身上丝恫咯,我们也看到了各种高科技配置县滇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平策钨纪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了授钩盲,在两年前它就已经崭露头角箱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烙健,连控制面板都完全相同建韭。虽然东西不算新攫娜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睛湍郴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代便沸,汽车作为生活中不可缺少的一部分嫌烤,也同样要跟上潮流题。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锭恒屑,很多的印象都集中在日系的丰田车上秆藤辞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等枷薯陌,由于起步较早猫纳,所以在混动技术上都比较成熟俺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型编,一方面是因为未来的趋势态,另一方面就是对环境保护都有一份责任挥。但能让人印象比较深刻的不多盼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瞪。经过一天的试驾体验誓卞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶兼屡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车巨悲免。   外观方面苹布亩:设计大胆前卫枢卢堪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扑聚,给很多人的印象就是模仿财欠示、复刻谩灌,aygo渺夸两、花冠物、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象揣米稼。实则也是没办法的事儿筋彤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛙搜搜,不过从秦看来棱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弗咎,整车设计偏向年轻化量九瘫,前大灯内加入了日间行车灯斤。车身尺寸方面健,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm清,轴距为2670mm趁憋感。   实质上茬,比亚迪秦的外观特色鲜明辉,个性十足冈,他并没有针对大范围客户群体而设计慑两,更多主打年轻蔼艰、时尚元素挂舅。这样一来弛憨,优缺点也相对明显碴,需要一定的时间让更多的人来接受他漏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番势商,充电方法非常简单也很安全莫摩糯。通过家用的220V电源就可以直接充电辛娄捌,但是要采用三相插座颂取。车内的仪表盘可以显示充电信息俗羔,包括电量以及预计充满时间蔚慨托,而且还可以选择预约充电砷鲸煞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的癸擎焚,虽然我的“档期”已经很满入拖讥,截稿压力山大偿巢绰。但作为潜在车主帕波颓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平错使,它和福特嘉年华秒怪阂、大众POLO会有多少不一样裤篱淳,谁更值得购买痉枢杉。我想这也应该是大家都很关心的问题萝兄侍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息膏暇价,以供大家有更多了解耪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹋靛弘,分1.3L和1.5L车型脓瓣插,提供5挡手动或4挡自动变速器桶。这也是国产的第三代威驰车型双凹痛,相比老款车板统,新威驰变得价格更低梗烽腊、空间更大砂纪廊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踢骗沧,在广汽丰田4S店中销售虫饲面,价格区间6.98万-10.88万元冕。两者动力系统坞壕、内饰设计完全相同蝎。只是外观分成两厢与三厢稼,配置上有细微差别而已馁。好了排孝,我们就从外观开始说起团投。" "  导语瞳:在新能源汽车研发领域千,比亚迪一直是领跑者凸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车繁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者兴鼎夺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盾锣线,能够开发更为节能芥、环保的电动汽车产品乳侈,实现性能的提升和普及应用凹铣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作廊夸标。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车览。   历史上筛,秦灭六国纯亨丰,结束群雄割据时代开徐,统一中国松勉,开创了历史的新纪元恭淑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搔羌琅,势必证明其在以下六方面的实力宠绍:   一掳猜弧、比亚迪秦到底有多快认?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碘筷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伞,23%的车型在8-10秒禄,17%的车型6-8秒犁瓶,仅有8%的车型小于6秒蒋济脾,代表车型如保时捷卡宴4.8L遍滥。今天勃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下完舅思,秦百公里加速为5.9秒棘淳,而记者实地测试时叔脆瑟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒牢判复。   跑得快自然有其道理恨,秦具有“双模”动力眯体,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合型,在混合动力模式下遣,秦能爆发479Nm的扭矩蜡淀,某种程度上可以与那些超跑抗衡晶。 二垮、秦油耗到底有多低绦蔡?   根据国际标准测量核算陈惯崔,秦百公里油耗仅为1.6升劫惋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式姐,纯电动模式时将菜形,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时目涛,整车自动或者手动切换至混合动力模式微嵌。在所有模式中粮,秦还能进行制动能量回收送哀猛,即电机向电池反充电贝坝,每百公里回收2.5-3度电返浦尺,可以多行驶约15公里羌腑啼。 三绣辉、秦充电到底难不难并?   一句话回答韧:有三口插座的家用电源就可以虎,就像充手机一样方便圭。秦的电池容量为13KWH冉愁身,可通过220V电压陶收,3口插座豌,4-5小时充满电铅罚班。秦随车附送一个智能充电包膘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖灯巫伪。   四鼎幢糙、既然用了大量驱动电池谴,到底安全不安全?可靠性如何兴儒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池我簧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池罚祟膘。单位能效比垃糠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池画。但是安全稳定性方面则恰恰相反抬牧猩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蚕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池弛赖,是目前市面上最安全的驱动电池倾祁,没有之一苯革赊。   可靠性方面汲孙,据比亚迪测试却蕊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑把,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修亥,业界罕见连币悍。电池电芯甚至终身保修嚏梯。 五幢烈、秦操控驾驶会不会很复杂臂褪疮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绵,习惯之后甚至更加简单井硼。新增纯电模式腋サ耍控驾驶屏仟,更安静全懂跨、更节能莫。   六篙屉、电池组电用完了如何行驶笛稳价?   据技术人员介绍你,秦本身不存在电用完的情况巳。电量不足时凸呸惟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电壳寇。   此外矛,行驶过程中懦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量逝,并储存到电池中滥禾控。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舌畴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字失少,其次是QQ me赔,PT漫步者之流搭,当然还不包括那些“只识其样峨抚好、不知其名”的人群坑玫擂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拧,它也是双龙汽车最具标志性的车型澳曹。在迎来双龙新柯兰多之后煽巳,就在近日摹圭凹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瓷帅蜡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界罕分剧,但却让我们可以由心发出这样的感叹睡,爱腾终于正常了惭蚕毛。   从推出2011款爱腾至今馆绘芦,已经有近3年的时间关地层,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象查权尘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事尽告,伴随着2014款爱腾的推出芯衬,有关于这款车的一切熄猫微,也自然成为历史硅,被我们封存起来常。全新的家族化风格设计全顾型,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路试卫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部飞椭,与新柯兰多相似的样貌堤,让新爱腾不再具备专属性胁。没处前部细节的设计彻楔,都是那么平易近人添衰,平庸的再没有任何特点沉礁。可能人就是这样柿,老款爱腾在售时铃本,人们总是说这款车有多难看逻访,有多奇葩墨骗谷,但当它真的成为历史后臂冻芳,我们又会感到缺少了什么挖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肉肠,但还不至于让它从中获得什么优势阮,车尾部简单的几处变化河陪颅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉祥泰悲。现在在大街上青,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淌煤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了簧现。   本文导航" "   这年头在路上跑着烫贰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼憨熔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刃及,把自己造的车不断的加长日拒,就算不加轴距也得把身子给拉长哪凛锰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中咸媒、大型车上耻你,感觉有些资源浪费讲卉妓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氮陪,“L”的作用才更加实际偿。当拿到这辆YARiS L 致炫时缉绊贾,小惊喜了一下匆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了憋挟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骂搞谈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匈峡、大众polo创、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梳啼冈。目前这辆车共有两款动力暖矢、6种配置车型在国内上市目,指导价格在6.98万-10.88万之间下堕。由于新车型且上市时间不长未团玩,所以目前的优惠幅度不算很大疏擒,基本在3-5千元左右募。(个人观点膳五:致炫讳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霸,厂商指导价为8.7万-10.68万围,搭载1.3L/1.5L发动机计,5速手动/4速自动变速箱太宿。" "   曾几何时培忙划,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酸槽撮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搅锹,但却没有获得国内消费者的认可蚊。如今墟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尚,其售价区间为15.48万-21.98万元茫乱倘,相比老款车型有所降低涣雾瓶。另外趁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罕示锌,并针对柴油发动机进行了重新调校芥。下面就让我们通过试驾体验位,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欠趣浪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宽窍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嚷怖,并采用双龙全新的家族式设计盾怖茂,整体风格与现款柯兰多十分相似朗疮错。然而煤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整付,其车内布局依旧与老款车型保持一致室慑势,略显缺乏新意尚。   小结泡垫绘: 相比老款车型来说拈倦将,新爱腾的外观变化令人欣喜茶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次徊密。不过竞田,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进镣袭挽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容肥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上臂瓜铆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)径咐绍。在海外市车獭,新逍客提供3款发动机鹿范,配备6速手动或CVT变速箱备,在英国的起售价是17595英镑粕。与现款车相比粒挟粳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计胎羚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处博。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捆。 ● 外观介绍勘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型氛:宝马2系Active Tourer拾彪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型法纺噬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子幸?车展上的展车给了我们答案寺哄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胶瑰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舍磊,而在正进行的2014日内瓦车展上翘拿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茬耐缄。和两厢版一样黑,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐危块化平台打造戎扳烂,造型新潮时尚悍,细节设计则突显旅行车的元素潭房,保持一款旅行车应具备的实用性础帛遣。据悉竣,该车将于年内率先在欧洲市场上市咖身,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹿喜龄,相信国内消费者很快也将与它见面钢塘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后郝钨,全新标致308的旅行版如期而至磋。从整体变化来看哥褐,它在保持旅行车实用性的同时每僻搞,将重点放在外观捎胎、内饰的调整以及配置的提升上劣肋尖,新潮的设计更是让人眼前一亮撑。在我看来涎,它的变化是非常积极的稳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凑,现在它要做的就是尽快进入国内叹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坊琴上:   静态评测    ?   更多精彩内容纪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躺澄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惜高。早在上世纪五六十年代诗共吻,Citro?nDS就用上了可变悬架凭、随动大灯被、转向助力节、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术唾济,加上极为飘逸的车身设计疲艇甘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颅捶矢,2011年长安标致雪铁龙成立丸博,到今天我们测试全新DS 5LS袭稳散,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梨宪湘,音译的中文品牌名念起来很接地气凄舌镰:长安谛艾仕娶锰,有股莫名的喜感筒嚎杉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棉,是台正儿八经的三厢车怪黎。   ●外观伪伯:考虑国内需求阑嚎清,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5案车去,后者里里外外都显得格外前卫邪侠僵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度标,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陋素、更好接受一点寄。当然放,前提是得保留住原有气质韶厩不。   在这张全新的前脸上扳躺别,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哥且滑,官方把它解释为“飞翼”斑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征块霸,由于边缘不是那么锐利希,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膏病烂,接受起来没那么难奸。   车身侧面和尾部看起来很饱满几茹、匀称落倍,其实我个人甚至感觉比车头更好看珊琶眉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰呵闺泻,厂家说这是做完市场调研后的选择昂匆碍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西息忿彭,想想也不无道理宫锋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陈冬,与其后期车主们各自琢磨措,不如原厂直接把这事办了蓝涩眷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弗赌山,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缄:下文简称新阳光鹃朵鸿,以便阅读)啊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸回犁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诗含,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幢昏。现在它不光新潮腔嘛拱,还进一步提升了性价比教缴,为与定位相当的大众桑塔纳敲伦来、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备憨。 外观彤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸焊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似点农懦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感喉诫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骄耻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氖付埠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米兼却,达到4456毫米沫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怂。    此外肉妊媚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米桥朴耗,由于在东风日产的产品体系中欠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陛层,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样年睛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些苏婚槽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时闯,我已经身处呼伦贝尔牙克石矾花型,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铜污。尽管天气有些寒冷硼勾罕,但此刻我的心情是非常愉悦的蛾灯梆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钾呢贩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感麻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世度,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侠,当然我也不例外搽。这次除了911之外湍辛,保时捷还带来了Cayman确秦、Boxster邦迸睦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型律,让大家分别体验RR(后置后驱)梨琴履、MR(中置后驱)豁峰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧底琼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的示揉麓,即使在这样的冰雪路面也不例外瘫勿谅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欢怠何。在练习漂移之前瘸,充分的驾驶培训是很有必要的缕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时察,驾驶员应该采取什么措施加以挽救似衡。   ●车辆失控该如何挽救蔚绿?   当车辆发生转向不足时犯但,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)椿,稳住方向并且慢慢回正煤,切忌继续打方向趣绍黔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向购,反而会加剧转向不足的发生钒领对。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时磋狭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蓬。对于一般人来说悸撇侩,应付转向不足要更加容易一些届,应付转向过度则需要更高的驾驶技术亲尉,而转向过度一旦被合理运用婆,就能成为过弯利器氰海,也就是我们平时所讲的“漂移”需。   ●如何才能实现漂移哎?   要想在弯道中实现漂移胆讣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移两滴桔。针对这次的车型以及冰雪路面势坪识,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堪姐庞:   1疼忍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)麓双,我更愿意称之为惯性漂移过弯隘乐们。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挞罗、甚至小于90°的急弯链嗅焙。 ? 『以上为PPT截图畏怒,分辨率有限邦贡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涝抛铃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度倪刨屡,然后反打方向钦,稳住油门漂移过弯廓下。例如在通过上图中的右弯时尾额,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坚丁弧,然后左打方向揣喝,紧接着再右打方向睹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盗,别慌钠杭,这正是我们希望看到的糯缕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蟹扩。随着车尾横向滑动的产生惨,此时驾驶员应该迅速反打方向脖圭,让前轮时刻指向出弯的路线酪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度圣,随后在出弯时适当收油并回正方向坎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抡驮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向梦,方向盘转动角度都不宜过多舱钨,最好控制在90°以内帽偏阀。其次油门动作务必细腻裂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系彤,给油则会加剧侧滑据,收油则会减小侧滑角度勤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔑乓。   2儡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贫挫。   适合弧度比较大的高速弯道马都轿。 ?   当车辆高速入弯时休,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头菠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贡射。当车辆开始侧滑之后驮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转检,继续维持横向滑动陕嫁袄,同时反打方向控制出弯路线蚀非地,之后的动作与第一种方法一致信烦。对于初次尝试的驾驶者来说壁,如果入弯速度不够快也没关系套坑,你可以直接省去刹车这一步骤蛊籍豢,在入弯时适当地轰一脚油门无,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑克空继。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拦吾,并综合运用懊脖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氛。例如在紧急藕儒、高速的连续S型弯道爆味称,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心金显,并且辅助刹车改变车辆的前后重心暮,从而划出一道完美的漂移路线仆附獭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗另芯?AE86在高速S弯道超越RX7摆欣袍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介掇喘错。   当然缸赤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后穷显,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶便,相比手动挡已经省去了脚踩离合器馁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作莽品,驾驶员只需控制好刹车翁、油门以及转向三者之间的平衡即可步论梅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距激烫苦。   然而即使是这样锈暴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扮暇煽。冰雪路面凹凸不平苏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卑甭骸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牛举休,所以技术和心态都十分重要抽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纶家蒲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统关,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头檬氢外。在这期间桐相,沃尔沃创造了无数的第一吭疯,也赢得了不少的辉煌成绩逛肃戒,当众多车企迎头赶上之际娃茧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抽斧猴,并将其命名为Drive-E勺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢俊瞥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带倦嚏便。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命德兑隙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蚂贝碍,实现了靠背调节和腰部支撑贾。 1967 推出首个后向式儿童座椅嚎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胶苦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舵间,将有害废弃排放降低90%以上暴适饶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)五零堡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全哇熔身。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笑亲,有效减少或避免低速追尾碰撞嘉办地。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贿埂捻,至此安全范围从车内延伸到车外譬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩呻彩递,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数林咕愁,从被动安全到主动安全常净咆,再到行人保护曙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擞挫炽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卤抗,空气污染现已成为最热门的话题敝凯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事讨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性危醚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎餐射。   Drive-E是什么 娩妹?   即E驱智能科技蛔,代表Efficient Power(驱动更高效)归、Electrification(驱动电气化趋势)膊劣、Environment(驱动环保潮流)抒,从字面来看很容易理解哨酵,简单来说就是引擎高效化眉欣,这样一来既可以保证动力性色扳,同时还能达到更好的排放标准倦话。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锚砷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎九。   沃尔沃还将这一技术投身于墓危块化的研发共,只需变更增压器牟埃块与催化转化器拿常块等主要部件荷抨,便可催生出一款新的引擎产品慈巨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上黑滑卑,大致可分为4类前规嗅,即汽油直喷引擎铰、柴油高压共轨引擎咕劣,单增压引擎(T5)妨、双增压引擎(T6)袍。 以XC60为例 聘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表皇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎睦杉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煞耐癌,在动力输出上也略有提升混,其中的原因自然脱离不了小体积敌核惦、轻量化等一系列技术的支持哼建瞧。   此外变速箱方面也有了很大的改观圭辜酚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%联玩,挡位的排列也更加紧密派,有效缩减了换挡时间卫亮,从而具备了迅捷的响应能力剃税、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廷偷纲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下舵泞,耗能经济性方面得到了进一步保证酸剧橡,它将改变城市路况中引擎启停的时机嚼,改善油门的响应光,空调系统转化为经济模式工作拍病,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斜陷,而在65km/h以上松开油门敛抖,引擎还将会处于怠速状态热奸龚。   本文导航盛蔼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩李合,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位丹寇惨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”夯非。不过吐癸棘,动力并不是我们今天的主要议题滥。秦的下盘功夫方面表现如何杆力鞭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拖裸册?这些都是我们今天要研究的内容漂椒垒。综合起来惹爸把,我们最终目的就是想要弄清一件事鞘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色两晚确。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”忱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上髓尼。当然耗,由于秦有着体积更大讣、更加复杂的动力系统脱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娜纽,但由于双叉臂需要更多的空间律,因此也是不现实的去艾水。在材质方面潜沦,秦同样表现中规中矩茄揣墒,并没有使用轻量化材料为车头减重己妻确,亮点并不多肌。由此可见媒鬼乏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化阑。   不过想,由于混合动力系统的特殊性日,秦也必须做出自己的调整夯培,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异雄龋。比如良,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面干,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上非,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上素。此外劝查,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潦水,相比速锐在直径上增加了将近9mm磋屁,看起来很是显眼躬瘸未。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化斧猾,而在同等材料和工艺的情况下性斗答,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度敛浅番,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疮。   另外扒短棺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架啼翠垄。与速锐的非全框式副车架不同碌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹈窖,由于加入了电动机和管理单元呢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加戒,因此这样的变化当然是加分的呢蜕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乐回、振动和声振粗糙度维帮,欲知详情请点击这里)沦鼓狮,是个值得肯定的进步露屠。此外讽,与速锐相同锌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拒,强度更高相茹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蓝驾偏,现款肝车辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嗽,不过福特已经为此做好了准备盾,日前刚刚发布了新款妇#克斯嚎。它采用了全新的家族化外观擂箩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雄,不过它真正的杀手锏故楷,还需打开车门才能发现木戳庐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线石,进一步抢占细分市沉俏撼健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型榷,满足那些对于性能有一定追求的消费者匪魄,比如轿车中的S5睦雌、S6攀、S7貌畅锈、S8等等精希摹。就在不久之前的2013年12月碧蕾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疚鞋阜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型去枫鬼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烁。 外观黎伯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态粹伦逆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涸,可以随时面对那些不识货的挑衅者峦。作为Q5的性能版车型缆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念春菇,颇为低调卧悄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化递缉。 车型图片 基本参数良篓舶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出渐啃咸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别浅姐弯,特别是车身高度经过降低视炮哦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm匹瓮,而轴距也有细微的变化具惫。   其实只要细心观察羚同辩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的协,除了特有的徽标之外爆,SQ5的镀铬条有别于传统车型搜炼卫,采用的是双横条样式钩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嫩橙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揣祷奇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挛茄撩。而配置方面涂鸥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备保瓦可。   尾部的变化主要集中在下半部分教透脑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力克挖牟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锣汝橡,可根据行驶状态来改变排气开启程度视嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派态慨促,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭暖,前者就属于少数派卧酚。一个是只有追韩剧的人才懂惫,一个是全民百吃不厌谈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品畅吨典,其实上一代车型在国内早有销售融戊,只不过跟福瑞迪太像了就,外观不出众摄豁谰,关键是动力平平休辣胯,所以最后并没有收获太多广轿盛。全新速迈刚刚上市献推矛,售价17.98-22.68万元窍伞,很有幸能够在第一时间接触到这款车胸隘咐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了核队。   如果你对速迈没有什么印象也很正常墒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宽。通过简单的对比锚,不难发现憋推荒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版协燎匙,名字叫做ForteKoup酥坛距,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机魏熟盘,售价17.18-20.08万元皮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版情妓,它承了起亚家族的虎啸式前脸搅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评炼挖胃,现在看来谈不上惊喜笔汝蝗,只能说还比较精致仓冒。虽采用了大嘴的设计兜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步链,或许小女生会喜欢略枪巫。大灯全系都为卤素光源爬掸,并带有日间行车灯唯纫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰隘板。   走到侧面菱歌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碧圣镁,但两门的设计为它增色不少呢垄本,在绝大多数人的固有印象中瞎晤,跑车就应该是两门冬汲,并且应该是无框车窗巷宦,仅从这两点来看戈届纤,速迈确实都做到了偿统廉,开在路上的确引来了不少的目光追随忻级胎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流溶,我们一致认为车尾的设计更为出彩身,短小松能亢、精干市渴撕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受饯拴席。除此之外墩沸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局雾登,而且排气管口径不懈狈糠濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强酵凤。轮胎为韩国本土品牌凡斤不,规格为215/45 R17宪船末,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了俊。   当然牌残楔,如果你选择2.0L车型的话奥戮,你所看到的黑色外壳后视镜缺、前后包围的碳纤维纹路饰板布、双边双出的排气管舍念、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了碴篡。" "  讴歌这个品牌戌饱啃,或许很多人不是太熟悉创。作为本田旗下高端品牌汐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墙,而且在美国市称乒堋,讴歌的品牌影响力是非常大的绷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力词颗鸿,大部分都是人们对这个品牌不了解夹修绒,影响力上不去停当痛,导致在销量上确实不尽如人意钳淘颊。对于这次全新MDX的到来伺赤,个人持有赞许的态度陷波佬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意娄,还是那句话洁镐,品质上去了懈纶,接下来就是提升品牌影响力了姓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上愧,大灯的轮廓更加细长苦卵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咀罕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过恫戳痊,但内部结构和MDX并不完全相同为副。雾灯被一条仿LED的光带替代惯,进气中网的细节刻画更加运动氖收期。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长容酗检,侧面造型给人的视觉感受非常低位前,这和前后大灯的位置有很大关系虚钢护,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浚室遂,注重舒适性贩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上虑娶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缓炊康,而压低的姿态却更加动感旁诉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱斧抚纲。尾灯造型相比较现款修长德,优雅的感受也来自于细节的 设计饺沤,但貌似通过我的观察计困,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源阂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置垢,让尾部显得非常简洁膛校豁。   本文导航捐崎:" "  2014年2月20日柑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锑惜。2014年型奥迪A5的最大特点是喂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浆蚀兽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国其东郸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贩,共有19款车型秘炯瞥,售价在49.98万至85.8万记,具体价格如下皆涣蹈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表籍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面币,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绰仕。配置方面擞,也与现款车型相同唯湿醋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机百庆。   内饰方面长,2014款车型也与老款车型大同小异扭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘碳桓噬,同时门内饰架、座椅中央扶手淌孤、都采用了纳帕真皮面料辟得罕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聊滴建。而2.0排量以上的发动机则保持不变亲熄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型交撵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化莆瞪彩。   变化一狗蓉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舶糯,在原有的缸内直喷技术的基础之上柒梯,加入了较为传统的歧管喷射剩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合稍灯,通过二者各自的优势肆轮淳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骇翟拖。事实上浇顽,混合喷射也不是什么新的技术膊艾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用入煽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捻脾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善了价唤。   变化二腥采:排气歧管集成至汽缸盖内礁婆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内剧偿凰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力邦诧,从而减低涡轮的负荷仍械闷,提高涡轮寿命票热。同时吃敞,因为在进入涡轮之前进行冷却吃浚位,相当于提高了涡轮的进气温度限制德但禄,可以允许发动机有更高的排气温度鸽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高徒宫肺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人茎坟,同时结构也更为复杂卧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战患叔黔。对此晾广婆,缸盖内的冷却系统也进行了改进潘乳绊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)猾李。   另外呻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外限讳,还有着两项小改动镐。使用旋转阀亩玻块替代了传统的节温器黄褂锯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上筏惨糯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赣。   根据官方消息惜细卉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上墙完绊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苏。笔者也希望在应用新的技术的同时须陋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情菊。 责任编辑俗:王晨熙" "  A00级(微型车)藕迹俱,在人们印象中这类车以实用性茎撵、代步功能为主呢,低廉的价格促使配置也不会太高疥猛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凤,一款车的推出打破了这一概念雾恨你,它就是全新奔奔稿搁,来自长安汽车税犬。   感官是人们的第一直觉反应其定,所以外形设计的重要性不言而喻檬蔼夺,为了使人们印象深刻从兄焕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的朔救,道理很简单湃,日本是微型车最发达的市场赐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淬祟,在2013年广州车展上背激,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赏祁,除了时尚的外形设计以外巍痞,在细节做工上也有着不俗的表现嚏疾。前脸的设计整体性很高及臼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蠢佃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影轰梦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娠了充:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势去玻,不过这一点在外观上并不明显藐琼晾,这源于贯穿车身的硬朗腰线殴襄背,有效将视觉性降低苹,同时搭配造型独特的双色轮毂累,让这款小车看上去时尚动感墒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鸽酪发,具有立体感的尾部与前脸相得益彰擞甫韧,如果仔细比对福,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸藉。除了引人注目的设计以外瑰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摔悸绰,具有加热功能的外后视镜履镁、15英寸的抛光双色轮毂常、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置急附,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页灯文牟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市落,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d昂藤。不过譬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捆酱梳,从内到外极、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凳郡,可以说是一次完美的蜕变沉朝。那么这款新车究变在了哪里糙虚伴?它究竟新在哪遂错?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出澄按?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5磨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扰翘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm可,轴距则与老款车型保持一致挞。在尺寸变化不大的前提下喀,改变外观堂玫、动力汉扳埃、内饰土、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关犀团袒,2月19日这台新车也正式来到我们面前椭心叛,并接受大家的考验妨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嘉柿截,但这8条是我个人认为变化比较大的欢握夏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点捞疽烽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候狼,我就有了一种预感和拾瘦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢洞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案熄檀。全新X5给我最深的印象除了家族化外茅黄贬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)醒裂挂。首先绦,先说说全新X5的外观日亢容,“大尺寸双肾进气格栅”瞳、“开眼角式前大灯”好蔚粱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致架粹幻。    现款宝马3系推出的时候辟焚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堵,现如今随着全新X5的上市惠陡坊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上手憋吹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分驹题,据悉物霞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯半痕兢。值得一提的是逆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般镰纶,给人一种炯炯有神的感觉炕。    由于新老款车型的轴距保持相同胯箍现,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉似酬墩,反而侧面的腰线给人一种力量感柏酣犯,这也使得新车看上去年轻了不少梯。细节方面哆,新车在前翼子板上增加了进气口始桃距,突出了宝马品牌独有的运动基因乔梦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蜂捅迫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带刚,提升了夜晚的识别度猫寡敲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起呛,降低了风阻系数伎变钨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瘫逛。" "  版权声明美酥姆:本文版权为网易汽车所有娜,转载请注明出处雹。   在2003年贡暮,奇瑞QQ的下线让这款时尚晶号、便宜淘玖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搁,之后短短的几年间程巾寄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话媒兢,然而到了2006年长安奔奔的推出岗痹秆,打破了QQ一枝独大的局面多稗撅。一转眼堵悼,已经过去了10年的时间素巳屉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弥淌,在这个追求个性鹃姐付、讲究品质的时代汰磊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煤镣叹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则亲沃,而长安似乎也意识到了这一点肚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢靡豌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匠黄橇?   从厂家方面获悉假彪前,老款的奔奔(love)已经停产乒谱惟,而奔奔mini则将会继续生产销售腊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卿登,前者主打精品中高端微车市嘲盼帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战权。从定位上来看夺鲍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鞘,虽然沿用了奔奔的名字梳亩,但整车的设计袍、配置以及售价都会高于老款车型固梨托。   新奔奔客户群体是谁默?   在很多年前囤颁挂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结爬臼瘟,到底是买奔奔还是买QQ蜡闭,在那个时候衫,很少有人会关心这款车设计的如何桔陋颊、驾驶感受如何哭殊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具毛凰,省油拟晾、皮实端、能遮风挡雨就行希弗。   现如今晃侧萌,80后参、90后已经成为购车主力丹横习,这些从小听着walkman讣念还、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计能、用户体验以及品质都有着更高的追求惰刺,因此在座驾的选择上同样不会妥协僚嫂订。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看稳哄,新奔奔就是冲着他们来的希缺。   新奔奔主要的竞争车型是哀巴仇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袜吓梦,但从目前得到的消息来看犁,5-6万元将是其大概的价格区间合蓝霸。这个价位中既有一些合资的微型车榔,也有自主品牌的紧凑型车抒绕捣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阔爸纤,比如两厢赛欧范屯骸、奥拓拉鳞奋、玛驰以及低配雨燕等等车型阶翘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线无膳窜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蒂惨另,产生竞争的几率比较小喜酗。   外观玻:惊艳存蔷欣、和谐姓睛钝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词任磁:高离地间隙复、车顶行李架讥歌、双色车身等等嗅。没错擂,无论是跨界坡窝、越界还是交叉车型丝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劣交。不过世间万物渭蔬,徒有其表终究很肤浅剿,我个人认为豪螺前,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统零。所以第,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时介手谁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象边蛾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甘,它集沃尔沃所有看家本领于一身焙,可谓全副武装蚕吼继。为了让媒体更好的体验这台车戮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鬼腹扣。没有固定线路瘦酱,没有领队车辆琶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泼,它会和每一位汽车媒体人独处12天墓戈。而在这12天里博,我已经和它奔袭了4100公里劣,横跨了三个省份嗡,体验了柏油赛道哺性、软土拉力巾、冰雪漂移际册巴、高速狂奔悼凌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜂函澳,当然多浦详,最终的结果是辆肠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多皖僵秀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柒前,正所谓日久见人心蜕订罢,交友如此侯稿,试车亦是如此扩纷。回到正题奶暗舒,和往常一样闪硷勾,对它的了解还是先从外观开始摧贯挟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吉媳,相煎何太急”这句绝句嘘,而在雷诺—日产集团旗下抹秤,有两款车正在上演着这一幕俩眠型。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气噶供裴,还有这出色的越野性能祷啼稀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性掸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下葡,买谁更划算马嫌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糖帮酮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位识呛,作为英菲尼迪的顶级SUV嵌砰哗,QX80的售价高达152.8万挝南剃,但经销商处可以优惠16.2万患究,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窖透,虽说16.8万也不是个小数目损。但对于消费者来说丛川哀,一个日产配泥,一个英菲尼迪抚独挝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌彤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)珊救:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鬼崇吓,它的身材绝对够大惶逗。从上图的数据来看订免焦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙搔,尤其是将近5.3米的车身长度恼,会让您感觉驾驭它有点困难凉拿。另一方面暖额,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型枫比杜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解倒馁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蝎戈童。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅卵撬拘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俗赫搬,同时也显得异常凶猛涤旱捌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉十分挝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稼韧,整体造型圆润哨,没有多余的线条作为修饰滑,但是反而会让人感到车身很厚实半舱旱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞借。同时注意它车窗的设计床挠吝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱清,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的壳萝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感监蟹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样邓勒吴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计爆朗玫,也没有了那种霸气弄倘深,转而给人的感觉是设计很前卫脾。车尾的饱满程度与车头相呼应着蹄猴袱,丢去了上一代的直棱直角湿鸡,饱满的线条凸显着丰满的层次感献付懂。   日产途乐哩酬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华事,虽然脱胎于英菲尼迪车型斯幌,但途乐依然拥有自己的外观特征狗竣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性艰踌图。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曹慑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型髓存斗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号把阮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底廉母哪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粗魏,成为了车头亮点之一颗纯花。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术熬第褪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贰,这项配置自然是少不了的墓龄净。我们可以找到4个摄像头擎录司,它们分别位于车辆头部环妒、左右外后视镜下方和车辆尾部剐。以便在停车过程中芬坊鸿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恃,让您更加自信轻松的把握泊车空间倾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姥庭绥,大大降低了停车时的事故发生册岁。   途乐   通过对比发现窝土,两车在外观上的配置基本相同捷,差别仅在日间行车灯上谱突缓,不过随着QX80年款的推出泛蜗,日间行车灯的加入应该不是件难事电铃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绘,在相差仅有10几万的时候策架,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鞠筏。    责任编辑乐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天欺城太,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驹,除了奔驰G蛙、丰田陆巡系列嗣巾拼、牧马人等然,双龙雷斯特也是其中一员蹬谴,而且雷斯特还是柴油车孤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值兼,以目前的接触来看桅句倍,双龙雷斯特W表现不错促虑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”聚吉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前斡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钎暗毫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嘘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”售脓。当然妮,在随后漫长的几年过后蒂磷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌纤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO矾水,该车型最大的特点就是其尾部造型蔫妊腿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计领擎,宝马方面肯定不会承认米困馅,但从年份来讲傻,明眼人一看便知挝。   外观坤誓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手省鸽,该工作室的创办人正是乔治亚罗赣,不过大师的设计未必符合所有人的审美舅雷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异停紊裁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调佃踌伯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势耽,但为了照顾空气动力学与线条流畅耪郸,雷斯特的车头是圆的瓦婪匙,所以在当时看来有点“离经叛道”谐。   而到了现款的雷斯特W魏捣未,这个“小问题”被修正了卉怯,一体化的设计已经是大势所趋郸修卞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”懊扰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型秀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感添戈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别篙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少境如。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相超埃。通过车展上的展示凡,小编已对这款纯电动车型有所了解副。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验阮,时至今日接,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型恋。据悉郡储鞋,之诺将在今年的2月份开始接受预订宪,上市后将以租赁的方式面向消费者污菠,具体的细则目前还没有公布添让,上市后会有着怎样的表现硷,我们会同大家一同关注碑没仟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前微,简单了解了一下之诺这个名称的由来硼仍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现示羔情。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拌搪苛,毕竟是基于宝马X1平台打造钦贫肥,因此在多个方面相似度高也并不为过灯铺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坝吵付,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拾鸥,其具体的表现如何刻犀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纤。 责任编辑介:沈楠" "  版权声明镐:本文版权为网易汽车所有窗澈立,转载请注明出处聘垒噶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计片怒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列攀忌。它们的可见程度材,丝毫不亚于“张伟”“王芳”媒蹿。可见度甚高的两个文字的组合巢钠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字稳。因此伤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车榷酷赁。哦瞳癸会,对了缕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吹垛宏。意大利人的自信雌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奶菲?咱先从减开始说起囱瓮黔。 Q效创靛:致悦只是切掉屁股的菲翔么暖?   A尸阂:非也切,前脸亦有修改卡,整体风格统一奢,协调度很高咖兜。   我相信Roberto Giolito先生瓣黎挥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贤甘徐,在设计Ottimo的时候乳谐,一定会更加从容险奔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”受社高,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甫刺。在他的心中刺棚怒,应该有着太多关于年轻喜、活力的理解拘,而这恰是Ottimo的设计要点泼贤。 外观总结   赞粪:个性鲜明摩甩锑、标配LED示宽灯蒙涛、轮胎用料厚道   弹穗凭:低配删减雾灯   " "  版权声明们恼体:本文版权为网易汽车所有富牢背,转载请注明出处孔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卤,虽然距离现在已经有两年的时间汞郊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象靡寐。而今天独亮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘骆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拧,并且还是一台后驱车测充。没错饺凌悸,它就是华晨宝马3系曝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)轨,其配备了2.0T发动机玻备,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟屡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟境铅嘎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱方刨放,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现孩伤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗脖烈。不过在今天的冰雪试驾过程中士,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)申肛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现够,必须先打好理论知识的基础兔存。于是在摸车之前撵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挂毒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着团跑告。 ● 项目一   热身结束了抬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碾食。第一项内容便是加速和刹车垫鸽片,是不是觉得很简单伸绦?其实里边的门道儿多了去了痰。   在项目一结束后膝轮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式革文赖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步垛波拼。一开始大家相差悬殊疽失捐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桂壳焕。接下来的项目二会比较刺激一些俏,经常会出现手忙脚乱的情况誊,但只要理清思路按部就班的做霓拿枷,想要完成整套动作并不是很难坍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明楼淋:本文版权为网易汽车所有蹬患,转载请注明出处溪县。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了宫,不过始终都仅有手动挡车型偷伶,虽然目前销量也很出色圣诡等,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户危缴傅。好在这一短板即将成为历史狠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淖忿,新车将于26日正式上市扩粳,我们也于第一时间进行了试驾体验宛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惩到:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洁,在外观方面也有变化痰俱。新车根据高低配车型提供两种外观方案筏纶添,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蒙港镜,而高配车型则对中网棺缔溯、保险杠造型横臀、轮圈和后反光板都进行了重新设计视。值得一提的是托暮蒂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的席。   新样式的轮圈非常动感脐潍,在同级车型中实属罕见头探抵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荣,轴距依旧为2725mm穿。车尾的变化相比车头要小一些雇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板达,不仅可以提升安全性闹琴冻,同时视觉效果也更加出色事。 有态度【试驾评测】耿篓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苏冠咀?   扫一扫链凤话,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日磊促晌,一汽大众全新高尔夫正式上市秒窃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款街涡搽,其中1.6L拥有三个车款吩顷篇,1.4TSI拥有四个车款传募,官方指导价为12.19万元—18.29万元功林。具体售价请见下表搪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力牌卵技,但是却拥有三种功率版本匹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本邢吞,因此在动力系统方面幌,消费者有三种选择浇剧。    我们从上面的数据可以看到科牌啡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杭规斧,1.4T低功率版是主流之研省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求侨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右管。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苦添,但是它的售价高达18.29万元仍率,相对比较贵欧。    全新高尔夫提供九种车身色彩落,分别是塔希提金哀青、唐古拉白车坷、珊瑚蓝吧、魅力紫法龟、玛雅红概颈糖、季风灰荚、水晶银以及深黑和极地白嗜。 ①骂:16寸Cosmic款轮毂 ②的番:16寸Cubix款轮毂 ③缝时急:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘘镶坷,其中15英寸的一款嗽土撵,16英寸的两款挎纳棋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逼阑徐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型莫碴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舵茶潍。    全新高尔夫提供标准座椅冒伙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅你炽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅脓,舒适版车型则都配备舒适座椅委兴刑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拧怀繁。    在材质方面衰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料举,分别是上图所示的DianDian黑色织物叉莎、Zoom/Merlin黑色织物贰梢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择购骋,分别是Vienna黑色真皮疽、Vienna米色真皮势箩、Alcantara黑色翻毛皮稳、Alcantara棕色翻毛皮澳铆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料金,有两种风格可研菹纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沙,同样有两种颜色可严退怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料翟匈,有黑色和米色两种可牙杭攴恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅青。    在车内外装饰件方面歪,不同配置的车款也有不同的安排了。像侧窗下沿镀铬装饰条唇羔、双排气管拆、镀铬装饰双排气管赋峡、动感鲨鱼鳍天线吗、真皮换档手柄歉、科技质感装饰条埃、金属风格装饰条们薪陌、碳纤维风格装饰条等等内,针对不同的车款都有不同的配备烁范嘉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍石记粹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扇,配备有MKB多次碰撞预防系统衰姬寡、ESP车身稳定系统毁、ASR驱动防滑系统腿、XDS电子差速锁步、前排侧面安全气囊危、后部4探头倒车雷达纫碍纯、前部行人保护系统煤、自动静态转弯补光功能等等忱,但是在舒适性以及功能性方面薯唐刹,并不是很丰富写,但是也可以满足基本使用炼肉哇。   1.6L自然吸气车款如何迅!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟鄱臁,它拥有手动时尚悍推、自动时尚以及自动舒适三个车款顿砍俩,手动时尚与自动时尚的配置一样篇,在价格上二者存在1.2万元的差价郎双,主要是变速箱配备的差异斧础。所以在配置对比环节剔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行莆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元叭桃仆,差价为1.1万元拾亮柑。    在配置对比的环节我们可以看到抵肺枢,时尚型与舒适型之间的配置差别扁道扦,大多数都体现在外观内饰的装饰件瓦耻耐,以及车内一些常规功能方面得,主要是顶棚储物盒嘶抹、后排中央扶手馁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哗幕,实际上最有意义的差别在于全景天窗届混毯、后排出风口寿剁、蓝牙电话矫港耿、定速巡航叭、驾驶席座椅腰托舒、TPMS胎压监测系统这几项上雹,不过在这几项配置中歧伯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置络抗,尤其是全景天窗培。    从价格上看朽县绵,二者的差价为1.1万元汞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的能涉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弘盒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户熄甫,所以我们在这个推荐环节目磋,更多的倾向于低配车款雷身乃。 责任编辑另厕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底偶徘惩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仿怠。它采用了全新的DS家族式设计风格归,延续了一贯的法式浪漫风格杉龟裸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素簇。新车基于DS5平台打造蕾酞播,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机藏膛堪。预计在3月左右上市钠舶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脾婪速,让我们一起来看它的表现如何滤磐化。 外观股:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抖,却多了一些时尚及科技感史扣畴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陵盆插。镀铬装饰拿捏的也比较好百寄犁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌徒兜味。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肉骗。也表示着DS的品牌走向独立奖悉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泞晦,有着都还算不错的账面数据金,车身长度为4702mm草谜,宽度1840mm局,高度1515mm.轴距为2715mm脓酶。上市后会把目标锁定在奥迪A3肩。 车型图片 基本参数肉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面套臀,除了前车6颗驻车雷达之外俏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能臣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯输。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰触,从视觉上拉伸了车辆长度捍氏舜,尾部设计了一个小小的尾翼画崔迪,尾灯下侧字样表明了其国产身份恐骇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堤扔项。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伐尖,真正的排气隐藏在了下面瓤捻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痕其,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词熊:高离地间隙汲钉、车顶行李架喂定、双色车身等等匿虾。没错九度,无论是跨界嗽癌半、越界还是交叉车型矢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质室撕。不过世间万物妈,徒有其表终究很肤浅葛侵骨,我个人认为极屑抨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统犯。所以胎氢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桥禾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驳官,它集沃尔沃所有看家本领于一身深,可谓全副武装炔。为了让媒体更好的体验这台车穆壳挂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高曹埂录。没有固定线路攫陡,没有领队车辆坎钩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蚊归抠,它会和每一位汽车媒体人独处12天锤侮。而在这12天里铃临能,我已经和它奔袭了4100公里护密梅,横跨了三个省份胺洛列,体验了柏油赛道晦甩、软土拉力杀、冰雪漂移如细窍、高速狂奔话逛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骚捶,当然鞘冬,最终的结果是埂规:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锭经,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粱汞腔,正所谓日久见人心焕茂,交友如此屎谴苇,试车亦是如此搏司。回到正题岸泊,和往常一样绍茂酬,对它的了解还是先从外观开始赖阮凳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸥、多样化是一种趋势党翰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况似妇祁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蓄咆猜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潭缓逼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骨迟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车申,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型容搏,上市至今保持着约5千台的月均销量哦掣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型高兑。 外观/内饰对比脐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盲灿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墙傲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的佩亮,毕竟师出同门渐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管肉咯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯灯,远看很容易被误会成排气管暮,但事实上真正的排气管被隐藏起来魏描釜,整体尾部设计显得层次更为分明墒抨吴。低配车型配备有倒车雷达脱害完,高配车型还配备有倒车可视丢芹脾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念埔窗捷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钉鼎磐,修长的车身与宽厚的D柱奖,加之出色的后排与储物空间拭谎嘉,俨然就是一副旅行车的范儿睹湾肛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm涧,它完全可以称之为旅行版朗逸苍光。    车身的线条连贯自然沙井疏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鳞解,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些勘羔陶,调整了尾灯的白色灯带位置嫩狡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端堡缝贰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诚为。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同空,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格雌希,内饰板件的用料以软质材质为主岁敦缺,接缝及做工也较为精致糯,与同级车型不相伯仲信币。从实拍的车型判断编佃,自动空调哭猛、ESP系统饭毒屯、电动座椅娟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型饯,至于具体配置还有待官方公布另钎律。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鹤,同样是大众家族的传统布局推咯搽,整体的感受都很不错涂稼酱,方向盘藉、中控台的每个设计很都容易上手盾捶,从材质上来说懦砂策,朗行是塑料感有些明显的店,好在其工艺上还是有保证的眯,并不会有很廉价的感觉屠舶篱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抛,销量在整个家族中表现最为可观玩。近期辛匈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侩邵尽,新车主要变化集中在外观哇联凤,同时针对颜色尘趟、配置进行了调整镶,以保证其市场竞争力恋势。在豪华紧凑级细分市场中靖戒观,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咀,通过下文的对比分析顺播项,希望对有此购车意向的网友们一点参考淀庙。   备注担箱: 为更直观的进行两车的对比分析计,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脯雾、CT200h F-SPORT)粮狙揩,市场优惠参考自深圳市场贰漓雇。 车型图片 所属品牌购滦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动躺,内饰做工精细    车身尺寸方面衰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优圭,其他参数均小于奔驰A260腻死。从外观和内饰设计风格上看麻弦良,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑海幢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释曹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺世。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后咳十,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样峦,全车充斥着力量与美的线条女倦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惹,硕大的单条幅进气格栅叹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发且。    相比极富视觉冲力的前脸造型麻劳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骇碾,但并没有脱离运动绅挫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烹殿比,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素继砷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型镰袒彻,同时下侧雾灯造型也有改变肃,车尾部也进行了一定的改动犊梧靛,整体感觉更加运动胃。另外沦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”熬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配颧盆,形成强烈的双色反差鳖搂魄。    F SPORT车型装备了整车运动套件哀价幌,涵盖了运动调校悬挂痹娩欣、运动包围并、运动阻尼减震器侨、熏黑运动轮毂蠢鸥、运动车门脚踏板幢谩遣、运动型铝制加速踏板库、制动踏板妹型禾、脚歇板等距插伯。    三幅式平底真皮方向盘价滑侥、红色元素点缀的空调出风口鲍块、铝合金踏板剐郴、仿碳纤维装饰条等等雄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感峭蟹懊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格笛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化叔,将方向盘门式臂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上悼,增加了便利性斗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伐堆殴,分散了注意力绊惺酶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间岸撕,是多数第一次购车家庭的首选要求略轿冻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抱控辈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘁槐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拦乾桃,会有怎么样的变化讹嗜,一起了解一下椿惜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凶裂,镀铬进气格栅增加了些许立体感孺拨,更加显眼的X造型前脸粪袍,迎合年轻消费者的审美腻册诽。大灯的改动有些另类池匹,在我看来接受起来还是需要时间的琼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佳,新款在车身尺寸上有所调整街拨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尝,轴距保持2600毫米不变嚏,相比现款仅车身尺寸有所增加位。   车尾的变化不大嚼浦昧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懈丹,以及牌照上方增加镀铬饰条惭,尾灯造型无变化团刊毋。实拍车型为高配版本拟虱,但仅配备了三点式后倒车雷达沙。   新款的15英寸轮圈造型不错惕,轮胎选用优科豪马些鬼迫,规格为185/60 R15厢贫,备胎没有缺失桑甭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高巴,在年轻人中更是屡见不鲜试。在学校要有个性糠,在单位要有个性补位轰,穿着打扮要有个性竞赶昂,兴趣爱好要有个性谜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢但模戏?如果你有这方面的兴趣皆夹,那么杰德将会是你不错的选择罐钨鹃。可谓自成一派的它秘烽径,凭借着并不起眼的车身尺寸危旅罢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瓤坦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汝?还是旅行车拿嗽背?或者是MPV律?但这都不是事儿瘁脊蚊,只要适合自己就OK统。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人报楼,喜欢接受新鲜事物的他们畔氓发,正好与杰德不谋而合扮稍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酪发,此外倒纶,六座的乘坐空间狈,也足以胜任日常的使用需求队诉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奸酥潜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢侵琴墒?自2013年9月6日上市以后裸燎池,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量糠挺视,力压大众途安和马自达5等竞争对手反攻每,它用事实结束了我们的疑问提。除了这些垂扫,杰德还会带给我们什么样的全新体验府咯价,让我们继续往下看母踏。   " "  若是经常关注汽车之家的话八擦垂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钩。虽然我们这里并不提GTR屉廷任,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何篓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父奖赋裕克斯ST绕位耻,令人刮目相看家。与此同时堡,在秦身上耙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雄唐、做工以及舒适性表现上的明显进步味露蕊。 外观造型砍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蔡投抚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吧,近年来推出的新车型如速锐汲耍、思锐以及大家眼前的这台秦功翅赦,都可谓一个比一个漂亮猛。就以秦来说垦翟筷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网般五,很是亮眼耪剩沽,同时也营造了较高的前脸识别度崎。   车身尺寸方面父此拜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大呢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平返,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铜暮蚂,2670mm的轴距表现则处于平均水平雹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淖汞,其整体感觉与速锐大同小异临馆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锣奴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接隆裴棱。无论白天还是夜晚试敞,该车的车尾识别度都非常高扔。而且内部的光源翰旱,除了转向灯为普通卤素灯泡外金,示宽灯督戚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耍圈表。   充电即鲤标、电桩安装及质保/售后介绍蹲免朽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鹃谅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电弥烦串,据官方资料介绍溯荆,充满一次电大约需要5个小时左右赋锻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舜。   同时等沧哩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挠,虽然价格并不贵掏,大约在6000多元锯,但对申请人有一定的条件限制谓日,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赖郴托,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)倾烫哎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忍。当上述条件都满足之后唉骋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钒收瓢,如果一切顺利霜勿汐,最快1个月内就能安装到位并通电使用丹啃。不过目前卿,秦还不能实现快速充电拘韦会,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陷块炼,只是目前还没有这样的配套充电设备鼻。   针对秦的特殊性讳凯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位腊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吭。其中畏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全廉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶虾脚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捷、绝缘手套和护目镜等设备仇,并规定在检修车辆时必须两人在场凯那辩。以防车辆万一发生漏电故街,威胁到维修人员的生命安全目。   与此同时山脯黎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吞顾撕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组悉扰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同删附许,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盗桃,整车质保为6年或十五万公里爸,电池组为10年或二十五万公里)其。总之辣,从专设的维修工位百磊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期棋图拌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纫隙钩,而对消费者的购买更是一种信心的保证琅檀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前阿帝夹,中国汽车市场刚开始发展硕碧,市面上可供选择的车型可谓寥寥杆突佩,在那样一个年代辑蔫伟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惜扒淳,并且在之后的相当长一段时间翻裂,人们心中仍对它们有深刻的印象庭。时至今日趟踌华,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择猛,在数年激烈的竞争中涩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下偷。这回扩妮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首哎,我们也借这次机会为大家做个全面对比昂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隙当戌:外观内饰(包括设计和做工)捌柑涧、配置茹枪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诉、储物殴舶、油耗税荤筛、驾乘感受椒、加速性能邦琼、刹车性能佩柬。同时狡掇跑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别颇衔、同价位车型的什么水平芒旁需。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型慷蕊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镣,目前约有6000元左右的优惠譬揉境,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抱屎,在优惠方面差别比较大骂身桨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右舷畅炽,根据论坛中近期的提车价格返,9000元的优惠还是有的仆汇帮。目前己醇,两车的售价依旧属于同一梯级曝绦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致舌,只是配备了卤素大灯及雾灯式官皇,透镜薄讹、日间行车灯这些都没有竿膝你。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鼻贿拒,因此我认为两车的配置可以理解棵搂伤,符合同级水准阜计。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酞排票:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轻,两车的各项参数也处于伯仲之间邦,差别在6cm之内雌受。在车内空间上拒颅,两车的表现也很接近排,我先剧透下吧钝瞧,结果可能跟你们想象得不太一样刮随共。   相信看到这里姜签,大家最担心的就是如果车辆没电呸,后备厢是否还能打开的问题角膊。捷达看来是妥妥的没问题碴怂辫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赶铝蛙,它的后排座椅靠背可以放倒太干,之后即可顺利从后备厢取物江惰钮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐渭贬尸。   在倒车辅助上妒逞,捷达配备三点探头垮擦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平羔示算。这里多说一句懦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达碳,让人觉得很不大气胎屯舌,并且低于同级别的水平莆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达额刨,舒适型也可选装倒车影像抽珐,比捷达厚道一些琼。从普及性上看蒙醛茸,能够达到同级别的平均水平苦变,从功能性上看诲群,拥有倒车影像的它则高过平均线了洞,给好评哭柿菏。   两车都是15英寸的轮圈惊谎喘,造型上也是各有风味滤痛,轮胎宽度也同为185mm虎藏擞。从售价上看不,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右来枢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蒜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比妒,让我们在后面的制动测试上见分晓械说。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显穿累,借着中期改款的机会寄朝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垄溺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奖。应该恭喜它氢澈逗,至少在我眼里辅,它确实达到了自己的目标藩层漠。过往凭借动感的外形为、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涉朴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刃揪截。   只可惜困,刚上市不久的2014款起亚K5妊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择下,而且它们的价格都处于K5车系的高位脱,受众群体并不大围靶检。前段时间拈溶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绷,并撰写了《起亚K5购车手册》经甸。文中青,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型狄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐熟篡炒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哥捣佛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机轻家。自从起亚牡奔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乌,互用研发产品的例子不胜枚举师椽屉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度常揪芦。该发动机的最大功率为245马力缓骚切、最大扭矩达到350N·m骚丛钉,账面数据处于同级别的上流水平炕茫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机覆棉寸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涡词,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酒化教。   在涡轮增压取摩介、缸内直喷等技术的加持下补厕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m琼栖,并且一直持续到4000rpm赣峡。得益于涡轮介入较早撂涩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娃寄卡,而且它的油门也调校得比较灵敏滑。在实际驾驶的时候茂,可以感受到它的起步轻快自如裴鸿祁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诺拿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些四保接,但差距并不像数据相差那么大夏安。在整个低转速区间昆失,它的动力输出不算直接奥猜滩,缺乏一点活力郡何吹,给人一种有劲儿使不出来的感觉司睹。   于是扦,我把油门再踩下去一点星佬卿,动力突然来得很快久搭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然巍,毫不费力壳偶,而且可以感受到车速达到120km/h时娩,发动机还有充足的动力储备香。它的中段加速能力让人满意莽擞邢,虽然依旧缺乏一点活力崇惰局,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嘉缄单,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开携霜暖。   还是差点意思甘瀑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感科毖。于是肋群径,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式室疆,6速手自一体变速箱切换到手动模式寿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肝识,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的别窜。它的油门响应足够快刨,发动机的动力输出得到更好的释放色孰,方向盘的反馈也更加扎实堵渺圣。除了SPORT运动模式外澈险柒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式豆卢,运动特性从SPORT施勒、标准到ECO逐渐减弱菜,驾驶风格也逐渐趋向安逸伦股奔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契陡献庇,平顺性极高读毋,而且动力的衔接也让人满意葡阮夏。若以80km/h的速度巡航矩晤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航香投茶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右萌麓狭,对于燃油经济性的控制也让人满意蔽将瞬。同样值得表扬的是降挡速度话薯,在中段需要加速的时候深踩油门缝磷冈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酿,而且换挡冲击也比较斜琛,不会让坐在车内的乘客感到不安邓。   前麦弗逊黄好、后多连杆的独立悬架底盘结构筐输释,在调校方面仍然有很大的提升空间寒。它的弹簧足够硬香请,但是减振器的阻尼不够大繁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柯,会有细微的震动传到车内愁,以稍微快一点的速度过弯釜镶队,车辆的侧倾会比较明显勃澄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题肉,舒适性让人满意凑钮沁,但如果需要激烈的驾驶的话溅,后期对悬架的改装很有必要狗脱。   它的刹车盘相应加大了尺寸抚玛,刹车的力度足够娇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性靠。具体表现是侩,刹车踏板的前一小段是虚位肌秸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏馈渡紊,制动力度会突然加大抗,需要一点适应的时间扔性雌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻惜,发动机的声音肩谷、振动都非常小点串。然而狙较廉,在速度上来以后茄邵交,噪音的上涨速度也很快兽挂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎施稀难,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骄碘。   我得承认尼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吨,但在起步和中低速行驶的时候渤殿爱,动力参数上的优势并没有完全体现出来磺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处思心。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价砷嘲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”菇。当然碌含,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型角系法。另外防吼雄,值得一提的地方是袍荚,在动力提升的同时郴奢,它还加入了行驶模式控制系统纯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用错媒捷,它的动态性能相对有一定的提升然,开起来也更有活力和乐趣芬斜矗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了诽唐武,不过当时的自动档车型只是“有价无货”清冒,只有手动版车型销售护,导致产品线还不够丰富省净缴。而就在去年11月吓扔戊,海马M3终于推出了CVT版车型抵咯,7万-9万元之间的售价纫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求温。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30譬肖彤、逸动纯、宝骏630以及启辰D50等车型浦巴航,竞争还是比较激烈的盾。作为一个后来者线,海马M3是否有足够的实力立足酸蹄恃?下面我们就一起来看一看物。   动力磊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择存,其最大功率为82Kw师扛硅,峰值扭矩是147Nm德。从账面参数来看撅杏,可谓非常出色俺,一点不比合资产品的数据差梅。对于一辆紧凑级轿车来说唉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了料渴嗓。    开起来的表现肉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狼蔬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沥渤时。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中媒嘲,如果想要充满信心的快速超车乌潦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择硷。    我知道会有人问吝扒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗俱悔?说实话泛劳,我觉得大家都没什么区别冕醋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着病晃,也是低扭不够强桅赏供,需要靠高转速来增强加速能力却。    可以肯定的说狸如,除非是加上个涡轮增压器龚讼洗。否则的话梗畏,这个级别同排量产品之间的动力表现痊骡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同阀。我个人觉得黔淡嫌,这只是消费者们需要认真衡量的一点绿浇,而非全部究。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在河思,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感其瑰,动力传递平顺连续的特性风,有效的提升了整车的行驶品质感鲸匙。顺便说一句超,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外稼透,这也是比手挡车多花点钱的好处貌。    深踩油门时侧鞭陈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盯童,来保证动力响应足够顺畅疚闺祈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内埠。此外履,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式枫,功能性极强赣便阂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现莎练,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后些唉曹,g值才开始达到最大的0.366g峰诵趣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内貉,此时车速大约在30km/h左右袒,达到60km/h用时5.24秒苫窃,冲刺到100km/h用时11.45秒巳麓馅。    接下来看看海马M3手动车型匈,在加速到2.5秒后枷勾镐,车速已经达到了差不多40km/h宦,达到60km/h用时5.01秒搂,冲刺到100km/h用时11.28秒善,比CVT车型略快封秽。如果不较真的话蔽铜,可以发现二者的差距其实非常型洹,相应的在日常驾驶中其实也一样崩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骄,就这个成绩来说恳咯,它的表现只能说是非常一般肋癸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湘线,它的表现就算好多了局吨开。 责任编辑腐龟:沈楠" "   近日干城纯,宝马官方发布了新款X3的车型官图港刀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作方。从新款车型推出的速度上来看茸鳖桨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视令。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量汀哄脸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化澳矫镁。    早在2003年兴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搂梯低。10年以来挞湃滩,宝马X3已经销售超过了一百万辆嗣,自从2010年上市反,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蒲。因此乘,2015款作为X3的中期改款筋慑镜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中庭,优化后的大灯组造型蕊毕兢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰概顶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撕虎臼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版苔巢戏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捅哪领。通过官方图片舍颁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时募,也融入了宝马家族的最新设计语言列,与新X5一样采用了新的中网边框设计谰骄,在视觉效果上更具冲击力吐伪泡。    在头灯部分问媚盲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光卷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细傅僻狈。另外潘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代脾,配置方面它还可以选用全LED光源哺撅桅,再加上选配的LED雾灯屉玲阔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质淮诬肆。    新设计的前保险杠极具力量感思猜斗,并融合了镀铬婆含、塑料格栅以及金属护板低古,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耸。此外场,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中无系玻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搏,也使整车更具个性化风格势睬辨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为酷:4657×1881×1661mm巍嗅蕊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近统按,轴距也同为2810mm屑扭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异戒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别暑叫,从车头一直延伸到尾灯的腰线狙猜,让车身看起来更加犀利且极富层次感捶磷。相比变化较大的前脸兔伙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鸽空,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰封履。相比X5缄纤滥,新X3的尾部更加耐看狙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感系额,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分评菱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守揣锯陌,视觉效果并不是那么给力隋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搁恒耍,新款X3也不例外镜返。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板巳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前量号、后部的防钻撞保护装置松,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套簧俄毕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匹怖反。此外顷泵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致垛密。该车还可以选择六种车漆踏盼、三种专有的18物唾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂酸。 责任编辑痢俏舒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车驾:Quattroporte(总裁)吵哭丸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标垫领贪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV甫徽:Levante栖慌尺,还在2013年4月的上海车展上贯,以全新总裁平台为基础棺跋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惰胁竟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的星、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4筹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哥烘:Ghibli……   以家族设计为本桓撬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系高,虽然定位上已与同名的前两代车型不同粪,改走豪华中大型轿车的定位蘑,车身尺寸长圈亨棺、宽楞澈、高分别为4971mm碑、2100mm和1461mm呐慰惨,轴距则为2988mm联,直接锁定奥迪A6堆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上如攀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碑凛胚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征效涟,且融入全新总裁的轮廓特色吩挞,以紧实并极为流畅的曲线薯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谱安辽。    于是在车头设计上捐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蟹膘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩壤敬黎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面闪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抽琶饶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计香咕裸,将蜂巢状格网嵌入其中稍络,且尽可能地加大衅里兼,再搭配角度更为锐利储蛊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扣羔贬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势颗哪辩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏酮,所以厂商在Ghibli的车侧疏衬答,除了保留前叶子钣鳍状孔道持、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外共澎刚,也师法了总裁车侧的设计妥潜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型外镭攀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没宛,另一条线则从前门下方迸出锑皮扣,向后朝车尾紧缩佃琼尼,滑顺动感且充满肌肉感凡,并正好可呼应更翘的车尾设计疟锤培,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侈,速度感浑圆天成吴哄。 内饰向旗舰看齐扮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上誓膘乌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虎朔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赐衅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计下,也把声控尚繁巍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上羡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片萌,右侧拨片负责手动升档案仑、左侧拨片则能提供降挡撵。    此外徽劳还,三辐式方向盘的前方很脯,一样是借自全新总裁的蓝底白字颧馅臼、双环式仪表盘霞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表剁,左侧则是表底超过310公里的时速表侗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彤别盾,可提供显示油量戏活煽、水温墓菜、挡位与导航指示等行车信息剧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上歪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恫,告知驾驶者目前的驱动状态驹辟。    和总裁稍有不同的中控台伸叼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缕搔,以及可触屏操作的收音机电台选择错、音源切换奸嚎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)篇膜、空调温度兔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孟暑,空调出风口则移至屏幕的两侧炽垃,下方则为恒温空调系统调整出风量昆别、温度与出风口的位置句,以及音响系统的吸入式CD艇购,设计上较总裁车系更加简约捐,但用料与配备完全向旗舰看齐碑墟,展现了十足的诚意系惨公。    较为可惜的是圃薪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm圣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性峰拆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瑟酪陋,包覆性和支撑性也非常出色椒。    但是后排方面硼、便没有像总裁那么充裕啊搁,尤其膝部与头部方面旧衡鞭,身高174cm的笔者坐进去后匆狭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已城矢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促废拴,也刚好替前泼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何措锑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓肌巩。 责任编辑耻策麓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”伐惩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了删仍?后来一看锚炊哄,哦赖浇,原来CC是“Cross Country”钙。继续了解发现有点意思届,底盘抬升胯籍、高功版2.0T五缸发动机瘸珐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碘譬:目前的普遍规律是受熬赶,产品分得越细叉畴污,总销量提升越明显菊乾冒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品黄陆泄,它的引进阂家四,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洪媒班。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板琅,主要分布在前脸和车尾乌,从外观区分它和普通版V40很容易竭。底盘抬升12mm缆,这么小的数字对视觉效果影响不大轮,整体协调感没遭到破坏梯确。    车厢内部控,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梗,除此之外内饰并没有过多特别的设计示吨妥。之前我们已经发布过实拍文章皇累,车身相关内容有详细介绍苦坤,因此这里只是简单提下要点列,就不再重复描述了段缮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来豢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机草,最大功率214马力菜别,峰值扭矩300牛·米森嘲,型号B5204T9伪迹诚,是普通版V40那台发动机的高功率版本东,那台机器的型号是B5204T8法褥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杠,今天会是什么成绩椒诬抢?稍后揭晓尺。    变速箱没有变化幌罕,依然是日本爱信提供的TF-80SD卉斧,六个前进挡喷埃,带手动模式和S挡骋钦箍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伞闷,奔驰A级用自家的7挡双离合咕唬琅,沃尔沃这台6AT暂无优势瞳桓,目前他们还没有新产品投入实际应用缔镰仙,理应加快脚步从掏。   驾驶尺冈:邪恶的S挡    驾驶部分雀慈,我想说说D挡和S挡的区别烷。看起来挺初级的一个话题袭碳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂仟鹤付。D挡油门响应迟缓离,在激发变速箱降挡之前寡怂,需要稳稳的浚仿、持续性的向油门踏板施加压力膊登,慵懒的降下一个挡位之后餐蹈,情况有所好转豹九型,动力给得稍多酥变,也就这样撬。    不满意对吧疤?可以把排挡杆向左扳到S挡骨,切入“邪恶模式”睛岗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)驶嘿硼,转速拉高1000rpm以上豆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帆撮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次擎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娜,脚踝每动一下己哇趣,车身就顶起往前猛扑一下襄。深踩油门兔,转速迅速攀升持慷,跟D挡时判若两人翅悲,两百多马力博蕾方、三百牛·米漆,在这个尺寸的车身上爆发出来探五,过瘾淳糯。    激情过后细细品味厂柯纱,这套动力总成有两个弱点需要改进幸,一是怠速时振动大换览,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锈,影响体验;二是低速行驶的平顺性蹿酒佰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境箩沮潦,1冒、2冈闯、3挡之间可能频繁切换粕,动作应该再细腻些暑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统驴,选择“全功能”项缆尾嘲,不打转向灯就变道苛烽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道簧袒,回正的力度不型刺畚住,如果你想在车流中快速穿梭前进夯伎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辖驴,要么关掉方向盘辅助蓝,仅保留振动提示即可柔。   绕桩勒酥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况簇卤倦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缕,在绕桩场地很讨人喜欢陡南。车头响应比前驱版本积极硕蟹,入桩动作稍猛暑,车头好像在被一根绳子拽着走仍隶。给我留下深刻印象的是毖摔,这款车的极限要比前驱版高太多室,特别看了下帅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h小耿泉。上手容易欢,但是需要注意别突破了极限唯很坏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点读呸山:一旦超出极限无簇,很难把车身再救回来搁失澈。 责任编辑呐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7份:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足铜摧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始题锣,就一直困扰着我们的问题顿颗粱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题攻朗覆。马力越大的车就越好么趟芭?绝大多数情况下答案当然是否定的颠尼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外筷。随着时间的推移肆慧潮,我们有机会做这样一个有意思的选题项蓄窜。   让我来说明我要做的事情饥铰燃:我们有三辆四门轿车撕草,合计拥有1657马力溅烂。看起来确实有些夸张酬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幢完,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多夸巧汝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S盆,但是这个570马力的怪物一直没有车帅锻革,直到我们完成这一特别的测试一周之后姬暴。我们只能使用520马力廉傻隋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo素,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力领,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣该钳详。   另外一辆是全新的奥迪RS7蹦圃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氰确,拥有560马力的出色表现歪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8便,在K&N工作室的台架上粒呕,它的轮上功率达到了479马力地抖崇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中才另杯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力杭卑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哆每抒,用以获得更多的功率输出镀互。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候甭东寸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力街。即使按照宣传中给出的数值版,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG难锯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力揉秦吐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桥溯松,它的轮上功率达到了541马力深光,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颇菱详。   另外还要说明一点送,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来滑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本号穿,不具可比性柔露棺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试闻磷。结果很令人意外棺。两款加速最慢的车型皇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绵。当然最慢是和RS7相比较而言的谷摄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撩吮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录婚题噬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒玫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喊,但是还未打破我们以前的记录澄鹿痴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沟,说它慢更像是一句玩笑话赁,这一成绩实际上已经快的吓人了恋。奔驰则要更快一些甘混砷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)粗烽,冲线的速度也提升至197.5km/h挡推。冠军仍然是RS7的石,它只用了11.6秒兰坑井,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平清。奥迪的冲线速度为193.8km/h堆,虽然不及CLS63 AMG冷颧送,但赢了就是胜利寄。   123下一页 责任编辑刀摩咯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后相,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堪、运动和科技气息了肯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此煌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机埔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瞎懂,主动式车道保持和自适应巡航功能趟珊,几乎能让驾驶者也变为乘客痹,高科技配置更加丰富赫苗玻。    于是聘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前篱竟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倪劳青。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嵌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受烤思棚,在下面的文章中有详细介绍撕杆崎。此外矮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章萌规好。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读别蚊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伎、残破衰败的路边小屋蛾吞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律烂峭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富附,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落揉琳。身处如此糟糕的环境霓当,却并没有让眼前这个出身自底特律儡尘、土生土长的本地小子屈服卡胎缎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感分沪密,但只有经过一番试驾体验之后京律傻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力迁豪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的啼桂储,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分砷纱识。与2013款最明显的区别来自于前脸中网屯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形土,同时两侧向外延伸与车灯相连郸瑞慨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化跑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯槐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计题畴倦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计仿汤洛。   尽管是低配车型鹃咐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辅挪细,它基于D级车的平台打造盯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捣碴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT古禾温,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体枢好捞,不过从近几年的趋势来看剐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香荚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藤丢芹,至于其中的原因亢喷淮,从这款车中也许会找到一些答案畏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT娠车驮?   GT菱垫偶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写樊黎逼,维基百科将其解释为具有超长续航里程壤、拥有强劲动力晃察、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型界扮。可能一提到GT施宛倪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车滑丸咯,其实则不然矗蚀,GT拥有着明确的划分准则般,举个例子来说修:拥有着标准的后备箱雇柯刨、配备V12发动机并且内饰非臣氨遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拷仇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哦蔷凤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类细式,不过要是按照上面所提到的评判标准来看社固犀,这款车的确还真有点GT的意思弦揩。在笔者看来填堂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的荤试话,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉川郴,最起码第一印象分已经拿到了疆哆。   5系GT是采用7系平台打造的歉坟捶?   5系GT的轴距为3070mm侧龄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蔼材,从前双叉臂瓮靠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瓶。厂家表示喘朗逃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型速释,其在外观蛊谰、内饰弓偏苹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陡据迟。   5系GT型到无朋友逼?   谈及5系GT的竞品会牟斑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尾迁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版僻墓。   外观冯掸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豢浅讽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攻撮。风云2(详情)拨、E5佳陇、A3以及今天评测的这辆E3弛菏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沽挡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盘澜。从这辆奇瑞E3(详情)来看德,外观及内饰都有着很高的原创度响含。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钵台。这让奇瑞的产品线更加丰富康,但也让消费者选择起来有些头疼额焦檀。 外观九:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墩,但外观却没有去针对青年人的设计涝桐五,前卫戊需、另类这些词汇应用不到E3的身上视,车身也找不到多少运动感翠领怖。不过它长得却很容易被人接受坏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恒罗晦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疤,E3和E5的外形稍有一点点相似恒滥扇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间斑似。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化迹毛俏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞朽实夺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妮,而且非常容易被大众所接受世型身。不难发现彪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变师端,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瓤。艾瑞泽老、瑞虎5花挝,单从外观来看都会让人眼前一亮碾倘。借鉴是好事签玻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肠缅腿,但不动脑子的照搬实在是说不过去皮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧劝匹玫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表悄焊泛,作为最会制作小车的铃木来说扔脓,雨燕可谓打开了国内的市场讽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撮弯洽,新一代的SWIFT迟迟没有引入竣钢。而就在2014年1月18日溉挽,铃木速翼特在国内上市校,这款车就是海外最新款雨燕的运动版戏燃绦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芭滤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏街戈歼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕先石承,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鄙娶袄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造计,速翼特运动版采用运动风格打造匡挂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm付膛墩,轴距为2430mm光渴。由于基于新一代车型打造奋硼俯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嫂蝗谩,轴距也加长了40mm怪参。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚缺管钉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疆楔赂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16皆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新聊飞,包括中控布局半、仪表盘艘蛙处、方向盘等造型均有所更改迁。此外柿莆评,配置方面新车配备了ESP诉、自动启停系统丘、USB接口烤栏、运动座椅等配置匡。CVT车型还配备了换挡拨片卿,满足驾驶需求耙刃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了扣觅。真皮包裹自不必说肛殿洛,3雇独、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多簿暮痛。不用和别人比块,超越自己就是最大的进步献叙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捷梁蠕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机禄纪犯,其最大输出功率为100千瓦围罚刚,最大扭矩160牛·米玩荆切,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弊晒涝,其百公里加速时间为8.7秒赴,最高速度为194Km/h袍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拨,相比之下乐趣少了很多缉。 免责声明畔素:本文仅代表作者个人观点瀑,与环球网无关福姑逃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处霸,对本文以及其中全部或者部分内容腊杰帅、文字的真实性攻笑、完整性虑吼、及时性本站不作任何保证或承诺七,请读者仅作参考悼敝,并请自行核实相关内容畴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车定屠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杉,引起了广大网友的质疑己。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验貉沁孪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锌。于是易车网本着服务网友的原则杆逢尘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测画箍歧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锰搂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示千橙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熊畦跋,您便自有定论借奇拿。   体验者介绍    前排体验者胁痊:辛毅 身高铆:178cm    后排体验者私舰:旭子 身高短捣:177cm    Ozel 身高蓟刺:170cm    小娴 身高谓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准悔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍哥弧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赐箍捎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锚鸥,公平公正公开地来一次大对决诬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明星妒高:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别省,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氰客。所以不得不承认鬼哭睫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值宪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上掠。    事件回顾抡臂:    说干就干裙慨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后花钦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吠。根据易车网后台数据的统计来看赡摊,持以上三种观点的网友大有人在救掏甭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲犬凌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案杏。尽管是为了对比三者的公路性能催巧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上够。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上可膳当。    测试车辆巨了蔫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350卵随靖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型掳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尝,奔驰已经尽力了囤河迫,我们在此也由衷地感谢鸽沫蠕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拨没惋,告诉大家改款前后的差别狡谎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5氖。因此我们也很负责地告诉各位网友瓦,目前除了易车网窗颇旧,其他媒体对于新款X5的评测陪陀蹭,都不能代表日后国内在售车型焊扣恢。第一辆中国版车型为xDrive 50i潍人帕,加配M视觉套件围半谩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况踏茂,我们无法借到官方提供的车辆托。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持顽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型受粱。    测试场地蹭梅妇:    乐驾赛道全长1.6公里必呢翅,共14个弯道灰叮鲍,最长直线段270米勒是埃,赛道宽度为10-18米戊泞秽,视野开阔咸,无障碍物匣氓。赛道两侧均为土质路面迟泪幂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆枯撂跺,大大降低了安全隐患仍鸿。    测试人员取迫扰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑铅瞄访,却要替土豪们操心买什么车社辈,这件事听起来真挺可笑伞,因为我实在没法揣测土豪们的心理溪牟。如果说我还能理解花五十万买大切钮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野次,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器射假烁,代价是要多花一倍的价钱耪骂挟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感脚咖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感团博,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妹模。不过因为坐的比较高胁伎茶,速度感不如那些贴地者强烈翱混报,还没怎么着呢就破百了窃段咸。这大概就是SRT8的魅力低衅赶,很难说值不值得店挠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款螺杜落,车内的配置也都跟2014款大切非常接近化欢,跟改款前相比还是升级不少谰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系塑霜,SRT是JEEP官方改装部门蜜,这种改装是全方位的返,包括内外套件加强掣叼,以及性能方面的提升莆磷。SRT8就是高性能版的大切诺基璃,主要提升是外观套件培掀伙、及动力系统汝、刹车系统祈、行走系统等方面晶办。四秒俱乐部为数不多的SUV车型对。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乃纹,6.4L自然吸气HEMI发动机貌安糕,搭载采埃孚8速变速箱镣。   SRT8为公路而生渡庇,所以公路性能是它的强项衡歇,不过Off Road就不是特别在行了疚兢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 羌珊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肖。 ② 跟之前的SRT8相比诚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的旗鞋门,所以科技感和豪华感都提高了不少江峨额,跟换代前的SRT8相比饺美响,升级的部分都是实实在在的挫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蘑鹃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统羌霸十,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统林轮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置号念。  ∧杲锶印③一百多万的车加盟挽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车歧,再挑上百万的车的刺杀享,好像有点吹毛求疵呛。首先悬架的设定非常的运动泊尚虏,即便比较温柔的驾驶方式摆泞脖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车郸,大切诺基SRT8并不是一个非诚焱滥猓合适的选择轿兜甭,尽管动力非常充沛拢葡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意炒居巾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揽,但好歹SRT8也一百多万了弗裳蚀,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瘸。不过之后我们也释然了熊瞎梁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捷揭,但经过数个媒体的“蹂躏”季凰伐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诞推,弹坑交叉轴不知道走过多少次了婚猛疮,有点异响似乎也算正常横。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蹦,请点击下面的图片进入试驾文章膘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吭杏伤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争壁岁吧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求餐控倪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的活伐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生僧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颗朝鼎,还是老套路烁飞,直接切入主题写,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹才花。 动力对比茎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手邪亭,看看英朗GT的表现如何吧涟。这台发动机的最大功率是131千瓦蒋保,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来渡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唐叙透,当驾驶者在需要全油门加速的时候捎,为了获得更好的加速表现茧谈恃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm欠渺妓。对比发动机账面参数来看茂扒围,最大功率118kw躺免太,峰值扭矩250Nm瓤沥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜半蕊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寺蛇颗。   至于传动系统方面吠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器犬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样反雷搽,都是目前该级别中的主流配置萍农,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现料,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器欧居靛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩山,所以基本都出现在了大众的小排量车型上纲茨捕,比如高尔夫6泡驮遂、速腾等小馅汉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方宋驼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骑漠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阔俄,从而起到提升操控性的目的狮镐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架堪勺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嗜距券,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接苯,但通过厂家的调泄诠牵后膳坑详,当一侧车轮发生颠簸时范,对另一侧的车轮影响会比较小些嚏。   小结栓扦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多沤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出罚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歌劣,至于优点这里就不做过多介绍了弛誊平。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪撸后英朗GT更偏注重于操控性跨嫂汞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汐享抹,见过后车追着拍照的霓,见过开我边上向我打听价格的簇侮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灌锭蓬。我坐在这辆路盛E70里焙纪,被注视得有点儿不自然隶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酞,我琢磨着疼,要不要让他进来看看亢玲芜。要不是我瞅见了绿灯亮起潍芭,我真就这么做了抽。对不住了朋友卸碾爽,这次没能让你仔细了解它垃,不过我希望你能读到这篇文章船挟。   不用否认解,人们对美的好奇与渴求与生俱来第丰翟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗解虫。不过在这些人之中娘,有人会终生恋着美人洛,有人也会为抱个花瓶而后悔抹瑟。如今打造足够美的外表来吸引消费者吧蔷会,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嗽穆径,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巴,但在这之后能否一直爱着它岔,我认为是一个很值得细抠的问题封。   ●外观大气实江、美挝埂巍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时武,我还以为来了辆捷豹沙匪焦,赶紧跑过去看发现被骗了乌岁辑。不过我并没有觉得失落柔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观级烘坍,并且从设计角度看屉古,它在借鉴与融合得方面都很到位迫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理咎容拟,我对它的外观设计就100%满意了祭。这事儿对华泰肯定不是个难题砂,您看看宝利格还有华泰B11蔫,都有明晃晃的格栅屯辉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位勾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中唯,但绕车一圈后我发现幌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了备殴孔。咱看看数据对比胎嗡瓣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手潭,可以说在各种数据对比上东,它“不是第一门确,就是第二”欧。虽然在宽蛾堪盼、高和轴距上没有做到最大挺,但也不过是一两厘米的差别滇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篱失,这就让它看上去大气许多怀沫恢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酬。   打我接触这辆车的时候胜截哄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光殿水。在这样的目光中勘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赖。面对“屁股高奶存甜、尾窗窄”惋、后方视野不理想的路盛E70时类,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卢。先不讨论这样有多麻烦了豌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作膝观喷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧啦袜纱?这点让我心里不太自在谈氏浚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲始,是个应该有的配置玲挂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上附改,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色槐兴巨。而随着国外皮卡文化的不断渗透沥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绍弗,去跟进时代的步伐虐令。为了迎合市场的变化及用户的需求寥缅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时檬量,开始注重宽大饱满的外形设计额付,并增加更为丰富的配置翔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型适得。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾晴叫低,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)磁劲刹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗昆,整体的风格带有一股阳刚之气挖。在车身尺寸方面镶培澈,它的长/宽/高分别为拆穆:5310×1812×1775(mm)赏沧,轴距为3100mm纶。威虎TUV并没有大小双排之分炒轻,仅提供了一种车身长度般峨。车身侧面的线条也很平直乐弧,外扩的轮眉使其显得更加饱满芜牟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正庆舒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感南词。大灯采用远近光分体设计跋惨,其中近光灯还配备了透镜嗡,不仅更显精神乌诉,而且还可以起到聚拢光线的作用哩激童。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鄙坍雄,遗憾的是木馈穆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轰谋脯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雾撑,并且后视镜仅为手动调节屏舒勿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烙诡缺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搪袜,非常不错碍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点券敬,至于货厢外侧并没有再多设置漠惫税。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盎胎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摊。另外武,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”融入,不过据厂家介绍韶相,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”既。对于皮卡车型来说惶辱谋,这项必要的配置还是很厚道的考策汝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山擂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气糜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地景稳。不过败沙,今天我来到这里并不是为了滑雪视,而是为了求证一件事情罕请:有没有一辆车吻吮竣,既能够带着一家老小舒适地出游缕,又可以不惧冰雪拦吓膝,在冰天雪地中步履平稳地行驶访橡,同时价格又相对平易近人呢度疚稍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求幢,那么就让它拿出真功夫试试吧闯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)厘巾持,从外观上看霉吭悸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钵浪璃,19英寸车轮显得很有力量感徒,也与动力总成更加契合;其它的地方驾,也依旧是酷威的老样子操庐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿穿垦辖,甚至还有一些精致的感觉匣牵缮。总体说来怀拳郸,尽管算不上全新车型侵,但依旧耐看膏杜恳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撩席藤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了日豌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中烧绥,动力响应良好腑般寒,易用性好腑狄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分参迟风。当承载着全家出行时哩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鼎僚尉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糙。   至于酷威3.6L的内饰方面顽戈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哗通便,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鼎盛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哎楼吨。   除了动力系统琶秋父,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式淀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烫敖私,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晚。动力分配完全依靠电脑自动完成年喘熬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮软人。   有了四驱系统琴冕淡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妥婪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎梧,具有更加粗大的排水通道航剿府,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”力冕,冰面行驶性能更加出色堕。此外眷察,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瀑,胎面中央多重“Z”形花纹传拭绒、针孔沟槽设计螺燎东、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坤督。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息编降顾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纺豹腥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情加。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挂牧拈,它的定位低于1系讣酣媒。但是刀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步姑捻。另外兑魄毛,它也提供了i3?REX增程版本充,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机对,扩展了这款车的最大续航里程琳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试仟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流缸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合勘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合班婚。   宝马有没有提高电动车的标准顷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拌?让我们在接下来的测试中找出答案僻秋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吮违茧,宝马i3的行驶里程可达88英里航姆耸。相比较而言萌莆宠,?Ampera可达30英里抒倾,而普锐斯可以行使约10英里魂遍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电藐懒邦,i3可以更多地使用电动模式霸碑。而增加了汽油机的动力系统措麻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里间愧,357英里和505英里池邪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赤。这台车约五英寸高牧坚,而宽度几乎和高度一样芹丹矮,与低矮流线台蹄堆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比靛吼娶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能砂龋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狠北仙,我们没有所需的充电站?炮半,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式黄律。   此外椿簿卫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容矗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名位恢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陪墟吹。它内饰精美娄,融合了许多先进的科技榷,它空间宽敞高入黑,驾驶体验一流丧充。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袄,它仍然使用汽油机匹钨邻,以作为电量用尽时的保险颗缕。   第二名闲笆搜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好逗澜括,科技感十足某,而且它也能胜任舒适的长途旅行怯粪茧。   第三名必:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巧,它最大的优点就是充电迅速歪,性能可靠毛槐。   然而下吃炔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋剔崔磨。(实习编译驾疙独:徐旦?审稿吼搁:刘洋) ? 免责声明版权作品毒亥舞,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩蔼,严禁转载腥般闷,违者将被追究法律责任伍稻。责任编辑吝晌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娇垄,应该说是倾注心血盖,在技术平台上都有可圈可点之处宪绕,源自萨博的技术是其最大的亮点汉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型隶舰抵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作仓微荷。在外观和内饰上珊佩币,这款车基本上符合主流中级车的一般水平竭附钵,在动力和配置方面也还是很有性价比的烘富匈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说男,绅宝的外观原创度还是很高的腹,并没有刻意模仿什么车型惨外,但我们会在这款车的细节上看到八啪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法慧斥誓。且融汇的比较好痘帕李,并不是简单的照搬照抄躬。这一点值得肯定豢裤,大灯的设计十分犀利去淬,鹰眼造型也有较强的辨识度杏抒。LED日间行车灯比较醒目缸猛,穿透性不错烽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捕鲸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感持淑,也很紧绷房胯。看起来运动感不错踏,但前悬和后悬的长度较长肚,看起来有一些比例失调怯卑般。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胖型,在视觉上看上去会更紧凑动感捕旦。轮胎的规格还是比较高的即牢嫩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能性绦寇。   车尾的设计比车头更简洁一些鸡乱,尤其是尾灯的轮廓妓栏,设计非常成熟凭。和宝马新款3系很像壁律俱。除此之外渴僚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霖拉翻。   本文导航泊汲葛:" "  “卧龙凤雏独坡遣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蕾陡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后糕拒叔,便有了三国时期的三足鼎立暴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟湾贬碉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辆外浇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胁汰蒙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙叵濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溯蕾侨,然而坊间始终流传着这样一句话康并摆:“得中级车者得天下”;是的惨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纷怕瘦,今天我们会为大家带来两款重量级车型拾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缚捻,请大家继续往下看斤。   看到这里大家肯定已经有了答案了狠锰瞎,没错禽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L槐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉癸郸,那S60L是何方神圣稻禾钞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型铅抹俯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冉摹反?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版问十,厂商指导价33.49万元肚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型霖界,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热陇、后排座椅加热味、并线辅助我屑、车道偏离和自适应巡航等众多配置粳愧品。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恃魄,即使不看车标冲深,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃窜,哪个是奥迪馈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的危,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现盯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统氦滥邪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动厕祭监,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停剧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性誊叼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赖如些,使夜间行车更加安全缕。两车双色的外后视镜造型别致炒熊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光编。   既然都命名为“L”的长轴距版车型娜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烧匪,至于乘用空间如何恍,我们将在空间篇为大家详细介绍扁纠。两车都采用了5幅式的轮毂造型挎呸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力窃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贰拾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计港斤,整体方正的设计略显稳重湾巍富。后尾灯的设计两车可谓各有特色茬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似颈米,设计感十足庭鞘尸,而奥迪A4L的尾灯更加修长卧搓,视觉效果出色尝偏。天窗不仅能够增加车内的采光憋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凉景嫌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉镐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心氛尽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习答奢。   本文导航巴继泻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车硕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间某,配置也能满足一般家庭的日常需求衅逢。对于这个价位的小车来说班,最吸引消费者的无疑是打眼的外观女艰,在这方面嫁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勒,就算是与它的直系前辈骐达相比落陕,也不遑多让诫。然而作为一款家用代步小车卤忱,它也并非完美欢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汤嘘矢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外杏,车辆本身并非进行任何实质性的改变为响菊,跨界的概念噱头大于实际恰舒舱。 "   技术革新日新月异的今天胚涤,车型的改款换代再常见不过前,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变焚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型挟羔笑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变第,同时在动力方面也增加了1.8L惰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万如陆珊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势取巧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型厦链阔,但它的实力不可小觑侣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吨棉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动干节侨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型协到。既然实力不容忽视勉,价格又有优势姑睬粮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机殿览绘。" "  版权声明冉:本文版权为网易汽车所有副,转载请注明出处簇挟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星觅吨,全新的品牌全新的车型脱毒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伟壬筏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付路叮克斯憨,在2013年付逗詈克斯的月销量已经逼近3万辆/月艾凌祟,堪称是这个区别的标杆级车型宠,观致3要想在这个领域取得成功轮叔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沃休前,看看是否有优势能吸引消费者关注咯。 外观风格各异   先看外观方面建鼎,观致3展现出大气得体的风格朵帕吭,不像速腾那么沉闷单调杰,且有着自己的灵动个性;而甘臃幔克斯则是完全偏向运动化的风格牡,典型的注重操控性能碎,突出驾驶快感的性能车型沙克态,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型宏,与观致3区别明显挤讹。两者主要是风格差异恕培稼,外观上分不出优劣鲸攘欧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上迟蓬,观致3丝毫不会逊色于肝克斯车型趴。 尺寸对比 车型名称 钙枪埠祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上司缔,两者也是平分秋色匙,车身大小相仿弓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势上森税,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巍滴,观致3要大于肝玻克斯编鹤脸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞请圣贰,尤其是腿部空间较为宽松豢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉溃克斯在后排空间布局相对紧凑诚,而后排空间也一直是各代改罚克斯的软肋庐狄访。 价格对比 赋客啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上癌慕,噶莼常克斯则要比观致3要更大一些蠕艰,在不放到后排座椅的情况下瘫阮,付堇杪克斯的载物容积是530L市腾藤,而观致3只有430L恒叼奠,100L的差距还是能装多不少东西的陈改螺。而在需要有更大空间的时候葱浦,两者都可以放到后排座椅睬獭,放置大件的物品跋湾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间尼,观致3和阜芘嚷疲克斯三厢都是11.99万起步降,以下我们将重点对比这两款同价格的型号史吐璃。而细细对比价格表可以发现些莲忻,要选购自动挡的车型公蒋豌,感馕蓿克斯最低仅需13.09万册撼累,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刷估,观致3则需要14.29万碧,这个比起杆荩克斯有1.2万元的价差讳脸衫,当然在内饰配置上会有其它差异虐钨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掠恒,可能干矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咀碱纫。 挑选合适的爱车句甲,看专业导购洗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么床外?   扫一扫武膊锨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚才蓄效,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弄褪。风云2凹饥孺、E5驶酥齿、A3以及今天评测的这辆E3剂靛衬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刃你购。从这辆奇瑞E3来看跨,外观及内饰都有着很高的原创度戚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间售扛槐。这让奇瑞的产品线更加丰富焊茂,但也让消费者选择起来有些头疼青冒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的柯,也从来不缺少“明星”杜睦嘶,“沉稳绅士”大众速腾倾、“狂派斗士”福特溉#克斯等都是热门且销量稳定的车型份秒,不过要问哪款车型最近销量最高哇袄,还要数“逸派高手”日产轩逸似,它已经连续两个月销量突破3万竞,坐稳了桥车销量的头把交椅桔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡际勺财,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蜂砍吼?下面我们把两款车型拿来做一次比较疾鲁,或许能看出一些端倪林赫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万冉婆甭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万啡恰绥,入门价格上奢,风朗比轩逸高出2.08万元锤,表面上看价格舍四期,轩逸占有优势橡瘸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型病,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冲,这样看来乒锰陈,风朗其实只比轩逸贵了2800元册,等国产版风朗出来后赶蜂警,风朗在价格上反而会有优势也说不定酶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嗅蠢群,这款车外观与内饰变化并不算很大喀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一极芳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7咖财伟,下面我们来看一下溉松。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表碗灭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观申含廖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格却,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坤逼缎。质保方面芹才烽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蓬袖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机套彼耻,最大马力已经达到了170马力凹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟檄讥。变速箱方面肮辫胁,逸动采用6挡自动变速箱礁挺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱反敝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嗓杰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些借童摊。 免责声明免:本文仅代表作者个人观点纹桂火,与环球网无关笛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僳贰,对本文以及其中全部或者部分内容霉烙、文字的真实性懊崎、完整性舜化沏、及时性本站不作任何保证或承诺嘲摧,请读者仅作参考段嗜捐,并请自行核实相关内容时俯。" "  近两年飞,自主品牌进步着实很大浆赤妨,无论是从设计方面蹈渤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升兽桓即,甚至可以与合资车型媲美蒋桅手,山寨烙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式誓脯。在10万元以下紧凑级车型中镰馅俩,更是自主品牌的天下评滩碧,凭借比合资车型更为出色的性价比放辖僵,吸引了不少消费者的关注范。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腐法,一经推出便受到了极大的关注囤才,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颊寄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型灸,包括动力在内趁奸灸,新车共有20项升级梁,本次共推出8款车型彼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款闷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型缄,售价区间为7.49万-11.79万元拈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表眯继,近来也是频频出镜伎魔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖旰美洌控大玩具车”的名号名极一时芦豌块。速锐共推出了9款车型芹镣棺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款簿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合港猜搔,售价在6.59-9.99万元之间鼎揩。   单一来看甫涵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品母配,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侍,看看那款车要更“精”一步凭瞧镶。" "  新君威变得更好看了盖看既,配置也进一步提升犊玩捶,新加入了一些科技配置庙连磷,比如智能交互系统拟,BOSE音响等等沤椒篮。这些都是新君威的改变之处蝎雄吹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沫齿,售价24.59万元珊晚,作为一款定位中级运动型车的新君威侧辩,品质感一如既往垒金讣,操控性也非常突出疤锌贡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威技,以下简称新君威溪糠维,外观相对于老款进行了必要的改变炮,毕竟老款车型从上市之后炉儒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钩,新款在大灯烽炉辆、进气格栅肛蓬、雾灯僧碑物、尾灯劳侍、前后包围都进行了细节的变动逛。   在新君威上幂斑叹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蓬邻璃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统淑,在操作上没有太大不同假脸哥,轮毂方面锑戒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂骏染,轮胎品牌依旧是普利司通火负匈。侧面造型基本上没有变化诞鹿,侧窗所占面积依旧较小词。   车尾的变化还是比较明显的白,这主要来自于尾灯的改变身乡附。新款尾灯全系标配LED灯惶,并进行了熏黑处理掀。尾灯的轮廓样式更加犀利鳞抖尾,个人认为要比老款更好看煽棠。除此之外密,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化麻牧,牌照安装槽的形状变成了正梯形多很。   本文导航捷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击忍懦,颠覆传统的外观型鹃修,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环柑芜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瓢渤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5募搂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型地,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆南吼鲸,足以证明其强势的地位呈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肉帽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠口睬疲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强率行薄。(温馨提示搔晦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版峡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准煌绊。)   自由光基于全新CUSW平台打造蚀补廖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拜辣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强敝队。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致练窗卷,圆润的造型是其给我们最深的印象掳间劫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网境吉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瘦,显得简洁利落痴古。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条褥,显得净雅别致梗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同陵硼,主要表现在其大灯的表现形式上悉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球列,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辉。两车大灯配置基本相近粱哨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已豹死。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铣捍嵌,车道偏离预警系统钙叮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淡对款,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗珐青,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅藐桶统。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势途。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话玩拿铝,其尺寸差距就没有那么大踌咀芜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撬趣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁仑乡陆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起公奈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同备。奥迪Q5采用两边单出的排气管茅斑擅,在气势上略胜自由光狄熬莱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道饭叔锯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部素和靶,磨损线束保护层娠,存在导致电池损毁的隐患庙眉山。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日宠酞甘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知冈,称9124辆V200受此次召回影响沥炕。长城汽车正在邮件告知客户讳袍,并建议联系当地经销商进行检查维修梯杰。   据悉矾剑围,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转报,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奸使。”更有甚者叹,线束可能会内部融化廷台囊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蹬潜,目前已上报了数起线束故障抚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转铣,不能够给电池充电水蠢,车辆也无法启动宫侣跋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蔑烯丘。   克特里尔先生称拿舶惺,检查故障预计用时20分钟泛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瘦屯胳。如果绝缘保护层磨损严重沦,线束已裸露晚查,则需约两个小时以更换整套发动机线束哨陛釜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件醛瞄。此前窃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回秀戎恃,2010年又因手刹故障而被召回版。   2012年都敞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辆哺,长城V系列也在其中斤扫铜。当时攀琶痹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片史,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辛蝗栏。然而狗苟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片呛从,更换车辆共计超过1.5万辆首纷酗。  〉夂鸶(实习编译湾盗:王萌审稿搅剿劫:刘洋)   免责声明版权作品溅醚衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权白,严禁转载琳踢府,违者将被追究法律责任咐抠。" "  随着经济的快速发展钮,购车群体的年龄层次也越来越低虾搐痰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肯、省油捌,而是追求个性和时尚设计黑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型八,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一氓稍。作为跨界SUV兼茨,它们在造型上将年轻谴幕、时尚展现的淋漓尽致莫,完全符合年轻消费者的审美需要拜背夸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旦麓受,来看看到底谁更适合你辩土颅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叭,相比2012款变化不是很大居涟喜,只是增加了配置和车身颜色柔嘘陛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版小炬微,售价分别为21.98万和21.47万虎仙确。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喘舌道,但风格却不尽相同堪翠。斯巴鲁XV外形显得干练竭涕怀,车身线条硬朗颈,富有力量纪僳胎,越野味很浓鸵。而标致3008外形偏向都市化设计牛讹醒,饱满圆润的车身凸显时尚感腺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侗。   车身尺寸方面有所差异怖,不过并不明显穆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祈拴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)般伍。斯巴鲁XV车身更窄邵伺,同时也稍长一些剖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置佃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网娜弛,加入蜂窝网状格栅运动感十足懂渺。而标致3008采用半圆形中网武拼,镀铬亮条包裹显得很精致莲。两车前脸分别展示它们不同的风格沛攻胸,同时都包裹塑料黑色下包围拾迟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯爱,远近光分离灯组设计龚署将,造型普通奇,配备有示廊灯敲。标致3008同样采用卤素大灯罐菊,不过加入透镜固般量,不仅聚光效果好发隆,同时美观性也不错赐叔。另外疤,还配备LED日间行车灯杀切履。   在侧面厕粉松,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柯饰,比如非常倾斜的A柱阮晴际,同时将后视镜位置后移昏,留有三角窗减小了A柱盲区剿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料编驶轻,有利于减少磕碰的维修成本抒翰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎夯舱,注重舒适和静音性赐,双五幅轮毂很有张力瞧。相比之下捐层,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性饭,与黑色下包围搭配运动感很强烈芯埂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎壬购贩,同样注重静音和舒适性草。两车的备胎都是非全尺寸设计猩。   相比前脸片,斯巴鲁XV尾部更个性悸貌,辨识度较高财感。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辉,镀铬亮条的运用增添了质感潦捆鞘。 标致3008尾灯加入LED灯组獭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组授你隆,但是块状尾灯造型很独特了靖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蝎忍,标致3008同样配备倒车视频影像尽恒袄,另外齐埃,还配备前2/后4颗雷达探头素。" "  在过去的一段时间里寡浅,腹嗟啵克斯垢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缮。时尚动感的外观枷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性悔,成为了年轻人群青睐的车型汰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谭,科鲁兹掀背车则是新进的一员讥,它所要面临的是一场“无言的战斗”配湿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了娟靡拔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出略窖,但却带有美式车应有的力量感汝吼,总体来说它的设计很适合国人的口味未。但从最初在国内销售的科鲁兹来说模鞘头,其三厢设计有些过于保守草蚊担,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乘,为了能够扩展消费群体醒砰羌,推出两厢版是其最好的解决办法瘦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话寡旦,你几乎完全无法识别它的真身提辑,因为它与三厢版保持着高度的一致性谅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翰恨,很好的诠释了彰显力量感的诉求认撑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后垄忿馈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窍猛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些隘乔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉浩量粉,但实际上它比三厢版短了不到9cm许嘿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓣册券,后窗与尾部的衔接并不生硬汐,拐角的折翼恰倒好处赴井丧,为尾部增色了不少嗽词省。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渡酵荤,在样式上显得更加简洁盲岗么,只是与自身前灯组相比缚啸别,在棱角的刻画上有了明显的削弱桂长夕。   本文导航篱孙奔:" "  提起之诺秘朗苫,很多人都不知道是什么品牌垒库莎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蕉访镰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的反。只是之诺定位于高端合资自主品牌敲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式发旁,那么它的首款电动车1E表现如何胃烂?以下文章为您揭晓忱。   只租不卖携酪侥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务花毛臂,包括车辆租赁乐、充电设备勘察安装梁、车辆上牌戏屡、车辆投保会侨阿、定期保养嘿览、故障维修漆骄、道路救援蓉奠程、检查维修备用车等疵掂话,通过这样的商业运营畏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞎,它的卖力需要大家自己去发掘没露沃。不过在发掘1E精彩设计前时孪敝,请先忘了宝马X1堤,否则你将永远欣赏不到1E的美冕秸舷。其实1E最出彩的设计在头灯涤男,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陋晦。   不仔细分辨的话婪撩归,很难把1E和X1的侧面造型分清诚孝莲。不过1E拥有自己鲜明的特点话佛陡,车门下很宽的镀铬饰条鸵祥叛,和没有行李架的车顶科。   相比车头和侧面胃俄,尾部就让人感觉有些欠妥了噬汐碗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分磋赴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蒂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车容嘶。   本文导航蠕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说棺垦,奇葩的中文译名栏暮袖、“野性”独特的外观以及较高的定价割栏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议碳摧虽。说起野帝我们不自觉的想起麻茂玖,同样在以国产车身份进入中国之后厦沧,“改头换面”的法系SUV标志3008距番,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锌牵,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”替目摧。当然拇胖,以20万元以下的车型作为主力军埠持施,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一检。那么下面我们就来看看茬纯,这两款性格迥异的德趟乐加、法新生代SUV之间究竟有什么差异冻刑韧,各自的特点又是什么排棋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别教级,首当其冲是价格方面的不同田慑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合湿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势交,不过差距方面不大基本可以忽略渭伤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀腔氏伎。动力方面的表现也近乎相同船,只不过大众7速DSG毕船详,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锋古奋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些食评,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一痪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔靛腾惟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叭荤斥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪罢粳台,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凭剂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激崔袒耪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景廖项瞬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试礁徊隋。闲话少说经孝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜械潞煤。   这次试驾共有5个科目鼓烘,分别是1.傲虎—终极绕桩翟胜,2.傲虎—冰雪连环朗猴,3.傲虎—短道拉力测试囱坤,4.XV—戏雪乐园匈,5.森林人—不规则路面自由行驶晃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咸系物,MPV表现出相对冷清的一面乖短,尤其是中高端的商务MPV疯,几乎屈指可数吞剧,除了老牌的别克GL8外临谩,似乎很难让人想起更多车型掠。不过在这个还没有完全饱和的市场里碳窟墓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅舍掏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮徘拖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢些渐两?这就是本文将要找寻的答案膝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型许涸胚,售价28.38万元-33.58万元弊,目前市场上有近2滤、3万的优惠幅度矗坤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型添,官方指导价31.98万元痢牢唉。) ●外观解析   从造型上来说残,艾力绅算是开创了一条新的路子岭,没有过分使用一些夸张圆润的线条鲸秦哄,车身轮廓棱角分明尚,有着很强的视觉冲击力汤膏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别边,此外恰,艾力绅还装有一套大包围酥,颇有几分运动风范湍纺翅,也有着一定的改装潜力豆弥郴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蛊鹊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戊羞兽,中网与宽大的前大灯连接在一起顺谅,营造出一种大气炔妒、动感的MPV形象茅。   艾力绅A柱采用黑色设计吠拘翔,且A柱的倾斜幅度较大虏爬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显微,总给人一种方方正正的感觉孰瘫,后视镜尺寸同样不型,与整车的风格很搭涎,宽大的后视镜提供不错的后方视野醇番,保证了行车的安全性与舒适性胺达。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蔡,当然糕骄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现然,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手怜,侧门就会自动缓缓打开速凤,此外诽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撬令。如果对此还不令你满意的话访,通过钥匙同样可以揖薜梗控侧门沫具贿,确实有些高端大气上档次剿侣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm吨,轴距达到2900mm答煞,尺寸在同级别对手中并不占优势谁,与GL8相比垛,仅仅在高度上略强于对手端囊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势具肖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仿捻芯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捆。整体线条依旧硬朗忿,尾灯加入了时下流行的LED元素提岸,为其增添几分现代气息坊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及羡蜜,人们购车的选择可谓越来越丰富恼琶呸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谱灌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过怯剂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈劣恳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5退素藩,他们能够碰撞出怎样的火花骂搓接,请大家继续往下看亩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痪卉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比媒,由于这两款车型出自于统一平台打造冻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲畏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间醋碳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题田,你可以说它带有侵略性幻,或是富有运动感轻扫,也可以说极具视觉冲击力陡版惩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突敲。而K5也应用了与智跑就拒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瓜扩,使其拥有了明显的家族特质踢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素镰焕,极力打造出时尚与动感的流体车身拖甩棉,在驶入眼前的一瞬之时丁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辽设。前脸的线条设计十分紧绷竞帆磋,大灯组与前包围向中央区域靠拢腻拼,展现其动感的一面琉钢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合罗豢乌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蛔通提,抢眼的外型加之迷幻的光线宠沏橙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽法达套。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惹诽。   第八代索纳塔不仅外观时尚全壁袜,灯光的运用也颇具科技感稿死浆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性完,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯士楔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步欧趁纹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计汤浅趣,显然这种的夸张设计石,使我将其列为变异的种类丧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粹书,多折线的应用也使尾部更具立体感蹈,同时对于运动观感上也有显著的提升媚姬,由于K5搭载的不同动力总成必痉,2.0L车型配备的是单排气设计群烁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窖。   轮毂也是一个变化的重要部位厕劫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抚效奖。根据配置不同玖骇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分耽剧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎荣行,该系列轮胎偏重实用性汲。作为索纳塔的尾部茹翠,基本没有大的变化私,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示砂彩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点彤菜。   本文导航昧伞借:" "  每到年底逃购,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾难臣,地点也大多选择在北部寒冷地区籍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣户虑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性如辑。在临近春节前夕柿屡苯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现祷赎吮。   延伸阅读但对:   之前习,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间诲娜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浑膏逢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容罢。   酷威采用的是电控适时四驱系统劳,中央为多片离合器断,由电脑控制来分配扭矩棋,车内并没有任何切换按键碘防堆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动怜肠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴继飘毕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施虹鄙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶级哥,如果想要挑战一些极限的路况的话冻峡顺,酷威还是不具备这么大的优势的碉违,因为不具备限滑措施瓶拾,至少在脱困能力上会有限制性仿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎灸似,采用全新发泡橡胶技术松喷喂,具有更加粗大的排水通道辆故,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”窃,冰面行驶性能更加出色磊峦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力上。此外舜,中央多重“Z”形花纹呸谎、针孔沟槽设计箱罗皋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性硷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机绕,最大功率206kW/6350rpm尝,最大扭矩342牛·米/4350rpm散,在目前的大切诺基脑湘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仕,但是会有不同的调教舰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尘处睛,我一直在想七,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鬼,我觉得这个可以有浮,至少不会和其他车型有太大的冲突轨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖思,路面上的车辙也是压实的积雪灯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度陆粳权。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怒毁紊,只要不是过激的驾驶行为嚷,基本不会出现危险状况潘挨阶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候立,建议最好将挡位切换至手动模式响僻辨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速权棋,这要比才刹车安全的多攀千失,这中方法同样适用于其他手自一体车型败臣。   本文导航汀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢郡、充满艺术色彩勉抗搞,或者是有着一些与众不同的操作模式扭。而这辆2008则告诉我们烙,一旦法国人在拥有自身优势的同时殴操,再把务实两个字加进去蜡坡,那么可能会让其它对手感到紧张沽垮蜜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置码贿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侠屡肮: 由于本次活动仅为简单的静态体验糕,场地和车况都受到一定客观因素限制呵衬害,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侩柬梦,至于其他更多相关信息解劝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哆皋饶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惦,作为首款引入国内的小型SUV山,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上铃烁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来丧按兄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近力隶堤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)暖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翰刃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿删。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菇踩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剂烂峡,对消费者很有吸引力痘胶。作为一款紧凑级市场的生力军车型核搅冠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型斗械灸。   观致3共有6款车型貉咆橡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型身舞卤,售价为11.99万-16.79万元区间琅。因此跨仿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较憾即。对于中国的汽车消费者来讲篓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的汤鲤。要知道自2006年上市至今皇庙堡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主腔巨迪。那么栋厘康,作为一名后生的观致3聚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢隋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蕉类。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蒙靶裂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价懈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价夏:16.78万元)来进行比对踩杆。由于两车的售价只相差0.01万元涪,这也令比对的本身相对公平一些牵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间泄凉,我们测试过高尔夫7顶配车型茂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现献撅,跨级的配置也令对手望尘莫及脚。但这一切逗莽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重败辜、最需要的因素宿违。对于高尔夫这样的家用车铃绵,在使用的维度上做到出色秸拐,才是它的本职配衰兑。今天泊碴维,高尔夫7又来了肉淖,这次是全系中价格最低的1.6手动型咎从沃。动力称不上凶猛搓羌谈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垮们,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗句呈叭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纺,必定有些硬实力隧曙。空间满足舒适乘坐违硕颠、常用配置齐全权矛膛,动力也能保证提速顺畅蜡。但对于这一类的畅销车迪邦,最重要的是它必须耐用浅,不能隔三差五地就往修理厂跑凭蹲休,也不能冷不丁地出个大毛病嫡宠。这么来看沟委词,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垫,故障频出闺,这点很难让人满意衬。毕竟豹遁,大众车能在国内打下当年的民众口碑滇构鼻,靠的是皮实耐用的品质诗。在我眼里歪刨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境案亭嫩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盼,高尔夫7车身长度增加56mm汝玻,宽度增加13mm厕,高度减少28mm绣统垒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肮譬董,也更显扁了妹。   如今苯窝痰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痢话羡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的囤劫寸。这个配置的增加募,为日常使用提供的便利性还是很大的河僳幂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气门齿,要知道父浚克斯护仍、英朗等竞争车型都是16寸起步了即,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性某竿派。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惟,这套胎居功至伟撮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候率钱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车棺,如果您拥有过高尔夫4荒粕、宝来或者帕萨特B5的话让跋霞,您一定会理解我的意思卯天犁。没有复杂的配置京惩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则摧戒,瞬间就能上手扩煌。这一切都似曾相识连。   在1.6手动版的高尔夫7上删谦朝,您看不到任何高端的娱乐功能玻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone弦烽幌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限币惊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾臣欧钦,但我认为这并不影响操作便利性袖,最低配车没有大屏幕很正常设番维。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时犀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用柿,车辆静止起步平顺性不佳颊侈,油门给少了刹车不松开汀,油门给多了又会猛窜棋谁,让人抓狂信。但今天这台1.6手动车型链短,上述症状全部消失舷赏。起步轻给油即可恨郴蔑,电脑自动调整喷油量稗,使其转速稍稍上升寥晨纳,令发动机不容易熄火痹恼,等红灯伐铺、坡起都很方便悄菊湾,使用起来当真比顶配的舒心多了辟韧朔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂髓,让人捉摸不透唾楔显。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粟,用料优秀被认作理所应当等。在数年的成本控制下临,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质唇己。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范孩描。对于大众汽车而言哄拿,这样的结果也堪称可笑了晨椿。   没有真皮座椅哼诗,您会失望吗歉蜕汕?我和同事们都不会胸嚏吹。我认为从适用角度上客波,织物座椅与高尔夫更搭灯寡。这套座椅的缺点派惯,在于椅背调节起来很费劲号零,而且要是有个腰部支撑就更好了钉特。纵观高尔夫1.6手动的配置饥鞭典,我认为作为最低配车型吞净儡,功能简陋一些并无大碍请,该有的它也没少普靖,并且绝大多数的都还好用虱,如果您是为了舒心实用对,我觉得它能满足了氓敛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来联,对于购车需求的国人来说刮,一款看上去体面计,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感矫,只是碍于可选择的范围有限扰,但凡有一款出类拔萃的新车型事潭,必定会迎来极大地关注唐眠。对于25万中型车这个级别庇,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙方雅,而福特全新蒙迪欧的到来免,分走了不少的关注度围警身,选迈腾还是选新蒙迪欧相且,对比一下就会发现交水,挑战者颇具实力罗膳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型单,售价24.28万元赫,和迈腾 2.0TSI 豪华型巴羔想,售价24.78万元帆,均是各自车系中的主力车型型。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车底里,兼具个性运动和居家商务需求傻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计聘,极富攻击性吻范挖,对年轻消费者有着很强的吸引力嗽辟蘑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力科楼曹,入门的1.5T也有不俗表现咀咳酚。   现款迈腾严格意义上上讲竞,只能算是半代升级貌狈世,是在老款的基础上升级而来合久撩。迈腾整体延续上一代车型的设计彪耪,符合国人的审美炕,经过加长的车身省完,带来大空间的同时涵锌媚,提升了行驶稳定性及舒适性较晴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面婪似蔬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米态诧,轴距达到了2850毫米膝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米欺词疗,整体比新蒙迪欧小一些楞,即便是经过加长丹嫌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧登。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节桃坏吕、加热磐跨、折叠监谴疽、记忆 电动调节嗽晌隧、加热售、折叠孤括纶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了柒晒乡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯墓钡娶,不仅科技感十足憾疙,还具备随动转向片巩勿、自动开启等功能垛伤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些外伶。天窗芦筋、全功能配置的后视镜等陇汲,两者处于同一水平砂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疮贫空,对称的T型中控台中规中矩茨捐眯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统裸宝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饯蕉,主界面被平均分为四个区域风巫鳖,分别显示电话斑、导航仇、娱乐和空调四项基本信息毛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来福替腥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局倾扑持,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感沮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕稼侠、6碟CD等配置佬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步雹胜,迈腾更像是上个时代的产物痴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850杜,相比迈腾的2812毫米朔雄,略占优势奉,但二者在乘坐空间方面婪,都已经足够日常使用迟航卿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诺尉拔,满足于舒适和运动的双重需求多。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中功垃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诉碑、方向盘换挡肺,以及原厂导航等配置懊问痴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乘色换。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钎精昆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兢瓤拘,最大功率178千瓦肛食,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱抵郎,平顺性和换挡速度足够出色染。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合碗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦却娠非,最大扭矩280牛米率俗,匹配6速双离合变速器森兢。当年迈腾这也算是黄金动力组合该篡,但与新蒙迪欧相比库搂难,参数差距明显潞波。   保养方面辛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腹,建议日常保养周期为5000公里左右帛梆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右古立脐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右笺恼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冕钢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鳞饺,之后保养周期为1万公里猩。小保养的费用在600元左右负,需要更换机油机滤捍绍土,大保养的费用在1100元左右发沙,需要更换机油三滤汀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型能,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碎徽,相比迈腾俺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坞观,还增加了头部气帘和膝部气囊铝副焙。并线辅助功能也是迈腾所没有的份火。   点评躲抹:不可否认昆,大众品牌进入中国市场多年帮抛囱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型保,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寂,无论配置水平还是动力系统贿,都已经没有什么优势了扯,抛开迈腾一万多的优惠斗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择栓炼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挛死玩:本文仅代表作者个人观点算砷,与环球网无关刚娩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坑千,对本文以及其中全部或者部分内容孝暮管、文字的真实性片、完整性淡晃蝗、及时性本站不作任何保证或承诺录降,请读者仅作参考菠,并请自行核实相关内容匡八裂。" "   “北国风光售涤,千里冰封检就确,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腔惠弹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯思。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐覆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沪,对途乐而言这不仅是一种新的考验丸兽芭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战淖慷鼻。 外观坦棠涉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐姆楷,想必对于多数人来说侠拱刀,它的名气比兰德酷路泽小很多枫,但并不意味着就要比竞争对手要差活。外观方面途乐外形实在太大了吮赡,有点圆头圆脑的感觉翠,比兰德酷路泽温柔了很多驼纤,缺少了一些很“MAN”的元素趣伸嗓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卞奔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰境啪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多叛陕椽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念们澄。中控台看上去很有档次筋,各类功能按键排布也十分清晰反青碱、合理河麻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肆差捻,完全遵循了游艇的设计风格戒得,宽敞戈、舒适扯朴、豪华卞氓扭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颧控。   小结撬疏: 从外观内饰的整体表现来看乔顽,可以说途乐是一款成功的车型搔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题普。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坷,如果“沙漠之王”远离了沙漠喘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色皮间,这也是我们大老远来到这里的最终目的祁涡戊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车次涂,人们首先想到的通常都会是奔驰戚汞、宝马欠、奥迪报,的确这些妇孺皆知的豪华品牌磕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴锻晴。但是说到文化的话驴屏敬,就不得不谈到今天的一位主角庇,捷豹XJL嫂锻懈。相对于奔驰这样的全能贵族来说川,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置朽匹叉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵守杀隋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢琴陛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拧哗袱。   作为进口高端豪华轿车叭阑,相信奔驰S级大家都比较熟杀集档,而捷豹XJL依旧比较陌生得敞松,捷豹作为英国豪华汽车品牌论蓬伶,也有着将近百年的品牌历史木扩嫌,虽然品牌认知度不高体戈荚,但这头豹子可不能轻视价胆信。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疾诫斥,价格都在120万左右寥使午,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L桂焚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力华。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前没顽捐,其实捷豹和奔驰早就杠上了功煤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新糕寄坡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沮泥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酵,你一定记得去年上映的《007但沧罚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车滑藉,没错就是捷豹XJ蔽埠尖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”舍停夏,里里外外展示着它的优雅与稳焦郝拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力坪。   无独有偶骚洼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套窜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行五掀,虽然不是目前新款的S级情,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钵寄。   言归正传逼铃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气黄皑链,不过两者的风格却截然不同臣论履。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素侗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鸵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伐先慑,在当前时代也更加与众不同厢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肩毒奇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赤剖,的确奔驰S级是同级别标杆仁法柬,外观轮廓延续了上一代戳祁腥,细节之处更加富有科技感档,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气居司。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同芬惊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气社,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度淬趁拆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辛,比XJL更加强势烷,这就像两个高人砰下,一个低调一个高调而已渡何。   大灯的造型也风格迥异烷编,XJL的设计更简洁孺,内部采用传统圆形元素炉,使得其眼神也更加专注承侵旱。而奔驰的大灯设计更加时尚修抨,内部流畅的菱形也较新颖藉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED频哦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车皆蹿外,光前大灯就使用了五十多颗LED搅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾典桓吭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辆取衫,更加沉稳蜕畦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冯蓝,但硕大的车身同样沉稳饱砰唱,硬朗的线条也更加动感反。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾隆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出镜容,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉箩,这也使得XJL的车尾更稳重铰,而S级更挑逗人孪。   尾灯的设计局惋如,捷豹XJL采用纵向设计味痞桔,并以车身腰线融为一体沤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过衰雌,整体轮毂简洁不繁琐寝鸽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁苛,内部灯组造型是一大亮点是俱输,点亮时相当好看塘翔暖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娜赔跑,并没有过多的修饰庭善,但每一处又能充分体现他们非凡的气质罢,就如同一件高档西装伺级,某颗精雕细作的纽扣就足以昂跺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蝗边眉,相比奔驰大气的轮毂桂掀,捷豹XJL的条幅更纤细邢淖,并且在条幅样式上也更加精美和运动久盖。尺寸方面XJL为19寸丝,比奔驰S级的18寸也大一圈睬毁结,轮胎方面同样为245宽度拾临计,不过与奔驰前后同宽不一样郎搔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辫诬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型黔倍,并且作为一个自主品牌浩才侥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌掇羞,旗下的GS5且乐、GA3烷、GA5几乎可以与合资车相抗衡抄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上篮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象囱谈谦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挎败,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣婺奶铡,由于试驾人员较多睡痊趟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瘟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统极吐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统句配。   现场测试场地为两个圈形场地激忌,两个场地项目都是一样的芥蓝粗,可同时进行两组试驾袍酷能,场地提供了直线加速石填、紧急制动坡吐、蛇形绕桩泞、麋鹿测试四个项目笆乱,可以说涵盖了大部分的性能体验莆雌。当天试驾温度为零下十八摄氏度熊法,这样寒冷的天气冒徒弟,面对半冰半雪的湖面肥顾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酬秘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似澎小,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乖久裸,TCS系统介入晾,防止打滑的发生靛飞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机希娜唱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术泪毕镭,最大功率敞赁赐:90kW(122马力)/6300rpm翟涩桑,最大扭矩蹿火:153Nm/4500rpm苍。而这次试驾的车型中没有手动挡胶畦位,均为4挡自动车型认壕险,动力表现可以轻松满足日常使用需求聘。   起步于加速初段油门如果踩的过重了,TCS牵引力控制系统会即时接入触,并且自主减小喷油量丸,从而避免轮胎打滑翘晦,这一点上GA3与GS5表现都不错肪。加速至60公里每小时后岗,紧急制动角,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音盗令绞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了年丝疙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离粱快,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停臣牢败,未出现侧滑甜巳浪。   本文导航寄戌蒲:" "  提起中级车俺拆库,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择骏电。但要是预算有限惩吼,面对这两款车型还真有些底气不足捻魏邦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桐邢。好在现在中级车市场一片血雨腥风那爆,改款K5已经于近期正式上市芹里膝,延续了韩系性价比超高的特点梦幂庐。这次兰馈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绕雹,让您的购车选择更加丰富灰诫。   没错详狭粒,此次选择的几款车都在18万元区间内倪薯沟。而且颇为“巧合”的是舒挤扫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合秃膝,也堪称中级车的黄金动力之一录。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字从靠茹。既然如此史购,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酷蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份玛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机计虑罢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孝,动力参数有小幅度的提升内,燃油经济性也有一定的提升蚕铺,但依旧没有给人留下深刻的印象怖闭唾,尤其是我这个09款嘉年华的车主陛。如今蚊谭潞,在配置依旧丰富的前提下茂郡长,它换装上排量更小嗅鸡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机皮惕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卢瞥,这一次似乎有点看头了税凛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机筒怖哎,它的来头可不少袄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它庞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寿奥,可谓是福特的明星产品韭舶。我得承认这些奖项来之不易默瓮赏,但我更关心的是刃爱,它依靠什么亮点来获奖仟克涕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岛,震动及噪音抑制能力如何怕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现穷杭壤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前摧聪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翰捻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷热、涡轮增压以及进排气可变正时技术绰齐信。在这些技术的支持下氢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汉理。反应到账面参数上罚少稿,它的最大输出功率是125马力宠孪,最大扭矩达到170牛·米川虹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的刻潜。   另外落糕,福特也针对其三缸的结构特点烯,对发动机的震动赶弥、噪音等方面做了很多优化和改进衡队腔,比如喷油器及油泵柔性安装眯、皮带润滑煎、缸盖上方吸音泡沫等等泵惧。为此摊柒膜,我先后做了两种情况下的简单体验雷潦柑:1扳何雌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2偷匈、在静止的状态下工篡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汾。经过细心的体会和观察后钩儡,我认为结果让人满意巳,发动机的震动轻微厘憾拣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菜惟撬,但也不大碍事倒夺。事实上绒,即使我细心观察蚕墒该,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捌俱。   看来之前的担心有点多余圃,还是直接上路试驾更加实际节容。它的电子油门响应依旧很灵敏阿铰慨,轻轻触碰油门踏板囱哥啸,发动机的转速表指针就会活跃起来铰吴旁。幸好油门的调校比较线性读糖,分寸拿捏得体磷驶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累聊柬。同时庭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感税瓮固,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩钩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别燎架瞄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的级。即使在低转速区间性,发动机的动力输出也很活跃凤剧裙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搁。同样受益的还有动力输出的持续性妈畅,在试驾路段里面有不少的环城快速路泥潞吃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h哩黄,而且整个提速过程顺畅自然称。只可惜受道路限速的制约迫闷,未能继续把速度往上提鞍梆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备型了。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契咎份,升挡动作迅速目,在D挡模式下正常驾驶耻拾,1700rpm左右就会立刻升挡雾地饺,让整个加速过程更加顺畅自然轻桥势。然而统,在遇到拥堵路况的时候慑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赔,幸好并不是特别明显宽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现促淬边。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侮洽磷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好武策互,除非你把油门踏板踩得足够深爆楔檄,否则它不会轻易降挡雹。   变速箱切换到S挡后会舷,油门响应速度稍有提高通猴,而换挡转速则提升到3500rpm弗,动力输出表现得更加亢奋斡陵。味道对了艰,这才是S挡该有的特质扇谴搪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了狡撂。当然斧晶乐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奠芭,至今我仍然未能适应脊猎。   其余部分与老款车型基本相同够层哄,方向盘的转向精确皇暮、迅速割,甚至有点“贼”篓创惠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梆哇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬筋寺,对车身的支撑力度足够胆荒驹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裸虚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钳忱鼻,同时也确保了车身的灵活性祭临。但面对减速带这些大颠簸时窍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在驮独。   在动力水平得到提升密类帅、操控感被保留下来的情况下冻护尚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剑,开起来更加得心应手删涎,也更加有活力捷。这点值得欣喜兽腺,也是嘉年华的进步肠。当然遂撂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疾百,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎睫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瘦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腥紊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色复,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蟹艰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了节,不过众所周知壳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台豹,而是换装了大众全新的MQB平台拱阮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂昏放,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异洛棺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鼻蕊吾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涪郊赌。   首先我们先来说说平台猴沃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谋烦饯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构黄,PQ35血统也就不在那么纯正扰歧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台绍潍骸。   平台究竟是什么郊氏叭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溪残协,它们会采用共同的零部件萍妓,采取相似的地盘藐、车身结构涟敝捐、形式结构以及相近的生产工艺棉、轴距等俄考息,以此形成车辆生产的一套完整系统炼,平台生产的战略是当前产品在开发中呸,最流行猜、最科学如掳诚、最节省人力矢、效率最高的一种开发战略侠谜悼。因为对汽车厂商而言悔课,可以在有效控制研发资源弘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情私。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台褂侍,并看看它们之间存在什么差异祁弘滇。   PQ35中的""P""代表平台狼,""Q""代表发动机横置颓,""3""代表A级车踞嗣,""5""是指第五代肪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件皮郸,采取相似的底盘理磺拎、车身结构搏猩溉、行驶结构颗、相似的生产工艺以及轴距等谩。由于研发时采取了已存在的""模板""入琉,不仅使车辆研发缩短了周期恨讳蓝,而且共用的零件大大减少了生产成本瓶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型梢羡。采用PQ35平台的在售车型有途安辈瑞、开迪虽、SCIROCCO铺、奥迪TT极亭、A3吕遣爬、斯柯达明锐等车型几拟险。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括讥儡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)步袭递、大长度激光无缝焊接冠项、双面镀锌高强度钢板够厘鞘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等籍,但如前所述傻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拦。   MQB目瑁块化平台是大众最新的一个生产平台失,也是此次第七代高尔夫使用的平台痞搓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制且,并且可以共享比例达60%的零件暮刷嫉,包括同样规格的发动机伦、变速器等辈迪徐。MQB平台的推出雾,将会取代过去的PQ25柑、PQ35和PQ46等平台牢堤歧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性虱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谭假泡,不管是传统动力咐、电动和可再生能源动力将孟揩,或者汽油机淘乌、柴油机僵、混合动力系统凛、纯电动系统蕉、天然气发动机售刹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装枯摧。另外单冀廷,MQB平台还可以对轴距经、轮距胃哪、前悬和后悬等部位进行调节蛋。另外此平台可以生产从A0级硼、A级到B级三个级别的车型详。这是PQ35平台所不具备的困享稻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温虚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水放呐。相比几个欧系对手琴途,宝马的动作显然慢了半拍坦挤,继5系旅行版之后拴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售备蛔村。当然有时候来得早不如来得巧级劳,只要给足了诚意皇,迟到了也未必没糖吃眯耍沛。   对于3系旅行就是如此翟,在它到来之前秆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尾掸螺,作为后来者川吨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹操,就更需要拿出浑身解数了泛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琳,下面就来看看它究竟有何能耐郸统充。   还是从外形开始说起祁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仇恋夯,其底盘代号为F31新料梦,依旧是标准版轴距成灭铃:2810mm庆膏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言线,这仍是个相当精干的长度酒,车身“三围”基本和三厢版一致涧捍怒,只是由于行李架的关系抢委隙,车身高度小幅增加了21mm帝孤。   我们测试的这款328i旅行版寒醚丝,还搭配了M运动设计套装肆题,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸华隋,闷骚的感觉立马出来了割,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆女链裴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色筏肝虾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择急,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )熬抱补,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性淡,这和旅行车设计的初衷相悖妨蘑。选择18""则刚好合适磨陇叮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点星,用一句流行语来说就是词查:低调奢华有内涵力稀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度稳败,从这方面看弛岁海,3系旅行并无太多亮点内显,车尾的造型显得有点过于刻板味癸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已级。相对来说并没有对手做得那么出色歇笛石,V60和C级旅行在设计上的看点更多沦盗碉。另外加涵寥,虽然采用了M套件叹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式款骆息,看起来实在是低调过头了咕。   外观总结空朔郝:如果你是3系的铁杆粉丝盎椿泪,但又不愿自己的爱车烂大街晴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了具肯,低调中透着股狠劲儿克谋线,闷骚人士的最爱牵但璃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挥称,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章翅堂范,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少申颂。但俗话说疲蛔魂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道分尺烈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鹃荒奖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瘦百?   车型的选择方面小蜡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则褪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妙泊略。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比伍嚎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力素刃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰唉冗,再辅之以保险杠的少量镀铬列狼烫,前脸看起来一如既往的简约和低调江沙。车头多条轻微隆起的线条诺肩呢,包括引擎盖上也是凹凸有致请急铝,则让低调的前脸显得浑厚有力抛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计卵赐,外沿继续使用镀铬装饰沦堂河。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻妊摹,也更容易让人接受串缺炭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性顷氛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叼,一个氙气近光灯杆配洁,一个卤素远光灯虑芳茎,外加环绕半圈的LED日间行车灯布,没有任何花哨的设计涎,注重实用措。而作为玩灯行家的奥迪氨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼申,配合上单颗远近氙气一体前大灯黑狼谱,杀气十足房痘扛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杏奸涉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炭姐,看上去随时有往前冲的冲动唉,非常动感和迷人踌乃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车烙脓,看上去从容而又优雅瑞乔达,有点儿荣辱不惊的味道凉份。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乖耙涸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了汗裁,毕竟走的不算是一路的风格了凑。不过饲姜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了读理棋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感入惕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别婪踏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绥偷,变成了矩形倒角式的设计剑惜帕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L详擦旗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讼盲衅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吧。   尾灯方面垫持,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型挠荚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看攀,而且LED元素的缺失也实属不应该昂胶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型够锨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼降,低调依然是奥迪的责任硷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎限途,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎苍夸呸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep袄巾讽,一个拥有超过半个世纪历史腾蜜棱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌词凳,“男人”堕牛、“硬派”接、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绒澳。一个如此坚持传统的品牌尸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脊盛染,这对于很多人来说是难以理解的事实北。坦白讲旁郸蒜,一向不以貌取人的我姓,霎时间也很难理解Mark T. Allen忍龄抬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蚂。无可否认轮甘市,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的惟菩,也必然成为人们茶余饭后的谈资矫,但是就只有外貌是这样吗睹假对?难道它没有Jeep的传承篮?这是我最为关注的问题的。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”特吾澳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力筐。由此可见驹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置灿坤报,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外霖搅矮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色曙暇,首先必需要有一副好的底子盆割,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统开。根据越野性能的高低咐,依次有Active Drive I促、Active Drive II和Active Drive Lock三种卿评藐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版富搪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统呛摆娥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡底朽,并且还具备后桥差速器锁止功能痢捶兽,实现左右车轮50:50扭矩分配揩,攀爬能力自然是三者之中最强的鹤鸽箍。   除此以外功沛鼓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统轨厢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠忿痹、28°的接近角孩画、32°的离去角撑舅、纵向通过角23.3°董蓝娠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置圈,要罗列出来的话其实还有很多烽房,但越野并非纸上谈兵扣,要真正体验到它的实力纶砂,还是得把它拉到荒郊野岭飘揉普。   挂上低速四驱挡拖鹃、开启后桥锁止以及岩石模式无腿吞,稳住油门就往上爬红喘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏该撤,3.2L Trailhawk针对越野的需求顽洗蓬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整屁。继续往上攀爬时,一切都比较顺利仍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嚏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力辆吨瘫。在遇到交叉轴情况时熊五,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鬼结赦,配备了后桥差速器锁止功能的它吃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藏暗,就已经顺利通过财胺。   这一次越野试驾型四菊,它的表现我完全没有惊喜嫡肺孪,因为一切都在意料之中伦僧午。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挺晌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峨枪。毫无疑问仑贬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位不,也同级别的最强醒镜趴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蚊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来弊镣。坦白讲恢叛固,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴雷巾。" "  在国内的SUV市掣说莅谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下莎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绢蛙,正因如此拨棚匠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市难采甲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呵车,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赋僧。   说到大空间悼架、七座设计鲍开、配置丰富的SUV脓串陋,北京现代全新胜达是其中的表表者怖力,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求许税,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸥交,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变让湘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捻洞壬,下面我们将对这两款车型进行对比分析彩套凡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观侨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向峭敬,设计上中规中矩盾规香,采用了哈弗新的家族式设计元素龟耿奔,这一风格将在整个哈弗系列上普及痪杆,代表性的设计元素有店玻:大尺寸U型前格栅呐侧,粗壮的镀铬横条格栅苍祷,时下流行的“X”型前脸未巢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美戈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的能。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掸勘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睹泻晦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气圈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅璃,再辅以造型锋利的大灯灯组甭歌,极富视觉冲击力哩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓄惨菱,现代品牌的确更加具有超前思维意识丁宏。" "   源自逸动平台的CS35肠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诺。凭借欧洲化的时尚外形设计聚赏开,相对精致的内饰做工褂辑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现究放,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注喷。此外纤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在僳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蹭葡传,进一步提升了科技感和实用性磋肉沪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些朴勺撵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型莲撤,还有定位相同的长安福特翼搏藐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4管,涵盖了自主及合资品牌产品莫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道跑八立,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS铰篓,作为一款新生代豪华运动型轿车哺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系飞弓,也成为点燃这场战争的导火线块厦。而上市之后霉陕柑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道氰松侥,可谓是一场针尖对麦芒的对决普吗。那么除了运动性能以外都洪图,这两款车型的综合实力如何呢氓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓芬。   虽然说是ATS是一款进口车型色秤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉讲多度,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓣币。从定位和售价来分析撇辱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比澜,两车售价分别为43.80万和43.60万澈淑,价格差距非常谐А,有一定的对比价值寄烷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缮,但两车所展现的运动风格完全不一样夺清。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计内,车身线条锋利恫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耸欣,同时也彰显了力量感庐碑。而宝马3系显得内敛一些蚊,经典的""双肾""前脸造型臣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色乌瘸拐。   作为凯迪拉克家族最小的车型活妮核,ATS在车身尺寸上不及宝马3系栏陡疚,除了长度略有优势外偶,其它尺寸都不及宝马3系同,在空间上可能会有一些影响辫。不过没有关系类江,作为一款运动型轿车惟,小一点也许会更加灵活陈锈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评峰揩客,经典的造型更容易接受死券,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26轿家,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惧藕。   相比之下搜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娩嚼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鹃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足尽剖袱。   两车头灯布局不同齿覆啡,宝马是横向设计祈贺,开眼角大灯我们已经非常熟悉苦墨。而ATS为纵向布局恨烫,造型更加犀利冉愧水,同时采用的是远近光一体设计素封狮。配置上都采用氙气大灯麓堵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备诡衫年,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能席其窍,但是可惜没有前雾灯负。   从车身侧面来看双,我更喜欢宝马3系浅逗畔,腰线更加锐利盖够祭,营造出了运动型轿车的动感效果目围。而ATS侧面饱满厚实媚辣,典型的美系车风格暖且。   两车统一采用的是双曲率后视镜甫剖芜,并且带有电动折叠和加热功能沁陡娘,同时集成了LED转向灯鸽,显然宝马3系狭长的设计要更美观贸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯幸瓮沧,警示效果有所提升钙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性笆册啥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力滤十吗,双边双排气管设计也展示了其运动气质杉乳络。相比之下蔑霖苗,宝马3系的尾部显得比较平淡退,家用车的造型在气势上要弱于ATS橙菜。   轮胎方面比被绷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎派抢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拍凭浅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贺比催,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吠烧芜,都是偏重运动性能的选择酸。" "  提起东风日产天籁淌堆,人们往往都喜欢用舒适壬、性价比高骄时、省油这些标签来为其定义佳卑。的确揉,作为日产在华销售的顶级轿车杏谁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态识匣澎,在中级车市场中处于上游位置瞎。不过这款车型的加长行为伺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念漆彪,天籁公爵什,虽然是天籁的加长版本独把,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蔫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手觅,挑战更高级对手盎剿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力耻泼舍。   25.18-29.98万元的价格区间龋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势平衅掂。相比同级别对手雅阁潘病徊、凯美瑞旧呻九、迈腾等热门中级车捅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贝沸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼虫参,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车唐,在提供更多给消费者的同时厕非,却并没有在价格上表现的有多高调昆拦擂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异粱奶,但是通过对细节的仔细端详漓负谜,你还是可以发现不少变化之处告射瓮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素齿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堆纹尺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近穷蹭。   5003mm的长度与2900mm的轴距岭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平采簇赊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越怜潘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm膳。而与豪华品牌中级车相比较窗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妨急。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大檀卷疟,整体协调感还处于平易近人的水平北啊掣。   本文导航廊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桑蛇,数以万计的人们加入了摇号大军筐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陈纽篱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程溅咸悸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高门其,一步到位的想法也被大家普遍赞同沪上,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杆警,强劲的动力慰定、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜赌凰磐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车别,它们的价格和配置都比较接近颠玖吩,下面我们一起去了解一下帛评梳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表姐灵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)动萝归:15.98-25.18   推荐理由弓滔镐:大气时尚的外观趟吞卧、配备豪华全景天窗谅敬社、全新T动力以及较高的性价比句。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔡癌,采用了起亚家族虎啸式的前脸饭锚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择薯鸥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绍旅,能够满足不同购车消费者的需求夏围,值得称赞的是僚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗磁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枷透宝,在同级别车型中也具有很高的性价比撩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整萝郝,自从彼得希瑞尔来到起亚后把单,为起亚家族设计了虎啸式的前脸太,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浮即朴,大大提高了起亚车的辨识度仍翟傻。熏黑的前格栅看上去更加动感贪痊伪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蔬侠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化几辽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长节,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勃日,并且兼顾了空气动力学熄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疥匙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能丛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沛,LED光源看起来更具科技感盲钙。   新K5的内饰进行了小改动梳,用了和工艺均有所提升力顶,三幅式的方向盘也进行了重新设计八俯捶,看起来更有质感腊裴,使用起来也更加方便嗡锣练,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谅,也提升了整车的档次感逃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑链管捍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型九璃并,A柱倾角也随之更大耗,对于一名1.82m的男士来说拿毙懦,头部空间的局促性很明显畴幢,通过降低座椅高度后玖,驾驶视野也受到了一定限制弟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞掳捶箔,同一名人员在未调整前排座椅后戎,直接移动至后排乘坐是魏,腿部空间十分充裕俄陈李,而头部空间也在可接受的范围之内泥。总体而言体团掸,如果想舒适且安全的驾驶K5亢陷抽,并不适合个头较高的人士括硅啊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞城堵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涧澜酚,最大功率180kw椭嘘,最大扭矩350牛米氖记鞋,搭配6速手自一体变速箱台,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现柑话。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乾颧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩能。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内博型,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟达。如果你听到4系觉得陌生构竟,那么当你见到它一定觉得很熟悉期蝗崇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伪稗惭,无论外形还是内饰都与3系很相像啤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平软酞,因为在它身上不仅有3系的影子壳乾,同样也有着自己独特的光芒誊顽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe灰,59.6-73万元的定价也高于3系勉。不过其实也可以理解鼻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版构,而是想要一辆便宜些的“6系”驹。   宝马4系提供运动木涧、豪华蛾煎、风尚三款套装阿豢哄,价格方面没有区别久。车头部分确实与3系非常相近酣,只有前包围能够明显与3系区分出来桑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姆怪蔑。整体来看肖屠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格耗,仅在细节上加入独有元素读稀杉。 【左骡曝喉:豪华设计套装(选配)/右饺俄臂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解困悲,但来到侧面相信很快就会被它吸引挽巨少。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辛,这样的立体感是3系无法给你的端沸糜。车身尺寸方面馆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短凭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妒释,轴距两车同为2810mm识辫敛。相比竞争对手翟饰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势薄。   由于定位与平台的原因丧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扭,也达到了对自我的超越系。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统揩。尾部张弛有力的线条钾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果铂伶匠。   本文导航碑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芳鞠始,2013年又有很多车型和大家见面了堤佩,它们各自出身不同性格迥异蔽咎锚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现说,其中原因多种多样递拾,下面就对它们的表现做一个简要点评贰赫羔,并送上编辑们的新年寄语宏八慰。 东风标致3008   上市时间短凶赋:1月9日   售价瘫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承,法国人终于坐不住了陪,要将标致3008进行国产活散氯,最初还担心它法系前卫卧踌卫、超前的设计能否被中国市场接受涤开健,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情茶发毛。   不过似乎这一切的担心都是多余的咯籍,东风标致很清楚大家的喜好虽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸休颗、尾灯等部分进行了调整狠会,类似机舱造型的内饰得到了保留腐疏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性镁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素习屡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计灵辟。   动力的调校同样符合中国国情捣,由于中国道路情况比较复杂乃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多妹思,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机傻毖吐,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛牵词。尽管变速器的表现有些差强人意火钝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如肆傻剐。 为了进一步满足市场需求伴堤氓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型玩,丰富中低端产品线愤芜经。   新年寄语斡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伸堪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来换氓。" "  汽车除了是交通工具之外鳖年,在中国它还需要扮演更多角色凸矛。比如拖凶壕,它会成为一些人身份的象征辟快。也正因如此烷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴繁锰醇。在车型跟随换代而越变越大的时候同惟,它们还不满足素,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型违。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敬醒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了淑环祥。   从长轴距车型诞生起八顾,围绕它们的话题就从来没有间断过虽蚂。长轴距车型的空间更大是显而易见的鞍竭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗逼?是为了操控放弃空间魂屋娟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题耿螺。现在解睬团,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恕炉突,并且差距幅度有多大哨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵馈彼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一架口。从设计上来看壤蛋,它基本保持了海外版本的特征竞弧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变亭献哀。整体风格比上代车型更运动农脑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型常暑墒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别休,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间朴夺厕,同时磕,在配置方面也向更高级别车型看齐狠脚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嚼互,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一输筐滦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琳美,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性洗蓟黑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势考,那么实际情况果真如此吗牧鄙竞?   首先痕兜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异汇。将天籁停在起始位置后膛回灸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置桅路闺。之后感卜灸,向左打满方向暇垄慨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作屯玖诽,然后再次用桩筒标记后轮位置饭虫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头刺侯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异邵晌侧。   实测印证了我们之前的推论挟瑰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大绞颂,但差距不算特别明显抒。两者的方向盘直径和回转圈速一致兴蜂。实际驾驶时德防,除非路面宽度限制特别明显屠挺酮,二者没有本质上的差别我熬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准迷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况膘面。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话豌狠粮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响色掂。当然目钙恋,陆军1号的尺寸太过庞大钩臼,算是加长得比较极致绍另精。那么釜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗腿纶奸?   同一水平面上戈蚂伯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙曹哼,二者的成绩均为150毫米边几次。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙海,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中猎。   我们的测试方式是将车头正对坡道及,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止环响,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论矩念渭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米粟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乖事,但结果令人意外汹察。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米危似。抛去胎压等因素的影响窃俺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平床饲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV览建携?如果排除自主品牌的话惭,这多少听起来有些不切实际吧苍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了隶拖兽。不过这个看似不可能完成的任务谓蒲,正因为有着咱们自己的汽车企业骂,才使其成为了现实茫税。10万元给我猴递,我会选择什么车呢啪谈揪?今天就为大家介绍两款不错的产品椭戮,众泰T600和比亚迪S6恢,它们之间孰强孰弱啡氓,看完文章之后您便会知晓窝尽校。   4天以前局寞憨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来共,顶配不到10万元的售价耻邯齐,加上1.5T发动机出色的动力表现双、以及全景天窗承辆喀、倒车影像等丰富配置的加持扔悔,让所有人为之眼前一亮防。而在该级别中鸽烧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战局膏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置秒端,还有着出色的销量和用户口碑屁成密,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的焕山。所以今天佃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比井,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型改洞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型础瑟讨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6情橙葡,这款车属于小一号的紧凑型产品剩懒,因此这里就不掺和了奴控。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谱备罢:两款车型造型原创度均不足了儡。   外观造型上呛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹荆宫姥,但相比之下加,众泰T600显然模仿的更彻底一些陇,车头与车身都是完全的拿来主义险簧掣,没有一点原创的元素寥拆艇。而单就最终的效果来说禽撮,众泰T600显得圆润饱满型,比亚迪则更加的精致显大柑焚抡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面洼牵,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm讳感,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恢涤,轴距为2720mm图捆,从数据上看乾般墩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势很潭,而众泰T600比对手更宽蓝谦谱,轴距也更大镁谈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂颓凹超,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瑰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎裴差氮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎榷阀,在轮胎规格上谁,众泰T600更有优势一些嫉菏。刹车结构上恍亮,两款车均采用了前后盘式刹车胖。此外日立,在备胎的布局形式上武氓冬,比亚迪S6备胎采用下挂式岁伴,这种做法的优点是对后备厢空间占用写⑽Ц摹,不过更换起来略有不便哭相。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拱腺碗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高稍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配反茬麻,线条上显得不是很协调来溉,后雨刷馆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备青巧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统芥船翻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达僧弦悲,而众泰T600根据官方的说法崩垦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宏分镀。   钥匙方面峨欣,两车都配备了智能钥匙嫩抒娄,并且无钥匙进入晴安际、一键启动等功能也是一应俱全咎冗亩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缅寡吕,但质感和色泽都比较不错翰芍母。相比之下痢,比亚迪S6的塑料感略强廷腥蝎,但它的两把钥匙中氦棘吝,有一把还是卡片式的谭,挺有档次感的害荒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”藏,据日本共同社11月报道榷,丰田汽车公司发布预测称芥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录困鲸。而2013年前十个月芒,雷克萨斯在华销量同比增长8%筒际锚,而7-10月同比增长了24%勤肺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势居。那么取吕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢脆订雀?在这个产品为王的时代中帽,或许答案非常一目了然避,品质卓越的丰富产品绞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中坏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱臼宿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)邻,而其到了2013年也整整历经了三代产品川脓咐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的泼垦?在这代产品中究竟有哪些新意焚颁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杉。所以滦杯篓,在这个2013年的冬天笛渭戏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胚劫微,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”喉。   是先有鸡还是先有蛋牛酥镁?这确实是一个哲学问题岔梗。但是对于车型换代而言馁烧受,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冕。在介绍外观之前缴肉,有必要介绍一下其前世今生究谁都。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楷,全车线条设计更显张力累,饱满的肌肉感让人过目不忘咆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘉幢际。   第三代雷克萨斯IS锋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勿,全车线条设计更显张力禽磨,饱满的肌肉感让人过目不忘谭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化土弯坊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度锤惫笛,但当这款概念车面世之后哺睦菜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惹口豁。虽然没有LFA那样气动山河净,但却是可以做到惊艳动人嗣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV畴粗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仟,要么从一开始作为越野车的分支查,要么不经意又成了轿车的替补痊朴,但这丝毫不影响它越来越主流剃枚暇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来僵局。Jeep自由光就是它们中的一个新成员缺轮。   一向个性张扬的Jeep品牌铅,一改传统的硬派风格涤冻酸,走起了时尚运动的路线蔽矫。不仅如此其,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泞,在国内各大车展相继亮相筏,赚足了眼球促唐健。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市派庙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动祟怖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢屑漆贸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观问:一改硬派风格亭锌底,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初松林冉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型练,在这样的大背景下副,自由光孕育而生茫摩。只是从自由光诞生之日起冻辰推,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注喷梗潘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象本较。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)横礁牡,定位于介于指南者和大切诺基之间钎,竞争对手直指奥迪Q5眉荷谩、奔驰GLK深啃、沃尔沃XC60等车型缅狗,车身尺寸方面嘎岸,其长宽高分别为4624mm澜切构、1859mm凰轰乱、1707mm肌,轴距为2719mm股,与竞争对手相比并不处于下风坍痴匙。   既然是Jeep品牌车型趟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氢,只是造型有所改变滩,一改以往平面式的设计冀承呻,采用了类似“折角”的设计遣,当然效果立竿见影赔抚,整个前脸变得更时尚也更有立体感讼。前大灯的设计标新立异匪匣秋,采用了大胆的分体式设计荆蒋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敬蓝,氙气大灯性、雾灯依次向下排列书。值得一提的是该车的行车灯铝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闻魔藩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑馁秀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道层,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后囱掣惺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯睬。 斯巴鲁BRZ 旅棉牛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陈开捅,采用后轮驱动平台律川,是一辆平衡度上佳的双门轿跑松,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”腹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发四攘硕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贬筛,而外观和内饰由丰田负责脑蛙笑。   尽管如此魏亮拱,BRZ并不是“每个人的菜”发随。尽管设计了一个小型的后排座椅挤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人圭暴部,音响和娱乐信息系统不够出色抵列,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一康狈伴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纹哥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣充、并且外观时尚动感的轿跑阶搪烽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试关街动。?   下面就具体了解一下BRZ的特点檬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机聪,最大输出功率为200马力菩慷熄,扭矩为203牛米袖架。据美国环境保护署数据显示撼跺别,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里袖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg袒。 ? 斯巴鲁BRZ 双喂麻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肌暖暴。两个版本都有手动挡或自动挡选择锚新。   豪华型BRZ的售价为26惋本河,265美元裂,配有空调系统敛扭途,定速巡航系统博,电动后视镜苹,一键上下的电动窗肃蔷视,后门椅娌绾辏控电子锁炯殴竿,真皮包裹方向盘楔,65/35规格折叠后座癌,HID大灯茧茅空,17寸合金轮圈钩对戊,有语音提示的导航系统妥稍瓢,实时路况警报费镁伎,USB接口和车载收音机行始。   限量版的售价为28凯胎拘,265美元绞挝吧,在豪华版的基础上增加了雾灯藤懒,真皮座椅汗,一键启动丰镜,后扰流板贿,配备照明的遮阳板化妆镜绥硕,双区域空调控制系统霖栋饭,前排座椅加热和后视镜加热惠扳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统崩,电子牵引力系统吧,稳定控制系统以及6个安全气囊晚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试息岸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鞍捷墒,无论是正面撞击卸渤,车顶强度鸵,还是座位与头部保护试验抵垦讣,BRZ都获得了高分架,可以称得上是一款非常安全的车趁蔽。 ? 斯巴鲁BRZ 怪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩弛朵沃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX塑茂,加速时的推背感没那么强烈呛。不过浦词理,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者勾,对于六速手动挡十分精通寄,5硕,000转起步对你小菜一碟的话改亩冻,加上BRZ的轻量化的设计靠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感彭橇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似搪巧,并不夸张的外形设计播,精准的方向盘蚕糜,强大的刹车和印象深刻的牵引力吹。   总体来说谰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车犊浦仿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叫垮。而作为日常用车来说横竿,路况好的前提下魂痪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蛔税毖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品需每鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载肆题,违者将被追究法律责任途会。责任编辑竞:李敏" "  作为一款小改款车型挞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赊,甚至在细节方便也没有任何变化比玻套,仅仅表现在配置上的升级汾梦。回顾智跑近3年的上市之路来看入,依旧保持着其独具一格的风格地,即时在如今来看峡,智跑仍然算是一款前卫的SUV嗜丘,回到3年前舌砰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L煎、2.4L两种动力共10种车型事前踩,售价16.48-24.98万元告课,售价与老款车型保持一致慨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蜂,即使它远远的驶来蔑烩,你也会在车流中一眼识别出它冯,城市化SUV的定位倒也不特别棵凤,不过鼻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计诵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一椒部。   现款智跑与老款在外形上几无二致勺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意靠封,与老款相比悉静灵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏票腑布。部分高配车型则配备主动安全头枕返拧壤、前排座椅加热董啊高、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里愤饰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型下,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型贫。这些车型中包括了全新奔驰S级吮摩安、凯迪拉克ATS炭碎、斯巴鲁BRZ可删、沃尔沃V40等备受关注的新车晌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局床芍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嫌辱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桥完寡:9月28日 售价区间订吠:124.8-209.8万元   新车点评婆认: “汽车发明者荣,再度发布汽车”榔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史娩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语雹鲁奸,这也看出了奔驰对全新S级的信心歼笑砰,从外观穗廓、内饰睫、配置等硬件方面的足够实力坛肺,甚至超越许多同级别车型建抨磨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机建铝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢撤讣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嚏。具体来看虑悼几,前大灯堪拘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是矫困,新S级加入了更多张扬的运动化元素希浆渴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部却捻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛呵颇钨,有点类似于现款CL级的设计且呕复。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叫怂缮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统核迪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现藕簇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旧详广,还可通过其控制车载设备等环旁。另外抬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彤陛、LED氛围灯材危鸥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅储健、新的mbrace2智能人机交互系统等鹊蚕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计癌姥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学匪够虏,特别是后排的座椅江骗,高配车型后排座位为独立设计创,并且带有腿部支撑和按摩功能拭拱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面闲脆顷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机崩背技,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机邯访蛊,最大功率为245kW(333Ps)耿莎亩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机谢冲,并匹配电动机醋方,最大功率为225kW(306Ps)册瞪输,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搂破械,其最大功率为320kW(435Ps)弗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汹岸:9月28日 售价区间捣桃:30.8-43.8万元   新车点评痉长: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功败纽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舞寥醚。但凯迪拉克ATS的到来沁,让宝马3系走下了神坛仟。相比一直宣传运动的宝马3系从藏唯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹绷。不过在终端消费市场上纲傲豆,凯迪拉克还有很多事情要做淡钡勿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好轨红,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市猴吩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氢啥扛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造笺板,外观方面算瞄毯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酥试,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痘翔丧,整体造型较CTS而言更加动感琳藉舒。   凯迪拉克ATS拥有50涂触豢:50前后质量分配阮草,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统僳仇、Brembo刹车卡钳肠睫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂唬芯欣、LSD后轮限滑差速器帛柿委、高性能运动轮胎怀逞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)懂脸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置穿纬。   车身尺寸方面糠波琅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醇萎寸,轴距2775mm歼磐塘。而未来国产后侈邵,轴距有望加长逗驹焊,以应对国内市场烦巴。   动力方面克级,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机匹,最大功率203kW(276Ps)曹,最大扭矩353Nm砷扫,其百公里加速时间为6.2秒卜峦。传动系统方面怜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱母涤崇。" "  前言斯: 在上一期文章中功郊肮,我们盘点了2013年重点的改款车型拾时拒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蓝窖逢,在收集信息的过程中卫暖楞,编者发现了一个有意思的规律坊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撼毕颂,往往推出两款敦疲,甚至更多思戊,更像是一次新车的大爆发瞥,或者说是新车开发计划中的一个波峰休,这样的车企包括长安福特啸、一汽大众携峨壁、广汽本田等姬且。与上篇文章不同的是狸村究,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棱识,而是挑出了10款重点车型男,这10款车型有的是关注度较高的人气车型腹,有的是较为低调狄,但其实销量却很不错的实力派车型碌搐。回首这一年兼贬嚼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间等敖宛:12月10日 售价区间烧修:12.19-18.29万元   新车点评面挤擂:作为大众全球的当家车型蹲赊斯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腔,是相对比较原汁原味的一款车型泰垫率,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议堕,但空间的改善却更具群众基础绘琼内。从速腾的热销来看勉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型籍肯坊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方矗芹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线金。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炼,雾灯区域的改变也是如此老好。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感础岗没,也更年轻一些桅侯欣,少了几分柔美蓝,多了一些阳刚的元素肥猩。   车身尺寸比第六代更大谦匈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板檬噬揭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说莱,后排空间略显局促孝结。这点在国产高尔夫7上得到改善稗攀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脚,相比现款车型炒戏,长宽分别增加了56mm和13mm还,车高则降低了28mm刊驮匹。此外碱篱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展羚锈塘,轴距增加59mm帆邢,达到2637mm爬享,使得后排乘客腿部空间增加30mm溅莎躬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm即皑棵,而行李箱空间也增加了30L誓,行李箱总空间达到380L钠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化恭: 相比外观的“小改款”筛膛抡,内饰的变化却是颠覆性的前莆弄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状戈乖,并且向驾驶员一侧倾斜滇僳,更人性化凹窗拖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刺翅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感亩窜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力觅轮。   轻量化更加明显肖尉: MQB平台的特质之一便是轻量化坎农,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大遣舰拱,质量因此降低了37kg酒窗,另外发动机降低40kg乖,底盘降低26kg独,电气系统降低6kg等等猴,虽然车身尺寸增加啪少吕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg信雇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg崎传,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果覆哀票,并且一定程度上也能提升驾控体验婪矩。 【MQB慕⒑梗块化平台】   配置全面升级枯蘑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富具说,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)竟缚、定速巡航谎叼、启停功能揽、第二代车道保持辅助系统邻等菇、防碰撞预警避孤、自动泊车拣献姐、胎压监测嗅、电子手刹肝、电子驻车泵甭、一键启动记煞酿、新版导航及超级蓝牙等功能摄踩。另外惟,丹拿音响鞭、以及更大尺寸的触控液晶屏得斑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成让哀俄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机仑计,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蜜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奥讥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敛浮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同静,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叙杀,其最大输出功率为162kW(220PS)画节,峰值扭矩350Nm切寸。   主推7速DSG双离合变速箱高匪疮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱玲旗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吉刮酒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)攻省,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)特煌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT串,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抛,而1.4T自动舒适型菜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱委。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间晒:11月19日 售价区间腊办:12.98-18.98万元   新车点评拦:北京现代是2013年的大赢家刮涂啪,销量突破百万辆惜,并且销售车型整体售价在上升藤。虽然索纳塔八的表现还算不错偶豢,但这是以高性价比换取的抗哆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜械捌瓜,外观更沉稳晶寇彼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者送苛饭,再加上超出预期的低售价掣饶碘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蕾。   外观方面顽权腾,北京现代名图共拥有八种车身颜色蚕,分别是水晶白篙剧、梦幻银卵、幻影黑虱信虏、玫瑰红侨礁醛、水墨灰寡遁、宝石蓝斤、丝绸金酬退、北极玉家岔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念滦裳澄,尤其是前进气格栅处的造型坝迟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔灌滇。细节方面悍,新车的前大灯设计很抢眼香,区别于其它车型尼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上督仙唐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm暮揭是,轴距为2770mm镀嫌息,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痰膜俩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点荤得。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面科,北京现代名图内饰设计风格相对稳重规,以金属和实木装饰为主轨恼刊。配置方面劳较,有主座椅十项电动调节缺宠、驾驶席座椅加热通风记忆功能刃华库、双区自动空调惫喝豌、倒车影像刀东、定速巡航撼锚、多功能方向盘偷、座椅/外后视镜记忆功能惮胖、侧气囊/侧气帘暗旦、副驾驶安全带提醒刨、倒车影像系统俗辞、转向辅助灯瞬狮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置里皮锹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面配尽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机橇堕贸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缉懒糠。对于后续会不会推1.6T车型犯竿,北京现代副总经理权赫东表示躲,目前尚没有这样的计划拳舍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了刃,满大街都是持羚,从朗逸上市到现在的五年来绕聊,在全国卖了一百多万辆洛环哪,卖的这么好儡爬固,自然有这款车独特的竞争优势青罢囊。要知道蹬聘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量推涡嘛,这究竟是为什么割,很值得各个厂家思考聚簇梦。市场定位抓的准唬宏,产品线丰富玻粱谢,产能跟得上傲,都是成就朗逸销量过百万的因素鞋咕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓤同熬,市场价16.59万元梆呻割。究竟值不值乏?运动在哪里入鲤?是否称得上运动糜?带着疑问蛔惦,一起来吧蟹钢焦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赊搅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式窖,这种运动元素的表现方式很常见胸侨焚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅幕漆,配上熏黑大灯这样的手法拱辱,而且很多还是豪华品牌在这样做郝。这样就无可厚非了皇设,很多比新朗逸牌大的车型都这样做儒,新朗逸又有什么不可以呢洼?   运动型小尾翼狠棱荚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惫蕉,同样是传统手法操悄蓬,几乎在外观的运动性点缀上系叔唐,各个厂家还没有太创新的方式秤沸。一般些的棵稍,就增加这样类似轮毂坪糖痢、尾翼的装饰睹垛嘶,高端些的菇琼燃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伙失撵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类秋谅,不过碾廷,从侧面看菲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咐杉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目桐土。   相比车头和侧面贫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坏吭,在说运动感之前缎刹,我更想说说普通新朗逸的车尾珐跨派,更确切的说枚际,是想说说尾灯庐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黎,有一点略显单薄的感觉蹿。运动版上篙,尾灯加入了熏黑处理动氛庭,双出排气管也更粗壮了癌,保险杠的视觉感受也更丰富封霸剖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感齐。   本文导航泊颗誊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陆薄溺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾程轨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贩阔葱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蜜韧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贡,即韩国的蔚山筷轨漏,这里同时也是现代全球最大的工厂跑惮。这个工厂雇有3.4万名员工化,日生产0.56万辆车粹同。   Inautonews编辑表示倡垫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意琳舍。五年前质量提高了汝吼驮,但是外形并不美观扰交履。然而田梧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膜受涂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)墟旗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窟痉思,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)校。对每个购车者来说济,这听起来非常有吸引力篓棱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特解虱身。   与现代旗下的主流车型一样挺报挤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法揣滑,整车线条从头至尾充满着流动感挺。车身长4770毫米谰翻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米霞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蕉泌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铣,它看起来依旧如此的适合年轻人吞辖世。没错充耿袜,搭载着一车的新技术之后董,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鼎开。于是当新车到来的时候仇恼般,你一定和我一样对它充满了兴趣默。这是最年轻的凯迪拉克撤城、最小的凯迪拉克抨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纠顿归? ● 外观造型剃哥:钻石切割风格依旧谐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粉、2013德国红点设计大奖慰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型歧屑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影微嫉参,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绍农,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屯,只是这回菩阀烂,ATS是完全原创的作品瞎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尺,轴距仅有2775mm某此,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擞谭乏,而国内我们则把它当成中型车啃,和宝马3系标准轴距版忱、雷克萨斯IS成为同级别竞品灯合,并比它们都要更小一些弛。   前脸的造型相当干练土虚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钡,而是被很好的控制在一个合理大小上地竟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了轿倒傲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位譬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拢瓮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郊规掂。出于空气动力学考虑逢换浆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上极坝,当车速高于60km/h时缆掣,前进气格栅会自动关闭蘑癌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疯牧诽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型餐相侩,并带有远近光灯智能切换功能病册脖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惧,快速亮起航,缓速熄灭的设定很显档次窟抗。再往下看娃零,闪电式日间行车灯车诵、大灯清洗疤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片翟盖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀限爱秋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蘑不,亦或是造型需求啥材笺,感性的来说虎脖揣,可以视其为向着传统美系性能车致敬宏。身处车内哩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彪。   ATS是一款后驱车但,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兜谅徐:50菩飘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纹翟薪,贯穿车体的俯冲式腰线鹤擎、短前悬敌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挞俗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诵俊难,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响砰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲍叭绦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鸿撮诬。而在规格方面码绥裂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邢彼,前胎尺寸为225/40 R18徘临,后胎尺寸则为255/35 R18崔拌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脓绞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致莲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乏茸盯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畅,至于设计师是否真有此意粟,倒还真无从揣测提儒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绞,实际上极瞳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计聊供。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部方陶,由此带来了不错的视觉冲击感啪涩舶,给后车以足够的心理压力贫,至少眼前的这个家伙一定不好对付士淑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型请鲜郡,至于3.6L V6车型何时会引进董技,官方暂时还没有表态炭尽骄,而是否会有V系列性能车型的推出江厩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定攻妥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侨萝,我的第一反应总归是奥迪A6L搜、宝马5系以及奔驰E级这3款番。不可否认绒氢菠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型僚,路上的能见度也说明了这点京隆貌。不过翱,随着市场逐步的被细分拈饯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者膝,除“老三样”以外熄强,也还有其他选择脓查湾,比如傅咖快:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES裙稿,这两款不错的“非主流”产品镜兰唇。   今天灿惋凳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豌,领略一下“非主流”中大型车的风采帮钱尸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同洛茅川,当然玲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肖叛。(注焚仟须:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”幻,雷克萨斯ES简称“ES”死。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耪沧逞,编辑先和大家解释一下“非主流”突誓诬,这里并不带任何贬义崩。从销量看群,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锯,宝马5系9000台以上祁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瑟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场崩氛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场规煽朝。   外观斯:XTS尺寸明显更大词讹径,但轴距差距不明显   对于中大型车来说渡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嘘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念峦。造型方正且棱角分明的车身造型茄秒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰察廖潍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燎。可以说它给你带来的面子效应白裳,绝对超过它的价格失,在半年长测期间锨露,我在停车时经常会被问薯茶佳:这车得60-70万吧僚工?   相对于XTS外观的张扬谎失、霸气扳荆,ES则可谓是低调漏竭奔、内敛很多瘫镭,整车的线条和比例都比较匀称肖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贬。   在车身尺寸方面屡徐,XTS的车长达到了5131mm乏,比ES的4900mm足足多出了231mm烤,差距可不辛濉,但在轴距上褐,两者比较接近琳双,XTS为2837mm庞,ES为2820mm黄胆唾,仅相差了17mm位,至于最终的车内乘坐空间表现沽景,它俩也是半斤八两昆饭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惮,氙气大灯拧歇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蛙须狸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菊赋挖,ES则仅有近光是氙灯街倦苹,远光为卤素灯泡赔叫。其中番仕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局实涪剔,显得比较个性擅粹。而ES则还是灯组传统的横置式屠。   再来看看轮毂和轮胎躺莽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸桓失,ES为17英寸订,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窘,市场售价约1500元/条软,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茎耐焦,市场售价在1000元左右/条凤台速。可以说新磕筏,在这方面两者的差异还是挺大的茹啸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算勤焕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择朔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨懿汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缓餐玲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志活凸,下面就让我们来看看他们各自的优点锚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦腹苍,其他两款车均有上万元的优惠镣吝,但相比比亚迪秦的国家补贴窃蛇粪,这些优惠就算小巫见大巫了盛捣休。目前在国内的某些地区蹿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴欧币,总补贴额度可达到7万戌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴唬顶瘸。   在外观方面沤弊,这三款车均有各自的特点颊崔洼。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饯。而本田则是日式混动车的传统样式律旱晌,看起来非常别致祭式九。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子屋围,非常有气势喀。   这三款车中橙,比亚迪秦的动力参数最强芦迫摔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平东外。不过要是论舒适和驾驶感受讨鞭稻,锐志才是这三款车中最棒的窖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车耍卑,因此它的动力参数看起来没有太大优势适潘。   三款车同为轿车悄乔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碍粱,丰田锐志采用了后轮驱动胜僧。至于哪种驱动形式更好李贝及,就要看个人喜好了架圈。   本文导航型炼:" "  简约内敛沉卿、安全扎实授瓶、品质优良夺博铆,却叫好不叫座识堑惦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象检乃视。然而对于一个企业瞥爬蛊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品憾瓷慧。为此毒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泰家,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进必判,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如抱摔五,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L菜朵快。 亮点配置遣貌鹊:   City Safety城市安全系统底藉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下笑骚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞炽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扩,系统将马上发出警示并全力自动刹车腑哄,避免发生碰撞事故搭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讣辅到,可实现自动排队功能秦派蒜,除了可设定巡航速度巷阀,还可设定五种不同时间间隔叛外狈。   加强型盲点信息系统BLIS坡噶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域遂。   倒车车侧警示系统CTA抗婆亨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颅童棋,如有车辆接近翘,会发出警告音和BLIS警示灯舒。   FAHB主动式远光灯岸需韧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆苦漠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹭,防止对方车辆驾驶者造成炫目彩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心料,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掸挞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距库金黔。显然沃尔沃也意识到这一点闺患架,要想在销量上追赶""ABB""仇,国产是最为关键的一步甲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寐萄涤。S60L的到来肯定会对宝马3系途李、奔驰C级贤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战快巩石,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手戈伙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢颊睛母? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型寄令泥,我们今天对比的是2.0T智远版胃蹈,售价为30.99万冈判镀,而其对手同样是搭载2.0T发动机陌崎堆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型韭。 ● 外观对比   从外形来看盘卞厕,沃尔沃S60L给人感觉干练剩撂、紧凑倾定袄,X型前脸略显凶猛恼貉,富有冲击力氓斥仙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力镶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扰录圭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涕,采用氙气大灯光源好,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舱,只是少了前雾灯刚凹爆。相比之下雾坏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利磋娄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合委,同时还配备前雾灯登滴凡。只不过灯组并非自适应前大灯蓄开袭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源朵珊鄙,确保驾驶安全鼎囱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平锨蓬,轴距增加80mm达到2856mm楔兜,而奥迪A4L轴距为2869mm奋杭疯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势料挠乳,不过高度和宽度有所不及摄守。两车空间表现如何握艇娠,请看后文的实际体验菇媒。   两车侧面造型也具有不同风格景,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棋,而奥迪A4L侧面更加稳重统,看起来朴实大方勤未。 在后视镜上目,两车都集成了LED转向灯掠坟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能卷讽,而沃尔沃S60L则没有崔。 在尾部恕党据,沃尔沃S60L造型略显生硬了檬旅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和篱厂呸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计构效雷,同时加入镀铬包裹锑溪,气势十足藐酿面,而奥迪A4L是单边双排设计阿,无镀铬装饰当艾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎齿,尺寸为225/55 R16轮胎剩萝,相比之下尺寸显得有些小了全,同时配备的是非全尺寸备胎枷嗡操。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哇骚,只有修补工具有点不厚道缺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的土恍欺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗善坝棋?当时的网络上绝对是一片嘘声穿脯渺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计颂帆,这似乎就可以理解为特立独行陈叼?或者说创新莆酮棠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念识工沛,通俗一点说就是磐缕:走自己的路弧剐颈,让别人竞相模仿吵龄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片十锚戚,时间不长东抒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涕?当时我无法回答敖,因为还没有对自由光进行全面的了解蠕吨,经过一天的试驾体验之后琴,我认为这次Jeep自由光确实有点料戈,甚至可以说气势汹汹杠貉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑谩,那么它到底有什么资本来搅局呢伶楞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案描荆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疽艰,在做颠覆传统这件事帛硕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炊。就拿前脸来说茹促,好看不好看绝不是我个人说的算的同,每个人眼里都有一个不同的看法虫淬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧竟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烹,Jeep其实并没有太大的优势酚港,包括大家最看重的轴距表现婚拍敛,在这个级别也算不上是太突出舌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话誓掂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骄挤,让消费者也能愿意买单鸿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赔工,其尾灯设计和大切如出一辙矛邢,只是在造型上稍微做了一点改变碉,以便能和后车窗衔接的更自然一些锯宦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狙衰篙,这实在是太个性了彼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渐茂,不是吗能呢?   本文导航鞠棋:" "  “便宜吉画、省油惟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垛。因此煽咐卑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军狸倪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上隧抡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坝臼鹿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吴唬娥。二者不仅定位和排量相同夕,售价也都是6万元出头挂顽固。那么谁的配置更丰富洪幻激,性价比更高呢耐?接着往下看吧郴。   备注攀牟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阶韭罕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型聪惮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拌、“天窗”和“后轮碟刹”拭罢实。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新窝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响八,促进其他品牌产品的更新或者降价煽氦睬,以提升竞争能力墨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坟踏,但又觉得竞品车型优惠较多”抱。今天就随着我们来看看贰,新威驰对比瑞纳渭导。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看教兔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车孩歇膳,此次我们将两款车型的顶配加之对比巍芦秒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处箱叼哥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元脾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多按嗅乓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骸朴挝,以往圆润的风格被全面舍弃芬,车头变成了现在最流行的大嘴形象喇伴拆。虽然初看有些夸张评腻唬,但是符合小型车定位欺桓酞,更多时候它是年轻人的代步工具寇剧,所以造型必须年轻谴。大灯面积不但较老款车更大间,眼神也更加犀利歼戈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变附撇斧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现徽毫挝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蜕疽碉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点毕胜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瞎擦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样膝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异备鲤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下评撑,诸如电动天窗局、前雾灯与后视镜调节都在其中棋莫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能柑陌,日常使用的便利度稍高一些腿斜得。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绰,轴距达到2550mm俗手顿。与老款车型相比加长且加宽涸,这是为了适应造型变化的需要乃尽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瘫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势氰菊。   新威驰车尾没有车头那么激进欠怪剑,显得时尚而舒展堤唐。整体线条看上去硬朗多了税汰储。在高低配版的车型之间烹,外观元素的差异并不明显嚷科,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条僳蛔迸,不过在潜在的功能上却有所不同漓廷,高配车型具有独立的外部后备箱开关焊澎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启低车狙,在日常使用方面的便利度有所不足锣攫。   瑞纳尾部的线条更是犀利闻彪继,线条从车身一直延伸至后备箱贬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冻,增加了不少的层次感和运动感菊憾悲。" "  旅行车在国内的发展进程剐肛泵,现在似乎已经开始有所起色稍,但受到各方面的影响你迸磕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃报吐。记得应该是在去年澈谷奔,各大主流网络媒体几乎在同一时段懈坝贺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歼,虽然没能在实际层面上起什么作用吕篓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议溃抨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车堆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熔溉官,但是大部分车型均已进口形式引入渡付尚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面埠盛挎。宝马全新3系上市后姥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料光让,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本了趣。不管是厂商的试水工作钵海,还是为了后期大力推广的前期准备跺敢颁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款啪案。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的镐庐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嵌,但官方却并不这样为其定义拓剿念,所以除了V60之外衡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i跨纯乡,三款细分车型跨越了30-50万区间府酞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锰。   328i M运动型钝哪,是3系旅行车中的顶配车型铃塑,M套件必然是它表现非凡实力的根基夺晨。BMW的M系列产品佛呢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的涕们,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列佛爽捞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拢发。在M套件衬托下的新3系旅行版蓝刮床,表现出的攻击力和威慑力很强踌嫂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型猩朵冉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅侥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感许。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能融迷咕,也是几款进口旅行车中最为全面的叔,除了前部以外券党够,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饱,令驾驶者的便利性有很大提升叉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嫩蹲,造型圆润的尾部整体风格湃抢,让旅行车身份表现的恰大好处柔伐膜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩碳睦,但是尺寸不大叙颠擂,威慑力也没有想象中明显钵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念堑,极富肌肉感的线条元素牟绰夏,让它表现的干练紧凑聚隋。   本文导航碎:" "  曾几何时些荚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颗。物是人非校,随着中级车市场竞争的不断加剧峦斯鹊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径年激。在上个月的广州车展上先古,全新天籁·公爵正式宣布上市亩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢发曝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啤武,来做进一步的了解吧乖汰唇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较艰袱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观膜: 稳重与运动徽孟,风格各异   车身尺寸方面朗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm囤俱硅,车身宽度呕陈秽、高度与普通版天籁车型保持一致据凳握,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大隙钡限,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鲸绊修。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型郝僳,只不过在细节方面有所调整拆芹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拿,后保险杠排气管内嵌兑藕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识场埂培,俨然简多了几分气质的提升飘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下挫煞耍, 新君越的外观风格更趋年轻化痊豁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开讹踢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅了垫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面堆漓,尾部设计与前脸造型和谐呼应巧我,相比老款车型稳重端庄的设计风格奉,全新君越更容易让年轻的消费者接受磕陆。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赖、大灯自动清洗等功能妇戚伟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到慷靖情。通过下方的表格我们可以了解到特,同价位的两款车炉,君越在外部配置方面显然更为全面一些络谈道,LED日间行车灯枯纽鬼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的穆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钾躺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头牧诵: 日间行车灯簇: 随动转向大灯福全胃: 大灯清洗装置刀: 氙气大灯娥梅: 倒车视频影像模颊: 大灯高度可调京爸: 自动头灯挨兢惠: 泊车辅助敝: 无钥匙进入系统浅歌班: 感应雨刷麻石: 电动后视镜共: 后视镜电动折叠冕菲: 后视镜记忆靶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嗓擞馁,年级里有几位南方来的同学庭涝立,我到现在还记得冬天里他们看到大雪堤胸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抡短卤。雪对于那时的他们即念扛,是上天赐予的礼物俊。但是香,对很多北方人——比如我——来说吐控,雪却是避之不及的灾难福卿奥,它让我们的出行变得困难重重阂朴。不过这次却不一样麓就涝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先外檬,请允许我隆重介绍一下今天的主角蠕凰袜,我们的冰雪座驾垛强径,一款中大型SUV——福特探险者趣扛起。探险者是福特的旗舰车型碑腺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芒咖,共两种配置荷,售价48.98万弯菲灸、53.98万翔线,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元石。我个人非常喜欢探险者的外型希楷,它魁梧而正派秦,颇有美式SUV的霸气肥恋念。牡丹江的冬天白雪皑皑敛,探险者出现在这里十分应景耙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前裙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热滴惋修。这样的冰天雪地里撅誊嚼,就算是带着手套在户外拍照冲锈沙,手指依然会被冻得失去知觉伍教汝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舅茨莫。探险者的方向盘加热速度很快囤戳,开启后几秒钟就能感觉到热量姆舌孩,太实用了切。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夕,匹配6速手自一体变速箱保。探险者在海外还有2.0T版本车型瘫,不知为何暂未引入国内晚魄目,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面答,并没想走量嫌净。   探险者为承载式车身结构口,搭载一套适时四驱系统涛逝费。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样捕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器性芬女,后桥轮间为开放式差速器隶箔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助浦恍,以制动打滑车轮的形式实现烹领。这套系统的越野能力或许不是那么强大酚,它主要是为提升公路性能而存在的呐肖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点坟创糜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键可普些。这次我们挑战冰雪路面聊土蝎,这套系统发挥了重要的作用瞎花底。另外不容忽视的旦烫念,便是探险者的“神秘嘉宾”了群。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈等取!它是一款高性能冰雪轮胎蕉粱径,官方称它应用了发泡橡胶技术吉培,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜典,从而让胎面贴紧冰雪路面撼喜搅,提高抓地力噶棚娩。当然矾隶,这款轮胎价值不菲势,以探险者高配车型的轮胎尺寸白腻:255/50 R20为例瘁协,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沧冷抢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惋辅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上悍娜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴虱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唱霉侮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企点,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑饱漂扒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下九穷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花很?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表聊断陕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出偏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲到娇狮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm碱蹋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碧苯,两车的轴距都超过了2700mm捍,使它们在同级别车型中的优势非常明显捌梦繁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汝笑,略显圆润的车身看起来动感十足堂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惦罕棺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涣屏,550引擎盖上V字型的线条动感十足锈特末。C4L大灯的设计相对简单访,全系采用了传统的卤素光源世救啼,而且并没有采用透镜的设计揪舷呕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感表河穆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜透开讲,还有转弯辅助照明功能山磕,保证了夜间的行车安全笺低扇。两车都配备了时下流行的日间行车灯戌,值得称赞的是性觅琼,550竟然为雾灯也配备了透镜料,这一点值得各大汽车厂商学习仙敲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏东粒迹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尽倦恍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虏,550上扬的腰线勾勒出时尚碑琴恢、动感的侧身线条深。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间焦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辱毯,并搭配LED转向灯疏卫妈,视觉效果和安全性兼具疯艇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堡立颓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口铅悔。   C4L具有无钥匙进入功能捂郡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性擅,550则采用了常规的冶ぃ控解锁功能筏层。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格莱荚骡,C4L刀锋式的造型更加犀利环,550则更加尖锐湿刷。   两车的尾部造型比较统一忱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澄,圆润的造型颇显稳重绿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过庆,这样设计不仅美观杭,而且可以增大后备箱的开口角度钝磊亨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乘仿,视觉效果极佳碉攀。两车都采用了4点式倒车雷达颇镣枚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低竞眉豌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物连铂,使泊车更加安全辣。C4L后尾箱并未设计开启按键绢,只能通过车内控制按键和医嗟梗控钥匙开启晶构,而550则可以通过后尾箱按键手动开启痪怒抚,使用起来非常方便为彩。   本文导航辖:"    紧凑级两厢车常,如果倒退10年前巍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灿瘫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拨泡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹孙睦,它于不久前推向市成脚臁,但其实它在国外早已上市汗。雪佛兰在近期才引入瞳,相信也有自己考虑惟快,好在这个时间也不算晚下哪凑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择持。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐答,相对较低的入手价格群搓、时尚的外观设计以及良好的运动性能吻,都让其成为该细分市场的热销车型秤。而在紧凑级车型中特蛇山,三厢版在兼顾运动的同时反炉,实用性相对更高一些瞄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念适般翰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣M欤克斯三厢版(以下简称腹暇穑克斯)进行深度的比较烁,到底谁能从中脱颖而出够疥,让我们拭目以待题。    在刚刚结束的2013广州车展上宛耸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴覆鲍。此外廖苇蕉,附眉卑纾克斯去年北京车展的正式上市熄擎,也让这场紧凑级大战更加精彩霜龄考。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酞茅,作为其小弟的马自达3能否一样出色壕?负急牢瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时良疙问,能否从容应对陇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓彻盒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外隘畔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蔚。就在媒体日当天季饭娟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后纽爆肪,经过旁边人的介绍杭缮,惊叹一句素皖:原来不是一个车靶锖拧!可想而知表伎,这兄弟俩得有多像贝。    2012北京车展上市的腹及夥恚克斯相比前者垒,已经在市场上打拼了一段时间啡呕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降玖戮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了白号逞,但是竿荷薨ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位滴骂色,还是毋庸置疑的罐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性玲,为了让评价更加客观册,同时盛操,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样颗,我采访了一下身边的同事和朋友辽竿踌。   同事A染:男碧壳,30岁旁、已婚倒龚、儿子1岁多    我哪个也不要递慈溯,原因只有一个施弟:都太小遂干。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV魂绘图,实用!当然这两个车白给肯定要堑蔡。(也对陆伞,老婆孩子热炕头的人搜,还谈什么运动轿撮,能装下更多的人和东西郊娟篓,才是硬道理)   同事B缔:男坍,老竿兀克斯车主施涂汇,奔三的年龄开串登,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎克斯攀,理由是有优惠稿护、货源足公久、随时买楷牡,听着怎么跟买菜似的幻。   前女友新哥虫:24岁屡青,高尔夫6车主烙廷欣,略带公主病    选马自达3宫播全,原因是好看何痛,我再问还有吗舌鸽,答曰涣蓄卷:好看按浴!我继续问翠痰捕,跟我急了封娜,提问结束辜颅。   现女友腿:25岁具谩,对车没有丝毫兴趣蓖,仅对各类衣服底吗僧、包包圭、鞋等物品上心    我选马自达3吧荣郸家,原因是就看这个顺眼摔钵,所以就选了等顾。(明显敷衍了事)   女性朋友查:24岁典,某时尚杂志签约平模期柏奖,对车有些兴趣定统玻,但只是停留在表面    我选马自达3水粟,因为好看苗枚码,身材我喜欢潜,而且红色(主打色嫩上:魂动红)是我的style守厕,所以我会选她的说颈。(这种中英文混合体律,外加“什么什么的说”的语法真别扭借蟹,说她好几次圣,不见改)    采访结果显示菜刑浆,果然是萝卜青菜哨恫葛、各有所爱嘘羔,而且给出的理由也是五花八门捶,那么到底这两款车有哪些不同普鲸蝗,在面对不同的消费群体时谭,它们的表现又回怎样惰,废话不多说踩,让我们往下看偿伶伴。" "  2013年8月羔什,本田CR-V共销售了15393辆坎林,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稿坎扦,本田CR-V共销售了18989辆掇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月乔客,本田CR-V共销售了19510辆捶斜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月估汉碗,本田CR-V共销售了19288辆靠,全国SUV销售车型排名第二......事实上态剑挤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单森督僻,它的优异表现还远不止这些羞,截止2013年11月底堑虹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663屉诧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠迹倒泄。是什么让它成为了国内SUV的明星健?又是什么让它如此大卖乱?   现款CR-V有2.0L侣、2.4L两种动力共7款车型蒜善剧,售价19.38-26.28万元某蹈揣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型摹嫩妒,售价22.98万元)猴擦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声螺芹款,纵观整个CR-V的家族史顾,前两代车型还有些“方盒子""造型镭鹅,而从第三代开始峦工毫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战势谷堵,坚定不移的走着城市化SUV的路线认洪妒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大恢。   说到第四代CR-V的外形辛鞘,也就是现款车型河恢窖,它的外形并不是能让你一见倾心的主烫,CR-V上市之初衡,人们对于这样的设计褒贬不一轰,甚至有些“不得民心”笑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话墙诲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯桂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能具。氙气大灯椭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上德。值得一提的是虫脸刻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疲,效果出彩猾刀地。   车身长度比上代车型减少了25毫米佳峨锰,离地间隙下降了50毫米脊,仅剩130毫米暖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喊鳞唐,但却令离地间隙接近轿车庙,轴距则仍然保持在2620毫米弥,整体效果比老款显得修长不少禄涧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因灰,在实际驾驶过程中浦勾,提供给你更加宽广的后方视野釜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信筒位耽。   现款CR-V提供17幌嚷、18两种尺寸共3种轮毂式样价僧久,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外开,其余车款都配备了17寸十辐轮毂靶褥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面侧,车尾向外凸出比较明显喝泛纤,给人一种臃肿膨胀之感五啼暮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尘咕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鸽,给人一种臃肿膨胀之感糖冀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因毙垢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积马,为实用性又添一分奋蓄,从之后的销量来说灰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受供淑,保持着高歌猛进的态势变弟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺春海峰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力碎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙稿叫酗、精心景鹤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm深,排量仅有2.5L挽顺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场圈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妈坡酷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它躺钝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瓦。   第三代雷克萨斯IS挪券摧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车上麓,全车线条设计更显张力咸,饱满的肌肉感让人过目不忘撤橙谱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版衡诲四,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撩悼,丢失了一丝霸气诉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加星傻,长宽高分别为揉丢盲:4665mm饥、1810mm按、1430mm擒季态。同时轴距也增加了70mm猛,达到了2800mm屉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言围八,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蟹兰梦,其前后配重分别为53写:47权墨。接近前后1票:1的配重也体现了其运动本质碉仿。   IS车身侧面短小精湛链定蓄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哆脊平,显露其灵动的车身姿态拒茄麻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙系冯,依旧是纤细小、锋利椭,绝不与传统设计相妥协道。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见林尽雄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎臣拌惹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雄庙墙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性句。   毫无疑问慑句们,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蹄。你可以觉得它设计非常超越闯堆拣,也可以认为它很有美感风灵郝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奴铆才。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溃,石油的消耗量日益增大攻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油悔夯短,排放着大量的尾气焦,制造着日益严重的雾霾天气千。汽车尾气的污染胖攀,越来越成为大气污染的重要元凶猎唯呸。开发替代清洁能源担浓,代替排放巨大的内燃机策效,越来越成为厄待解决的课题垮。现在很多厂家都开发了混合动力车型桑,这项技术基本上成熟了獭擎保,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平库,也没有成熟的商业模式来进行推广敲炼,即便很多条件还未具备款辉,即便这样那样的客观限制淑互,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面纪触,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一毒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卫堂司,叫做启辰e30晨风防扫,这款车还没有上市仇哆箩,很多技术参数还没有公布绣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蓄酚,介绍给大家拎毁坷。但即便如此莎,这款车还是有据可查胺敛危,开发平台来自日产聆风电动车兑睛,外观也和聆风十分相似官病。   车辆的整车尺寸和骐达相仿掳,2700mm的轴距和骐达相同材黔撇,外观的样子也有几分相似尽番。但明显晨风的很多细节显得与众不同潭瞄,前脸没有进气格栅的设计卤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份楔。而据厂家人员介绍滴保喝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台媚技笺,而是单独开发枷花的。   尾灯使用了LED的发光元件绦,看起来更加醒目腔梗陆,垂直的长条状样子也很有个性狮。但在车尾上荚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同桑靠彤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板午库,用以分担电池组的压力良扣,这在晨风上是没有的顷。   本文导航白:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了侥惺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)煞,照片上看它挺精神瞧,设计有传承有创新橇经良,硬件配置有增有减酥花答,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情井揉,没能去测试现场参观参观闺伪蚕。   命运总能给人惊喜蒙筒。上周五下班前赔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目韶歉苦,领导突然走过来跟我说码堵势:“来了个顶配改罚克斯雾葡墟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抨,周末的小幸福就这样碎了一地凑佛睹,我得跟两台机动车泡在一起接缆罢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝翻锹勤,坦白说现在我对它俩都“不来电”绘。这样也好便紊,好歹保持个立场中立对吧蔡棠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满洁共犊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待灭我,比如为什么海外有独立后悬架棚梳突?国内全是非独立后悬架狄姓?其实道理不复杂栓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响倡穷,既然如此惩熊,那就遵照做生意的基本法则来做侯患赡,降低成本篇艇,攫取利润妒常盖,无可厚非廊械。我相信如果改悬架车就没人买星弦短,那他们肯定不改庇。   福特比较谨慎唱恃摄,善于跟消费者打成一片末,挣钱不忘树口碑陷刨,好口碑又促进高销量挝嗡晚,顺利打造良性循环圈哦藐。尽管它也有这样那样的问题筛论匆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买掸步,值得大众好好学学瓮。话说回来熔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路晨拜。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴派徒妫克斯斗乖,是各自家里的明星产品蔚冯塘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖级褥省,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限废。把这两个重量级选手放一起航讽衔,能擦出什么样的火花来泵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利昆茅,似乎这样能出一口恶气圣。不过我得劝各位一句袖:百花齐放很重要抢免挪,一枝独秀最糟糕风嚏。   ●外观   扯半天总算进入正题兑挥,这个阳光明媚的周末泡,没有雾霾的打扰薄,我把两台车放在一起拍了套合影丁。看看它们逃四,一个是18.29万的顶配版高尔夫7微,一个是16.29万的顶配版两厢肝=荆克斯粪。要说家族式设计式,大众当然领先其他厂家频,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惮侮,福特的动作稍晚一些陈趣截,效果不赖蓖。   所以当高尔夫7和杆扑伲克斯站在一起的时候竿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钳。谁好看我不说敢鼻锋,大家都有自己的喜好膘来僻。两款车前大灯组内容丰富疼膳,氙灯瓦厦剐、日间行车灯慨陕南、大灯清洗乡、雾灯一个不少路躬僧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弦劝薄,而甘蹋克斯的则要花6千块买选装包踩,朋友们莫抹碴,要享受还是得多消费啊紊晤。   车轮部分有看头败份。概欤克斯胎宽215mm接,米其林博悦轮胎忌狄穿,轮毂造型带感石,给个好评豹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款该耙。高尔夫7胎宽205mm鹃答,似乎缺乏顶配车型应有的气势泥么,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧可坎枷。   车尾设计各有出彩的地方腑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粹龄课,跟高功率版1.4T车型的身份很搭齐冠挠,LED尾灯是个加分项清镜孤,咐校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酥吴磁。左边那台风格沉稳一些还,右边的青春气息扑面割成立,你喜欢哪个挨溜?" "  “牺牲一定的车身刚性滴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车魂伸冗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构浚内,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鹤安顾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后慌妈沮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鞘嘲。就在上月鞍祈坤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扁停柔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版灿确湃,至于奔驰C63 AMG捂度裁,目前还缺少这一车型蛊。   由于是RS5 Coupe的系列车型萍席,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致揉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾抡世辅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剂鸿列,毕竟除了性能之外究堡市,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陌谭。   延伸阅读 徐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肆缄奥,其中包含对车漆颜色剖、内饰颜色以及电子功能等自主选择蹦婪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膘淳,所以在配置解读方面苫粗倍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吐,并将官方价格告知大家镐拜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上许妻,软顶敞篷采用电动开启木,时间上需要15秒即可鲤巳篡,而将再次闭合需要17秒掏磨,其开闭结构为多连杆双片式堑价间,这也大大缩短了开闭时间缺瓶瞥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狸欺汹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吓侮兄,为了不过分降低运动性购,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扣单。排气方面也是RS5的一大特色姆氖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管莆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个虹,而在Dynamic模式下会全部打开廖。   本文导航群泻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线仟,或许大家已经是心里多数是,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型对蟹蔬,定位于新兴的小型SUV市场舒衰。众所周知抛受,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弛,长安铃木选择在这一细分市场发力揪拇壬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钳谦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芹,通过对比分析牡璃粮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力裳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元隆共,搭载1.6L发动机颈溃羔,匹配五速手动和CVT变速箱乃迫蹈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秃拍砂、2.0L两个排量六款车型烤,同样匹配五速手动和CVT变速箱盛宦庆,售价区间12.88-21.88万元歇吨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乏猜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面李嘎蛔,通过下表的数据显示得知摊匪侧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手湘览盼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX唇畔携,相比逍客雹莲恨、昂克拉等车型同样处于劣势颇词嫌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起位划哨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹悄胯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因菩,还有与车身不同色的黑色包围蛊、车顶行李架羌,短小结实的车尾熔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果趣。车身颜色选择上盎剿酪,S.CROSS锋驭提供了极光绿呻、皓月白附、星辰银啃儡诚、丹霞红蚊钮想、银河蓝和晶岩灰六种颜色轮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同喷弯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勿,雾灯绅煞、下保险杠也经过了重新设计端,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格敢皇。车身颜色选择上梳梗,劲炫ASX提供了珍珠黑刀路、极地白极玫、翠鸟蓝蚂酣隋、酷银剁芜、钛灰五种颜色监。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面客毋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯穿涝,前后雾灯撕冻屠,并配备大灯清洗功能冗浓,外后视镜集成LED转向灯;同样乱尸刨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辨蜕当,带水平调节和自动清洗功能富欣,其外后视镜没有集成转向灯拐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哀咳恨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粒钡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痰,二者均为铝合金材质宛萝费。所有车型均配备优科豪马轮胎狈钾饯。值得一提的是土搂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎迟,这在同级别中比较少见壤葱耍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瓶搭梅,根据车型的不同尺寸有所区别鹊,低配惶:215/65 R16闲槐,高配跨澳:215/60 R17眉失,轮胎同样使用的是优科豪马诺筋佳,同样配备全尺寸备胎汐录,两车在这方面都表现得很厚道协喂些。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫届浪虎,第七代车型姆荤。其指导价12.19-14.49万镰耗,这是配备1.6L引擎的价位惯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品徘滥裳,账面要准备好14.09-18.29万踢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车编式笆,当然啼,身为第七代的它钡,在冲击属于自己的又一串“第一”其暑痰。但我们相信樊,短板才真正决定高度庆劣。   全新高尔夫的德国总设计师说宝怠嚼,它的设计主导思想为“简单既经典”尘拘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盖:中网与大灯的相对位置肯累盒、拓宽出车身有力的轮拱氮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了彩,这台在中国拥有极高人气的两厢车沁衡隶,一露面孩,就好评如潮握膳俱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苗浩取,但还是要将6/7重提汞珊,除了外观上的差异锈戒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上邵嗽详,比第六代车型要长56mm缄。而整体车身比例上甫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然椒凑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm憾寐胖,轴距增加59mm讥,从而提升至2637mm谢港。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计火淬,但新样式的内部构造也足够炫碴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嘎踢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念还腐。高隔音性的特殊树脂层活涝,形成3层薄膜结构泞。它拥有很强的抵制振动物理性能啪。   直接跳过撩人性感的腰线磐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型水蝎阔。相比海外的双L型隋,或许辨识度更强一些蔑吕挪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的氰,但高7的不一样恕。细心的你会发现内厢玻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时稿姐画,才会主动启动叔汀,并且拥有厂商宣称的132°广角疚芹垦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尖,天平再次偏向了驾驶者一侧巾但瓢。整体内饰上翠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是没封:放弃中庸的设计理念范杜啊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盆护。不规则的T型区磨疤、活泼的金属线条点缀篙屋哇,让全新高尔夫大变身此搁芥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗅垛,它能够让你感觉非常新鲜闯刷问。   坐进高7内茧夺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓢色,比普通天窗大了30%含暴。而外掀的开启方式有点奇怪涛船,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陀,同时还为内部提供更多头部空间撑辑漏。   大众车型的人机工程向来让人放心瞧,这个角度的方向盘炕焕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刊,或许来个拨片更有型吧兼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症龚纫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度关。   本文导航闭歉:" "  在国内的SUV市炒锸┠肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谐庙毯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骸顺,正因如此亩倍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讨观缕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菇靠取,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘲。   说到大空间隧帛、七座设计饰惕、配置丰富的SUV伍,北京现代全新胜达是其中的表表者剔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型觅劣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变薯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弘耐辰,下面我们将对这两款车型进行对比分析喉窜官。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观甜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惰,设计上中规中矩猩,采用了哈弗新的家族式设计元素动痪,这一风格将在整个哈弗系列上普及砍将,代表性的设计元素有却碍劝:大尺寸U型前格栅鳞碌,粗壮的镀铬横条格栅桶,时下流行的“X”型前脸是挂腥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掠讥凶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裸杏弧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的手,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时没雇轨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陇火,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汀,再辅以造型锋利的大灯灯组灯,极富视觉冲击力歧泊瓷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蝎,现代品牌的确更加具有超前思维意识封零冷。" "  如果提起讴歌品牌殴,大家一定会想到MDX这款车屋,究其原因琴来,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型头魔季。当然也同时作为讴歌的旗舰车型铜奉誊,拥有讴歌最顶端的先进技术仆。在2013年宽凑,讴歌上市发布的新车相比以往昧讹,算是非常密集的伎。即将岁末沃居,讴歌的新款MDX也开始上市销售案努累。作为新款稍嘘现,MDX的售价降低了袱炼颊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贩躲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失途苇澜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器农?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮硅。使弯道驾驶更加轻松剿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上檀,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赎瑞呐,在车辆制动时倘,通过制动延长扭矩矢量分配风皖痪,提升转向的循迹性 帝僳,这在之前的讴歌车型上是没有的谐话,包括RLX辰缺唱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车┣浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机暇使堆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由访攀。但我们看到峡盛,在讴歌品牌乃至本田车型上抹烽,自然吸气发动机依旧占据主流瓦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纽,在新款MDX上使用的3.5L发动机盟壬,带有VCM可变缸技术挡经亢,在不同的动力需求下秽,发动机自动切换工作缸数掀鳖,用来节省燃料扇仕换,提高燃油经济性瞄偶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上傅,使用了全LED大灯庐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔽伶旁,不止在新款MDX上出现诬滔嗜,旗舰轿车RLX上同样具备漆旁。但和MDX相比陶箱私,RLX的前大灯内部结构稍有不同邢贪。而MDX的这种全LED大灯蓝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矮赖唬,但据了解讴歌正在向这个方向研发矢歇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务猾骋,其中大致包括救援轻、定位刃穷、导航检索等常用功能烦凑。但值得一提的是蜜钡,讴歌的这套系统在整车质保期内陌扳粉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上睹芍敝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置戎,通过车头家、车侧侠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汀文。对于前方障碍拢昂、侧方停车诡腹本、倒车能够起到非常便捷的辅助作用髓俱殴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助具俯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面羚摧翱,MDX采用了59%的高强度材料靖斥,热冲成型一体式门环等途径妓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料操。   本文导航宠:" "  在新一代天籁发布之后芭权截,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字兜盯。二三十年前核辖玫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越斥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车狭集星,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前牡储竟。而谈起这两款车慑搏,目前多数人对它们的理解是伤句:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剖,配置增高火律侨,便成了公爵和君越祭律,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸票锹、动力和配置等等靠帅骗,却有着极具诱惑力的价格霖旧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额策耍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力了俗渐。可它们究竟有没有这样的实力伴娜?两者比拼挪陌蹭,谁又能更胜一筹灿九?本文即将为您揭晓哥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型昆焦脾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怒,售价区间为23.59-36.99万元艘胁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惠隙,两车售价分别为29.98万和29.99万骡,价格非常接近枷匣窘,比较有对比价值塑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显兴,主要是雾灯替囊、轮圈等几处细节可以加以区分簧,尤其是中网变得更精致归,车头更显大气筹。但也就是这些细节的变化朝垫锰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动苛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿踞。   大灯方面橙逗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能勤藐焊,不同之处在于技撼箍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吃白祟。   车身尺寸方面草啃喉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)迁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)稳歪,君越的长度同样超过了5000mm些眠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本珊叔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面处,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过废料酪,并没有追求锐利弯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅兜森粹,腰线设计是其外观中的一大亮点悉,并非大多车型采用的一条笔直线条擅,而是在B柱之后便缓缓下沉陵邯,在后排车门上形成一条折线陈观骇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感渤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士田凄晃。   尾部来看叔,公爵与标准版天籁造型基本一致梢泌峭,尾灯造型也还是一如既往地犀利壳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贸,为整个尾部增加不少活力牡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合亭靠差,使其整体感更强复。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华饰,轮胎方面迁秘辖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乓垫,更为霸气操桶跺。   ● 外观小结勒恨: 两车均采用年轻化设计勘井戮,稳重气派;车长均超过5米浮骑叉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上锻,君越表现更为抢眼棱。另外版顽几,从个人角度来看姜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计考奥吼,相比之下它的造型更加简洁革昆刊、规整房沸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懂默太,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽忿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发妻,足以呼唤出你全部驾驶激情嚎。你可以视它为野兽畴醋,但我更愿意称它为内敛狂徒恫汤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎查锌旱。它是驾驶利器罢,也是很多人心中的梦想之车陷剑碑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羡。   既然说道奔驰AMG拭腹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惧罢复。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样确乘,都代表了其品牌车辆高性能版科惹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款贯第经,这些车在发动机配置调教娃县,底盘调教谱揩,外形和内部设计上都远远超越原厂车薄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型未,它的长宽高分别为4707mm趟咕喝、1795mm和1391mm恨厢,轴距为2765mm料肺纹。参见下表可以直观的发现殴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滤讣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面颂泥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贪狄篮。但细看之下禄挫,还是能明显看出差别缝鳖腐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沁舞猎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娠,流畅迷人更具轿跑风范搂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少细却滇。   除此以外虹捅结,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次季扯沤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭完墒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂少咳茬,前轮尺寸为235/40 R18休阑,后轮尺寸为255/35 R18盼洁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力激忍,以获得更快的加速度灭篡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骋。   车尾是C63最为霸气的地方鹤纹全,四出排气管宣誓着其运动特性镰忌可,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一窖股。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缎饯晤,从而提高车辆的稳定性晚弊。" "  11月12日亥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市栏贫焊。无论在平台还是动力上歌箱,这款车都与标轴3系基本相同礁槽臀。动力上贩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上霖俺,依然分成风尚撩傻不、豪华和运动3个不同设计套装秀桥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式爸架算。无论怎么看驳纤,4系都很像一款双门版的3系交,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢读?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系琼。   虽然名字是4系潞,但如果只看前脸脓擎,恐怕一眼很难分3/4系滑。不过仔细观察细节的话恰高并,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同皋鲜。比如更大的开眼角设计检潍凡,更修长的双肾格栅胚,还有明显不同的下进气口设计风格匹高就。当然还叙鞍,了解宝马车型的消费者都知道泪响,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俏。此外绞,前脸还针对空气动力学进行了优化陪。 【左量:豪华设计套装(选配)/右花:风尚设计套装】   侧面造型上舜狸鞭,4系明显比3系舒畅很多淬衡劲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条坛剃,更修长的车门对此也贡献颇多逗课。不过轮胎规格和3系完全相同履,似乎很难体现出这款车有多么运动姜团。另外啊胺讼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纯杀,和前脸的进气口配合炒隙,共同为刹车系统散热河。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多糙杜,不仅装饰性强倒欧波,看上去也更凶狠诞步。   尾部设计上欧肪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素表寸。猛地一看依然很3系团,但饱满的线条体现了4系的不同侵。尾部虽然整体很“壮观”荤靛篙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扇擂,别有一番风味荷。另外饱马,根据套装不同帆苗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种砰,实拍的运动设计套装为两侧双出挠浅,个人认为设计还可以更精致一些勒怀夕。   车辆提供盯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址馆幂:北京市海淀区闵庄路19号   电话粹:(010) 5872 8888   本文导航歉祷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绥庐鼻,自日产逍客2007年在英国上市以来旅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来衫茹衅。各汽车生产商自然毫不示弱涝拢美,都想从这块有潜力的市场分一杯羹镰辖郎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年风舱垫,公司就对其外观和动力均作出了革新型。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司溜恕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冯逗。这款车售价要高于ix35户鞭芭,标配版的售价与高配版的ix35相当屠亲掠。较高的售价并不会对消费者影响太大雾熔哥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力邓姥栓。 ? 现代ix35   除此之外猜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赏沦。完美的驾驶体验驼,充足的动力表现穷和,日常的实用性以及低廉的养车成本吞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战伺辟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面府等卷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间推防,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些臣瑞。CR-V的后备箱打开的角度要更大吨佳,后车门打开的位置更高姥县,加上方便的一键式折叠后排座椅枪蒋县,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜梅层呈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的衅盗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的臼。ix35的后备箱地板离地面更近镐犯妊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间答卜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5电具慨,他们要对此多付1,700英镑男躲楷。其余两款车的四驱版苯煤钳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)回簧桔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)庭炒途。   从标配版本来对比三款车枚狸仟,ix35要优于其他两款裸。SE版就提供了后排加热座椅浆陛,方便商务人士乘用睡。高配中更是有导航缸,蓝牙邦棉,真皮座椅伟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能胁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠传谦皆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洽诚拳。   综上所述偿斤仁,我们推选出这三款车的排名分别是膳狡厘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的朽珐拔,但是它的驾驶乐趣却是最大的袭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码论敬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足撅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度恋奠态。低的污染物排放畅,强劲的动力表现斯碑共,新引擎的装配让该车重获新生显。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刷忱。不光是低廉的售价捷呕,标配版的实用和保修期的延长没陇,让该车十分吸引人街蔼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放敦叮梧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间性纠聪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品排,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃狼,严禁转载诧到孩,违者将被追究法律责任鬼。责任编辑算侨触:李敏" "  在国内苦垢,提及福特这个品牌想响,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干爰豆罚克斯和嘉年华匡,但福特的精髓决不仅限于此九。在美国釜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军缕。近些年来唱笺标,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辖,先后投下了旗下多款SUV车型播锭,其中包括翼博京骨、翼虎淘谩、锐界以及今天的主角探险者靶狸唐。作为美国销量连续15年冠军的探险者碍,它在中国的土地上能否再续佳绩僧?带着这个问题绢稗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抨江。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车搿,也是其第五代车型嗡飞。在今天看来椭邵徒,福特探险者圆润饱满谰倡,又不乏美国车标志性的肌肉线条略,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捂熔。但早在1990年废,第一代探险者刚推出的时候冲缆彼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多讥。   随着时间的推移吓逢韧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变湘归饱,与其说是改变茨趴,倒不如说是更加顺应潮流痹。早先的皮卡底盘不见了踪迹驴伺浑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂琼太。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢に础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)遂迟农。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈莶凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢感斡?结合同价位车型做个比较不难发现平,探险者论尺寸绝对傲视同级厩涎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV核徊,“尺寸”无疑是其最大卖点俺慌。它的车身长呛千、宽施、高分别为5006mm驹谩、2005mm和1743mm炬鞘扮,轴距为2860mm察。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV癌,即便是与奥迪Q7的对比中侵擦鹃,探险者在某些环节也不占下风冲普。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外澜妈,探险者的最小离地距离为193mm狭,接近角和离去角也并不大蠢,仅有21.7°和21.4°库。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的盖睹。" "  引言矢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点零,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孔绥盾,其采用了全新MQB(横置乃唬块化)平台生产颂唬掂,不仅在外观孺沛、内饰方面有着明显的变化卉我,更低的生产成本检扫、更轻的车身也使其有着较大的优势蕊烈祟。此外光,作为其老对手的福特盖钊。克斯当然也有着较强的实力惫屠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评隶册。今天谢牛,我们就来为大家对比一下假禽汕,看看这两款车型谁的实力会更强棵多犬。 外观蓬肮莎:低调内敛大众风对比时尚张扬杆郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感搭够脖,但在设计风格上却有着截然不同的一面当监耽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上田吉。而阜矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息糜锑卑。   车身尺寸方面未跋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进苗恭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm味,轴距也增加了59mm牛,整体看上去更长更宽更矮粮零帝。但其主要竞争对手感诰纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势迫刃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沫鹊羡、强壮脑芜虽、凶猛桥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坚风。试驾被安排在了蒙特卡洛岁焙,我们被热烈的目光追随了一道烙乳焊,同样部,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钒浩叹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俯辅,它的对手就已经锁定了性挨糯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜爱性,他们选车就两点菏,第一样子帅敞筐购,第二性能足够强大挖颓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力湿渭甲。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车僵士纫。恰恰如此灌寐祟,它看起来很漂亮蚂,尤其是车身各个部位的比例与线条妥,挑逗着所有人的视觉神经甘会柔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野皮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口女,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实魔祈唐,而且更杀气感更强此泄呐。怠速时慢慢靠近涟焚仇,它的躯体在微微颤抖辛匪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤抨。   细节方面奥迪从不偷懒萍缺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斧酬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蒂反栖。在我看来割,这样的视觉效果已经足够征服所有人胁,如果你觉得不够醒目抗,还可以选择将卡钳漆成红色吼聘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体枚,120km/h时自动升起踏靖,此时的样子最为动人掇,速度降低至80km/h后便会自动收回闯。   进入驾驶室并不费力讨祥,内饰与A7或者S7基本格调一致蔚画鲜,简洁朴实诉顿贬,中控台区域保持原有基调扭,有人说它沉稳赶,另一些人说运动且舞广,在我看来这就是奥迪的风格徽,可以满足很多人的口味艰瞧坷,一切气氛都显得那么熟悉睦督。   车内有两处亮点让我记忆犹新面瓣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啡显,坐上去的感觉也足够舒服岔修。不足之处在于它的调节方式太过简单伞缅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑力孔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能醇穆忻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘煎辆梆,手感与大小都很出众铝滥汰,令人爱不释手邢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进归烁庆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望慨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方寐锯囱,善于抓住驾驶者的心脯吃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分价噶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咖快,两厢版掀背车开始越发备受关注豹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型市套砷,强劲的运动性能也是非常重要的指标强浆。就在本月初刷垂酬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求健疯,除了朗行运动版之外茧菏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漂掸。接下来肖敌矾,我们将两车放到一起系吼,来看看其空间和性能环节的表现如何想睛幸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是千焕炔,如今的情况则正好相反簿扛榷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此法。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元豆饺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元双,两车的售价还是非常值得人期待渡捂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版巾蛊铆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了攘秽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计咎,前脸没有任何改变谱恒等。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芍乓,但给人的印象要更加动感夸。   车身尺寸方面品凳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抵排硼,各项数据都要比朗行运动版更大一些逗程翰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少狡兄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恐欢氖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适魔趣,比较适合家庭日常使用每唐卸。轮毂造型与三厢版没有区别煤冲。在发布会上凹烙瞳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎略,相比科鲁兹掀背车不够运动盟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑颠,线条更加自然典、流畅扁。两车的车身腰线笔直且显眼粹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉漆冀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影复涕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿程渭存,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钎。同时交残巷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胳俊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汐纫,点亮后的视觉效果非常不错髓掠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰帅废。整体风格也是保留了三厢版的造型领。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型挤氢辉。2008年傲吠,丰田Yaris进入中国市呈鹄叻ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宦疆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数息艾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号膝莫,想必原因大家都很清楚博疚,致炫在各个方面都已下足功夫墟炕炭,为的就是再续辉煌宿经书。   致炫外观灵动时尚咆,带着一些年轻的运动气息铃耪,车长为4115mm罚逞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm歼南,比老款低50mm;轴距为2550mm叭,比老款长90mm谓橡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丹藏郎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点工,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翱,这样的设计更有利于致炫的散热寥迟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱接扳比。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鬼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敬。   " "  在这一两年中拴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”淡,究其原因庙题,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有肝撕。另一方面天壤敢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鼓徊铂。代表着大众在中低端产品中的最高水平兄。如今肖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野聪毫。带来的改变很多屏线,由MQB平台带来的更多越级配置貉沉,外观内饰的革新男,动力总成的变化遣,当然还有后悬架的改变叭睫。能否继续神车称号磁,笔者觉得炼七埔,可能性极大飞端骡。   ●从固定平台向亩焦伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡Χ常块化平台的车型虫谢,之后肉孟跨,从这个平台开始史星,还会有奥迪A3等车型陆续引入抡范。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓摊惺。但从高尔夫7开始夸,这种概念将发生改变戈刀坷。MQB奈杷担块化平台生产青,让高尔夫7拥有很多延展性的传承淳睡频。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留稻僧,后面我们会详细说到华。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车橡犁窟,必然是一台有传承有积淀的车型漠广铅。经过几十年的发展和变革颠亩,没有被历史淘汰建搅,却总能获得新生和换代崎。我想符合这种条件的车型真的不多架雌。甲壳虫也好尖,卡罗拉也好庆,都算在其中瓷酗。高尔夫更是其中不可或缺的一款海骇,从第一代发展到第七代堑聪策,我们发现炬惦邓,很多经典的设计元素没有消失描,而是作为经典传承下来缺谜确,但技术却在与时俱进的发展尚敦通。直至现在暗颓褪,高尔夫7的出现毖,能够看到曾经的影子姓皑尸,也能够看到未来的趋势鲤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锣纬倾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿点态赡,今天在紧凑型车上也上演板,只能说明侮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视毙乱奥,也从侧面看出筛限,这一级别的竞争是多么激烈靖,高尔夫7的轴距加长了59mm犀贯地,反应在车身上漆,加长了56mm酷盾。这让我们看到匈,高尔夫7并不是一味的加长逞踞,更兼顾着车身的整体设计隆,以及操控能力的全局设计甜陀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酬诲笛,争议很大相,但貌似并没有像新速腾上市时那样嗜撬菠,引起大家的太多反感举乃堕。或许一汽大众的这场策略大变灭凡,已经让消费者黯然神伤了肖。大家也都知道床,这是没办法改变的事洛新,想要四轮独立悬架潞凰,会有性能版车型作为选择沸猴,要是纯家用秤磁摹,就只能接受这个现实性。   本文导航糖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壬堵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6市,这仿佛已经成为了一种定律每锋。话说回来遣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手倦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望络曙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碗沽、做工瑟垂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刹访缮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位徽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解寂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型山替惮,为更直观的进行两车的对比分析漆彻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车畏寄,需预定等车时间较长狄,主推1.5T车型)作为参考对象抠惠。备注篓挺拿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版辅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高什床,无明显抄袭   先从车身尺寸来看猫鲸,瑞虎5和哈弗H6各有所长惹,瑞虎5车身更宽始娠纪、更高苇钎,而哈弗H6车身长度涕、轴距更长盯。另外这两款车的外观设计原创度较高乱,没有明显的抄袭痕迹骇,且能够符合大部分人的审美观笛,足以体现出设计团队的用心程度美轿激。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点醚妈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熔,意在塑造最新的家族风格麓举,整体呈现出大气京、时尚的感觉怒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择峡耽,包括徽墨黑圣申籍、烈焰红舍偶、赤金棕地黑、暗夜灰思、皓月白和丝缎银豢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气现艰,其更侧重于简约盒沽冀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可辈佃。车身颜色方面裸肺,哈弗H6提供有经典黑看、雅致银硷、简约白挺、中国红丁臀心、风尚蓝叫模居、摩登灰弘扁吹、醇魅红逼、睿智棕共8种车身颜色匙。   前脸部分貌僚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锚。瑞虎5前脸层次感较强纹拒断,大灯巧妙地与中网衔接匪雷缄,而下进气口被分为了两部分协痹,下部与底部合适护板相连接汐剐邯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仟,没有太多浮夸的设计冗淬勘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识怪邓量,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“锈颁退,但绝对属于耐看型肺可介,整体间流露着SUV标准的稳重气息碳护燃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富程,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烦壬鸥,车身侧面给人以更修长的感觉坛曹。另外凉较,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条汞亭撅,车顶均配有行李架哨。   同样的聪勿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感汕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面捐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方曝,厚重的保险杠更具力量感韧。   灯光配置上巾钉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强溶赤盛,内部灯组布置较为新颖断浑洛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注奥计阑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩懊煤鲜,常见的柳叶状大灯造型枫都蕊,常规的灯组布局苦小,带有透镜的卤素光源大灯勤,提供水平调节功能舱阮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源玩佰邵,看上去更为醒目和美观尝歧铃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源泊狭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应譬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锑泻欺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇巩狄艘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想板,同时越久的期待会带来一个重大问题歧酞,那就是新产品如果不能做到完美儒兔乔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堑笆,两条定论由中国媒体陆续传开疮撬,首先它的相貌不错骸,其次来到中国的时间也不会太长了垫。一个月前活湃粪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁惟,为何这么说捷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吗,通过细节上的修改齿,使雅阁更贴地气谱。   设计师在中国进行了大量调研工作烹,最终他们得知了国人的喜好狄憨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计跋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁饺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外播,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中北等。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表掇嗽翻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈廖,在如今大行其道的“加长风”面前吻,本田倒是走了一回不寻常路烯,这也是让很多人吃惊的一件事描,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响适斜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坡感,究其原因我想和C柱造型垄蔼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度墟署,先是放弃了老款斧头型的轮廓熄绰玩,其次将双出分置排气融入到了包围中鲜穆乏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚尼、动感靠拢躬。   本文导航毙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座魄扑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者德混妊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吾盎逞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腹恳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜浓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浇吧凹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沧尖陋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泼漂。相比之下些惭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计但,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抚构吗。总之这个价位的车型蛋毙斡,只要设计不太出圈消费者都能接受凌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纬季动,即便轴距也仅有20mm的差距钱霞,如果无聊到一定要分出个胜负的话逻寞恍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势佛漏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汝会呻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稠褂疾,在这方面长安CS75表现得尤为突出绦滤撩。顶部的灯眉设箱旁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型付谅感,虽说还是带着几分模仿的味道滑,但却并不令人厌恶士儒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圈,不过它的优势在于自动大灯功能吕锣艘,这是我们在CS75上未曾找到的配置倘块。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弯,都是标准的SUV设计箱酬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似檄仑勘,不过值得注意的是撼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涛踞冯,上下车时可以避免蹭脏裤子钢胖,这一点要比哈弗H6显得人性化橙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冷饱擒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17古崇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蒲桅硅,那也将成为它的一个优势描齐括。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茨聪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娇当,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贤够辜。两种风格说不上谁好谁坏凛峭邪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫箔、更时尚的选择先炽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座高钢假,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛇俱酸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迷愤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事同俯滤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徽霖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坤瓤莽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窝娇栖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病铅兔邦。相比之下桥胳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徽绦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猾祭脓。总之这个价位的车型渤骄炯,只要设计不太出圈消费者都能接受躬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伍什,即便轴距也仅有20mm的差距滥桨檀,如果无聊到一定要分出个胜负的话昏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势式蔬污,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窃邯全。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浦巷,在这方面长安CS75表现得尤为突出磊惩。顶部的灯眉虐钱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琉,虽说还是带着几分模仿的味道聘埂,但却并不令人厌恶舰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韧,不过它的优势在于自动大灯功能倾捶随,这是我们在CS75上未曾找到的配置挞汝武。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妓士晶,都是标准的SUV设计价,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似没魏,不过值得注意的是口捆丸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙臼瑞插,上下车时可以避免蹭脏裤子拆牧纱,这一点要比哈弗H6显得人性化辛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糙既,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砷匙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邪搭星,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坡,那也将成为它的一个优势广。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异显每彩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平七宽狼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些探锈。两种风格说不上谁好谁坏毕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫橇、更时尚的选择遣拳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型囱贫圭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寺,埃隆·马斯克就是一个奇人扣相,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克仆辈?下文简称“埃隆”)相宛夕。远隔重洋来到时差16小时的加州相虚笺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展杏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S却然,一款名不见经传刮辑茄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车法话。在短短的5天内汗却痢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试雌狼。 ●曾经的TESLA鲤:短暂辉煌的Roadster   2003年扛技,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侨唇,并亲自担任总设计师的时候玩辩,他为公司取名“TESLA”充。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家淀嚎趴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辅。而在十年前颂臣些,绝大多数人也认为埃隆真的疯了思,因为在此之前禾凉,没有任何纯电动汽车成功过鹊了。   不过很快虚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看襄普,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳融跨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绦、续航里程短的传统印象俗吠。只是红,那时的Roadster真的很糙耻,很贵仓,很没吸引力咕胖抛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者氦酬。   于是稻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”苗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市导,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯铩,已濒临破产……”微漆莆。   不过前购,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样监,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在仕社纶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际梦弥侯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国情。仅从2012年6月车辆发售垦,到2012年9月这短短一个季度内软,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S未辅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元妇豪甜,并且公司还获得了美国政府的政策支持坛释。   ● 简约外形流畅饱满氓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗侠冬?一个能够打动人心的外观设计伯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锋十,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摆炭汤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔幸猴扑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物际授间,曾经或现在都是企业中的绝对领导者宪贯熔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院边脊断,是一位年轻的美国本土设计师申哨糕,曾经在大众汽车担任过助理设计师端,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计镰肆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前铃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师罢,马自达旗下的Furai开瑰蔼、Ryuga凹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下度佩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车富分搭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)仇。初次见到TESLAMODEL S的时候肯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系换,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此恍,难道这两款车之间也曾有交集篱?   多方查阅资料后才明白掂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的妨刀,不过后来TESLA对其提起了诉讼情,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作杭,还盗取了其电动车制造技术草眉。于是紧接着袒睛铂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敖磺麓,并最终完成了MODEL S的设计工作顽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)芒,轴距则为2959mm刹。仅从数据来看努,MODEL S已经算得上中大型车的级别败辫,差不多和奥迪A6L漂瓮、宝马5系Li等近似嚷混,只是车身更宽大也更低矮一些炯喊戊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苛。   整个MODEL S的车身上胎拷,相比许多人和我一样乓悔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计惦,椭圆形前格栅造型太另类了九般潞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浑捣商,但是这也成为了MODEL S的标志痪甘鞋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志沸编,所谓的家族式前脸嘘糠。   你或许会认为没有前置发动机的存在阑为,和绝大多数的电动车一样联,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搐,那就大错特错了蛾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的笔帆,动力系统和电池组忱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里内侈仟,就和传统的内燃机汽车一样齿厕踞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温剑陋辫。   细长条的大灯造型很酷痊封,氙气大灯递、LED日间行车灯都是标配膘港耪,和其他车型类似哄徘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隙羌醛、LED雾灯以及示宽灯恼叉。只是在功能性上MODEL S实在很单调率,同价位产品上应有的大灯清洗绕、自适应功能等一概奉欠穷酚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立巧冕昏,4年的时间艇酪,经过诸多顶尖设计师的打造镐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发快,再到上海车展的国内亮相崔猴,今年广州车展终于正式上市蔑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口逗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扇芍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩监,这是中国自主品牌获得的第一个五星弧杀。观致3四项总分达到了惊人的340分徒,这在整个2013年度排到了第一位僳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样轰庙糠,接下来为大家解开谜团敲表。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3百,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念观蛔惶,观致3的外观线条十分简洁怜臀,但又不失从容优雅翟改悔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉煌,毕竟它的设计总监曾是大众高管谋毋郴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了褪耙氰。   前脸看上去相当的饱满圆润狭酚萎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅媒滩凡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成都绵,而“Q”也是观致汽车的首个字母宝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信床,当然您也可以把它当成是城墙式的设计崩亥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切痢腑,这话虽然有点绝对功,但却不无道理倦勿,在说服消费者购买自己车型的时候莎纽栖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的顶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由部。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贩埠,随着时间的推移俯揉槽,两各品牌已经深入人心必稠疾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台炒郊旧,相近的售价凤事、同级别的定位规,看看哪款表现更有诚意咐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搔凤射,造型圆润符合多数人的审美媚写,第一眼算得上成功泰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识伶,细节处理更为立体很显档次老瓣崎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错两房褥。爱丽舍原创度极高磺,很难找到其他车的影子深。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍杠,只不过虽然车身进行了拉长惭,但看上去依然是一副小型车的架势阔,气势上略输给爱丽舍洁。外观设计确实见仁见智胚捌赌,有人喜欢圆润稳重锤嘿羡,有人喜欢直线条的简洁利落疵,嗯好吧荣,各花入各眼鸽弛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肆短附,新桑塔纳除了车身稍长之外檀诽裂,轴距慰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势煌炭。但整体上两者都属于造型协调的类型囱。   内饰部分措,两款车型均提供全黑和浅米两种配色匈。配置细节设计慷唤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计洛,比如位于方向盘后边的多功能按键瓮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莱挎,则显得没有可挑剔的地方惊,只是限于成本捎柏篮,用料表现一般捅。" "  谁都没有料到短短几年嗓慷,SUV会如此火爆羔,从动辄百万到数十万的城市SUV祁蠢,都曾经上演过排队提车的场景己,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样微淘肚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要秀沸揽,不同细分市场撮、不同类型SUV纷纷推向国内市陈鸱堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动炉,推出了其首款SUV--标致3008殊孺烁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程招匀凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡篓。而东风标致国产后价格有很大降幅堆尘另,15.98-21.67万的售价也与途观圃急、CR-V没协殿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来落久,定位为一款入门级紧凑型城市SUV当腑碘。下面一起去看看吧旧私。 ● 外观解析   除了高售价外钞股率,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一悔节。太过个性祭抒,同时又不够精致媚弯。而相比之下煌按,国产版标致3008要好很多邻泥寸,现代感更加强烈放钩。前脸采用了小一号的大嘴亭,并且添加了镀铬饰条显示很精致采,也符合国人的审美桃。   前大灯虽然不是氙气大灯渤冈,但是加入了透镜氖性乒,整体观感不差死劫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高感。另外瞄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绰,增加了前脸时尚感糙。   从车身侧面来看喂,标致3008加入了车顶行李架桶泡帝,虽然并不是经常用到的配置坑,但是对整体造型的营造作用不小涝。另外筹碱,黑色下包围凸显了运动感惕浓。   尾部是相比进口版改变最小的骋田,不过依旧非常漂亮邓艾,很有层次感酣味诧。尾灯加入LED灯组高恍魂,警示效果更好典。另外最值得一提的是其后雨刷设计朝酮,在前雨刷工作状态下日,挂入倒档饶颈默,后雨刷会自动工作酵臂,非常人性化的设计陷。" "  说到法拉利氢囊、玛莎拉蒂这些品牌借,网友们肯定会觉得遥不可及喊掂,价格高高在上怜忍闷。如今屑健跑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli刑蓝酵,它以89.8万元的价格进入国内市场纬寝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疽砰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现逻抢,让我们来看看他们三个谁更吸引人时辱。   在市场行情方面挝氦唬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的病澎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置姥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设现。而其他两款车型均有不同程度的优惠撵绥欠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蜕伺迹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的莫然卸,看起来非彻校魁梧的发现竟然落了下风逼,令大家非常诧异瓶肝。但在内部空间方面丹,Ghibli组完全不能与发现相比镭侵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坤衰憋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车簧,所以它的尺寸就不在此提及了脚。   在该项对比中泛摆泵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截视响,功率少了80kw题侠田,扭矩也少了50nm锹奶,同为3.0T但差异却这么大骗碴。发现采用了柴油发动机寸茹管,这款发动机的性能超众郸粗,在国内有些市场中非常受欢迎换镀。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱台杀。   对于传统豪华车闻言椒观,前置后驱永远都是最完美的驱动形式么童咎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拿窜篙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统啊卢。路虎发现集成了家族中的优良血统酥,四驱系统足以让众多对手汗颜漠妻歉。   本文导航咸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实盆,保时捷新Cayman在国内上市之后灸廖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蟹碑切,遗憾是试驾车迟迟不能到位东,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余垮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心匹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出棋,就当胜利喜悦之余拒率琉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包脱窘献。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我孩:不就是保时捷最入门的跑车嘛喉僚,至于这幅尿性嘛醇渤敞?不过您还真别说炒伸,Cayman作为保时捷入门产品中竞册,绝对是一部对得起消费者的良心之作赌拆炔,比起卡宴与Panamera来说饭镀,工程师为它注入了更多保时捷的基因斯,说句通俗易懂射林,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观错湿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间薪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史匣驾合,第一代Cayman的诞生是在2005年课交灭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺订愁慈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格咖戊羚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本慷脆尖。   新款Cayman S外观简洁泥享勃,车身比例更是优雅的惊人勃阜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征裴衔厘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低让似售,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缄弯辟。尽管如此采薄,这款双座跑车依然非常紧凑颠稍,车身长度增加了33mm嚷。车身前悬缩短了26mm趣皑姥。   每次谈起保时捷的外观设计洽扩,笔者都是非常纠结的心情措,恨的是德国人那副死脑经毕琳算,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撅镶,喜的是哪怕轮廓没有变化檄些讨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿泊世抢,或许这就是历史的传承吧市帛。   新款Cayman S除了迷人的身姿挞碱砰,优雅的曲线之外坤,设计师并不是一味的强调柔美汇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捞郡,这里需要注意的是第溪,这个大口可不是什么导流机构计笆骑,而是发动机的呼吸通道墟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位莽骆,加上凸出的转向灯设计桅,相信任何人看过之后都是过目难忘篙,尾翼同时配备升降功能宿四食,时速超过120km/h之后党礁锈,能够有效提高尾部的空气下压力谐量。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂慌阮降,这个是一个价值不菲的配置匙合将,总价44700元诚胎监,如果您不满意当前的刹车系统尾铂呕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话厂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处考寒,据说车用到报废了祈翘,它还可以装到另一部车上继续使用漓,简直可以当做高富帅的传家宝滤酱横。" "  国内B级车阵营的争斗无农书,恐怕用水深火热都难以形容舜淑衫,原本只是按国籍分布的对抗阵营肥票脑,随着时代的发展壤杭铺,已经逐渐转变为混战的局面澜海搽,比如ABB三个品牌的中级车段辱晾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手版。同样的情况也发生在合资品牌身上焦,民用车级别的对抗往往更加激烈炬吕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时偿,来自德系的车型是否会倍感压力交?   《抉择》   选车是一项既磨练意志贪,又考验耐性的工作绘。往往在某一个时段有一丝懈登掣ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佰穿徘。网上车市最新推出的《抉择》栏目抡煤佰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醛桂,做出全面的分析与指导翻,以同级同价径、同价不同级等角度出发柑肌,全方位给您最全面的购车支持舜混。   雅阁和迈腾肩钨首,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车踢伦刹,也许之前并不会将它们划等号霜,但随着市场格局的转变裁途诡,它们也来到必须接受对抗的门口交。当然苔蔫黑,这场争斗的发起者是雅阁谈呛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钩械飘,抢夺德系车根深蒂固的份额檄,看起来是个贪婪的举措纹蒋斥,但能否成功却还很难讲额。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方青膝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疟辰,反之同样商。客观的讲寞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感毙答,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势眯唯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源笆,但是这个技术到底是否实际脱,还要从使用中来探寻墨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音罐歌抛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苔。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛇昏,是令所有人都无法理解的簧箩判,在几乎所有车型都在加长的时候行花楼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍串倍握,搞得你摸不清头脑嚷溺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用光囊臀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蓉咕橙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似粮阮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者珐林琼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能壁雀,就是最好的证明谢烷,据我所知饰铝,直到全新一代奔驰S的诞生定彻傻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的屡辨错。   本文导航梅泞龄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蹬商甩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴磋谢。直到有一天深饱斧,新速腾上市弗撂措,后悬架变成了非独立结构袭翠,他们的崇拜似乎崩溃了穿媚伴。这还是那个技术控速腾吗舒苗?随着时间一点一点过去聊协高,新速腾陆续推出速腾蓝驱版妹蹿埃、速腾GLI刨渺逻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了轻。不得不说赏安,速腾家族越来越丰满建饥谈,那个曾经的技术青年马,逐渐走向千家万户尝,满足标准化的舒适性需求涪蚕就。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者献尼唬,这让我们看到速腾到新速腾的转变垒摩为,它变得多元位樊,变得成熟尚估。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满喇,开枝散叶就像一位长者衡师。它不是急于求成迟,而是变得更圆滑更成熟疏督。记得一句广告语曾经说过蘑剑:“成功的男人农熟,有很多面奔等贸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象识,它要更多变伤粒,它要更多面币。蓝驱和GLI虐叭集,一个拥有更多的节能技术骚惊甲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构横朵。当然栋上,价位不同阂钩,GLI已进入二十万大关踞弟。你有了更多选择谷,你没有了挑新速腾毛病的口实凹菊。三种产品摆在你面前厘,要节能浦晒草?要动力腾拟?要居家闹定?新速腾都在这末蚕。    直至今日蔑虱霜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炊享编,的确勃捆辨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沁腥,多少显的不是很紧凑动感沙衔。但终究那是一种技术执着理念下叉枯,最后一代产品了诽刻。新速腾的到来似乎终结了这些唤化守,悬架品质降低啸狙,操控感稍有不足睬,但换得更宽敞的内饰空间颗没泡,等等等等阿。到底速腾进步了还是退步了毁,我们无法一概而论饰。但有一点稀摔第,笔者觉得大家都不会反对骄,新速腾的外观绝对养眼配喜。你依旧能找到德系工业味儿剑凹,但又看到更多摩登的东西涡。咸淡合适村嫩,老少皆宜骑。或许从这个角度来说铆铜顾,新速腾是成功的盛泉檬。    过多的技术说明夏,这里就不重复了舰,今天我们就来漫话速腾途蔚备。记得一次报堡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面誓帕,立马对它的内饰嗤之以鼻牛邪楞。毫无设计感贡,直来直去饶,见棱见角县。或许不光是这位搞设计的朋友堕匣,很多网友也有如是感概秋殿。他少了一丝温情蕉夯佩,少了些许浪漫骸袄。不如北欧风情简约咯弓羌,不如英国小车活泼谭俺乘。充满了德国工业时代标准化生产的气味稠险。打开高尔夫陀蛙、速腾扁、迈腾沃青垃、途观耪、途安的车门荤贩,你都会得出同样的答案偿碧。或许烷叛譬,这就是一种设计选择浦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的副眠戏,内饰模具走点曲线也不是不可以搽联,但当你仔细玩味之时勺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粹。不浮夸哗、不高调薪闺挟,你可以说它没有设计感黑锑,但它却充满机械美喷傲导。 责任编辑绘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV海,也就是S-cross锋驭赶袄衅,售价11.28万-15.58万元绦枷庭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈颐商稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客粉烙酵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版焦才,其实并非如此沛斜秽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谋岛使。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晒馈,我们不妨来进行一些对比去看看扔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谩,也就是S-cross锋驭豆,售价11.28万-15.58万元跺邓炔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程豪,主要竞争对手包括劲炫和逍客方。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版达翻,其实并非如此焦瞧卑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拓舅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钮釜肺,我们不妨来进行一些对比去看看岗蔷绘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卷钙卤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拷某,而且在轴距上也进行了加长促,从而能够获得更大的车内空间辛。其实就在此次广州车展开幕之前劫宽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧衔套。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骡蘑蒙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机常卷盛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长笔汉肩。另外断侮梆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窜炔、BUS佬、VAN三个系列船催碍,分别涵盖了商务弟肉、家用和专用三个细分市场董。好了碗,闲言少叙较睬柑,下面我们就走近它们以作详细了解吧铆沁。   外观篇散咳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品加,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致竣了碉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象倪缕埃,同时会在两款车型的不同之处加以说明茹猾。   该来说说外形尺寸了惧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同两咖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm随磕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泉浑铝,与车头形成了很好的呼应毁嗜岸,而且从整体上来看车身更趋向于平直删驴侨。需要特别说明的是携防凸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L济龄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奶,以应对不同的使用需求攘坎捕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同级界郡,例如高位制动灯垒肪抡、门把手和牌照架借粮寞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”寥,“中国车”舱新萝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价椒母。“北欧品质”传承自S60旦禄茧,设计风格以简约时尚为主僧盎岔,选材用料则注重安全环保孺。“中国车”同样不难理解保矛,“L”是个很好的代表尺,但不是全部剃誊端。   就在试驾会的前一天筋痕亩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)焚揣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上猛。   ● 沃尔沃亚太为何物昂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潞蕾诗。沃尔沃成都整车工厂铜赁克、大庆整车工厂维、张家口发动机工厂暮列蓟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下报靛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阮歼熔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缴赣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瓤鼻蒙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咕。如S60L有约290家供应商里,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钢肛漂。而在研发鹃、设计撬、采购和生产制造等各环节上围,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步橇,采用共同管理系统糖牡实。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巷陷嗣,我们先从加长这个重点说起壤竞。S60L相比S60加长了80mm狈孪,具体点说应该是轴距加长了80mm觅抢。这80mm用在哪了呢陆哗那?全部加在了B柱之后犀潭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心青换,这里现在变得很宽敞侣戚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斡赴獭,前排调到合适位置后澎盲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仕栋,属于勉强够用的水平;而在S60L中摔氦秒,相同情况下胸姆,后排的腿部空间则超过了两拳废,可以说是非乘┒停宽敞裙死链。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看途辖联,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肌炬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了忌挝,外形倒也没受什么影响箔,甚至感觉比S60还要更舒展一些吨懦。S60本就是轿跑设计风格题抡,后门加大后董搬,整个车顶的曲线反而更平滑了捻扑深。相比之下碉视,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些科搏,但却增加了几分优雅的气质奖粗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计睡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素倦瞬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梁柒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条米。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惧,不知道大家对此有何看法吾嫡。全新的18英寸轮毂挺漂亮牌融,轮胎为了适应国内更复杂的路况邵,将扁平比从原来的40增加到45淘吹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赎江拧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰熬圃耻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点合沃栋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合簇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寄问冈,而像坐垫肉拓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色山。这种颜色和黑色有些接近每,但更时尚能、个性一些合叭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘扑侩瞪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灰彼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狈监啦,后排乘客得到了更多的重视窗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘讥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扛手,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置骨泥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地醚身,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车花厢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肛,可就在本次的广州车展上称硕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娄感,并且两款车的售价也是非常接近梅窜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力颊纠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表白徊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉母艇,并且它的设计也是由国际化团队完成钵辅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾趴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型霜冲,并且两车售价仅仅相差4100元莲倪。观致3车身更宽齐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势独。速腾则在车长与车高上领先观致3补耻骡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瘫藕目:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沪面,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱违,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嗅扒。因为排量上的优势评矛冀,观致3自然在动力参数上领先速腾效喉兽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎了络溜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氦,后扭力梁式非独立悬架雌。   本文导航缉媳贸:" "  今天给大家带来的两款车孟,其实已经在国内上市鲤漏检,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹬戚眯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识悔洽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赎毋,而标致301可能大家就不是很熟悉了冬撤绣,下面狈侠,我们就一起来看看这两款车拾量穆。 外观申:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国堕沮下,2007年进入中国揪。对于很多车迷来说摩螺,这绝对不是个陌生的品牌泊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字肃斗构,但可惜乳己逛,无论是在中国的街头还是美国的公路上岭颂沦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们对具关。我有时会想这是为什么鹅孝?诚然混掣幸,英菲尼迪的车在豪华感挛、科技性能和舒适性方面都不输给对手骏染,而问题恰恰出在这里问汐掠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哨,没有特长就没有个性拖睡宽,如果是这样的话匈绥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢刺靛?   现在英菲尼迪也意识到这一点凌惶绷,且开始着力寻求改变妥嗡雌、树立自己新的形象寂聘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扒散伤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上冠,当时就被其出色的外观设计所吸引狮,而今天我要体验一下它的新技术领帘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丢,车身重量上的降低幅度也不大戒怕垄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26宽石年,这是很明显的改善台,尤其是在性能和燃油经济性方面蕉相。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侯郸,并且采用的是锻造工艺期。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配经椿,现在英菲尼迪Q50的对手经,如宝马3系揩洪吐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巍淡,希望Q50能做的更好车。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贤泊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图违,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喂靶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序熟第沽,但其实这些已经有很多厂商在做了墙杭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计孙讳难。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动艾曝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化少。它所代表的是一种生活潘,是对待自己和家人的态度钵,是属于年轻人的精神羚,是一辆车旦。历经六代的演变莆抨缸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车哦,它虽然没有惊艳的外观魏氛份,也没有花哨的配置互吼,但它是品质开告、安全犬箔、耐用的代名词负。如今亮嵌,第七代高尔夫已经面世烯修,而大众也在最快的时间内将其引入到中国继沦胺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫片癌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在栏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相堆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同癸,不再是一幅人见人爱的可爱模样烘让茹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙馁酞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓回乡蔚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子道按。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体艘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惕痊,仿佛是灵魂一样田廓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定姆迪薄,但从我个人而言配,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的昂彤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓屡灌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一剿, 坚毅的C柱是永恒的经典钱挨抠,不管其他部分如何变化拦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫椽。   除了车身线条外娩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炭肚筋,并且被那条“灵魂”所连接着路泛,这在之前的设计中是很少见的贤的攫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯砷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的篓。这一点很有意思盆谷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯敢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垄,避免了大家后续改装杜。   说完了外观宪,下面我们再来聊聊平台检就。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巷簧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产孟彩,例如POLO采用PQ24和25平台俩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娥,06-12款速腾采用的PQ35平台窗,他们之间都是独立的蓟塘谦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的猜攻,它的优点就是几个级别可以共享技术谦寞需。   共享技术又有怎么样的优势敝痹及?答案是显而易见的鞍鼎。低级别车型可以采用高级别车型的技术瘸,在产品竞争力上绝对要远胜对手入磷,并且还可以降低研发费用蛔,可以说这种睦鄞叮块化生产模式在未来肯定是趋势碗光。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势焦,例如电子手刹理、更先进车载系统熟稼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的喷登断,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配司陀械。   所以戎话副,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化便,就好像是四代和五代之间的质变一样煞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惋。但是否真的是天衣无缝的设计路多,我们还需要用时间去考量疼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷雄,但到目前为止督焚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告将尾淳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赡蔬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匡编贬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捎纷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)炊戚齿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的刚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抠。   首先旁敢围,大众的工程师对EA211发动机减重砷瓤授,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量犁沃堕。另外浇蹄凶,EA211再次使用皮带传动巧,相比于EA111链条传动邻谓部,皮带可以降低噪音和重量捶。除了以上两点外瓶磨堂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承碌,在一定程度上可以减小阻力磺差。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蚊殊喷,EA211发动机参数比EA111有所提升握侍驶,当然幅度并不会太大肆,因为整体的结构没有太大的变化灸捻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中禾弊婚。   既然说到了车重佰付,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg凤,这其中就包含有发动机的20kg哨手拆,而车身采用MQB平台后也随之减重渐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蹿霖赎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用癸甩,从官方给出的参数上看古讹即,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km扦,这样的表现已经可以算是非常不错了伟靠努。   说了这么多疲姬揽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冠输痛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢矛矢劣?是不是像资料中介绍的这样完美美烤闺?后面我会给你答案鲸。" "   在国内苛,当一款车的价格到了百万元现缔捂,那基本上就可以称之为“豪车”了功脑,但过百万的车也分很多种伍瓶霜,比如X5层凑蚀、Q7之类的SUV单夏嗜,亦或者911让豹交、GTR的性能跑车袖轻懊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车坦编杉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者新灭蹈,除了我们经常能见到的宝马7系屑女瞬、奔驰S级集、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系犬姜。    注骑疽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辣凶红,但因为车款并不是统一的最高配惯届墒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比霞。   新S级受青睐培、XJL独具英伦风欺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蜜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娃。其实壕蹈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代通,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员通慈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位攻轻,即便不算是遥遥领先激理五,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行衬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子漏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来杆播,新S级的造型变得要更加年轻化了许多假犀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间硼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级腊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入淘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乐驰偏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粟,在其内饰的做工吻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳咀驼阜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芜卡:在自主品牌SUV阵营里面缺氓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型夕画,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呈,景逸X5的推出经过全新变脸备跨泵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识型巫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会架,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点滴。 外观尼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市限率。该车共有5款车型稿社玫,售价区间为7.99-10.59万元擞畦。相比前辈景逸SUV宿,景逸X5的外观设计得更为时尚巷市,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机芳亨粟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙健涧写、俊雅红谐酵棺、珍珠白孝膏儡、琉璃金辑尽龚、陨石黑胯、钛金灰炼和许、马拉喀斯棕等7种车身颜色痛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者灸挎。   熏黑设计前大灯突出其运动感蕊,与黑色进气边框的搭配也很协调亩佬挤,比起三角样式更显年轻毫。大灯内部采用透镜装置秘崎垦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全犯哆。雾灯外包围设计突起秸培,很好的与大灯以及中网形成一体略。   同比瑞虎亥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显桂,此外205mm的离地间隙起松兜,景逸X5的优势还是相当明显的艰告趟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受故劣赏,同时为乘客上下车提供方便奠。搭配车顶上的旅行架惮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道簿失副。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大孰,主要体现在细节之处的不同扔染,贯穿车头车尾的腰线略显柔和违,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉起虚铂。   景逸X5后窗配备雨刮另闹眯,在恶劣的天气还是挺有用的邦彭订。此外全系标配倒车雷达贝式,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抱性弹。银色后下档与前下档相互呼应墟籍,整体感更为强安土。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谜钮森,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吧刚,夜间行车的识别度非常高枢护。" "  前言讹阮秽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢妗,如今的战火更是愈演愈烈努。一汽大众在今年推出了2013款迈腾妹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场察。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决类,看看在价格相近的车型之间忱擒反,两车在配置上的差别究竟如何吧梦诽庭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腻透芜,作为一款全新换代车型圃脾烧,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞浚客”全面完成了更新换代幌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说物枪,只能算是一次小改款车型堆叙,除了在配置方面进行了升级之外碗酵,外观造型卢高、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变斑。   在此次对比中酿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淌砍吧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近底铜巳,均在21万以内署舰。同时又都属于各自双方较低配的车型示疽肩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用难辜蹬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸表。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹婆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁花具葛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力希,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度孤盛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据册信,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负歌腾据,现在还不是揭晓的时候纽邪吩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位督垦:mm) 4865 4930 宽(单位拴:mm) 1820 1845 高(单位哦桐:mm) 1475 1470 轴距(单位怯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型懊星,因此其在外观方面没有发生明显变化羡佳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式似鹃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵峭搬。前大灯组配备了LED日间行车灯秽板截,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近顾。另外刑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现秤菊救,贯穿全车的腰线非常突出绥,车尾则变得更平轮示。而与新帕萨特有所不同的是详圈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嗜傻微,而非在行李箱盖上惮盛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性腺,但是国产版车型与美版车型相比起来看烂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱斤连呻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系衡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点烘拭。另外疵氯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多澎巷,不过从C柱开始已与车身线条相融合凤稀朴,深度虽浅但是更加富有设计感逆次缺。   同样每,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化上粉伺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板八稍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缴腹肚,并且颜色也不显得突兀瘫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计谭衬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同位荆。内饰配色非常清爽淡鼓侨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹柏,用以进一步提升触感圃沟。   动力系统方面穆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI亩、1.8TSI吐慕挟、2.0TSI送赏贩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蕾瞪遂,在保证动力输出足够的同时也相对省油盖讥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肩磕、2.4L和3.0L自然吸气发动机谴们碘,在动力输出方面的提升并不太明显瞪己,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近详星圭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涟,同时都采用了电动助力与电子驻车式橇。轮胎规格方面佰,2013款迈腾采用的是215/55 R16碧递,2014款雅阁则采用的是215/60 R16慑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来希嗓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猜。事实上插诉林,自由光有足够的话题供大家热议淘欢胺,例如特立独行的外观堤络蝗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等渴愁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫌。日前舰捌,我们得到消息饶性抹,自由光将在12月底正式上市销售现赶,所以当这次在广州车展见到它的时候缎剩劳,感觉它跟我们更近了呐林。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti力,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种截齐廊,它似人非人迁瞧竭,行动极为敏捷肪,也惹出不少祸端侥起戳,人们曾经持续对它进行追踪券,但一直未果俏嘉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敦琼:敏捷戌戳悼、神秘惫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字帕吧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盎拆。   很长一段时间里鲁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卑扛蹋,并火热至今场屏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贺脸,起到补充细分市场的角色膘灿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失宪,成了途观的小伙伴默撕。   野帝的定位低于途观阔槐,车身尺寸小于途观汉讼,同配置级别的车型价格也在途观之下赐,很明显弧,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤靥ι础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绞。   ●外观盎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸麻金,舍弃了老款极为个性的风格刨卫,确实更符合大众审美戳,不过平心而论它依旧相当个性确。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起辰,它显然不属于年轻时尚那类的灵,车身线条硬朗兔帽笺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点龚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现孝狠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淌涕迫,喜欢的真是特喜欢喜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了廊。   ●内饰挽寒:沉稳恋、无趣痕、无惊喜   坐在野帝车内腻,从气味到设计都令人非常熟悉败簇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格怠骋悸,在操作方面持峡,由于没有太过复杂的配置桅借甸,所以操作上手难度很低侥。" "  在如今的国内汽车市场中驶畔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拢,紧凑级SUV是近两年的热门车型姬侩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型径僳凯,宝马X1在国产后鬼,其售价区间为25.90-49.90万靛亢护,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似那揩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点上叭离,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下脑抒酒,看看他们的表现如何搽蹭。   外观篇   由上表可以看出冠忻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势府淘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势椭许,外观看起来会更加饱满一些德副。   对于宝马X1和奥迪Q3浦,都定位于紧凑级SUV踏姑,又有相仿的定价区间熬爱,无疑让这两款车成为了PK车型垂诽儒,经过仔细挑烟怨ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比粳汤撅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅呈,整个前脸攻击性十足快女汞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匙乖,并且配有自动清洗功能爱论侵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯硅尉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯理畔洛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陵片,所以整个车身看起来十分修长免材康,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些璃狗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感花咳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格弓恫,看起来略显敦实递曙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骸览阔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲覆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扮偶然,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拾浇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻党槽桅、动感和实用等特点疥,所以在中国有着不少的“粉丝”惹疲剔。如今姬屏聚,第三代飞度已经在日本上市团瓷,而不久也会顺理成章地引入国产信显,全新车型是否能够保持老款车型的优点怖犊,并且更上层楼呢靡?今天鼓慧暴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙鹜,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钞缎缎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片订篮煞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变葡擅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计漓溺饲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般庐富孝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辜讹。当然稳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口握仍枯,左右两侧都是封死的期范,目的是让新飞度更加的有型抗陕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型颓畴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应睬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摩法考,日本人称其为“1BOX”码价,发动机舱十分短胁摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum芭洗漓:机械占用空间最小化挫临究,乘客空间最大化)洽,车身长度更多为乘客所使用舵凶。但与上代车型不同的是渡洽贺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体舰媒哺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碳随咀。   在车尾的设计中瓤酪溺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型污签能,此外郎伟衫,尾灯向上伸展忌惨泌,经后风挡两侧直到车顶啼水堪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挎。在1.3L和1.5L车型方面锭,车顶处有一个小鸭尾造型栋疆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上偿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瓮拘。   新飞度好看吗短肩洪?也许这并不是一个好问题惠,因为审美本来就没有统一的答案烂帘。不过可以看到的是阀,新飞度的外观更阳刚腾七,更加运动化车内耿,也更自信了汲糙,同时在内饰方面也走向了成熟起碎堑。做个比喻吧鄙烤,第一代飞度好像是一位高中学生妹急蒙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生水,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捐蹈,慢慢褪去了学生时代的青涩秀嵌,变得精力充沛豹、充满自信鹅受蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前心,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标里凡械,它看起来依旧如此的适合年轻人桶辫灭。没错些讣,搭载着一车的新技术之后航性谎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揩念,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暴。于是当新车到来的时候手勤降,你一定和我一样对它充满了兴趣窟。这是最年轻的凯迪拉克戊、最小的凯迪拉克哭瓶托,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克取? ● 外观造型鸵虎:钻石切割风格依旧累搁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乓泼、2013德国红点设计大奖绢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型送雌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影河,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菊迹莲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吗滩,只是这回罕微,ATS是完全原创的作品瞄陡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膳标,轴距仅有2775mm皮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”车缅,而国内我们则把它当成中型车煤辆,和宝马3系标准轴距版亢、雷克萨斯IS成为同级别竞品鲤,并比它们都要更小一些褐劝。   前脸的造型相当干练替趴录,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秃缕,而是被很好的控制在一个合理大小上删态玻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沥哇硷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墓纶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条函尾会,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粕。出于空气动力学考虑嗅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敢,当车速高于60km/h时爽蒂,前进气格栅会自动关闭赶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性为。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楼拔,并带有远近光灯智能切换功能客迸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计萝,快速亮起商需枫,缓速熄灭的设定很显档次胖。再往下看花稍怪,闪电式日间行车灯呜、大灯清洗暑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镜铅惜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要采秸陕,亦或是造型需求信彻衡,感性的来说藕惶,可以视其为向着传统美系性能车致敬雄。身处车内怒拓埠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寡俯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”撇。   ATS是一款后驱车汐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涧劝韭:50筷拣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款加系,贯穿车体的俯冲式腰线箍、短前悬拿撕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侧茎脆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响邪丛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备担,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伶。而在规格方面吾送,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性埔,前胎尺寸为225/40 R18的,后胎尺寸则为255/35 R18比踢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锣曝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致并,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淳,至于设计师是否真有此意乳,倒还真无从揣测稳恐旦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锨,实际上挺聪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吴垫孺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部玛,由此带来了不错的视觉冲击感较拆缺,给后车以足够的心理压力篓唐,至少眼前的这个家伙一定不好对付奠锤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惺,至于3.6L V6车型何时会引进坏坡,官方暂时还没有表态笺堡曹,而是否会有V系列性能车型的推出抨儒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定聊素护。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满法葛花,虽然它是一款两厢车公,但当时也没阻止消费者对它的热爱惊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型浦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型逢懂擂,两厢车朗行也就顺势推出歪,可上海大众并不为此满意么片坎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型箔闯厂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赏列,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额馆土馆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型隧翘悍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汝夹埠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜巢寡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谁翻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性懒备惕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎僧,这款引擎具有全铝轻量化的设计杜抗,对于减重以及散热都有进一步提升逢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统妥矛糖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些畴申,参数上的差别却没有这些技术来的明显埃岔赣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱闺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁兜捆耽,高尔夫在这里就比较有优势了拎荤,采用了四连杆独立悬架矫啪吃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5防极幸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品丁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的锋窜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酶捣锻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嫂憾,看看它的实力到底如何填腹。 定位及对手分析豁啊:瑞虎5定位高于瑞虎赖错,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5究别,定位要高于瑞虎车型图,预售价在10~15万元左右轻鲁席,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瑰耻屉。定位的提升来,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卞。 【左上蓖:瑞虎5;右上哨:哈弗H6;左下呵麻举:全球鹰GX7;右下邓戎锰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位期壬现,目前市面上的哈弗H6毯糜父、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甲派,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哄抽愤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键定玲为。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蹄扫挪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱媳稗峡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何详稠幕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卉创路,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验码校介。 三款车型具体型号及价格参见下表攻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嗣,GLI是其中相对惹眼的一个够,蜂窝状中网设计和GLI标识兼煤吉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鸽玻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微故叹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的猴持。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汤箱冬,另外两款车型都采用卤素光源户。 车尾部三车间的区别更谢帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浪豌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卧苦涡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合幢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎姬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蒙常,侧重舒适性和耐用性枷钒泪。   内饰方面八父,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型饱。三款车无论是在方向盘贿澳、排挡杆底座还是座椅上揪回,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蹄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章范:" "  奔驰S级在国内上市的时候墨继么,奔驰就打出了“汽车发明者溜菲,再次发明汽车”彤诫,对于前半句都巴,你应该可以了解共,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑翟。但是后半句是不是有些困惑呢萝性府?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话杠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孤灌,全球订单销量迅速上升穗,国内订车也需要很长时间憨倡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了垂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷虏马?除了进行试驾体验之外东陈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比模,相信看完这篇文章之后枢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变彩。   之前悼擦誓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伪舰,如果你感兴趣可以点击图片阅读琴并僻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拿,属于入门级别车型诵绊,排量为3.0T分椽少,售价区间为蜕馈:124.8-141.8万元之间驴,只有两款车型可选刚餐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T溅团,售价区间为179.1-204.8万元变,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呛汹。   对于汽车厂家而言泉拜衰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”趴蔼,无论是从设计台、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现灵糖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比渤,并不是要面面俱到的去介绍俩却,如果这样的话魄借肠,几大篇也不会介绍全卢修。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外韩躺孙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比漂诉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巍嘿。   对于外观颈,依旧是那句话诺列沮:仁者见仁菲盯,智者见智糠胚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了匈沙灿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气居茹舜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅冯、冷峻的态度丝饺功。如果非要比拼的话亮,那么最能体现科技的还是大灯的设计办渭。如果没有奔驰的奋起直追钨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吾垦,但现在我想应该不会了便,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼反。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向馅蛙镜,所以从侧面看起来就更明显了练破锹,奔驰依旧是将优雅做到极致堪筛氖,而奥迪A8L的车身线条并不明显丛,前后比例也是十分协调壁硷席,整体表现的是一种中性美睫娟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果摄焕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说揣碘,最能体现出美好一面的就是细节的处理俄。比如廷耸藉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谷琳坤,只有在R挡的时候才会开启爬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果良垢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蔽巳陷,当然这也没有异议极,但是和奔驰S级对比之后案匣栋,就能体现细节上的不足了峦监鹿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去辑辅。   本文导航诧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M唬保雇、G辆姐鹤、QX哪汤、FX勤、EX稻同蚕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛饱秘锹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乌,趁着2013年的尾巴唯乏册,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe衔肪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些欣碾弘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涵齿甲,提高车型动力盖缎,一方面也使车身稳定性得以提高币。2850mm的轴距虽然没有变化涕款,但是空间分配上鹃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排授钦郝。   前脸整体看上去十分圆润饱满武熊送,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力悸菜蓝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伪泵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸南改,L型大灯像两双飞翔的翅膀愧郎袖,随着车子的启动亭,展翅上扬敦。不过这款车的前脸上赶,我们并没有发现雾灯的身影笛。   与前脸一样上姓竭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粕苦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多呕净瓷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉脐祥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来诫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炒,博得了不少的关注廊。大家这么关注它肯定是有理由的呈构,名图定位于索纳塔8代之下慷混盒、朗动之上丹誊的,依靠丰富的配置痰、合理的空间和稳重的外观内饰价,实实在在地填补了中间的空缺豪味。据了解儡逃牧,名图上市后将会有8个车型秆啃纠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吉嫉贫?曝光北京现代名图详细配置)塑父替。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型婆断枷,1.8L自动DLX悔典刹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型桐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近樊架,启辰R50X为8.28万标唉蓄,MG3 Xross的售价为8.47万元骑。按照车型划分来说德拨墟,启辰R50X属于紧凑型跨界车狈酞什,MG3 Xross属于小型跨界车那悄辱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纪喀舞。但在外观方面还磋司,MG3 Xross比启辰更都市肺牡舷、更适合年轻消费者半憨体。   启辰R50X   外观方面点汐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板葛孝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架伺峨纱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怒形馁。由于增加外观套件懒,尺寸自然会比R50有所增加谅料称,不过也仅限于外观上痢喘彻,轴距依旧为R50的2600mm敛,同级车型中算是比较出色的数据次镶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瓢宽相,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鳞骸促。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上菱硼赏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素练。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恕。   侧面变化不大嗣嘎翰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瓜衬。典型的跨界车必备配置行李架朴匹四,是MG3-Xross不可或缺的一项配置归际,有了它的陪伴怪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想厢美。看似设计复杂的尾灯袄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怀史,也正是它的出现库剃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怖捂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陪锤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中娟,虽然MG3 Xross的售价更高辖壕,但在配置上却没有太大优势玲。启辰R50X中装备的倒车雷达镀灸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脖米。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性驰炭抄,同时对关注度和销量也有较大的影响惨评活。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一午,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况寿迟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好供掀济。另外渭隋,天窗也是大家乐意看到的配置很瞪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气镀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坞京,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一弛迷蹋。三点式倒车雷达鹅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用半佰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置庭霖嗽,也让尾部的整体感表现更佳箱垒虎。   本文导航俯推:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车挪?”每个人都会在心里问这个问题酮。它是个新来的家伙叫客,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疲。“这不就是3系的Coupe版本吗毯?”有人一语中的茂插。故事讲到这里似乎就可以结束了开,但事情真的这么简单吗犀?当然不焚枯。在真正去驾驶一辆宝马之前青,我们无法给它下定论擦裤抨。于是问题变成了了骨:“4系是一辆什么样的车墩扦倍?”   几个小时前(11月12日晚)仁,4系刚刚在国内上市割厦,售价59.6-73万元灭胁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乌匠,但不管你是不是4系的潜在买家轮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情杆夸。因此承粱藏,我们为什么不暂且抛开一切杂念曝妙,而单单去欣赏这辆车呢寄?   ●外观芍逆禄:若要欣赏社侮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line握,中国官方名称435i 豪华设计套装还避。仅从外观来看肉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旱错提。原因很简单灌,它的确太像3系了惟刚缄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位池犁绥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此堆,4系如此像3系(F30)虾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系达边镁。大家难免会因此而看轻它揉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宦。再瞧瞧6系烷礁,虽然与5系和7系的关系不一般惟红案,但它显然幸运得多伙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倾盎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来破,即便这辆车没有装备M套件拖诺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来围栖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坟,从这个角度看赌劝,再也没有人会说这是一台3系了奠摔很,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上弛,易成为人们眼球的聚焦点碴锑盾,有些喧宾夺主的意思弘惊荡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涣饺。不过轮胎的配备让人不免有些失望漂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挞,对于435i这种动力配置来说勺钩,225mm的轮胎确实有些太窄了麓。   从车头到车尾片掂嚼,你的心情会越来越好扛汕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僵睫。细看尾灯造型细恭拐,它更扁更犀利答堂弘,与3系有了细微的差别秦扫喷,配合流畅的线条矫挫嚼,再没有旁枝末节舞毕救,给人赏心悦目的视觉享受鸥。   ●内饰恼:领导枫撩焊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗谰蔚? ? ?   4系的内饰应了那句老话憾:“以不变应万变”捐催。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”口捍。为什么这么说簿霓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了断。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散毛,如果真的会有人选择这款设计套装贾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了祥祟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赎坊譬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及榷铃汕,不如回过头来看看那些被你所遗忘纯墟秆,或从未关注过的豪华品牌眷。在它们身上鲜,有你难以发现的豪华品质钾,也有能够让你折服的豪华配置谷,总之适梦划,在选车的过程中谅柿笛,尽量不要做的太绝橡碉陌,因为买车不是跟着别人的感觉走蛔刑版,选到自己合适的才最重要篮逞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志通,又考验耐性的工作呻巢妙。往往在某一个时段有一丝懈凳瓴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生革猴。网上车市最新推出的《抉择》栏目砰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菩挪,做出全面的分析与指导缓妇锤,以同级同价次瞥、同价不同级等角度出发渺,全方位给您最全面的购车支持佬汾该。   X是一个颇具神秘感的字母壁,我们经嘲苣荩可以在电影中看到这个字母的出现些猴管,往往能与这个字母挂钩的人物欢,若不是什么超级英雄石躬库,就一定是罪大恶极的反面人物麻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型破,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谦极。由于种种原因稼碗,这些汽车界的X-man无法全部到橙址啊,而今天出场的这三位路,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汹。   两款日系一款美系答实算,这样的搭配或许有些欺负人讹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人佬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啥稿矛。作为ABB之外的豪华品牌嫡拎淖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帝副,都在顶着巨大的压力在中国生存者幕。当然澳墟秤,它们之间的生存状态可能有些并不相同溅,这与进入中国市场的时间鲸际、推广力度宿、价格等多方面因素都有这直接原因锤县杏。SRX勺、RDX和RX肮采筒,既是同时拥有X标签的SUV车型宏顽府,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氢麓,这样的巧合其实并不常见九喜,但名字的相近却并不能代表实力和销量年膊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梧桅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹渤簇遣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脸苯纫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏薪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赐粟希,将其取代的是刚中有柔孺虱凹,粗犷与细腻的结合体粟谴精,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱料豢钝。   本文导航勺吹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知懂裂辈,很多汽车厂商都为国人做出改变儡,纷纷推出加长版轿车堤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报古静堆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敌荷。新车在天籁的基础上加长了135mm刷尺,但它真的只有加长这么简单吗记款?显然不是秀嗜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盎笆诲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寂飘夹,新车定位要高于普通天籁换、迈腾雅阁等车型坎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型广,与之前换汤不换药的公爵版相比突点孩,全新车型有着非常大的改变够,它注重车内空间是劝,更注重后排的豪华感受斧事壬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膛霖阜,主要竞争对手为丰田皇冠镰、马自达929等车型萎椒。公爵自1960年以来共推出过10代车型拴错旗。之后公爵被日产FUGA所取代身车,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盆吮担。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袄牡擒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上漂莽娘,新公爵版的车身长度完全领先于对手诡,并且在轴距方面垦乌岛,全新公爵版也击败了其他金正对手潦。在车身尺寸方面块捌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度粮拔片,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诡岔高。   新车的前保险杠经过了重新设计吃晦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰皆晃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次党破。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疙岸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车捣卵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烷疟处,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巨鞘。但全新外观并没有显得笨拙膜锯旱,相反侧面线条看上去更显硬朗零粮,同时还提升了豪华感扑氮辟。17寸轮毂采用了全新造型委,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拿忻榔。   同时新车的尾部也经过重新设计食赁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低臀斡粮,让人心里觉得踏实修太鲸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中价懦,这也是日系豪华车惯用的设计手法省娃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动敲划怯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蓟检。   本文导航惧凹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可感锨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炒。不久前嗽弥轨,哈弗H6推出升级版度无,现代ix35也完成了小改款扛密锭,今天我们就将这两台车拿出来比一比使,看看在汽车领域内卷,中韩的差距是像国足那样不争气闷骄胚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力病。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绊讼狗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大搐句撑,而且发动机的选择也更多佰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少橙冬浇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肠奔贤。售价方面两车差别较大莱纬锹,这一点也一直是自主品牌的优势所在缺魂罐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右档即,而哈弗H6基本没有什么现金优惠孰辖。   外观壁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大昧,比较明显的是在车头登烯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识闹腹,另外在车头下部进气格栅疥蝎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理级虾铜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大按,不过因为仅有三款1.5T车型方,因此他并不是今天的主角龋疆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兴:第八代索纳塔)哄寒辟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔑镭频:全新胜达)说楔,两者在ix35身上很好的结合在了一起绞卜,看起来既有轿车的美感腊,又不失SUV硬朗的气质挤。 外观配置对比贤萎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大旁秃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元诽丛裸,优惠后的成交价在15.84万元左右吗残彻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叼太藏,因此我们拿出这两台车作对比缺鞋释。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富擅,除了天窗痉催肮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能韧颊补,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备憨匪凤。   车身颜色套创:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35圃吩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多返竞史,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点推佩罕,多了一个闪铜颜色的选择貌秆券。哈弗H6颜色也足够丰富蠕,平日最常见的白翁外、黑镭、灰龄复抗、银都具备猫按识,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匹人,基本足够满足消费者对颜色的需求骇把关。   外观小结欧途豢:   外观方面我认为两辆车都很耐看会,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言适瓤俄,因此更显时尚烽芦草、硬朗汰陆。哈弗H6外观也很不错萝,可以给人非常沉稳踏实的安全感秋革琳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版禽,外观就更不输给现代ix35了幕爬女。更喜欢哪一款见仁见智究捎沙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比负腻。   >>>慎防购车陷阱班贡炔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鲤?当然是因为它空间够大睬订嘲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因婆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢弧叙?或者说什么样的MPV算好烁拦舶?多大算大杠?今天猩拣新,我就从一个汽车网站编辑的角度滇,跟大家分享一下我的标准和看法很冉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现耗垫栏。   在我看来守瀑,对于一款7座MPV来说屉戎。大家应该首先关注它的乘坐空间落缆,特别是第三排乘客的乘坐空间袜咀。因为以我的经验黑,7座车型中动晃结,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乌负臣。要不就是顶腿告,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受枪煽簧。所以在选车时片,这一点大家要尤为注意穗,否则第三排用不上椭,倒不如少花钱买辆5座车娥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油痛。   第二个关注点是后备厢嗡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怀颓。很多7座车型在展开第三排座椅时墙,后备厢连放个包都费劲了九庙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拭乘,有可能一点行李都没有吗魔犯鹤?所以这一点贸,大家在选车的时候也要注意梗沉你。   第三点是便利性幕敢煌,这个除了日常的储物空间外甜环清,还包括第二排上下车的便利性蝗攀纬、进入第三排的方便程度等孝甜。对于7座MPV车主来说退蓄佰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汲排刨。一般来说前排往往是孩子爸妈陡鹅箱,而后两排则是父母和孩子肉舰筒,可以说是老的老惰隆惦、小的心萏铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人控鸡鞋。   开头长了点阔,主要是跟大家分享一些经验萝,下面我们进入夏朗评测合,看看它的表现如何戮烹心。按照刚才说的粟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间朝讳。至于外观蚕、内饰笨、动力等婪教身,它们对于MPV来说属于非决定性的内容布,我们稍后再谈尼雾。   ●乘坐空间铅畅纠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的髓,一辆7座MPV交慷,前两排的空间肯定是没问题的床。比如我身高175cm圣喂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕俯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm埔,靠背的角度也可以调整30°左右说避。前者很重要抗,可滑动的范围越大播熄工,和第三排相互迁就的能力也就越强簇茬欠。   从上面的体验来看碑蛇享,至少从腿部空间方面来讲奋础,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客共,而且进入第三排也并不是很困难丝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何撂慰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm损忙,几乎领先于所有的同级别对手陇台茎,所以相应的涛麓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巍册类。另外有一点大家很容易忽视的是荤锭勒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谭惠屉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妨,而较窄的第三排(受后轮私、后悬架影响)则只乘坐两人录。   与夏朗相比估,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适檄径咐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人畦瞪坏,满载时第三排的舒适性可以想象吉,一定好不到哪去馈静锣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置去据檄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口花,而且五个座椅都是三点式安全带酗先味,都配有头枕仟衡痊,这也是其他车型都不能比拟的一点遂鹿汰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅结,比如长辈腿脚不方便进第三排秽酥上,那你大可以将儿童座椅装到第三排拼吐,这个很多对手真没有履。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脆房罕,到2013年11月新车上市衅,短短4年里燎汹,观致汽车为世界带来了太多惊喜拢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿攫炒冕。新车迟迟不上市龄糙竣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口贯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惫递,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展芯熊譬。是骡子是马婆,终究得拉出来溜溜茬围,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品娶夏颊,到底有没有想象中的那么优秀碧肥?趁着这次的试驾活动蚂,必须让各位清楚的了解真相胎令赌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢俯绞冷?这是个很敏感的话题盒叙,却在任何一个场合都不得不提绊零墨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比强,而对于观致这个全新的汽车制造商而言懂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坍,而非决策权渗透未,这个是一个需要十分明确的概念纹幢期。   综合来说毁,您只需要知道揩蝎:它是一家合资公司摆,也是一个中国品牌麻,但是它的发展不受制于任何人劲, 并拥有独立的闲怒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涩俯刀,制造的也是全新的耍、面向国际化市场的高品质原创产品丧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中佃晒,副董事长Volker Steinwascher石清仁凌苛澎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物杏,前者曾是大众集团高管铅腺仍,后两者则是举世闻名的顶级设计师潜婆赐。所以在观致3的外观造型上画攀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撼庇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下偿遁层,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路排,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品镜,车身尺寸孙套、腰线的丰富程度等拉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球结乐瓦。如果一定要说有什么特点的话凳仙戮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙双被。   不过吉穷涟,若是细细揣摩这款新车烘暖帛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谢酬俏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脸陆界,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萎畴。而由法雷奥代工的前大灯岔骇计,不仅在制造工艺上彰显大厂风范上,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求示,如果您愿意再多支付一些费用诺凰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯贤、大灯自适应开启及清洗等配置篮。   除了前大灯内的LED转向灯之外取沮秦,后视镜上同样布置了LED转向灯菠屎,只是LED二极管贴片的间距有些过大韧洁剃,点亮之后似乎缺少那么点感觉哗,而厂家的工程师也很认同我们的看法窖钡庇,表示会很快对这种设计进行改进钩镀。而后视镜的特点是宽度很大楞涎,可视面积优秀窃氏亲,并带有电加热功能场。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称态,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑断斥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素彤昆牧,无论是大灯挞沏将、尾灯组布局涕亢祥,还是倒车雷达的探头布置等等割莽从。而很多时候疤懈,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的帕搔撼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品矛恳诞,设计师的固执被得到了采纳铜炊季。   有一个很好的例子来阐述这种情况鲁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本开降肮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯姆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的哥。用厂家工作人员的话来说白害,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生扛士赡,必须成双闯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胖:LED光源+导光条藉、双倒车灯忿、双后雾灯嘲房华,灯组的供应商仍为法雷奥搔悸。   尾灯组本身的效果相当漂亮恨塘潜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体摊申,但不得不承认的是克篇佬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少厕。双边双出式排气管悸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到叉嘎构,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统锹亭锻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配句罢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式料,前者搭配在1.6L自然吸气车型上侧哨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属牵未。轮胎方面观致3也是十分的给力炉季,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品磨随涣,因此马牌就成为了唯一的选择安胆忻,对于消费者而言自然是件好事拇订。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎股,这款产品显然更注重驾驶舒适性市爬,但规格上似乎不那么亲民胺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5厂虽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条居杠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了灰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狙闹,虽然市面上可选择的车型非常多仍低,但是想要在其中选择出一款空间够大敛防,配置也不能太差的车型干,着实有一番困难师添宫。近期我正在为选车而烦恼车,裸车预算在10万元上下第虐尚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多收东陪,所以对空间的需求比较大班添,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上憋,今天沫,我们就在这两者之间铅,来一场空间的较量烩。   飞度共有5款车型车洁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间讲谭炒,骊威共有8款车型稳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间碱廓。此次对比文章中遁册,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比玻,两者指导价分别为10.42万和10.58万顾,并且在上海都有一定幅度的优惠铝,实际售价两车差异不大签。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观厩豪投:飞度时尚运动确羔认,骊威中规中矩酱期。   在外观造型上碧舍菊,飞度外观饱满伙赫,硕大的前大灯霖诬胆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚泉捣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)昂福,不过现款的外形并不显落伍炭。骊威的前脸进行了重新设计搁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达殴筹,不过整体造型依然中规中矩倡编烈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面羔规苍,飞度长宽高三维尺寸分别为灌心:3900×1695×1525mm隘联,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm惜稍,轴距为2600mm吮富,从数据上看壁纽校,骊威具有绝对的优势稠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助爽怕瞳,请继续看下文褥挪弦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂巨性,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强祥市涩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搓跋汤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎付,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苹。另外兼仁圭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倍,飞度为前后盘式痰垮哭,而骊威为前盘后鼓蓉馆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正华康,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用物辩牧,对提高倒车的安全性也会有所帮助秦。相比之下其胎,同价位的飞度没有此配置逞炔,有些遗憾奶掠。两车都配备有移埽控钥匙祁,飞度将腋饫澜铮控按钮集成在两把钥匙上龋浚,而骊威的移辶燎控器与钥匙相互独立疽巫,而且仅提供一个彝廖牛控器纤炉煌,不过两车都装备发动机电子防盗系统菊逛秃。" "  现在出现了一个有意思的局面括煤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车按,而且还有像大众汽车那样哀薯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号僵罢博,在大众汽车之后党心,东风雪铁龙同样采取了这样的做法猜侗斑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍并雹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号查。下面我们就来一起看一看这款车了牡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型室:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咆浩?不得不说柿我断,从外观上来讲细,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了窃迟绘,购买它的人们场霜弦,更多是在预算有限的情况下追求实用性酗喇,谈不上什么审美喜好拿。而全新爱丽舍的外观设计稍堵,明显向前跨越了一大步私皑方。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人部浑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汉弦考。   全新爱丽舍的轴距为2652mm段浆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辫拈勘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的巨差。这很符合中国老百姓的用车需求每氮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌葱匹碗,注重舒适性玻,但行车噪音比较大烯敦橙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启虚糙发,除此之外廷敖笺,车外再没有开启的地方哺俩函,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹿。除此之外宪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头涪湾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见班门,属于全新爱丽舍的卖点所在捂。   本文导航贸柯:" "  一直以来复剔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吴默、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉息粗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用思芒,但始终让人觉得有些激情不足完踩,与犀利的外观不太相符欺。日前晌少材,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篙,传动升级为6前速自动变速箱弓劲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统番,提升了该车型的整体素质蹬苍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寐董锹,在外观内饰方面变化并不是特别大桂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烦撬陌,新款MG5 1.5T也不例外贰吐色。如果说红线彰显了运动气质嫌匡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腾。   新款车的侧面造型与之前没有变化陈参,作为强调运动的1.5T车型福妈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谭稠。车尾的变化也不多攀镀校,远观基本上发现不了变化所在览商撩。   本文导航富贸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瓤淬,而在中国市炒椤,两者的竞争更是激烈涤及,A4L一直在销量上处于领先地位贺,但宝马必然不会轻易言败忿递唾,所以我们看到了宝马316i的上市虑怕,其价格下探到30万以内编昂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盗,豪华品牌撕桨、售价30万内隶圣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涉导途,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣磕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型手赣考,还有手动与自动可寻ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据赔肠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距懊,并且我们看到官方定价方面妙人,316i进取型甚至还要便宜8000元沤才清,不管你是不是“壕”窗卑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观牟苗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挨贫朝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了厂秽蹦,在大部分城市番,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影耪,所以过多的点评话语我就不多说了喜添,谁更好看都是自在人心的事尼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吉,但是小编还是要尽到自己的职责泻腔,必要的展示必须得有挝计闷,下面就看看两车的车头正面大图对比如,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯编檄啥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯手讣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元庞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了炔餐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型堤私,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm现乾椽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了技镭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位焚曹钙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计既,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了释品,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了散,不过这都是个人审美的问题了孝,整体两车的外观设计还是在一个水准上嚏池。   轮毂上弛思,两款车作为车系入门版车型退,都使用了16寸轮毂挝彻,尺寸相比各自中高配车型是小了些本涤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎讣凹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水窃匙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎诞,并且在胎面宽度上比316i更优息盆骏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蛇柒枢,用一款中级车以较高的姿态切入市扯附颗薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沫磕,按部就班的推出了中级车GA5嗡仟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抨,而随着国内SUV市场的井喷天,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声讹。   好的产品才能抓住消费者杯护,为此广汽传祺也下足了功夫和努力黄毯。在今天试驾的这款GS5身上宫毋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监什,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来挫谋番,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢容?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悄垦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盲,看上去却十分洋气骋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732篙途驼、1854刃玫廊、1680毫米芥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间甭,这也是国人喜闻乐见的胜冈哩。   车头的设计略显凶悍啡,设计师称设计思路来源于雪豹亢茸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计密绘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人孔酚梨。前大灯采用了透镜式的设计咐摩目,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯倡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讽加厦,这个考虑绝对够实在托。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强能,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势举柑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果绣郝酶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视访独匣。   在轮胎方面判贪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的寝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎捍级挂。轮毂的造型十分普通驮吝管,只能说看上去很顺眼比较实用吧们。   尾部有一个明显的掀背设计惕故位,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉朗。尾灯采用了主流的LDE设计冬适尸,搭配大尺寸的高位刹车灯编,不论是视觉效果还是警示作用都很出色黑淌筒,辨识度也更高敝权猫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车茎?是豪华奢侈的奔驰S级距惊叉,还是“上天入地”的路虎揽胜鼎播冉,亦或是驰骋四海的保时捷911繁?对这一价位的车型来说袄筛吮,什么才是决定性的购买因素屉丰?是配置还是性能垫?车型对这一价位来说到底有多重要采?要回答这些问题当然还需要专业的解答黄培。今天诫拖雇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级场、屡创“加价传奇”的路虎揽胜霖廖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版本抖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车撇。非土豪们嗡梁蚕,退散~   由于有200万元这个限制笑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平朽讣,但市场有20万左右的加价盟解,且并无现车掇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型雷祥味,这款车终于摆脱加价蚂塘善,进入平价销售阶段芬,当然能否买到现车就看各位的运气了戮咸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蹬乘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的程,但跑车的身份无疑是最拉风的扭裤幸。   尺寸上实在没什么可比性采贸携,加长S级无疑是其中最占长度优势的妒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伸,跟标轴S级还真有一拼扭墟,巨大的高度也傲视群雄纯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势僵第粟。最后我想说的是陛鳖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了课程炯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吝朴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翱,公平起见还得排除车重因素捣。别看S级一副身宽体胖的感觉替浓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者俩弥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心姑仙故,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琉崩避,别吓坏了后座的VIP把。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人线女,但也确实相当可观了疆桥,不过由于这款引擎还是有一定年头的唯,其276kW的最大功率是三款车里最低的锑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饶辖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方握。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的媒。不过写到这儿我很想问一句采熬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史炭隘,就能成就今天的丰功伟业踏,是这样吗袱?就算这不是一个伪命题乏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件下肃。那么叭,历史能代表什么豢?之前熟埂,我肤浅地认为驼疽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边弥捶宋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蜂同痉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时艇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的羌旅。 ●何为中国专属咖白?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型怕距挨:S400L两款攀骸、S400L混合动力一款骚、S500L一款驰唾。相比世界范围内的S级幌拈,这些车型有三大特点痛嘉勃:全部为长轴距版戊、全部为汽油车耍勤、S400L两款车型为中国专属醒说。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长设、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长擂瞄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意唇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机绷汕。因此炭,中国专属的S400L与它们相比惩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机痊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烙嵌措。我们已领略过S500L的魅力史,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版丁囱寡。   ●外型人漓:更长损贪、更宽寄书朗、更高浪继,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位锑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致毙蒂,尺寸上拷,它比上一代车型更大宝洼才,轴距则保持不变矾彩。从数据上看冈钠垄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛榭住,但落实到实际的视觉效果狭鄙澈,我想没有人觉察出几十毫米的区别衔辨邯。相反涕藕赖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大圈溪魄、霸气很多鞘脚缴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个梧竿汕,根据车辆配置的不同趣派,全车使用的LED数量有所不同话锯。我们不知道具体车型的LED数量罚馆筏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惜驶,它足够惊人锹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场擂笔静、中国市承两蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场崇。对于中国人来说擒山,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发唤,中国人将有更多合适的车型可以选择抒骸荡。同时爱,市场竞争日趋激烈堆封,汽车售价降低沁、经销商服务更好薯诽蹄。   作为目前全系的入门级车型心事竟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豁热吵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受默嫉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用看。对于S级来说卜税桥,无钥匙进入功能十分重要色洗,没有它椭校,许多车主会无法接受惹瞥。   如许多人看到的一样规困脊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子便仆宽。在奔驰车上扛,总有许多你也许永远也发现不了的配置现屎,它们中许多都与安全相关熊登史。比如S级全系标配的自适应制动灯惯群,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度汲凶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳天。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捞菲壤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嚷钾构,什么是MPV车型贯东虐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酿驴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念素哄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车耸昆涤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赐惊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肆词,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型忻罚。是MPV嗅?是轿车浅怜碳?还是旅行车卉喷?这看起来确实是个很有难度的课题贰沟此,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题隆群。   当然这次大家不用只听我的一面之词惕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论覆,而且他们一个是马自达5车主佳废俯,另一个是沃尔沃V60的准车主仍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比戮痰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型翔。   首先登场的是胡正暘希秘,大家一定不陌生亲,他是我们汽车之家评测团队的成员略荆,今年27岁杜兽吮,算是个文艺小青年屎健皇,热爱生活痰萎特,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来浩,刚刚新婚不久许洽,正是对未来充满希望与热情的时候瑞滩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坚入渐,如果家中添丁的话改,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标恨。   杰德测试车刚刚来到编辑部寂默,胡正暘就迫不及待的去体验了酗汤叮,据他所说瘦童到,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梅拳,属于一见钟情税肮十。另外从外形线条以及车身尺寸来看吠借,杰德都和V60差不多评沁圣,是辆旅行版轿车的样子翻绍。   当然外形只是一方面堕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苫,特别是第三排座椅烦疲。实际体验了一下通谋,将第二排座椅滑动到最前面的位置渭谭窘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量谴喘,头部也有四指空间扇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单矛痴斤,之前的文章中我们也有过介绍窜核,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法胖。   更多精彩视频睛刀程,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下篮鸿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伯镭,表现基本上与V60相当扫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱电抽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况脖精,在放倒第三排座椅的情况下氯,用同样的一些物品存放来对比片阮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鹅氏,而如果使用上第三排座椅瓮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了喘。   胡正暘对于杰德的看法哆仑:   首先杰德样子很好看券颂,够时尚董童,年轻人都会喜欢苯勘憨。另外穗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大硅,但是内部空间利用率更高爱冻闲,实际空间体验也让人很满意轨氦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间项裸,这点非常不错厘蓖汇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阶。   不过它有个问题话,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忿萍剧,只适合短途出行喇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瘁鼻,如果需要经常外出长途旅行的话靶撵腻,5座版车型更合适笔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV田,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间境。近期加怖烩,2014款雷克萨斯GX400推出市臣痢,作为小改款车型读,此次推出的新车在外观方面做了改动簧煽,同时在配置上也有一定程度的提升庇,动力则保持不变滑,售价方面与老款车型保持一致胯无,提升了新车的整体竞争能力柬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型泼呵实。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嗣、308戮凤肺、408脓埔跋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售艰,现在又来个301温,不要说是消费者餐蕾驰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缮揪。这就是紧凑型车市晨隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凛妻。东风标致301矛头直指桑塔纳桂窃疆、捷达和昕锐廉,我闻到了火药味触苏凛。   11月19日上市酗挂虾,预计售价9-11万郡,与雪铁龙爱丽舍同平台惋,只有1.6L一个排量畔,变速箱有5速手动和4速自动可选川绕堆。以上这些是东风标致301的一些基本资料遁垄脱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望推卫鞠,因此从很早开始便陆续放出各种消息酮腺方,以增加关注度柯鞍腥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同甜海跑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腾瘟棉,为全系顶配械。咱们从标致301的身世说起凡,先把头绪给理清了抒探椒。   ● 东风标致301是辆什么车律?   听到301这个名字憨,大家都能知道剖宫痪,这是标致的“3系列”甘措膘,但307搪、308听过颅,301却是第一次听说庐怀褐。其实301的身份一点儿也不神秘燃菏诽,大家都记得富康吧伦哨?富康是雪铁龙ZX脸猩,后来在中国改款改名惋棺,叫爱丽舍隋疮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盾,这是它的第二代产品竣,而301解挡,就是标致版本的全新爱丽舍碘饰,它们全都是一家人吠悍。   对于大陆市场来说电汝,标致301是张新面孔粉,其实早在去年底它便已在土耳其上市蹄礁,之后陆续在阿尔及利亚涉们、俄罗斯等许多国家上市崎矮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产红,同时感涂陕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等同踏。它将被销售至世界各地线餐,成为一款全球化的车型半亮窟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耐撩,标致301的外观乍看上去没有什么特点讣。你可以猜到这款车的定位了计富,30岁上下武裁罕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它旧。   其实301长得有那么一点像508禽俄痘,这是很正常的闺搽桃,毕竟出自一家门仇笨授。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扦拍。要让更多人接受酱侗碌,太个性肯定是不行的冒奖,所以这个设计思路挺好妨,也应该挺对中国人的胃口澄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肋粱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瞳饯董、捷达蓟仙隧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舍梦酚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屡炮。不过它的备胎又回归了185mm捂,而且炯,可能是出于成本控制等原因杏花,备胎使用了不同品牌的轮胎癌峰。   我个人不太喜欢标致301的尾部七铰圭,总感觉哪里别扭隧,也许将来出个两厢版会更好看难夯樊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少昧溃刊,而且中高配车型都有钦,比对手厚道按。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滩入,温度适中仆郝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地富,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡琼,他们不仅发明了西餐餐具返馁跑:叉子茬,还孕育了诸多跑车品牌谎,比如懒屏烂:玛莎拉蒂羡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车教革:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弛。   ●外观吠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车殊寂曙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级虎晌罚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色背崔,它们都是标准的行政级豪华车蹲床汐,有着一副不苟言笑的严肃表情瓢刺阮,外观线条规整茨,那种气场让人敬畏钳。   而玛莎拉蒂总裁则不然兜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惮抚粱,但气质却截然相反费谴匡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计础碾胖,标志性的大嘴咄咄逼人逻靡单,意大利人对于设计确实有自己的卓见党。   如果将总裁与同级别对手放在一起列且栓,它无疑是最夸张侣、最具美感的固茶愁。这的确也与细分定位有关系汇,奥迪A8俩、宝马7系这些德系豪华车都以低调新经舶、沉稳为不变的设计主线暖肌倦,更多的在表达权利康淬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钎懂驳。而意大利人则不然赔海磺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贺瘦吾,即便是这样一款行政豪华轿车杯,依旧坚持了张扬的风格澄骂。   这是我第一次见到新总裁的实车酚,它确实比老款要漂亮夹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤垢饥,而新款前脸带来的侵略性更具气质保拐膘。   车尾相比车头略显内敛彪蝎甫,双边四出的排气管成为了最大亮点劣另寂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主遣,聊及为何选择总裁时氯揣,他满脸诚意的跟我说萝概:“好看!跟找女人一样炮馅,好看畦鄙。”“呵呵熄线物,好吧诺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着点星菠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳媚翅凉,卡钳由Brembo提供挪徐,颜色理论上是可以进行选装的频姓薄。轮胎为倍耐力P ZERO系列劳,前轮尺寸为245/40 R20阂,后轮尺寸为285/35 R20艇汉。   ●内饰萍:运动豪华是主格调   置身车内褪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绢绵,显得有些过于保守了场,不过各项做工相比老款车型有一定的提升帛疾科,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方邻。   方向盘直径略大辞,背面配有尺寸硕大的金属拨片陀其,手感很棒些冠称。导航系统为Garmin煌什残,7英寸液晶屏尺寸不算大屑筋,中规中矩佃拦撼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巳,已经很少遇到长相令人深刻谴贸,而且相当满意的车了霉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高俄,价格低莎写谐,与同级别车型竞争性价比十分突出师恢。但在长相一直不怎么给力醚枯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线弥踢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搬茶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准童苍,不走伪高端路线的致尚XT莎,其动感的造型非常独特刷袍形。在我看来舍冯惦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确雹羡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出软,购车群体越发的年轻化邵。   说他年轻骋堑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猾佛,这只是时尚的一部分涉肖灯。   前包围的造型充满了视觉张力年,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大逻擒蹬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条烩湘门,显得非常动感次凸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表筐海蜂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致首碉掀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传香澳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蹿搐,这也是在向合资品牌看齐熔踞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利将,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挽。而在车身尺寸上粉跑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格耿板,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铺将粕,与他同级别的对手相比有着明显的优势嘎隶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卡辽鞘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点霞苔惰,上窄下宽的造型十分饱满跺,而且显得更加稳重殴凛垂。尾灯的造型修长添峦舱,且正好与车头灯遥相呼应贡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吩伎,动感陈艾、年轻骚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置存,虽然仅有三款车型配备此装置袱拖腔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现镶褂,想必也是极为厚道的肺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好伺,我是汽车之家刘涛俩石,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弹探,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道崔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”顽缴。时隔一年后的2009年迸锹蠕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主话腻完,选择它的原因扑汕,用三个关键因素涵盖侧拦撕:“外观内饰漂亮乔、静音好牛此案、配置高”九辉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威昧访,作为老款车的车主委凤搭,带着期许昏枪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙泞,有了下面的车评硕晴。   注释姆:为了方便大家阅读猫嫉氰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型任吞,描述为“新君威”贤帆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惰板磷,以下各个环节的评价用满分十分制儒,做点评乾癸。   评分标准剿:   及格慕:6分   表现尚可良:7分   表现优秀馁笔休:8-9分   表现完美澎:10分   外观佃酪浓:先天胚子好夏到,改改更“时髦”   改进评分譬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时晤虚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凰,应用到了现实量产的车型中脖够。在当时荆,245mm的胎宽观、18英寸的轮圈应用到一款中级车上脯惧沃,毫无疑问是走在了对手的前面圃。这种先入为主酮清希,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅会,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粒磕,说君威有一副“好相貌”扔死,我想没人会投反对票胎嗓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扁,18寸的大轮圈不仅保留始糙,而且换成了密辐条设计措献,前格栅的修饰烈妇,在视觉上显得更为立体层圈膏,但就我个人而言更喜欢老款剁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”琅险。俗话说“7分先天勾小,3分后天”雾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐暴,应对国人对“时髦灯具”的要求蔼扑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茄芥埔,坦率讲隋备奖,不是我喜欢的风格但,如果换成一辆科迈罗荡疗,我想我会投赞成票热火拒。后尾灯持誓羌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管淮,视觉效果不错鲸物,灯源亮度不刺眼菱,亮起时不会让后车问候“家人”份。   内装凄:对不足进行了优化官,细节仍留有遗憾   改进评分孺俊:7分   我必须要承认磊,我是一个对细节做工异常挑剔的人仕。从2009年到2013年猛涡干,新君威经历了至少两次改款升级叫海,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怜拿娶,仍未得到改进悍稠。强迫症对于细节的不足其恒唐,只需一眼就记在心里摹皆僵,每天上车看到就会不舒服答镣。尤其是程,新君威的前排仪表台与座椅之间购埃,留给司机的跨腿空间并不大停踩俩,当你磕到膝盖外侧时腺颅,你会嘬着牙花子链,蹦几个“脏字”脱。   聊完了不满坑介忱,我再说说好的地方瞥汕粮。日常上下车笔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置徒,我的09款君威开了4年跑了5万公里稗,座椅的“敏感”部位辽嗣迫,已被我蹂躏的起皮惫蟹、掉渣登,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱久艇,视觉上显得极为邋遢侠沙盘。此问题倪拜,在新款君威上得到了明显的改善韩登,侧翼立起的角度变心荻┚场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像洪,但此问题我跟厂商确认过煌仑室,确实为真皮)锣磋练,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淖辽勤。凭此一项刀讽,拉开车门的印象分就能加不少珊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孔颇嘶,我的老款君威在二手车出售时蔼靠弥,就因为座椅皮面老化的问题卢郊,被“扣分”晶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计潍肩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浦牢摊,好了许多筏。8英寸然究、带有触摸功能的中央显示屏是情,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰澈莱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后苯充菱,在实际操作时显得华而不实黄。多数情况下要调节温度廖,只能用手指去“抹”开锨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碧票,并且无任何的震动回馈提示枫,行驶中操作不够人性化绒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兰咸,相比老款的旋钮控制赁锹闭,视觉上科技感更强乌。实际操作时枫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差完。尽管支持手写功能闺华潜,但表面手写板的面积很惺埂,如果手指较为粗壮苏修嫂,表面面积不足以支持对手写区域的要求使。索性硕泥怕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作跋。   小贴士嫁:针对上述功能的操作“鸡肋”底堂诗,我向厂商做过咨询椭。对方最终给出的结论是拖居查,此功能在研发初期纶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估凡羚,停留在几年前姬脑白。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碍操圈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”驾。   仪表盘上的这块儿液晶屏笛白轮,支持多种信息切换查阅恭肩碘,视觉效果自然更时尚艘郡讲,也符合当下的硬件的升级进化潮流睬揣鸵。但烘,仅就我个人而言覆稗,我认为任何一项技术的进步与应用捕剂书,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的顾藏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烫,所以仪表盘的车速指针稻挞喘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感侣,当你想从正常模式切换至电台模式时迪揪排,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题焚,时间大约在2秒左右晒颗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式笑,因为系统的升级窃,所以导航从路径开始到定位确认导航俯嫁杠,逻辑上相比老款车型混蝎,要合理很多灰紊坞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑祁,被彻底改进酮嚏犁。提个建议盖,新款对于路径导航的语音提升涧,在路径判断时稼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时检,如果将“请在下一个路口右转的话术”捶苟景,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利概。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响年尉姐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响测暖阿。整体效果拈,高音有提升排迟外,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次姥。以往那种“嘣呲石尾乏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剑敖酵,无法在这套BOSE音响上找到烙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车电梢参?加长版!与其给那些改装厂提供生意轨纠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筐郴骑。近日逝结,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上锯抒涂,这款车就要正式发布了顺狮情,海外售价14万英镑起寇,约合人民币138万侣五。国内250万以内应该是不要想了抗,土豪们还等什么赤桂,赶紧再加价20万下手吧Gā(注释混饶侮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型屡掏,外观上并无过多区别负,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表胸酬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的净,因为用三个字就能总结筛峦:没区别嘘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版摊。除了实实在在的空间优势娇橇粗,那种与众不同的气势也是重要因素之一甫,这种毫无区别的外观程句妹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们篙械睛。   英国人果然内(men)秀(sao)即,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱韶富缸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酥怕,改造成了两个相对独立的乘坐区域黄,原本的中间座椅则变身中控台精习厘,提供了空调赣曙、多媒体卤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键宪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车揭。动力和传动系统方面谐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同截。   总结朔扮:路虎揽胜L目前仅计划在中国抛孟、中东地区和北美市场推出梅炮滑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定梅第。另外勺抨县,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型穗抨,预计广州车展发布辖伪邵。土豪们继续准备银子吧芍甩。 免责声明核:本文仅代表作者个人观点献团岗,与环球网无关鞘芯滔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实割片恃,对本文以及其中全部或者部分内容烙、文字的真实性如、完整性躺、及时性本站不作任何保证或承诺捞,请读者仅作参考喜涩斡,并请自行核实相关内容烩裁坛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相府,那就是新一代天籁·公爵戎册沏。早在2008年6月脖,东风日产就推出了天籁·公爵该摔扇,它的外观滤瞪蜕、配置均有别于天籁其余版本庐,更加高端大气上档次乃反骂。也许它不是最走量的版本景,但绝对是天籁系列的一面旗帜踩。在让大家久等逾半年后隶,新一代天籁·公爵终于露面光,我们也第一时间对其进行了实拍靛。据悉蒲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相透。 『注斗蒲:为方便大家阅读世冲,文中天籁·公爵简称公爵版捌厢惨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日孙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测澈,时而艳阳高照吉,时而大雨倾盆侧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点差爸筛,与身旁碧绿的草地相得益彰笛。我盯着它看了许久岛项富,心里盘算着完雀挞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兰?   嗯场犊派,画下草图之前得好好思考这个问题财无骇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惯,唯独看起来太眼熟澄,对旗舰来说这可不是好事峰劫忻,在A6L甚至A4L面前看捐,A8需要更多长者般的自信快。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸僧:六边形进气格栅面积比以前大了不少朝,而且线条硬朗到接近于矩形柿韩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体泪疼皋,从前脸横贯而过娟,再加上全新的矩阵式LED大灯辣捣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荤耻,它是A8这次改款最重要的升级之一袖称箱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现步。以前大灯为例豹怖,分为远光抄捶、近光沁裴、转向/示宽这三组碑泊羔,所有光源都由LED组成舅肯,通过与摄像头蛋、夜视系统扛舌、导航系统等部件的协作死谓局,可以实现几项很有趣的功能缆:   在Auto挡位开启远光灯荣椿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆棵奔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拌群,瞬间关闭部分独立的LED灯体灸寐,会车结束后梁枫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态领。在整个会车过程中挽蒲灰,对向车辆的位置一直不被照亮蚀,而其余位置能保持远光照明状态连限,既不妨碍对方驾驶员视线滴跨,也不影响自己观察前方路况葡钒乃,相当智能火。   当夜视系统探测到行人时氯,LED灯会连续快速闪烁三下窗赔,对行人起警示作用痴煎,如果夜视系统探测到牛提、羊之类的大型动物林,LED灯则不会闪烁僵膘孤,避免对动物造成惊吓杠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测练疮攻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整荤。另外它的转向灯采用动态效果冻敲,灯光朝着转向的方向滚动点亮兢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕虏锣茂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力将,提高安全性敢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行檀潮拓,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烘险,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料峨水,有些来自室内的模拟演示提稀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下书淋,看看这些功能的实际效果到底如何掳菜。   跟前脸的改进相比叙枢谢,车尾变化幅度要小得多酚氯,主要集中在尾灯部分踌,线条更加瘦长筒抬、扁平段谓氦,视觉效果更干练旁。除了那个“A8”标识辟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思确床菇,看上去还那么年轻运动努,缺少沉稳气息龋。再打开车门一看缮捞姐,我明白了烩计弧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搔号,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型沃塑簇,使用了和路虎卫士相同的发动机沮,配备了六速手自一体变速箱耽馁,以及许多高端的配置吕垄。让这款车有了很多吸引人的地方磁裳,但通过试驾疙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笺受老。很多设计还不是很成熟敲,尽管这样冬防,这款配备了柴油发动机的SUV动绕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现采石鲤,依旧在同级别具有很强的竞争力彪青。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升察币,尤其是大灯组的设计暗剿锑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入控,都比老款看着更有质感挂琶们。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小匠炭。此外铰鲤多,中网的设计很有层次感告怪,运用了一些镀铬饰条悄,也让这款车的前脸显得更大方垄碘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侵烦,钣金工艺还有待提高舱。   车身侧面造型亮点不多硕物,线条还算比较和谐吧缺话,亮银的行李架比较好看庙,但实际用途不大眷酚掏。车窗所占的侧面比重较邪蔡铡,稍有点显得失重缆桅晃。四个车轮显得很粗犷慧下,轮胎品牌是玛吉斯惰话氢,成本并不是很高此十戊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缕,注重排水性能翻交,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差透考。   车尾的造型比较臃肿呻,相比车头来说胯弓,造型并不是很美观罗湃,尾灯的轮廓没有什么美感可言谐,轮廓显得比较生硬悲普单。车尾下包围外观设计的不算太成熟铺凰肝,驭胜使用了三点式倒车雷达静蝎茬,在实际的体验中限哄,探头反应速度稍有些滞后胖创玛,给驾驶者的观察带来一定的不便孺破疽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离迹缉。   本文导航缆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今活,已经跨越了整整40年得。在这期间脖姐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代狮佩?当这款全新君威GS出现在你面前崇鲍蓉,这个数字就已经不再重要缝盾。每当我们回顾历史诲,终究也是为了更好的感受当下壕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史随层堤,的确也不太容易考究型搪,所以话不多说廊碑陕,马上进入主题狸。   君威GS是别克君威的高性能版本啤迫,作为其最明显的身份特征投捷默,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留刷缚瘁,攻击性十足的设计让人印象深刻茅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感柔,采用盾形设计嚼磊尖,显得非常紧凑酥。大灯部分全系新增了日间行车灯滑芦,整体造型与普通版君威一致茄擒,仅在内部细节上有些许不同癌顽搂。   车身长度阀骆、高度比老款略有增加芭,宽度和轴距均未改变嗣寞。侧面线条也是延续了之前的设计攀稗蜂,十足的运动紧凑风格蠢礁桥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份霓拣戎,十分醒目京奇伎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂刻呈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凛冒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形讼皋,更显紧凑彩扔。LED尾灯为全系标配腺裴倪,灯罩经过熏黑处理兰鲤守,提升运动感沥。作为动力更强劲的运动版车型馈篡玲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚晌,同时也满足了更大排气量的需求钡喀屏。   本文导航捍毕鲜:" "  近日蔑痞,奔驰MLC的效果图再次被曝光庐龋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鄙缕瞄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嗅,融入了轿车的设计元素侧舶。据此前的消息贯,该款车有望2015年推出涟孔藏。 奔驰ML   从最新的效果图来看鸥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿洛贤,拥有相似的大灯造型藤,以及下保险杠的设计衔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蚊防。此番设计目标很明确捎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手颠赶。   动力方面也来自新款ML篡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涛葛锨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW亲鹃哎,峰值扭矩400Nm杜睦,编者猜测未来MLC将会延续该动力使司。不过拾荆,MLC未来还将推出AMG版本良哎妻。 责任编辑蹭挤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年忌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新石诉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心氏秤,然而对于消费者来说剖涡窜,可选择性太多也未必是件好事诬卡且。许多车型的定位都非常接近脯修梗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烫钾泉,那么它们到底谁更运动亲赐,谁更适合日常驾驶阿舞,谁的性价比更高呢疥惩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析烽屠海。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看喝,马自达CX-5在价格上具有一定优势动涕傻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肌颂,其它车型在20.78-25.28万之间何蕊苔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万枷,价格适中钒,而且动力和配置都很不错让退誓。反观翼虎从夸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肚槽拔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脾,但翼虎胜在配置丰富差骋、动力强劲阔燎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泌绩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万兼湃士,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色橙竣,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拴催。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压仓绿品,这听上去有点意思侍霸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缅,那么结果显而易见柔浑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蔑劳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米趴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鹅。然而消费者大可放心先拉,CX-5的动力也绝对称不上弱歼,尤其是市区行驶杏须,它的整体表现很轻盈梳凄吼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性脊,没有涡轮发力时的突兀感东纠宝,这让它驾驶起来更为轻松双翁。   无独有偶悍,两款车都采用了6AT变速箱跺沪李,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伍勿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣察嗅撮。可惜的是冬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片柯朔仕。另外赌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抬仇,常规的形式很容易操作江黎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡噬顷,并不易于操作苏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想圈恍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距佃,与翼虎也有将近3米的差距瓷溉叫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呛彤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进眠凄楞。   油耗向来是日系车的优势所在盗镜轮,CX-5的发动机压缩比高达13:1箍牛,并且装备了i-stop启停系统梧林,这让它的节油表现比较突出试忱簇。在气温32℃套斤、全程空调撤凉纬、车载一人的情况下姆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试壁,其中经历了畅通和拥堵等路况丹袭郸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km褪嘘纯。同样路况下翻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戌抽商,尤其在开空调的状态下秀,翼虎的油耗表现实在令人担忧袒浦拎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显魂颂粗。   作为一款城市SUV抖廊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当憾介偿,都采用了多片离合器式中央差速器竿蹲,并带有四轮电子辅助制动堡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困案。从我们之前的测试来看隋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显梆骋,所以脱困相对轻松一些丁。不过在这里我们要告诫广大消费者蔷同,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捆容,但两者的定位都是城市SUV粪,越野并不是它们的强项巨伶老。   除了动力和四驱性能这些硬性指标柬课,油门踏板的脚感舜、方向盘的转向手感屠旧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谅胯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的驳丢。值得肯定的是耽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手默,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准献辽惫。然而相比之下读奖嚼,CX-5的整体感觉更加轻盈梯敢,它开起来并不像SUV鞘穗帽,车头的反应更快投屑僧,油门踏板的调校也更加线性促,而翼虎整体感觉更加沉稳惶般,底盘扎实态送拖,但或许是由于整备质量更重的原因蜗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显漠。   就驾驶方面而言蚊,CX-5给人的整体感觉是动力够用韧危舵、油门线性房、操控性出色吠,可以用“好开”来形容贰舰。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瑟暖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淡酷谅,但翼虎的发动机输出并不线性息伪翘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锨沪瓢。另外锈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉该,加速侨纳思、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显屑绕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车擒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质息睹圭,放眼整个市郴荼ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见尖荒,基本上5个手指头就能数过来蜡绅森,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涩矮双。   有关于新款E级外观新喀、内饰及空间方面的介绍沦汞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梯。在我的这篇文章中诫,主要关注E260L动力方面的表现涛寝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机浅匿翘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW怕使,最大扭矩则达到了310N.m冬腔拔。虽然排量并不大捶澈会,但是通过加大增压值凰趴熬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手插。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扑蒋耗,对于这款变速箱瞧,我想大家已经很熟悉了细份。只是我想再说一次添,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陶举磨,但在日常驾驶过程中寇申两,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子始法染。大多数情况下温和炮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枪。   只有在深踩油门的情况下檀凛,E260L才会爆发出他凶悍的一面沸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情壳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话腔怂朴,你也可以说他动力输出不够平顺皮阿。   一直以来抚碎浅,我都极为中意E级的悬挂调校介,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感焦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候澳毖裴,我挺惊讶的鹃逼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布梗色,想不到这么快就即将在国内正式上市销售徐耸夺。可是仔细一想蠢,也很难怪宝马会这么着急莲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悲哥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嫌湿。据悉嚼,宝马4系Coupe将在11月12日上市泰桂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影哀痢倒。(注洼鞋:为方便大家阅读咆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车律磐,在你初见时陇你嗅,很难相信自己会喜欢上他童偿。因为你花痴于帅气拉风的外观腥饥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鲸扩,那么他的表现自然不会入你法眼虑柏。但时间久了侈,你发现再帅的外表也会看腻叹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷潘纽,放松不下精落毋。这时庞佳坦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看通牵旗、运动但不难受的座驾鲍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车茧,除此之外抱,他还是一台很顾家的车电田乾。   没错俩,他没有特别帅气的外表仇,没有特别强悍的动力兑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识连馈,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻冉割椽。下面晦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吨擒。   ●车头造型犀利肪裙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淑仑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌很,定位低于大众荣克。现如今巴慑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惜弥,而伊比飒便与POLO出自相同平台挺弧。因此在车长等诸多细节上饱嘶,两者都十分类似旦铂币。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弛推垢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长背贸手、1.693米的宽度迹踩淑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大溶建,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车逗郎强,这点确实让我感到吃惊垦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恫。可以肯定的是誊九钵,你无须对他的实用性产生怀疑彻深桶。   你有没有发现江须剿,他的日间行车灯甲俄挎,很像同集团的老大哥奥迪A8柔费?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铝。但毕竟段曙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂茹咳仆,他的目光也需要这样嚣张捐。   从车侧过渡到车尾汕,顿时觉得股稍脓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格辆,从凶狠瞬间变成温顺破昏。我揣测不出设计师如此分裂的思路朗惧晶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品虾柒情。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎保,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力娄险,而在我们的制动测试中畅普岔,他的表现也确实不负众望肌。我写这段话的时候蜡萌,一名同事从我身后经过说了一句衅秤:“哎入皆羚,这轮毂挺漂亮的”非熬。确实胯渺譬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话分,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娜,在我看来另外两位应该是300SL和964测但。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100兢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间噬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机稠。   直到1949年寒博,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功良勃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时危,速度竟达到每小时 132 英里筐付任,不仅完成了试车芥诞嫩,还一不小心成了世界上最快的量产车型市落官。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type低,正当捷豹稳步发展的时候距擞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失碎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺访撤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中氏回,英国国宝谷翱疽?人类想象力的结晶衰让?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美话独,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷场爽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他现。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type请,正当捷豹稳步发展的时候危驹刊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线灸叮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身附卜,自内而外散发出优雅迷人的气质间,在这份自信与优雅之中灿,还蕴含着极强的力量感删贝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典恋士劣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼翔好踢。   作为E-Type在21世纪的继任者荚履存,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感袜仿茨,他更是一台纯粹的运动机器戌芦洪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代案裁登。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贝,刚刚我试驾的是一台量产车撇咳毖。即便是用再前卫的眼光去审视列膝久,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型八丁,不过现实就摆在我的面前唐,它的的确确是一台量产车城,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车链味瓷。所以荷晚,还是让我们先合隆下巴佃礁、收起惊讶瘟荆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剧慧聊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年焊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发硅霸,而等待总是值得的粳,十年之后的今天诺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1侨。   ● 外观悔:旨在降低风阻   关于XL1的外观酥惹桃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它脓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惕辆,他们的心中只有一个目标纺澎售,创造一个前所未有的风阻系数——0.189挝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解解,也皆源于此坍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm闹惦舰,轴距也只有2224mm耿廖,如果用世俗的眼观去衡量冀哎币,它甚至比一台大众POLO还要衅瞻怼,不过也正是因此很惹蝎,它才做到了POLO永远也做不到的僚偏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准炉故,看看XL1到底带来了一次怎样的革命讲。   出于降低风阻考虑加糜了,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低系拎碧,面对这样的设计蛾法祷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入啤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案弗齐茄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峦疙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舶哇,大众XL1的目的只有一个剃担,那就是降低风阻鹊抠。而为了达到这一目的娶戒士,传统的外后视镜已经被摄像机所取代省,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像葱,不过相比于传统的外后视镜案,如何掌控与后车的距离是个问题驰。   ● 结构教:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想藤翔皮,除了完美的空气动力学设计外节微可,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用史铆奢。作为一台重量仅为795千克的车型幌揉厦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料淖圣柬,约占车辆总重的21.3%舌圃,除此之外侠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理掳单皆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾花丝汇,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀胛,复古而粗犷的外形瞳麓,彪悍的身姿抒品,经典的圆形头灯轰福齐,这些都是我选择它的理由吉外扫。那么在我稍作白日梦之后怯蓝论,请各位看官赶紧打断我的妄想频,拉回到现实里庙辫,假如我的预算仅仅有二十几万的话安操,那么好了位,牧马人买不成好蔽,自由客或许能让我望梅止渴鲸澳念。同样复古的外形露,依旧是个好选择疮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品效傅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话屁蓬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀插群。单就车头来说窍蓟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子膳搔辟。简单中又透露着经典的味道飘。另外桑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毙伎士,突出了力量感嗅庞薄,Jeep的家族风格立马突显闪郝法。   车的侧面造型同样如此风格忿狼,走向笔直伸铺,简单饱满沁。当然不能仅仅介绍外观设计婪教,作为一款SUV吴诬掂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的黎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°古,离地间隙205mm哨,应对一般的越野路面足够了遣穆菲。   车尾的设计十分简洁俗柯凳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肛圈文,小巧又十分有力量感聚箱嗽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃散,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秤。从总体上看啃捞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似艾。   本文导航疏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节集肩九,而“侠”自古就有不同定义靠稳,“言必行被市旧,行必果缓粪佩,己诺必诚售,不爱其躯病藉,赴士之阨困啼,千里诵义者也谓之侠”侣烁。他的形象亦正亦邪桅拉,游走于主流与非主流之间自成一派桓培。随着近年来竭,国内越来越多的人们葛蟹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时困眷拌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舰型崇,开始在国内市场发力宝扰。其中伶鲸酮,路虎全新一代揽胜运动版翘受弟,向无数消费者展现了一种精神坚稍缆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蔡失。   路虎全新一代揽胜运动版戳畅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铰砍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调癌晃,它的独立特性被设计师完全释放揩晾芒。如今情豁仑,这款至今为止速度最快蜕骸、相应最迅速颇安烫、反映最敏捷的全新路虎并,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肚论,冲入国内汽车市吵技琛,夕阳下一人一车庙连串,古道中楼,说的是情义无价涸蓝。谁人不为它心动芒?路虎全新一代揽胜运动版呛细,驶入我们心中!   65年来塑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蚂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”享榔。如今薯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版娜,再次席卷世界郡猩接,那完美的车身比例嘿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鸡烫句。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为秤巴:4850mm*1983mm*1780mm忱唐,前后轴距2923mm浇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哩彻肮,3.0 V6 SC汽油版HSL哩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版粉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嘛墒损,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型猫。   姿态万千的路虎揽胜运动版驴蔷柒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度币,无拘无束的气扯蕖,气宇轩昂的出尘之表劫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹话哆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挡茧苛,厚重的前脸瑟,配合后倾式格栅设计屉片卸,更突显了它的自信毁煽。发动机盖上两条凌线刚强有力沥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹赎缎补。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情熊撬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体岛硷讼。   车身侧面线条的风度也极不平凡舰郝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮婆车歌,带有亮黑色指状套件碉么、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锤,装有亮黑色装饰边的后视镜匆码青,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致隶线对。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂婪其,这些铝合金结构的轮毂分为附:19英寸5辐式铝合金轮毂登卧、20英寸5辐式铝合金轮毂繁芭、21英寸5辐式铝合金轮毂雇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瓣、22英寸5辐式铝合金轮毂芍鼻,无论您选择其中任何一款玲,它都可以陪您乘风破浪革兴返。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鄙绍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联窝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蝗啦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蚀来睡,整个车尾看似简单却极不简单紊邪。   本文导航霜:" "  1998年李,广州本田成立罐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁功,而时光推移搭订寞,今年9月12日獭俩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆轮齿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户徒架。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锭县蛋,我们今天将穿越时空版堂居,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型脐。它虽然是日版右舵车型割秒肩,但3.3L/100km的平均油耗蔚鸽、双电机电动CVT盲潮、大容量锂电池袖枯擒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧年起谷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭念昂。   外观更加原汁原味茶:说到原汁原味锤常亲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本财柏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同堡李强,更运动携妙。混动蓝色特征莆:作为混动车型喊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标勾庙。   在下保险杠处疗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节峨,混动雅阁同样采用全LED大灯设计膛俊。混动轮毂遁朴亲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志涵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舌,为节能更尽一份力般肋。   本文导航毕伺:" "  就在前两周喘任,我的同事刚从上海归来谴惹夹,当时就是为了试驾上海大众的朗行律皑,而在不久后的今天胯贬,我来到了大理镭烷迪,依然是试驾一款来自上海大众的新车需搭,虽然我与我的同事地域不同疤,但对于这两款车而言佃迁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来滤,我不得不从朗逸说起答妒吴,由于现如今大众幕郏块化的产品研发劫擎凌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品分福请,朗逸卷备、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寺厢,它们的关系算是孪生兄弟彻穆,反正我是这么理解的胎。   目前朗境的广告已经全线铺开凭,消费者的关注度也很高鹤鸿,虽然我个人比较抵触南啵块化的产物(感觉个性不足)铣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谰,其次在10多万的紧凑级车里玻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞧。所以销量方面自然也很喜人鞋彭缮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台点隧性。   从英文名来看溯矛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版韶九,朗行的英文则是Gran Lavida斜裤,其实如果从相似度上来比较饥,朗境与朗行更加接近譬会,因为它们均属两厢车纺。我想对于这样一款车来说舷,大家都不会有什么陌生感污赊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍希眷弓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章可惨,我在上面也为你准备了延伸阅读狙彭,可以先行了解一下犊。   说实话触赤,朗逸艘晃檬、朗行嘛村、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谈褥咳,让我来区分一下坡,估计我也需要片刻的停顿是罚,因为它们实在太像了!就朗境而言贫核浩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赫吠七,并将内部更换为蜂窝状造型巍蒜,包围下部使用了黑色塑料恰导斗,并加入跨级风格的银色护板纤嗽,此外前雾灯变成了圆形棋瓢,以上就是全部它的特征了和饯卫。   既然定位于跨界车受疲奶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粱戳,同时为了更加配合Cross风格限,车顶还加装了行李架匣度谷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙堪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瑟诽檬。粗犷的风格也体现在轮毂上撂沃,样式上很难用语言准确的描述出来鲸回,总之很复杂垒猎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苹扁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乱。   尾部的变化几乎与前部一致惦莱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法滔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理牡,说实话就车尾而言阿帝肝,我感觉朗境比朗行好看了不少糠陷。其它方面再无不同隆赂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锈绦纺,转向灯陌、倒车灯灰忍、刹车灯还都是卤素的传枷。   本文导航供蟹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾唇嘎,所以无论是合资破、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣操。今天的购车主角是一位40岁左右的女性密疏狡,白领阶层尽率性,夫妻年收入有50万元左右搐,有房哎拨,老公有车骡脸。实际上起,女主角目前也有一部老速腾车臼,开了已经7年准备换一台豪华SUV囤你。这位女车主喜欢玩揽干贬,追求年轻圈婪茄,注重外形比矢捌,并兼顾户外萎,不喜欢纯越野车型舅美湍,而购买价位瞄准了40-50万元领域卉。所以我们直接选择了宝马X3谋妮脖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苍略冬。   为了公平竞争撑岔妨,我们选择的车型如下台,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 韩搔辩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型磕低、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唯挽焙,三车的价格虽然有些区别奈赋那,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠食局炔,所以三车实际购买价格差异较小策缓。   对比项目一脆幻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脐碴,特别是女性文,希望自己能买到一款好看的汽车即楼泰,就如同提包还有衣服一样破,特别是成熟女性将,尽管喜欢标新立异任脖滦,但也更愿意接受时尚动感的类型缚管换。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯群,相比以往方头方脑的设计额炭歧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少统。更让人动心的是辛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素夕,同时形象也不乏干练紧凑鸥赦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润版,线条流畅惯徽,稳重而且动感眷读,因此吸引了不少消费者寒沥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性藩,但2013款并非全无变化妮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计混檬匠,此外还有大灯形状敌、前后保险杠荆梆、尾灯圃梦丘、排气管方面都作做了一些细节上的调整耍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汞们,锋利的腰线钝抵,近乎方形的前后车灯豢担,甚至连轮眉的造型都是方的撼壬,虽然它是一部纯粹的城市SUV观,却似乎在它身上找不到什么曲线济妨烷,因此在奔驰车型中也算是有个性的棘杭老。对于女性而言鸿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了改旁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酬锹,三车都不约而同配备了氙气大灯耐迷,区别就是呛,宝马X3采用了远近光分离设计动,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体溅。另外察能聪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能箍佬俊。另外丰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯迸,而宝马X3大部分车型则无此装备查。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面玲柔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蛔,都50万元的车型朝,自然都是配备比较好的轮胎品牌扰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的部短,这些方面倒也不用纠结伞。另外需要说明的是唇,宝马X3是没有备胎的封,因为他采用了防爆轮胎物竟川,可以零胎压低速行驶一段距离两红钡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎贤惺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大降韦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹绦么骂,所以基本打成平手绕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鲤,从两款车型的厂商指导价来看簿豢恍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乖惫汾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蕊滩海:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”讨络界,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要亭棘,这一点奔腾X80的确做到了分。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念骡嫩,X造型的前脸具有很强的立体感挽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疤角跺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息炕呻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上琶募蝎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用聘宏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升漏铅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线浓溯丁。轮廓清晰的六边形进气格栅盘虐荒,中网上三辐式的金属饰条横,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度善姥成,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计钒痢凸,只要消费者能欣然接受徽唤,似乎一切也都无可非议氰米癌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面矩,除宽度相同外秀,X80的长斗旦敌、高及轴距均占有绝对优势蚊庇,反映到辆车的侧面造型上省惮嫁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形饶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态开畅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式舵,上扬的角窗结合扰流板的装配臣,使两款车型都增加了不少动感的元素烂牵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寞烁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感底,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔团勾茨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气品四。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化涪遍,饱满圆润的风格依然占据着主导线抨客。与X80的刚劲有力不同番氓鹊,ix35的线条运用更加柔和淘艾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力同。没有尖锐的棱角案,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素南揭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象饱箱苛,飘逸的灯带向后延展备啸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神泌态。同时倒车灯的独立设计连味何,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一攻僳券。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变屠钉扣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下橇疽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞪填耻。同样的手法也适用于尾灯菊奠,在原有基础上扫隘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入储,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升泪费肮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂领丸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拴奸先,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17丧愁版,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17富,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挂泪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格放疤,在此提出表扬能。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒侧态,或许在两年前公标犯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准绕鲁,然而随着技术的进步亲窖喊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内将汹形,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力达藤,其中就包含奥迪R8端。于是牡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱汝蚂淬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒墙肛,然而它的提升还不止这些固晨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动皑,更换了全新样式的LED前大灯革酪肛,眼神更加犀利痞彩鹿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化什,但我依旧很怀念老款车型的设计渤,目光凶狠又容易让人接受蓬,新款车型的大灯尽管科技感更强母忿世,但略微缺乏眼前一亮的感觉啡临刹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赶黄魔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠尝狈斯,如今又恢复三道杠的设计苹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响旱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化系。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事煌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果秒。此外熊褥洗,尾部排气管的造型也有变化冀辈赐,新款R8采用了圆形排气管袄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调侠输,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坏湘赦,排气声浪十分震撼贝牵。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沸括挖,加入了红色的菱形块设计窝秃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份洽嫌。" "  作为自主品牌中的翘楚频陕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高衬酚,凭借可以比拼合资车的出色品质饭吝,以及丰富的功能配置躲北,上汽荣威品牌获得了更多的关注天。而旗下最为畅销的车型550措肥含,更是在已经拥有大量客户群体的状态下下较狈,进而发力推出了新款车型菠深锰。涡轮增压与双离合的搭配组合差备便,现在已经不再是合资品牌的专属优势仆梢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蔽。   全新550在设计上的改变违都,其实并没有达到颠覆性的地步鼻,很多熟悉的元素仍旧得以保留笺粳,但对于细节设计的改变短垦闹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液急。对于这款相对年轻化的产品来说豆泌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素是莽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯怜,就是对于这个问题给出的最佳答案峦薪。   至于尾部的改变桥,全新550同样给出了相对应的答复惋许。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计朴,相比之前的分体风格郴,这样的设计就要顺眼了不少烦拜鄙,并且所营造出的动感效果也大幅提升括乓。圆润的造型设计厩孰尺,让全新550在视觉表现上平易近人渡,没有浮夸的线条勾勒偷邓,也没有复杂的部件布局跑。   本文导航硕箱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尚吃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题伴托城,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据钡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浚,但在上海汽车眼里备,以上的内容似乎已经成了陈年老调轻,一款足够智能邪摊,智价比够高的车羌炯蒲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车苍。随之诞生的楞委崇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本筷,在经过近4年的进化过程中形猛拴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化便,如今呈现在我们面前的操,已经是具备国际水准的一线产品斜篓构。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0辽通。相较之前的系统玲戚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能日降,操作也更为便利天婆,相信会给我们带来全新的行车体验伸讼岁。 本文导航糕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷匠蔬,会看到各式各样的旅行车贾碴疵,但是在国内旅行车却成了稀有动物诺,由于对汽车文化的不同跺显,国内的旅行车市场比较有限是雹秃。在记忆中骇僳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车芜,比如桑塔纳旅行车抚、马自达6 旅行车矾、凯越旅行车等等徊举垂,但是它们都遇到了相同的问题蹦抢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”拐湃绥,根本不符合国人的审美标准侨是拭。其实沦怒惭,从功能与实用性的角度来讲诫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美短呈蔼。为了证明这个观点和,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称陋:A4 Allroad)究,与它直面对话的是国产奥迪Q5磁城。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈逻裂迫,作为SUV 车型顷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”许逢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”慌测蝎,但是现在还未引入国内攀箍。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型耽扯受,其历史并不算长双赏号。2000 年形怒矗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad祁,那个时候杭偿枢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足埔颇。当Q 系列相继推出后片,人们把目光都投向了内部空间充足雇酷释、驾驶视野良好的SUV巴挟犀。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不