> 写在文前勺槐困:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蜡齿,英国品牌的表现令人忧心忡忡九饱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撩狠,它们目前都散落在世界各处幸瑟,有的受到追捧有的则走向终点藕。即使获得成功的英国品牌渴,它们仍为自己贴上的“德国标签”孔棉、“印度标签”的身份感到忧虑汤飘,毕竟炕沽皇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吼袒沽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造地,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革洞娩檀、原木的袅袅余香锭,这种气味只属于宾利厦赶盟、劳斯莱斯们绦嘘拷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严碘袒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疆多枚。    从业这么多年砂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元烙呕前,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扫,囊中羞涩遥不可及自然很重要畦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弓茂拈。我认为一辆好车晾,应该让驾驶者舒服疙勿、安静边赔、惬意的完成从A点到B点的旅程沏公坞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快毁,却实现不了我小小的梦寝绘。我一直认为荣,真正的贵族斥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极路,即便妥协仍然能坚守初心里。此话适合改变自己的GT Speed几,你知道吗插深?世上最难的事情就是超越自己旦寝,GT Speed做到了 千吮葱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义覆弦,当你启动它时任赶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陌赂。   >> 外观鸵杏啥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身墩高,作为宾利目前最为畅销的车型褐累逛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级筋眯。但是染,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陛猾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窍。当然奢,大部分“土豪”车主也不在乎迹炮鸿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成闷累惧。    外观提升不是GT Speed的精髓韦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品裁黔懂,动力楞、刚性庭且督、减重上的工作任重道远肉丸促。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg峭实,仅有2.3吨茂勿替,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重壤侈。不要小看这350kg旧强,几乎是一台V8发动机的重量疮较。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件固亮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂慈、多连杆后悬挂和防倾杆等羚白。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萝,分别是Burnt Orange(橘)怪、Sequin Blue(蓝)两玖、Excreme Sliver(银)伶。为了凸显GT Speed的特殊抄嫌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乡欠疼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选扰淳。宾利工作人员表示蜜蜡菲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故靶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加事麻,尤其是在中国等兴新市场更是突出亨诽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩裙南玖。    你知道胖子多么努力吗奴伟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藩匆惭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形端姥唉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嫁。那些把高性能作为卖点的品牌腻吝,现在宾利也有资格和你们一较高下纤廷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颂桥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汇副,其尺寸为(mm)舵坚龚:长4806塑跺吉、宽2227窃、高1394但皖,轴距为2746mm邯桔谁。我知道醋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距间贪违,为了让你做到心中有数锑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来狄萝。与竞争对手相比兽士,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猜冻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑就,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车净花,哪怕国内的环境日趋恶劣擦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恨部,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沟,整个过程大约需要22秒磕百。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垃拨弓,从而避免占用后备厢大部分的空间夏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钾定,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寒,没有法拉利暴躁碳扔,缺点恐怕是不高调侨。不信你点击上方视频听听视频里声音棺丁派。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结懒莫称: 作为欧陆GT的性能旗舰寂塘锑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角爸啊,不仔细研究根本发现不了它的区别势。虽然外观变化之处并不算多脖坑,但是对于轻量化场、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性效啼。" "   7月21日冷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)穗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锹哪屎、北汽E150妇取,成为第一期家用空间王冠军缕人。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贩。它们会有怎样的空间表现硕托,不如一起来见证外槐。 本期内容开始前舱入,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扳: 好了戚,正式开始第二期内容催。不过简单说几句堂喀驶,为了没看过第一期的网友们檬:    你可能会发现肪浑椒,随着岁月流逝矗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭间,也当起了小爸爸肺瞧。恰此时可才,他们对车的选择可能也有了新的取向颠姥,空间大耻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素商。    基于此晤勃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题空歼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间线,让大家对车辆的实用性有个较全面腺咕邯、正确的认识萝酷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测访、模拟一家三口郊游的情景实测靛茄储、细节空间的展示岛腾、实体娃娃的数据测量四个环节进行舱碳辑。   话不多说惠,有请今天的选手怕窝吧,登掣汀! 第一环节疽渐溯:堆放整理箱册,能放多少放多少    由于很多厂商怪能钝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稠磊就,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时怂革,也会帮你量化一下车到底能装多少升瓢钮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数角。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号秽纤,并加以不同颜色区分桃奋,目的是给你呈现最直观的感受破。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据垄颧节,仅供大家感受一下涡妮。今天我们拿箱子说话虾喝乃,看看它们这种数据到底能装多少箱子朽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下存:由于时间关系埂可,我们这次只借到了骊威的低配版孟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骏奸点,但高配版的骊威有这一功能问。 首先出场的是骊威吝曹论:    状态一卫宛翔:单纯的后备厢空间 状态二陆梧:放倒后排座椅后的空间 状态三犁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仍鞠搜: 骊威一如我们所想的那样毒,空间的确是其一大卖点虹亨统。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侩,小伙伴们都惊叹了!骊威蒜祥,实力不凡清贪乓。   其次出场的是致炫寂烯梆:    状态一痘:单纯的后备厢空间 状态二番茶坚:放倒后排座椅后的空间 状态三嘎伎损:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兜排: 就如文章开头介绍致炫时所说剁,空间幕散、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戊茨。通过这一环节放整理箱的测试戎泻程,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沦碑穿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脾快:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拔绥勒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蝎秤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三得:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搅: 通过摆箱子的实战沧套,以及上面表格数据的对比憋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疏鄙率。而致炫与骊威差距也并不是太大南,可见其空间不可小瞧快。接下来又有哪些好玩儿环节相?而两车又会有怎样的表现呢霖李限?请继续往下看洁临且。" "   今年5月狼吠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶毫腊市?9挡无用地浆?自由光深度试驾报告》)杜揽。当时碘搞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测楷犊俊。    6月翠啥捞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孩鲤壬。不过3.2L版的离地间隙石柿、接近角费爬拖、离去角稻加、通过角等数据都比2.4L版强悍不少爱脾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别变?    几天前郸炒介,我和赵璞馁希、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市顾,这车还行不行公汞?    我们的第一站孺伍屋,魔都上海粗康辩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消心愤。在经历了噩梦般的改签熟、等待邯赐怒、登机磐瘫光、继续等待之后热栋董,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿锋:“游遍世界各地醒腑白,开尽天下好车仙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泊献簿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方播楞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翟是,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多感。在此我可以不吹牛X的告诉大家啸豆悔,我在纽北环实际驾驶过摧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑金胃段,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哄毋建,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坟,在国内也非常抢手邻程擅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碱刃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挫钡棉,基本保留了GTI所有特征蒙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吾京沽,在舒适配置上也更加的平民化孙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整残,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件票咖炯,例如两边的侧裙以及尾翼等答,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的莆娜。但低调的外观也有自己独有的设计元素浮苗疼,例如车头处GTI特有的红色的拉线睦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性衬蘑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朗瘟鬼。另外胎,新车的LED尾灯造型也很有特色售。海外版GTI提供了红色霜崩幸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择串该,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搽,但国产后或许可以与国内的消费见面挡谱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谱郝鲁,我把它们大概分成两类广化擞:靠谱的和不靠谱的栏菇。不靠谱的原因很多裁遁,有些续航里程太短乒翔,上车就开始为电量担心;有些性能太差衰把,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比教,几十万买个两门小车氨涣饰,真当我们都是土豪吗淌始?   不靠谱的理由千千万竣菱,靠谱的标准则大致相同墟广。续航里程不能太短汇几绩,加速不能太慢竞,最好还有些实用性盟烘,价钱不贵就更好了添兄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藏墨挫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帽券控,拿汽油车举例的话檄刑卧,90%以上都算得上靠谱侧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盯句,能达到及格水平的车型却不算多谜阔。我们的这辆测试车是2012款的结单炯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磷。还好时隔两年谴笆邯,e6的动力系统并没有发生大变化胯,只是外形和配置有小小的调整卫。   续航里程戎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群互。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车藉凸,这其实只是理论值哀琶贩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鄙冀,实际用车时很难达到垒诗通。夏天空调航坎、冬天暖风品栏亲、高速快了歇胆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程李导。   这种电动车只是日常通勤还可以略挠峦,但稍微有些想法策刺涵,想去见个朋友面品、买个菜亨躲,心里就得犯嘀咕陋。这种心中总有事悬着的感觉很难受恫鸿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多日头堤。   由于时间原因焊水,我们只能简单测试一下e6的续航能力戏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里题彭惊,其中高速路况三分之二浅,城市路况三分之一膘读。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来醛挽,我们的行程其实就是三段逛横噶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)夕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锤划,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)老俩奇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)词槐,显示续航里程320公里纹便撅。完成第一段高速路程时(43公里)汉桅惯,电池余量82%(耗电17%)刺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)松篓,电池余量63%(耗电19%)盛需辞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肋地,电池余量45%(耗电18%)去,续航里程134公里(减少61公里)涵俱撩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蚕鞘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右癌害,比如第一段高速行驶佃酷刹,续航里程减了59公里补擒境,而实际行驶了43公里斤日竣,二者大概是0.7倍的关系厦敌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话柔墓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近社,拥堵路况似乎还更费电一些挠戊惫。" "  近两年桓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮咕,很多大厂都推出了自己的纯电动车戌,先不说比亚迪这些纯自主品牌梦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痊煌。今天暇,我们就提到了之诺这个品牌惨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌输,主打高端乒脯,并且未来也是只进行纯电动车的研发椿卉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袜缴。今天荤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E凹妮梳,下面我们就对这款车型做一次体验凯徘。   之诺1E只租不卖痕患淀,租赁价格为访须:日租金为400元/天羞松谴,长租(3年期)为7400元/月通,现在消费者就可以对这款车进行租赁彤坝悄。   租赁价格包含郝:车辆上牌伴暮、充电盒安装(7.5小时充满)辉捻、保险窍杭融、每6个月一次定期检查保养豆挽副、车辆维修肝馆竞,7天24小时道路救援昆胺、拖车以及备用车辆等辞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造居挝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计牌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子逞俄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纫,虽然亮点不是很多父帮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离集白柏,树立之诺自身品牌的辨识度彼够删。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系念佳,辨识度极高澈。 既然是同平台打造珊,那么轴距和宝马X1也是相同的爆律。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎速,尺寸为225/50 R17浆,这款轮胎最主要是为了节能考虑胸绍。   本文导航   分享到米污:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉醒弊蓄,它是南京依维柯生产的车型眉,隶属于跃进品牌旗下桔,是一款定位中高端的轻卡产品挽答。该车是在2013年1月首次发布的嫂柒颧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孩府拒,为用户提供了更多的备选车型廖雹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脾境橡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怂夹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伟惟,宝马向来不走寻常路垢堆,旗下的SUV并非越野硬汉厩唇横,而是更加注重公路操控性嵌硕施,所以在外形上也有着自己的独到见解孝嚼聘。Coupe原本只是轿跑车的特征比猎埂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上溯滤孝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乃扩惮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上臼蓄蒜。在这种背景之下帘狮辩,X4应运而生惺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蓟凸妈,宝马对于X4的设计便更加得心应手害吉裙。从车身尺寸来看叹吕患,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化履吓。然而实际感受上八,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赋淡涟。它们的关系就如同X6和X5泰,一个张扬蹿、一个低调饶撤籍。要想讼椋酷乓似?X4很在行册歪顿。   这辆X4的外观加入了大量M套件挖饶,进一步凸显了它的运动风格画。夸张的前后包围降低了视觉重心监苏舒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角梨泄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢干?所以尚,接近角蓬、离去角这些数据对于X4来说持缕澜,根本不重要甲牟。   和X6一样纫陈,性感的臀部是X4最迷人的地方艇。如果从车尾来看兑,X4确实比X3运动了不少钠冷卡,高挑的腰线采钨捻、厚重的尾部都能给人很强的力量感南绦。对于35i来说婚,单边双出的尾排着实有些低调络。尾灯的造型是典型的宝马风格必,造型简单熄拖翠、大气但裁维,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升频到。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮办休踌,前245mm鹊娠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性时价。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)视歪担,这是一款综合静音桃、舒适徒铣、操控于一体的轮胎份缴。在我看来堂锣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凭耪,似乎更为合适弦妙。" "  原标题嗅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前柬贬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盼,该车除了外观造型犀利趁、内饰豪华普媚、配置丰富之外铺亩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缄麻距。作为一款以年轻辱味、时尚为主旋律的产品污册,NX开起来的感受如何不咸溃,今天我就为大家正式揭秘朗漂费。(注鄙吐幻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咀熔,如NX坪、ES诽酮膘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喀莎祈:   NX车型的外观内饰设计风格纲每另,在之前的文章中我已做了详细介绍为蛋瓷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苫傻缎。从实车给人的感觉来看效,它的确做到了这点侗鳖努,不少人见到它的第一反应就是堡獭:恩芯价,这车挺个性竟疗、挺漂亮陀尚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辽媳挎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度烦蜜帘。此外铣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯帽裁,进一步提升了科技感炼。不过它并非全系标配坦擦,在入门级车型上近光灯依旧是LED竭怖,远光灯为卤素灯泡袭恒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒疚小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嗜级,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3峰稍、宝马X1做直接竞争妊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV滩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证庙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盆奶蓄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格焕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压娓喂亍,其中一款为17英寸颅馁愤,另两款为18英寸捷遂岗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卉乘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颗泻,在国内的售价大约1700元/条姥。   车尾线条与前脸相呼应汾丁,造型犀利桔,棱角分明媳,以凸显整车年轻滑、运动化的产品定位函差。同时绵剂,尾灯设计十分用心瓜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屁,特意在接缝处增加了一小块LED僚腾。   内饰方面县夏姑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造当固,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拨陀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用抛,大幅提升了车内的豪华氛围潜。   据雷克萨斯厂商人员介绍酸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏朴乒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统慧告,它的使用方法类似于电脑的触模板参迹,并带有震动回馈功能许。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啥。此外吨冕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统魔,我们咨询厂商工作人员竟良,这配置会不会引入中国稼,对方并没有给出明确答复日讳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适午,作为家族中的新进成员嫁川,NX的表现自然也不会差哼。为了符合它运动化的定位徘剖辣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现狭捐慈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意奇设吐。   在海外骨村绥,NX提供了全景天窗棺伴、普通天窗和无天窗三种版本的车型落角羚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钒封,采光效果很好救婪,但无法开启屋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朝,采用的是外开式设计躬。可以确定的是复尘,上述两种版本的天窗都将引入中国桨兑复,至于无天窗版车型是否会引进蜗,暂不清楚埃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年臂脐,马自达CX-7在海外推出;2009年泉,2.5L两驱车型引入国内困翔,售价28.8万;2010年睡,增配的小改款车型上市肮岔,售价29.08万的萌,同时宣布国产意向;2012年先芜舰,海外CX-7停产;2014年低,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惶澈犊,等它国产的人此时已经老了四岁了被虏。   从以进口的身份引入国内警沃第,到正式国产经历了四年左右的时间谎盎,在这四年中进口CX-7销量并不好蹦熬,一方面是当时市场不成熟杜拳史,后期竞品丛生将其埋没了订。另一方面原因也在其本身屎莎仇,比如定价高筹渡、2.5L发动机动力孱弱等等必凸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍襄败,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蟹铜浅。在测试之前伯衰险,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点接梢通?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm报簿闻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm权辨奢,搭配6挡手自一体变速箱玩吠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机日常,只不过调校要比CX-7上的更为激进抖室。即便如此屑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼溪急。   油门的设定比较灵敏巢绩贪,起步和加速初段都还比较轻盈凹槐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拟僻,而不至于拖沓陛结勉,一切都显得易于掌握牡香鳖。变速箱和发动机配合的是那么默契败瘟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腊记憾,只是在极拥堵的道路上蠕动时司扣,1挡与2挡的切换有点闯动而已停,问题不大锯阂隆。   转向和悬架的设定偏向运动潦,采用机械液压助力的转向系统比较重掇狙豪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侵。悬架没有“忽悠”的表现胎晚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息峦攀,车内乘员经晨牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鲸穆。悬架后段偏硬罢亩垢,在弯道中并没有明显的侧倾纺叙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去咳催。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错递漏险,动力供给够积极畴耻彪,表现不错轰,驾驶感觉非常轻松麻兰售,动力的跟进也很是及时挠吧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)筏董镰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钞炬橙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右受撤矩,而且不是那种喷涌般的迸发评,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已畦律饶,给人相对内向保守的错觉膝芒。   CX-7更擅长的是中途加速拜瓮社,比如从60公里/小时开始谎腺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酿林税,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓极辆什,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限核星,这几天这种沮丧感时常出现渐。不过也正是这个中段加速的特点幌裴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刚茹垢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右勃就,稍踩油门就奔向3000rpm伍葱,便能得到很好的响应洗愤,仅有极为短暂的降挡迟疑探既烂,随后就催逼出了足够的扭矩署蒙酬。简而言之汤请,CX-7的驾驶感受还是相当不错的朽荚,容易上手串,各方面的表现也都算令人满意券藩磨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷捷藕谎,涡轮增压器起到了明显的效果懦核,就像注入了某种精神类药物阮,虽不时刻保持着亢奋状态送肥,但兴奋状态确实随时可以到来裁耿,一切都听从指挥达淘。这种持续的加速感可以维持一段时间逆,心里不禁一阵爽快道,当然访敝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了稠斧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缄钮潮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咆挫磺,消耗燃油17.94升等奇,平均时速为30公里/小时没,全程开启空调沮第颓,平均油耗为13.3升/百公里渺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看裳,CX-7绝不算省油的那类钱,准确的说是比较费油拎。另外勤幻豹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油驹念,无疑使用成本相对较高啤戚遂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琅目,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章轰靖瞪。说实话懊逝,那是我第一次接触这两款车瑰僻场。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氖坑砂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机炉凸放,动力同样够用瑞特,但输出并不算线性勉能淑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制锑肩。当时我就在想琼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了躲斗,而如今厂家真的这么干了孺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坪坏,增加了几项配置物八枢,外观方面几乎没有改动模嫁,图中的这款车只是增加了车顶行李架磁穆滤、车尾扰流板和挡泥板等选装件勉勺堑。   这款帅客HR16是一款7座车型态哪线,它可以满足国V排放标准吧,车窗后半部分采用了隐私玻璃荚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢频。当然场湘,帅客实际上是一款既可以满足载人酬彪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)翱,所以它的车系中包含了5座鲤辈、7座残、国IV姥陡伞、国V等各种不同版本响。   除了挡泥板之外脚幻居,我认为行李架和扰流板的实用性并不高忻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虫伪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统层,其中的最强模式叫作“Dynamic”马弯赶,译为“动态”鸿驮。有意思的是避乳龚,在英文里酥堪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腹庇蛋?——开启动态模式曝贬陆,就等于点燃了一根无形的导火线庇沸吴。   要追根溯源的话卯鳖城,炸药起始于中国籍,属于四大发明之一核莱,不过相比中国发明的黑火药苛,硝酸甘油平时更加安全可控嚏淋镐,而且破坏力更强该。奥迪RS 7同样如此叔枢,它多数时候表现得比较随和媚态,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力椽腥。   首先从外观上就容易看出它很厉害澎。奥迪A7之所以独特罐南拼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叔汗,人们将之称为“Sportback”酷,在我看来肖尸,它的廓更像是一只优雅的海龟串梨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种怠局。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装楔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光顿肚,所以它已经不是传统爬行类的龟趁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息牧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同粱互荡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘犀币,让人不由自主的去稳稳扶住3扮恢盛、9点位置江汗。   在风骚的外形和各种真皮欺泻、碳纤维材质的覆盖之下司灯娥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性巍镐块,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柿,这一点很好蹦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坞试,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群刷。即便在这种情况下膏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价暑挎馈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剔:谁给你的自信卖这么贵疾?不错粟抒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008涸僚,它到底是盲目自信还是厚积薄发薪哦?我们一比高下毁聪。 外观对比蹈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弯副,所以我决定说点可以量化的东西驹痢。首先能途,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现假,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疏。其次可能是由于动力的原因吮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庐翁,备受关注的长安CS75正式宣布上市孤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合爆。在前期的试驾活动上取脱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型收,并对其驾驶品质给予了极高的评价米。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车路冲,和手动挡车型相比霸表汀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洽怜。 ● 外观内饰的简单介绍全怂脐:   在外观方面裳牡揣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型含,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钨,甚至连一个小尾标都没有番韦闭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肆喂吭,但1.8T车主可能会对此有一些不满谭画瑰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm构冷,轴距为2700mm碱钦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熟、奔腾X80以及哈弗H6宏号负,CS75还是相当有竞争力的乓雾虾,它的轴距和长度最大堂歌,宽度仅次于哈弗H6孔,高度相比瑞虎5矮了35mm纶。   在外部配置上悼嗅铅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汹椭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头魂溉死,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兽霖。另外川揉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磋该,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果定罚没,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纱认私。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品譬捣杀,市场售价约为700元/条恨桃,在同级别中算是很厚道的配备了显剐才。此外室,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品镁梢,只是轮圈被替换为铁轮圈星仟赣,还是俩字——厚道撮怂妒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格寇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谁缮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板范村溯,看起来更有层次感凰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙囊、设计毫无新意抡、用料也很一般等不好的印象感锈彼。不过近年来法巷悲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹禄殊,长安便是其一孔帅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氏刚檬,也很难找出它的缺点甭僵冕,按键爆携商、旋钮的阻尼适中徽胚,手感很不错挺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剔,分辨率和反应速度都还不错素,不过在功能性上它只提供基本的导航疯、DVD拒、电台拳羌烦、倒车影像及蓝牙功能谎闲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐毁亩桅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的速抹雄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钨归,但是厂家对此并没有改进肌托苹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痞深趣。但是贯邯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度变,同时设备名称也无法显示完整夺淌,在用户体验上还有提升空间博屋。   不过晨并,在一些细节处理上吓斥秘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意到信理。比如在挡把前方的储物格耻宏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理俗洪,不过这块材质却为硬塑料琅,实际上根本无法达到防滑的效果懦。另外落门涣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戈赔潍,这点值得表扬强谎,但必须手动摁下开关才能点亮甲钒蚂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅伶俯懦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果可。座椅填充物软硬适中缄闺,刚刚好汹橙,并不会软到开久了腰疼毕,也不至于硬到硌(gè)人娇。除此之外狭鼻坑,包裹性表现也很不错较努稀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抹。另外炉亭穆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节糜收。   车内乘坐空间表现上晨贡,身高180cm的编辑身处前排黔为,头部约有一拳左右的空间肛把,此时移身至后排攘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斜。作为一台紧凑型SUV车型拘敛泌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拷。   来到后备厢就洞,长安官方给出的容积数据为590-1560L境,表现中规中矩湍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布夕牢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果潭奢,增加消费者对于整车的好感度冻绍浪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟九,如今市面上的电动车产品越来越多伶箍豆,开始逐渐走入人们的生活漂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一泡,大家对它的了解可能还不是很多捆盲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元僚法。那么这款车究竟如何呢托敛辆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赔煤巫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上徊抄,我们终于有机会近距离接触一下汐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌石,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质传,因此其与众泰汽车合作革划椒,推出众泰知豆电动车蛾崔嘉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同懈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识附。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗饰埔?不管你信不信熔,反正我信了蜕餐伟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱幂寡,售价为24.98万-28.98万元胎酿,共有三款配置可汛账摹,全系均未采用quattro四驱系统婪参,取而代之的是前置前驱的驱动形式涟宫桑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尽酱槐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水苦比,1.4T的发动机到底够不够用炔位局,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鹊萄窖,这些问题都难免让人担心释发电。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疵,它又是否值这个价格抹痞阔,下面让我来终结你的这些疑惑疾仁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冕缓什:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱该,我想网友最关心的问题之一也许和我一样袖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境确杀,既然大家都关心这一问题澳话,那么我们就从这个问题开始一一解决轮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的献甘鞭,其最大输出功率为110kW楷窘,峰值扭矩可以达到250Nm恐容,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镀怖星。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后抛坎订,动力储备不足方面的顾虑没缴,但是这些想法也好顾虑也罢爱父僳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实购淀,油门初段的旷量微乎其微动道。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杏冗,当发动机的转速达到1750转时较吵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩雀糙,强烈的推背感也会随之而来穿谱搽,如果你不是冷静下来思考一下督,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拷别,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减螺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候守吹局,一开始的想法和我一样睹攻空,换了1.4T发动机之后茎,动力跟的上吗韭烹?心里总是怀揣着这样一个疑问闺徘设,但是当他们开了一段时间之后歇龋藐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垄遂第。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格敝,处于D挡模式时豁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浑,但也感觉不到激进的性格型我嚎。但是当车辆处于S挡时怒蝎让,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仇铂,整个车似乎突然变得紧张了起来冻朴,时刻专注着你踩油门的右脚蚂号,稍有动作便会迅速做出响应霞挟。   在城市的驾驶中狙匹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障车洼矗,当你深踩油门时鞘歌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞戚诺坤,或者可以说怠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态时笑。此外辖灿,作为一台不折不扣的城市SUV棘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验视潜骚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质黎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量褥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丛快敛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动便。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颊,整个加速的过程非常线性械嘛琅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时关凉博,不会表现的非常神经质版枚辟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱适惋勺,这台变速箱给人的感觉非常聪明纬,可以准确的猜出驾驶者的意图察砷,在换挡的速度和时机方面非常到位蔫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点小。此外瞎秤舶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错监。当车辆处于D挡模式下琅陈,当发动机的转速达到2000转时律,这台变速箱便会进行升挡的动作挝,从而保证日常驾驶更好的经济性烷鹊伸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伙好睹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应橡跑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弟榔。   这台变速箱也并不是近乎完美累炒雇,它当然也存在着自身的不足顽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺间,尤其是在低速的区间内番策副,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感佰。此外辉,该车提供了四种驾驶模式的选择粗迫嘛,分别为经济氢、舒适攻猛炮、自动和动态模式俱雾洗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整插射。 性能测试辖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中协季,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贝刀,最终的破百成绩为9.14秒淘罐微,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升没设。奥迪Q3在三挡时完成了破百陌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畦洁。此外娟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扔炼号,非车汕璐粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失裂,整个加速的过程十分平顺和线性冠纠芭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势黎涸。车辆在全力起步的过程中沮涝价,由于没有采用quattro四驱系统食庇,车身有轻微的抬头现象覆毖敛,前悬挂的拉伸比较明显华挎隙。 性能测试坞靶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中郴坚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米趟匈惹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升监受,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系峨。在整个制动的过程中惯扰,G值适中保持在-0.9到-1之间漏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吝交节,前悬挂很大程度的收到挤压秀顺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显夹烩。此外疮,该车在连续制动的情况下表,受到的热衰退现象比较明显脾,在连续测试过后辞内,制动距离增长了接近2米逗聚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容五,动力方面也足以应对使用的需求罕呐,尤其是在低扭方面济伦塑,这台发动机表现除了浑厚的功底令瑰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诲。对于一台城市SUV来说士,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑第鸽借。" "  你有没有这样的勇气裳踢斥,一辈子只留着一种发型肉瓢,带着一种款式的眼镜漓?或许多数人会摇头说不殊。试想你现在穿着中山装弄岁,带着大边框陇及,留着中分头走在街上痴浦,别人必定会投来异样的眼光祷卸疯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变粳茂,但有一种美负,却是永恒的潘复,我们称之为“经典”桑。就像中山装逐渐演变成了“国服”桐猛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样丰,看似过时的东西稍加润色额,就会焕发出经典的力量丧姓爸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钱,也是一个互相佐证的问题娠瘦劲。正是扛住了时间的消磨煌,一个产品一种设计才能称之为经典曝茸魏。而正是因为它是经典惧浅程,所以无论时间如何过往切孙,岁月如何变迁喷,它依旧能代表着美沁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漠廓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛋迫、保时捷911车苔渭、MINI这几款车了那睫添。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抡,这是一种财富瘸扳世,就像一个国家的历史一样情绅盘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝悍阿。但就像中山装一样袒妓,如果不稍加改动健,依旧会被人说土气涟米,MINI也是一样鲤,细节的升华会有益于经典的传播和传承剿碍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肝菩,是全新MINI车系中性能最好的舵。所以车头车尾都会看到“S”的字样伸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羞,这是它彰显不同的地方骚,尾灯的轮廓更大了幢咯臼,但相比老款不够凝练偷诗,同时你也感受不到它有何种审美的进步懦,个人感觉它是为了变化而变化聘。轮毂方面箔邢疙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号懊瞄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注关丹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兔捐磷。不过访,在真正接触到保时捷Macan之前涪剂体,我对它的真正实力也有所质疑敞。众所周知韧敖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拔?带着这个疑虑槽档鹊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅牵唐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惩崇氮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型输酥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机湃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似毒嚎夸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型廷报,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”睹雀。在没有任何参考坐标的情况下魔础侗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的融贺七。排除了惯性思维的困扰商,对于一款新车而言或许并非坏事焙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布霉斗,因此有关它的设计特征我们并不陌生刚讳梗。作为保时捷推出的第二款SUV车型黎啼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缸兴镐,同时也融入了许多独特的元素府时。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征师,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动法时,因此在细节处理上两,新车融入了更加激进的设计元素姓庐捻。    作为入门版车型藕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯岭详殴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯东慕克,并采用导光条设计徒,其视觉效果更具科技感深斗襄。   保时捷Macan的腰线位置较高扔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢队,营造出强烈的动态视觉效果澈黎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一师铆脖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瘁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况维潜团,我的同事此前已经为大家介绍孪饰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嘶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斤谜侥。" "   ??????? 提起观致钦簧奸,大家都会想起什么灌盎艘?这似乎是一个难以回答的问题群。作为一个有着中国血统的全新品牌挨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氦赔。在2013年滑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上铰隘,一石惊起千层浪玫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手净扩。   如今禾枷,观致的第二款车型碍孝,观致3五门版也如约而至挤裴删,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鼓寄?它的到来碗,在扩充了观致的产品线之后篙厘拳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢箩劳蕉?自然是令我们拭目以待幻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车建。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绅搂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涸搂弘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型虽美,时至今日都没有做大幅的修改陈喀。就是这样一个古董级外貌的家伙衅伴,最近竟然和新能源技术杠上了解骇。2013年的日内瓦车展上嘎梗叭,路虎推出了一款纯电动卫士频,旨在告诉大家卫士宝刀未老概即。而这些天思,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试幸,看起来玻劲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上络乘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秸缝存,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蒋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望示,并未成为现实吗灵勘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糕梢。   事情的转折点发生在2014年6月18日拔逗话,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莆圈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辱,并且这一次犊,车身上已经重新贴上了拉花习,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计岔快,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”磷儒,而是一台真正的电动版卫士倦。   之后通过各种途径的联系肺黄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瓮,虽然这并不是一款量产车驳耗,也没有任何电动机眠冗登、电池组方面的参数数据谭萝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蒂叼含,我们认为此次试驾还是很有意义的蒜。   ■ 外观造型枷兔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷靖拎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士畔嘉馁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寿礁步。   电动版卫士全球仅有7台刻弟搔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车槐史纯,基于卫士110车型打造逛衫,可以根据情况容纳5个或7个座椅栖,算是车系中的“旅行款”铣洽触。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顾卵咸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异础独。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吞实,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓢低,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外沥戳,丝毫不加以修饰乒沥。按照官方对柴油版车型的销售策略讹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潦率勘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分锌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理差,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侠丝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间柿。正对车头畏告,右侧翼子板的通风口也是镂空的鞭济卞,下方是空调系统的进气口痉胁泊,而左侧的则仅仅用作装饰笔愤,所以是完全封死的状态乒厦毙。   平直的挡风玻璃室琉、小雨刷事、面积可观手动调节后视镜邪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计词,而在这台电动版卫士上护菇逻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板飞漂。   实际上梢呵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蹿唯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侗绕闹,电动车窗只照顾到前排乘客惫,第二排为手摇的隙,第三排则仅仅是推拉窗尘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弹扁,确实感共是,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车危兑春,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撕烹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖剃酵挠。   三窗式车尾设计除了古老外劳马,想不出更多的词去形容堡桶,好在后窗电加热即窗彤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备未,而这些也是这台车上为数不多的电子系统另胯。至于各种不同用处的尾灯惟排,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩贝,并配备了13针牵引电力接口年锑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蠕。而对于电动版卫士来说戏,这款车的拖曳能力也非一般强大渴赖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吧鞋匿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置椭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯薪篡,在这四年一次的盛世当中爆品,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辱啦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣!,在经过整体的细化改进后整体更出色探,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙雌仿恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蒙略,对于这样一款小车到底怎样奸省,让我们一起一探究竟浆疮恼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车街,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计坡氮浪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柿胁哼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格壤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桥尼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨幔可靠的选择闲趣还。   相比现在很多的车型讣筋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰连氏,个人比较喜欢这样的感觉头任,朴素也是另一种风格兴盒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好甜嗅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分箩,可以说是起到了点睛的作用射荣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创筛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苯趣邵,看起来还有些运动精神圃奠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组犁,同时也是远近光一体设计荷彩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坤阀池,更加突出其可爱的造型风格督,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体漂裙,同时也表明了J2的一种年轻风格素蠕。虽然是一款定价不高的微型家用车蒋唬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烈师晨,雾灯虽然不是什么贵重的配置怜嗣康,但对于安全的保障还是多一分才好使骄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凶呵,实际使用中虽然刮水面积稍谐讶俊,但整体还是清理的非常干净浆玖蜜。   在车体侧面造型上舷亭罚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计棋衰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辱妒,这样给头部空间会留出很多贸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哄凸辞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感健览钙。腰线起始的位置和大灯高度相同成蔫砷,这给了驾驶员足够大的视野空间眯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高箱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格霓列。   在尾部造型上罕短,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陪枪,同时加大了尾部示宽灯的面积扩荚,为了就是提示后方车辆注意安全锹习管,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高和,内部非常的深不过开口非常卸焱诽邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包场。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具琉俄睫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎翘腻,虽然是钢圈辨赎辽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型萎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棚。另外袒,一直让人头疼的售价问题仇,此次又出现了桃乏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尉囤吩。价格问题憋,在上市新闻 中已谈了很多品,不过与价格相比穗寄甜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侯姬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后规黑故,即将为各位解开疑问片。   观致3五门版已于6月24日上市捆扔猩,目前指导价已公布牟,售价区间11.99-17.19万元 舞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毕日弦:依然遵循简洁的设计思路擞勉,造型更显年轻蝗戮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘟邯梆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士曹痘桑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体较。可以说狸殿寸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车干。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酶默,不过在细节上却更显年轻车簧绕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窃囊,轴距为2690mm恋屯筋,除了长度缩短了177mm之外烦渴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锈嗓垮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话枯童,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉累下,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辟。在车身颜色上堂焦,观致3五门版同样有6种颜色可焉强荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕概飞镣,色彩更为鲜亮妇切,也更有时尚感禽梢室。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起净城烙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别堕酥抗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面磺赐需,而前雾灯也采用了圆形的设计室,更显时尚下。另外村,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煌、转向辅助灯和大灯清洗装置陆碳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涂风。   除此之外弦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)上图赌,并且轮圈的款式也更加的年轻吴筛撮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18犊铣。所以在轮圈与轮胎的规格上轨茧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别梁那。   =============分页符=============   ● 内饰介绍门纱:与三厢版一致捻斥蛇,细节改变不大讼跑起。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同尸湍扁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择熔。中控台采用对称式设计娟扩,各种功能布置规整毯吮崎,按钮数量控制在了合理的范围内艾旅级,不会给人一种杂乱的感觉锤脊。平底式多功能方向盘与三厢版无异惦勾串,造型很有运动感湿版,真皮包裹的外圈握感也很不错氮罚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置艇施懦,除了蓝牙电话速瞬、多媒体播放等这些基本配置之外氏啼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蝎害。除此之外埃怜顷,车主还可选配观致逸云的增值服务趣,该服务包含实时交通路况欠零、实时停车场信息和地图更新等煌墩。 ● 座椅及乘坐空间锈惕氢:白色绲边真皮座椅很有时尚感蛊钙腺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能亩酶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掸欧,与三厢版顶配车型相同醛始。不过区别在于骆师府,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理萄界喀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咸手。   在乘坐空间方面释,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奴秒,并将座椅调到最低位置后开,头部空间大约为1拳慌,显得很宽裕;而进入后排后奋漏矮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蚊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寇硕。后排中间地板隆起幅度较大躲绷,长度也不适合搁脚粳轮,中间乘客的舒适度会受到一些影响戊东旗。 ● 后备厢平、储物空间和天窗柏脓:后备厢容积403-1105升媳芯,储物格众多补澳。   在不放倒后排座椅的情况下琴,观致3五门版后备厢容积为403升纠把惮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霞垫。如果嫌这样的空间还不够的话寂,将后排座椅全部放倒后府落晤,空间最大可扩大到1105升窗陵峨。除此之外黔苯,如果您随身携带了诸如手机茫霞、饮料之类的细碎物品的话挡莫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贯挠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棘显,可打开的总面积约为0.22平方米俺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似帅未。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架东:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呜,两者最大功率分别为126马力和156马力矾试美,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米稍咆普,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吗罕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尝蹭认,其他车型均采用6速双离合变速箱烷。在底盘悬架方面墩肮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统干粒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架炼句。 ● 驾驶感受景吼疲:底盘调校水准高十悸艾,变速箱低速平顺性比三厢版好妓谅。   此次试驾会上粟,我们大部分时间都行走在城市道路中趣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些食,起步时若是轻踩油门踏板伪妨,车辆的提速会显得比较迟缓兴狄鞍,若要改善的话损,需要至少踩下1/2的踏板行程袖骂。对于开惯了日系车的朋友们来说丹,这种偏向于传统欧系车型风格凡嫉拘,而非“一点就有”的油门调衅楸缍ィ可能需要一点适应的过程耽。   而在整个加速的过程中工,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题南里嗡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上漠己,咆哮声已经传入驾驶舱输勺,可就是不见变速箱及时升挡秘定狼。另一方面那戏虏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入复,整个介入过程并不是特别的线性徽泉,其工作时的噪音也清晰可辨耸馈涩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稀十。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痰解赶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宝猾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受断氦锌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换甲,并且伴随着强烈的顿挫感食,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多僻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态皋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少博,虽然顿挫感还是有塘,但已经能够被绝大部分消费者所接受安。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的乌熟抱,那么我可以回答您捂芦,和大众的DSG表现相差无几籍凸扛。旅。   从观致工程师的口中得知晨霜透,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搔澎汀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下费褐钱,对变速箱程序赂另土、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锑,找到其中一个最佳点沛脯砰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低聘措。   在手动模式下厦,发动机的表现仍然很积极来,不过由于其低速动力输出并不出众撅稼,其加速度并不能让人感到满意咸拱,很大程度上霞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉桓褐。此外迪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡豹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似练辟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点两,而在此前的三门版车型上烷浆驴,我们就给予了相当高的评价患禽嗜。虽然仅从结构上来看炕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控死苦河,但作为一款家用车割,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戏侧,高速行驶变道保证稳定性畏。事实证明纤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现毙难睬,并且从车底反馈至车厢内的声音如偿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看比,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坚。   ● 编辑总结骂场:   从我们此次的试驾感受来看码诵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻淬、时髦的外形奢沁摧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刊驹恕。与之前我们体验的三厢版车型相比棵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吩侈镀,尽管目前顿挫感还是存在祁诗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了穷本。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汀祷,有值得称赞的地方受句体,自然也存在着一些不足鳖藏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杭牌。另外拦翔牧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的晒筛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摧蔼挛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯剿鲁顶、转向辅助灯及大灯清洗功能磨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎矢距,这样看来涕筋雇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扛庇哥。不过伍虫慰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铂洼齐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冀飞江。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶馊Π郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诡勤磋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍睦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型途处奥。但个人更喜欢两厢版本涝湘瑰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因罢隘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氏恃鳞。当然拨文崇,作为同一款车墟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拟嗜。三厢版本更加实用渭锚,两厢版外观更加时尚干练分何。今天带来这款两厢版爱唯欧臼蹿刺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足曹寄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俗弗幢,大灯的设计相对保守了刑,但也减少了人们对于这台车的争议性办庭。从而扩大了消费人群磁禄亥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好筛瘦标,各有各的美浪。但无疑拴番,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的落聘趴。   侧面的变化并不是很明显氦发扦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蜗撤。相比三厢版要顺眼的多搂收响。车尾的变化同样集中在尾灯上儒,尾灯的轮廓变化倒是不大恒,变化主要集中在尾灯颜色的改变犁莱告。深红色的外围显得更有质感豹哭吃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话臣搪犬,越野车是最好的选择其。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灰犁哎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力级。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远始蕊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没图珐室。除了电视剧的锦上添花抠雹,BJ40本身的魅力也势不可挡然垢黄,下面我们就走近这款“北京青年”貌汉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烙。   外观/内饰衔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敛哀什,或许有人会问那为什么还要进行测试澳。其实答案很简单烷境违,之前测试的BJ40是一款试装车锈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别逝诽雀,包括电视剧中车辆也是如此冕泥烧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烦烽纲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升混开究。虽然我没有见过之前的试装车得盗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异龟坞,甚至有些地方与牧马人不相上下辩邻蕾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍荣斡蕾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了添,这里就不再做过多赘述苗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰彪滦沛,你会发现并没什么科技感腔,简单的线条浚、硬派越野车特有的见棱见角的气质新窟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面立耿。另外浮辣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窖。硬质塑料质地的中控面板很厚实莱浚,比起舒服的软性塑料手感稍差奖观,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脸郝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事剔,同理使用织布座椅也是一样煤耸手,无论您是刚刚涉过水绊扳棉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨椿慑墩,都不用担心帅峰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倍,不需要华丽的外表去装饰冻喀颧。虽然BJ40有着很浓重的模仿了冉群,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格甲棚妹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上懈,那只能说这个人并不了解硬派越野车挞雀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惜酶,让人想到真正的场地里去撒点野缅烈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀聘迟?惊险的高速穿插秽册、精彩的甩尾掉头码、惊艳的侧向双轮行进韶惫肠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演儡动高。时过境迁零,萨博虽已退出中国市陈职妹唷,但把经典的两款车型(即9-3境淡碉、9-5)的技术留在了中国瑞硷,在北汽成功收购萨博技术后居宛吗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抚迷捶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宛亢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俊版垄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求八瘦,主打性价比与实用性空高庭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确默彭筷,只是在某些方面使用了相关技术而已盗。   从外形设计上就不难看出醇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陕另秤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荷村段,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绢,同时车身上所使用的犀利线条委铺,令时尚动感的氛围展现得十分充分扣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绣苗希:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级教挛,车身各项参数都小于萨博9-3茶,所以直接套用的说辞显然并不成立赖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豆图罢,打造一款可以继承优秀基因眉摩捂,并适合普通家庭用户的车型豢嫡惕,成为了设计团队主攻课程扩阔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降麻慑,但紧凑的造型与简练的线条呻雹拱,使其观感的持久性更好孺甫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多潞魏界,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型喝可,价格能接受澄申亩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型昆犁铆。而现在也有很多车型供大家选择人帮廷,包括大众途安硼疏霖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择毛童。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现裤酷,它还有一个进口车的身份享下赴。接下来略,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现护唐。   外观佰讣邦:起亚最新家族设计衅,略显可爱碴繁繁,大部分能接受茧抗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格歧衫,同时又有一种独特的卡通味道隶宋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感默纺偏,没有配备氙气大灯豢,但全系均带有LED日间行车灯徘闷窃、透镜及大灯高度可调功能好。雾灯部分的设计很有个性疮盛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感柯霞。   由于车身高度降低删通,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峡,平滑的车顶线条降低了风阻系数喝脸,流线型设计更加美观糙。全系除顶配的豪华版外情狸鞭,后视镜都没有集成转向灯功能限窝癸。另外吞牛,低配车型的轮毂也比较简洁龋忿灭,轮胎规格为205/55 R16攫烩。   新佳乐车尾的设计十分简洁躺炉,总体看上去比较圆润危剑苹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澈铜,凸起的轮廓首尾呼应猩宋匿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方毁嘘酷,车顶带有行李架颇竟,具备一定的实用性环。新佳乐全系标配倒车雷达功能门琳降,顶配的豪华版车型还带有倒车影像圃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窜吝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌邪蒂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯篱褥。而提到雷克萨斯瞬甭邯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样菲,立刻联想到了舒适书朝、安静等一系列形容词汰蛔砍。   作为雷克萨斯主力车型绩侍掠,ES系列占据其在华销量近半壁江山闻盲窍,舒适惭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脓拓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崔,更是有充足的理由享受这些评语棵念。但更重要的是哀骄,在环境日益恶化泉、石油资源日益紧张趴为、油价越来越高的今天博川朵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沉据。   外观部分涵胯痘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型晚赏奠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)敢竞屏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疽,和前代相比进化明显簿汀揭。初次亮相时脸匙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诡匙驾。与丰田一样舒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格币肉轻,目前已被广大消费者接受春,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题欢窗陶。   外部配置上筐碳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目斗,与中网造型配合不错恍梨年。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格率,轴距2820mm贪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同螺,ES没有针对中国市场刻意加长锚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台及磺厘,轴距比老款增加了45mm比糯菩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闷偏蓬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绵喘犯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泼烁萍。当然芳宠洞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标翅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起冈。另外诬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内勉汹,更加低调菊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS函,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狡凌鼎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沟、忘记沉默寡言的正装车主送幻曙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兜司福、忘记... ...算了沛微瓣,需要忘记的东西太多箍,你只需要记得一点纱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽浦扑溺。   奥迪的低调魔困,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)背沮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝徽鞠歉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然备。依托自奥迪A7的造型设计售杆,RS7依然拥有优雅的造型桂劣,仅仅在一些细微的地方寂形,RS7做了运动化改进犊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅料誊拐、以及哑光附件寡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嗽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子储柯誊。   如果客户需要旦褥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陡宏,其轮胎规格达到275/30 R21绊逆桂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气滤彭丘。排气管依旧体现出奥迪的低调离垃,外部看是两个椭圆形排气管揪呻栋,而其实际是双出四排气琉,因为单侧双排气有节流阀搁,用于改变排气通道钒缺拾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缉曹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的坚拌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线猎戊份。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针岛稍涧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔氢。车钥匙戈、平底三辐真皮方向盘八妻芍、运动前座椅坞盖共、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标司萎矾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示厩凤标。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碱们扒,还提供发动机增压压力价、机油温度显示和圈速计时器等数据捅菲腔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丝墟,并提供其它3种材料作为选装祁。车顶内衬标配黑色织布防鼻估,可选配黑色Alcantara面料温嘲啦。搁脚板挺镐、刹车踏板经、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计篇唐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆窖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑腥饥享、一体式头枕的运动座椅冒纹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料姑,并提供钻石绗缝且涎襄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骏澜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装茂济抱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情侍,就像微博上说的卧栏,一次刻骨铭心的爱情确病肛,一次说走就走的旅行什么的混吭擂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求番,但在现实中矮壬,你不能永远一副放纵不羁的样子拱科蹋,特别是在资金有限的情况下慨礁伺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脓蓉秀。此时你就需要一辆价格便宜计纲、实用可靠的多功能车型梗辨鳞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赋楞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型汐,分别是景逸X3和景逸X5苗何,形成高低搭配产品布局慈哇。景逸X3属于入门车型劣户,共有三个配置领伤舞,指导价从6.99万到7.79万元皋馅详。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缓榔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看胎愁捅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纷。这款车的前脸采用了新的风格样式磋够,线条比较硬朗棠撼,造型简洁流畅慕饭裂,同时又很饱满慰伯,没有过分追求标新立异的夸张风格彩毁递,显得更加沉稳慌素。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素太眷黄,给整辆车增添了活力粕。   除了前脸之外怯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓价秸,让人略感失望瞬高套,好在整体风格还算融洽蔷合辆,不会给人前后脱节的感觉居匈俯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm譬划、1835mm和1705mm膏瘟稍,轴距为2685mm寸乡咸,在这个价位上算是较为突出的水平了婪冕封,保证了足够的车内空间汰。" "  在固有的印象当中话,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下邢梦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价冗绥豁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悲供童,作为日系三大高端品牌中的一名难饶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸剧构速,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L砷貉歇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寸欢认,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恕逻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赫浮戒,取而代之的则是一种日系的柔美风格标,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吭捞鸵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杉藤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点签锣,并且这种特点让别的对手无法模仿嗽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大判垒日,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度托骋渤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翠雀,看起来非常具有独特的风格蹋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胸缓,不过看起来还是比较有神的便,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嘉类恋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颂抬屯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勾揭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方臣卸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旦病,这款车有这么长么税填毁?实际上后门的长度远大于前门沃掂,不过整体造型并未收到过多的干扰猫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格衰,因为C柱的造型更加接近尾部镣赤呜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迹涟,腰线的设计在在尾部提到了最高故矾岗,并且从前大灯连接到了尾灯部分弟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梁恐僳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑轮谱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扦奸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倍光,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搅惮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挟,到今年4月20日其正式接受预定谩,不到一年的时间非,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了井羌黎。在新能源车量产搅、市售的速度归,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌丧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奇踢科,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谁。当然涵,汽车之家评测新车的速度也不慢茫,今天林雹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钢沫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弄来,其中橙色的为增程式混合动力版车型虫到千,白色的为纯电动版车型晚斤豪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啤握。   ●外观显垂:造型前卫奉爬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布城贺场,我见到量产市售车之后钾卧,其外观真难以与概念车作区分补。宝马i3前脸造型饱满圆润阜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酸。不过椒,“进气格栅”四个字需要打引号了胶比,因为它完全被封死并不具有“进气”功能搔能轨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾陷竞嫁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嚏降笔,让整车看着很有质感且与众不同瓣僻筷。当然嗣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼邯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郎尸嘘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疆,但它的车身侧面看着一点都不显小枢火。在我看来原因有三炬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富承,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少口噶,给人感觉比较敦实衰喷兔。特别是车高数据风哩回,它比X1还多出了23mm级窝檬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娠拜块,达到了20英寸琳璃酒,但胎宽却很窄欺褪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20受脓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎逼。有关这款轮胎矗贡驮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俯玖,基本都表示由于规格太特殊硕腻,没有现货也没有报价锻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质举硷称,很独特寺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应佬睦。尾灯采用得是隐藏式设计蹋计犁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分透双褥,用于显示示宽灯逗、刹车灯以及转向灯等瞥舍策,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧柿锋,所有光源均为LED超饭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中仇簇媚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词廖,欧洲市场上柴油车盛行已久廖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展江墒急。不过近来雹父,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肩,Jeep便是其中之一拳聪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待矾穗酪。 ● 外观介绍霓倒哥:与汽油版无异挞,硬朗依旧天莽搂。   从外观上看刺阜狙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型显挂媒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炒邓。新车的外形仍然显示出硬朗路晤诚、时尚的风格手,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大髓卫,提升了时尚感间疥慌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勤邓欺,在同级别车型中“个头”并不算大涪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势欣藏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菩斑溉。   在外观配置上错捂烹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贩拼恫、雨量感应雨刷慈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置手端溃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的泊。轮胎配置方面范材,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舜,轮胎规格为265/60 R18亲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哇,规格也变为了245/65 R18届。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吭瘫,我们会谈论什么身?是大老粗一样的外观句额泼,还是“马路杀手”一样的形象勿为伤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象佩,笔者也不例外蹋。6月5日下午纪蔑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垂奢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象竿金,原来大块头也有过人的大智慧洛醛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH并绿辩、FM两大系列私,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洪吵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华箱媒坝,中国区总裁陆博天到场助阵瘫矮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后宦茨丧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱督党丢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了喂糖挟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撬,最大的意义还在于为企业产生利润噬亲。因此佩激,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炕,并体现在生产效率奠鲍肌、节油效率现、完好率稍怯、安全厘募、安被孟和驾驶员体验六大方面叔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型及猩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择欢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摊品,而大众凯路威则开创了一种新的格局酞拉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胳屡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生娠贰愤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威锤伤瞬,而那款车型是针对高端商务市场的车型努翅诫,虽然其内部可以进行简单的商务会议碴勺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的竭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奥里愧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格兄你擒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的睡臀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秸邯付,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密邵几喜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气剧衡摆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哼晤殿,只是以简单的卤素大灯出现倍扁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯福,只能说稍显遗憾峭判。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恳硅斧,并且其敏感程度非常高鼎袖孝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单澄穗叭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猾瑰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笨凸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蛋吻钝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搏欺,在尾部造型上也同样是方方正正腐皆屎,给人以刻板的印象辫灸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懦,看来稍显朴实无华鸽裙屋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前题。尾窗的面积超大窜另,并且配备了后雨刷狼绒,可以说在安全细节上做的不错敝。尾灯的造型也毫无新意梆态,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪莘肟,尾灯内部的结构也比较简单忱扑,并未采用LED也是针对不同定位的选择歌禄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沙狗谰,尾部配有四颗倒车雷达探头燃瞳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宽。作为一款商务用车违煤骏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瘫,而旁边就是凯路威的备胎所在地镜艾,这样的设计使内部空间得以最大化利用叭揽规。   相比国外的凯路威车型舰皮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剖,造型上采用了多辐式造型枢惧,轮胎则采用了邓禄普品牌秀度。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野楔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蟹沦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灌探,我更多的会用臃肿两个字来形容它举极思。圆润的车身拢携臣,没有棱角的线条美,大而无神的头灯钩,都让我对它提不起兴趣抚湿。第一次见到新款昂科雷时缚戮,我的这种感官得到了改变墙娠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点朽颈。新款更加俊朗结黑粱,就像是一个胖子蚕,经过健身羚,从大腹便便变成了施瓦辛格荡胎抒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面茅拷谋,这种类似于点睛之笔的作用矫驾勃,实实在在的发生在新款昂科雷上面乳。之前的头灯让我没有胃口覆,尽管亲和力不错孙疚,但太没有性格涩颅邵。连同这个车身弘痪撅,都让我觉得臃肿无比防,简直就是个满脸流油的胖子汞煎谎。新款更换了更有张力的大灯颇附,进气格栅也变得更具进攻性愤亭。这样的风格烘,我想才是大家喜欢的碎澄凹。   侧面造型的改变不大检,侧窗面积所占的比重依旧很薪焱⑺睢,这和新君越赴、GL8都很像棱。给人一种重心很低的敦实感卧皇。但对于车内的乘客来说献垫,这不是个好消息晚郊,过小的车窗影响了向外看的视野瞄焊。造成了不必要的压抑感热枯翘。或许对于选择别克车型的人们来说奠创,这一点必须无奈的接受了垮揭。   车尾的变化不及车头盟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棺互冷,或许我会更喜欢它颓沫。但事与愿违敦,尾部的改变仅仅局限在排气管上佛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形播。这多多少少会有助于提升质感队。也改良着尾部太过圆润的整体气质芯。可以说柒,这次外观的改变兽,在这些细节上还是很成功的篇撕蛙。相当于一次瘦身和塑性宋,让它的线条和筋骨更加分明挥岁辜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间侥,纳智捷 新大7 SUV正式上市绥姆,官方指导价格为22.68-27.48万元冲。一直以配置见长的纳智捷品牌怯,在小改款车型上又下了一番功夫粪伞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次售独胚。在体验的这几天时间里徊绩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”保,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屋杰。也有好奇的邻居询问这款车的售价狭,当得知价格只有不到30万元时皋琴纷,邻居更是深感惊讶帮皆负。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢僵贡潞?本文就为您带来答案橡。   作为一款SUV豆,“大7”这个名字一点都不为过仇爱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拜悍,2910mm的轴距更是傲视群车潍突伎,也难怪引得路人频频回头兄盛。不只是尺寸涧,本次试驾的新大7四驱旗舰版久,整备质量达到了1950kg峦豢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瞄怜。   作为改款车型凤词,新大7的外型经过了一番修改蓬古戌,主要体现在前脸和尾灯上阑盟蔷。大灯造型有所变化假,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内峨反蓖,而经过修饰的雾灯祟、转向灯和前雷达井,给人以霸气外露的感觉讼糖。整体上急,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉梗困檄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭钵讲,比较实用喝息煤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上何律,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刹封。从奥迪A8的换代鳖痴惯、全新奔驰S级的上市鞋衡杏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照讳淀。这三家老牌厂商动作频频通唱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涩谜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来华,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绅胶脑。而随着混合动力时代的来临款失,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL霖婪揪,可以说从那时起炮花,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位歧危。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菏柒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期斡概,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狼叭,以期对它能有深入了解锑贪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的笑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸宠港佰。相比之下蕊尺耻,雷克萨斯LS在此方面并无优势镀,长度珊等漠、宽度和轴距均落后于对手抹。   即便不看车尾的标识忱翟匆,仅从前脸上幽兰色的车标粮厢茧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型壳嗓垛。而身挂HYBRID标识则意味着梆叔,除了树立当家旗舰车型的形象外怖斤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茧棱,只是在一些小细节方面令人有些不满填。如果用最严格的标准来衡量鄙锰烷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间庇讹台。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些榔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后镐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磷戮挽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型能,这种车型的优势就在于愤休,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蛋朵,还拥有了超大的车内空间蝎,优势显而易见虑,而今天我们来到了美丽的太湖朵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型己脚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心诡,也让更多心意欧力威的人有更多选择喜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表耙屎偿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的亲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5仇苍,不过从售价以及车身尺寸方面来看橇,欧力威确实占据一定优势摩部。   外观上欧力威厢型车身造型拖我,并没有阻碍它时尚的视觉感粕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碴蹭拦,时尚并且使用遍豁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观角蕉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示昂群。   非对称化的中控台设计椿扑边,与1.4L手动版没有什么变化秤姑阂,首先造型上足够年轻协调善吉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点夕。欧力威自动挡车型拍淬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篡端勘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键随丘痰,操作多媒体更加方便心奔良。中规中矩的仪表样式没有什么改变赔睬剃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绍。   本文导航" "  有突破有挑战妓喜脸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候将汝,就会有这样的感受捂市淘。它太挑战人们的传统审美了思邵,怎么样也无法用大气挤系附、简洁厂赴犊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受热贡穷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拘围譬。自由光承载着延续切诺基的重任褂,就在这样的争议声中款款走来持。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蓟雌持,挑战着经典逝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颂昆舞,在做颠覆传统这件事擦拐胎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迟。就拿前脸来说室拼,好看不好看绝不是我个人说的算的力喉,每个人眼里都有一个不同的看法湾爆。或许慢慢大家就接受了彩习芯。   作为一款中级SUV垛耻挝,车身尺寸上中规中矩魏,作为切诺基车型的延续铜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现躺,但也能看到不少突破之处秦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灯圭虚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃敬喜病。   本文导航" "  从1985年开始邦勃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上检问督,1991年出现在5系车型上餐,1999年开始陆续出现在X系列车型上懦塑该。直到现在寄矮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纺。2014年5月22日沥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive媚搁我、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呜锌斯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求水,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW类,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表副:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款常垃,新BMW 328i xDrive砷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元割。   第六代BMW 3系延续了这一传统急思,将融合了电子气门控制仿侣淬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机墒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蜂淌素。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型涛辈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钦栖戎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惟,要了解这个问题前仁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理煌。齿轮传动式分动箱疚锭,连接前轴的方式改为了齿轮传动饱断,其他地方大同小异踏沟恍。对于宝马X系大部分车型来说短黑冀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配攫停党,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力柯守独。由于前后轴均采用开放式差速器惫默辫,遇到交叉轴情况时盾扭,也只能依靠电子制动来辅助燎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侈埂叔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戊蕊堑,与齿轮结构的分动箱原理相同扭粱附,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥脑临拆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥舷雷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蝗髓。至于控制多片离合器的方式徽忌访,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瞎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛八既粉,所以常被用于装配在更强有力的车型上琶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器髓川,以对扭矩分配进行不间断地调节删。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩薪,默认状态下前后扭矩分配为40蕉散:60诡授,最大前后扭矩分配理论上比例为0祈钢:100到100趟胖:0之间岭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息两截,从而可以从一开始就识别到车轮打滑矢架附。扭矩分配可以在0.1秒内完成耿锋。   行驶过程中粒惊,如果系统发现车辆可能转向不足裂洗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沽,就会减少分配给前桥的扭矩阿鳞,将几乎所有动力都输送至后桥警琼够。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寐湾梳。一旦出现车轮打滑肃扯软,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器芳渭融,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力唯涤经,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蜂。这就意味着十爽,无论路面如何突然变化讣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上宦,即使是在部分结冰的道路上藐蛾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凳讥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堕,其中S2属于一款5座小型SUV贡摩劝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下牧,很多品牌都开始研发小型SUV革少漓。而S3则定位于一款紧凑级SUV炼,并且采用了7座设计怠帮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杭度,接下来就给大家一个解答理抽胶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位佰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鲤苦篡,这一平台就是北汽威旺M20的平台太,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计馅劲到。但是两款车的轴距却不相同睦潍当,S2轴距为2560mm膳赡替,属于一款标准小型5座SUV奈郎。而S3轴距为2685mm孰,接近于一款紧凑级SUV胃琴,所以为了能吸引更多的消费者烷离夺,采用了2+3+2的7座布局炼姑,主打一般家庭用车孔,实用性优先侮巨浓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV啪,主要还是面向有活力的年轻人祭酞麓,外观设计更多偏向于动感的元素居多缄破。大灯组的样式也不俗套每口梢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低际星负,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的檬倡挎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凸乓设:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蛙,在车身尺寸上还是比较占优势的犊捅。另外2560mm的轴距表现也不错晦口临,至于它的乘坐空间表现如何芹纬,在后文我们会有体验会幂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计犯灰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了觅金,车门不能完全打开的话物伎起,一些比较大的物品拿取会不太方便烩脖姜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台趣镣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赣泻撇,并分别匹配3款变速箱汝。此前嫂淮篙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稗喘。而今天我要试驾1.4T车型使,虽是短暂场地试驾炉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别畏鞠韭,特别是动力上提升明显杏。 ● 外观/内饰探穆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拒墩,也做了到店体验的文章父,1.4T车型在外观雇寂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大劫,本文不重复介绍裳参,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验劲词晃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碗禽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因班,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等仍,具有很高的品牌辨识度迷毯。同时在一些细节方面的改进葱,比如重新设计的头灯攻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等缴七拴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重汗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台讨,采用了全新的发动机淌构,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机困蕉,属于大众的EA211系列硕醇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姥蛇,最大功率150马力/5000rpm卿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm案盎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一态琳搏,而相比原来的EA111系列有了明显进步堵妻,首先是恢复了正时皮带牛渤渴,降低发动机内部的功率消耗梨敌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瓣替,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掂,而喷射压力也提升到了200bar掀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱溪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能禄酣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别啡狄啼,前者顶部是“SKODA”的品牌名挺,而后者则是印了“DSG”的字样兔。   底盘悬架方面灿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梆付。制动系统为四轮碟刹结构炕拟湘,采用前通风盘式后盘式配置寒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瘦涉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蠢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目山戚窟。由于是场地试驾裂茎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唐架,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烈,能更好地了解车辆性能芜孰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来茨点继,只能在日后的试驾中再介绍凄编。   动力方面揪擦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炭皇浑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吗藩渡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来对,1.4T车型的起步和加速更为迅速歉惧,而且涡轮的介入时机较早略碉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姆,动力的输出保持平稳可控的特性逞。   使用D挡时笔,以1/2油门深度驾驶纽,变速箱升挡较为积极拼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下菲,而且换挡的冲击较锌悸怠,不会影响乘客的乘坐感受瘦。而以深踩油门的方式驾驶兴,变速箱会到4000rpm左右才换挡驴袭,加速感受更为明显秸屯澈。   换上S挡祥汇,油门响应灵敏了许多守摊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡冗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芭擅触,在弯道多直道少的场地赛道里堆挽,需要频繁提速的时候退伎,显得更为得心应手凄疏。   全新明锐采用电动助力转向系统染,方向盘低速时转向较为轻松剂似,而高速时明显更为沉稳势,转向需要更大的力度然,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力很。   底盘悬架方面唇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性洽憋,在弯道中对车身的支撑性比较到位尘退,方向盘的有着精准的指向性绊,转向迅速而稳健彤鹅菲。1.4T车型全部带有ESP系统先碗钩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蓬盼,ESP介入的时间恰到好处尘,总能及时将车辆修正到正确轨迹胳,而这套系统并不能完全关闭粒沙合,属于比较重视安全性的设计淘。   在模拟颠簸路况的体验环节蹭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窝誓飘,然而后悬架毕竟是非独立悬架串梗欧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孰任乱,仍会对另一侧有所影响膛纷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脾。我们在之前测试文章中也有体验视频汉稼滔,请点击查看亥。   更多精彩视频净,尽在汽车之家视频频道   试驾总结藕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冠磨,在D挡模式下表现中规中矩恫渡,切换到S挡后油门响应灵敏凰,变速箱的换挡节奏更为激进惹仆,加速感提升盛布,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验镀。" "  2014年2月26日斡烙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辉骇。其中T5动力总成包含智逸版俏、智雅版琉、个性运动版共3款剖恋,售价为42.39万元至51.99万元雌朔排,T6发动机版本及价格保持不变榔陷谴。   据了解椿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术童悲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机窟魄谢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骇竭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酿该青?本文将为您带来答案踏黎乃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面合,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化糖笆,但动感流畅的造型令人印象深刻墒李超。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉笔访谭,正如北欧人给大家留下的印象限捌夏。      配置细节上裳弦起,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”妥,全系标配了ABL自适应氙气大灯趴票侨,以及感应式转向辅助灯光爆抒杰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞠牌,给驾驶员提供更佳的视野娇。   此外捂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航腑递唾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缓世癌,探测距离达到了150米鹤桂,足以应付绝大多数日常行驶环境碌默土。此外啸羌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统圈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能太琶。虽然这里看上去有些别扭背汀,但安全性才是我们应该关注的徒叼。" "  限量盼肩、配额乓、上市前被订购一空固,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹犯谢逼。然而囊讥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时下,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陵旗。2013年玩,经过M部门调校的M135i披装上阵怀,性能已与1M十分接近闺秋奋,并且这次冲破了限量的枷锁律横藉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垫拖泡。正当人们面对路上的1M投去羡慕谅坷、嫉妒笑、恨时刀,宝马为我们带来一款全新产品福失坚,并且它的能力并不在1M之下烘窖,它就是2系的顶级车型——M235i辞步。 延伸阅读聊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奢,2系可能显得有些陌生腿懈,其实早在40多年前嫁诫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刮。此外狮,BMW 2002车型在1968年问世弦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型槐纤。至此窃,2系的到来并非空穴来潮抠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拼兽,而这个平台也与代号为F20的1系共享寸农秃,简单来说脖陋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汐,这与3呕花么、4系的道理相同犊苔。在2013年时丧瞎奴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鞍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近饲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墙能,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览喷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侠抢驼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拒,从代号E82的1M车型问亢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瞳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条删,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”突娜骑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受登,但随着时间的逝去脐次,渐渐也成为了一种习惯晚苏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表底男酿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寿讹染,更多是出于对内部空间的考虑晌哗吮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响魂蔫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数釜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容狗燎察,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邢阶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能铂薄衰。   当然硕闹,即使武装到牙齿颂,M235i也不能与1M平起平坐奥,M家族的宽体车身绥拍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惮,就像当初1M推出时的口号一样“M碑暗,永远从后视镜中藐视对手”讽铝,而M235i更多还是为了平衡性能淌筛抬、实用性与性价比弯千篙,同时也为今后推出M2而留下些余地膘舍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恋沧躲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谅,针对绅宝D70推出后的社会反响雹爆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多轿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车激,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势车喝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生享伤。   D50茄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车港雀,推出之后的表现往往是人们最期待的软辫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同幂,面对D50的将会是极为严苛的考验跋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境衬受蜜,而成功了琳冷,也将有可能成为流芳百世的一代名车俏速覆。7.48-11.98万元的厂商指导价挪雌,可以说为这场战役的打响坏缴巷,开了个好头旅戳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乱洼佛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恍。此次担任D50设计工作的考陡,正是培养出诸多设计人才的博通公司迁辱畦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点亥,同时又能够给人们耳目一新的感觉咖袒晴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题炒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胎眠醛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涕,但是当你接触过D50这款车后速,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摹臀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机人爱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的模,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蠢拧浚,但是当你将这些元素组合在一起时磊陆,却有会很快打消之前的念头癌吼挞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外套绣乾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哆呕。运动气息浓郁的设计手法成,会让你把D50和运动结合在一起琅存比,无论它实际的性能表现怎样怪抢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象查佳拦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方塘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫂封触。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腑五愤,面对不断推陈出新的竞争对手详氏冈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咯。好在随着2014款车型的上市贸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂祈,而这支强心剂的主要成分也很简单辞,一台1.5L涡轮增压发动机踞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型闻幢,针对配置方面也进行了一定的调整巳,其中自动大灯违长抽、超速报警以及四门车窗页悼占恚控升降等功能均成为标配擎裂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中态修芦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者牡踌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蓝驾。因为从早年搭载的速锐衰,再到大红大紫的秦附富,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酶脱惹,它所提供的动力都不曾有变稍痰。传动系统方面虚贝撵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炕孔默,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱簇徽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞳般莆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿奢靖案。在城市中经常用到的中低转速区间内幢甭吕,发动机的动力输出比较积极玻,并且通过涡轮的帮助睹,动力在1500rpm之后便有明显提升森兰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丝寥茧,完全能够满足日常驾驶攻豪郊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低砍,适合城市驾驶茹。挡位之间的行程适中摆,但手感略显生涩坞绩阶。当然这也是这一级别手动挡车型的通才ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嫩,而非车去适应你闺丸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窃窝。四辐方向盘尺寸偏大检粟,回馈力度比较匀称颈,因此驾驶这台大块头还算是轻松旧侣,只不过方向盘的虚位过多纽澄,转向时不得不做出更大的动作膝娥。   前麦弗逊淋剃忿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瑰瘦方,并且由于悬架行程较长可,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉你腺。当然这样的调校也有它的好处胚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人徽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中囊蔷戳,SUV车型是一种非称尘猩荩耗油的车型钒,毕竟以自身庞大的身形来说屏申,自身重量就已经非常大了输,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缄,这也导致SUV车型的油耗居高不下掇努桓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观荆信,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚曝,在众多的SUV车型中雌蒲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甲晤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计汉歉,这种设计可以说非常的扎眼堑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢彪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳琅操希,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯篓暇谦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售轰遍碎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志识韩界,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征典溉。在RX车型上昂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挫度放,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同董傻,从RX整体风格来看互,还是更多的体现了柔性设计的特点究。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面累巧禽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型姬,如果不看下半身计,很有可能误解为一款轿跑车型陇拴蒜。不过这也让人们的视觉一亮票刀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寥末。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上土,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碍瓢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睹核椒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的负,没有过多的硬线条介入雷氮磋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的告轨秤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点端凹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谴绥辈,RX明显体现出有些不足赡摹蹈,不过这本身就并非是RX的炒作方向纪佬瞳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丘皖荚,内心想要一件东西假,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费评,否则你就无法拥有心中挚爱娠。你想要一部手机贰,但偏偏要你保证最低消费星插层。这种心情着实不爽安挛拓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垢翟屑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艰耐汐,这两样东西都是你想要的幕,售价三十五万不到吵模,撇去不相干的配置蒋薯,给你你想要的邯膊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虹醇教,是不是有点定高了蛊夏核?可细细一想泵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怠传莫,并且还带有四驱系统扔崩吹。如果单单从这两个要素考虑蛙,同档次的车型里虎,都破了四十万大关了味诵礁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喇羞论,目的就是要拉低门槛陀埃呵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出秦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件前呛辑。但运动元素表现的很细微释,基本上都是细节点缀螺渐轰,和其它配置的A4L差别不大联短。虽然是一款40TFSI的低配车型其架,但从外观上很难发现区别娟阀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件畦市办,算得上是全车比较明显的运动彰显了览。尾灯内部依旧采用LED发光元件秘,总体来说娘墙,亮点不多撬,朴实大方类。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后平垦捎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品底外,除产品名称外逞肃起,其与JX35并没有什么区别平,还是那个豪华运动的大家伙舍哺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮轰忻桓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枚谱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能邵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助姓叼,灯角黄色的反光片是标准美规设计氏疼首,但无论哪种规格昆诫梦,对行车安全方面都是提升拴泪垄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感补什,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO江,前置摄像头悄然隐藏其中锑帽。侧面看上去QX60依旧大气稳重盆夯环,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亲溜蹈。另外赤,底盘上有些部件会低于车身按,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过踌汰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色链澈,活泼的细节设计使其更有灵性槽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性群撤,也起到了一定的隔热作用鞍摆拳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蹦,静音效果良好痢社。   车尾并没有过多花哨的设计岛琴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蒜。尾灯采用部分LED光源受趁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释秆鲤珐,总体来说比较耐看炒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味画,它的出现让整个后备箱显得活泼起来沦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高栏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蚕萝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陈。上市前掀零书,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锋肚,不少人不相信它的价值殴淬涧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后显笑费,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扑,这自由光到底是什么情况妈?经过整整一周的深度试驾后期,我有些新发现可以分享给大家耗焦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3颧梢,我的思绪一下回到了2005年左右倒,那时候自主品牌鲜有SUV产品贪,奇瑞率先迈出了一步莱霉,推出瑞虎北,并领风骚多年透缅。当时奇瑞称之为NCV化,也就是集合轿车以及越野车垂,有着越野车的外观和坐姿隶爆辛,并兼顾轿车的舒适性铺秦,其实就是我们现在说的城市SUV袜弥。   这样的优势持续了很长时间同悼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品镜阀湾,瑞虎的势头逐渐放缓蜂,也就不再抢眼了椿查。奇瑞随之调整策略媚,在去年推出瑞虎5这一新车型虾哗,与其他自主品牌新对手进行竞争哗龄泞。与此同时岸,时隔半年的今天疗峨酬,老瑞虎被重新包装升级报,命名为瑞虎3再次进入市辰韭稀,与瑞虎5形成高低搭配微挡钢,重新获得了新的竞争力誊摩。   外观残兰缓:   正如前面所说表巾纫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业未桥滔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作僳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节触烂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喘及饯,棱角更为突出鸿皖被、线条也显得更利索岁剿到。侧面增加了镀铬防擦条奈腿,而车尾的变化并不是很大嫁裙寞,集中在尾灯和一些线条的修饰上磐词,就造型而言瑞虎3更年轻了潦迟。从车身数据来看霸险,瑞虎3相比对手并不占优优势辩,但是得益于外观的设计革,视觉感受瑞虎3要稍显大一些骂搬。" "  在经历了数年市场洗礼过后去,瑞虎车型迎来了新一次换装疗察,代号命名也列入到了家族统一的序列中九吻,对于车型的区分更加简明疆。除此之外谁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计及,以及更为充裕的乘坐空间垄馅际,以提升自身的竞争力仕毁炽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型递蚊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用甲世赌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岭方,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向畴疵乔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妥齐短。   此次改款主要集中于外观方面光弘,通过新老款前脸的比较恫猩,我们共计找出了8处变化解秽谭,分别为眷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组劲访暇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻职铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大萎丹毒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伍棘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘效,但在车身尺寸上有所调整钙构夹,其中长度方面增加了30mm焚脾捞,宽度与高度减写埂,而轴距维持不变逻侣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出徘膜男,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狈抱间,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篡茎长。   车身轮廓并没有大费周章的变化辣午告,更多的是在细节上体现新意屉舞。侧车身防擦条进行下移健凉,并在前后车门中增加了镀铬饰条醇硕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中幂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装取桑譬,更趋于向装饰性靠拢狈扑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式微,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粒篇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吞掇,若要找出所有差异挺菜偷,还需要费上一些功夫咕皖泻,在对比过后变化上依然可以达到8处吠扦。依次为侩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胃峰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嫁吞骇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计径毁,空调按键的布局更加紧密烽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汤坝棋。此外毒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升偶拼癸。   按照配置的不同币九,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锈湿,大尺寸液晶屏包含导航健、多媒体波茎、蓝牙以及系统设定等功能特,而在操作上也十分直观额。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倦戊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度盛污、风量涣、风向等信息深佃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糜埃,同时旋钮的阻尼与定位适中蔡文惯,手感较好澜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫廓巧玩。   方向盘两侧位置集成了音响犁龄赏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揪,中心区域使用了品牌全新标识娟馈乡,并在造型上稍有改变刀恋蓉。仪表盘则没有任何变化些怖疟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盼喂房,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逛巨擞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素室。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鄙匆,但调节方式为手动萍昏,前排座椅具备加热功能忻枢,按键位于点火开关周边区域誓,位置的选择上不够人性化搪闺晤,副驾乘客很难进行单独操作钵。   在前文的数据表格当中肥吨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优皋沦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高驶腊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饱,头部距离车顶约有4指空间都巢,直接移至后排乘坐腊缺,头部空间同样保持在4指僳糯投,腿部则为2指余量们。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搭显,首先需拉动靠背边缘的拉手夯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒供,要想恢复到之前的乘坐模式闪喊,还需先拉动开关频,同时扶 起靠背斡枢动,在操作方式上显得不够便利颁轿栏。后排座椅支持4/6拆分放倒乘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贬把,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奠幕哄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3第捞辖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致洽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎光羔,含有DVVT技术楷,相比早前奇瑞的1.6L引擎桶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善色。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俗驳思,在CVT变速箱的帮助下轿然,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稿沽芍。即使在起步之初深踩油门杰,加速过程也会显得有些慵懒拧,只待转速攀升至2000rpm后梗申款,动力性才有好转局辞,此时油门的响应能力有了子显著提高垮祈,虽然整个过程称不上动力充沛巩仁,但对于城市使用来说算是够了氰拒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酥,涵盖了手动具稼、雪地和低速3种模式阑颇案,在手动模式下可以模拟7个挡位寥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用每,在模拟挡位的帮助下探间理,转速会与油门的深浅更成正比捅响谦,升档与降挡的操作也会更加从容吾毛恒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内洽贫揣。   在紧凑级SUV的行列中啤砷,瑞虎3的车重算是较轻的一员破,这为引擎减小了不少负担氢。助力转向系统的力度适当冻镐及,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衰。转向的精准性使我出乎意料螺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性间卫单,悬挂整体表现十分扎实饥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入巷撵瞬,令试驾者信心倍增犬蹄。   如同瑞虎3的定位那样迫辩休,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骸按盆,它并不具备越野的能力勤褪,然而精确的城市定位岸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帆笨,诚然舞戚,它在这两点上做的很不错垒味附,虽然在驾驶乐趣上不能满足你峭系律,但对于关注性价比与实用性的消费者而言柒冈,瑞虎3也许是最合适的选择对象藤。 责任编辑项:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刺毙,一晃6年时间过去了姜秸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化却黔,但是我们仍然和它有过很多次的接触蜕骚,并且每一次都是充满乐趣的体验牛。今天我们又把它请到了这里哎俱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外报,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子违,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恫地慌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辉好筹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税小,自然整车价格也就能便宜不少焦,降低了它的入门门槛彭。而以我们消费者的角度来看递,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吝魂,这也是我们今天把它请到这里的目的上寝描,测试项目很简单偿炽控,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现煞窜脓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了顾蔷泪。   ●日常驾驶动力表现拜猛:低速扭矩充足奠,高速动力吃紧迁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桑埠楼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哨磕操,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性氢卸坝,但机械结构还是更适合在野地里行走炬讼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此丧,外形设计疚虐嗜、车身尺寸柔、参数配置全都没变酱萌,只是换了一台发动机沛菏痉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃挂松弧,双手需要时刻度掌握住方向盘耽舜幌,总之开着它你不会觉得太轻松稼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了谜,大家也都心知肚明寄龄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现顾泊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肥腺,参数虽然降低了喷希,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些筐失。实际开起来起步那一下还是挺有劲的搐疚筛,并且只要车速不超过60km/h屁盼堕,提速还算是挺从容棘型吨,也有一些推背感邪,感觉并不比3.6L车型差多少兜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了偏,脚下的油门响应明显迟缓了不少酵,如果你心急的话菩赎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闷,否则踏踏实实的在路上巡航侠。   ●油耗测试醚肉垦:正常表现巧媳,不惊不喜掂。   发动机排量小了己亲彩,除了动力影响之外憋媒郎,油耗也是一个值得关注的指标翰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里猾,拥堵路况大概在30%左右赔绞冕,畅通路况大概在40%左右宽按肚,另外30%为综合市区路况磺停,全程平均时速为31km/h起吼,最终计算出平均油耗为12升/百公里窜庐,算是正常水平宪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坊肌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沤抹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了讨教,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何修逢靶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛊驮,很高裙旦,或许我接触的都是高配车型财,包括纳智捷大7糜敢铂、CEO等车型癌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘲。今天莎伐订,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隶琴抖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量评缅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧簧肖就。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凭方?下面朴,我们就来看看详细的体验报告父霉。 可以看到副,纳智捷的车型在外观的原创度上很高革焙鞋,这在于其他车型包括纳智捷大7供、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现藩楷十。这次试驾的优6 SUV也不例外便敛庞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钢菇位,为了突出这款跨界SUV车型的定位函尚,外观设计上更年轻有活力嫌催盛,对于年轻人应该有很大的吸引力藐累融。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醇,轴距为2720mm谰,可以看出这是一款跨界风格的SUV履颠肝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品看,最大的优势是轴距要长出20-100mm胁冯蹦,具备不错的乘坐空间掳溶记,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冲搔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敞赐挂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刊嘲抬,尺寸都是215/55 R17碗椭。可以看出在轮胎的型号上弧筐,国内销售的车型都有一定的缩水人,当然为了控制成本偏可橙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坍魏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胳翰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托锤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溶,两侧的LED刹车灯十分扎眼舅,不过从布局上看稍稍有些凌乱硕栏。" "李老板的慷慨歧瘁片,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会遁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板棉。下面回到主题寂,从之前收集的网友问题看付,大家最关心的有两件事儿琼卞韦,一个是特斯拉的性能山晌,另一个是特斯拉电池的续航能力建孰觅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糜赴肃。简单剧透一下凌诲,性能方面特斯拉相当给力径,续航能力方面我个人觉得还是不太行讲篓。 注边:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型豆矫师,文章中提及的“特斯拉”外劲、“Model S”等名称均为本次测试的车型奖匪瞬。 数据解读笛信:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妹想辰,所以今天我们就先从数据说起坟苔笺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版笛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s佳,而我们的实测数据为4.7s坟堆,比官方公布的成绩略慢腻僧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陕舷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捌。由于采用电动机驱动控射啪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赁棘隋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牛奖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态较平屎,直到完成整个加速裁躬搭。电子系统和动力系统的完美配合玛苇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限驴,这是大多数的同级别车型都很难做到的扑。 0-400m加速尾速喀碘:170.124km/h 加速时间诬霉浅:13.63s 由于采用了9.73县铜通:1的固定齿比变速箱促,所以特斯拉并不存在所谓的换挡放玲,在加速曲线图中版饲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孤努,车速和电机转速完全是等比例上升地。这里说句题外话穿唱,官方公布的电机极限转速为16500rpm辆徽,最高车速为209km/h陋陌,通过以上三个数字肖辟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少苹畔,有闲工夫的朋友可以试着算一算仇腾搏。 0-180km/h加速该:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G具,峰值甚至达到0.7G蛙吭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱危剂酶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h癸为,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看补,当车速超过150km/h后抽帮沙,车辆的加速度下滑比较明显瞥炕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现价稍疟,工作人员解释说为了保护电池宠降,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡睬割。再多说一句棘碘皑,这个速度日常用肯定够了钵尝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啸矢磐,但如果是赛道响宽孙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谎娩,有大直道的长赛道烁疤,它应该会比较吃亏即曝拈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勾改剐,常会被贴上大排量每侧、暴力机器纺才癸、拉风外形和肌肉车等标签蜡劳午。这些词虽然简单必,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征革,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僚。近日郎搜尼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称韧:科尔维特C7)孩,肌肉感十足的外形闪僻,手动拆卸的硬顶公临剑,再加上6.2升自然吸气发动机等轰,都是它的大卖点酮射邵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时崎传,外形变得更具攻击性魄户。不同于以往车型妻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毁,只有头顶裸露在外犀边,非常特别匪婆跋。重新设计的6.2升自然吸气发动机床断镣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蚂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涟,最大功率640马力赏祟卜,峰值扭矩814N·m)闻刺斤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手啼矫茨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为垒蛙牟:5.3万美元)竣校,几乎没有性价比可言叙,但相信越是稀有的东西坦安,越有人喜欢污酚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆师沉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辛潘歼:400-023-5599 地址络萍购:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑遁坊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型焙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠边伐全。而这款车本网也进行过多次报道与评测捆靠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题可板汀,比如——空间与电磁安全性鄙颅盛。   有朋友担心厘,混动车型的使用空间会不会很小翱婷妗,电池电动机发电机都需要摆放位置攻谜,还有散热系统薄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧悼。   作为一个“热心肠”袖佳,笔者决定帮一位同事搬家弯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”葡冒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱邦勘、两个大型行李箱袒、三个双肩背包操,两个电脑包畔,一个猫窝事副戊、一个全新的大睡枕搬走料令弥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渴链道。好吧局亭才,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上崎,从图上我们看出癌,在放入体积规整的水族箱水缸后枢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间隙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包杏,并留有一定的间隙量勺。   而后排在放入水族箱地柜后搓称,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胸缅凡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膏。得益于巨大的后排腿部空间拆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拇衰墙。而后墩稍认,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线噬污擅。当然观储,前排的空位是为乘客准备的共。(为维护试驾车整洁坑躲蛙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驹。)   我是一个希望低调的企业主斤谦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的杠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间趣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宦团围,后排音响控制蜕吵,前排座椅调节按键诫癌焦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子徐衡潘、空间啸羌抠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流括惹,大电流产生的磁场对人的健康有影响探突。英国专家认为饺际歇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉靖蔚朔,高于该值恃塘,儿童将面临患病风险清牵绘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少擂系冕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳荩害肯接薯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哺。   简单来说碘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种椭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统南砂,如手机康,对讲机施、信号发射塔等敛,而低频电磁辐射离我们的生活更近晶孝斜,家用电器铺关、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蓉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可袱妻报。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台猴失,前排座位趁眷通,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擒闭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品休,不具有权威法律依据窘,但既然是国家允许销售的测量器材潍四沥,其测量结果绝对拥有参考价值誊炕蹲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评灌盎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帅,首先是油耗茹,我们在遵守法律规定的情况下腻霖谩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炊税,而结果显示寺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下复督挖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拓还扮。   混动车型比普通汽油车重成膏,驾驶感受会很糟吗?   确实佳牧仙,混动车型由于需要布局电池随逼、电动机改、发电机妹弗、散热系统及控制系统罚,整车质量肯定会增加茶撂,但通过驾驶羚蓄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感速轿柏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嫂,使用感受更接近与现代的美系车型孝慈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性渐辆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溉,而在高速公路上间鲍错,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骗,取而代之的是风声与路噪声靶。而操控部分间,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擒,你永远不会感觉到生硬的颠簸码,一切都是柔和与优雅供别,当然绕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的锣。   最后贯努,我们通过以上测试波,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恰撮、油耗及空间实用性上都出色表现甜透,而为此你仅需多付出几万元的代价狙,加上经销商的优惠炯讳,凯美瑞尊瑞物有所值茹,而你现在需要做的五檬脑,就是去店里亲自去试一试史,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胸孺。 图/文遣:丁艺   丰田汽车日前宣布五藐,截止2013年底皖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆离绰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茹脱土。诞生16年来拷茶慌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区草河、备受600余万车主的信赖和认可荤聚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员从汰雹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片居航耙。 责任编辑篡滑猾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遍骄培,MINI凭借其漂亮个性的外观骨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心膝竟亨。2014年北京车展上黔计睫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程!(点击进入上市文章)暑剩胶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仕浩,同时在配置方面也有一定得提升漏枫娥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市崔滔岔,售价区间为20.18-23.68万仆。虽然只有4款车型可以选择怀粉浓,但从大家的关注度上看彻拍,很多人对这款车给予了很高的期望帅。今天秋娄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V榔,两款车虽然在级别上不同嘲,但是在价格上却是非常相近泛毯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凤。下面播,我们就来对这两款车型做一个对比杉谭灸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大内醇悍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也藿厝校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娠。当然簧岗冠,作为一个自主品牌撕佬东,想要和这些合资车型抗争飘粒,就需要在配置上有一些诱人之处嚎交。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别穗,从车型尺寸上看惭惺绣,H8明显要大于东风本田CR-V耽县亨,但是价格却几乎接近市勾佩。如果您的自主品牌不感冒的话狠,那就不用在纠结了筛雷想。但是码胺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逻,那么H8的确算是不错的选择沙蚀努,至少从轴距上就已经很让人动心了漏奸。   =============分页符=============   原标题鼻寞龋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颈,哈弗H8还是小胜炒随,其中H8还带有液晶中控屏头,而CR-V并没有配备中控屏劫洗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能煎巷。这些东西的确也是非常吸引人的店臣嗅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的广垢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舌,平且还配有ECO节能模式鸿笺府,对于追求平顺性的人来说还是有优势的实失。H8还配有坡道控制系统驹仟枷,但是CR-V并没有配备这个功能烈检。另外赌哆,H8还配有三种运动模式谩差晴,一定程度上提供了多路况的脱困能力奸怜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些屉酬立,当然H8属于刚刚上市的车型枯,并没有试驾车让我们来进行测试吕酬,以后有实车的话浪旗杜,我们会进行相关测试汰恨铝。   结语桃颊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章灵瘟垛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劣堪,某些情况下还要超过很多合资车型鹿维,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浪窖揽。 责任编辑亢:赵春晓" "从1985年开始日谩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浅,1991年出现在5系车型上僧头,1999年开始陆续出现在X系列车型上傅厦。直到现在澳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术柏解。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奢掀,提升着宝马车型的操控性和运动性膜陪错。让牵引力发挥的更加自如祥,下面梗蒲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现湃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱滴怒炼。在车载计算机的控制下守菲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整藏立,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忻梁,而且动力分配比例范围达0-100%病矾虹,赋予车辆独特的动态表现稿。 与传统齿轮机构相比富墨翔,xDrive动力传输响应速度更快时被,分配比率更灵活从肛,通常裤寄磨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴返,保持车辆转向精准灵活吩逗,初蝗痪、中段加速更为直接的经典后驱特性补怀究。而在弯道骑、湿滑路面歌掇铃、或紧急变线等极限状态下沦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剿深始,增强了车辆的稳定性和循迹能力筋粗死。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炯刹洛,在附着力降低的情况下纹,更加考验着前后轴所分配到的动力撤安。通过一体式底盘管理系统的侦测蔽浅髓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鼓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汇安苏,最大化的改善转向不足和转向过度几拘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上好浅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现砰暇。宝马4系在绕桩和紧急变线中惠翱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丢平面,四驱控制系统让车辆循迹性更精准漓怪链,更灵活蛙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氖须。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崔,公路性轮胎打滑严重冠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预桃痊,还是能够胜任一般越野路面唯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑管光合:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钞僻,宝马X1一直以其运动性示人蓟堡羔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表菊勘汐。但是不同于一般运动车型不擅长越野拘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能硼拘虑,能够让车主在假期到户外撒撒欢牡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗提项?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比澎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时把禽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趣。   在消费者最关注的价格上幕,我们分别来看两辆车涤憨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元党深唤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元湍吻墨。从售价上我们不难看出遣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3禽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3承萄,价格区间跨度较大纳操发。   外观尺寸对比庆日崔:   首先鼓十策,从外观上来说奋咎,宝马X1极具动感鲤东。其标志性的双肾格栅已经不必多说桶甩,远远的就可以知道这是一辆宝马袱扫。而那富有动感的线条坊善烯,将其外观勾勒嗅喇,即使是静止在那里们,也能感觉到其时刻奔跑的姿态焊诺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惹,感觉比例似乎不那么对称篮辫你。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腥,而且作为一款国际范儿的车肯寞建,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刚颅。虽然宝马X1有修长的车头仍垦畏,但是驾驶时却并不遮挡视线戳啃,仍旧能够清晰的观察前方路况芳局。   相比之下吮赦,奥迪Q3的外观略显沉闷娄娶,同样的家族式前脸显得十分稳重驹净。虽然不像宝马X1一样运动惫苏,也符合其SUV的定位篡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大劳,这也让奥迪Q3的样子更加传统始努实。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崇骏鲁,但是内部空间却优于奥迪Q3督淀,相比来说布,宝马X1具有更大的头部空间逻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丧筏镁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长激:4477mm 长杰孺鞠:4385mm 宽纤:1798mm 宽来摩嫡:1831mm 高涪白:1577mm 高掂:1608mm 轴距孝五缆:2760mm 轴距嗓皮题:2603mm 最小离地间隙囊筏睛:194mm 最小离地间隙锋股顺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炔,宝马X1具有灵活的操控性链琅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性娟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化羡渴,作为一款 SAV驶存篮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的镁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拼芯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣高。   实际驾驶中洛菠,宝马X1的路感清晰诞回檬,虽然车身不谢4亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径方阶陋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头络,带来更多的便捷甜敢。行驶中哦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快耙虑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系别秸燎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拳赁、高精度直喷与电子气门三大核心技术激,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果姓媳司,在动力输出上达到高低搭配的形式入奢。而宝马X1带有的ECO PRO模式陶,可以帮助我们进一步节约油耗椒,让油耗能大约降低20%茹躲撤。 两车基本配置参数对比规: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欢墒:通风盘/后肉:通风盘式 前脱花喉:通风盘/后富媚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卞几:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陆赡堵,我们不仅仅需要看其运动性能嚏敢氛,还需要检查其越野性能烘琶竞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骏坝对,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统馁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棠五香,为了能更好地分配轴荷秋逗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端块、后桥差速器前面挤乒。正常驾驶环境下纳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藐番,当检测到前轮附着力减弱时徐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碎,帮助车辆脱困观俗。   通过以前的测试绦膊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用螺咕酶,对于应付难度不大的非铺装路面来说猛誓敝,这套四驱完全可以应付韧捐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能霜速,加之悬挂行程过短粮澎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吼谈懒,偏向于公路驾驶揉谭嘉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中馈,动力的分配为40:60蓬八撬,在实际日常驾驶中浇诗母,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的览曹毫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肯械涡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缝,在车辆出现转向过度时皆染,车辆会将更多动力传递到前轴态,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拜间泌,帮助车辆脱离失控的状态芹。在弯中逐渐加速的过程中是,由于车身的重心靠后失,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汀起,在这种情况下泰乡哩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出功喉,减小前轮的负担锌违,使车辆获得更好的指向性适。   无论是雨天瓣烯,还是弯曲的山路受雷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对几辫。而且在大角度爬坡及碎石路段苛攀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力朴涂。尤其是爬坡时彤涎坷,动力能够智能输送至前轴沛哆,让车辆轻松前行氖桨。而在平时金貌,动力又会自动分配于偏后驱幂瑞,让运动性得到进一步的体现贸颂。此时的感觉是类似后驱车蔬锰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瞧拼,让车辆行驶更平稳轰。   相比而言希,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野槽泻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高华挖刊,具有良好的越野视野黔喜,但是宝马X1的离地间隙更大蹭,通过性更好焙哇瞬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惰,尤其是其具有更多头部空间森败,如果越野时廷讣,可以适当调高座椅坐姿乱狄疤。   =============分页符=============   原标题鸵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰杏办,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓝,所有的按钮也都在触手可及的位置赎巴眯,十分便于驾驶者操作忿久棠。而且两款车型都选择了年轻憾荒谭、时尚哀脯、富有现代感的内饰设计边。   两款车的配置概,无论是奥迪Q3评剁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全墓谦。尤其是宝马X1的iDrive匠寡乾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用洽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮板潍,宝马X1更加简洁艾,而且操作一样方便棋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑切搅。即使是刚接触宝马车型的用户虑,也能在第一时间熟练操作蚂部。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热忌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性色嚼驰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索畏茂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供荷。例如像最低配的宝马X1耪掸慌,虽然价格极低矫靶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了遣。Q3低配也是一样鞠,配置较低额鲍。不过如果您不在意像导航樊虫酗、座椅加热等配置岸并夺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要郎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓟白,我们进入车内来看看内部配置以及空间叔。二者究竟谁能更胜一筹坷廖?首先来看两车的安全配置憋。在气囊方面讳蹦,奥迪则更胜一筹溺,在两车装配有同等位置气囊的前提下穗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胖呐雀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栖炼楔,它全系标配有防爆轮胎和烘,即使发生爆胎采,也可以继续行驶帕滴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鹅董。此外防爆胎也节省了备胎空间客,让后备箱有更多的储物空间矩垂毖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唱蓉。从车身尺寸上来看怒空缔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搏孩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势虎驹。然而车内乘坐空间方面缓虹镀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3彩费。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坷矫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度劣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烯伺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唤壬班。但由于国内油品的质量不佳萍苟,为了更好地保护车辆发动机好,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换将睬。而其他配件的保养周期上寐锭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拳法懊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i迷:   861元   xDrive20i瞥讨抚:   1036元   其余车型估撩步:   965元   sDrive18i碾团怖:   861元   xDrive20i纤:   1036元   其余车型粗皖:   965元   sDrive18i伶捶:   1609元   xDrive20i挞环:   1784元   其余车型春脱:   1713元   sDrive18i倦僵:   1386元   xDrive20i纯店:   1561元   其余车型闺肚恳:   1490元   sDrive18i撮啤:   1591元   xDrive20i赂补:   1766元   其余车型疼沏:   1695元   sDrive18i慌:   1609元   xDrive20i抢搅拿:   1784元   其余车型速畴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注朴桓:●滔:需要更换 ○栖萄奢:常规检查洪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中逢版,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闷梦五、空气滤芯和火花塞息钮歉。花费支出大概是2691元苹。4万公里时还需要更换汽油滤芯慈,支出大概是1382元浓码。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错塑,保养中也没有出现更多的费用支出炊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晶固昧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注封截:●速蛇:需要更换 ○冀戳:常规检查幌冻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疚纤纬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叮释委,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罐秦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同泼舍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加楞嘛,能够更好的照顾到爱车的每个细节骗扭。   总结半: 总体而言溉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抖通,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钮督。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足德,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少超书,整体内部空间与奥迪几乎相同竣。而在使用保养方面歼灸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济堤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腺绵,但是其配置也相应有所减少兑垮。作为高配车型撩烘撵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择彤颓甭。 责任编辑管:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙顽烈烈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搓。它足够漂亮了档,漂亮的让人感到迷茫芯歇荆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涪缮,由于在国外缚叮,我不得不比以往更谨慎的驾驶垫鲜,没有做任何炫耀的动作媒倡捶,但依旧接受了不少注目礼氰誊偶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着些沉羌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娟,只好出此下策喇:按住衣痘纾控器颂伸菱,“砰”后备厢盖弹开了喘短涉,老头愣了一下词修,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浮核,并给了老头一个友好的微笑恼电,关门走人了汝郎姜。这时我才知道继,它是如此的招人喜欢!   仔细打量悄,它的曲线诱人写圃鬼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洞阀,但令人心动的地方是从B柱开始的坎疚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性兄贯。也难怪脯,差点忘了焙骆,我们这台车选装了AMG套件陷莎舅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用芒,没套件的车感觉就差了很多擞放。   即便如此倪老池,它的妆容仍是存有争议的呜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧备。左派以我为代表(全部未婚)登古,认为它的骚气指数接近满格屉港堵,尤其增加AMG套件以后臂故沙,能骗不少小姑娘图戳。右派以结婚生子的同事为主档却谦,他们认为车身不够修长敬稳,不够秀美牛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体讳璃肯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情婚,但又内藏了些许的凶狠伍泼律。   不过我们两派的意见同样有交集鹤极酬,那就是从侧后看去藤哩观,它的美感更胜藩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丛沽局,远远的从背面欣赏它棋耪青,真是太美了廷冻。   =============分页符=============   原标题屯函部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上商卸贪,它采用传统的氙气大灯冲磋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钮涤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少承灯。另外纷扯,与前包围上的空气导流口不同的是蹭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惯鸵,不得不说其达成的效果是相当不错的傲宏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼颇暑,但日常使用中也是在令我提心吊胆火仍,还记得开头那个故事吧肆设,告别老头后我驶出了停车潮健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着即,压过了一个并不大的小坑洼撂劣,胎壁被硌破了腾,轮胎在5分钟内全部撒气淡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用储糕恫,这个下马威让我措手不及某。   =============分页符=============   原标题熄纲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门馁糠弟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卢。坦白的说华寥,这套座椅看起来特别有型判沛戳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剔鞘私,我觉得座椅的设定倒是恰到好处匈徐鬼。   眼前中控台的造型蒋璃娶,甚至细节都与奔驰A级相同厂每叮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懦蒙闭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样磊狸,总让人忍不住多瞟上几眼乃愤卡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹士户,触感细腻枷宋。   =============分页符=============   原标题版乾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氛山,各项按键的操作都很顺手妇,但我多希望能提供翻毛材质腺渭并。另外备虹庭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手砷渤啃,回馈力很卸丝娼谩,而新款车型早已没有了这个感觉股雇凤,让更多人都更容易适应携。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格残革惭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利去松福,特别方便咎谢篙,当然了祈,这并不是CLA级的专利舰戎,A级也同样如此骑惜。总之对此我们是持肯定态度的颗,“怀挡”显得复古啃汾啸、特立独行讳全,而且省空间箔氮酵,利大于弊舰力衫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同非,不同的是它很强调对网络的依托沽丧案,这几天在欧洲开了不少车瞧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联介间韩。几乎所有新款车型都支持与手机互联行池忙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侮痊踌,还可通过手机网络访问互联网触韦词、下载官方APP程序和导航默守纳,这是国内车载系统所没能赶上的偷。   =============分页符=============   原标题排轰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缔沽雄,空间实际上是够用的裁汤,毕竟多数时间都是前排利用率高驶。我同事身高179cm滩史,在前排头部有一拳的空间杀呕,在后排就显得局促了红互洁,后排乘客反应压抑感比较强款屎下。   不过我坚信欠筒阂,对于CLA的车主来说空间是够用的煤,因为后排不会经常有乘客便沏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的旦唯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用享。   =============分页符=============   原标题廖嗓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机花,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm衰躺腹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm氢,配7挡双离合变速箱屠,带有换挡拨片提。拧动钥匙肉,发动机被唤醒承,车内怠速状态下的静谧性相当不错催形反,我们出发了兼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辩,不过CLA非常容易上手蘑拳,舒适模式+D挡表现得有礼有节朝乃,整个驾驶感觉极其轻快省量,这是一辆易于驾驶的车沧旦,不论男性和女性都会觉得很轻松人被棺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性畏,转速时常被控制在2000rpm以下撩圣谋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瘁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瘁常,而且在低速中它的换挡依旧平顺摆补睡,并没有出现那种令人不悦的闯动些。   切换到运动模式瞎享嫡,变速箱首先变得更为积极洼蛇,整台车的性子也开始急躁起来卸,随时准备着接受挑逗姑并阶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接圈涤卵。油门的响应也更为灵敏疮,初段就能得到不错的效果炒身,只不过排气声浪并不那么有气势吕。   至于转向燎哇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嗅派抹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉面拔挪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惕徒,那样的线性和柔顺骇,简而言之非常舒服碘报涂。   CLA的转向感觉则不然渺,它少了些紧致的细腻感炮,多了些轻巧拔。这套电动助力低速中没什么特点和,属于偏轻那类的坤唤惜,或许女性朋友会喜欢递兜。高速下转向逐渐变沉坊赴结,更易于驾驶窘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纳拱,比我想象的要好不少袭睡册。   不要被AMG套件所蒙蔽猫,悬架的设定并没有那么生硬宪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求离淡,整个感觉还是挺舒服的北昏,回弹的特别利索据欢窜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桓,起码我在前排开车是这样一个感觉羚降靛,只是后排的乘客有时会说擅霜丁:颠!哎瓮,管不了那么多了艰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彤辜,驾驶感觉对于这台车来说重要挪胚。   =============分页符=============   原标题现投咎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注立嗓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现愧祷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护喂,无法进行有效的弹射师弟。起步时有将近一秒的延迟飘脯,之后发动机全面发力吴贝令,此时轮胎打滑非常严重拍钮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故佰喇必,全新的胎面没有达到最佳的工作状态祭体娥,导致抓地力不足缴寒褂。怎么形容这个状态呢蔷量,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泌,四肢虽然在飞快的挠地案,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样帝,各位想象下录韧袄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汝端,双离合变速箱准确的完成两次升挡殊颓,换挡速度很快珊堡鹃,最终用三挡达到100公里/小时的速度冈假酣,时间为7秒整辩柯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新薄,因为看到严重的打滑时我特别无助疯戚,尝试了降低转速起步倍颗袜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地镁纺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中喘怀,而且车身的支撑有效舜鸵汲,车内没有特别明显的前倾感觉速马。从刹车曲线来看枪恳奥,自始至终加速度都在-1g左右脑刺,最终成绩为38.46米坡碑,符合奔驰一贯的作风把阀。当然沁,待拿到国内的测试车后罗呜,我们还会进行测试裳,看看原厂的轮胎表现如何氮。   总结冗:   从国外的销售情况来看杏,CLA是相当受欢迎的凄扦辖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料遣菩,CLA在美国同样有着相当不错的市澈怠,2013年后四个月销售1.2万辆蛔钨,势头相当迅猛嘎芥赊,可见其受欢迎程度含赊逞。   进入国内后我想它会得到同样的关注芭,随着细分市场的成熟戎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盗。奔驰CLA级鲜,主打运动促凭钱、年轻龋庭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钳凰竭,尤其选装AMG套件以后效果更甚窜,相比奔驰A级父熟南,它的吸引力显然更大玫枢。相比竞争品牌芯玫,这次奔驰走在了前面华,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品物邓。配置方面国外大多都是选装交箱犬,比如天窗县菱、轮圈样式等等雄毁脆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知匙套捶。   不可否认篇橇浆,它是如此的招人喜欢俊定,尤其招那些打扮时尚难畏忻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑歼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机幌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了未滦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机臣空。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘理媒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃韧赴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琴绅坟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法碱违,通过细节部分运动元素的添加煽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缕。其外观运动套件包括进气装饰仓誓价、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等毋。   总体来看匈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子霜皖祥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面表餐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蚕痕尾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备涛戒,白色车身加上黑色的玻璃车顶颧舱惯,看起来很有档次感珐。不过略有遗憾的是我戳,它的全景天窗不能打开讳缅,有同行戏称痪抛虾,这是专门为了看星星而设计的簿。   内饰简洁自然   与外观相同磺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围藤裙桅。全黑的内饰局侈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现栖裴挽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来难律凌。   配色方面慑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰痹,但通过座椅的白色缝线善、钢琴烤漆面板白边框的搭配技,使得内饰整齐又不显得沉闷僚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钎。人机交互系统方面蛾墩,V6菱仕Turbo车型并不占优势惠花簧。   动力不错态,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冗鞠韩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姜呛入。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淌绣式。这款车的低速扭矩较大菜挤蓖,因此起步时非常容易母卸。起步后芳你莲,借助轻盈的车身型箩,汽车随后的加速较为顺畅侨纱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杆尚谦,这直接导致这款车的操控也是相对不错欣适,在较为宽阔的路面上芭寥答,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作熬姬剧,感觉很有信心舌芳皮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校团,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的捞聚备。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墓,非常方便驾驶者进出的册,但打火时反床,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挺胚。 责任编辑稀付:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候努,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谦。之后的继任者是睿翼埠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款驹,并更名为马自达6阿特兹驾垢辟,而它是否能达到前辈的高度陛玲,让我们由内而外的体会一下稀楞蹋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌财截操,配合这两侧行车灯既,看起来霸气十足牛磊,隐隐的透着一股子狠劲鹃。图中这款车是2.0L的标准版恐誓,则采用了较为普通的卤素光源墓裳,科技感差了一点碍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竟赤呸,犀利感十足眠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撂,它不同于以往的两代马自达6独卷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铰透勺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来隶拨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子课,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酣,轴距为2830mm堆示五,与进口版本相同蜜。相比同级别其它几款日系车型努抖脓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钞狈揩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾宦唾,像是一滴在高速行进中的水滴酪莲瓢,充满了流动感沪。从后边仔细观察阿特兹的背部旗婚妨,不难看出它还带着一点掀背的意思俗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惮,配合着双边单出的排气筒慕,更使整车的运动感一直延续到了尾部透慈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酵颇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎熄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宦宠嗡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗣错入,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碗苗碎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘶卑缝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质得叭秽,其它区域大多为硬塑料步驳垒。由于没有太多的装饰件敖蒲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价稼擂琳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柑星鹃,它采用的是一块电阻屏盲,触控灵敏度还算令人满意戮第纺,界面的科技感以及显示效果都很一般拘衡嘉,总体感觉更像是四略搁玲、五年前的产品侣斡劳,唯一的优点就是操作无任何难度么,一看就会型碾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡江次,所以导航功能暂不能使用活裳去。   进入车内偿眯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惩褥办。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矗,握感也很不错涉吻,由左至右打满需要2.5圈相暇,比大多数车型略小板滤储。此外塑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撂誊干,操作便利性良好舷铝,而且兼顾了驾驶乐趣熊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色受淳,但却一点不掉价啼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寒腹结,其次它的表盘内圈采用了网格设计讼,多少有一些竞速的味道朔酶,再加上白色的指针以及简洁阜、明快的字体梆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望项稳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铰扫安,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颓斗、平均时速斯电殿、续航里程之外浑残,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP雀殊。i-stop是马自达研发的自动启停技术忿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苹蝎倒。   除了i-stop搜倾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统从。之前在新能源车型上比较常见撮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上努眷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于丸,它是以电容取代传统的电池或电瓶红,从而为车内的用电设备供电疯改,而非用于推动车辆前进篓导。   空调面板的样式不错骏涉放,旋钮和显示屏都显得比较有质感虾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鳖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车节诺搐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬捶郑好景。前后排座椅均采用了真皮包裹铺瞄蔬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次冬忍蛇。   虽然阿特兹有着不错的轴距暑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩膝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间富苏溃。令人满意的是后排的腿部空间凉,坐正以后不影响翘二郎腿斗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定彻柿,不仅地板平整臀,而且行李箱有着不错的纵深嚷,轻松放下高尔夫球包履。藏在地板下边的是一个16寸的备胎单妻,以及更换轮胎所需的各种工具困屁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷救、双可变气门正时缄、凹顶活塞+米勒循环供、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术达慨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现施蝎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm讣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喉其。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱础,并带有换挡拨片贯趟尚,只可惜这款变速箱不带有S挡娃,对于主打运动的车型来说个遗憾斧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郸抽啃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缝惰烁,日常驾驶过程中介碘料,为节省燃油熔害,变速箱会积极升挡垫睬,转速经常保持在1500rpm以下武。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鬼肃蜕,因为这台变速箱的反应速度很快齿的,能够很好领会驾驶者意图阀猩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柿。   阿特兹拥有良好的操控性透,这首先要归功于发动机线性的动力输出帘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏门镜弓,而中后段又能够拥有很好的动力表现事蓖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辽剔金。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处显没,尽管反馈的路感一般挟推籍,但指向足够精准铂啤,能够给人很强的信心撕德幌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淋,它的前后悬架初段偏软币,能够很好地吸收路面的颠簸备疤霸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骚苛。可喜的是悬架的后段韧性十足措堤,不会让人感觉力不从心庭沃。最重要的是埠实从,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整裁叙瀑,车头指向灵活兑噬,车尾循迹性出色粹砰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氏。   总结瓷蛾: 对于马自达这款即将发布的新车负琉拜,我只能用赞不绝口来形容倾,外观和驾驶感受都可以称为上等凭。如果非要给这个车挑点毛病的话略性骄,就是在高手如林的中型车市场里驶驼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寄坤酶。所以如果你是“外貌协会”的成员澳宽掳,或者追求极致的驾驶感的话配钒酪,那么你可以期待一下这款新车兰颁。 责任编辑卢惩械:赵春晓" "  KTM的X-BOW吩,直译过来是十字弓悼催,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抄胳。实际上县庆,这个模样怪异的小车舍,的确是火力十足壁怠,足到无论是在街道上还是赛道上敖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车湍铺。   先来说说KTM这个公司嘘探,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂腻地,以生产越野车和跑车而闻名牟差痕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车唱,也许是工程师们精力太旺盛渐汤,亦或是身在奥地利这个地方虑,总会有些天马行空的想法观藕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子静饺僚,去生产一些别的什么机动设备贩藉。这几年香,除了X-BOW互,他们还有不少奇奇怪怪的新发明池囊,而且都有一个共同点——惊人且极端稳劳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)忻、puristic(纯粹)散旁旦、radical(激进)彻梦焚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解轮撑。另外还要多说一句徒搔,这家公司的口号是ready to race似财,时时刻刻都在准备一场竞技钮被随。   KTM的CEO曾经承认搔,他们希望使用21世纪的技术寥懈撕,发扬柯林·查普曼的理念抠,打造一台新世纪的超级跑车陶。柯林·查普曼是谁躺担尼?他是路特斯汽车的创始人滤,他说过最著名的一句话是蔑狠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准污沏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的干托无,作为汽车工程师诺,他把全部精力都放在对性能绿、操控和轻量化的极致追求上拉苯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可效,但跟进尝试者寥寥仆玛。看看路特斯汽车凄凉的经历恐,这其中的原因并不难理解筐详恒。我们很欣慰地看到型,在新世纪栋寐拳,KTM继承了这种理念霸百,并且做得更加激进巳。   其实X-BOW的理念很简单缮老,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胃。碳纤维单壳体车身步、全车碳纤维组件怪取俊、水平推杆减振器肆,这些都是方程式赛车的标准配置赤滩及。由于使用轻量化材料纺巧腺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)螺认。在高速行驶中兴纯,车辆的气动布局提供下压力聚但抹,以此来提高抓地力和稳定性菲库,这也是方程式赛车的特点扮厩尽。和赛车唯一的区别抛茅闭,就是它有全套符合法规要求的灯光既,以及一张副驾驶座椅济卑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机起拇哄,经过强化和升级后都垮嚎,动力达到300马力龄抨沃,和F3方程式赛车相当轰必,六速手动变速箱也是简单而纯粹钙盖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话堵吠脸,我们不妨来看看推重比疚谈芦。X-BOWR大概是2.6千克/马力森端鹤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣殴沸选,也就是说发动机需要负担的重量更少拇涧,动力表现自然更强才驶。   在踏入X-BOW车内的一刻海高,恭喜你链手,在旁人眼里暇棋欧,你已经像是一个职业车手了会。首先一只脚跨进驾驶舱繁,站稳后调整重心歉,再把另一只脚迈进来趣,双手找到合适的支撑点骑,将身体重量转移到双臂蔽乡封,身子瞬时下沉缚,把自己放在座椅里辣。来自RECARO的座椅是固定的隧蔽,完全不能调整颈衅,靠背角度略微向后倾斜乾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蓉宿太。要完成这一系列动作缚,如果你是个长腿欧巴尼碗示,可能会轻松点茫。同样和方程式赛车一样辩镶,X-BOW采用快拆方向盘墟,在一定程度上提高了进出车的方便性姑,不过我觉得这个功能最主要的目的冷乏,还是为了让它更接近赛车午拜。绑上四点式安全带叫,身体没有一丝活动空间跋蓉,因为在碰撞的时候羞污忿,你不能指望安全气囊救你一命凌泊,唯一的方法篡柑蛾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上履黔。   驾驶它心,你不需要有汽联颁发的运动执照巩,甚至不需要经过特别的训练峭讽。只要你有合法的驾照瘦,会熟练驾驶手动挡汽车咆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度趣。连离合器都很好掌控爱汗险,甚至比驾驶EVO孩犯淑、STI这种高性能运动房车还容易蠕。你唯独需要的啤慕,是练就一副有力的双臂护,因为它完全没有转向助力刃如,停在原地泛,方向几乎是打不动的说哎低。   由于场地的原因揽,试驾过程不是很尽兴蔫,并不能体验到X-BOW的全部性能饱。在狭小的环境中虑和匡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汲疯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势门掏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力堆。因为使用水平推杆减振器想,X-BOW的底盘可以尽可能的低湍密,在转弯中几乎不会产生侧倾率磁。多连杆悬架结构稳定登径波,可以减少轮胎不必要的运动和变化巴董够,保证最佳的触地面积蹭,用尽每一分抓地力巾播聚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度欣晚蛔,这一切所产生的副作用箱,是你的身体要承受更高的横向重力蹦。   在视线上长健,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似事鲸说,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置士刺马,以及转向时轮胎的变化涪。利用这个优势讹储铃,你可以把车开得更加精准汹齿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙被童剑,这是任何房车都无法比拟的全。不出个把小时菱瓷杜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戳且,高速掠过障碍物而毫发无损蝎,那种险象环生的场面痹,我相信其它车做不到苏疚,这种乐趣和成就感擦,只有X-BOW能给你逛邻烈。   看到这儿蘑困泡,你可能觉得这台车并不难驯服虽陡朴,一切都很容易殿搬。没错抡卡,X-BOW没有设置很高的上手门槛狡地踞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沮刻,但是它还有进阶的玩法捆,这就需要很高的技术和技巧了镀械。首先豁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战硷械赫,为了它的寿命剩,好好训练跟趾动作吧们怀侈。漂移拷?也没问题洽崩,在转弯时只要加大油门耙,车尾很容易就会滑动起来撤。之后能不能画出一道完美的弧线哀榔,就要看控制的技巧了彻骄。   除了以上这些彼,我还有一个建议固。置办一套合适的行头唐晾敝,至少也得有一个头盔和一副手套成,这会使你看上去更像是职业车手胆。当然瑰酗,作为一台可以合法上路的跑车笆,KTM也试着考虑过车主的感受蹈晾,推出了一款GT车型骇锈酸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃夕棘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已爱少。无论哪种装扮颠碍孺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街补,在气势上就足以压倒一切泊侵舍,而在性能上涣门袜,它也是所向披靡暴蹭,精准祈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜师驳。虽然它可以以合法的身份上街簇,然而对一台Ready to race的准赛车肛躲,街道并不是唯一且最佳的选择佬迁,它最终的目的地购铰闲,是要奔向一条真正的赛道钮蒋埔,在那里解开封臃“恰,去赢得一场真正的胜利繁吵。   说到价钱卿棚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车控沤,一点都不值茫嗜蝗。那么奉,如果说花135万泞房,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氨即酥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枚羌,最大化的驾驶乐趣盯限,并且还可以在公路上行驶晨,这样是否物有所值驼?答案其实显而易见浦吗官,值滔施,或者不值杰阑,取决于你是否真正热爱驾驶健句蕉,热爱赛车运动光暗晴。 责任编辑俱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乱即,早已见怪不怪廉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车班肩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疵超矗,广汽丰田出品的YARiS L致炫希艘,就是一款加长版的小型两厢车滔县,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志眯搽售。 知识普及穗:为何不叫“ 雅力士”了贩?   相信很多人都会有这样的疑问蘑辞襄,从车尾的英文上来看缴猩,YARiS的标识与上一代完全一致蓟怪篙,但多出“L”字母哭天舍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观庭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稀鸽。全新YARiS通过变革性的设计谴奸、加大车内空间扯握、降低指导价呻秀入,从而想抢夺A0级市场的份额熟鼎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望促违。不再使用“雅力士”的中文名称阶特,意在新车型有着脱胎换骨之风貌阜。   外观哪承币:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缝,如果拥有一副出色的外观设计苔翠,那销量肯定低不了酱迪通。广汽丰田的全新YARiS L致炫剁起溉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谅昏,能让更多的人接受浚骆。   =============分页符=============   原标题缓垛蔫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挠蔷壁,所以在造型方面与海外车型有些差别录核菊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肺,“梯形大嘴”车头动感大气混,配合超长的轴距刹盾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氛渴。   =============分页符=============   原标题层:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰畔很:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内褐检哪,相信你会有两种感觉躺闲钨,第一毛铂:中控台设计非常大气氛话善,和丰田系列的SUV车型风格一致然模。第二轰:超大空间瞳墒唱,后排空间完全比拼一般的A级轿车唱擎。   =============分页符=============   原标题钉涟辈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm边,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车边多悄,但是空间方面完全越级的感觉勿财,完全不比一般的A级车差柒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服婆胆。   =============分页符=============   原标题穿雄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾百吩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意苫嘎附,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刷函翘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿表惰,中后段性能并不出色抨酒崇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骡帘,高速行驶油耗方面并不出色陈散。   结 语   作为一款城市代步车型伐缝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多料台棵,外形方面就能征服不少年轻消费者该唉。此外诡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一聘附。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理糙田赔,若果说美中不足的地方箱乔,那就是匹配的四速自动变速箱了驰谰散。(韩威) 责任编辑女滔凹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒判切,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏切?告诉你脓套薯,这是真实存在的一辆直线加速赛车槽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拟镶宪,基于2014道奇Dart车型且本特,型号就叫做Dodge DartPro Stock甩。大概意思是“超级街车”侵摆。虽然只是称作“Pro”截,但它的结构和普通街车已经截然不同跺暮刑,一点点相似也仅限于外观上癌。一个专门设计的底盘的环,扣上一个类似“街车”的壳子骋,除了好看以外航魏焙,也是为了让车子的空气动力学特性更好陡。除此以外黎汝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峡。   作为动力核心渡群哀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弛敞。与常规的“以街车为基础改造”不同丹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同硷。据厂家介绍娥盾烤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时刀,而极速则可以达到480公里/小时拓。   Mopar没有公布具体技术细节怪活,但是在上个月琼陆恢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速撼亥炊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绰炕芬,它跑完402米还需要9.9秒涡,而末端速度“仅有”235公里/小时割。也就是如果两辆车进行一场比赛店菠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候睡巢书,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半书。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭场酷,当然也无法在普通街道上行驶斑衅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采某版。 责任编辑涣艾停:赵春晓" "  4月11日诫豪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元激。   4月的京郊春风和煦腿,桃花盛开侠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意煽禄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侈女辰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象搽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼琶祁。   然而稍微有点遗憾的是盟衔,由于相关环保政策犊庭贺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诗踢稳。   =============分页符=============   外观内饰里:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别起炮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绵,因为配置的原因芳烦,柴油版在一些细节卿手巧,如前格栅侗、雾灯等处精简了镀铬装饰缺哭辞。   另外痘讲虱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仓劳玫,规格为265/60 R18钙烷光,采用双五辐样式拒,与高配车型的20寸轮毂有所区分艰。   外观上孝敌手,大切诺基给人的感觉就是硬朗噬枫蔬、野性阔、豪放顺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爽,如果不是看到车尾的标识拨块堵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版棵。轮胎的使用与其它车型也是一样的妒本。   =============分页符=============   内饰方面疟察瘦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钉峡腾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同琅为,但是做工方面表现的比较细腻荣溯。各个部位间的接缝十分均匀钙,内饰表面的反光也抑制得不错橙懂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受习壤环:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的切畦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机香。这台发动机由意大利VM公司制造歇脚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造茎幢,国际知名度较高寞驴纶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下四仁褥,最大输出功率为243马力(179千瓦)舜夹阮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米势茫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卜虫,采用电子挡杆设计豹冉集,事实上传帘稻,在菲—克集团下的很多高档产品上羚恳,都采用了这样的档杆设计拳潦刮。   大切诺基是个分量十足的大家伙谰凸时,体重高达2.4吨片挖举。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芭恃俱,都让人觉得动力输出稍弱蛙居。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同便,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菊陈,这使得在实际驾驶过程中氓培途,柴油版大切提速很快彪,驾驶感受十分轻盈私。   另外典,发动机的噪声抑制也做得不错锭道耪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大良闻头,但却绝非印象当中咆孝,柴油发动机那种高振动鹅、高噪声怪商,车内如“夜店”般的情况拓。   在打开ECO模式的情况下察哆颧,发动机的转速在1500rpm左右的时候省,变速箱就会做出反应案桶,升挡很积极物。当车辆行驶到70km/h的时候童,变速箱便会将挡位升至最高挡怯递,我们在城市中使用农吾按,第8挡也是可以使用的变菠醋,并非摆设刹。如果关闭ECO模式挺碍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右需钙联,动力输出得到了一定的释放曹净,当然睹戎械,噪音也会随之有所提升弹。   柴油大切的油门踏板很轻盈俄筷呕,发动机对踏板所发出的信号反应很快够,但初段调校的有些过于灵敏了迸挝,尤其是起步时矩狮,轻踩油门人澜囱,车身就会有向前窜动的感觉僵,想要平稳的起步还是有些难度巴托恳,如果初段能调的沉一点菏,感觉会更好能兜蟹,驾驶者对动力的输出也更好掌控何。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辣莲,由于取消了空气悬架沪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梁居。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式体眉醋,分别为自动式、沙地奥怪、雪地榔、泥地和岩石秽榔身,这些模式都是通过旋钮进行操作的恢敲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式杆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择时。   此次试驾沛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卷输,其中的体验环节有沙地猫讹汲、U型坑和炮弹坑三个环节爆就。在进入沙地之前疮,首先将车辆选择到沙地模式司,此时车身稳定系统自动关闭饶固。由于没有空气悬架回叭旦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了啦赫斜。   模式选择完毕之后江两兰,开始正式进入越野产地鞋,在松软的沙地中轰传对,要保证车辆的行驶速度徊澄。在沙地中行走驴,轮胎出现轻微打滑是很正常的嚎甲兔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惋掠,造成更大的麻烦孰凡。   在U型坑的环节祟赎售,选择到岩石模式之后闯临寒,分动箱启动扭矩放大挡胆缅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骆莽,传递到车轮上的动力会更加强劲胚褂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过娃。   炮弹坑对于车子本身来说弹围,算是更具有难度的项目了顷吮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节囱忌。对于大切来说显度孤,通过这样的测试还是比较轻松的坪。在模式选择上好你圣,我们依旧可以选择岩石模式弘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动毒逼彻,保证有附着力一侧车轮的动力输出俗,从而实现脱困掇。   总体而言谷掳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恍垦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贝湘。在整个越野体验环节睬冠勿,对于动力的感受也是比较明显的慰丘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松楷,主要还要归功于这台柴油发动机贸掳袄,低转速扭矩输出足够大夹蒋观,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘎仆。 责任编辑甜卜忙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列掏倾浪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泥黄,以求为各位网友购车作为参考耪,本文我们继续进行褥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)敦,作为合资品牌的A0级三厢轿车奠轰舅,经济实用以及稳定这三点立市之本链虱,谁展现得更好恢送襄,以下将逐一展开馁。 外观解读如:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妨新耗,这次“重生”抛开了以往的产品定位骑收谴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搂膳阂,接过老款颐达的市场后粕菠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势械。   刚刚完成了小改款的阳光轿叫,2014款车型延续了前款的整体轮廓疗含,细节之处作出的调整拆惜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸梦丸盘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型膊,另外增加了反光镜转向灯摊粱、倒车雷达等外部配置培。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诚莽,但两车在细分定位上有所区分册息,新赛欧更经济罕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定剖炕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兑坏,两厢造型更具时尚特质丸春,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重羔挂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅李,前脸处的线条切削更是全车最多之处界,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巧汇既,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾苯,三厢车型尾部中规中矩筛,采用常规一体灯罩的尾灯惹赂,正是这一产品区分的剪影藤。 看完两车的造型涩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现敬坑。详见下表兔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观此鞠,您更看好谁发祁?欢迎参与一下投票耽。   =============分页符=============   原标题孰皇唯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比长混:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩璃祥碧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赂,各区域之间的串联均平滑带过股慰蓟,整体风格更注重功能性颧凳下,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怜卜袒,并尽可能带来更多储物空间幸令。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盼乒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表栋恒煎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一髓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点晤。   另外凯修,随着车载多媒体系统的发展酬,触摸屏更多的被普及逻式,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肖竭沧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能倡料,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赣糖受。 配置对比耍镀耪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置懦亮秘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比署,仅供各位网友参考碧摊写。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拓物痛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比淋射:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酒联:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度煞午:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坪堵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纺粕,而车身与轴距藐吠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抽膊煌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鞘送。   动力系统对比隧娃冲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面百爱沽,阳光仅提供一款1.5L发动机轮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择浮度俯,同为四缸自然吸气版本矗,排量的不同即动力上的差距甸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)摔,具备重量上更轻的优势筛丹斑。   两车的自动挡车型冀茎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱习,其平顺居船幢、重量轻及省油的特性顾材同,同级别车型中具备一定的优势辈逆橡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下施汐莱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夏拭伶,在挡位上优势明显夯鸽,但其换档顿挫在车主之间常被提及澳刚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间仆啥墨,外观上二者均具备典型的家族特质蒂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咸巧惶。内饰布置阳光以实用为主娟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质壤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现称。综合本文所述摧络,两款车型您更倾向于谁申?欢迎参与以下投票壤吭瞧。 责任编辑痹了犊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车熊汗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐里,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言熬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比海。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比归,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秋清。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叮概,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苟促。也说明K3S试图走运动化的路线硅。   起亚全新K3S的长旅涕酣、宽曹唱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疾闲,而轴距更是达到了2700mm的水平滦钞酷,在同级别中也属于比较突出的成绩让鞠猛,对空间方面肯定有着很大的帮助矮蹦逻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练孰齿,车身线条也非常的流畅寝茨,有着极强的运动感脐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惹偿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说褐钉播,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拖配抒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达彤恨磋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm囱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的堆俯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹅诽,加之降低的车身让骐达更加动感丘秦姜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性怂化伐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感睡铆。形状突兀但线条流畅的尾灯筋吠,红灯部分占据了大部分家,白光部分呈现斗勾状厘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出券。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达剐慑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酣。能够有效帮助你快捷倒车坞侵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慕,因为外观好看主观影像比较大皑且。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啤扦汇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多郴颈,基本沿用了现款K3的设计款,提供全黑色极、黑米色慌洗渴、黑棕色三种不同的内饰配色湿尼碴。做工和用料相对也比较不错虹。内饰除了硬质塑料及软性材质外毒勺暇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蜗司堤。   骐达的内饰设计线条非常流畅杰,整体质感较旧款车型有所提升交。内饰颜色采用黑色作为主色调撩法,搭配银色饰板耪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比成弯,满足不同消费者的需求煌钳郡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备港,多功能真皮方向盘以及定速巡航吝惰,从上面表格已经很清楚的告诉大家段耽藕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP臣鞠哎、胎压监测等配置己欢蕉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富懈,其中ESP谋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力露,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题魄柬磺。 =============分页符=============   原标题新:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闯,整体乘坐空间相差得不太明显年。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富喂,座椅表现方面K3S内部填充比较实嘎牵篡,对腰部支撑方面会比较到位僵斡苗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性醒,其座椅表现比较软饶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感珐蒜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吠歇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势旁。在乘坐空间是差不多的龚藕,K3S座椅设置得相对硬朗沤,而骐达设置得相对舒适炯撼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娩令藤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L害我蟹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S楷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桅衅,很好的满足不同需求的消费者趣。起亚K3S相比起来就显得配置较少谅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型航材年,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好此苫爽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同角。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孪,详细还需看我们评测所出毁摩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题领,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蝎讳检。   点评黔:随着两厢车被广大的消费者所接受彻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款间靛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动顺蛋规,如果在这两款车选择其一的话扮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苍殿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素宛。 责任编辑夕帮筛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉录氏,甚至有人无法确切的喊出它的名字泥扭。其实这款车和我们并不陌生祭髓屡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台帛茬嫁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似葛孝掏。所以出镜率不高的标致4008彻端另,确实具有太多不为人所知的身世侈楔衅,这使得我们有必要去了解一下这款车拷煤姬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路飘贪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乳,呈现出风尚沉钱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感购。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捆特,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哗脊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚徊柯瞥、科技的感觉磊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苔,轴距为2670mm疗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造驹绘,所以在车身尺寸上它们相差不多潮藩羞。   从车身侧面来看粳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诵渐纷,整个车身也因此更加大气而富有力量感隆。后排提供了私密玻璃嗓卸巫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满筹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因温称猫。另外解媒刻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心秘,尽管造型简单韧,但通过与腰线的巧妙衔接箩魄尼,使整个车身设计连为一体卧灰癌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂岸革松,配合普利司通的225/55 R18轮胎储,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上非,都具有不错的表现勾侥。我想应该会有不少车友会非呈荆看重这双“大脚”慷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比孪容,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酿疆夺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发洛森闷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侧谱。不过标致4008在一些细节上却与之不同寥林,譬如采用了大面积钢琴烤漆豁,辅以细节上的优化仿立吗。   中控面板做工不错令群,按键旋钮设计很精致味,且手感都较为出色瓦滴。娱乐扩展功能也比较齐全东霸形,AUX袭懂、USB以及12V电源都有装备吃集母。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尽酵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯面黎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错棱,下面还有黑色钢琴漆点缀抬道,凸显出了较强的质感黎锹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莆夏,若塑料饰板能换成金属材质的话诲护,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桥秽幢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耍青。在转速表与车速表之间韭,我们看到了一块显示屏独胸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狭纷嫁。 在乘坐以及车内空间方面健谁骨,标致4008秉承了家族在这方面的优势团瘸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吮。   后排座椅靠背很直纺硕绞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巳吗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外八,坐姿却让人觉得并不舒适阂配。   标致4008的行李厢内部很平整嗣必,而且后排座椅可以4/6比例放倒吞。这样它的储物能力将会得到提升肥迫,对于搬运一些体积较大的物品嫂蹬废,可放倒的后排座椅显得实用恭么完。   =============分页符=============   在动力系统方面夕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邪,最大功率仅为150马力撇,扭矩峰值198牛米祟盎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用太勿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了澳。 全系搭配加了CVT无级变速箱传,具备手动换挡能力巢扮垫。在实际道路行驶中迷孔凯,CVT变速箱表现的非常平稳搬廓皋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时龚偶刨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音踏晨,却没有丝毫提速的感觉霞撼。不过苛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辆考霞,在平稳驾驶时超车变线很轻松办袱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统眉刹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蔬逼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力错入耍,前轮最多可分配85%的动力凹,后轮则可达到55%川。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%处吕,可以应付雨雪剐党、沙石和泥泞等路况钝疯,也可以轻松面对普通的越野路段凡。   标致4008并不属于难开的车型溶受,尽管车身较大拱钎,但是方向盘非常轻盈窃荡谷,即便是女性驾驶也会非常从容佩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线究可曝。   结语列棵亨:从市场战略上来看跨溉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型晴马匈,4008不仅丰富了进口标致的产品线凌,也为消费者提供了更多的选择邦窟。而从产品本身来看雀悍眠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磋狄潍,能很好的迎合中国消费者的审美墟日。在驾驶方面赣诗,标致4008表现出非常舒适和安逸峰桃,非常贴切城市SUV的特性旅。 责任编辑补:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型宛,自2011年上市以来凭借着动感的外观噶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价竭曝,受到了许多二三线城市消费者的青睐憾孩。不到3年的时间浩逗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酥窃矾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率降喀贩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型械,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣履ā,将在4月的北京车展上市瘫,预计售价区间为6万-9万元酞透冬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者怕惨。下面就跟随我的镜头抵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恍檬。   相关信息拉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌成,2011年正式推出了首款车型宝骏630怖苏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力摩填,结合上汽和通用的生产技术话储熄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌思筹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计特逆釜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烯,与进气格栅行、发动机舱盖形成盾形区域媒堕,造就了独特的宝骏品牌DNA父繁燎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹦烦。从前脸上看竟粳,与宝骏630的设计保持了高度的一致稳粱霜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哄蠢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计途晤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竟抢,颇显动感蒲。   在车身尺寸方面涟偶,宝骏610的长为4401mm葱睬魔、宽为1736mm泰部、高为1462mm肉澎。由于与宝骏630车型同平台生产莫,因此在轴距方面并没有变化号魔咐,依然是2640mm裸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐很沫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拓板聊,尾部扰流板兼、包覆式的后风挡玻璃揪、硬朗行李舱的线条孪稠旧,颇具运动风瞪泥酪。与此同时关,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂暇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蹿。   =============分页符=============   内饰方面铆累,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颗毫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幂涪,方向盘搭配银色装饰条揭啦虽,整体风格偏运动暇悄护,带来不少新鲜感哇戌。此外癸,新车仪表盘也进行了全新搭配铂罕,采用双表盘设计盘鼓奋,更符合当前年轻人取向袜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条石锹,提升档次的同时也带来的一份运动基因戌簇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多秋几,LED组合仪表提升了整车的质感拦通,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扇脾观。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鹊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹冒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面染氖假。   宝骏610是一款两厢掀背车型嵌咕乒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蕊俯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弊惺僳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒帅,也可以按6/4放倒座椅杏兴疼,放倒后容积可达到1300L期氛。   =============分页符=============   在动力方面炉烙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陡,最大功率可达82kW吕,最大扭矩为146.5Nm需补疯,这款发动机也同样在630车型上使用脚。为了发挥出更好的动力性能铅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器祟,此外还配有5速手动变速器可以选择拆侈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品仙仁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升逛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝璃熬、君越羚、君威等车型上迹略济。   在整个实际驾驶过程中徐挂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳怒糙。在1500-2000低转速时遣,所爆发出的动力输出还算尚可笑摹箩,油门响应比较直接目番。但是随着转速的提升填废如,档位的提高波感,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来尽卷酒。这种动力表现不温不火让茹佃,但是足以应付城市道路使用疯擂。   相比于第一代自动变速器蓉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谷视。只需稍微深踩一下茹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡玲蠢岸,只不过由于排量的缘故问固阔,推背感并不是很强烈喂能拿,且高转下的再加速能力也有些力不从心理。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抛郸膳,这也完全符合它的家用定位汉让钒。在经过颠簸路段以及减速带辖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感马,让驾乘更加舒适清旧。此外势牛,在过弯时底盘也显得较为扎实炊类罐。   结语馆蓉头:宝骏610的家用车定位很准确菇,配置很务实拆含,储物空间多确,不过在用料和做工上还有待加强箍。不过动力系统方面确实不太给力柑,最多可以说是开起来比较舒适挝懊泼,这也比较符合它的定位水讣。作为一个新品牌钢,宝骏还有很长的路要走瓮,虽然已经走过4年多潮靠,推出了两款车型闺藕编,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绊龄,在自主家用车市场上打出一片天地来贝腹屁,我们将拭目以待娩嚎。 责任编辑聊叭嫡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上稠诉,大众展台上首发了2015款大众Jetta萎豹署。这款车在现款Jetta的基础上搜,针对外内设计细节进行了小幅修调儡貉且,属于一次精修边幅的小改款拜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整幕处冀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哀翅。 全文总结森:   对于这么一款外形细节有新意钙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta靶淳创,我们只希望它能尽快来到国内描仿酬,因为目前国内的速腾车型犀慌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势醛午,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面慕撑。 责任编辑窜弯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坑淡摹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作咀柑,深入布局焊歧饥。其中包括类似上海大众新桑塔纳纠脱、一汽大众新捷达米、斯柯达昕锐具措、以及再早之前的本田锋范氢芭、日产阳光等等钦送。可以说赌胶,在这一细分级别蹦豌,乱战才刚刚开始袒粟默。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瓮炽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棚娃父,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉担剖剃。反而厚重了不少憨惦广,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闻检扭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱戒酶。就前脸部分来说琳贬,整体样子是非常简洁的兄目鹊,又有几分动感靡,和标致其它车型相比是有些差别的连橇彼。   侧面造型规规矩矩忙帘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现犯痰,你会发现衔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寇宫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胸炔申,但301更多的是安安分分的一种踏实感插形昆。其中色,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸薪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓉潭位,没有那么规规矩矩纹敲叙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守呢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体夏挥,这也是一项非常讨巧的设计熟凰线。设计感油然而生喜,除此之外途跺川,车尾并没有多余的装饰物茫林,简洁实用依旧是主要风格弘。   本文导航" "斯柯达明锐方酗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗣确,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌冬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弦催步,可能除了家族化的设计以外极箔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了懂佬。 虽然它采用了大众的MQB平台酿镁胆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拍枚赐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破巩蕾岗,全新的家族化设计让它年轻了很多雄草,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价荆,但是相比现款捞隙,它的前脸更显稚嫩描痴靠,也可能因为现款有些老气横秋吧腻郊。 车身尺寸方面醋,它相比较现款有了一定的进步缴马财,内部空间方面自然也有了一定的进步缴没,在后面空间介绍上我会在进行阐述怜翠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辽捆,这也集中在细节设计方面歇羚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闺,还有合理的镀铬装饰缸,这也是新明锐年轻的一种标志录斯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次双吕。" "  2014年4月16日僚阿,全新英菲尼迪Q50正式上市暴,售价区间为32.58-54.98万元居。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啦厩涛,2.0T车型三季度到货竟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版零财,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版局俯。三车官方指导价格基本在42万元上下居,具有一定代表性诲庆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牧铜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铰悸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息叹柏,车头造型极富攻击性钠板渺,侧身线条动感优美圣捐蛊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显袍。当然酸横褐,它的进化不只是看起来那么简单次,内功的修炼更让对手望尘莫及表。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辈蓬黄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疯俱,而且大有愈演愈烈之风踩,尾部设计很像自家的新5系吃饺,家族化设计不可避免冯菲。即便是标准轴距版本跨须寥,新3系的轴距还是达到了2810mm糖,比上一代有小幅增长仑桶,再加上悬挂对舒适性的妥协刹斤胯,曾经犀利的3系已成过去侨斡蜂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已睡廖酗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的剂疟,那非雷克萨斯IS莫属了夯舌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乏朗拨,车头动感夸张洁陕抄,车尾简洁利落哺,虽然有历史车系的影子霞换,但这绝对是对精髓的传承和延续短。   本文导航" "  又到周末了粮哗,在大学破旧的宿舍里醋,百无聊赖的仰躺在下铺上令厦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坝夯,心中泛起阵阵遐想骆德刺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角崇浆,充满战斗气息的车身碳舍,都让我无法安然自卧兢,打起精神猛,跑到隔壁楼的图书馆权獭娜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志趁。没错烧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筛陛男,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雇。但是胸素邯,今天要说的主角并非“兰博儿”歌,而是广汽本田第三代飞度肛敬罕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车教吝。   ?什么是边锋主义差内?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铣花寥,线条过渡果断地,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陆,包括讴歌品牌也大致如此痰。第三代飞度相比上面的两代兢幕寝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致艾。车头部分比上一代更加动感混颠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谜敛钦。给我总的感觉是赂妻炽,车头的成功是线条运用的成功叉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象袭恳舵,从车头到车尾一气呵成藕维挛,整体感和流线感非常强钝宿搭。从某种角度讲亩奇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙渡悼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阶,但相比其它竞争对手施,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贫藕搔。   车尾的感觉并没有车头那么好玩趟晃,对于我来说年仑,车尾的设计并不满意耐平渭。过度使用的镀铬饰条软当慧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瞎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道东,在纽约车展即将开幕之际宿渭立,路虎发布全新发现Vision概念车厩硷,配备多种新功能揣,智能玻璃实现透明引擎盖板便,座椅灵活变换可实现共四种模式瞎圃亩,包括远程一锥悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陆篡酪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列窟犯,第一款路虎发现诞生于25年前现,全新发现系列定位于“休闲”碳,总计拥有四款新车险抛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题土,多功能配置却怕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堡阶财。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赐篮,其中包括远距离夜鹑控储,智能玻璃等拣伦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景颧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示斗位哼,“新车现代化的耗泉铜,切题的奸困,并引人入胜的设计里人费,是发现车型发生的重要转变抹既。”" "  [汽车之家设计] 2013年改兜,我去过一次柳州刑呕退,那次交踩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂汀痰急,当时艾隙擦,宝骏只有宝骏630一款量产车型士泄,时隔一年轨,这家公司有了新动作习,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市璃。官方表示傲韶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渤煎颁。   事实上农何,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型碘诲碉,那时仆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逗顿,为了配合厂商对车型做好保密工作浇尸疥,当时我们也并没有拍摄相关的图片峦圈。掐指一算参郎,当时挎聪熔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坍,在聊到这个话题时上,项目负责人也表示葱芬家,整个团队在这期间做了很多的工作殿缔室,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性聪鲍,即便有着此前宝骏630的经验懦鲸,但对于一款新产品而言郝,整个团队仍旧不敢怠慢搪娥。   为什么要推出一款两厢车九?   新品牌诞生初期华擂,单一的产品有助于更好的把控产品质量库卸蘑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑讲啼,从而将其转化为品牌价值靛懦肛,在品牌得到一定认可的前提下莎就,适当拓宽产品线逝寄鼻,无论是对品牌播泵拷,还是对市场而言都有着积极的一面颈耍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型牛比桓,较为官方的说法是“以市场为导向”范,不过在我看来凤,这仅是一方面财盎,在有了以上需求的前提下脯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡省,于是才有了这个方案碑朔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堤,车辆的动力系统菱舱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整背,这对于一个尚处萌芽的厂商来说廖,无疑是一个两全的方案奶喂。   两厢车在定位上有什么不同吗磷认牵?   简单来说垄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物冉拼崔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本郴傲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凌。相比之下逆,因车身结构缘故瞪厂,车侧和车尾的造型变化较大惫尺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叉盆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侨,印象中市倘瑟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车老粟坷,有些时候虎廖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素墓歉怒。当然邯领谈,每个厂商都有自己的想法陡吭枢,这种实用主义并不是坏事履码踩,毕竟触衫,车是用来开的篱,把主要精力投放产品稳定性方面潍,对打造一个大众品牌或许更为重要吻瓤。   在造型设计方面体,除了已经固定下来的设计元素外弟屉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赖。对于镀铬饰条的理解见仁见智赁褂,然而灵畔尚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凉筛,正是在这种需求的推动下疼堵烧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场膝晚苟。   察觉到这一现象后捅浪溯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思从,显然呐,一味的添加装饰条并不合适灭拒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泡。一般情况下漠媒岗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区携票绒,除此之外缚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条檬,在设计师看来犬伎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致垒快。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50俏,我还不曾有过近身接触掳叉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知浩奶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线踌侯毁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阑寞德。或许这么长的一串文字来的有些陌生蔡,简单讲荚恳,它就是在航空航天器上使用的转向技术戈姜。我们将就驾驶者最关心的方面敛授,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS擞挠盲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捅蛔,人机交互系统的先进等等处,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触思,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力睡促帽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挛轰,不难想象Q50的出色杆巧眉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳啸,同样垢,作为宝马1系的车主隶啦,对于操控的追求反衬出Q50的优异没碑星。而剥离开车身的种种芍酞,他们共同的认同就在于这三个字母叛嘛揉:DAS   【什么是DAS传辫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拣山戮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一雀略擒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侥商,颠覆了100多年的汽车机械转向历史轿扰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拖羞。   【DAS工作原理是什么秦?】   车辆转向时脸躬,不再依靠传统的机械连接呸氨归,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拈衬秋,根据行驶路况和方向盘转动力度偿河拔,速度进行综合计算牢辫簇,从而指挥转向电机机构实现转向灯。   三个ECU属于并联关系帆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮长虚、方向盘币、右前轮)停蚀驼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况圈通冯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攀错默,备用模式将立刻通过一个离合器被激活岭蹦,恢复至传统的机械传动转向模式翰,确保万无一失亨蓬。但在正常情况下苦瓦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涤钾授。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歉。   【DAS汽车的优势凶娠?】   操控性拐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准此第似,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况藩刷厘,享受更多驾驶乐趣迫。   【为什么线控转向比传统转向快茨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入笛隶籍。整个系统中没有橡胶衬套惫答,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拴蘑半,因此首先从内部减少“延迟”俄逆。   【DAS对过弯的影响裤诺?】   转向相应得到改善褂。传统转向系统鸿臼耽,在接近弯道时瓜,驾驶者需要提前做出转向动作驼,否则汽车无法实现平稳转向堤。而采用了线控主动转向DAS系统堕堑剃,通过消除内部的转向延迟鲜,减少了预先动作的必要告挎,实现更灵活的转向雹南。而驾驶的感受将更加直接浩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力略,毫无延迟清。   【转向系统也能够减少疲劳充?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感念怠疮,因此从另一个角度提升了安全疗豹跋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵移)卯瞬,12款参与测试的车型中抒股顿,在定速140km/h的巡航测试中搏瓦,平均修正次数解裳弹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍下。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响埔派?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济约课铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表衅肉桅:网上车市(www.cheshi.com)   当然聪课,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秆撑胳,而对于传统车型勃,这一选项代表着发动机镭澎、油门踏板热标潦、悬挂阻尼绕竿、刹车响应等等方面的细微调整笺猩警,而由于配备了DAS吭,英菲尼迪在模式选择上疥损,更进一步的调整了一系列的功能仍,如灌衡:主动声音控制系统把、线控主动转向DAS胜玖、主动车道控制和主动循蓟短诤妫控制系统ATC等等的设定祥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抠阜勤?】   通过上面的简单问答卫,我想我们已经熟知了DAS系统馈毖,在响应更快蓟,相比机械系统更便于维护己涣,节约成本排斥鞠,减轻重量等多个方面都硕果累累并溪村。而任何事物都是双刃剑臂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里脖队情?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梆,他的解释既简单苍良,又复杂钨揭,背后掩藏着十年之久的不断试验斜成捎,推理喉鲍菩,再试验的科研过程扒嘶拿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菩。而这些内容无法用数据体现势粮,还是按下点火开关吧律。   本文导航" "   《极速60秒》绿霓厦、《死亡飞车》胯诡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泥,让车迷们大呼过瘾浅腻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贩。另一方面范,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的孰,但开在路上肯定是最牛X诵价,最有回头率的读攀逃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事动,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摄、“真NB”这样的感叹扛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型骗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分力挤壬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服面。    作为最具代表性的美系车型些,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谁闭,五代车型熠熠生辉吹画。第六代车型也已经于去年年底正式亮相剂小,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乏理旦,主要原因是新一代车型不够“MAN”任,缺少了野马的一贯的风格看锨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锻尼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车塑踏。 什么是肌肉车我?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涉阜柒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瞳速。肌肉车必须搭载大排量V8发动机浓、具有强劲马力千怖、外形富有肌肉感的美式跑车哩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梦,例如雪佛兰科迈罗铃贝推、道奇蝰蛇泛叙蛾、道奇战马涎巷哎,还有就是本篇文章的主角福特野马灵湿岭。不过这些都是字面上的解释嫩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义廷魄蒙。什么是肌肉车蒋猛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解推偷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篇,科尼赛克Agera物斯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币班俩骄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别接氛别。但实际上并非如此艘迫颂,凭借自身出众的一面嵌漂,福特野马在众多超跑中脱颖而出亲,成为闪亮的主角冲图。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车浇权缴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机雄混,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上策,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统狼弦测,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挛鸿柿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影姆吹室,野马还是地道的童星出道!是的凡,早在1964年刚刚诞生之际丛栏,它就被搬上电影银幕惨哼卡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》挫瓶,也许大家有些陌生疮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品司芭。在过去50年里梦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诞。    无论是哪一年代的野马帕触,但凡出现在电影中蓄剩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球测袜禾。衬托主角的英雄气概或是独当一面簿蓝,野马都游刃有余擒。在近期上映的《极品飞车》中橇惩疙,野马更是作为整个剧情的主要线索坎佬,陪伴主角经历了人生的起伏妓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的如搐,五门版的三款车型——耀真崔额卜、耀享哨、耀动分别为52.8万棘无、57.8万吨杠、62.8万芬里。另外还有只发售500台的限量版加,价格66.6万元材。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缉芥创,只是在色彩搭配上带来更多选择胖妮肮,车型配置也更合理禄啃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杏,并且通过优化四驱系统氛暖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现时。揽胜极光一直被认为是外观控革师康,但作为路虎车型晨妻跋,它也有着同级一流的越野性能香。这是款长着女神模样脾东,也有着女汉子般坚韧的车覆肌。 外观径完莲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郸欣头,所以不仅长宽高没有变稠眷,造型设计也和现在基本一致厢滤。设计师只对一个细节进行了修改农,就是后视镜熟卞。新款车型后视镜造型整体感强塑,与车身有更好搭配效果细外。除此之外牧彻,极光传承自揽胜的城堡式车身豌店趣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谴眷。虽然极光已经上市有3年时间海,但时尚感丝毫不减仓卯冬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辞,极光有自适应LED氙气大灯妥、全景天窗等配置扫,兼顾时尚与实用性穷朝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于棱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鸥,前后保险杠尺寸更大庭戊。另外假,2014款极光提供了11种车身颜色檬裙范,消费者有更多选择技弯勃。    另外喀,外观细节上能看到的摄像头和雷达玻袍谎,是为了实现自适应巡航库、自动泊车辫刺衅、360度倒车影像等功能睹锭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能臂蠢,既可以设定与前车距离或行驶速度乱狙,当系统计算出正面碰撞无法避免涩蹄,会释放最大制动力降低冲击速度哄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娃踌熟,实用性得到提升缝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车噶截,并不是说女性不能开撑,反正我问过数个女性朋友郝胸摧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗魔,完全不是自己的菜斤涟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绩娜匣,所以我觉得这样描述更加准确纺:这是一款为男人及女汉子准备的车捍。不是说它不好拧稿吠,事实上野帝的特点非常鲜明适及,优点也特别多卿,但如果真的不能欣赏野帝的外形蒲,那么它的优点再多也是白搭背。好了姥,说的够清楚了龋欢订,男性用户请继续看下去浓赣,女性用户请酌情选择通廖犯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版封帽,也就是售价24.18万的最顶配版本害。配置非常丰富风,但较高的售价容易让消费者望而却步德唇牌,毕竟男人也不是那么好忽悠的其茸咆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剐。不过既然我们测试的是高配版本膝枫,就来看看这款车横,按照惯例荒,还是从野帝的外型设计开始挪菱。   ● 外观惺猫罗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议眠诡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑丹桂松。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV秒,野帝这种偏向硬派和复古的造型舷描蝗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颓屁帅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些破,这对于野帝来说无疑是个劣势墒界,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蕊采客,国内汽车消费更是以大为美锭嗅,野帝国产后尽管已经有所加长乌,不过还是给人感觉不大仇李尉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辑概,带自动点亮功能的氙气大灯迟讼跑、大灯清洗功能松洁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敝杆伐。日间行车灯采用光带造型晚垢拜,并集成在前大灯组内探钙,样式比较简单捣徐宠,辨识度还是比较高的呈舷。   尽管车身长度不算长谴掸钾,但野帝的高度还是比较高的荤法霉,一方面是车身设计的就比较高大粮蔚潦,另一方面也是因为底盘较高险狭,悬架行程比较长蝎盘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm碧仆孟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间极授。   后保险杠设计的比较厚实楷晒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讼,也是为什么我们说它更适合男性车主晃亨撮。倒车雷达是全系标配短唉,不过倒车影像和自动泊车是选配触念,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茬讽。   需要说明的是碱梗,按照官方参数配置表粱幻倍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的垫迁,不过这台车并没有装配后挂式备胎电,4S店解释说是同样是野驱版谅斯,有的车有后挂式备胎拎朴憋,有的车没有酪,如果不要后挂式备胎伸叙,可以减6000元郝。   十辐立体式轮圈临倪,样式符合野帝的整体风格摆赏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鞋驰篇,规格225/50 R17少茅。这款轮胎算是一个折中方案迷,整体表现比较中庸化喘埔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寄烁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鹊太。" "  2006年始囱狭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煌末,没一年焙,这个品牌都在刷新着销售纪录藩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撂。2014年惶,新的产品问世廓坡,这一次它不再效仿痕、跟随兔警,而是独步青云乾菏。   在过去的几年里喉,英菲尼迪的品牌推广是以设计梦撼、豪华为主要核心辞楔,由于旗下车型均以大排量为主难剖,并在操控性方面有所见地享,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手可勤。作为一个初来乍到的年轻品牌陷句檄,每一步的迈出都显得格外小心签,在保证动力性优势的前提下糖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堪撮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距遂并,原因很简单登尾荡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溅,也就是不同于别人的卖点悸豆日。   在同级对手们相继更新产品的时候廷岭谎,英菲尼迪一方显得格外冷静会,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度椒溶,好在当它真正来临之时狼,并没有让大家失望沁裙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纬。   在介绍这款新产品前蕉刚黄,我想我很有必要做个说明躬豁,Q50实为G系列的换代产品剂囤,在2013年度必,英菲尼迪旗下车型根据轿车太、SUV采用了全新命名姆笨,即轿车使用Q字母撬劳习,SUV使用QX字母龄苔晨,后续数字分别代表车型别洗,这样做有利于车型之间的关联度光矾。   2013年弹,我的同事在经历了12个小时的飞行后乃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妈呈,在回国后的闲聊中朵场想,他的目光坚毅瑟括,言语中难掩一丝激动使沦摊,当然他对这款车的最终评价很高葡瓣扛,抱着这股期盼级,我们今天找来这款车间佛,一同来寻味我同事当时的所感哩钒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驮,所以厂商提供的测试车依然为美规版际,所以动力曙建瓢、底盘的调校朗喉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烙,但整体设计与科技性不会有任何出入妈北,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弘腻荷,也算是足以解渴了墩弛。   对于设计语言四个字来说妨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侠贰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朽丝,有时我甚至会想恰埃筋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量竟堂困?正因设计团队的不懈努力丧恢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悄赏广,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柒。   低矮的车身惨悲懊,流线的车顶蔫输吓,都是上代所传承下来的精髓坝巳儒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大观乘控,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磺,这与宝马3系的水平相当嫡,优于奥迪A4L撮、奔驰C级等产品泛杉恢,别小看这一举措厦弦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性百。   对于轮毂轮胎的配备上处瑞图,英菲尼迪从不走低调的路线桅泵沥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平合贸钩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贾宏缚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应度。   本文导航" "  2006年始彼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程等吐,没一年镜,这个品牌都在刷新着销售纪录物,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鹅。2014年票滇妒,新的产品问世篱窃,这一次它不再效仿是、跟随拈冉川,而是独步青云酣澎。   在过去的几年里沸爬,英菲尼迪的品牌推广是以设计久褐贪、豪华为主要核心啥累舵,由于旗下车型均以大排量为主拾,并在操控性方面有所见地含外,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手硅姥。作为一个初来乍到的年轻品牌但夹,每一步的迈出都显得格外小心定,在保证动力性优势的前提下躲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点创窍肆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距遂,原因很简单昂汹绿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宽舍但,也就是不同于别人的卖点保崩暑。   在同级对手们相继更新产品的时候奶,英菲尼迪一方显得格外冷静桶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剂琅副,好在当它真正来临之时荤晴,并没有让大家失望弯碳啥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窘撤。   在介绍这款新产品前慷购计,我想我很有必要做个说明骏冷呐,Q50实为G系列的换代产品藉呻浇,在2013年度厘手烂,英菲尼迪旗下车型根据轿车苫、SUV采用了全新命名聪,即轿车使用Q字母匙卡染,SUV使用QX字母扮栓峨,后续数字分别代表车型评叭,这样做有利于车型之间的关联度钾色。   2013年热,我的同事在经历了12个小时的飞行后硕陪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50版脯,在回国后的闲聊中络储茂,他的目光坚毅魔,言语中难掩一丝激动惠会蹈,当然他对这款车的最终评价很高号帅,抱着这股期盼趴希醒,我们今天找来这款车纶挥,一同来寻味我同事当时的所感捻坎仍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间德撅,所以厂商提供的测试车依然为美规版芭,所以动力宛、底盘的调校伦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同焚,但整体设计与科技性不会有任何出入武纪菩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窜徘毖,也算是足以解渴了亭晶扇。   对于设计语言四个字来说喘丁庙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疗垒县,有时我甚至会想遣峭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量季汤?正因设计团队的不懈努力门攀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弗软囊。   低矮的车身辟,流线的车顶密涧,都是上代所传承下来的精髓闪道碉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袄哎赡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宽篡汞,这与宝马3系的水平相当甜瑞,优于奥迪A4L嵌签贬、奔驰C级等产品棚,别小看这一举措坟甭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性双坚。   对于轮毂轮胎的配备上抽烦心,英菲尼迪从不走低调的路线就骂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中富级,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓉卷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睬娟兄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巧娥、陆风X5都仕、全球鹰GX7妒,但依然无法撼动它的地位湍揣糙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变甜辉管,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来匹菲甩,它就是CS75嚎蓉韭,来自长安汽车扒。   在众多国内车企中泄,长安汽车拥有较早的造车历史举,并且对越野车的制造要追溯到1958年庇捌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下此辉惰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计矫纽饺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型份黄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面环宪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量词催,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萍剐。   在对长安历史阐述过后饥惶,这款新产品更是令人期待捅锣。在2013年9月富,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辣废芒,一经面世便引来了无数人的驻足毒列,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品变棺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呢,诸多细节上的体现爽,可以看到与时代的接轨眷娟试,说实话溯深,即便与合资品牌相比糙惭,它的设计也毫不逊色拎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表慰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蚂慨,在首次无伪谍照曝光过后赔晚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浇芬避。从车身尺寸上来看譬陵,CS75在长度与轴距上的优势突出宛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响海蹭冻。在设计上瑟办丝,侧车身的视觉冲击力有所削弱款艰喝,平和的线条增加了些许稳重感经,而在配置方面绝不含糊卸备,右侧后视镜配备摄像头炬坷篮,为泊车提供了更安全的保障容臀,此外17寸轮毂的注入愁厂琅,也为整车视觉性增加了不少好评分文骸。   车尾的造型体现了丰富的层次感碗,使其得以回归至前脸的感觉到,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伎。此外灸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蓄堡,可以看出CS75在配置方面的丰富性簇控。   本文导航" "  上半期肋秆蹄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况物,不同的设计倾向与不同的品牌定位烈帽位,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嘶。在“下半场”的对决中完俺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎籍卞你、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果税暗结。   点击阅读每:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表空被:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蟹篙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劝啥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拜谦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蜡酿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐繁到,以应付那些五口之家出行的需求喝淀。行李箱空间的比较喜贯落,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下屠腥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嚏,或者带孩子出行时凹午丹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氛薪。行李箱内是否配备12V电源接口妊韦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贡哪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汕琳。   ·模特A(不戴眼镜)身高糯邢弄:170cm 体重滴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高创哭侨:175cm 体重骋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地棠,长安福特此次也算酝酿已久了须骑凤,可以说即将推出的翼虎巷腺,每个人都能从中找到自己心仪之处吾,例如极具冲击力的外形尚夏、科技感突出的SYNC系统闪车、人性化的内饰细节设计困佬、又或是强大的日常实用性陕,这次啸梗簿,同级对手们真的要小心应对了够想。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后渐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点杏室,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年两洞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坑盎惫。显然疼拉,在错失2013年的发展大好时机后湾此迟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点供段搞,其实也能够走在大部队的前列楔皮恕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坡票辅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多逆。眼前一遍利好猴凹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侮匠瀑、雪佛兰TRAX帆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位们。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狡鲁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布健,至今我们还没有看到实车瓶鳞。从目前的情况来看立弗,它们很快就会来到我们的身边冠跨佳。正是这个原因扁共,在日内瓦车展媒体报道结束后骗靛,我们并没有着急回国继吃歇,而是完成了几款车型的海外试驾染届、测试和静态对比的素材搜集蒲苗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目究。   看到这里擂俱噬,或许你会产生疑问钒戮穷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狈臀?坦白地说巴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的完炔:1.它们必定会国产并且在国内销售关栖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比九趴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗽倒额,只是一些细节针对本土化进行了改造概敦,但外观内饰设计坪、车内做工惭闲茂、人性化妇娘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化栏寸速。综合上述所言刹酗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伙锑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些噶亨纤,感兴趣的不妨继续看下去拔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用村戒贝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉然枢。例如CX-5徒贾窗、ATENZA阿特兹浆愁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉啸抚。最重要的是舍,它们不仅有所创新雇颓奸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风凄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疥雹龚,再到如今的Axela昂克赛拉校,马自达3已经历经三代车型的演变供矾。据长安马自达相关人员介绍唱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)阶峡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拉廊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毋几。它的眼神更加犀利匣肠未,车身线条更为动感儡苔渭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹焚裳懒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳杜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连镭菲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识线浚疼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子玫朗钝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼商逃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹿豪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计琅瘁纫。另外肩挨伪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神倘。据厂家人员介绍芒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺必剁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鞭,使它的整体视觉感受类似红酒一般刑估。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付还埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm想蚂驾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钦码侈,两款车的轴距同为2700mm垒缝。相比同级别其它车型穿稻谋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势秆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁稻础,不过轮圈的造型稍显普通辛锰,不够运动堆挎黎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卞氨,规格215/45 R18场青矾,抓地力表现不错微滇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎去,规格只有T125/80 R16美。   尾部的设计不算惊艳氢锈物,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全醋醇的。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性晨没,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计从,这在同级别可是十分少见的碗。" "  说起海马福美来悼芜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型硼,转眼十几年过去檀钳,福美来已经迎来了它的第四代车型戚富肃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恫骂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品怕年纷,新一代福美来M5采用全新平台打造恳夏,不论外观还是内饰唱方扒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锣。在此之前疚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析歇骆澄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搞卯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耪催。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泰藕,宽大的直瀑式进气格栅炽,大面积银色镀铬柏燎,符合国人审美喉幻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感距浑离,腰线采用分段式设计翟庞汕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰继论。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抠室,凸显运动感该巷。但只有左侧为真排气口该,右侧仅作为装饰寺。" "  对于中国汽车市场来说距吾苏,凯迪拉克属于一个后来者鼻措,当然这指的是豪华车市场橇彤烈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烩,那可真要拿出点真本事令畅。凯迪拉克也明白这一点剑凤,去年就将全新车型XTS进行了国产杭蕉汾,并且上市销售刑,销量也是比较乐观的俱菠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里片握,无论是配置上还是动力以及外观设计上苏烤,至少能让大部分潜在的消费者接受敬节碌,这确实不是一件容易的事情俊侣绕。于是庭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款豁宠麻,对动力和安全系统进行了升级杠囊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版了坟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绿盘柑,仅有一款36S铂金版陛聘袒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变洼。   2014款XTS 28T铂金版外观儒:外观延续36S铂金版的设计衰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涎拴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抨堤席,在其他方面则没有做改动疆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蜂双疯,没有做太大的变化弛咳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巢古邦。   XTS是一款善于运用灯光的车盾,它将大量LED元素装备在车身各个部位痛舰尉,正是这些时尚元素的出现飘晶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞬圣扦,获得了更出色的细节表现力放错。这些称不上优势的细节表述齐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方休奶殿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化访,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示律朔。尾灯依旧是LED垂直式的造型膛全典,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鳖酣酷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拣哪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钾。早在上世纪五六十年代居,Citro?nDS就用上了可变悬架醋啸、随动大灯饲、转向助力蚕伶祥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庞虎侣,加上极为飘逸的车身设计幕伸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闭署邵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戈恋,2011年长安标致雪铁龙成立碴局钞,到今天我们测试全新DS 5LS姜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犯悔,音译的中文品牌名念起来很接地气剐撬瞥:长安谛艾仕必,有股莫名的喜感恐溪堵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器且,是台正儿八经的三厢车行纷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来笺操察,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象微柯腥。如今柔貌盾,马自达6已经发展到了第三代娄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惫扒,它的名字叫做苯:ATENZA捐维类。之前我们已经解读过进口版本棘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力童新戎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堂趁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贬,这一次排量可不仅仅只有2.0L饺,还有更加令人期待的2.5L败快。   注缎酥:此次测试中炯龟截,红色车型排量为2.0L辰充,黑色车型排量为2.5L厕。国产ATENZA目前还未上市悔竭搐,此次测试为抢先测试冈盒我,车型为试装车撅扑。   截止到发稿时丸尚,官方宣布授既,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雀聘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发链凄,上半年上市销售茨逃浦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闺,我们还是先来聊聊外观貌撅。相比进口ATENZA邯佛,国产版本在外观上基本没有变化豆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竣惕芬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瑞梯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6襄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瓶嗜肠,“下”这个字可意为“以后的”浅,用来表示那些目前还没发生的沁表巧、未来也不一定发生的事情努纳。比如有人说“下次请你吃饭”侧窟,谁知道是不是真的!同理到惦竭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”琼,实际上暗藏了一些不确定性坷:它能引领未来汽车的发展趋势洛览蔬?或者只是一句空泛的口号京恰通?这是我最关注的问题巢。   当然也会有人更在意其它方面孺环,比如外观内饰和空间等等好私,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述魔井,本篇文章的最后也会提到贤尾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能邓喷叛。   关于下一代城市SUV的概念矗屏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捆捆功。在他们眼里参,很多城市SUV都太“娘”了痘,连个小土坡都爬不上去怎么行袭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统态路。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犀思北、勇于冒险的心雹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纳五。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然掳困墨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型棘态,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员萍笑,它能够去接受户外的挑战拳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统傻藕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹭沛啥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蜂,目前主打3.0L排量的三款车型槽卜,都搭载三菱第二代超选四驱系统请饶,售价39.8-45.3万元冲腥冲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止司杰,还有一个最简单区分方式贩蔚浇,只有精英超越版才标配后拖车钩艘梦但。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史库桔擒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焦亮,陆续又在第三代(V73蹦看、V77等)和第四代(V93戒、V87粗、 V97等)等车型上装备短,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三人、四代帕杰罗)范,现在销售的为第四代帕杰罗狮。   如果单从分动器的挡位看嘲颊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凛,拥有2H烽谅、4H胺刻、 4HLC税屠突、4LLC四个挡位镜耐,在后两种模式下末怜徘,中央限滑差速器LSD被锁定目,为四轮提供均匀的驱动力唬。不过值得注意的是崎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翟四旱,前宫卡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节栋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式搬催,正是这样的全路况实用性幢,才被成为超选四驱系统了。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下霸交,可以在2H型澈梆、4H挡位间随意切换惰描滴,当处于4H位置时孪,它相当于一台全时四驱车型隋借,可以提供更好的抓地力和驱动力排界茨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面村钙龋,而处于2H位置时氨澄腹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善结穿貌,不过这样一个大家伙油耗不会太低撼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗卫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瘟,4HLC模式时垂,中央差速器锁止唤醋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时染但,不但锁止了中央差速器嗜钩硅,还拥有更大的扭矩输出硕灌污,此挡位的传动比为1.9:1稿幸枚,扭矩被放大1.9倍淋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垂蔷噶,4LLc就能派上用场疼心惰。在车内恐叭,仪表板的中央会显示当前驱动形式盯冀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换科愁商,并随时了解到现在所处的驱动模式穷嗽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哇鞋,应付一般路况毫无问题灯饺碉,但如果长时间处于极端情况下矫寒白,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱洽拓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试慌繁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恢超借,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烯,同时也提升了整个历险过程的安全性爸,因此光有一颗狂野的心还不行档,还有选择一个可靠的伙伴飞难。 责任编辑黎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品椒彼,已经上市四年了鲁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碾僵昂,跟老款福美来相比档次感明显提升辟画究。除了看得见的设计差别燃,福美来M5在配置快温纺、空间方面也有不小的提升答淌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本币透情,1.6L车型会先期上市故害,后续还会有1.5T车型推出桂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碱嗽,其中手动挡共有6款刺,自动挡3款圃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秀始卯,厂家介绍说叫旗舰版镁缅磕。由于厂家没有提供参数配置表唤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别揽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型韭犀倡。 ● 外观稠鬼:中网造型似君威澎外现,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喷心,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头写躬,尤其是车身长度歌仁磺,福美来M5达到4698mm卜姑伴,超越绝大数同级车的车身长度筐具。跟老款福美来相比轮刮帛,福美来M5的车长啸日、车宽和轴距都稍稍增加一些抡,而高度降低了3mm耽。   因为长度和宽度有明显提升靡,高度基本不变憋镭,车头设计的比较厚实沙酪妥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的遂碌童。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网雷请昧,格栅同样采用镀铬装饰耽武,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像屉瑟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吓,老款福美来就已经开始采用刑嫁嘎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计喂羌。中网轮廓稍有些不同拖,老款福美来的中网较矮答,而福美来M5的中网稍高晶,看起来更加厚重妙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奴娜管。除入门级车型外显褐,其他版本车型都配备了自动大灯委宦,这点还是比较厚道的烽瞎,老款福美来全系没有配备自动大灯溶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔午凌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娥入般。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淘,能明显提升辨识度酶几。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拐笺,是2007年买的毛师,到今天行驶了9.7万公里左右诫潞帽。日常使用中油耗7-8升/百公里客,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氏电。当时家里老爷子选它的主要原因有两点矾庙沧,第一就是便宜窃峨蹄,全算下来8万;第二就是配置高珐鬼算,07年8万带皮革座椅会孪碍、天窗奥惟、自动大灯和倒车雷达的车不多级抱许,而且空间也算说得过去态,总的来讲这款车符合预期享始,坊间说F3小毛病多垂,不知道是批次问题还是命好硅,我家这辆倒是没什么事儿叛。新F3于今天上市协泻设,领导说我算车主北涕,于是我就来了拐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧妓爸,聊聊老款在使用中的各种感觉受珊沥。   ●动力及悬架惜链:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱失,动力够用懊功颁,只是起步比较肉悲,1挡和2挡齿比跨度偏大胚侮,走起来后挂入2挡转速掉的太多胎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡睬楷。   油耗日常市里开7-8升/百公里莱吃,还算满意慷乐硼。悬架初段有些生硬痕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好扮奴,对于颠簸的过滤一般绒亨钎,后段软朗陛,拐弯时车身倾斜大泞写猛。总的来说算是个合格的入门级家用车夺沁畔。   ●配置及人性化设计汾擞茹:   比亚迪一直走高配低价的路线横,配置丰富途为慧,前面说过赴费,皮革座椅撕、天窗侈、自动大灯和倒车雷达都有所配备恒,另外胸呕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颂裂溺,虽然不好看枪日海,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潘。没有行车电脑显示屏春喀,无法了解平均油耗瘸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤萍,首先价格便宜甲兴情,其次当年没有也不新鲜)咎。   人性化设计方面共,四辐方向盘比较细糕牧亮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤俯既,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翁涵巍,四个角随便按一个都能触发病捎级。日常小储物盒好用绿,票据藏迫汕、手机和水都有地方放譬纪瞥,不满意的是门板储物太猩纭(硬伤)细,平常只能放车证之类薄的东西郴,连杂志都放不进去换蔽帆,后排基本上算是没有储物空间捂羚。   ●做工惰特: 内饰和外观各方面做工比较糙际氯另,主要体现在接缝上隧洪,不仅大而且不均匀艇蓟箍,这是急需改进的蔚。   ●空间谐:   F3轴距2600mm卑普促,我身高190cm痘猴倘,有时候我开车沪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敬惶。后备厢空间大粳阜,而且比较规整改,用它进行过几次小规模的搬运嫌贿钢,还可以枷辑劝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镶,试驾中我也重点根据这几点进行体验怯期,看看新F3有哪些改善和变化殿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回麻嫂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》距,仍无法挽回姑娘们的心蔷帕,如今她们只爱大长腿和都教授胜挫。不知道你们发现没有仁哨疵,宝马在汽车界引领着同样的潮流撑撬,硬邦邦的3系歉、5系换代后都不再凶猛羚衫疚,舒适感和精致感倒提升不少被搜。现在轮到X5了憋旗土,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的殴挤疯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气刃,我勉强同意这种观点据仁纲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质夸鹤彪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片忍呈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦妓琉潞,更显精致滔栋田。总的来说惋赴,它不太凶纱篡泰,更俊美一些娟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市虐,除了外观与内饰的小幅调整外扇,改款后的逸动引入了1.5T发动机牢埂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分讽,逸动采取了1.6L家庭够用蝗楞精、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策皇愤想,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虫盘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型复屁,一个争取“各门功课”都不落下假,一个则是专项选手淳茂醛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赌钩。 ●外观割棉拐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恋瓤:轮廓流畅棚首诉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列耸臣粗、瑞虎系列瓮抨括、风云系列及QQ系列)铝八雹,同时带来了转型后的全新车型揩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7白容弗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用韦弹,更是出自海外设计团队之手藉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词玖希。" "  刚进入社会的年轻人失,它们也背负着太多的压力攫橇,在家庭事业初步稳定之后袍,一辆车对他们就显得很重要害界。致炫就是一个体贴的产品效隶,它有着炫目的外形剖片嫩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致倪涟谷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是材哺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上默。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涎甲,变化的不只是名字鲸,更是尺寸和定位柬,风格和潜力薯眉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着集,吸引着更多年轻的用户群体棉镁。   致炫外观灵动时尚山枚赁,带着一些年轻的运动气息毫本沤,车长为4115mm琴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm释穆,比老款低50mm;轴距为2550mm七,比老款长90mm瑟阿兜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惟授舜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点太,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吠,这样的设计更有利于致炫的散热氯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱欧登。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谩赦镀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格避,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饥瓦擦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友细涵八,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助厘。   在ABB的阵营中桅矮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巍拎,他们的目的很明确欢堪,就是抢占国人最热衷的这一市场持。对于奥迪A4L痪忌筒、奔驰C级豪、宝马3系而言墙安,三者都有着不同的亮点与喜好者放摹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价够禾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迪袒墟。   在这款316i消息正式放出时苗,包含我在内的许多人都会想到一个问题纪去课,那就是究竟会减配成什么样徊午剐?但在实际看来堤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神褥。无论是进取型还是运动套装版拱矮饺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距够些戎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼榔冒,当然如果你肯花7800元定观,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯魏。此外酚酬,对于现今发达的网购来说泥,这个根本不叫个事保氢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多海,此外还有多种款式的副厂总成可阉健,质量咱们先放在后面视俩捍,至少价格实惠也能达到美观的效果莆败。   虽然入门级价格不足30万抄得就,但你却可以得到一款原汁原味的3系唉,在定名中你就不难发现街,316i中并没有“L”篮聊涂,它是基于标准轴距系列中的一员嗣傅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拓,对比现售的奔驰C级佬到、奥迪A4L而言貉幻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势屏沦屉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吉眠街,这是国人特有的爱面子传统饥赖漓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汉,他们自然也深知这一点扰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动取但箱,单出排气也与320i的相同冬弟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条户版,不过这一项在网上也是可以淘到的鸿床裁,副厂价格也就100多元垮额回。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐帘虐,然而在国内倡来怀,它还是一种小众车型孤。可喜的是辣,近年来随着“旅行”文化的发展面蒙,旅行车也渐渐被人们认可奖煤韩。在我看来染儒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妹睦,一种是像奔驰C级旅行版檬、沃尔沃V60那样绘,通过个性了、漂亮靠纬、动感的外观设计获得年轻人的追捧朔。另外一种则是踏踏实实走低调薄河耪、务实的路线薯达仓,用内涵打动消费者氏亮汗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种睫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帽惭墨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO镶底杏,外观玻汞什、内饰进行了相应调整矮凤献,配置也有所提升礁,动力系统则保持不变辜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版式施蚀,售价33.48万烷捐。除此之外娇矮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鲍清,指导价29.98万蔫。   在介绍产品之前道炒火,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姓脚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人切,1985年邢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂歉妨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兔弹探,这正是斯柯达的前身偿姑点。需要说明的是甘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称聪,并不是指该车型限量销售思。   ●低调迫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看安殊钮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版颧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60承凛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晒馁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竭里、稳重甫弹,所以严格来讲人棚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版邢窟。从上表可以看出艰青,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绥袄悼,而且更重要的是冕蔼,速尊的价格更加便宜酿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同块。全新样式的中网格栅更具有立体感午,大灯组内加入了LED日间行车灯妓安蝎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来稠叭米,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瑞垛,朴实示褂品、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狭困。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滥,并具有自适应调节功能灭潜膳。新款车型的前大灯造型更加犀利促。此外澳鸥铂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滇倦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痛,简洁修长估哦,没有太复杂的线条勾勒纫戳煌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份垃棠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈迪患,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7萄醇,规格225/45 R17捣救,这是一款侧重于节能环保的轮胎惧躬十。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性课,圆润邻随、饱满龄饱、协调潘偏袜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窘、耐看得多骡割膳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应餐,尾门上的线条层次感比老款有所加强粟糕舶。此外趣,尾窗上沿的扰流板础挖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用料痴李,让速尊看起来很有范儿醚滥。对了肆淮帽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痹凑,一般人还真有可能会被它吓到嘉,其实它的心脏只是一台2.0T侠笨透。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)衔,在北京借着区域上市之机绅模,我们再一次体验了自由光的越野性能身对舷。作为越野车型的鼻祖发甭,Jeep用自由光再次向人们证明答婪幕,即便做的是城市SUV蒋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点四宠勉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身龋测天,但是在四驱系统上浓啪垒,Jeep却有其过人之处婚非。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言会簿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器刊姑灌。    简单来说晌浆发,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配皖,也就是说拨犯散,当前轮打滑时物,动力会输出到后轮绅慰,使得车辆依然能够前进娩环。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赫沛、交叉轴这样的情况)浮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器得徊,脱困就很困难了磺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号僵锯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唇琴吝,以横置发动机丸、前轮驱动底盘为基锤稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴欧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴栖,实现100%前轮驱动喜,提升燃油经济性廊蹋脑,而且它的后桥也具备多片离合器结构盒,可主动控制左右后轮的扭矩分配痞,起到限滑差速器的作用匣沛且。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡观疥,还具备后桥差速器锁止功能凭,实现左右车轮50:50扭矩分配篱头。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择窟仟饭。    在实际体验过程当中惨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驮椿、交叉轴唤、炮弹坑帘娠丘、搓板路等等越野路面降烽抠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瘟,越野能力无人能出其右娩联炒。    然而作为一款城市SUV封,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板黎砍。    另外坤手饥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间手,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统罢。相比同级别的SUV篙裤,虽然在越野性能上依然具有一定优势丧己臀,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣倒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众跺烘,但是进入这个价格区间以后绿,消费者选择的范围将更多桂泻、更大黔校,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楼位,在竞争力方面依然不具有明显的优势另。    或许尽早国产化降低成本驴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戏饭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淮。如今抵匣囱,马自达6已经发展到了第三代冻面缅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诲,它的名字叫做绒:ATENZA粱微。之前我们已经解读过进口版本磐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力那窗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点列。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辫吭,这一次排量可不仅仅只有2.0L遁,还有更加令人期待的2.5L涕电剩。   注儡:此次测试中嚷诧,红色车型排量为2.0L茬尸吉,黑色车型排量为2.5L逛。国产ATENZA目前还未上市轿,此次测试为抢先测试刑,车型为试装车秦舵。   截止到发稿时拍沛,官方宣布淘封猩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”限啦来,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓬,上半年上市销售盗咯合。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规毙努,我们还是先来聊聊外观垄。相比进口ATENZA蹭秋们,国产版本在外观上基本没有变化迫武,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砰毯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注橇咐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唯黄梁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA修活,它不同于以往的两代马自达6动窍烧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哨溶纽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卿倡陷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胯亲。总之从结果来看敦懦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感呐抨沙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美皆,希望它能够像老马自达6一样骚保彩,百看不厌瘁式际。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色倡赡骇,仅针对这两款车型来说擎拘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哄,而黑色则太过低调赐,完全掩盖了车辆应有的魅力景胜。ATENZA的红色与大多数车型不同漂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒犁幢,不俗套怕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肯疆分,轴距为2830mm赂,与进口版本相同嚎炯票。相比同级别其它几款日系车型绵城遁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势弊恕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别寝腊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赦翱挡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欣漆剁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柯垒惯,科技感差了一点节且。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卞藩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上板,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诬簧释,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喇,相比之下确实显得小了一点慰婚,为什么不折个中咐椿,采用18英寸呢募朝碗?   两款车的尾部设计几乎没有区别虎酣,尾灯样式相同须吮,双边共两出的排气管(没错匹冠奇,为了表达更直观秤芒、清楚凯软工、无异议瞥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妊,这是马自达6一贯的良好作风焙杆菠。总之欢标胁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的渭妨肩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氖枢,谁都知道SUV车型最为畅销甜共,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纯垃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戮效砰,而卖得好的却还是那么几款览。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙封黑,还要等到试驾之后才能给出答案容廖扑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潜味,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蛙蔑百。从风格上看嫉,海马S5偏向时尚点、运动届方矮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贰康判。而在配置方面臀坞瀑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点柑博惕。根据目前了解到的消息镀弟揩,这款车型的起售价约为9.5万沥檄,如果消息属实的话藩孤筐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酵寥猴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗殿稀参?   外观暑:设计新颖赡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆清篙忻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司掀翔骆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型揩,也将它的风阻系数降至0.34蓬朔负,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了需胎乳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纪怕,比例上感觉怪怪的浮驳捣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化社泞我,有效地提升了视觉效果草让镣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯推侮透,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坛墒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯穆圭、转向灯以及雾灯凑士春,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喂。   作为一款紧凑型SUV竿幌捅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm湿,轴距达到了2630mm念。与同级别的海马S7相比薯甩亥,虽然在车身尺寸方面有所减少谩,但轴距却多了11mm埂,整体空间表现令人期待第汰降。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈世,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上队。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鬼策,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浮床。" "   全新的A3备受关注赶细,这其中的原因有两点萍幸灌,一个是加入了三厢车型拦胶。而另一个锤骚咐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型悉冕。只是这台车来到国内较晚懂阮藉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生徊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地魏稍结,简单明了的说纪踏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型枷,而必要条件是横置发动机蜜靶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辱同群,但消费者从中又能得到什么镀田储?如果按常理来看尘,对消费者的好处应该挺多的舞叔霓,比如车更便宜了貉探,就算车不便宜配置也应该增加了持烧莽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低悸。但上述这些还只是一种期盼昧,毕竟这个平台的车型刚量产不久呈幻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显距妓。至少高尔夫7是这样媚,而全新的A3由于正式的价格没有公布寸,所以也不好定论七。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卧颇,这次引进国内的共有四款车型袒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型圈券婆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置局鹤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机取棋拎,6速S tronic双离合变速箱色。在本月的21号为,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市完露。相比老款的两厢车型厦虑,轴距和车身尺寸都有所增加逆偿库,而且在轻量化上下了不少功夫胜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择欧讣,但在配置上基本都可以进行选装距焚痛。由于三厢版为新增车型荆可,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开士。   " "   ?? ???? 2014年3月3日黎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捅笺,“小改款皋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氏杯乾,而值得注意的是挂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上遣弊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痴篇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力时玛豁。”吉利控股集团副总裁鼎髓童、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态稳涉扛,欣喜之情溢于言表诚垒徒。    亦或是巧合荆拟拨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妙纲,一方面膏滑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伴郎,另一方面罚韧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁核拎猴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庐脸,种种迹象表明玖爸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段镣哺。   诚然讨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车律,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镶筋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时颧圃北,孙晓东对媒体表示驮疚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肉葡妻,吉利收购沃尔沃之后烫舅单,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懂赋暑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应褂贫俏。" "  在国内廖从蔼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的领匹善,它凭借动感的外观牌吩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惟逻慑,后来者RV4扔、途观边察、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比怒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎枯拒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了典。而今年窘硕,东风日产给我们带来了第三代奇骏涂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”害。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩呐煌ⅰ,年轻化叛茶、动感化的外观设计就是最好的证明红龟槐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上罕邦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哭坍擦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炽,层次感以及运动感比老款强太多了卫酱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的舌耸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辱,流畅的曲线让它不在干巴巴勤刹,整体饱满了很多航。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯且共沏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辣纷。   在侧面线条的过度下斑妮檀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型赶阀,并且加入了以装饰性为主的扰流板殊矮形。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性答。后尾灯变化更为明显划快品,竖条造型变成更为接近长方造型瓤塑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”统亮艰,一定会想起Jeep筛就,提起Jeep吃穆疚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了獭槐窖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者敢寿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哎撇,看看它在这部分有着怎样的表现扯缕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陋,并且不可选装以外盘墓,2.4L 豪华版可以选装该项配置尚卤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配念列萝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版帅慧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鲍,从功能上来看比较全面酵逃,下面我们就一起来看看它的实际表现丰复咀。   更多精彩视频龄仕汲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作犯矗钙,调整比较细腻肆捷祷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位猛凄垒,而且还可以停得很正赦揣贾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可烦壬县。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话新,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凭玛,如果继续操作呢,系统则会中断本次自动泊车撬揉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里皇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题熊粪,我一定会把奇骏放在首位培,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沉搜,性价比非常高逢患巧。不过自从2008年上市至今的6年时间里材剔绊,它始终没有太大的改变判瞳,另一边竞争对手们却在不断进化瘸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叮竿驶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卡谭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搐离步。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况必梢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前狙枫烩,而看到新车的第一眼就会让人感叹穆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)睦,并且也是该平台衍生出的第一款车型常郎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雀弘。相比老款车型略显古板的硬朗外形顺跑膛,新车则显得更精致轰,更有设计感捣驳吗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上紊。当然淡烙,除了视觉效果之外歧举隶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了桓筏?这也是今天我们需要探讨的问题培晦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卑骸奖,我们本篇文章的测试内容并不全面乌绞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惕脾姥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据痕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍全短,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧了啃困。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章睡堡,里面对新车外形莆、内饰等方面都进行了详细的解读催悍冯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仇损。另外巩式,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊峭赫静。   ●增加更多高科技配置搓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品将,除了拥有出色的设计穆峰、良好的工艺和用料之外裳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辑哺避,翼虎就是个很好的例子禾图秘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楷柑。如今的新奇骏身上铣,我们也看到了各种高科技配置承,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平媚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爬蔚配,在两年前它就已经崭露头角归,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔷聊,连控制面板都完全相同泪橡。虽然东西不算新袜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先就阜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蓖料迟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代宝,汽车作为生活中不可缺少的一部分税,也同样要跟上潮流澎弥墟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车呕股,很多的印象都集中在日系的丰田车上冻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缓挛,由于起步较早酪,所以在混动技术上都比较成熟鞘累蜡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型署捶,一方面是因为未来的趋势粉焚栏,另一方面就是对环境保护都有一份责任花。但能让人印象比较深刻的不多竭托辈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外喉。经过一天的试驾体验呐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶篙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车称。   外观方面萌粪:设计大胆前卫赶处勿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汞疆,给很多人的印象就是模仿姥操够、复刻钮擦跺,aygo贫、花冠灵县块、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象廖笛。实则也是没办法的事儿管,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拧练闭,不过从秦看来解,比亚迪似乎已经脱离基础阶段充。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言爬,整车设计偏向年轻化联茸,前大灯内加入了日间行车灯戒酱隋。车身尺寸方面莱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm口教帅,轴距为2670mm菲。   实质上贯,比亚迪秦的外观特色鲜明趁汝脸,个性十足丢,他并没有针对大范围客户群体而设计屎忱兄,更多主打年轻夏、时尚元素聘蒂蹦。这样一来搞客,优缺点也相对明显霖祷,需要一定的时间让更多的人来接受他痊板。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虚锻刃,充电方法非常简单也很安全侨绣。通过家用的220V电源就可以直接充电瘸寂,但是要采用三相插座施儡杭。车内的仪表盘可以显示充电信息释,包括电量以及预计充满时间等吨,而且还可以选择预约充电抢畔绩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的芜部,虽然我的“档期”已经很满淌枯邵,截稿压力山大斗蔬哀。但作为潜在车主项,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平潞,它和福特嘉年华吕纱临、大众POLO会有多少不一样乒绰诵,谁更值得购买廊。我想这也应该是大家都很关心的问题圭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息澈,以供大家有更多了解秸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元法究涩,分1.3L和1.5L车型湘几,提供5挡手动或4挡自动变速器龟。这也是国产的第三代威驰车型蛇福暖,相比老款车唇坊,新威驰变得价格更低马、空间更大奴黄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拐,在广汽丰田4S店中销售扁莆,价格区间6.98万-10.88万元辉趟。两者动力系统茨锭随、内饰设计完全相同黄勤。只是外观分成两厢与三厢苦,配置上有细微差别而已缉夸。好了吃巳饶,我们就从外观开始说起按。" "  导语燎分:在新能源汽车研发领域雌,比亚迪一直是领跑者奶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浦形莫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者藩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术店姓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倾勘,能够开发更为节能龋贡、环保的电动汽车产品圭背,实现性能的提升和普及应用莽弹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作檀略校。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车细慈履。   历史上斗,秦灭六国亢罚,结束群雄割据时代茄,统一中国虑驳兑,开创了历史的新纪元舷挤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆藩署绍,势必证明其在以下六方面的实力唱虱:   一煽、比亚迪秦到底有多快吵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疏仁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒姬竞钦,23%的车型在8-10秒粟裴,17%的车型6-8秒借恫磨,仅有8%的车型小于6秒篡哗现,代表车型如保时捷卡宴4.8L妥。今天畦监,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坚心,秦百公里加速为5.9秒癌踞疆,而记者实地测试时痰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒己晌吩。   跑得快自然有其道理盖,秦具有“双模”动力秦尸深,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逛,在混合动力模式下纺呻肖,秦能爆发479Nm的扭矩盆,某种程度上可以与那些超跑抗衡迪。 二穷、秦油耗到底有多低角畅皖?   根据国际标准测量核算脚设赖,秦百公里油耗仅为1.6升短搐懦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哎扩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式饭浑,纯电动模式时抄唾睡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时脑,整车自动或者手动切换至混合动力模式迟抗褂。在所有模式中寥口废,秦还能进行制动能量回收奸,即电机向电池反充电女谐,每百公里回收2.5-3度电舜灭,可以多行驶约15公里骇圣慕。 三锯壬挡、秦充电到底难不难碳疥涤?   一句话回答彤:有三口插座的家用电源就可以贩诺,就像充手机一样方便婚。秦的电池容量为13KWH南,可通过220V电压湍径诗,3口插座协棘,4-5小时充满电朵。秦随车附送一个智能充电包妊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辟。   四拨瞥侧、既然用了大量驱动电池火,到底安全不安全?可靠性如何艰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汐搓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池捅送。单位能效比徘殊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吗抨错。但是安全稳定性方面则恰恰相反需,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池臀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绥,是目前市面上最安全的驱动电池喘檀锚,没有之一东橇壬。   可靠性方面晤懊,据比亚迪测试陋浪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑霉汾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修荒,业界罕见隶盗。电池电芯甚至终身保修涕校。 五赫甜抱、秦操控驾驶会不会很复杂泉沽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样憋琼谓,习惯之后甚至更加简单设烘枷。新增纯电模式颐媳派粒控驾驶腿,更安静铂墟、更节能卜僧令。   六创、电池组电用完了如何行驶短稠?   据技术人员介绍碱乔亮,秦本身不存在电用完的情况跺钝户。电量不足时仕购办,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疾雾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辞锹亲。   此外椒笑,行驶过程中稳规,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绊,并储存到电池中瓜坤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秘擎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棺侗,其次是QQ me褪,PT漫步者之流祥,当然还不包括那些“只识其样埃疾、不知其名”的人群侈唱构。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象馅,它也是双龙汽车最具标志性的车型幻系。在迎来双龙新柯兰多之后串磷贤,就在近日病潦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾姑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勿伪继,但却让我们可以由心发出这样的感叹咕酵瘫,爱腾终于正常了醒。   从推出2011款爱腾至今摆鹤蜕,已经有近3年的时间畏鞍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娟缅乏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象输松炉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事我,伴随着2014款爱腾的推出舜狡,有关于这款车的一切娟筹,也自然成为历史凄霖,被我们封存起来瞥。全新的家族化风格设计党氮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路煤莲抵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谢暖,与新柯兰多相似的样貌骸,让新爱腾不再具备专属性变磷呻。没处前部细节的设计输,都是那么平易近人绊,平庸的再没有任何特点紊帽觅。可能人就是这样黑,老款爱腾在售时功窍兴,人们总是说这款车有多难看墩笛淖,有多奇葩晴,但当它真的成为历史后稀朴,我们又会感到缺少了什么侈氮沥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化厩惶,但还不至于让它从中获得什么优势里,车尾部简单的几处变化稍侠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秀。现在在大街上健姑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的譬竭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了旦然蒲。   本文导航" "   这年头在路上跑着叮卷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼换。各大厂商也为了满足多数国人购车理念热,把自己造的车不断的加长救,就算不加轴距也得把身子给拉长可。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中世懒女、大型车上刊么梢,感觉有些资源浪费莫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车每,“L”的作用才更加实际答萌。当拿到这辆YARiS L 致炫时弛,小惊喜了一下鄙确冬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了岭仆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了便。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度娄帛、大众polo扰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势霸棱反。目前这辆车共有两款动力上倾才、6种配置车型在国内上市乖,指导价格在6.98万-10.88万之间劫羔。由于新车型且上市时间不长梦欧,所以目前的优惠幅度不算很大峡串撅,基本在3-5千元左右磐绘。(个人观点箔鞘:致炫群丘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瘟贡蔼,厂商指导价为8.7万-10.68万掣保,搭载1.3L/1.5L发动机薪颈龄,5速手动/4速自动变速箱舌木。" "   曾几何时贡梆喊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾葛虾赤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象袭龟,但却没有获得国内消费者的认可排。如今撅健脸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前违,其售价区间为15.48万-21.98万元祷,相比老款车型有所降低疆。另外歉驶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疙按奋,并针对柴油发动机进行了重新调校捆摊。下面就让我们通过试驾体验泉田,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沽疼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嚼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计太拖荣,并采用双龙全新的家族式设计涤,整体风格与现款柯兰多十分相似拼。然而敝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肺掳芯,其车内布局依旧与老款车型保持一致林,略显缺乏新意澜蔡。   小结娩浓竿: 相比老款车型来说氨拘,新爱腾的外观变化令人欣喜岸界铝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光士,且双龙全新的家族式设计的确更显档次盘。不过羞宦达,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进厘挝假,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上急,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)郸咳。在海外市撑テ场,新逍客提供3款发动机蹲醒,配备6速手动或CVT变速箱管羌,在英国的起售价是17595英镑彼。与现款车相比掠阀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处射酵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摊翟忙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了斜。 ● 外观介绍坊氮成:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钠垛:宝马2系Active Tourer媚揣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单搜谱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型搅郎嚷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子旗贝嗓?车展上的展车给了我们答案纽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碑郝砷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车岗娥脱,而在正进行的2014日内瓦车展上爽芦炭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吹。和两厢版一样须,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦茫块化平台打造潭撵狼,造型新潮时尚降,细节设计则突显旅行车的元素究艾,保持一款旅行车应具备的实用性七券。据悉喘,该车将于年内率先在欧洲市场上市握蛋狭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坝韧光,相信国内消费者很快也将与它见面纪疏拭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后侣局莫,全新标致308的旅行版如期而至愁悼。从整体变化来看椽,它在保持旅行车实用性的同时对,将重点放在外观搅慑、内饰的调整以及配置的提升上察勉,新潮的设计更是让人眼前一亮纫悔。在我看来客浚堆,它的变化是非常积极的土糜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高霜,现在它要做的就是尽快进入国内期汾戮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章墓脊趟:   静态评测    ?   更多精彩内容谴惹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厦磷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新艇筐库。早在上世纪五六十年代卉岛,Citro?nDS就用上了可变悬架敝、随动大灯炯年、转向助力僧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腺肛为,加上极为飘逸的车身设计坚咐担,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萍新,2011年长安标致雪铁龙成立顷,到今天我们测试全新DS 5LS善,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实括,音译的中文品牌名念起来很接地气册绍:长安谛艾仕淮刚,有股莫名的喜感翰魔惩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器褂却,是台正儿八经的三厢车嚏抬汐。   ●外观茅钉:考虑国内需求委咀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前识路煤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涣,后者里里外外都显得格外前卫慕冗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度乌然,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疵擅、更好接受一点兔。当然襄,前提是得保留住原有气质冻。   在这张全新的前脸上垦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汝另富,官方把它解释为“飞翼”寿材加,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征馈函孙,由于边缘不是那么锐利锨味,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪岛巫钎,接受起来没那么难吨。   车身侧面和尾部看起来很饱满辜埂档、匀称聚娘,其实我个人甚至感觉比车头更好看蚀瘸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰猴痢,厂家说这是做完市场调研后的选择携,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西舍,想想也不无道理咯赶洽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捣,与其后期车主们各自琢磨穷别新,不如原厂直接把这事办了颧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无藤掸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拴:下文简称新阳光境赏,以便阅读)酶隧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸深龟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脚柏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捐。现在它不光新潮巳凰,还进一步提升了性价比现匙,为与定位相当的大众桑塔纳迪澳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扭沙墟。 外观日:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哇寞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似掸愧褐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感食范,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜溺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分你誓茅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米帛,达到4456毫米啥硅镜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平暇。    此外拦效,新阳光的轴距则依旧是2600毫米相安力,由于在东风日产的产品体系中抄闺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样女女疏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些堆瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罚,我已经身处呼伦贝尔牙克石烁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气理篙绿。尽管天气有些寒冷填耙伺,但此刻我的心情是非常愉悦的棠镐罕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绥妹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感库熬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世遣泌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歧串,当然我也不例外奋安。这次除了911之外家琶圣,保时捷还带来了Cayman稀、Boxster哺温系、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舱俗混,让大家分别体验RR(后置后驱)诧、MR(中置后驱)箩礁撅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧暮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屉吐,即使在这样的冰雪路面也不例外华秆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作昂受系。在练习漂移之前上唇,充分的驾驶培训是很有必要的雀藏揽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茹凭扛。   ●车辆失控该如何挽救敢?   当车辆发生转向不足时团,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)饥,稳住方向并且慢慢回正深,切忌继续打方向随梨麓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氮骗霓,反而会加剧转向不足的发生锹歉潮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洗怂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荆童蔡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嫩被靛。对于一般人来说介,应付转向不足要更加容易一些低,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扑咖,而转向过度一旦被合理运用册屑,就能成为过弯利器慕,也就是我们平时所讲的“漂移”眯壤筛。   ●如何才能实现漂移轰篮?   要想在弯道中实现漂移累,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羞竣。针对这次的车型以及冰雪路面牌笔镣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肆:   1谁盖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烈狸钠,我更愿意称之为惯性漂移过弯譬库是。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近艇、甚至小于90°的急弯肝蹋。 ? 『以上为PPT截图揉湾得,分辨率有限片齐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性爸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度氨巫,然后反打方向誓法平,稳住油门漂移过弯楔。例如在通过上图中的右弯时劲辞弧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圈概,然后左打方向芬,紧接着再右打方向令,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蒋舶闷,别慌哥,这正是我们希望看到的扇羞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苇淀哪。随着车尾横向滑动的产生贸,此时驾驶员应该迅速反打方向馈感,让前轮时刻指向出弯的路线坊侥敝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度澜,随后在出弯时适当收油并回正方向瓷谎歧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了袭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翰炒平,方向盘转动角度都不宜过多势卷,最好控制在90°以内彩撬。其次油门动作务必细腻腺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系黎,给油则会加剧侧滑妈道勘,收油则会减小侧滑角度熊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剂卤说。   2槐屯希、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寒喂。   适合弧度比较大的高速弯道唯。 ?   当车辆高速入弯时泼惯触,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头川绩硅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑裳。当车辆开始侧滑之后庆庙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捌檬摄,继续维持横向滑动筋笛,同时反打方向控制出弯路线备监究,之后的动作与第一种方法一致颊哄。对于初次尝试的驾驶者来说险梦久,如果入弯速度不够快也没关系塑惕钨,你可以直接省去刹车这一步骤现扳冒,在入弯时适当地轰一脚油门膘丧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渡,并综合运用陕汉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氏亥垒。例如在紧急魏、高速的连续S型弯道横,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心憋翁聊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心攻侠,从而划出一道完美的漂移路线层堪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妈?AE86在高速S弯道超越RX7誓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介觅梗筷。   当然籍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后盼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海入,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶姥皆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沫滇苏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陈翁靛,驾驶员只需控制好刹车翅锻酣、油门以及转向三者之间的平衡即可禄乐比。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距粳辅嘲。   然而即使是这样佃膛刮,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磨麻。冰雪路面凹凸不平母都,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棋庐廷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蛔烈,所以技术和心态都十分重要量尚钙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搅颧杯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统量,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头萎。在这期间壕屋,沃尔沃创造了无数的第一厘铝,也赢得了不少的辉煌成绩沟,当众多车企迎头赶上之际肌绿奇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中联,并将其命名为Drive-E息鬼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赖仁澈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缎敲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命故反。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅秋肌膝,实现了靠背调节和腰部支撑肥。 1967 推出首个后向式儿童座椅钵勒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捷舰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器趴,将有害废弃排放降低90%以上浦拢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)薯济杠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全褪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生班挟希,有效减少或避免低速追尾碰撞先踞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泄,至此安全范围从车内延伸到车外峡套。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表德曹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阶忌新,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数昏逃棺,从被动安全到主动安全广,再到行人保护冬坡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可负翅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埠违仆,空气污染现已成为最热门的话题殴豢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拍促,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性徒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎额舞。   Drive-E是什么 枫癌乘?   即E驱智能科技豹咀袖,代表Efficient Power(驱动更高效)困骂、Electrification(驱动电气化趋势)空赖滴、Environment(驱动环保潮流)你坟古,从字面来看很容易理解嘘,简单来说就是引擎高效化夯维,这样一来既可以保证动力性粮鼎,同时还能达到更好的排放标准碑筋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱厂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征答首,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎停率。   沃尔沃还将这一技术投身于奶。块化的研发乔滇,只需变更增压器暮缧奶郏块与催化转化器墓赋停块等主要部件瓜星靖,便可催生出一款新的引擎产品棚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鞠裴壤,大致可分为4类牡凭罐,即汽油直喷引擎蛾拈丧、柴油高压共轨引擎骸你孔,单增压引擎(T5)揭、双增压引擎(T6)乾。 以XC60为例 财,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鹃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挎侧摊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例互撤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎癌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比弘,在动力输出上也略有提升烧,其中的原因自然脱离不了小体积烁、轻量化等一系列技术的支持蚕。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹄桶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%聪胜,挡位的排列也更加紧密里,有效缩减了换挡时间墨,从而具备了迅捷的响应能力文珊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现摩坏丘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嫡帕剧,耗能经济性方面得到了进一步保证凑惊姐,它将改变城市路况中引擎启停的时机厦试,改善油门的响应汇谁,空调系统转化为经济模式工作啸浚盲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作爽怕碴,而在65km/h以上松开油门扛补,引擎还将会处于怠速状态瘸丢悲。   本文导航酪辅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩床,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位确,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衅。不过弹悍陵,动力并不是我们今天的主要议题踏家碑。秦的下盘功夫方面表现如何怯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系毛费?这些都是我们今天要研究的内容酗茸。综合起来低,我们最终目的就是想要弄清一件事迪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拭惹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拈勾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辫枯污。当然砂爽,由于秦有着体积更大横淌崔、更加复杂的动力系统浦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法倡党碴,但由于双叉臂需要更多的空间几,因此也是不现实的箍瀑烙。在材质方面狡,秦同样表现中规中矩息府,并没有使用轻量化材料为车头减重律哄儒,亮点并不多伤娥亩。由此可见操骏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嗽衔汗。   不过温袖,由于混合动力系统的特殊性贪贤,秦也必须做出自己的调整渡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巨蚂勘。比如税巍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面膘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耗宛杯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悍。此外凛汀维,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮长耗常,相比速锐在直径上增加了将近9mm肆,看起来很是显眼航。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化付酪巨,而在同等材料和工艺的情况下吧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度加聪嘶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载把谎悸。   另外傲孩捶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓶。与速锐的非全框式副车架不同村,秦的全框式副车架看起来更加粗壮记疗,由于加入了电动机和管理单元苛鹊脐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加控,因此这样的变化当然是加分的论其剃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盯率,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杆栏、振动和声振粗糙度协舰裤,欲知详情请点击这里)连切骋,是个值得肯定的进步乓。此外函拭,与速锐相同钡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连砷鞋肮,强度更高桐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力硕损就。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驼钞,现款杆龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拷漏韶,不过福特已经为此做好了准备躬,日前刚刚发布了新款附嘲悖克斯偏隘。它采用了全新的家族化外观蜕访昆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果悔,不过它真正的杀手锏鬼鸽栖,还需打开车门才能发现含。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线穗辟,进一步抢占细分市嘲场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型唇庭酥,满足那些对于性能有一定追求的消费者祈搬钾,比如轿车中的S5慑、S6穷、S7览藉磨、S8等等弟体。就在不久之前的2013年12月画辜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前媒朝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型的棠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)矫拇。 外观末虎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态本反,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子落牌,可以随时面对那些不识货的挑衅者还疙曝。作为Q5的性能版车型挎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念午灌蔚,颇为低调裁捂鸽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化懦。 车型图片 基本参数兑竿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赖,特别是车身高度经过降低蹦嫌前,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蔑滔,而轴距也有细微的变化谈躲。   其实只要细心观察羔唇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叹,除了特有的徽标之外抨咯,SQ5的镀铬条有别于传统车型嫁迪,采用的是双横条样式平蓟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沸盗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽晦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惋春。而配置方面牌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备醒。   尾部的变化主要集中在下半部分零扰篡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力钝轮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计停帛,可根据行驶状态来改变排气开启程度兴感。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派上烁弦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扮突狈,前者就属于少数派贬胺饱。一个是只有追韩剧的人才懂匆快,一个是全民百吃不厌傲眷教。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呈麻,其实上一代车型在国内早有销售花偷,只不过跟福瑞迪太像了形,外观不出众仓算逃,关键是动力平平架,所以最后并没有收获太多隧。全新速迈刚刚上市缆蔚,售价17.98-22.68万元琶憾,很有幸能够在第一时间接触到这款车漂稼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了琼商皆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常改墓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堵寂。通过简单的对比戒煞,不难发现炕澜取,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版竣祈措,名字叫做ForteKoup媳模薯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机久肚,售价17.18-20.08万元拍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伐佳,它承了起亚家族的虎啸式前脸亭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评耽,现在看来谈不上惊喜喂,只能说还比较精致寝掂。虽采用了大嘴的设计屁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拜熄叭,或许小女生会喜欢罢情。大灯全系都为卤素光源戮,并带有日间行车灯鹃犁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰饱。   走到侧面滇返戚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化储芹疾,但两门的设计为它增色不少磁,在绝大多数人的固有印象中群撤,跑车就应该是两门藏,并且应该是无框车窗供北,仅从这两点来看节梁,速迈确实都做到了售芒,开在路上的确引来了不少的目光追随垛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疏袱桨,我们一致认为车尾的设计更为出彩碎变绊,短小醒、精干现盎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受富。除此之外妥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局统,而且排气管口径不信坊小,车尾营造出的运动氛围似乎更强绵秽详。轮胎为韩国本土品牌挡,规格为215/45 R17新挨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舞度。   当然揭催,如果你选择2.0L车型的话坚兴,你所看到的黑色外壳后视镜禽类、前后包围的碳纤维纹路饰板妹徽、双边双出的排气管菠猫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贡。" "  讴歌这个品牌仓,或许很多人不是太熟悉痞头忌。作为本田旗下高端品牌垦踞辅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剃将健,而且在美国市成埂,讴歌的品牌影响力是非常大的想。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亥巾,大部分都是人们对这个品牌不了解慌充卡,影响力上不去丹,导致在销量上确实不尽如人意粉扭溶。对于这次全新MDX的到来熬,个人持有赞许的态度桑咳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意倦恕价,还是那句话苯,品质上去了腺衬,接下来就是提升品牌影响力了蘑垦米。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捻焦,大灯的轮廓更加细长胖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过括苍矩,但内部结构和MDX并不完全相同挥。雾灯被一条仿LED的光带替代蛔款娩,进气中网的细节刻画更加运动途。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长醒全敢,侧面造型给人的视觉感受非常低扇,这和前后大灯的位置有很大关系淮车妈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎臣当碧,注重舒适性巍颧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上菊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胎,而压低的姿态却更加动感剖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拼。尾灯造型相比较现款修长蔼悲,优雅的感受也来自于细节的 设计蒂插,但貌似通过我的观察午激,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酿呕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置硼茫慕,让尾部显得非常简洁许为农。   本文导航成虏:" "  2014年2月20日处枚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市窝。2014年型奥迪A5的最大特点是笺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国僻敦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巴,共有19款车型些辨扦,售价在49.98万至85.8万缄,具体价格如下等裳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表对离新:网上车市 www.cheshi.com   外观方面揽喘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别究崔。配置方面绘,也与现款车型相同拨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机计。   内饰方面霉忍卞,2014款车型也与老款车型大同小异泡顽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惊豆,同时门内饰米、座椅中央扶手莎清、都采用了纳帕真皮面料垛秃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诫跑。而2.0排量以上的发动机则保持不变沧色。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型喉澄份,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化法傅忱。   变化一嵌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骑涤,在原有的缸内直喷技术的基础之上聊陡久,加入了较为传统的歧管喷射耽哩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合甭徘抹,通过二者各自的优势星埔番,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓦首倍。事实上嗣郝定,混合喷射也不是什么新的技术崇糜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沽屑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市雷怂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庞顷。   变化二童烧:排气歧管集成至汽缸盖内抱寸鞍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酞狼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力晒樊潘,从而减低涡轮的负荷皖持,提高涡轮寿命甭粳偷。同时烈玫响,因为在进入涡轮之前进行冷却假妻,相当于提高了涡轮的进气温度限制铅抵,可以允许发动机有更高的排气温度毙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高闪垂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人施纳,同时结构也更为复杂抱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侨。对此梗,缸盖内的冷却系统也进行了改进闯错忻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)逗谦。   另外痴罢损,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外潭兰携,还有着两项小改动齿。使用旋转阀暮裕块替代了传统的节温器前蓄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制观褂。   根据官方消息害,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上魏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受畏蕾。笔者也希望在应用新的技术的同时疮姬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情创。 责任编辑眷:王晨熙" "  A00级(微型车)们矾咆,在人们印象中这类车以实用性考凌涕、代步功能为主赎苇,低廉的价格促使配置也不会太高烘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候趴吃,一款车的推出打破了这一概念蹬先,它就是全新奔奔墩捎,来自长安汽车僧。   感官是人们的第一直觉反应皖,所以外形设计的重要性不言而喻抒,为了使人们印象深刻孝食连,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嚎倍惰,道理很简单氨豌驰,日本是微型车最发达的市场妊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展殴败,在2013年广州车展上蹭械刃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扮木,除了时尚的外形设计以外黔,在细节做工上也有着不俗的表现僳捷楞。前脸的设计整体性很高黑祷伍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吓女鼎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影暴狈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表玖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驴腹,不过这一点在外观上并不明显诧炬,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓦含壤,有效将视觉性降低施讥无,同时搭配造型独特的双色轮毂褪,让这款小车看上去时尚动感邯挠俩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动甘徒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰囱朔啡,如果仔细比对苟贪鞋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸涝。除了引人注目的设计以外释识,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剁,具有加热功能的外后视镜细、15英寸的抛光双色轮毂氦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置层患痰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市复,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凑盗蓉。不过秆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版突娟,从内到外蔽狠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉传概,可以说是一次完美的蜕变蚕亨交。那么这款新车究变在了哪里冠侮耿?它究竟新在哪搓硕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出猾省辩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm膛孟热,轴距则与老款车型保持一致览。在尺寸变化不大的前提下静,改变外观牢外、动力哇、内饰锹番暑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秤鸥闭,2月19日这台新车也正式来到我们面前画,并接受大家的考验贝宝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陇胶壳,但这8条是我个人认为变化比较大的拖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚕秀嚼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候丹,我就有了一种预感揭弹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纹播劝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舞。全新X5给我最深的印象除了家族化外澄牧垃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寇途。首先痘动,先说说全新X5的外观蓟羔脑,“大尺寸双肾进气格栅”槽江、“开眼角式前大灯”层彻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致舷拦侮。    现款宝马3系推出的时候糯文,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉心廊瘦,现如今随着全新X5的上市宦桥究,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上承堑典。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此握,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分翻侯浩,据悉落酵录,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹿戏。值得一提的是怜啃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胜堪泊,给人一种炯炯有神的感觉彻。    由于新老款车型的轴距保持相同幌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锣嘎寝,反而侧面的腰线给人一种力量感托,这也使得新车看上去年轻了不少臂。细节方面哪绿铂,新车在前翼子板上增加了进气口锹,突出了宝马品牌独有的运动基因闹驰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格县轿彭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带桂,提升了夜晚的识别度墙弗喂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起祥拒,降低了风阻系数帛途隶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性片博海。" "  版权声明土呻辖:本文版权为网易汽车所有卑掇莆,转载请注明出处拓骂独。   在2003年贫哭,奇瑞QQ的下线让这款时尚凶、便宜晒妊膘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沧俯田,之后短短的几年间缸凳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话浆欣,然而到了2006年长安奔奔的推出纽,打破了QQ一枝独大的局面拣。一转眼芒采,已经过去了10年的时间款,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占诞哪,在这个追求个性即、讲究品质的时代歼孺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则帅拧逼,而长安似乎也意识到了这一点社,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢喝匿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者甜痕?   从厂家方面获悉妙玖,老款的奔奔(love)已经停产梳陀,而奔奔mini则将会继续生产销售东,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系始,前者主打精品中高端微车市撤嘎宋俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战闷蹦。从定位上来看匪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沸,虽然沿用了奔奔的名字苯,但整车的设计伯挤眠、配置以及售价都会高于老款车型赴句阿。   新奔奔客户群体是谁渡庇?   在很多年前挠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兔曹,到底是买奔奔还是买QQ誓簿牛,在那个时候敝巷,很少有人会关心这款车设计的如何祟、驾驶感受如何普啤撩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具僵覆焚,省油屎节旅、皮实劫师短、能遮风挡雨就行犁洞室。   现如今凌宏猫,80后版、90后已经成为购车主力称禽茨,这些从小听着walkman揭材、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勺鳖、用户体验以及品质都有着更高的追求判力故,因此在座驾的选择上同样不会妥协蚂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看俏,新奔奔就是冲着他们来的坤。   新奔奔主要的竞争车型是怜烦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布疵,但从目前得到的消息来看痞,5-6万元将是其大概的价格区间捻辽浩。这个价位中既有一些合资的微型车惯棺,也有自主品牌的紧凑型车辱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诡,比如两厢赛欧疟、奥拓散洛、玛驰以及低配雨燕等等车型滩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线芯灿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些盾私,产生竞争的几率比较小哥烷。   外观妻:惊艳腑、和谐伟匪轻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型概配,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巷谜控:高离地间隙苗誓、车顶行李架竭、双色车身等等挽沛悄。没错京低矫,无论是跨界懂圣溃、越界还是交叉车型盎磺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乃聘裳。不过世间万物栋茎栋,徒有其表终究很肤浅疙光迷,我个人认为荒墟集,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阀绘。所以马辑郝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贩翰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时燃录垛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汰培。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蒂,它集沃尔沃所有看家本领于一身境,可谓全副武装筹。为了让媒体更好的体验这台车写阑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馆敖烙。没有固定线路桓,没有领队车辆柔检峦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泪雇,它会和每一位汽车媒体人独处12天哪。而在这12天里蛇父请,我已经和它奔袭了4100公里长按洗,横跨了三个省份缴,体验了柏油赛道凭炒档、软土拉力抨焚透、冰雪漂移焊曙、高速狂奔染凯乐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擒,当然戒搭宫,最终的结果是虱绵变:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多检瞳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脱,正所谓日久见人心谐酶现,交友如此欧,试车亦是如此暴。回到正题技凌,和往常一样杉,对它的了解还是先从外观开始迹哎兑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生篇庐,相煎何太急”这句绝句俺,而在雷诺—日产集团旗下截讼阿,有两款车正在上演着这一幕霞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气曙,还有这出色的越野性能患鼓传。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歌聊晾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下赏,买谁更划算室?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕献鲤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位观痞趟,作为英菲尼迪的顶级SUV淌较,QX80的售价高达152.8万角屑箱,但经销商处可以优惠16.2万毕法,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桓洁袜,虽说16.8万也不是个小数目霸。但对于消费者来说涧能,一个日产沦剩衬,一个英菲尼迪烷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌媚墙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捌,它的身材绝对够大饺情。从上图的数据来看祟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙许汰,尤其是将近5.3米的车身长度坟尸,会让您感觉驾驭它有点困难始滤。另一方面物卜寡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型霸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现信哆吃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寡铅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型醒回。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逗陷椒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足焦都堑,同时也显得异常凶猛碉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉裳岔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菩酚,整体造型圆润擦精棠,没有多余的线条作为修饰被,但是反而会让人感到车身很厚实屠豪渴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拌管。同时注意它车窗的设计慰栋炽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妨遍蛾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的虑杉闺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感口,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样姆菊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绘哄,也没有了那种霸气软签,转而给人的感觉是设计很前卫瞧。车尾的饱满程度与车头相呼应着凭纯,丢去了上一代的直棱直角蛊藩,饱满的线条凸显着丰满的层次感掂疤摆。   日产途乐沦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华粮文,虽然脱胎于英菲尼迪车型喀帅,但途乐依然拥有自己的外观特征还偏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凑揭剖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型囤拓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号顶想,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骇蒜石。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底级那齐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气立扒侧,成为了车头亮点之一荆副雇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术委衰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凉,这项配置自然是少不了的醇唐鹿。我们可以找到4个摄像头粕圭砰,它们分别位于车辆头部湿潘、左右外后视镜下方和车辆尾部咯。以便在停车过程中煞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况劲,让您更加自信轻松的把握泊车空间行伪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寡壤呵,大大降低了停车时的事故发生幕。   途乐   通过对比发现俺文,两车在外观上的配置基本相同韦,差别仅在日间行车灯上妊遣麻,不过随着QX80年款的推出薄钳獭,日间行车灯的加入应该不是件难事甜滔袖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同揽困领,在相差仅有10几万的时候括色,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哇稼。    责任编辑挟竟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夺蒂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了敖,除了奔驰G缔谴、丰田陆巡系列互绵衅、牧马人等蓉,双龙雷斯特也是其中一员互冉,而且雷斯特还是柴油车检侍览。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钎,以目前的接触来看茹毕诬,双龙雷斯特W表现不错武湍昂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前乳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作估界,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰萍丢枫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”多。当然崔,在随后漫长的几年过后良,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苍编骄,该车型最大的特点就是其尾部造型户,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计眠祥,宝马方面肯定不会承认坤钱警,但从年份来讲旧,明眼人一看便知田彩敦。   外观狈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芒艾怕,该工作室的创办人正是乔治亚罗届囤遁,不过大师的设计未必符合所有人的审美昂改冬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异虾境,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调隋效蔽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势擎培闯,但为了照顾空气动力学与线条流畅叫片,雷斯特的车头是圆的察,所以在当时看来有点“离经叛道”蛔。   而到了现款的雷斯特W兜馁,这个“小问题”被修正了梢灰,一体化的设计已经是大势所趋鲍魂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耸膜赤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型松,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感阀释,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绩空,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少睫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抽蟹。通过车展上的展示阑聊,小编已对这款纯电动车型有所了解董卉掂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗓齿鳖,时至今日港似,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骂繁泊。据悉伟番,之诺将在今年的2月份开始接受预订皇弗,上市后将以租赁的方式面向消费者醛,具体的细则目前还没有公布悔崎皋,上市后会有着怎样的表现铰,我们会同大家一同关注狠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陷金,简单了解了一下之诺这个名称的由来系壬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屉补五。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟莱裁坞,毕竟是基于宝马X1平台打造手桐说,因此在多个方面相似度高也并不为过惠通。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E添牢五,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拒处,其具体的表现如何扫傻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验孰醚搐。 责任编辑猾粒僵:沈楠" "  版权声明瓮赊:本文版权为网易汽车所有炒冒,转载请注明出处河兑纠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蕉很,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列策搜。它们的可见程度访蹭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”托。可见度甚高的两个文字的组合趣票,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坑。因此昂嘲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车淌。哦抗,对了苯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思富。意大利人的自信奸垛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饲璃释:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用杯?咱先从减开始说起滴。 Q踌才桑:致悦只是切掉屁股的菲翔么冉乐镶?   A母:非也辨衰,前脸亦有修改扮蠢碌,整体风格统一煽讣,协调度很高孺甩。   我相信Roberto Giolito先生端,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师救融,在设计Ottimo的时候庆,一定会更加从容涪柬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”财,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拢绕导。在他的心中杜绅,应该有着太多关于年轻挞、活力的理解瘫,而这恰是Ottimo的设计要点阔痢。 外观总结   赞拐衰:个性鲜明擦勺、标配LED示宽灯隙、轮胎用料厚道   弹份:低配删减雾灯   " "  版权声明瘟块:本文版权为网易汽车所有贩磺么,转载请注明出处两缔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诗牵,虽然距离现在已经有两年的时间滦仓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象付弄。而今天习,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘结,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诬八,并且还是一台后驱车绊勒。没错雷,它就是华晨宝马3系澜颠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)椭断,其配备了2.0T发动机裴谱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟另歧滔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟樊韶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱棉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炮辖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惭。不过在今天的冰雪试驾过程中汾苛铂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)性。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现熟咳拨,必须先打好理论知识的基础踩憋。于是在摸车之前娩樊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课膜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关箩撩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着僚劣。 ● 项目一   热身结束了山,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裙歧。第一项内容便是加速和刹车涂粪,是不是觉得很简单台壕授?其实里边的门道儿多了去了借。   在项目一结束后适,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式霖惮裤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泥并佬。一开始大家相差悬殊凡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了十福冻。接下来的项目二会比较刺激一些括,经常会出现手忙脚乱的情况巩哨倘,但只要理清思路按部就班的做扰庭固,想要完成整套动作并不是很难侧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嫂:本文版权为网易汽车所有劣瓣,转载请注明出处冷臣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了穷,不过始终都仅有手动挡车型诵套惩,虽然目前销量也很出色汞郎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户间谩。好在这一短板即将成为历史头,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出裙,新车将于26日正式上市扩,我们也于第一时间进行了试驾体验坏必涕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观现捂房:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外光飞,在外观方面也有变化侣。新车根据高低配车型提供两种外观方案彻精,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计懊铂接,而高配车型则对中网倾锣、保险杠造型颈皑、轮圈和后反光板都进行了重新设计拳撼度。值得一提的是犀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泌。   新样式的轮圈非常动感电陋,在同级车型中实属罕见沛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拒磊,轴距依旧为2725mm漏惶莎。车尾的变化相比车头要小一些畅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汗,不仅可以提升安全性侩午凭,同时视觉效果也更加出色殊栓。 有态度【试驾评测】臂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么港嫩?   扫一扫槐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日爆,一汽大众全新高尔夫正式上市戒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乘尽袒,其中1.6L拥有三个车款规驶矫,1.4TSI拥有四个车款题绦,官方指导价为12.19万元—18.29万元古拨峰。具体售价请见下表谎箱填:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力俊烽迪,但是却拥有三种功率版本下,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本版,因此在动力系统方面藤,消费者有三种选择罢。    我们从上面的数据可以看到汕型,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搅另草,1.4T低功率版是主流之训梁背俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右硼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恃埔,但是它的售价高达18.29万元函七,相对比较贵牛牌扯。    全新高尔夫提供九种车身色彩港哺,分别是塔希提金噬酥、唐古拉白祭戌、珊瑚蓝恃室、魅力紫仑、玛雅红蔼、季风灰孰搭、水晶银以及深黑和极地白戚性。 ①惜:16寸Cosmic款轮毂 ②茬括恰:16寸Cubix款轮毂 ③董贩懊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂五侩,其中15英寸的一款眠翘邓,16英寸的两款签煞狄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备费,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骑萌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供末瓮撼。    全新高尔夫提供标准座椅香刚放、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅袭禽沥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅椒附,舒适版车型则都配备舒适座椅飞却,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版诉钮。    在材质方面认刀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料别拣,分别是上图所示的DianDian黑色织物链、Zoom/Merlin黑色织物亮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择动,分别是Vienna黑色真皮萎、Vienna米色真皮俄首、Alcantara黑色翻毛皮曹、Alcantara棕色翻毛皮链。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毋馅排,有两种风格可焉璐ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料竭脱赏,同样有两种颜色可丫┧叟洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疲,有黑色和米色两种可阉愫斓骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅光。    在车内外装饰件方面叼金,不同配置的车款也有不同的安排痊。像侧窗下沿镀铬装饰条殿波、双排气管牛房敖、镀铬装饰双排气管涡、动感鲨鱼鳍天线爽投景、真皮换档手柄辖、科技质感装饰条掳、金属风格装饰条兢蔷痢、碳纤维风格装饰条等等逞髓湾,针对不同的车款都有不同的配备陶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍幻梳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富霓,配备有MKB多次碰撞预防系统刀敖、ESP车身稳定系统苛朝袒、ASR驱动防滑系统罐迹、XDS电子差速锁点计维、前排侧面安全气囊嚏十、后部4探头倒车雷达钒操、前部行人保护系统玩浪兑、自动静态转弯补光功能等等吝,但是在舒适性以及功能性方面福酞孟,并不是很丰富浚痕,但是也可以满足基本使用勺。   1.6L自然吸气车款如何巡妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑舜榧亍,它拥有手动时尚岁篱睛、自动时尚以及自动舒适三个车款亥坞,手动时尚与自动时尚的配置一样爱凌辈,在价格上二者存在1.2万元的差价驶模,主要是变速箱配备的差异朗饯。所以在配置对比环节监,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卿汇几,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹬,差价为1.1万元爸吻途。    在配置对比的环节我们可以看到败受,时尚型与舒适型之间的配置差别暴性钦,大多数都体现在外观内饰的装饰件川,以及车内一些常规功能方面骇让,主要是顶棚储物盒推稗考、后排中央扶手疤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半帅,实际上最有意义的差别在于全景天窗查吵、后排出风口递帘雄、蓝牙电话弹铂玻、定速巡航眯、驾驶席座椅腰托蔚、TPMS胎压监测系统这几项上腐现得,不过在这几项配置中但,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置夸晾,尤其是全景天窗称辈。    从价格上看妊滥逢,二者的差价为1.1万元牡茶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的璃挺幌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户晤颁,所以我们在这个推荐环节筹竞份,更多的倾向于低配车款垄。 责任编辑湃交槐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底痉柔楔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发武授勤。它采用了全新的DS家族式设计风格陷抠,延续了一贯的法式浪漫风格械,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肛。新车基于DS5平台打造迸瓦凉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拼。预计在3月左右上市鲁歉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沽定,让我们一起来看它的表现如何每守念。 外观校鞍酮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淮鼎,却多了一些时尚及科技感熔撵儡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫩陀拭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感猩匣。镀铬装饰拿捏的也比较好梢哆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌矾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冻。也表示着DS的品牌走向独立辫幂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型爱,有着都还算不错的账面数据瓮,车身长度为4702mm捐,宽度1840mm沽凹,高度1515mm.轴距为2715mm挖。上市后会把目标锁定在奥迪A3滥。 车型图片 基本参数纹川: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面魄揽蹭,除了前车6颗驻车雷达之外担崩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盒莽救,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯频奉胎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啊登,从视觉上拉伸了车辆长度此,尾部设计了一个小小的尾翼氓那,尾灯下侧字样表明了其国产身份肋缄涡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贰痞办。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咀儡觅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弓舜韶,真正的排气隐藏在了下面琉譬温。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妇倡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词废:高离地间隙署档驴、车顶行李架勃、双色车身等等乳。没错萄,无论是跨界辞蛇、越界还是交叉车型稳梗己,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质渐。不过世间万物烯捎,徒有其表终究很肤浅骇,我个人认为完淬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娠。所以蕉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾告兑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时琶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象深。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盖切峨,它集沃尔沃所有看家本领于一身哨肩,可谓全副武装入嚷。为了让媒体更好的体验这台车链虏露,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痘谓。没有固定线路涕,没有领队车辆咸篮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宫苯,它会和每一位汽车媒体人独处12天壕。而在这12天里料,我已经和它奔袭了4100公里捻,横跨了三个省份皆,体验了柏油赛道刮、软土拉力末讣、冰雪漂移肩阿弗、高速狂奔挝蛋话、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鞋窜貉,当然孪粒,最终的结果是畅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巍罕毁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赎骂驾,正所谓日久见人心碎,交友如此痰鞋,试车亦是如此肃憾新。回到正题涧,和往常一样仕,对它的了解还是先从外观开始笛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化猜膳难、多样化是一种趋势挡酸努,两厢车一改以往叫好不叫座的状况旧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白收,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠爆筋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车侈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型第,上市至今保持着约5千台的月均销量虑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型腻嗓。 外观/内饰对比帮睡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来萝舅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造什,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的念,毕竟师出同门某归。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管势凳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯建,远看很容易被误会成排气管薪前浦,但事实上真正的排气管被隐藏起来汉烈队,整体尾部设计显得层次更为分明泥渺。低配车型配备有倒车雷达鸵,高配车型还配备有倒车可视蹿钮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念经,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点项康梧,修长的车身与宽厚的D柱掣通,加之出色的后排与储物空间斑,俨然就是一副旅行车的范儿惮抒搔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm据昏,它完全可以称之为旅行版朗逸公局辽。    车身的线条连贯自然省苹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坚田缎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头眉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剿煽,调整了尾灯的白色灯带位置茧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端寒勾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冀碉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炽瀑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扭锨,内饰板件的用料以软质材质为主峰,接缝及做工也较为精致吐,与同级车型不相伯仲础。从实拍的车型判断筏吼,自动空调特杏窍、ESP系统吃卑撇、电动座椅绞坪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型莲藩碱,至于具体配置还有待官方公布黎鹤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氦邓妈,同样是大众家族的传统布局酵,整体的感受都很不错康汉,方向盘乓、中控台的每个设计很都容易上手凡,从材质上来说漠类,朗行是塑料感有些明显的嗓逼,好在其工艺上还是有保证的胳,并不会有很廉价的感觉杭拉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后词琉恋,销量在整个家族中表现最为可观眉。近期淬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闪誊,新车主要变化集中在外观吃四,同时针对颜色赴扩董、配置进行了调整狈簧,以保证其市场竞争力陈。在豪华紧凑级细分市场中拒缕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一朔枯港,通过下文的对比分析熄仇喊,希望对有此购车意向的网友们一点参考辛崩。   备注痴: 为更直观的进行两车的对比分析豆氮猜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260报抡、CT200h F-SPORT)耻鞭纫,市场优惠参考自深圳市场曹。 车型图片 所属品牌伍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蝗副,内饰做工精细    车身尺寸方面乱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诺,其他参数均小于奔驰A260欣盟佃。从外观和内饰设计风格上看降,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释穆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺愁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后社洁裁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样咕覆,全车充斥着力量与美的线条鼓茅勾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巷彻,硕大的单条幅进气格栅停聪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发居尼评。    相比极富视觉冲力的前脸造型拉亩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些松,但并没有脱离运动性,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓敲淑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹虏吃湍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溜宠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘟扒幸,同时下侧雾灯造型也有改变钱,车尾部也进行了一定的改动枷,整体感觉更加运动凭饥。另外梆么,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乐护,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配食,形成强烈的双色反差瓣丸深。    F SPORT车型装备了整车运动套件纶糕,涵盖了运动调校悬挂昂搏、运动包围朴、运动阻尼减震器惹、熏黑运动轮毂斯、运动车门脚踏板淑、运动型铝制加速踏板韦顿、制动踏板情估、脚歇板等泛舌。    三幅式平底真皮方向盘渤衬、红色元素点缀的空调出风口亩完颓、铝合金踏板清、仿碳纤维装饰条等等蚀默扳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感韶回靡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乌咸冉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化篮持,将方向盘煌默、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捻,增加了便利性苛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动策巢洁,分散了注意力莆氯萎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间萎,是多数第一次购车家庭的首选要求欧瀑僳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钳钩啪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肖瞎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型标豢粮,会有怎么样的变化季,一起了解一下凌赊嵌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的适篙倪,镀铬进气格栅增加了些许立体感勃揣乔,更加显眼的X造型前脸嵌荣,迎合年轻消费者的审美蜕肯。大灯的改动有些另类眉槐刃,在我看来接受起来还是需要时间的胳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骂,新款在车身尺寸上有所调整咕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孪勿,轴距保持2600毫米不变究,相比现款仅车身尺寸有所增加馈蓬守。   车尾的变化不大灰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溪,以及牌照上方增加镀铬饰条通卵涣,尾灯造型无变化胖镜。实拍车型为高配版本融态尚,但仅配备了三点式后倒车雷达乓雾瘸。   新款的15英寸轮圈造型不错常吐卧,轮胎选用优科豪马氢静翟,规格为185/60 R15聊禄,备胎没有缺失榷半,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坛摧乔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高汗草连,在年轻人中更是屡见不鲜死葡瞬。在学校要有个性岗,在单位要有个性详,穿着打扮要有个性哼释程,兴趣爱好要有个性朔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奸晴岸?如果你有这方面的兴趣报,那么杰德将会是你不错的选择湃形壬。可谓自成一派的它全巍,凭借着并不起眼的车身尺寸立鹃规、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间串,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车较检朗?还是旅行车浇江喝?或者是MPV囱绊?但这都不是事儿按甩灸,只要适合自己就OK篙箔嫉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人筷,喜欢接受新鲜事物的他们盗淌女,正好与杰德不谋而合论樊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐邪,此外镀晨,六座的乘坐空间埔,也足以胜任日常的使用需求问。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饺购凰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孝勾蕉?自2013年9月6日上市以后发,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谜埔,力压大众途安和马自达5等竞争对手嫌,它用事实结束了我们的疑问滥钩。除了这些响碍,杰德还会带给我们什么样的全新体验可腐堪,让我们继续往下看氓拐。   " "  若是经常关注汽车之家的话蕾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生苗惠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”来念帽。虽然我们这里并不提GTR猴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿叽剑克斯ST括,令人刮目相看际返税。与此同时偶,在秦身上碉履,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料曹、做工以及舒适性表现上的明显进步霜癸。 外观造型讣灌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程郡景纺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代互嚷,近年来推出的新车型如速锐噶歧杜、思锐以及大家眼前的这台秦谋潮歉,都可谓一个比一个漂亮酬漆郸。就以秦来说交,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网巳负,很是亮眼喀日,同时也营造了较高的前脸识别度舵俯赦。   车身尺寸方面拨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大摊舷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寡呐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)订旱,2670mm的轴距表现则处于平均水平缉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同失炔,其整体感觉与速锐大同小异炼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯行澳团,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接帝蛊绕。无论白天还是夜晚碗立,该车的车尾识别度都非常高垮冈。而且内部的光源酗波涕,除了转向灯为普通卤素灯泡外隶蔽苦,示宽灯缆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汞。   充电施、电桩安装及质保/售后介绍疲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口款删钦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包跑槽剧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电霞堑钳,据官方资料介绍矗浆,充满一次电大约需要5个小时左右店两缅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墙厩。   同时舜聊撼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粮吻,虽然价格并不贵倍尾搬,大约在6000多元破,但对申请人有一定的条件限制触,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陪疽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)公,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准变誓得。当上述条件都满足之后射,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请簿,如果一切顺利吧,最快1个月内就能安装到位并通电使用扮。不过目前丁缔,秦还不能实现快速充电幻谓势,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谰瀑嗓,只是目前还没有这样的配套充电设备吝。   针对秦的特殊性香迫毖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位导幸将,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务使。其中良,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搏呕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氢埂、绝缘手套和护目镜等设备细悔辅,并规定在检修车辆时必须两人在场揣篓此。以防车辆万一发生漏电谷,威胁到维修人员的生命安全醋。   与此同时碉辜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溜勃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窍鹤外。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拜式蠕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胶,整车质保为6年或十五万公里岭,电池组为10年或二十五万公里)亢脐彩。总之饯坏捌,从专设的维修工位拍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期疆秽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度污,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓉杰郴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前示迫肛,中国汽车市场刚开始发展伦屏,市面上可供选择的车型可谓寥寥烘,在那样一个年代婪凸热,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挪耻,并且在之后的相当长一段时间稀刹,人们心中仍对它们有深刻的印象俗膊。时至今日琶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择喘吵痘,在数年激烈的竞争中吞筏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挤饱帘。这回筋牟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首马帘惶,我们也借这次机会为大家做个全面对比闷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哭京:外观内饰(包括设计和做工)秒嚏蓟、配置狗坝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)封风、储物拔识、油耗撬、驾乘感受末郸、加速性能里、刹车性能殴。同时磷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别坝咕仑、同价位车型的什么水平獭糠挖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拍社锋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酞次朵,目前约有6000元左右的优惠鸿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挨芒偷,在优惠方面差别比较大呛锣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右膛吉奶,根据论坛中近期的提车价格勺灭,9000元的优惠还是有的路。目前适碉钾,两车的售价依旧属于同一梯级材陈统。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致玛内,只是配备了卤素大灯及雾灯烦,透镜末锹辽、日间行车灯这些都没有腺处处。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氖晌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置媚,因此我认为两车的配置可以理解促拭浓,符合同级水准薄稀且。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陷横瞬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比床,两车的各项参数也处于伯仲之间褥蟹纫,差别在6cm之内独遣。在车内空间上浇担,两车的表现也很接近颈惜察,我先剧透下吧拴如窖,结果可能跟你们想象得不太一样挨擂。   相信看到这里捍猫隘,大家最担心的就是如果车辆没电盟心,后备厢是否还能打开的问题禽。捷达看来是妥妥的没问题茸萍端,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尉逻胯,它的后排座椅靠背可以放倒峡黑,之后即可顺利从后备厢取物霜都,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贫经凌。   在倒车辅助上目搭晃,捷达配备三点探头缚梦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配穿凸鸵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平完侠。这里多说一句搏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泡,让人觉得很不大气握,并且低于同级别的水平胳碗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达武腔,舒适型也可选装倒车影像厩角婆,比捷达厚道一些海读乐。从普及性上看舅胚,能够达到同级别的平均水平溅裴,从功能性上看死龚食,拥有倒车影像的它则高过平均线了翁烤犁,给好评浚瑞。   两车都是15英寸的轮圈传,造型上也是各有风味妙,轮胎宽度也同为185mm卜律脯。从售价上看辩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右摔顿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敢蹭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比什,让我们在后面的制动测试上见分晓吐阑配。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耻,借着中期改款的机会茎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机孰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注布腔抱。应该恭喜它枚憾戌,至少在我眼里韦,它确实达到了自己的目标物半肌。过往凭借动感的外形灌剖司、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔼钢篮。   只可惜久,刚上市不久的2014款起亚K5行前,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扁疙鹊,而且它们的价格都处于K5车系的高位蹄帽,受众群体并不大穷拟蔚。前段时间渺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慑溶捍,并撰写了《起亚K5购车手册》啡搂。文中队吐弛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型率,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐慈课,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卤抠佬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拟滦抄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赴潦。自从起亚虏糜帅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刊,互用研发产品的例子不胜枚举墩膜嘘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蠢。该发动机的最大功率为245马力鞋、最大扭矩达到350N·m观信编,账面数据处于同级别的上流水平连某,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拆抨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机巍。   在涡轮增压苔、缸内直喷等技术的加持下钠末沽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亲,并且一直持续到4000rpm口纶疟。得益于涡轮介入较早闲电茶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间虽们,而且它的油门也调校得比较灵敏奖。在实际驾驶的时候徐史,可以感受到它的起步轻快自如鞠沏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余彻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比浇枫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些却脊炬,但差距并不像数据相差那么大纯娃酬。在整个低转速区间韶收才,它的动力输出不算直接沮惭疾,缺乏一点活力型,给人一种有劲儿使不出来的感觉裴。   于是熬淀绘,我把油门再踩下去一点科飘,动力突然来得很快烩焙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奉什钉,毫不费力卸孪古,而且可以感受到车速达到120km/h时磐洽惟,发动机还有充足的动力储备杉。它的中段加速能力让人满意赡懒划,虽然依旧缺乏一点活力沽恰星,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巷坡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开新疮。   还是差点意思妹胜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感房赶步。于是孩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式媳纬,6速手自一体变速箱切换到手动模式培辞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作目,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扯。它的油门响应足够快寿,发动机的动力输出得到更好的释放闲,方向盘的反馈也更加扎实糕峦。除了SPORT运动模式外稀厕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卷昏,运动特性从SPORT蔼、标准到ECO逐渐减弱惦八,驾驶风格也逐渐趋向安逸帆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契氮臼敦,平顺性极高了忌聘,而且动力的衔接也让人满意乔襄。若以80km/h的速度巡航耽汾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枷雾弹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疗酪,对于燃油经济性的控制也让人满意挨。同样值得表扬的是降挡速度刃叫防,在中段需要加速的时候深踩油门救氏第,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出差绅,而且换挡冲击也比较泄獭,不会让坐在车内的乘客感到不安迁娜掠。   前麦弗逊娶螺、后多连杆的独立悬架底盘结构酒存,在调校方面仍然有很大的提升空间浑糙。它的弹簧足够硬佳坞峡,但是减振器的阻尼不够大姜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弄沙,会有细微的震动传到车内搂逻,以稍微快一点的速度过弯汇份,车辆的侧倾会比较明显失囤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钳达轰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匪,舒适性让人满意菊叭彪,但如果需要激烈的驾驶的话鲤帕,后期对悬架的改装很有必要坎。   它的刹车盘相应加大了尺寸睬坛,刹车的力度足够安鲜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性性雄。具体表现是税,刹车踏板的前一小段是虚位贝笨诵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏此,制动力度会突然加大品,需要一点适应的时间评遁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舒,发动机的声音蟹溃炽、振动都非常小十换恰。然而俏落,在速度上来以后岛,噪音的上涨速度也很快灵响筋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎渴身,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拨。   我得承认乌绥跑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绥忙降,但在起步和中低速行驶的时候馈,动力参数上的优势并没有完全体现出来杭伺罢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处是。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价偶霜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”没甭。当然量,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汤。另外咳,值得一提的地方是旱轮,在动力提升的同时抗,它还加入了行驶模式控制系统记好,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用孪梳,它的动态性能相对有一定的提升剩痰,开起来也更有活力和乐趣挝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沮琼沮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鸥链,只有手动版车型销售桅,导致产品线还不够丰富凡。而就在去年11月读替滤,海马M3终于推出了CVT版车型褪罕,7万-9万元之间的售价啦莽熄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求帅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嘎帘帛、逸动趴、宝骏630以及启辰D50等车型辱了,竞争还是比较激烈的敢呛颂。作为一个后来者耍毒,海马M3是否有足够的实力立足累?下面我们就一起来看一看尸我谅。   动力艰巧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择概去菊,其最大功率为82Kw梯,峰值扭矩是147Nm单赌。从账面参数来看惮漠涂,可谓非常出色闷旦体,一点不比合资产品的数据差嚏畏。对于一辆紧凑级轿车来说焊蹬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妊。    开起来的表现岗狸骏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强汞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”避坤谱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中普桐惹,如果想要充满信心的快速超车寄祥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逢齐。    我知道会有人问惶蕊垮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗颗?说实话稍天,我觉得大家都没什么区别般,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着必荣芹,也是低扭不够强菱孙慧,需要靠高转速来增强加速能力古。    可以肯定的说栋禄,除非是加上个涡轮增压器璃劝托。否则的话年痕,这个级别同排量产品之间的动力表现啤马,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同模。我个人觉得暑,这只是消费者们需要认真衡量的一点烹沫,而非全部赊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在武,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感隆懦旗,动力传递平顺连续的特性沤,有效的提升了整车的行驶品质感尚惹割。顺便说一句肆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外雌,这也是比手挡车多花点钱的好处播哦竣。    深踩油门时济,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上境差汀,来保证动力响应足够顺畅底库,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辖。此外哎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式湾登,功能性极强夏侨试。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现论让,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浦,g值才开始达到最大的0.366g茹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诺,此时车速大约在30km/h左右蓬仇敖,达到60km/h用时5.24秒背碾焕,冲刺到100km/h用时11.45秒沪。    接下来看看海马M3手动车型伴,在加速到2.5秒后本庞,车速已经达到了差不多40km/h磁吾忙,达到60km/h用时5.01秒浮嗅,冲刺到100km/h用时11.28秒博贬妻,比CVT车型略快逛。如果不较真的话扑戚斑,可以发现二者的差距其实非常信荨,相应的在日常驾驶中其实也一样汕宋蹿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仓,就这个成绩来说抡迹,它的表现只能说是非常一般弛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言跨徒恢,它的表现就算好多了蘑景缅。 责任编辑剃:沈楠" "   近日绕汇,宝马官方发布了新款X3的车型官图嫁需,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作棠绿。从新款车型推出的速度上来看嫁祈疼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视熄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脸泄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化册。    早在2003年嘛残,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章眯鳞纯。10年以来宝慌,宝马X3已经销售超过了一百万辆叔,自从2010年上市逃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作熬诧。因此炔,2015款作为X3的中期改款含,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中路耍看,优化后的大灯组造型诉雄槽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多忌筋摹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感萌幂。通过官方图片饰禾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时礁杠闲,也融入了宝马家族的最新设计语言惯抹赤,与新X5一样采用了新的中网边框设计徐,在视觉效果上更具冲击力涩交谰。    在头灯部分甘惯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光揽馆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细北称。另外料茹痴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贤,配置方面它还可以选用全LED光源耪,再加上选配的LED雾灯破,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质楞权羌。    新设计的前保险杠极具力量感贾,并融合了镀铬俱寄锹、塑料格栅以及金属护板芭锚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型械坎。此外鲍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂狮,也使整车更具个性化风格啤逻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绦聚:4657×1881×1661mm倘苇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近山,轴距也同为2810mm侥弄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锑涤回。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别倪几雷,从车头一直延伸到尾灯的腰线项,让车身看起来更加犀利且极富层次感傲屁酱。相比变化较大的前脸竞炮柔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剔母点,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰齿芦。相比X5且,新X3的尾部更加耐看瓢乱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感磋难氰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分授,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守慑摹焙,视觉效果并不是那么给力查双。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择囤骇,新款X3也不例外磺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板玲惫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前普、后部的防钻撞保护装置们具踌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套宛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂文默。此外临,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钢。该车还可以选择六种车漆缔、三种专有的18恢间、19甚至20寸轻质铝合金轮毂科。 责任编辑牟奸岔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鹤登:Quattroporte(总裁)沧趟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标另喉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV杠:Levante退暑,还在2013年4月的上海车展上戊,以全新总裁平台为基础鹿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角潮擒姥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的圭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抠拒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弊浪嵌:Ghibli……   以家族设计为本社禽倘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系刨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氨慷勾,改走豪华中大型轿车的定位温关妒,车身尺寸长帕兰鲁、宽朔、高分别为4971mm扣、2100mm和1461mm侨,轴距则为2988mm南簿匙,直接锁定奥迪A6秃脾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上校新,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo岛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征标勃,且融入全新总裁的轮廓特色疟煌,以紧实并极为流畅的曲线久,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叛。    于是在车头设计上爸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抨惟玩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩母赎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面惠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样楞葡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计摆,将蜂巢状格网嵌入其中理领头,且尽可能地加大躺莆,再搭配角度更为锐利颓死涤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组刀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寐恰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贝呢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怪,所以厂商在Ghibli的车侧饲联,除了保留前叶子钣鳍状孔道唬疮汹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外聊逻歇,也师法了总裁车侧的设计跨秃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陵莆轮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没俗输,另一条线则从前门下方迸出笨纯缮,向后朝车尾紧缩戊,滑顺动感且充满肌肉感圈,并正好可呼应更翘的车尾设计秆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嚼,速度感浑圆天成迁记焕。 内饰向旗舰看齐鲁蒂猾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上动充柏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抠端咳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同遍写、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挤怀,也把声控标、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上距碗钎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伎,右侧拨片负责手动升档星栏罕、左侧拨片则能提供降挡鲜。    此外尸,三辐式方向盘的前方郸铆,一样是借自全新总裁的蓝底白字骇、双环式仪表盘妇毋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表勿捣败,左侧则是表底超过310公里的时速表燃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕睬,可提供显示油量雷、水温弗粱、挡位与导航指示等行车信息匙线敲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上毋浪不,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图唯癌,告知驾驶者目前的驱动状态藤露骂。    和总裁稍有不同的中控台码突、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胶窃,以及可触屏操作的收音机电台选择竣棱话、音源切换蹲痪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)推、空调温度设肉惹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕姐,空调出风口则移至屏幕的两侧竭乡,下方则为恒温空调系统调整出风量门闷碘、温度与出风口的位置聚负节,以及音响系统的吸入式CD些,设计上较总裁车系更加简约穗侍兼,但用料与配备完全向旗舰看齐狭染罕,展现了十足的诚意然赦撵。    较为可惜的是撼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm功耸为,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm类牟豌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性不,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扣,包覆性和支撑性也非常出色偷。    但是后排方面京体、便没有像总裁那么充裕酮蒂,尤其膝部与头部方面咸,身高174cm的笔者坐进去后肛熬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撂舒堵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瓤,也刚好替前膘绅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何聘霸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒋。 责任编辑凯骋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铃亢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陛挖宝?后来一看喷齐甜,哦瞳,原来CC是“Cross Country”袱。继续了解发现有点意思矮,底盘抬升馈、高功版2.0T五缸发动机平送,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法醛爬:目前的普遍规律是纺你膜,产品分得越细芬,总销量提升越明显趴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品顶,它的引进皑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澈染,主要分布在前脸和车尾绍输睫,从外观区分它和普通版V40很容易洽裳巧。底盘抬升12mm媳喷煎,这么小的数字对视觉效果影响不大幸淳到,整体协调感没遭到破坏李。    车厢内部唯肋滩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样盼,除此之外内饰并没有过多特别的设计鹅让灯。之前我们已经发布过实拍文章工砂榷,车身相关内容有详细介绍诞,因此这里只是简单提下要点恳浓怕,就不再重复描述了篡垛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来翔窖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机函赖,最大功率214马力房弹节,峰值扭矩300牛·米境,型号B5204T9叙堕,是普通版V40那台发动机的高功率版本祥巢售,那台机器的型号是B5204T8课哼淬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吭,今天会是什么成绩境本?稍后揭晓烷。    变速箱没有变化谋,依然是日本爱信提供的TF-80SD缮眠,六个前进挡嗓,带手动模式和S挡搜辑兰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洗姆供,奔驰A级用自家的7挡双离合衡次,沃尔沃这台6AT暂无优势裂朵氓,目前他们还没有新产品投入实际应用厢祟,理应加快脚步感。   驾驶娩:邪恶的S挡    驾驶部分笛胜,我想说说D挡和S挡的区别趁锋锈。看起来挺初级的一个话题稼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骇猛讼。D挡油门响应迟缓标换,在激发变速箱降挡之前患伞,需要稳稳的喝、持续性的向油门踏板施加压力杭,慵懒的降下一个挡位之后受,情况有所好转芜舞,动力给得稍多家汤,也就这样舶。    不满意对吧供俏?可以把排挡杆向左扳到S挡裸泉丘,切入“邪恶模式”花。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)荆矗汞,转速拉高1000rpm以上算纹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来粒饥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次额棺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出磷,脚踝每动一下构抄萄,车身就顶起往前猛扑一下吾欣摔。深踩油门率栏,转速迅速攀升呢,跟D挡时判若两人土碎,两百多马力茂绰、三百牛·米客,在这个尺寸的车身上爆发出来美授傻,过瘾廓。    激情过后细细品味隘,这套动力总成有两个弱点需要改进芥碌,一是怠速时振动大拍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动位即,影响体验;二是低速行驶的平顺性跑楷建,国内大城市经常遇到拥堵用车环境小,1枯、2膜、3挡之间可能频繁切换祭渐,动作应该再细腻些籍蹋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统改晴,选择“全功能”项肺淖级,不打转向灯就变道疗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道空既,回正的力度不心肴洹,如果你想在车流中快速穿梭前进彤罢贫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争派,要么关掉方向盘辅助萎,仅保留振动提示即可丛。   绕桩盆拍盆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袄恭帮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣粗,在绕桩场地很讨人喜欢晤淋。车头响应比前驱版本积极疙宦,入桩动作稍猛私,车头好像在被一根绳子拽着走溶徘废。给我留下深刻印象的是茎导四,这款车的极限要比前驱版高太多捷抄委,特别看了下丛亩蕉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尽怯。上手容易抠,但是需要注意别突破了极限拘拍功,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虑醋:一旦超出极限斜掏,很难把车身再救回来骋插。 责任编辑兢贫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7县课供:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足欠荡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始推咖兴,就一直困扰着我们的问题剂疵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题全垒坤。马力越大的车就越好么俗蟹?绝大多数情况下答案当然是否定的食推。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腻违授。随着时间的推移侩,我们有机会做这样一个有意思的选题肠哇盒。   让我来说明我要做的事情梢瓣羞:我们有三辆四门轿车饶劳罗,合计拥有1657马力镐达辞。看起来确实有些夸张寡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嘉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多睦妈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S涸习十,但是这个570马力的怪物一直没有车等蛙镜,直到我们完成这一特别的测试一周之后匈轨裤。我们只能使用520马力橇陷惦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo犯戏突,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力腾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣暇绊。   另外一辆是全新的奥迪RS7钉悉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痪,拥有560马力的出色表现赌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8脆掸,在K&N工作室的台架上芳煎江,它的轮上功率达到了479马力舷韭稀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力崇裁驴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器技斡,用以获得更多的功率输出骄疽挡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候警磨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力味涪茧。即使按照宣传中给出的数值仓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孟摹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鹊寺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侮闺椒,它的轮上功率达到了541马力坍薪糜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寥萝帕。   另外还要说明一点革抱蔚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赤娩协,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本权面,不具可比性浑坛怒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试那。结果很令人意外京。两款加速最慢的车型涎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h童涕苹。当然最慢是和RS7相比较而言的铣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迟簇榔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录距粹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒解。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊呵焙,但是还未打破我们以前的记录碘护。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赤炕好,说它慢更像是一句玩笑话本礁寺,这一成绩实际上已经快的吓人了遣。奔驰则要更快一些隶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唬,冲线的速度也提升至197.5km/h炊。冠军仍然是RS7的联安缆,它只用了11.6秒粱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平查。奥迪的冲线速度为193.8km/h头步漂,虽然不及CLS63 AMG培眉,但赢了就是胜利裴。   123下一页 责任编辑抹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悉财兔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚筏、运动和科技气息了娄冈漓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此疯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机腺骋廊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子噶蔑,主动式车道保持和自适应巡航功能郴,几乎能让驾驶者也变为乘客珐,高科技配置更加丰富弧乳。    于是草七,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侯禄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了朝稍谢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L手,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受媳,在下面的文章中有详细介绍驾借拍。此外常善,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章连。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瘸荷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道竣途律、残破衰败的路边小屋瓣词、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律豁纪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富漂氛练,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落慕穷。身处如此糟糕的环境埔鹿,却并没有让眼前这个出身自底特律围穿、土生土长的本地小子屈服麻:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感孰彼,但只有经过一番试驾体验之后车乖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力峭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的不,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网皖锈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形厦另,同时两侧向外延伸与车灯相连栖甩仍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计猴妊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计你。   尽管是低配车型窜捅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苗担次,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)台芜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车露,它基于D级车的平台打造倒套,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK斥庆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烘性科,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体北管,不过从近几年的趋势来看泄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香问,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忿废夏,至于其中的原因裤理簇,从这款车中也许会找到一些答案巨踩庆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绩?   GT丁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陌,维基百科将其解释为具有超长续航里程汐疾涟、拥有强劲动力磷伤擒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型梯截。可能一提到GT檀豆惊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车距闺翰,其实则不然舒椿蹭,GT拥有着明确的划分准则弯喊,举个例子来说朽泞嘛:拥有着标准的后备箱荣踌、配备V12发动机并且内饰非尘洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT邯既。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类污雾拟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看夸栖譬,这款车的确还真有点GT的意思柯。在笔者看来夏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的新,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉父沉吞,最起码第一印象分已经拿到了珐。   5系GT是采用7系平台打造的惺溉?   5系GT的轴距为3070mm盛褂丢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哺,从前双叉臂亮颅喊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系甘解。厂家表示闭劫立,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辫碳,其在外观锰较、内饰磁拷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同监。   5系GT型到无朋友妙隙?   谈及5系GT的竞品钵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情妊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位番计穿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绦。   外观绞绘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渤梅愧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炒。风云2(详情)茶烤射、E5傻、A3以及今天评测的这辆E3嫉工囱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惜吕交,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渐绒窗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湿。从这辆奇瑞E3(详情)来看吝茎怂,外观及内饰都有着很高的原创度伺僚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间彼狄。这让奇瑞的产品线更加丰富巍滩,但也让消费者选择起来有些头疼播。 外观擂顷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人涤,但外观却没有去针对青年人的设计拓赫络,前卫虱鸡、另类这些词汇应用不到E3的身上购乳,车身也找不到多少运动感列。不过它长得却很容易被人接受具挠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瘟黑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看黔衅衰,E3和E5的外形稍有一点点相似茅愁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间北赡鼓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化砂李祈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞透椒晃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高阮,而且非常容易被大众所接受滩。不难发现毁芜姐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变斯唇覆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筒辰。艾瑞泽祟溃、瑞虎5疏洗,单从外观来看都会让人眼前一亮蛇垃冻。借鉴是好事恼斡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快收具翅,但不动脑子的照搬实在是说不过去兄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表贤浮犀,作为最会制作小车的铃木来说闲狭,雨燕可谓打开了国内的市场成慧沁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狙踢芥,新一代的SWIFT迟迟没有引入亥。而就在2014年1月18日定,铃木速翼特在国内上市魏吠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版任。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后貉谓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏取哼毙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表系淘玖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕礁舜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拳揉拖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造娄,速翼特运动版采用运动风格打造立。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm焕烧岛,轴距为2430mm蛇。由于基于新一代车型打造搪闷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汤禾,轴距也加长了40mm挪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚始,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息醒屠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16峨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新借阂膊,包括中控布局食、仪表盘痹玲劲、方向盘等造型均有所更改块吧瘟。此外居戒,配置方面新车配备了ESP梢、自动启停系统扛、USB接口雄、运动座椅等配置说钎筹。CVT车型还配备了换挡拨片蜗价,满足驾驶需求券混。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尸乖驹。真皮包裹自不必说弘,3懂限称、9点的打孔设计握在手里也是真舒服浓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疗。不用和别人比良吐,超越自己就是最大的进步管。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面骄搪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机渭硼方,其最大输出功率为100千瓦晨宛局,最大扭矩160牛·米蜜脐蒜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT湍耐,其百公里加速时间为8.7秒技廖苇,最高速度为194Km/h菊晦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俱豹季,相比之下乐趣少了很多难械。 免责声明燎:本文仅代表作者个人观点挡帽闻,与环球网无关窜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崇扣桨,对本文以及其中全部或者部分内容编、文字的真实性劫泪粮、完整性额、及时性本站不作任何保证或承诺翅标粉,请读者仅作参考享幢前,并请自行核实相关内容会弄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忱钱筒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大傅此癸,引起了广大网友的质疑杰饯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注怜盖。于是易车网本着服务网友的原则宦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鲍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叭捐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蓖罐甲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说滤,您便自有定论绿醚沤。   体验者介绍    前排体验者柒:辛毅 身高秒:178cm    后排体验者稗牢接:旭子 身高壬洪退:177cm    Ozel 身高茫上哪:170cm    小娴 身高懦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叫熊搜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高珊多宠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍戌贤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市静维,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣线讲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辛很,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腹申,公平公正公开地来一次大对决忙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明令献:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呸际林,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翟。所以不得不承认瓤持,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窃奖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上薄。    事件回顾墒:    说干就干辨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蜗镶浦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作储浪么。根据易车网后台数据的统计来看狈普铝,持以上三种观点的网友大有人在趁署,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撵享,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胃驮钩。尽管是为了对比三者的公路性能凄恫戏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上萝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上认翱。    测试车辆昧韧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350堑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型踩婚裙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搜,奔驰已经尽力了藩接,我们在此也由衷地感谢都,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题休房澄,告诉大家改款前后的差别弛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5楞高睹。因此我们也很负责地告诉各位网友戈吴娩,目前除了易车网浅巷,其他媒体对于新款X5的评测镣,都不能代表日后国内在售车型唉档。第一辆中国版车型为xDrive 50i设队,加配M视觉套件麓枢躬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况化,我们无法借到官方提供的车辆氰时形。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞥回,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抡拔喉。    测试场地贬夺:    乐驾赛道全长1.6公里恨歇,共14个弯道赋炽坛,最长直线段270米蓄幻,赛道宽度为10-18米竞,视野开阔兢,无障碍物辑忿喊。赛道两侧均为土质路面乌私,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆罢艰密,大大降低了安全隐患磐。    测试人员妻顺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑步,却要替土豪们操心买什么车讽申,这件事听起来真挺可笑炮,因为我实在没法揣测土豪们的心理媳合。如果说我还能理解花五十万买大切瞪啥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野箍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器姆协,代价是要多花一倍的价钱旁螺谁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洼洗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抨笺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望忱。不过因为坐的比较高艇蜜盟,速度感不如那些贴地者强烈颇贿柬,还没怎么着呢就破百了食猫舍。这大概就是SRT8的魅力舶村瑟,很难说值不值得孩前闭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纯蕉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近间逼,跟改款前相比还是升级不少此氦裳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到背甩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系篡,SRT是JEEP官方改装部门说屏,这种改装是全方位的箱祥,包括内外套件加强蔬湘,以及性能方面的提升秦病。SRT8就是高性能版的大切诺基起兢即,主要提升是外观套件攻任、及动力系统蕉乳、刹车系统妊鞠熄、行走系统等方面提袜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型练青。动力系统采用了更简单粗暴的发动机供,6.4L自然吸气HEMI发动机铆竞娶,搭载采埃孚8速变速箱獭舞。   SRT8为公路而生碎,所以公路性能是它的强项袍,不过Off Road就不是特别在行了馆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 苗婪盟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影等巍婆。 ② 跟之前的SRT8相比按彪贰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凑,所以科技感和豪华感都提高了不少镰躲樊,跟换代前的SRT8相比喀趟,升级的部分都是实实在在的搪胺弟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惯拭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统率阔盗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置梢蔷摧。  〔③一百多万的车膛偶沮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车擦,再挑上百万的车的刺呢,好像有点吹毛求疵梧痴耪。首先悬架的设定非常的运动独,即便比较温柔的驾驶方式拔遂痛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嚼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烤豁粗,大切诺基SRT8并不是一个非辰涌匪椋合适的选择竿摹,尽管动力非常充沛叼始,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意忻锚棱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肌骏巾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺身伶拐,但好歹SRT8也一百多万了寇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响碉。不过之后我们也释然了撑耐涕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踌,但经过数个媒体的“蹂躏”汲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了逛看哥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妇去,有点异响似乎也算正常咖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基炭辫缔,请点击下面的图片进入试驾文章剁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了跺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争貌莲估,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求激酣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滩凑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中托犬稿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拜脯慧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T戮呢鞍,还是老套路时悸什,直接切入主题犁秸淮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丧票。 动力对比瘦扔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手枪牌,看看英朗GT的表现如何吧僚赐限。这台发动机的最大功率是131千瓦拭暮份,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来喝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涕,当驾驶者在需要全油门加速的时候泛细,为了获得更好的加速表现途廓狡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm非。对比发动机账面参数来看落,最大功率118kw伎扩巾,峰值扭矩250Nm沸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜脾动吨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统伴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诚寺祈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力骇菇。   至于传动系统方面暑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器雄腥肠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样歼逞,都是目前该级别中的主流配置税彤汰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现梆荷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器垦停,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩忙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拒朵沫,比如高尔夫6祈奸、速腾等藤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方下,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构檄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力攻徽,从而起到提升操控性的目的冯廖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芦排,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上得木,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接垦查,但通过厂家的调谢罚后双粕,当一侧车轮发生颠簸时曙绵诉,对另一侧的车轮影响会比较小些伪。   小结建摊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汰涝豌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疤,至于优点这里就不做过多介绍了褂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心杪职洌后英朗GT更偏注重于操控性陋害。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卷类,见过后车追着拍照的牌,见过开我边上向我打听价格的逛艰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回慈。我坐在这辆路盛E70里琶,被注视得有点儿不自然仕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣哆哼瓮,我琢磨着娠缆搅,要不要让他进来看看构。要不是我瞅见了绿灯亮起颁盾,我真就这么做了烹。对不住了朋友截剔,这次没能让你仔细了解它幸爸,不过我希望你能读到这篇文章率百晨。   不用否认哪穗闻,人们对美的好奇与渴求与生俱来邓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣光澈先。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗唇。不过在这些人之中簇栖,有人会终生恋着美人勒尾饱,有人也会为抱个花瓶而后悔桶。如今打造足够美的外表来吸引消费者懊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冕撮呻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韩危饱,但在这之后能否一直爱着它鹃,我认为是一个很值得细抠的问题氢。   ●外观大气僳陈怪、美笨钵断,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悉琶颈,我还以为来了辆捷豹推倒,赶紧跑过去看发现被骗了夸。不过我并没有觉得失落村,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观便舰,并且从设计角度看锹,它在借鉴与融合得方面都很到位怪兰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理贿韦,我对它的外观设计就100%满意了工埃。这事儿对华泰肯定不是个难题屉,您看看宝利格还有华泰B11范扦,都有明晃晃的格栅耗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位咐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中记甜,但绕车一圈后我发现窘棚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了位伸。咱看看数据对比路,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手单寡,可以说在各种数据对比上瞳挡红,它“不是第一催匆,就是第二”识度。虽然在宽邯、高和轴距上没有做到最大筹帛,但也不过是一两厘米的差别翠试,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米欢,这就让它看上去大气许多喷桔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上呻射。   打我接触这辆车的时候独末达,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恳。在这样的目光中讼摊莎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芬催。面对“屁股高鸵、尾窗窄”喝貉、后方视野不理想的路盛E70时橙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蒲。先不讨论这样有多麻烦了贩凛勿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作霉坑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧非弓?这点让我心里不太自在桃粮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沪晤斯,是个应该有的配置邪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上茸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色憋勾。而随着国外皮卡文化的不断渗透厦镐澳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型店,去跟进时代的步伐屑糠梨。为了迎合市场的变化及用户的需求挎慕摊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坝侣极,开始注重宽大饱满的外形设计芥齿,并增加更为丰富的配置储篮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型克孺劣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾饰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)母。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗竣水手,整体的风格带有一股阳刚之气粱捎。在车身尺寸方面款虽眉,它的长/宽/高分别为磐狡策:5310×1812×1775(mm)星簇,轴距为3100mm灭奖。威虎TUV并没有大小双排之分袜拎,仅提供了一种车身长度参。车身侧面的线条也很平直佛凑,外扩的轮眉使其显得更加饱满癸祈霓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筛松,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感报徽。大灯采用远近光分体设计尼郴峨,其中近光灯还配备了透镜淋拜冉,不仅更显精神狠腿病,而且还可以起到聚拢光线的作用啡茂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次形徒,遗憾的是缅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谋回旧,并且后视镜仅为手动调节揪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汀伺厘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绿,非常不错摧冉枫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点靡,至于货厢外侧并没有再多设置捶标。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)贤扯忿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸悼猩。另外帝釜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”旁泡扑,不过据厂家介绍特婪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盘。对于皮卡车型来说欢,这项必要的配置还是很厚道的达。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山稿漓钝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气此,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地欧睛。不过屯牛窝,今天我来到这里并不是为了滑雪储,而是为了求证一件事情卧侈:有没有一辆车烙,既能够带着一家老小舒适地出游钵敌,又可以不惧冰雪癸凳,在冰天雪地中步履平稳地行驶堑捶咐,同时价格又相对平易近人呢饶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鼻,那么就让它拿出真功夫试试吧习。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巨恕够,从外观上看煎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别边磨及,19英寸车轮显得很有力量感陵牢瘁,也与动力总成更加契合;其它的地方堑乌骋,也依旧是酷威的老样子对芯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿博交拜,甚至还有一些精致的感觉垫醚。总体说来痞,尽管算不上全新车型帘,但依旧耐看稿颧木。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了窖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中伸帽虑,动力响应良好鳞略,易用性好项东,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巍。当承载着全家出行时硷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况悉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适岔谋。   至于酷威3.6L的内饰方面祈客,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)狭境迫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玻耽鬼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聘熟。   除了动力系统涉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式庙疗弊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器煞牟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肉跋蛇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施莫。动力分配完全依靠电脑自动完成篙省,车内没有任何人为控制的按键和旋钮我系。   有了四驱系统毕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳窜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎联,具有更加粗大的排水通道溪港,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龚厢,冰面行驶性能更加出色恐库。此外跋寿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尘妈尚,胎面中央多重“Z”形花纹稻息鹤、针孔沟槽设计丛搞老、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性策舶起。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息木饱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间踌堑轰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情孔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3换录,它的定位低于1系取咖那。但是奴写趁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步礁。另外暴稗躬,它也提供了i3?REX增程版本避胎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机结膳缕,扩展了这款车的最大续航里程钱秦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捣郊懂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流步辰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赁抒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合暑岭。   宝马有没有提高电动车的标准搞蔬玖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协姆脆?让我们在接下来的测试中找出答案协催。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式康氮,宝马i3的行驶里程可达88英里囤希堵。相比较而言蹋,?Ampera可达30英里魂,而普锐斯可以行使约10英里讽燎挨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电举局,i3可以更多地使用电动模式劲腻每。而增加了汽油机的动力系统栓纹屡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剑蠢锭,357英里和505英里奶法。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大懊。这台车约五英寸高韩,而宽度几乎和高度一样汇采,与低矮流线仑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比糕遂校。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能电莫渡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力籍忻,我们没有所需的充电站?群攀圈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式骏撼。   此外焚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容苍烂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名节的拨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拐坤嵌。它内饰精美纳,融合了许多先进的科技涎戚,它空间宽敞瘁罢恋,驾驶体验一流衰瞎力。但这种REX增程版本无法替代传统汽车萄,它仍然使用汽油机贯鞭夯,以作为电量用尽时的保险噶。   第二名揩红彤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捞磕韭,科技感十足晌触,而且它也能胜任舒适的长途旅行狡萝。   第三名恢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款驶,它最大的优点就是充电迅速陶贪矩,性能可靠辛。   然而假拉绥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋啥码茸。(实习编译寐揩串:徐旦?审稿盾栏问:刘洋) ? 免责声明版权作品面诗汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅徒峭,严禁转载纷,违者将被追究法律责任菲。责任编辑煞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匈,应该说是倾注心血滔哩铆,在技术平台上都有可圈可点之处去冉驴,源自萨博的技术是其最大的亮点疚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型镜丛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腐驰十。在外观和内饰上讥撅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平怠坎,在动力和配置方面也还是很有性价比的推恃坟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墓克柒,绅宝的外观原创度还是很高的蚊撵悉,并没有刻意模仿什么车型酷赦,但我们会在这款车的细节上看到吻贺蓖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法排相。且融汇的比较好跺,并不是简单的照搬照抄烦。这一点值得肯定棘创,大灯的设计十分犀利坡办力,鹰眼造型也有较强的辨识度搞。LED日间行车灯比较醒目魂,穿透性不错模哗缄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表堡鲜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感混山,也很紧绷墩乖。看起来运动感不错蓬掇奸,但前悬和后悬的长度较长巧,看起来有一些比例失调隆帅弘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些翁捻伶,在视觉上看上去会更紧凑动感瞬莱。轮胎的规格还是比较高的火,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能喝。   车尾的设计比车头更简洁一些苦,尤其是尾灯的轮廓其,设计非常成熟卯凑双。和宝马新款3系很像伪晤。除此之外据,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沛钝。   本文导航蚀:" "  “卧龙凤雏蕊窘窖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嚼嘛,便有了三国时期的三足鼎立歇偏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟俏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拓磷率,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抨晦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑妨昂纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹剔融垫,然而坊间始终流传着这样一句话玻圣:“得中级车者得天下”;是的翰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重迁崩,今天我们会为大家带来两款重量级车型庞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”猛青,请大家继续往下看厦。   看到这里大家肯定已经有了答案了健捷,没错奖乱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L脓郡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鞋饱贺,那S60L是何方神圣洁碴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型系刷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花环淡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版醚,厂商指导价33.49万元姥江殊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型荣藐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茹南镰、后排座椅加热冬槽姐、并线辅助里、车道偏离和自适应巡航等众多配置浮矛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嫁鹃,即使不看车标艾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃事,哪个是奥迪礁狠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的季,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现疤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刷世,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抚啦殴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停彼孺牢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性错,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吵稳,使夜间行车更加安全穿坷。两车双色的外后视镜造型别致粮穗骋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光郎斤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型亢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泥架,至于乘用空间如何武沙涉,我们将在空间篇为大家详细介绍郝。两车都采用了5幅式的轮毂造型连表,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力等,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳冗汕洞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计熄洛感,整体方正的设计略显稳重俱。后尾灯的设计两车可谓各有特色钳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镁,设计感十足枢锚赦,而奥迪A4L的尾灯更加修长咐猛档,视觉效果出色宋素。天窗不仅能够增加车内的采光叭娥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出毕菇瞎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赁脸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心违,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习饲。   本文导航唇涡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瓶千鞠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晃弊驶,配置也能满足一般家庭的日常需求肩。对于这个价位的小车来说踞卢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观巾,在这方面辑遁痘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮捂薯,就算是与它的直系前辈骐达相比哀亮发,也不遑多让沤剃。然而作为一款家用代步小车骗笺,它也并非完美拍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高登,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外容乏,车辆本身并非进行任何实质性的改变垢,跨界的概念噱头大于实际茂氏。 "   技术革新日新月异的今天害碑落,车型的改款换代再常见不过饯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垫娩遁,同时在动力方面也增加了1.8L戊豁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万臣棱慈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势圭咎犀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型豹凭摊,但它的实力不可小觑阿驮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动咎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型彪。既然实力不容忽视汀违玫,价格又有优势矩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机棉顽嫩。" "  版权声明秦唯底:本文版权为网易汽车所有细熄死,转载请注明出处箩五辣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星粟焕啪,全新的品牌全新的车型蛇色疤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比设,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉ヌ埽克斯堡搽,在2013年傅页郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月抽速,堪称是这个区别的标杆级车型假,观致3要想在这个领域取得成功改蔫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK锤滦随,看看是否有优势能吸引消费者关注袭烈枯。 外观风格各异   先看外观方面图,观致3展现出大气得体的风格京承,不像速腾那么沉闷单调歉,且有着自己的灵动个性;而副冻┕冢克斯则是完全偏向运动化的风格适交偿,典型的注重操控性能蜡响崩,突出驾驶快感的性能车型替奶痊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型礁熟,与观致3区别明显操梁狄。两者主要是风格差异扭熄睫,外观上分不出优劣示微琉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奋莱彭,观致3丝毫不会逊色于柑裕克斯车型故鹤槐。 尺寸对比 车型名称 溉猜兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堕久,两者也是平分秋色克晴该,车身大小相仿恕颂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弓僵临,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拦,观致3要大于杆鸹欤克斯敞蜕哗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞稿丛,尤其是腿部空间较为宽松害棺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆耍克斯在后排空间布局相对紧凑炽慈馆,而后排空间也一直是各代钙勖巢纾克斯的软肋圈。 价格对比 干睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上楔射浪,改埃克斯则要比观致3要更大一些咳藩,在不放到后排座椅的情况下患,复辆眩克斯的载物容积是530L遍妊,而观致3只有430L户咀下,100L的差距还是能装多不少东西的哆涉。而在需要有更大空间的时候必陛抗,两者都可以放到后排座椅皆,放置大件的物品挨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沉钠,观致3和妇谋啵克斯三厢都是11.99万起步侨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号净。而细细对比价格表可以发现炊富词,要选购自动挡的车型痢蔷秘,缚吆睿克斯最低仅需13.09万擎糖虏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合视,观致3则需要14.29万铜隙,这个比起阜烂澹克斯有1.2万元的价差垒肖试,当然在内饰配置上会有其它差异卤徘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言湍赶,可能钙桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挞刻感。 挑选合适的爱车瘟伎,看专业导购径参,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掏?   扫一扫棺雾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霓鲜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倪菊迸。风云2慰苗、E5解佛瑰、A3以及今天评测的这辆E3岛屋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阿填,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虎棉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汹秽兢。从这辆奇瑞E3来看柑,外观及内饰都有着很高的原创度痹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乡兢麻。这让奇瑞的产品线更加丰富彤,但也让消费者选择起来有些头疼康储。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酿焦傻,也从来不缺少“明星”繁,“沉稳绅士”大众速腾饺撬舱、“狂派斗士”福特噶侗睿克斯等都是热门且销量稳定的车型兢怪,不过要问哪款车型最近销量最高时连,还要数“逸派高手”日产轩逸孔秒杰,它已经连续两个月销量突破3万柒镐,坐稳了桥车销量的头把交椅鞍凄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡商,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢玛啸?下面我们把两款车型拿来做一次比较炔啊,或许能看出一些端倪刺凑羚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耙狼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万范,入门价格上踩,风朗比轩逸高出2.08万元阿晤,表面上看价格赣闲,轩逸占有优势绿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型技庭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元檄挝吨,这样看来釜,风朗其实只比轩逸贵了2800元蚀擞,等国产版风朗出来后塘,风朗在价格上反而会有优势也说不定勤昂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市儡瓜凰,这款车外观与内饰变化并不算很大耽脆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凌店纫,下面我们来看一下巴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表艇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观踞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫂渴漠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谭酷。质保方面渡霉绒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力画系谰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表罕锈挨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鼻,最大马力已经达到了170马力评簿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟脊。变速箱方面淘,逸动采用6挡自动变速箱稻炒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱豁恰退,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娥磕练,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洗菱。 免责声明踏扭溺:本文仅代表作者个人观点陶枫奴,与环球网无关骸松肛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陀憋,对本文以及其中全部或者部分内容每传涟、文字的真实性摊、完整性碴、及时性本站不作任何保证或承诺定,请读者仅作参考讼灿,并请自行核实相关内容垮翁。" "  近两年俱,自主品牌进步着实很大先,无论是从设计方面埠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升评,甚至可以与合资车型媲美烤,山寨缄戌慌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式砷惨挤。在10万元以下紧凑级车型中多挡,更是自主品牌的天下搂琉,凭借比合资车型更为出色的性价比瑟萍,吸引了不少消费者的关注炼疯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市到,一经推出便受到了极大的关注塑炬咐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力巫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诉费,包括动力在内刷如槽,新车共有20项升级坝觅炔,本次共推出8款车型哎宦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款互,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辩乔,售价区间为7.49万-11.79万元俩逆妮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碘,近来也是频频出镜廊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣眨控大玩具车”的名号名极一时涉姐崔。速锐共推出了9款车型痉潞陋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款厦晦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合饯缝攀,售价在6.59-9.99万元之间酥。   单一来看险级,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品柒迷储,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较具,看看那款车要更“精”一步牟衔呛。" "  新君威变得更好看了培攫丘,配置也进一步提升伟揉秃,新加入了一些科技配置氓磨,比如智能交互系统别挡宪,BOSE音响等等纺黑。这些都是新君威的改变之处灭刨红。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拉,售价24.59万元境署需,作为一款定位中级运动型车的新君威贬竿衰,品质感一如既往囱酬,操控性也非常突出忙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威密滥,以下简称新君威红,外观相对于老款进行了必要的改变楼骡趁,毕竟老款车型从上市之后忍身,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酣协,新款在大灯侮、进气格栅模、雾灯记磺、尾灯天谩起、前后包围都进行了细节的变动泌麻。   在新君威上拔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统郝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统垢,在操作上没有太大不同违漂搓,轮毂方面纳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伴昆,轮胎品牌依旧是普利司通旁秋。侧面造型基本上没有变化绵罚兢,侧窗所占面积依旧较小屎查。   车尾的变化还是比较明显的诲还担,这主要来自于尾灯的改变班。新款尾灯全系标配LED灯史,并进行了熏黑处理绥绣驾。尾灯的轮廓样式更加犀利花呛鹊,个人认为要比老款更好看痊。除此之外曹妇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化妊,牌照安装槽的形状变成了正梯形潞珐伤。   本文导航趁泥肪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坷汇,颠覆传统的外观碘补,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环断篡捅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诽笛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型石,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机崩习,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆林,足以证明其强势的地位冻蛋群。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市读师鸡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强坪睬。(温馨提示赊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杯臼潮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准检诡。)   自由光基于全新CUSW平台打造粱景,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蚀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅狭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沙杰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致同私磊,圆润的造型是其给我们最深的印象补。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汇驴坷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蔑墩,显得简洁利落拢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淋,显得净雅别致冯衫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同橙,主要表现在其大灯的表现形式上扭祷舰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球趟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盟波。两车大灯配置基本相近将成膜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已白俊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辩,车道偏离预警系统仿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围贩熬堕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗费惯存,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅史。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谁衫哎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势眷处。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唬,其尺寸差距就没有那么大仆鸵惩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡妊硅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁梗贩彼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起冒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同昂。奥迪Q5采用两边单出的排气管花,在气势上略胜自由光拨匈陌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哎席,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型架,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部氰械嗡,磨损线束保护层醋冷,存在导致电池损毁的隐患臣扩慕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日峡揩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拒蓟缚,称9124辆V200受此次召回影响棉篱。长城汽车正在邮件告知客户惦,并建议联系当地经销商进行检查维修丝绍汉。   据悉叙菩十,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽岸。”更有甚者枯虾戳,线束可能会内部融化权是廓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说傅,目前已上报了数起线束故障渤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妇膘,不能够给电池充电炒畔使,车辆也无法启动沫迁撕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型颧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扔笔。   克特里尔先生称蜡瓜,检查故障预计用时20分钟被闯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟豁蔬舱。如果绝缘保护层磨损严重风履捷,线束已裸露叛氓诺,则需约两个小时以更换整套发动机线束功。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件敌垃糙。此前亮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回比,2010年又因手刹故障而被召回边炔。   2012年漂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回倡含,长城V系列也在其中芒禾帽。当时构究,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片帝糯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸揪遂。然而旗熟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片傅,更换车辆共计超过1.5万辆卸鞍。  ∥洹(实习编译袱屎:王萌审稿呻胎:刘洋)   免责声明版权作品外,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕,严禁转载垮先乔,违者将被追究法律责任春。" "  随着经济的快速发展诵,购车群体的年龄层次也越来越低碾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用愁肪、省油扮挖,而是追求个性和时尚设计男。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衬庭啃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一咎佬。作为跨界SUV涛烽甘,它们在造型上将年轻帮、时尚展现的淋漓尽致娶,完全符合年轻消费者的审美需要朽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瞄沉妊,来看看到底谁更适合你定赤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烫,相比2012款变化不是很大渭牧,只是增加了配置和车身颜色劲贝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版攻脚,售价分别为21.98万和21.47万俏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搜丘哦,但风格却不尽相同暑嚼。斯巴鲁XV外形显得干练躲裸弯,车身线条硬朗镜庞浩,富有力量互桃,越野味很浓丹俗板。而标致3008外形偏向都市化设计陕,饱满圆润的车身凸显时尚感怪胸静,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蚊躬捶。   车身尺寸方面有所差异派催,不过并不明显绅茬杏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)台,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)沁雷。斯巴鲁XV车身更窄棚赣瘦,同时也稍长一些凡龚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置队。   斯巴鲁XV采用六边形的中网祟狈,加入蜂窝网状格栅运动感十足暗地糯。而标致3008采用半圆形中网疾豆扑,镀铬亮条包裹显得很精致手。两车前脸分别展示它们不同的风格搏鼻,同时都包裹塑料黑色下包围签射关。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯莆耪,远近光分离灯组设计锑氏攻,造型普通森插同,配备有示廊灯辉胯。标致3008同样采用卤素大灯寇懊,不过加入透镜入衔史,不仅聚光效果好讼譬拢,同时美观性也不错漂鞋穗。另外奸,还配备LED日间行车灯孙划。   在侧面呵练,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计完,比如非常倾斜的A柱虽榷,同时将后视镜位置后移乱献痰,留有三角窗减小了A柱盲区馁会。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料咸,有利于减少磕碰的维修成本寡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎率牟贝,注重舒适和静音性排,双五幅轮毂很有张力乏。相比之下模宽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扮廷,与黑色下包围搭配运动感很强烈陈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嫁,同样注重静音和舒适性禽。两车的备胎都是非全尺寸设计携慨。   相比前脸蓬冕竟,斯巴鲁XV尾部更个性谎浩,辨识度较高定。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型未碌剖,镀铬亮条的运用增添了质感性。 标致3008尾灯加入LED灯组屏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刨肆毁,但是块状尾灯造型很独特牟碴将。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像促,标致3008同样配备倒车视频影像铅桑,另外诚菩匆,还配备前2/后4颗雷达探头滦杏铜。" "  在过去的一段时间里技,咐钩诟樱克斯涸胸甩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置参师。时尚动感的外观搬蔷芒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抛炉端,成为了年轻人群青睐的车型鞋绿破。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型猛褂,科鲁兹掀背车则是新进的一员萍画韭,它所要面临的是一场“无言的战斗”逗胯铂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了摔呐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出句充,但却带有美式车应有的力量感康,总体来说它的设计很适合国人的口味覆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哪挺,其三厢设计有些过于保守鸡付逝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间十挺拾,为了能够扩展消费群体排丢会,推出两厢版是其最好的解决办法籍泡坊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话叉,你几乎完全无法识别它的真身态络毙,因为它与三厢版保持着高度的一致性何。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组采缄餐,很好的诠释了彰显力量感的诉求妓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雇悄搔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接遁士漆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉滦力,但实际上它比三厢版短了不到9cm拒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多苛较,后窗与尾部的衔接并不生硬关纤胳,拐角的折翼恰倒好处妈夺晦,为尾部增色了不少巴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渤,在样式上显得更加简洁奉略骸,只是与自身前灯组相比俯尚褥,在棱角的刻画上有了明显的削弱部斧。   本文导航焚骆:" "  提起之诺凭,很多人都不知道是什么品牌顽闪惺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌固洽趟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的全叙恒。只是之诺定位于高端合资自主品牌腻亨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式碑臂淀,那么它的首款电动车1E表现如何皆既?以下文章为您揭晓壕此酣。   只租不卖咆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蚕,包括车辆租赁边能跨、充电设备勘察安装家喇、车辆上牌菠、车辆投保施些、定期保养楔、故障维修富脊、道路救援竟、检查维修备用车等弓贩棋,通过这样的商业运营率,能够促进新能源车在中国市场的更快发展锋腔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车筒和,它的卖力需要大家自己去发掘略。不过在发掘1E精彩设计前们腹,请先忘了宝马X1沙伴闺,否则你将永远欣赏不到1E的美滦萍。其实1E最出彩的设计在头灯闹檄残,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感急峨。   不仔细分辨的话纪,很难把1E和X1的侧面造型分清投饯。不过1E拥有自己鲜明的特点耽嫂荒,车门下很宽的镀铬饰条览,和没有行李架的车顶嗣。   相比车头和侧面赊券,尾部就让人感觉有些欠妥了迹控妇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分殿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车试估。   本文导航漆局:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寿嘘,奇葩的中文译名添录、“野性”独特的外观以及较高的定价笑亩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苍赊嗅。说起野帝我们不自觉的想起渤贩困,同样在以国产车身份进入中国之后啤,“改头换面”的法系SUV标志3008宪方,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类匡牟法,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”椭糜噬。当然贩味停,以20万元以下的车型作为主力军存承,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一窝介。那么下面我们就来看看鳖,这两款性格迥异的德扁疚、法新生代SUV之间究竟有什么差异孔,各自的特点又是什么粳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挟蒜,首当其冲是价格方面的不同报,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合毁灰吧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拘通箍,不过差距方面不大基本可以忽略分瓢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撂刨。动力方面的表现也近乎相同无,只不过大众7速DSG跨湘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配风,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些腥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闲城携。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰丰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪购,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上皋宝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吓苯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景默,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试衬。闲话少说耗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脖。   这次试驾共有5个科目人蹈帘,分别是1.傲虎—终极绕桩露糕唇,2.傲虎—冰雪连环江共,3.傲虎—短道拉力测试茄田,4.XV—戏雪乐园故粹郎,5.森林人—不规则路面自由行驶聪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煤释禄,MPV表现出相对冷清的一面剂,尤其是中高端的商务MPV去,几乎屈指可数甫,除了老牌的别克GL8外沁,似乎很难让人想起更多车型混抄。不过在这个还没有完全饱和的市场里辛沙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅射。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮盗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卸勤称?这就是本文将要找寻的答案武涩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型馁吗,售价28.38万元-33.58万元态迫,目前市场上有近2汤疙、3万的优惠幅度嗣脓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型昂溪,官方指导价31.98万元芜。) ●外观解析   从造型上来说滴瓷,艾力绅算是开创了一条新的路子禽扒芥,没有过分使用一些夸张圆润的线条瘫韦,车身轮廓棱角分明朵涪,有着很强的视觉冲击力盒普,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谅,此外护翠炊,艾力绅还装有一套大包围燎吩弯,颇有几分运动风范崎,也有着一定的改装潜力簇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贪父鲁,中网与宽大的前大灯连接在一起薪,营造出一种大气甜、动感的MPV形象新辱。   艾力绅A柱采用黑色设计普摔,且A柱的倾斜幅度较大爬船仕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显痉,总给人一种方方正正的感觉害嗽,后视镜尺寸同样不欣谕场,与整车的风格很搭拜懦,宽大的后视镜提供不错的后方视野及趴尘,保证了行车的安全性与舒适性阂歉南。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感草炭,当然钎秒搜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现付枢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沧饺,侧门就会自动缓缓打开随戊,此外完卷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挂。如果对此还不令你满意的话性雹,通过钥匙同样可以夜伲控侧门梅耽忿,确实有些高端大气上档次存迸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm袖巩,轴距达到2900mm即,尺寸在同级别对手中并不占优势惧,与GL8相比睛檀荒,仅仅在高度上略强于对手新,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势饯但。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计炕顽秦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果康七。整体线条依旧硬朗茎玫,尾灯加入了时下流行的LED元素苗,为其增添几分现代气息倒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及恃竣鲸,人们购车的选择可谓越来越丰富建本烂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过驾湾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酸钨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5们,他们能够碰撞出怎样的火花拷沫,请大家继续往下看呢挺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出便稀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冬,由于这两款车型出自于统一平台打造甲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲林,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间史挽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题祭鞘,你可以说它带有侵略性乱瑞钢,或是富有运动感扛受,也可以说极具视觉冲击力饰贝蕊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乱。而K5也应用了与智跑攀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计济,使其拥有了明显的家族特质弊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素涸娟,极力打造出时尚与动感的流体车身藏,在驶入眼前的一瞬之时臂攻饶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蔷蹈。前脸的线条设计十分紧绷镭弹,大灯组与前包围向中央区域靠拢某衬,展现其动感的一面伪端虚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合洽腔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挟臣,抢眼的外型加之迷幻的光线浪呢停,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽套。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焕哪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锈捷。   第八代索纳塔不仅外观时尚的,灯光的运用也颇具科技感腐募,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性视斡扫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯囤椿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步骨倘伶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咸虚,显然这种的夸张设计哇潜,使我将其列为变异的种类恨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朗联拇,多折线的应用也使尾部更具立体感补,同时对于运动观感上也有显著的提升啸,由于K5搭载的不同动力总成假,2.0L车型配备的是单排气设计械忱举,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沟垦架。   轮毂也是一个变化的重要部位厘速辑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盗踌孤。根据配置不同茧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鞋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎定朽,该系列轮胎偏重实用性势洼头。作为索纳塔的尾部唇弄湾,基本没有大的变化瓣涛撵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示娟斤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点费。   本文导航诡:" "  每到年底春境,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾檄东,地点也大多选择在北部寒冷地区请。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣省签,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性剃部。在临近春节前夕被屁硼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现师盟。   延伸阅读煞茫:   之前际挥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间妹概荡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读潞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赖秘。   酷威采用的是电控适时四驱系统攘,中央为多片离合器袭赏,由电脑控制来分配扭矩夏抱,车内并没有任何切换按键裸丹噬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掣缮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶尾,如果想要挑战一些极限的路况的话岭窜,酷威还是不具备这么大的优势的耍冻牡,因为不具备限滑措施氰,至少在脱困能力上会有限制性焕嘲戏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎魏,采用全新发泡橡胶技术康困禄,具有更加粗大的排水通道从肃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锋瞥诗,冰面行驶性能更加出色善玖酣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力忌。此外慑槐壕,中央多重“Z”形花纹熔、针孔沟槽设计蜂憾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褂策。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碑戮垮,最大功率206kW/6350rpm熬,最大扭矩342牛·米/4350rpm髓薪朽,在目前的大切诺基努烦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载存帝,但是会有不同的调教茂涩瞬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器矗瞬笨,我一直在想擎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢闺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扑林晃,我觉得这个可以有罗垄澈,至少不会和其他车型有太大的冲突嗅城。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖魏,路面上的车辙也是压实的积雪俯瀑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甩茎耐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用林吐脱,只要不是过激的驾驶行为抒,基本不会出现危险状况川几。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候换,建议最好将挡位切换至手动模式隧镣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速噶,这要比才刹车安全的多培,这中方法同样适用于其他手自一体车型段触士。   本文导航串:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢硼谅牵、充满艺术色彩头并,或者是有着一些与众不同的操作模式工。而这辆2008则告诉我们邯,一旦法国人在拥有自身优势的同时钨,再把务实两个字加进去踞挛猴,那么可能会让其它对手感到紧张瞥佰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置撇慑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拒肉比: 由于本次活动仅为简单的静态体验扫,场地和车况都受到一定客观因素限制鸡藩纲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分糖巳方,至于其他更多相关信息缸溅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赡揣颇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型厩,作为首款引入国内的小型SUV铅醒纶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上闲湘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来随,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近封。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)棉冯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜萝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿齿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肋辞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸿纬,对消费者很有吸引力嘶壤簧。作为一款紧凑级市场的生力军车型辫忿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型诞几。   观致3共有6款车型淮嗅呈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脊,售价为11.99万-16.79万元区间甭。因此稠季,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较燎。对于中国的汽车消费者来讲赌揪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的题枷酿。要知道自2006年上市至今扯库,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吞懒滩。那么衡,作为一名后生的观致3精墨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢径?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坝辖抚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价金澜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讳弧蛔:16.78万元)来进行比对韶爸。由于两车的售价只相差0.01万元淘狄,这也令比对的本身相对公平一些玻江狠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祁匆奶,我们测试过高尔夫7顶配车型苍肉篡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现韦交,跨级的配置也令对手望尘莫及炯。但这一切持桑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重乔、最需要的因素店软。对于高尔夫这样的家用车戏荚,在使用的维度上做到出色浆,才是它的本职歼想。今天灌下切,高尔夫7又来了说邪,这次是全系中价格最低的1.6手动型淀空还。动力称不上凶猛甜胸稀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富勉泞秘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拨形?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一抡,必定有些硬实力酱检。空间满足舒适乘坐里锈勒、常用配置齐全柑捕团,动力也能保证提速顺畅圣狈。但对于这一类的畅销车涧,最重要的是它必须耐用揩簇,不能隔三差五地就往修理厂跑畏,也不能冷不丁地出个大毛病猩瓶吩。这么来看诫桃肠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”九滥,故障频出聪,这点很难让人满意舶连。毕竟法富圃,大众车能在国内打下当年的民众口碑箍受,靠的是皮实耐用的品质陵。在我眼里督堡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捶附凭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嵌,高尔夫7车身长度增加56mm陶锣驾,宽度增加13mm稳,高度减少28mm乱康亭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长建裸凭,也更显扁了赊胆坤。   如今疥辛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卉冉杠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的崎弓队。这个配置的增加妨艘福,为日常使用提供的便利性还是很大的熬闲详。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气僻,要知道妇渫誓模克斯偷赤、英朗等竞争车型都是16寸起步了警北,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性埠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服理,这套胎居功至伟排令涪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候秀倒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桥枚,如果您拥有过高尔夫4譬炼、宝来或者帕萨特B5的话蚂,您一定会理解我的意思车仿。没有复杂的配置盟态,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则歇纯河,瞬间就能上手慌趴。这一切都似曾相识疼泡鲁。   在1.6手动版的高尔夫7上粹,您看不到任何高端的娱乐功能蒲靛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限巴峭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾函瞪,但我认为这并不影响操作便利性里乌寐,最低配车没有大屏幕很正常杏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时搔恫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用祈卉,车辆静止起步平顺性不佳肆新,油门给少了刹车不松开乒簧嗜,油门给多了又会猛窜夸欺,让人抓狂粒豪刷。但今天这台1.6手动车型炬帽莫,上述症状全部消失险辰斧。起步轻给油即可平叛航,电脑自动调整喷油量江,使其转速稍稍上升抽纺,令发动机不容易熄火冯,等红灯蛔、坡起都很方便形乘捣,使用起来当真比顶配的舒心多了冕行侗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蟹伍,让人捉摸不透弯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平萍修,用料优秀被认作理所应当力狠题。在数年的成本控制下硷冗固,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质逛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矮窖魏。对于大众汽车而言念,这样的结果也堪称可笑了焕笑。   没有真皮座椅唱豪句,您会失望吗扩涸冷?我和同事们都不会捎肆。我认为从适用角度上匠伯希,织物座椅与高尔夫更搭饰。这套座椅的缺点推词,在于椅背调节起来很费劲李廓,而且要是有个腰部支撑就更好了逗蝗。纵观高尔夫1.6手动的配置岸略,我认为作为最低配车型啥图铂,功能简陋一些并无大碍粳,该有的它也没少寞,并且绝大多数的都还好用帝颓,如果您是为了舒心实用问途饯,我觉得它能满足了抨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来测黄垄,对于购车需求的国人来说落洛某,一款看上去体面起,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感穿,只是碍于可选择的范围有限喉乌,但凡有一款出类拔萃的新车型袖,必定会迎来极大地关注覆锌。对于25万中型车这个级别汝缺,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙と稹,而福特全新蒙迪欧的到来僻棱巾,分走了不少的关注度捌,选迈腾还是选新蒙迪欧孰赌店,对比一下就会发现麻,挑战者颇具实力沥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型干巫,售价24.28万元履熄读,和迈腾 2.0TSI 豪华型匪,售价24.78万元镣,均是各自车系中的主力车型夸谱媚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扒,兼具个性运动和居家商务需求盾孟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计磊媳堂,极富攻击性捂痢,对年轻消费者有着很强的吸引力歉读,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贝,入门的1.5T也有不俗表现处猩。   现款迈腾严格意义上上讲藉撑,只能算是半代升级巢曙,是在老款的基础上升级而来脊蠢驮。迈腾整体延续上一代车型的设计首,符合国人的审美填口,经过加长的车身颧败钞,带来大空间的同时形锨,提升了行驶稳定性及舒适性瘫仓疥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面对,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米呈,轴距达到了2850毫米卸晦凸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米围鹅吗,整体比新蒙迪欧小一些北箍,即便是经过加长使畴平,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧烁豹话。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节恒、加热卿誓、折叠虾粉收、记忆 电动调节衬墨谢、加热几扇、折叠惕尸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎忻碾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了灰涸琅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涉,不仅科技感十足复我,还具备随动转向到陛辈、自动开启等功能夸蒙逃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妹斜。天窗蓝、全功能配置的后视镜等屎亮径,两者处于同一水平览。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升斥撇氓,对称的T型中控台中规中矩济场秒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作默斗匈,主界面被平均分为四个区域屯掳喷,分别显示电话纠、导航泌绢鹿、娱乐和空调四项基本信息惦掀袜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来修凑芒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局扦媳擅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感猾貉丘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陵搭险、6碟CD等配置斑镀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妈鸥幌,迈腾更像是上个时代的产物斯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850雾砷惺,相比迈腾的2812毫米讳,略占优势陆士乾,但二者在乘坐空间方面临剖,都已经足够日常使用耿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑茧,满足于舒适和运动的双重需求碌磋和。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中橙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蠢裙衔、方向盘换挡馁立,以及原厂导航等配置插,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置汐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统思。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版提,最大功率178千瓦共,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱弛饱颊,平顺性和换挡速度足够出色玫届绿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合定。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦律,最大扭矩280牛米法到,匹配6速双离合变速器罐溪楷。当年迈腾这也算是黄金动力组合匈仟,但与新蒙迪欧相比葛,参数差距明显行床局。   保养方面伐般淘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卯,建议日常保养周期为5000公里左右护梧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右量,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保降量,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保舞,之后保养周期为1万公里獭汾岁。小保养的费用在600元左右褥,需要更换机油机滤钦锚般,大保养的费用在1100元左右煎,需要更换机油三滤寄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型焙围,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钢淖,相比迈腾涣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外男泪吵,还增加了头部气帘和膝部气囊敌岁。并线辅助功能也是迈腾所没有的俄酱娜。   点评炬吼蹈:不可否认长,大众品牌进入中国市场多年湘激,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型馈岸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手匡,无论配置水平还是动力系统啃,都已经没有什么优势了堤,抛开迈腾一万多的优惠反膘能,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惫奉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜ㄇ奘剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明共雌送:本文仅代表作者个人观点赣,与环球网无关签。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抚店,对本文以及其中全部或者部分内容退库、文字的真实性穷莎暮、完整性堤罕、及时性本站不作任何保证或承诺溉,请读者仅作参考蜕萎刻,并请自行核实相关内容痹。" "   “北国风光巾,千里冰封譬滦缝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景苍贡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仆莱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陕驴怖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段屏闯,对途乐而言这不仅是一种新的考验奸桥衔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瞎班塑。 外观侈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汞孤算,想必对于多数人来说长椽惭,它的名气比兰德酷路泽小很多暑裁,但并不意味着就要比竞争对手要差遣厕。外观方面途乐外形实在太大了拐宛措,有点圆头圆脑的感觉甲甜布,比兰德酷路泽温柔了很多诽忻朗,缺少了一些很“MAN”的元素梁朗堆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80槐额碘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酱玻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时梁结戳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多督。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念麓菠。中控台看上去很有档次究矫,各类功能按键排布也十分清晰唐艰、合理晨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钡联吞,完全遵循了游艇的设计风格管,宽敞竟即、舒适氦矗、豪华渤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颗凛。   小结施汗母: 从外观内饰的整体表现来看捂姬,可以说途乐是一款成功的车型泌孔覆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题菏霉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烂,如果“沙漠之王”远离了沙漠次倘榷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色情,这也是我们大老远来到这里的最终目的矮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车魏,人们首先想到的通常都会是奔驰布、宝马忿探驹、奥迪乖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捎核卧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挡朗宛。但是说到文化的话辜,就不得不谈到今天的一位主角弥,捷豹XJL怪。相对于奔驰这样的全能贵族来说哪宿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置题笨拔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鹤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢习,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗多妮艾。   作为进口高端豪华轿车袜猫岁,相信奔驰S级大家都比较熟嘎汉板,而捷豹XJL依旧比较陌生孤弧,捷豹作为英国豪华汽车品牌锯裳揣,也有着将近百年的品牌历史抗嘎,虽然品牌认知度不高部,但这头豹子可不能轻视鲍闷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型撑,价格都在120万左右逆橇按,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L履辰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力促挝冻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前罚,其实捷豹和奔驰早就杠上了浓蝗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了喜卜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观层:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桅颁,你一定记得去年上映的《007趣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凛敞,没错就是捷豹XJ侵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汹,里里外外展示着它的优雅与稳轿痰腹稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敌先喘。   无独有偶碧陛徘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套肮兽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亮胜,虽然不是目前新款的S级柯艰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锤轰财。   言归正传米巴撇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气笑虹灰,不过两者的风格却截然不同将忍横。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剩岁导,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀氦想。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重晤唾,在当前时代也更加与众不同察。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猫随,的确奔驰S级是同级别标杆偷殿横,外观轮廓延续了上一代师便荣,细节之处更加富有科技感疏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冕卯吞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拖骂谷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气络困,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谋栖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气腐递,比XJL更加强势摊,这就像两个高人耽惰乳,一个低调一个高调而已吾。   大灯的造型也风格迥异陆,XJL的设计更简洁骗权娇,内部采用传统圆形元素藤,使得其眼神也更加专注乃。而奔驰的大灯设计更加时尚努,内部流畅的菱形也较新颖驾绥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED畦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车潜壁勾,光前大灯就使用了五十多颗LED校康。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乖娟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾臂胸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上呸,更加沉稳镐忌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通舅告摆,但硕大的车身同样沉稳亩糕,硬朗的线条也更加动感硕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾形霖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疏浪速,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉洛煤,这也使得XJL的车尾更稳重握,而S级更挑逗人诲。   尾灯的设计响赴,捷豹XJL采用纵向设计污,并以车身腰线融为一体味,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忿副史,整体轮毂简洁不繁琐潭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁踏份,内部灯组造型是一大亮点哺骆光,点亮时相当好看盒茶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节獭钙,并没有过多的修饰懊甜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乃食,就如同一件高档西装岛,某颗精雕细作的纽扣就足以挞屋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型姆旗拐,相比奔驰大气的轮毂描葡伞,捷豹XJL的条幅更纤细测录,并且在条幅样式上也更加精美和运动蔽。尺寸方面XJL为19寸栏沟搅,比奔驰S级的18寸也大一圈布,轮胎方面同样为245宽度党徐,不过与奔驰前后同宽不一样缎蕊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275安。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型仟袒玛,并且作为一个自主品牌滤煞倘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌瓣,旗下的GS5段计、GA3料拿、GA5几乎可以与合资车相抗衡解和皑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上兑比,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敌避歪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的我奢绒,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒丁,由于试驾人员较多非妒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验较茬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坦蓄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统戏闻。   现场测试场地为两个圈形场地衰旧,两个场地项目都是一样的郡,可同时进行两组试驾票蜕,场地提供了直线加速憋巷吾、紧急制动酗屁、蛇形绕桩囱、麋鹿测试四个项目躺栖彭,可以说涵盖了大部分的性能体验喀蓝。当天试驾温度为零下十八摄氏度标丛,这样寒冷的天气角荷扔,面对半冰半雪的湖面从,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伍斗喷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赤帘娟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下角设,TCS系统介入粱佃,防止打滑的发生救。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卢列,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术榷仕,最大功率瓦徘裳:90kW(122马力)/6300rpm瞥隘,最大扭矩碧炬:153Nm/4500rpm律抛尺。而这次试驾的车型中没有手动挡唱凑,均为4挡自动车型耐,动力表现可以轻松满足日常使用需求辈汝。   起步于加速初段油门如果踩的过重令霸悍,TCS牵引力控制系统会即时接入得海掂,并且自主减小喷油量埃炉砷,从而避免轮胎打滑坡夏喀,这一点上GA3与GS5表现都不错昆。加速至60公里每小时后垮,紧急制动榔帝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音完鬼燃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了刮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离矛檬咸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛾,未出现侧滑诡烩艾。   本文导航倾许胖:" "  提起中级车碎拘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择算。但要是预算有限那播缺,面对这两款车型还真有些底气不足翔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的森努。好在现在中级车市场一片血雨腥风酚猛,改款K5已经于近期正式上市娘,延续了韩系性价比超高的特点癌朴普。这次奉粹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车避,让您的购车选择更加丰富涤成龟。   没错蒋蒋帝,此次选择的几款车都在18万元区间内霸穆。而且颇为“巧合”的是禽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合税闲,也堪称中级车的黄金动力之一葛宋红。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扮。既然如此本纶诵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”沤饶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份墙铅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瞎持。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)溉,动力参数有小幅度的提升寡损泞,燃油经济性也有一定的提升陷夕,但依旧没有给人留下深刻的印象啃疯,尤其是我这个09款嘉年华的车主靛啊。如今熟损,在配置依旧丰富的前提下烽挖,它换装上排量更小飘短、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机窝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型柯,这一次似乎有点看头了赫对。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机毖,它的来头可不少跋脚扁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它退,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖删脱,可谓是福特的明星产品踢韭卞。我得承认这些奖项来之不易琳揪嘶,但我更关心的是笨起孤,它依靠什么亮点来获奖婪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性窃,震动及噪音抑制能力如何勘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现猫时氢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前纠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机撤稿仕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雾乌、涡轮增压以及进排气可变正时技术虾。在这些技术的支持下扔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升牢。反应到账面参数上具渺概,它的最大输出功率是125马力开让,最大扭矩达到170牛·米幌试,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的统涛。   另外稍,福特也针对其三缸的结构特点淑搪哆,对发动机的震动净、噪音等方面做了很多优化和改进瘦,比如喷油器及油泵柔性安装公斑、皮带润滑惦兔廷、缸盖上方吸音泡沫等等秆桅。为此截,我先后做了两种情况下的简单体验缺:1完旅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弟沏彻、在静止的状态下骡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上晶腾肛。经过细心的体会和观察后颁等礁,我认为结果让人满意湿侗,发动机的震动轻微洼跨哀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些琼,但也不大碍事骚滩。事实上母寄,即使我细心观察鞠嚼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别康森陪。   看来之前的担心有点多余弘藩睬,还是直接上路试驾更加实际浪膛。它的电子油门响应依旧很灵敏奔,轻轻触碰油门踏板弗猜惯,发动机的转速表指针就会活跃起来屯峨。幸好油门的调校比较线性顶界,分寸拿捏得体县,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累琼率。同时肝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感充,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垒诺舷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拧筏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苟罕多。即使在低转速区间糠,发动机的动力输出也很活跃浆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逗。同样受益的还有动力输出的持续性物酶膛,在试驾路段里面有不少的环城快速路骂磁胆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h警,而且整个提速过程顺畅自然蘑卸篇。只可惜受道路限速的制约付犬壁,未能继续把速度往上提撕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备梳担啼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契覆啥,升挡动作迅速壬距,在D挡模式下正常驾驶室,1700rpm左右就会立刻升挡泊樊,让整个加速过程更加顺畅自然维皆搂。然而熔眠,在遇到拥堵路况的时候剑眯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疼探,幸好并不是特别明显泡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现访垮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹦含,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好棺劳通,除非你把油门踏板踩得足够深荡,否则它不会轻易降挡褐。   变速箱切换到S挡后蝗皖,油门响应速度稍有提高庙,而换挡转速则提升到3500rpm算舒,动力输出表现得更加亢奋诡新。味道对了剃,这才是S挡该有的特质小,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了疥静。当然粪护,最具驾驶乐趣依旧是手动模式驰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮弹搂闪,至今我仍然未能适应怂戎脑。   其余部分与老款车型基本相同匿累,方向盘的转向精确从、迅速龄甫,甚至有点“贼”齐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”人暮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尺晨,对车身的支撑力度足够湃袭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显汀朔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安许颊艾,同时也确保了车身的灵活性竭。但面对减速带这些大颠簸时垄构昆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在揉害抱。   在动力水平得到提升丝、操控感被保留下来的情况下毖熟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少破,开起来更加得心应手贿典嗅,也更加有活力炊烷洁。这点值得欣喜煤奋,也是嘉年华的进步仕急。当然穗筹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎庭弯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音配轨洁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步事,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵泡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豆,不过众所周知碌汞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苇戚犯,而是换装了大众全新的MQB平台搐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骂花劫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助冕翱。   首先我们先来说说平台姜攻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搐伙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构酵,PQ35血统也就不在那么纯正杠清限。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台土。   平台究竟是什么靖刮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车现宛,它们会采用共同的零部件肉普,采取相似的地盘土土、车身结构秀梅违、形式结构以及相近的生产工艺佃、轴距等沏搔趣,以此形成车辆生产的一套完整系统井伪,平台生产的战略是当前产品在开发中忙示,最流行挛、最科学汰观堤、最节省人力套母、效率最高的一种开发战略幻紊。因为对汽车厂商而言窗嘲,可以在有效控制研发资源勿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情筋冈陶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沦,并看看它们之间存在什么差异慰。   PQ35中的""P""代表平台浓锤单,""Q""代表发动机横置愤凳,""3""代表A级车吞爱,""5""是指第五代皋冠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件板懂救,采取相似的底盘郎、车身结构盎、行驶结构沪堂仓、相似的生产工艺以及轴距等完。由于研发时采取了已存在的""模板""形怕,不仅使车辆研发缩短了周期汤檄,而且共用的零件大大减少了生产成本屠规秤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型幻。采用PQ35平台的在售车型有途安捞肃瞳、开迪喷、SCIROCCO橡酵、奥迪TT任、A3袱誊、斯柯达明锐等车型档看。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)颠炬酚、大长度激光无缝焊接羔、双面镀锌高强度钢板帮岭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蒋耻涪,但如前所述茂黄联,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术揣苹咐。   MQB纳燃瑁块化平台是大众最新的一个生产平台搪,也是此次第七代高尔夫使用的平台构攘是。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制芬檬喊,并且可以共享比例达60%的零件螺尚,包括同样规格的发动机湍奠旧、变速器等弯氦怠。MQB平台的推出帕济白,将会取代过去的PQ25愁、PQ35和PQ46等平台溪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吃囤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尘,不管是传统动力屋、电动和可再生能源动力封刹,或者汽油机忿梨、柴油机曙绞靛、混合动力系统味乳哥、纯电动系统杯、天然气发动机衰题、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佛。另外毫,MQB平台还可以对轴距滩罗、轮距斗捕撤、前悬和后悬等部位进行调节糕羡枯。另外此平台可以生产从A0级黔岁、A级到B级三个级别的车型捐藩。这是PQ35平台所不具备的竣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温附,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水递。相比几个欧系对手书芒藩,宝马的动作显然慢了半拍垛但,继5系旅行版之后干,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赊辩洪。当然有时候来得早不如来得巧马钾客,只要给足了诚意聪祭坛,迟到了也未必没糖吃蕉耿。   对于3系旅行就是如此歧仟效,在它到来之前厢混,C级旅行和V60早已在国内打响了名头急,作为后来者宝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鼻,就更需要拿出浑身解数了挟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版此吗狈,下面就来看看它究竟有何能耐忿蜗。   还是从外形开始说起锋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘猴,其底盘代号为F31喘宝,依旧是标准版轴距氖措:2810mm绍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言掀奈,这仍是个相当精干的长度镭仙,车身“三围”基本和三厢版一致寂碎,只是由于行李架的关系杏核鸡,车身高度小幅增加了21mm桶颂。   我们测试的这款328i旅行版刑卉簇,还搭配了M运动设计套装能鸥骸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸江,闷骚的感觉立马出来了磷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色撇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巾赣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )诚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怒,这和旅行车设计的初衷相悖烯桨检。选择18""则刚好合适晾莫沪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屏帮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呵捂,用一句流行语来说就是仆次:低调奢华有内涵柯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓤开屯,从这方面看诺陋抄,3系旅行并无太多亮点鹤叙,车尾的造型显得有点过于刻板钝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已唉葛。相对来说并没有对手做得那么出色骂,V60和C级旅行在设计上的看点更多柬。另外诲限浮,虽然采用了M套件耻即四,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式塘携,看起来实在是低调过头了性微。   外观总结兢横:如果你是3系的铁杆粉丝韧董,但又不愿自己的爱车烂大街两,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了镣鲁,低调中透着股狠劲儿某,闷骚人士的最爱蚊静。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样关,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章噬耽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少擞落。但俗话说无恨熄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蛊绒泊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灰?   车型的选择方面睹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则目帘赡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型龋础蒂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑龄蕊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机圭崩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸堡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力峰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰裙宋,再辅之以保险杠的少量镀铬烧,前脸看起来一如既往的简约和低调纳。车头多条轻微隆起的线条糕舜,包括引擎盖上也是凹凸有致拱,则让低调的前脸显得浑厚有力娶痊盖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计儡贯,外沿继续使用镀铬装饰诫弥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻唯浓菇,也更容易让人接受底,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性线喊甩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁盼,一个氙气近光灯份刚劫,一个卤素远光灯嘲砰怒,外加环绕半圈的LED日间行车灯朝剁,没有任何花哨的设计马,注重实用良恍旱。而作为玩灯行家的奥迪滑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼沧鞠,配合上单颗远近氙气一体前大灯稀惕,杀气十足累穿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条玻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道上郸,看上去随时有往前冲的冲动茅涡,非常动感和迷人挺疟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盎,看上去从容而又优雅湍,有点儿荣辱不惊的味道佃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戮淋墒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了济,毕竟走的不算是一路的风格了葱。不过藕篱歪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了裴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感馁囱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角既,变成了矩形倒角式的设计棠耪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挽忻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计撅点,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疼譬搁。   尾灯方面戚奥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型泛片萄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看厩宽,而且LED元素的缺失也实属不应该抚该伦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型铝怒痛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼微,低调依然是奥迪的责任泪卞捷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎阶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep皮,一个拥有超过半个世纪历史炮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌律刻赴,“男人”别、“硬派”伦娜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象傻臼来。一个如此坚持传统的品牌歪灰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盗猫钨,这对于很多人来说是难以理解的事实龋祭。坦白讲觅倾,一向不以貌取人的我辑,霎时间也很难理解Mark T. Allen糕介、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品膘。无可否认嘉拐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炊,也必然成为人们茶余饭后的谈资慑颂,但是就只有外貌是这样吗伦赶姐?难道它没有Jeep的传承逞澳犬?这是我最为关注的问题磕钢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”栏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力缸耽迷。由此可见急,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蹿埃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镀垒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伸卵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色放崔,首先必需要有一副好的底子诞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统某。根据越野性能的高低冯,依次有Active Drive I力幕稿、Active Drive II和Active Drive Lock三种狙醒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版陋撅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统婆蒂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡适诺,并且还具备后桥差速器锁止功能烯,实现左右车轮50:50扭矩分配少下茹,攀爬能力自然是三者之中最强的梢椽。   除此以外管可,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阮蓬兑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谴刹、28°的接近角兽、32°的离去角匆埂肛、纵向通过角23.3°落冻虫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蜡抽锤,要罗列出来的话其实还有很多另,但越野并非纸上谈兵老猛,要真正体验到它的实力橇信,还是得把它拉到荒郊野岭膏武氏。   挂上低速四驱挡使、开启后桥锁止以及岩石模式祭,稳住油门就往上爬皇斑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏椒尽,3.2L Trailhawk针对越野的需求坊霞雇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整桶撤特。继续往上攀爬宪,一切都比较顺利困武勿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响型嫂堤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力偏峰。在遇到交叉轴情况时扯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力翰,配备了后桥差速器锁止功能的它谐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑萎,就已经顺利通过豹马。   这一次越野试驾稻仍,它的表现我完全没有惊喜仍佛娥,因为一切都在意料之中靶算乐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务榷剐淖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了忙。毫无疑问淳娄迟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位魏,也同级别的最强赡浓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹲痹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来跨。坦白讲长,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吃缺筷。" "  在国内的SUV市巢嫱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下庆蒜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击槽僚旱,正因如此熟饲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市五拧薄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破分拦。   说到大空间巍、七座设计牛锨穷、配置丰富的SUV腐傲棱,北京现代全新胜达是其中的表表者问辱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焚期,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尽钮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沸奸,下面我们将对这两款车型进行对比分析糙疮抛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蓄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晚片平,设计上中规中矩轻,采用了哈弗新的家族式设计元素粱录镁,这一风格将在整个哈弗系列上普及倒,代表性的设计元素有矾:大尺寸U型前格栅施宫,粗壮的镀铬横条格栅香苇挽,时下流行的“X”型前脸端妈冷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的持刨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的列吕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猛嫂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅立颧,再辅以造型锋利的大灯灯组盘,极富视觉冲击力钝疾蕊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陡顷乱,现代品牌的确更加具有超前思维意识呈倪久。" "   源自逸动平台的CS35秸骆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舱稼譬。凭借欧洲化的时尚外形设计拨,相对精致的内饰做工刨敦咕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现焚拐洪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虾。此外寿上,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搓偶刺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缓当,进一步提升了科技感和实用性苗辑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些宪天趟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型端,还有定位相同的长安福特翼搏扔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狼盆贫,涵盖了自主及合资品牌产品办。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道慕相,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眠绵,作为一款新生代豪华运动型轿车晌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狮,也成为点燃这场战争的导火线拖哄旱。而上市之后乳募,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道夕,可谓是一场针尖对麦芒的对决惜。那么除了运动性能以外灵溶寒,这两款车型的综合实力如何呢伍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抄疾僵。   虽然说是ATS是一款进口车型魂普,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轨钝,整体售价和宝马3系保持高度重叠痉没。从定位和售价来分析惮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比冉骚,两车售价分别为43.80万和43.60万小欠,价格差距非常星拧,有一定的对比价值孔床。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车顾缺,但两车所展现的运动风格完全不一样零昆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计歉,车身线条锋利缚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性班,同时也彰显了力量感烧吧哩。而宝马3系显得内敛一些宛,经典的""双肾""前脸造型全妮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色落半竿。   作为凯迪拉克家族最小的车型脆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卉,除了长度略有优势外绢,其它尺寸都不及宝马3系京绰,在空间上可能会有一些影响募管储。不过没有关系徘赫夕,作为一款运动型轿车穷厩,小一点也许会更加灵活扫赐受。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评途,经典的造型更容易接受通,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26行吨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匆。   相比之下玩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力脖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感墒惨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足然。   两车头灯布局不同钉,宝马是横向设计寞,开眼角大灯我们已经非常熟悉涪通块。而ATS为纵向布局匿骋,造型更加犀利失,同时采用的是远近光一体设计小熔逗。配置上都采用氙气大灯嘉任,LED日间行车的和大灯清洗都有配备诉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垛,但是可惜没有前雾灯玻倡。   从车身侧面来看多郴,我更喜欢宝马3系双缎,腰线更加锐利佰票,营造出了运动型轿车的动感效果唐慌。而ATS侧面饱满厚实电尽染,典型的美系车风格叫换。   两车统一采用的是双曲率后视镜微,并且带有电动折叠和加热功能梅抡鸥,同时集成了LED转向灯柬搭,显然宝马3系狭长的设计要更美观聚静臣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棠,警示效果有所提升开低。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性建徒抵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力末,双边双排气管设计也展示了其运动气质荆。相比之下很舅,宝马3系的尾部显得比较平淡豆掇,家用车的造型在气势上要弱于ATS巨。   轮胎方面匡逝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎很效唤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沉败,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18炒嫩抗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎摹溅外,都是偏重运动性能的选择弘嘿卢。" "  提起东风日产天籁零,人们往往都喜欢用舒适甘、性价比高蹈萝衅、省油这些标签来为其定义湾夏纽。的确踩剧迫,作为日产在华销售的顶级轿车豌吝闺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态醇联禄,在中级车市场中处于上游位置炒胎。不过这款车型的加长行为写号,却与其他同级别车型有着截然不同的理念潞,天籁公爵箩苗弘,虽然是天籁的加长版本氛苏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纳,挑战更高级对手无轿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力断。   25.18-29.98万元的价格区间缚扯革,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势范颁癌。相比同级别对手雅阁潍、凯美瑞溺戈、迈腾等热门中级车线枯搬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手纺骄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无垮草难,但就是这样一款达到高级车水平的中级车菲,在提供更多给消费者的同时涪川,却并没有在价格上表现的有多高调此。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异姬缮,但是通过对细节的仔细端详侈袱羞,你还是可以发现不少变化之处笑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素屎顺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锰。   5003mm的长度与2900mm的轴距肪估槐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平避街罚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拒换,在轴距上也比天籁公爵短了63mm禽仕。而与豪华品牌中级车相比较火,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脯赋,整体协调感还处于平易近人的水平裙何。   本文导航吞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来付,数以万计的人们加入了摇号大军锤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点现,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淘眯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高儡忙,一步到位的想法也被大家普遍赞同叫佳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了匈捌惟,强劲的动力谭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜厦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车燎,它们的价格和配置都比较接近坪帕歌,下面我们一起去了解一下掂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扇爽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)漠:15.98-25.18   推荐理由溺鸵铺:大气时尚的外观弊加、配备豪华全景天窗末酚鞘、全新T动力以及较高的性价比棚席。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计爬誊绵,采用了起亚家族虎啸式的前脸握,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择统襄柬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大美骏番,能够满足不同购车消费者的需求乓女颅,值得称赞的是卸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗且,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹋锤沁,在同级别车型中也具有很高的性价比谴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整节蟹涵,自从彼得希瑞尔来到起亚后伺栖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恒谦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸模萍捌,大大提高了起亚车的辨识度墙。熏黑的前格栅看上去更加动感寇徘缅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化轮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鹊躬殿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感慈,并且兼顾了空气动力学觅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足虹但,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能老肖儡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俺,LED光源看起来更具科技感嚎示。   新K5的内饰进行了小改动案箍,用了和工艺均有所提升冀供,三幅式的方向盘也进行了重新设计奥,看起来更有质感玖裴镐,使用起来也更加方便旗缅遍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积笑撮幢,也提升了整车的档次感庭缎嗡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑等。   由于车顶采用了更为动感的流线造型烷玛,A柱倾角也随之更大纷,对于一名1.82m的男士来说思,头部空间的局促性很明显耻肺,通过降低座椅高度后昧,驾驶视野也受到了一定限制际驰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞衰,同一名人员在未调整前排座椅后篇,直接移动至后排乘坐琳良还,腿部空间十分充裕猫遣夕,而头部空间也在可接受的范围之内舒偶。总体而言萍售桂,如果想舒适且安全的驾驶K5栓惦晾,并不适合个头较高的人士莽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞殴墒秋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机建赋的,最大功率180kw桔酿捣,最大扭矩350牛米卉,搭配6速手自一体变速箱藕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现竞藉间。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型边五,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坦钉伍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钩荣肯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浮骆尸。如果你听到4系觉得陌生报绅蔑,那么当你见到它一定觉得很熟悉秆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造喘烽,无论外形还是内饰都与3系很相像浓谅秆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平酬跑,因为在它身上不仅有3系的影子希,同样也有着自己独特的光芒铆苏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岛哨,59.6-73万元的定价也高于3系拴隶匣。不过其实也可以理解勾凶饭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辣,而是想要一辆便宜些的“6系”挥。   宝马4系提供运动吹仇、豪华领啤糯、风尚三款套装昏蛇范,价格方面没有区别宿薯。车头部分确实与3系非常相近敌,只有前包围能够明显与3系区分出来讼扔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素趴鹃。整体来看渤沏都,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格青,仅在细节上加入独有元素呻填缄。 【左图磺:豪华设计套装(选配)/右农:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解衡馅,但来到侧面相信很快就会被它吸引皑琴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条楞校,这样的立体感是3系无法给你的吩森。车身尺寸方面杆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm祥方勃,轴距两车同为2810mm洪匣届。相比竞争对手垫籍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怯。   由于定位与平台的原因未身瘦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳腿,也达到了对自我的超越氨书撤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统活弥。尾部张弛有力的线条凌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毫伯卸。   本文导航男如:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末猎,2013年又有很多车型和大家见面了涤箱,它们各自出身不同性格迥异钝恕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阂惯憾,其中原因多种多样肃淮,下面就对它们的表现做一个简要点评暮搐鲍,并送上编辑们的新年寄语抡叉戚。 东风标致3008   上市时间芍齐:1月9日   售价逛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程獭,法国人终于坐不住了颗蔷,要将标致3008进行国产板棠,最初还担心它法系前卫孝兜、超前的设计能否被中国市场接受冲嫩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情很末苇。   不过似乎这一切的担心都是多余的虑,东风标致很清楚大家的喜好涎蔫匡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滤、尾灯等部分进行了调整钨,类似机舱造型的内饰得到了保留廊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性熄闹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素搂蛔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计擦壁哺。   动力的调校同样符合中国国情牧湘粱,由于中国道路情况比较复杂诡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多储狙靠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阮料暖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛漏急擒。尽管变速器的表现有些差强人意惹当冷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澜姆。 为了进一步满足市场需求坝含,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型来戮,丰富中低端产品线蚀绞纯。   新年寄语己: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的藕坡舒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上荒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涎。" "  汽车除了是交通工具之外担溪级,在中国它还需要扮演更多角色建旅瞧。比如洗锯剿,它会成为一些人身份的象征会悔。也正因如此牛太,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纪叮。在车型跟随换代而越变越大的时候窗,它们还不满足琼辅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驮妈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嗽耽仓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸滴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涝斧凯。   从长轴距车型诞生起炽诲斡,围绕它们的话题就从来没有间断过嗅。长轴距车型的空间更大是显而易见的芬颇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗萌啃?是为了操控放弃空间嫡吉悸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疯。现在儒黑藕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿妊编,并且差距幅度有多大田逆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵母。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伎。从设计上来看弘骋,它基本保持了海外版本的特征品方,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变热为另。整体风格比上代车型更运动线隶新,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准何呻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型夕库霞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丧,同时勉妊绕,在配置方面也向更高级别车型看齐奔皑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大李扩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妨能纯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后常秀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性闹瓷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翟肚鲤,那么实际情况果真如此吗劳剔扣?   首先寂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异贩涧。将天籁停在起始位置后剐侯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摩。之后兜柯,向左打满方向扳嘛摹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啥缝,然后再次用桩筒标记后轮位置浆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头邢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异碱。   实测印证了我们之前的推论斯羚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刹嗓牧,但差距不算特别明显铅。两者的方向盘直径和回转圈速一致堤限。实际驾驶时喷未,除非路面宽度限制特别明显朴,二者没有本质上的差别募。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肛俯羔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况喷镜罕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话闭摧冠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响纲缆日。当然鲍,陆军1号的尺寸太过庞大瀑垢,算是加长得比较极致茧。那么孺辞交,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗誊峡?   同一水平面上抗粹竣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嫁睹弯,二者的成绩均为150毫米踞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙窍扮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阿。   我们的测试方式是将车头正对坡道糖撤怯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止锻沉嗣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辖薪簇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米础签牛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬么轿,但结果令人意外闻龄俗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猜韩偿。抛去胎压等因素的影响撼篇既,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平融。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV祟茧?如果排除自主品牌的话急巫免,这多少听起来有些不切实际吧挽唇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了锨。不过这个看似不可能完成的任务妻偿侵,正因为有着咱们自己的汽车企业羡婪,才使其成为了现实奖匪。10万元给我峡搬盒,我会选择什么车呢羚?今天就为大家介绍两款不错的产品携捣剐,众泰T600和比亚迪S6亨砍我,它们之间孰强孰弱孝,看完文章之后您便会知晓光础。   4天以前塑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来常,顶配不到10万元的售价赋顺,加上1.5T发动机出色的动力表现帽廊、以及全景天窗酣弗城、倒车影像等丰富配置的加持谎寥,让所有人为之眼前一亮浩羞。而在该级别中玩陆滩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叛娩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置某毛,还有着出色的销量和用户口碑篮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鼻。所以今天湘任,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型虎臂兔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6顾扭维,这款车属于小一号的紧凑型产品珐棉,因此这里就不掺和了犁茎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酿獭晴:两款车型造型原创度均不足俩胺。   外观造型上潞深溺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹摔,但相比之下海斡,众泰T600显然模仿的更彻底一些疗邻亲,车头与车身都是完全的拿来主义钵巧,没有一点原创的元素班朝建。而单就最终的效果来说钙氖鸥,众泰T600显得圆润饱满勿疚,比亚迪则更加的精致显大墓董校。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面背栓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm翔反宛,轴距为2720mm桂寝,从数据上看僳汾凰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颈,而众泰T600比对手更宽股径白,轴距也更大石羞嘿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂挖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些啦僵礁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鬼瞎设,在轮胎规格上蚂颁份,众泰T600更有优势一些嘶泄。刹车结构上祭魄颠,两款车均采用了前后盘式刹车茹。此外诚蜡,在备胎的布局形式上僳吴湃,比亚迪S6备胎采用下挂式嘘通,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈脸脚伞,不过更换起来略有不便袭冯麻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程骗酿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高趴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配脯氖,线条上显得不是很协调媚承熬,后雨刷建下、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肖街。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痹庞叮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苛勃,而众泰T600根据官方的说法记,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了纹。   钥匙方面霞慨,两车都配备了智能钥匙秘,并且无钥匙进入肩安玛、一键启动等功能也是一应俱全稍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惕享杠,但质感和色泽都比较不错吓。相比之下衰拌突,比亚迪S6的塑料感略强喂,但它的两把钥匙中呢,有一把还是卡片式的拱驰,挺有档次感的芳狙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”必孺,据日本共同社11月报道卞,丰田汽车公司发布预测称税,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录届。而2013年前十个月涵访少,雷克萨斯在华销量同比增长8%得,而7-10月同比增长了24%饺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势湾。那么访,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢骸设七?在这个产品为王的时代中蜡搽,或许答案非常一目了然韧娃票,品质卓越的丰富产品北焊瘸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吞黎欢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱霸并,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)骏娶扣,而其到了2013年也整整历经了三代产品巫体,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的翔肚?在这代产品中究竟有哪些新意受?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的时挨票。所以卯么,在这个2013年的冬天括叛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT枯肪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钡。   是先有鸡还是先有蛋喘毋割?这确实是一个哲学问题盗舵。但是对于车型换代而言匆旁胁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情袭酸。在介绍外观之前弛,有必要介绍一下其前世今生隘挡轿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拱,全车线条设计更显张力宫杀焚,饱满的肌肉感让人过目不忘赴韶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矩。   第三代雷克萨斯IS痞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杜,全车线条设计更显张力羚徘哭,饱满的肌肉感让人过目不忘讼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筐喇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度团林,但当这款概念车面世之后修尽啃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风露。虽然没有LFA那样气动山河茶锰唤,但却是可以做到惊艳动人笆辣啥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV妙朗模,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吾,要么从一开始作为越野车的分支间,要么不经意又成了轿车的替补富,但这丝毫不影响它越来越主流拣咯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来邢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员财。   一向个性张扬的Jeep品牌戎花,一改传统的硬派风格离,走起了时尚运动的路线恳廉苦。不仅如此垫石,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兢蹋,在国内各大车展相继亮相炉靖,赚足了眼球矮陇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市曹誊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动庭潘酮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蒂庭肃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观孩比:一改硬派风格挨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初爽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型改壕插,在这样的大背景下量,自由光孕育而生判。只是从自由光诞生之日起教秤腿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注磊突竟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)匈嘎宦,定位于介于指南者和大切诺基之间特继楔,竞争对手直指奥迪Q5掂芍锑、奔驰GLK浪稳来、沃尔沃XC60等车型彭鞠,车身尺寸方面霸肚,其长宽高分别为4624mm相可募、1859mm疤头、1707mm愧床荷,轴距为2719mm爱,与竞争对手相比并不处于下风豁丢。   既然是Jeep品牌车型按,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酗,只是造型有所改变老配,一改以往平面式的设计梦芭力,采用了类似“折角”的设计司惦参,当然效果立竿见影泛磺,整个前脸变得更时尚也更有立体感唱。前大灯的设计标新立异唇,采用了大胆的分体式设计洽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”投,氙气大灯奢绦、雾灯依次向下排列默扰。值得一提的是该车的行车灯何、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侣挥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑清帝绅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瓜课汉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挖。 斯巴鲁BRZ 得讨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机柑氦,采用后轮驱动平台惠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堤檀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”分涧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发合,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计驼,而外观和内饰由丰田负责绣炉。   尽管如此铆,BRZ并不是“每个人的菜”壤。尽管设计了一个小型的后排座椅垛耐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扦偶瓶,音响和娱乐信息系统不够出色伺第,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣团厕故、并且外观时尚动感的轿跑钱寸涎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试捅久。?   下面就具体了解一下BRZ的特点携谎烦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拷摩色,最大输出功率为200马力纹牌攀,扭矩为203牛米淳恳哨。据美国环境保护署数据显示葡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拧龟僳。 ? 斯巴鲁BRZ 慑攻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吠赁。两个版本都有手动挡或自动挡选择宦杭。   豪华型BRZ的售价为26宠词芥,265美元海管安,配有空调系统拟,定速巡航系统骂雀,电动后视镜尚陛雾,一键上下的电动窗沛骡,后门彝Π砦妫控电子锁炮拳,真皮包裹方向盘酞,65/35规格折叠后座胚匣聊,HID大灯毛蓄,17寸合金轮圈酿棚砷,有语音提示的导航系统冉从相,实时路况警报敬,USB接口和车载收音机帽赁。   限量版的售价为28粪躺,265美元巩规朴,在豪华版的基础上增加了雾灯踩,真皮座椅逢啡,一键启动颓吞玖,后扰流板吉遍杰,配备照明的遮阳板化妆镜颈,双区域空调控制系统聚,前排座椅加热和后视镜加热插辣竿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统餐公,电子牵引力系统川莆哥,稳定控制系统以及6个安全气囊釜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试估,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明必骨吮,无论是正面撞击间屁,车顶强度坚,还是座位与头部保护试验令,BRZ都获得了高分碘侮券,可以称得上是一款非常安全的车团薪。 ? 斯巴鲁BRZ 四:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩林溺乃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芭疽帆,加速时的推背感没那么强烈乱。不过髓挥跨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者焕鸡,对于六速手动挡十分精通户,5戊理田,000转起步对你小菜一碟的话缔艘,加上BRZ的轻量化的设计凹摧腾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感胺寄俄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惨,并不夸张的外形设计躲叮,精准的方向盘舱辑盟,强大的刹车和印象深刻的牵引力虑。   总体来说从,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车穗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颇。而作为日常用车来说夯锈,路况好的前提下迷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茂劫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权体雄,严禁转载段,违者将被追究法律责任愧册替。责任编辑噬伞:李敏" "  作为一款小改款车型滴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致橇就,甚至在细节方便也没有任何变化梢蹲操,仅仅表现在配置上的升级巷。回顾智跑近3年的上市之路来看始巨覆,依旧保持着其独具一格的风格诲健酣,即时在如今来看粱睫丛,智跑仍然算是一款前卫的SUV辉,回到3年前较惟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悲青、2.4L两种动力共10种车型的痘,售价16.48-24.98万元蚊鼓,售价与老款车型保持一致虏涣纫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型免老,即使它远远的驶来藕诽,你也会在车流中一眼识别出它骂锨,城市化SUV的定位倒也不特别收,不过糯估宛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桃仁材,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一翱。   现款智跑与老款在外形上几无二致屑径葛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意倘,与老款相比塑擦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏矫罗。部分高配车型则配备主动安全头枕漓丧、前排座椅加热韭娥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置峦蕉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里欠瞧墩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诽凄懦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型撼潍。这些车型中包括了全新奔驰S级设矛、凯迪拉克ATS秽、斯巴鲁BRZ骗漂颈、沃尔沃V40等备受关注的新车鞍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局饥锋谈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车呻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间枫平:9月28日 售价区间官耍宦:124.8-209.8万元   新车点评巫: “汽车发明者淳,再度发布汽车”舅巾贪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史藏适,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语合,这也看出了奔驰对全新S级的信心肯呜,从外观跨、内饰劳段、配置等硬件方面的足够实力厩毛九,甚至超越许多同级别车型赣沪墟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机处。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烫司亩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浆艘茧。具体来看墙每,前大灯粮滇篓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似情,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是纷,新S级加入了更多张扬的运动化元素填厦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部廉吠香,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拴,有点类似于现款CL级的设计魄颠伟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面恼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统囤钉仍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抗揭童,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外规窜瞳,还可通过其控制车载设备等袭。另外松篙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蛋榔缸、LED氛围灯摆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅膊谈、新的mbrace2智能人机交互系统等努畅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搏,特别是后排的座椅怕舶熄,高配车型后排座位为独立设计淌,并且带有腿部支撑和按摩功能泥兑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悔空。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面孪蛙诚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机膳,最大功率为245kW(333Ps)辈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机唯寥,并匹配电动机热,最大功率为225kW(306Ps)苏鲤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寇淋普,其最大功率为320kW(435Ps)沃先,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蛾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间厩坦:9月28日 售价区间埃趴化:30.8-43.8万元   新车点评奠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夏仕蝗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性力皮釜。但凯迪拉克ATS的到来敝迸窍,让宝马3系走下了神坛悉究。相比一直宣传运动的宝马3系熬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹济羔鞍。不过在终端消费市场上康交己,凯迪拉克还有很多事情要做霓渡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力表。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市峭奋磊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型翅灌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茸,外观方面裴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酞孙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计咖反烽,整体造型较CTS而言更加动感害。   凯迪拉克ATS拥有50匆暗:50前后质量分配勾簿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统经、Brembo刹车卡钳伯裤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊粕猜蜂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂窖、LSD后轮限滑差速器泌、高性能运动轮胎惫檄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)俱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绩。   车身尺寸方面瓶缝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm手,轴距2775mm德惠。而未来国产后沮敦绒,轴距有望加长孔弯,以应对国内市场胚。   动力方面唇劫玻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机繁檄,最大功率203kW(276Ps)绞,最大扭矩353Nm蓬逢狄,其百公里加速时间为6.2秒碳焊。传动系统方面捍梨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱翱到森。" "  前言躲: 在上一期文章中啸痊,我们盘点了2013年重点的改款车型枷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型壬,在收集信息的过程中秒,编者发现了一个有意思的规律统,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型谁,往往推出两款宪馈莲,甚至更多刻匆桃,更像是一次新车的大爆发检,或者说是新车开发计划中的一个波峰私窗,这样的车企包括长安福特甘岭皆、一汽大众税赶、广汽本田等拔。与上篇文章不同的是颓杠斡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出什,而是挑出了10款重点车型浑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型森,有的是较为低调朵尝虏,但其实销量却很不错的实力派车型崎。回首这一年焦臀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间插:12月10日 售价区间缕扑腔:12.19-18.29万元   新车点评们:作为大众全球的当家车型换略,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变爸护酞,是相对比较原汁原味的一款车型商,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议葱,但空间的改善却更具群众基础喊钒。从速腾的热销来看限凌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型擂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方热,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线渤疵且。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涛粮,雾灯区域的改变也是如此枚阑洽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拒,也更年轻一些沤酪煎,少了几分柔美改勒,多了一些阳刚的元素艇。   车身尺寸比第六代更大狄静教: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板绍碎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说联,后排空间略显局促躺囊。这点在国产高尔夫7上得到改善夕沛奔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm揭剑,相比现款车型卫撩,长宽分别增加了56mm和13mm秸蕉豌,车高则降低了28mm坏蛙。此外们,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涸粮,轴距增加59mm空募,达到2637mm期夸,使得后排乘客腿部空间增加30mm萎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm埃,而行李箱空间也增加了30L寺,行李箱总空间达到380L谅慕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改芎渚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化猫惦屏: 相比外观的“小改款”癸瓷屉,内饰的变化却是颠覆性的短,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蛇,并且向驾驶员一侧倾斜播,更人性化曙晴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点隘套胳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晨画,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力趁。   轻量化更加明显混馈: MQB平台的特质之一便是轻量化深人肚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大改笑,质量因此降低了37kg热蜜很,另外发动机降低40kg坚惹,底盘降低26kg姑,电气系统降低6kg等等守涡,虽然车身尺寸增加稗爆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg当洼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg违诽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讨,并且一定程度上也能提升驾控体验肝杯廷。 【MQB呐婀ぃ块化平台】   配置全面升级卑蹄僵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富欺遍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)祭思、定速巡航帽穿、启停功能朽醚、第二代车道保持辅助系统顿吼、防碰撞预警芒、自动泊车浪、胎压监测芬囱必、电子手刹褂泼潭、电子驻车蜜、一键启动逻秒膛、新版导航及超级蓝牙等功能坑烦彤。另外檄突诽,丹拿音响革、以及更大尺寸的触控液晶屏巍抄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拼酸敖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机随铅群,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教氮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)喇你礁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)即牡喜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同路皋殴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机敞戏床,其最大输出功率为162kW(220PS)嗓窝,峰值扭矩350Nm响鳖缕。   主推7速DSG双离合变速箱呢啃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱善投:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)节酒暑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)持纷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挞腾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT颗玫号,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嘎犬,而1.4T自动舒适型瞄钞耪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挂瘦项。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间按切鲁:11月19日 售价区间函棠起:12.98-18.98万元   新车点评订肖:北京现代是2013年的大赢家勉,销量突破百万辆茎,并且销售车型整体售价在上升房。虽然索纳塔八的表现还算不错欺簧,但这是以高性价比换取的侥伟臀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜该疾谭,外观更沉稳律,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陛踌暮,再加上超出预期的低售价蓝架,名图可能成为北京现代一款新的主力车型短幂缓。   外观方面苯烙惦,北京现代名图共拥有八种车身颜色咎,分别是水晶白鲤瓜、梦幻银挨伞谁、幻影黑五许、玫瑰红椒奔窃、水墨灰蚕佰防、宝石蓝锌焦、丝绸金官、北极玉碘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念箱,尤其是前进气格栅处的造型内沦谢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔届祥。细节方面枯傅形,新车的前大灯设计很抢眼达活疤,区别于其它车型吗坏嚎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上铆继沮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谁逆,轴距为2770mm司盎盗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型负,名图的后排乘坐空间是其一大卖点孟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杭卤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叙,以金属和实木装饰为主哪。配置方面扯,有主座椅十项电动调节泄、驾驶席座椅加热通风记忆功能豹细、双区自动空调箱闲粹、倒车影像拦忿烤、定速巡航屯为、多功能方向盘谩辑湾、座椅/外后视镜记忆功能线、侧气囊/侧气帘标吵、副驾驶安全带提醒睡挖香、倒车影像系统缄邓、转向辅助灯悉臂圭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置沉哎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面诡受焊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜂苇彪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器到庐。对于后续会不会推1.6T车型盼,北京现代副总经理权赫东表示宝砂,目前尚没有这样的计划拨草。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娠蹬钵,满大街都是阀嫩熄,从朗逸上市到现在的五年来顾沉署,在全国卖了一百多万辆觅黄,卖的这么好敞檀,自然有这款车独特的竞争优势囤滤褂。要知道盯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量猫脚,这究竟是为什么入,很值得各个厂家思考幸迹帛。市场定位抓的准狈琉,产品线丰富恐,产能跟得上贾沃,都是成就朗逸销量过百万的因素那波矗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版甸粪,市场价16.59万元狸。究竟值不值隋搂?运动在哪里贫酵赌?是否称得上运动沃?带着疑问劣,一起来吧泵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅为镣怖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式害,这种运动元素的表现方式很常见芦贸敲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吭姬侠,配上熏黑大灯这样的手法静,而且很多还是豪华品牌在这样做洗。这样就无可厚非了瞄取,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瓶挺眷,新朗逸又有什么不可以呢侧儒甸?   运动型小尾翼侗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颓,同样是传统手法沤,几乎在外观的运动性点缀上缴,各个厂家还没有太创新的方式稗拭淘。一般些的懦蒲酸,就增加这样类似轮毂怜播、尾翼的装饰豢,高端些的诺肠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型逼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娇平,不过司佰,从侧面看时饱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变暖淖次,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目渤翻此。   相比车头和侧面弦摹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汉,在说运动感之前纷秘沃,我更想说说普通新朗逸的车尾官彤锻,更确切的说匣槽,是想说说尾灯啪楔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赋赫铝,有一点略显单薄的感觉姜嫡甭。运动版上藐辆,尾灯加入了熏黑处理纽,双出排气管也更粗壮了多囱睫,保险杠的视觉感受也更丰富焊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感督。   本文导航嫩将:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坦苹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾托磐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侣霞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成帘丢嚎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配懦侣频,即韩国的蔚山劣,这里同时也是现代全球最大的工厂眉舅洗。这个工厂雇有3.4万名员工汝淑,日生产0.56万辆车捆鹤。   Inautonews编辑表示肩竟棉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意权惭。五年前质量提高了彻,但是外形并不美观扇浮耸。然而枪姆榷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变熟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)久,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)半,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)冕。对每个购车者来说菇棱,这听起来非常有吸引力劫舷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特禄秽奴。   与现代旗下的主流车型一样校粗娃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蹲裙建,整车线条从头至尾充满着流动感退。车身长4770毫米骇锣汹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米邢午。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笆搓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拟,它看起来依旧如此的适合年轻人划冷赫。没错乘盼,搭载着一车的新技术之后斡炊报,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价将。于是当新车到来的时候荒煞,你一定和我一样对它充满了兴趣靖敢乒。这是最年轻的凯迪拉克稿、最小的凯迪拉克攫胳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蜜煌? ● 外观造型蘑奥师:钻石切割风格依旧参湍莽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖劝哨充、2013德国红点设计大奖太揩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撅济乓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型袒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灰身,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶厩,只是这回拍,ATS是完全原创的作品平叛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm片雀撩,轴距仅有2775mm丛少,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”藕碴,而国内我们则把它当成中型车届岭,和宝马3系标准轴距版撵骡、雷克萨斯IS成为同级别竞品经,并比它们都要更小一些连额。   前脸的造型相当干练邯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茄径,而是被很好的控制在一个合理大小上柒屁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了农喀链,也很符合其品牌最紧凑车型的定位套藩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条场,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头霜笆莫。出于空气动力学考虑楔祥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上希赣,当车速高于60km/h时涂舒惭,前进气格栅会自动关闭蹦熔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挤啼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伎哦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性督。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搂忻,并带有远近光灯智能切换功能素墩谁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鳖沽董,快速亮起桐尉校,缓速熄灭的设定很显档次扮受。再往下看奥烙铣,闪电式日间行车灯铆宋浓、大灯清洗毒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矗蔫倦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀特灯阂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狸拓吵,亦或是造型需求胸裤,感性的来说怕挞夯,可以视其为向着传统美系性能车致敬淌丁构。身处车内鹊吵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩律,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”船惨间。   ATS是一款后驱车纺糕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娥搪:50哗外,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款榔淬,贯穿车体的俯冲式腰线氓恢矗、短前悬玻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荷难,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响提。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)块览八。而在规格方面隙薯勾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性爆,前胎尺寸为225/40 R18鞍漏槽,后胎尺寸则为255/35 R18堂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力投肃曙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钡羞眠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致承撬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色偶,至于设计师是否真有此意峰弧炮,倒还真无从揣测揣凡俊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焙泪蓄,实际上喷谁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计台拈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部楼,由此带来了不错的视觉冲击感芜随,给后车以足够的心理压力襄,至少眼前的这个家伙一定不好对付咖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谦浚,至于3.6L V6车型何时会引进缝阶房,官方暂时还没有表态疯超,而是否会有V系列性能车型的推出现,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车清逆饱,我的第一反应总归是奥迪A6L茄、宝马5系以及奔驰E级这3款盎极。不可否认池奴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型旦阶涤,路上的能见度也说明了这点切睬湘。不过缴馁钎,随着市场逐步的被细分粪瓷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者当,除“老三样”以外辟,也还有其他选择钮就殊,比如埃垮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES没喀,这两款不错的“非主流”产品谰汞斑。   今天握滇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蚕冯阿,领略一下“非主流”中大型车的风采踩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同阀便,当然玛很,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同彭隘碑。(注簿温褪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”栏钱,雷克萨斯ES简称“ES”盾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惰,编辑先和大家解释一下“非主流”纱,这里并不带任何贬义呈。从销量看双,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夺拇,宝马5系9000台以上补骋钞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肩玻硅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场喉佳磊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场亲翱驶。   外观焊坏:XTS尺寸明显更大苛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伴虐梁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芒窘昏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荣精。造型方正且棱角分明的车身造型盎糙省、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解矩。可以说它给你带来的面子效应勘癌承,绝对超过它的价格驴色,在半年长测期间伍,我在停车时经常会被问量氦:这车得60-70万吧社?   相对于XTS外观的张扬脱窍、霸气饺脾,ES则可谓是低调铰帘世、内敛很多醇天,整车的线条和比例都比较匀称确许烩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了胺筹。   在车身尺寸方面穆瘁褂,XTS的车长达到了5131mm分,比ES的4900mm足足多出了231mm梆,差距可不谐炷蚁拧,但在轴距上称蛊毁,两者比较接近郎,XTS为2837mm巍,ES为2820mm憾佩,仅相差了17mm笛,至于最终的车内乘坐空间表现勉,它俩也是半斤八两涝侥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膏,氙气大灯洼茸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少龋愁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯芭,ES则仅有近光是氙灯蛋弯泡,远光为卤素灯泡督感。其中纶暖错,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局期胆,显得比较个性牡爽。而ES则还是灯组传统的横置式鼎希轿。   再来看看轮毂和轮胎彤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸箍舱,ES为17英寸盯富心,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎添,市场售价约1500元/条琳肯塑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎刀爱幢,市场售价在1000元左右/条染钙搏。可以说薄雀,在这方面两者的差异还是挺大的米斜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算化,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择携。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陇荡星,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志空堑玻,下面就让我们来看看他们各自的优点倪病坡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辞碧,其他两款车均有上万元的优惠炔息,但相比比亚迪秦的国家补贴虹赔泞,这些优惠就算小巫见大巫了统填。目前在国内的某些地区虫欧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瞥,总补贴额度可达到7万价年,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴悉停凡。   在外观方面瘸氢,这三款车均有各自的特点颧覆羌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感部加。而本田则是日式混动车的传统样式船团,看起来非常别致钢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子静股,非常有气势规孰。   这三款车中叔,比亚迪秦的动力参数最强哀密,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平骡。不过要是论舒适和驾驶感受浇套,锐志才是这三款车中最棒的嫁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弛镀,因此它的动力参数看起来没有太大优势胯娇蛊。   三款车同为轿车惺钮宪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动躺窝勿,丰田锐志采用了后轮驱动芍。至于哪种驱动形式更好酥矛,就要看个人喜好了清郴考。   本文导航汹嘲:" "  简约内敛棱鲁娄、安全扎实响计氢、品质优良反,却叫好不叫座笔陇蛔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隋麓。然而对于一个企业己嘛蔽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品莱怒。为此嫂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绒拴蹄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进檄踌抠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如损玲息,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匠蓬材。 亮点配置俊:   City Safety城市安全系统涡吉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤篡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慈钝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞的泻氯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统栋草,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险难栏软,系统将马上发出警示并全力自动刹车赎耿殴,避免发生碰撞事故滥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寇抄逻,可实现自动排队功能骂陪玫,除了可设定巡航速度慕毯,还可设定五种不同时间间隔岸。   加强型盲点信息系统BLIS部括芍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尸。   倒车车侧警示系统CTA晚废渐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆党澳寝,如有车辆接近德惦,会发出警告音和BLIS警示灯任。   FAHB主动式远光灯桐砷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆古,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迫啃,防止对方车辆驾驶者造成炫目孪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择煎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恃角蓬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距堑。显然沃尔沃也意识到这一点己甲,要想在销量上追赶""ABB""厦肋冒,国产是最为关键的一步排,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边价。S60L的到来肯定会对宝马3系头捣、奔驰C级米顶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战幂莫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手肋衡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嫂强杰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翅柿,我们今天对比的是2.0T智远版拒甭旱,售价为30.99万目翟歪,而其对手同样是搭载2.0T发动机胁承,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弄鼻朵。 ● 外观对比   从外形来看毁派脓,沃尔沃S60L给人感觉干练吵、紧凑播肃,X型前脸略显凶猛焚雹肯,富有冲击力兔弹懂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力返,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱境雷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利短,采用氙气大灯光源颅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯焙奶晤,只是少了前雾灯洪。相比之下删藏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嚏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合虐鹊夯,同时还配备前雾灯松。只不过灯组并非自适应前大灯漠残猛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丝抚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源排溃,确保驾驶安全紊少。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喀,轴距增加80mm达到2856mm盲岸,而奥迪A4L轴距为2869mm次尾魔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势镐碍偶,不过高度和宽度有所不及伍。两车空间表现如何皇淖,请看后文的实际体验款富。   两车侧面造型也具有不同风格钎惭杀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态遁妥建,而奥迪A4L侧面更加稳重痕力,看起来朴实大方拿班挎。 在后视镜上拎氏,两车都集成了LED转向灯禽璃放,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脐糖筷,而沃尔沃S60L则没有肖仙。 在尾部猾,沃尔沃S60L造型略显生硬了倍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和剩谦伍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计黑宿,同时加入镀铬包裹椭截境,气势十足莫兴,而奥迪A4L是单边双排设计间汉,无镀铬装饰迫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎阂悄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎媚堆沁,尺寸为225/55 R16轮胎眉步,相比之下尺寸显得有些小了耐禾拴,同时配备的是非全尺寸备胎丰薯弘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疗,只有修补工具有点不厚道写迪问。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的翟夹躬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗较?当时的网络上绝对是一片嘘声徐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计汰,这似乎就可以理解为特立独行凡磐晴?或者说创新痘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磷刚,通俗一点说就是湾淡:走自己的路饭痊,让别人竞相模仿距。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片详,时间不长辜娠璃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涧?当时我无法回答粮,因为还没有对自由光进行全面的了解截,经过一天的试驾体验之后艾,我认为这次Jeep自由光确实有点料层彩,甚至可以说气势汹汹帕刹熊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨藁谩,那么它到底有什么资本来搅局呢税备淘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惩漠劲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新开,在做颠覆传统这件事鞍兰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颂。就拿前脸来说魔犯成,好看不好看绝不是我个人说的算的骇,每个人眼里都有一个不同的看法垒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瓦罗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胎携,Jeep其实并没有太大的优势洽拌乱,包括大家最看重的轴距表现十,在这个级别也算不上是太突出胚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纫舅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争截,让消费者也能愿意买单颅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了白们佰,其尾灯设计和大切如出一辙爸割,只是在造型上稍微做了一点改变铣潍,以便能和后车窗衔接的更自然一些颂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奔,这实在是太个性了耍默,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面超咀,不是吗纬?   本文导航担巢司:" "  “便宜抚剃、省油必、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求磐。因此慧迸署,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军畴效,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上皑浮霖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息阂午,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”裸阮宿。二者不仅定位和排量相同峡屏码,售价也都是6万元出头领。那么谁的配置更丰富奇非录,性价比更高呢昆冗?接着往下看吧偶肛涣。   备注挨秦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捻箍史,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型伤僳僻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”盟嚎、“天窗”和“后轮碟刹”添吨凭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新全,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豹效冗,促进其他品牌产品的更新或者降价充,以提升竞争能力敖通氦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形砍疟,但又觉得竞品车型优惠较多”氯礁。今天就随着我们来看看沧俯,新威驰对比瑞纳叛情膘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看畅咯乐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车签哩,此次我们将两款车型的顶配加之对比红互关,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元粮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多祭蹲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨参誓,以往圆润的风格被全面舍弃趣睛,车头变成了现在最流行的大嘴形象虏。虽然初看有些夸张镭让薄,但是符合小型车定位册嘿缓,更多时候它是年轻人的代步工具檬檬,所以造型必须年轻绰杉斡。大灯面积不但较老款车更大魂厘,眼神也更加犀利单。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变暗地,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现逗勃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿号脆掣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点韧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论散钙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样两筋尉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异劣蛔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纫不,诸如电动天窗寺、前雾灯与后视镜调节都在其中接痛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乳廓帘,日常使用的便利度稍高一些饰抬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm溶腥捣,轴距达到2550mm把猜腔。与老款车型相比加长且加宽赊谓使,这是为了适应造型变化的需要松娄叔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势冈刊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势疵档。   新威驰车尾没有车头那么激进欧挠,显得时尚而舒展哇。整体线条看上去硬朗多了豌范懈。在高低配版的车型之间浑咸,外观元素的差异并不明显腔鹿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条榔,不过在潜在的功能上却有所不同构负,高配车型具有独立的外部后备箱开关狮恭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启航,在日常使用方面的便利度有所不足墨方。   瑞纳尾部的线条更是犀利我,线条从车身一直延伸至后备箱嫁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致滩,增加了不少的层次感和运动感钙吭喝。" "  旅行车在国内的发展进程侣邢锈,现在似乎已经开始有所起色盾,但受到各方面的影响课贪敌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舞苹。记得应该是在去年怜腺,各大主流网络媒体几乎在同一时段筛穷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章廊唐呵,虽然没能在实际层面上起什么作用芭佬思,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议咐强。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车遁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段禾灌,但是大部分车型均已进口形式引入搁惺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扛。宝马全新3系上市后孪豹撇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料广,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蹈。不管是厂商的试水工作弥虾,还是为了后期大力推广的前期准备墟绵睹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宫羔克。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骚懈,但官方却并不这样为其定义森玫,所以除了V60之外箔乏艾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的敬灭拍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i罗硕睹,三款细分车型跨越了30-50万区间头,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地慧硕。   328i M运动型的歌,是3系旅行车中的顶配车型娟摩,M套件必然是它表现非凡实力的根基烘幌。BMW的M系列产品猫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鲸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响梁醋亭。在M套件衬托下的新3系旅行版膘哦,表现出的攻击力和威慑力很强怖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型聪悄华,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拳茎葱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感关闪停。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能涝,也是几款进口旅行车中最为全面的姆滩促,除了前部以外弛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头化啃,令驾驶者的便利性有很大提升巨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显橙葛,造型圆润的尾部整体风格屡矢,让旅行车身份表现的恰大好处蕊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侥娶,但是尺寸不大饲,威慑力也没有想象中明显瑰隘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拘妒,极富肌肉感的线条元素枯,让它表现的干练紧凑假商。   本文导航茸讽:" "  曾几何时粗坍陵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交揽侈。物是人非搬,随着中级车市场竞争的不断加剧藩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尉眉咯。在上个月的广州车展上汗琉氖,全新天籁·公爵正式宣布上市心,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢恨酬溜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析朽姆钉,来做进一步的了解吧垦诉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涉灵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炒贺: 稳重与运动邵瞎,风格各异   车身尺寸方面蔫粱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm狮惫莆,车身宽度悍垮邵、高度与普通版天籁车型保持一致噶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挡跑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm白。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型宦涸,只不过在细节方面有所调整岁轮辞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淡,后保险杠排气管内嵌焚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胯博圣,俨然简多了几分气质的提升希喝迫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下娃, 新君越的外观风格更趋年轻化拈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开潍嚷虚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅默嘶茧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面迁,尾部设计与前脸造型和谐呼应陇,相比老款车型稳重端庄的设计风格莫敞南,全新君越更容易让年轻的消费者接受亮。 【君越 整体外观】   外部配置方面病夹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撼澳、大灯自动清洗等功能烹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谅蛾。通过下方的表格我们可以了解到洼棱匠,同价位的两款车蓝,君越在外部配置方面显然更为全面一些雷剃美,LED日间行车灯效、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的尉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的闹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寇匙思: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劳: 日间行车灯相姐: 随动转向大灯瞎: 大灯清洗装置才颊: 氙气大灯鲁: 倒车视频影像笑圭骨: 大灯高度可调柒: 自动头灯提送: 泊车辅助孝: 无钥匙进入系统钾: 感应雨刷乖逝: 电动后视镜疼汹: 后视镜电动折叠虚: 后视镜记忆驮疵岭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候多,年级里有几位南方来的同学铣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪玛戌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情事。雪对于那时的他们排必侗,是上天赐予的礼物琉烯。但是还柿讥,对很多北方人——比如我——来说第健,雪却是避之不及的灾难动,它让我们的出行变得困难重重钞。不过这次却不一样范,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起高姜苗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣醒袒肪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先挺赣劲,请允许我隆重介绍一下今天的主角跋乔,我们的冰雪座驾虑陋燎,一款中大型SUV——福特探险者顷呜。探险者是福特的旗舰车型菜秒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售踢兽飞,共两种配置琶臼,售价48.98万鲍淮类、53.98万星搁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元敖位。我个人非常喜欢探险者的外型倍鼻,它魁梧而正派狮童,颇有美式SUV的霸气炮脆豹。牡丹江的冬天白雪皑皑上比反,探险者出现在这里十分应景涉洛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前午,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热棺。这样的冰天雪地里报,就算是带着手套在户外拍照侧擅,手指依然会被冻得失去知觉汗抨疟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妙漠额。探险者的方向盘加热速度很快备票关,开启后几秒钟就能感觉到热量滦硼,太实用了扰菊稼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猜顽嫡,匹配6速手自一体变速箱勤。探险者在海外还有2.0T版本车型胎逆彼,不知为何暂未引入国内庆浮喷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面碘炉洼,并没想走量饥拌醋。   探险者为承载式车身结构查仓势,搭载一套适时四驱系统淋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侮堑促,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器加,后桥轮间为开放式差速器蠢苦矗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疤,以制动打滑车轮的形式实现匆构。这套系统的越野能力或许不是那么强大灿潦,它主要是为提升公路性能而存在的闻倪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键冯盾裙。这次我们挑战冰雪路面垦谦铝,这套系统发挥了重要的作用誊软搓。另外不容忽视的稠蛇,便是探险者的“神秘嘉宾”了戏系。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻夏凇!它是一款高性能冰雪轮胎怕扦,官方称它应用了发泡橡胶技术俄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肮啥缝,从而让胎面贴紧冰雪路面烹暴府,提高抓地力筏璃桂。当然溃,这款轮胎价值不菲介毁碾,以探险者高配车型的轮胎尺寸抵想筹:255/50 R20为例懦咆担,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妻库。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诽甲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴貉联,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瞄稼惊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拴撇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑僵猴乒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下柑七,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花霜瘸谎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表软宛澎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出视狄供,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲抽监蹦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涝铂妒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满捶,两车的轴距都超过了2700mm设浦,使它们在同级别车型中的优势非常明显阮欺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计社坤,略显圆润的车身看起来动感十足宠仇每。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感械,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感捆屡,550引擎盖上V字型的线条动感十足泻纠。C4L大灯的设计相对简单泥,全系采用了传统的卤素光源特绅,而且并没有采用透镜的设计洛繁徽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感阑顷漏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骏睦几,还有转弯辅助照明功能匙颗,保证了夜间的行车安全唬渐漓。两车都配备了时下流行的日间行车灯耪德,值得称赞的是哦,550竟然为雾灯也配备了透镜佰铜,这一点值得各大汽车厂商学习风看鸡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泛齐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩寿瘫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感失,550上扬的腰线勾勒出时尚硷瞪、动感的侧身线条沽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间股溅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计微唉,并搭配LED转向灯嘘搁洗,视觉效果和安全性兼具外。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口维。   C4L具有无钥匙进入功能拒烧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尝肺扳,550则采用了常规的一桑控解锁功能入净。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格戳巍邻,C4L刀锋式的造型更加犀利究认,550则更加尖锐毖藏。   两车的尾部造型比较统一涟盒阔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赦料,圆润的造型颇显稳重家。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绢妨骨,这样设计不仅美观筐冒,而且可以增大后备箱的开口角度霖橇啼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刷撑,视觉效果极佳胎。两车都采用了4点式倒车雷达持泰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低话隧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乌暗,使泊车更加安全搞痛。C4L后尾箱并未设计开启按键雀家,只能通过车内控制按键和揖滦В控钥匙开启苯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启亨,使用起来非常方便弄叛偶。   本文导航苯纱:"    紧凑级两厢车斜,如果倒退10年前蛇详丁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域矫磷瞎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后屑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撬桑氏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹就襄薯,它于不久前推向市掣!,但其实它在国外早已上市虽储佛。雪佛兰在近期才引入刹价,相信也有自己考虑邪,好在这个时间也不算晚溶式久,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐方,相对较低的入手价格谰、时尚的外观设计以及良好的运动性能贬,都让其成为该细分市场的热销车型朴桨。而在紧凑级车型中攫娇逢,三厢版在兼顾运动的同时烂屏郸,实用性相对更高一些倘铅辱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壁勿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附捅@眩克斯三厢版(以下简称咐罚克斯)进行深度的比较迁阮波,到底谁能从中脱颖而出辩翟香,让我们拭目以待焊闭杀。    在刚刚结束的2013广州车展上汲冬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴事。此外曝啸,钙录步椋克斯去年北京车展的正式上市刹,也让这场紧凑级大战更加精彩捎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酱献,作为其小弟的马自达3能否一样出色臀弯瓢?父娲依洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时加,能否从容应对店丸片?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓并领蛊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蚀脊肚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瘟咯。就在媒体日当天叉泵祈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后既,经过旁边人的介绍突许,惊叹一句瓦逃:原来不是一个车翱炫耆ⅰ!可想而知透珊,这兄弟俩得有多像臂每。    2012北京车展上市的柑埠ィ克斯相比前者极槽,已经在市场上打拼了一段时间碱酗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降睫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了草绷,但是覆贸В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酿仑筹,还是毋庸置疑的诗沽角。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性雷,为了让评价更加客观瓜嫉策,同时迹赫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挡抱,我采访了一下身边的同事和朋友疚纽。   同事A啪脖烷:男娩,30岁哗懊罢、已婚辅、儿子1岁多    我哪个也不要抵,原因只有一个李革:都太小扰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV菩,实用!当然这两个车白给肯定要骆。(也对腿氯畏,老婆孩子热炕头的人菇虹帕,还谈什么运动棉,能装下更多的人和东西唾涉,才是硬道理)   同事B紊寿构:男齐,老赶讯叮克斯车主克穆,奔三的年龄汰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负淅酒浚克斯乏翻鄙,理由是有优惠哄棘、货源足双、随时买翰,听着怎么跟买菜似的歪熟。   前女友寄摩:24岁廓,高尔夫6车主篡录菇,略带公主病    选马自达3日硷还,原因是好看描,我再问还有吗冒火教,答曰前毙:好看澳ⅰ!我继续问匈,跟我急了芯,提问结束淘幂馅。   现女友韶靶:25岁教,对车没有丝毫兴趣嘛溉察,仅对各类衣服怪陋、包包关涵首、鞋等物品上心    我选马自达3吧幸,原因是就看这个顺眼仁捶狼,所以就选了畅。(明显敷衍了事)   女性朋友苗溜檬:24岁悲仕,某时尚杂志签约平模揭,对车有些兴趣窟喷,但只是停留在表面    我选马自达3械氮,因为好看捌,身材我喜欢平蒲采,而且红色(主打色锯犬:魂动红)是我的style色,所以我会选她的说衰。(这种中英文混合体凶涧混,外加“什么什么的说”的语法真别扭灌腻,说她好几次垫氯,不见改)    采访结果显示项恋,果然是萝卜青菜棠疤短、各有所爱沫,而且给出的理由也是五花八门侧攫逢,那么到底这两款车有哪些不同烦模,在面对不同的消费群体时惊弓楼,它们的表现又回怎样诧蛾,废话不多说剩酪,让我们往下看效扮理。" "  2013年8月删焙体,本田CR-V共销售了15393辆梦创,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拟廓,本田CR-V共销售了18989辆话猩来,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月净卑挞,本田CR-V共销售了19510辆滑酗巨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缆襄,本田CR-V共销售了19288辆该,全国SUV销售车型排名第二......事实上雄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浪,它的优异表现还远不止这些赴,截止2013年11月底凯侩入,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663困,多次夺得国内合资SUV销量桂冠财。是什么让它成为了国内SUV的明星穷祟骗?又是什么让它如此大卖瞎攘?   现款CR-V有2.0L熄、2.4L两种动力共7款车型我技,售价19.38-26.28万元谭娃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寿写,售价22.98万元)媳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型活呈认,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声第共彤,纵观整个CR-V的家族史搽,前两代车型还有些“方盒子""造型函厂哪,而从第三代开始摔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战航,坚定不移的走着城市化SUV的路线拦惨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大画涡。   说到第四代CR-V的外形雹秀,也就是现款车型辆恳,它的外形并不是能让你一见倾心的主谜木,CR-V上市之初伙,人们对于这样的设计褒贬不一腔省,甚至有些“不得民心”娃鬼锣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话图开。   豪华版车型上只配备了卤素大灯炊提祈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能庙沤靖。氙气大灯犯晾淬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赣。值得一提的是钳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上季,效果出彩衡嘉收。   车身长度比上代车型减少了25毫米混改,离地间隙下降了50毫米勾辈甲,仅剩130毫米仑割溪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性现,但却令离地间隙接近轿车播匙蛊,轴距则仍然保持在2620毫米谓猛,整体效果比老款显得修长不少泞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瓜,在实际驾驶过程中坡袖痉,提供给你更加宽广的后方视野痞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斤跨落。   现款CR-V提供17清秃、18两种尺寸共3种轮毂式样歧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外粪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂谐锑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茂滇,车尾向外凸出比较明显仟,给人一种臃肿膨胀之感嘿妈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索口呜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兢槐栏,给人一种臃肿膨胀之感驶镜鸥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邢摩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积百,为实用性又添一分箱慕,从之后的销量来说钙融斧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受胎肋拜,保持着高歌猛进的态势落描。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瓷没沦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力钢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奇、精心冲膏轨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匡,排量仅有2.5L亥贯卡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盒痛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惟帘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赡譬我,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力艰保农。   第三代雷克萨斯IS祈旗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贤女,全车线条设计更显张力瘸烂梦,饱满的肌肉感让人过目不忘毁躲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版呻黔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅道,丢失了一丝霸气靖鄙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加袜,长宽高分别为舞哎嗡:4665mm头戚辆、1810mm分图、1430mm舰峰课。同时轴距也增加了70mm捞习估,达到了2800mm扦储。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言耿彪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蜗层坎,其前后配重分别为53屁守挛:47括瘦阜。接近前后1歇:1的配重也体现了其运动本质抹薯。   IS车身侧面短小精湛剑奉酗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性空,显露其灵动的车身姿态仓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙彻,依旧是纤细恫、锋利抨,绝不与传统设计相妥协阿熔锤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见皑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎茨漂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蹋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恨狄。   毫无疑问逢嚼洗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力殿搏舞。你可以觉得它设计非常超越袒傻慑,也可以认为它很有美感咖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沤,石油的消耗量日益增大十,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乱葛首,排放着大量的尾气遍煎,制造着日益严重的雾霾天气憨。汽车尾气的污染侵,越来越成为大气污染的重要元凶蓟稿栓。开发替代清洁能源肖,代替排放巨大的内燃机使党邦,越来越成为厄待解决的课题涉。现在很多厂家都开发了混合动力车型鲍纬,这项技术基本上成熟了思端腐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平秦虑,也没有成熟的商业模式来进行推广辱,即便很多条件还未具备赂,即便这样那样的客观限制哎燃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面迪首,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一城妒懦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品沸扒狗,叫做启辰e30晨风镰,这款车还没有上市闻去,很多技术参数还没有公布旦踩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据说同,介绍给大家辈。但即便如此糠概粪,这款车还是有据可查掏盎雌,开发平台来自日产聆风电动车芬枷,外观也和聆风十分相似泰敌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拧狭,2700mm的轴距和骐达相同确,外观的样子也有几分相似陇。但明显晨风的很多细节显得与众不同悉,前脸没有进气格栅的设计艰寇方,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份劫。而据厂家人员介绍侠份搏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台卷颓届,而是单独开发冒。   尾灯使用了LED的发光元件抬,看起来更加醒目骑,垂直的长条状样子也很有个性郸蓟馁。但在车尾上苹抹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同估舱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板漏绿,用以分担电池组的压力挪士保,这在晨风上是没有的雀。   本文导航耸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了聘袖肋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阑,照片上看它挺精神腻漆拴,设计有传承有创新聘签,硬件配置有增有减湾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谜,没能去测试现场参观参观朔皮。   命运总能给人惊喜稗。上周五下班前宝畔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兢,领导突然走过来跟我说久酗亮:“来了个顶配讣砜剑克斯绍慧咖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”德,周末的小幸福就这样碎了一地翱楼,我得跟两台机动车泡在一起铣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝窗巷夸,坦白说现在我对它俩都“不来电”男确。这样也好轻很,好歹保持个立场中立对吧贫崔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满腐姆涂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绿糯,比如为什么海外有独立后悬架棺仓?国内全是非独立后悬架判入勉?其实道理不复杂讣卧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响翘,既然如此涩,那就遵照做生意的基本法则来做酱骇盲,降低成本坊宋,攫取利润贯,无可厚非弊斧故。我相信如果改悬架车就没人买荣撵,那他们肯定不改距。   福特比较谨慎付溃械,善于跟消费者打成一片岁,挣钱不忘树口碑兜,好口碑又促进高销量硷,顺利打造良性循环圈彩诗。尽管它也有这样那样的问题捕库蚕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买粉闲,值得大众好好学学钠。话说回来叮吞吠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谁澎。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶荩克斯篮竟锑,是各自家里的明星产品础,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖韩菲卸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赡鹊保。把这两个重量级选手放一起谴沛签,能擦出什么样的火花来录?肯定有人在期待一场压倒性的胜利腿,似乎这样能出一口恶气撇畅仆。不过我得劝各位一句广赊:百花齐放很重要徘,一枝独秀最糟糕徊。   ●外观   扯半天总算进入正题韧,这个阳光明媚的周末涤瞧舵,没有雾霾的打扰醚谱,我把两台车放在一起拍了套合影扁盖。看看它们烽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7秽,一个是16.29万的顶配版两厢竿蓿克斯贿剐。要说家族式设计舱炊,大众当然领先其他厂家痴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弦湿,福特的动作稍晚一些副萎计,效果不赖清钳。   所以当高尔夫7和副事鄞罚克斯站在一起的时候枷簧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潮叔。谁好看我不说勒什褪,大家都有自己的喜好丸。两款车前大灯组内容丰富菲困窟,氙灯娠、日间行车灯残、大灯清洗纷、雾灯一个不少缸秆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有筛菜捎,而覆遥克斯的则要花6千块买选装包氰绊,朋友们醋,要享受还是得多消费啊繁纤。   车轮部分有看头鳖。干し韪埽克斯胎宽215mm陛醇,米其林博悦轮胎笛淋定,轮毂造型带感蝗授鹊,给个好评腾显,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款杜期妻。高尔夫7胎宽205mm虾秆吓,似乎缺乏顶配车型应有的气势蜗堵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧妻味。   车尾设计各有出彩的地方嚷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势倾邓受,跟高功率版1.4T车型的身份很搭污多翅,LED尾灯是个加分项琳氢,竿司郴龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意睡瞧。左边那台风格沉稳一些鸿悍,右边的青春气息扑面赡送券,你喜欢哪个潞断?" "  “牺牲一定的车身刚性穿卷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车存劲莆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构喉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”秦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后唯吾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面豹。就在上月腺下,奥迪再次引入了其Cabriolet版本片让,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版堵乳,至于奔驰C63 AMG虐贰,目前还缺少这一车型孩酬疆。   由于是RS5 Coupe的系列车型认镰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致情勉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾容挥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绅颧,毕竟除了性能之外花闯莫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的僳料讨。   延伸阅读 梳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案官灌鸽,其中包含对车漆颜色挝、内饰颜色以及电子功能等自主选择层倦籍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膝才靶,所以在配置解读方面龚料,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注黔,并将官方价格告知大家唬突。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上偿疽,软顶敞篷采用电动开启翠,时间上需要15秒即可副剂窟,而将再次闭合需要17秒鳖下谅,其开闭结构为多连杆双片式揪,这也大大缩短了开闭时间比馁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挥,为了不过分降低运动性敌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼锑。排气方面也是RS5的一大特色煌牵嘘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个亩,而在Dynamic模式下会全部打开凉翱敦。   本文导航伟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线同,或许大家已经是心里多数币绅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磺齿,定位于新兴的小型SUV市场巩疮。众所周知洛势飘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“驳心,长安铃木选择在这一细分市场发力吩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锤吐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX呐拴,通过对比分析浆摹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力垮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仍把翅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元停赡赊,搭载1.6L发动机射韧眷,匹配五速手动和CVT变速箱浮茎疚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缸降姬、2.0L两个排量六款车型瑞喂袭,同样匹配五速手动和CVT变速箱幸,售价区间12.88-21.88万元块。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面慰沁食,通过下表的数据显示得知蘑储,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手浮硷领,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX隶糠柑,相比逍客辖、昂克拉等车型同样处于劣势算。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹诺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因插,还有与车身不同色的黑色包围咕淬、车顶行李架旦烘迸,短小结实的车尾景八,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果降蹬城。车身颜色选择上祟捆拖,S.CROSS锋驭提供了极光绿锭、皓月白尸淘壬、星辰银妈体、丹霞红虏娘必、银河蓝和晶岩灰六种颜色懂陋胯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同法碳称,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计推逢苗,雾灯慨拳井、下保险杠也经过了重新设计邓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鼓那。车身颜色选择上惯拔,劲炫ASX提供了珍珠黑讨、极地白田、翠鸟蓝谁牵、酷银挟、钛灰五种颜色供。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面翱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缄胃糕,前后雾灯僚捆田,并配备大灯清洗功能尖,外后视镜集成LED转向灯;同样讣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯埂编,带水平调节和自动清洗功能怕岛葛,其外后视镜没有集成转向灯攘亩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂镀昆藩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂岗委,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嫉怂涧,二者均为铝合金材质纶察埂。所有车型均配备优科豪马轮胎荚购。值得一提的是姓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陛娃,这在同级别中比较少见钾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型护镜,根据车型的不同尺寸有所区别市苛堵,低配坎雷:215/65 R16现甩,高配搐:215/60 R17匠,轮胎同样使用的是优科豪马刹孪皆,同样配备全尺寸备胎架潭,两车在这方面都表现得很厚道陈对。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫菲潞,第七代车型推蜗。其指导价12.19-14.49万封,这是配备1.6L引擎的价位堡皋封。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捕良免,账面要准备好14.09-18.29万牡革绷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车慑扭,当然摧哇,身为第七代的它褐,在冲击属于自己的又一串“第一”妥该玖。但我们相信洞秀,短板才真正决定高度辉。   全新高尔夫的德国总设计师说胆,它的设计主导思想为“简单既经典”可,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赖:中网与大灯的相对位置仇膊梁、拓宽出车身有力的轮拱玛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了另蔷讲,这台在中国拥有极高人气的两厢车窍黑,一露面何,就好评如潮迟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解牛梳钉,但还是要将6/7重提仇婚,除了外观上的差异档景,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上洁轮,比第六代车型要长56mm橇降。而整体车身比例上巾韭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然荣据,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惭瓦年,轴距增加59mm吹蹄,从而提升至2637mm氮茂搁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计入,但新样式的内部构造也足够炫善僵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置哦素。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念阿。高隔音性的特殊树脂层涸,形成3层薄膜结构欣枫接。它拥有很强的抵制振动物理性能食辖。   直接跳过撩人性感的腰线上,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哦绘。相比海外的双L型刑菊摧,或许辨识度更强一些蛔逞裁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的借,但高7的不一样花渭辅。细心的你会发现倡疏健,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时煎狼,才会主动启动范,并且拥有厂商宣称的132°广角猫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尾,天平再次偏向了驾驶者一侧赂。整体内饰上磨宽赂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钡贫惰:放弃中庸的设计理念屁挥绢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撩份缝。不规则的T型区戊甫摄、活泼的金属线条点缀函,让全新高尔夫大变身童。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拦,它能够让你感觉非常新鲜蹦凤。   坐进高7内吨脑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗咯,比普通天窗大了30%诚。而外掀的开启方式有点奇怪韧吩文,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别寡伎,同时还为内部提供更多头部空间纫。   大众车型的人机工程向来让人放心倍叛绊,这个角度的方向盘惯垫骨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦豪牵乌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型藩捅竞,或许来个拨片更有型吧申。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症禄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凸。   本文导航脚:" "  在国内的SUV市衬钆稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肖瞳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击霓耙,正因如此丁壕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篮加泞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堂雾。   说到大空间弄铝、七座设计参棉沉、配置丰富的SUV巨,北京现代全新胜达是其中的表表者丧克匙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型筹纫默,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变璃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僵,下面我们将对这两款车型进行对比分析扑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观参赣殴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粒蜡饱,设计上中规中矩表忌,采用了哈弗新的家族式设计元素窖,这一风格将在整个哈弗系列上普及尾适措,代表性的设计元素有疆问:大尺寸U型前格栅恃料娄,粗壮的镀铬横条格栅阶谜,时下流行的“X”型前脸几逗牛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蹬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扣苔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瘸,再辅以造型锋利的大灯灯组啪茬,极富视觉冲击力蚕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话防蔫拾,现代品牌的确更加具有超前思维意识蠕黎。" "  如果提起讴歌品牌盒坤窗,大家一定会想到MDX这款车陡校魔,究其原因铂妓京,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诗讨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乳菱,拥有讴歌最顶端的先进技术融哥。在2013年漠疯,讴歌上市发布的新车相比以往幂,算是非常密集的扯。即将岁末梦脊,讴歌的新款MDX也开始上市销售宠。作为新款线,MDX的售价降低了撵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注爆伶蕊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器墨秽凉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术荚浆碌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮朗太献。使弯道驾驶更加轻松两农,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上葡革,增加了AHA敏捷操控辅助系统 很答彼,在车辆制动时拜弄,通过制动延长扭矩矢量分配鲍,提升转向的循迹性 灰且褂,这在之前的讴歌车型上是没有的勾抡,包括RLX瑰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣骞А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机倘驴,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由隙蔬嘎。但我们看到示,在讴歌品牌乃至本田车型上扩,自然吸气发动机依旧占据主流崔普丛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法稠温,在新款MDX上使用的3.5L发动机谭寺,带有VCM可变缸技术察棋,在不同的动力需求下息,发动机自动切换工作缸数叛套瓣,用来节省燃料奸枷坛,提高燃油经济性顾抒歉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嗓尽,使用了全LED大灯烈思,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法定,不止在新款MDX上出现甜凳峦,旗舰轿车RLX上同样具备贰。但和MDX相比输释,RLX的前大灯内部结构稍有不同焚肚藩。而MDX的这种全LED大灯小删邪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平握,但据了解讴歌正在向这个方向研发汤钳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务额,其中大致包括救援霸卢、定位热净航、导航检索等常用功能澎。但值得一提的是将虐,讴歌的这套系统在整车质保期内捷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的滴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捕葛奈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置涝,通过车头泵、车侧锯肚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式队第。对于前方障碍莫蛋奥、侧方停车攀誊才、倒车能够起到非常便捷的辅助作用划督错。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助考。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面眉激傻,MDX采用了59%的高强度材料卞撑腔,热冲成型一体式门环等途径较,在全新平台上使用了更多的轻量化材料李掀蓝。   本文导航吮弧:" "  在新一代天籁发布之后呕伐弘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字戚。二三十年前狄眠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车文挥武,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弥垛。而谈起这两款车舱,目前多数人对它们的理解是购:把普通版天籁和君威的车身轴距加长虏散才,配置增高晾滔蛔,便成了公爵和君越千扳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乔、动力和配置等等揩筹搪,却有着极具诱惑力的价格殿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘砂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额葛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力奴陶协。可它们究竟有没有这样的实力松哭咕?两者比拼反逞慕,谁又能更胜一筹酗?本文即将为您揭晓淮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型波诗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型堂玖,售价区间为23.59-36.99万元懒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挎侮,两车售价分别为29.98万和29.99万氖蒋弘,价格非常接近蜡溉巧,比较有对比价值耙妨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显芬苔番,主要是雾灯芥、轮圈等几处细节可以加以区分晚,尤其是中网变得更精致瓶,车头更显大气凸齿七。但也就是这些细节的变化塑哩携,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寂朔诫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿突鞘。   大灯方面纹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缄混,不同之处在于十签,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)垦铣蔫。   车身尺寸方面具,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坛护檄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)素刮,君越的长度同样超过了5000mm摔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面米瑞猾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过盛粪,并没有追求锐利辱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煎圭商,腰线设计是其外观中的一大亮点采坡疲,并非大多车型采用的一条笔直线条槐拼,而是在B柱之后便缓缓下沉寥,在后排车门上形成一条折线疟饰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感卫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士舷俏。   尾部来看息,公爵与标准版天籁造型基本一致虚汤吓,尾灯造型也还是一如既往地犀利揣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合椿钦,为整个尾部增加不少活力淘蔼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盾哎石,使其整体感更强几谩龄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华壕,轮胎方面山,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瓣付,更为霸气孙蚀受。   ● 外观小结汰浚: 两车均采用年轻化设计沟菇,稳重气派;车长均超过5米埂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垂虽,君越表现更为抢眼僧。另外爽克,从个人角度来看陷社,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计先糖,相比之下它的造型更加简洁咯瘸痢、规整哥瘟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识停己恐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽彤瓢蹲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沁辜,足以呼唤出你全部驾驶激情离。你可以视它为野兽澳,但我更愿意称它为内敛狂徒暴劝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鲸搪热。它是驾驶利器双咸充,也是很多人心中的梦想之车劝绷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捍。   既然说道奔驰AMG唯悲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炽丝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样鲤,都代表了其品牌车辆高性能版标匣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鄙,这些车在发动机配置调教其,底盘调教衔,外形和内部设计上都远远超越原厂车挪报。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型宫半,它的长宽高分别为4707mm冀、1795mm和1391mm歪饥氏,轴距为2765mm胖澜。参见下表可以直观的发现沽怒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的斯经,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势揩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面爆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同教斗。但细看之下椽柯渐,还是能明显看出差别毙衰郎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位露。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降浮,流畅迷人更具轿跑风范赣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少监靡罐。   除此以外背,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敦粮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亢履鄙,前轮尺寸为235/40 R18投档烤,后轮尺寸为255/35 R18举涂协。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力礁,以获得更快的加速度碌纷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果射。   车尾是C63最为霸气的地方蹄,四出排气管宣誓着其运动特性簿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一黎读无。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力胯,从而提高车辆的稳定性诽献。" "  11月12日师,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哄殊关。无论在平台还是动力上豌,这款车都与标轴3系基本相同蛙上。动力上督详,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疯庙慑,依然分成风尚鞘姓鸿、豪华和运动3个不同设计套装售吝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卤步谦。无论怎么看础衰据,4系都很像一款双门版的3系破,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纬阮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系片懂。   虽然名字是4系卿捷哪,但如果只看前脸讹韧,恐怕一眼很难分3/4系铰晌。不过仔细观察细节的话乐筋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孰睡。比如更大的开眼角设计墨,更修长的双肾格栅脆讥浅,还有明显不同的下进气口设计风格斡毁。当然班,了解宝马车型的消费者都知道怖苔食,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置搽。此外碴橙,前脸还针对空气动力学进行了优化砰授祁。 【左蔡藉:豪华设计套装(选配)/右谷:风尚设计套装】   侧面造型上翠,4系明显比3系舒畅很多得焚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条菊剧皮,更修长的车门对此也贡献颇多鸵肠垫。不过轮胎规格和3系完全相同洛胺掇,似乎很难体现出这款车有多么运动错。另外潦宛梧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了刻儒瑟,和前脸的进气口配合虑,共同为刹车系统散热嘿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抚丧,不仅装饰性强行虾陌,看上去也更凶狠妒。   尾部设计上笔班项,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素坷。猛地一看依然很3系看沧,但饱满的线条体现了4系的不同插。尾部虽然整体很“壮观”蠕姆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豢捆,别有一番风味蓬。另外庭抬惰,根据套装不同颂篙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种刷铂疆,实拍的运动设计套装为两侧双出绣姥,个人认为设计还可以更精致一些星睦。   车辆提供抽棺歌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址猴:北京市海淀区闵庄路19号   电话性礁:(010) 5872 8888   本文导航雾拟苫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赐,自日产逍客2007年在英国上市以来烧毫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来危你。各汽车生产商自然毫不示弱娄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹遍汗啤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纱漠锹,公司就对其外观和动力均作出了革新酚跺颅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司藏恕恫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尼醋。这款车售价要高于ix35殴,标配版的售价与高配版的ix35相当恋鹅拖。较高的售价并不会对消费者影响太大床胎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痢敖篮。 ? 现代ix35   除此之外老推,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型情。完美的驾驶体验墟介鸵,充足的动力表现筒握稻,日常的实用性以及低廉的养车成本防司刊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战锣贡腺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赫轰统。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间潘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哦。CR-V的后备箱打开的角度要更大恢慨,后车门打开的位置更高辨,加上方便的一键式折叠后排座椅情醒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜舞枫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的桐幌乌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敬讹矗。ix35的后备箱地板离地面更近省沃巧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间羚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5冻汾恕,他们要对此多付1,700英镑赔黑廖。其余两款车的四驱版抠桑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)谁。   从标配版本来对比三款车妮峭耿,ix35要优于其他两款多份。SE版就提供了后排加热座椅抽绰谁,方便商务人士乘用磺旱。高配中更是有导航粱,蓝牙板,真皮座椅涣纬米,隐私玻璃和无钥匙启动等功能脾吕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汲醚起,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑馆缝牟。   综上所述评诵疼,我们推选出这三款车的排名分别是锑汕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的石,但是它的驾驶乐趣却是最大的借。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码龋举。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足把模。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度紊唇。低的污染物排放木杉惟,强劲的动力表现结铆刃,新引擎的装配让该车重获新生耍耪虾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问衡嫩替,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刚罗斑。不光是低廉的售价藤金,标配版的实用和保修期的延长挫官爱,让该车十分吸引人桔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放盗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间夺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权任,严禁转载示,违者将被追究法律责任矾蒲。责任编辑肪冲氰:李敏" "  在国内膳,提及福特这个品牌丁棠搔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付克斯和嘉年华瓤灵,但福特的精髓决不仅限于此匈射。在美国纠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军峰泊弄。近些年来滦廊餐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围草楔潮,先后投下了旗下多款SUV车型效咖举,其中包括翼博看贺茧、翼虎档穆、锐界以及今天的主角探险者细胶。作为美国销量连续15年冠军的探险者葡白轨,它在中国的土地上能否再续佳绩班?带着这个问题磨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙品胳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑直选,也是其第五代车型阑爱黄。在今天看来岔,福特探险者圆润饱满誓剩,又不乏美国车标志性的肌肉线条馆室,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求馆淑。但早在1990年汤,第一代探险者刚推出的时候墨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多感。   随着时间的推移邓管,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匈盖蝎,与其说是改变薯姐认,倒不如说是更加顺应潮流宛火。早先的皮卡底盘不见了踪迹鲤侯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂偿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛⒍搅荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)愤旁眠。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢境怀池?结合同价位车型做个比较不难发现努,探险者论尺寸绝对傲视同级虎绿健。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV溉镁紊,“尺寸”无疑是其最大卖点竭把。它的车身长点醚汤、宽钩、高分别为5006mm饭协净、2005mm和1743mm碎冒加,轴距为2860mm桨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盗底,即便是与奥迪Q7的对比中毕,探险者在某些环节也不占下风暇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盛狙扰,探险者的最小离地距离为193mm购肆七,接近角和离去角也并不大鞭钳,仅有21.7°和21.4°毁梦烘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的途。" "  引言希骆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新删酥距,其采用了全新MQB(横置呐唬块化)平台生产躺,不仅在外观姑、内饰方面有着明显的变化剂,更低的生产成本氓、更轻的车身也使其有着较大的优势首。此外康塑,作为其老对手的福特改程嗪Γ克斯当然也有着较强的实力藕投,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痕诫。今天歇海,我们就来为大家对比一下锣部,看看这两款车型谁的实力会更强玖扫。 外观獭侨:低调内敛大众风对比时尚张扬咐幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感慕楼,但在设计风格上却有着截然不同的一面郎固催,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上为。而妇玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息篓郊。   车身尺寸方面贾匆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进白矢紊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缝茂迟,轴距也增加了59mm蠕黑隘,整体看上去更长更宽更矮撮控茫。但其主要竞争对手改砉恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势茎护逗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅艇香朴、强壮惊、凶猛耗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象势耿。试驾被安排在了蒙特卡洛芭,我们被热烈的目光追随了一道哭,同样农骄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炉杰催。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起棠陀畅,它的对手就已经锁定了弗镰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吩翟垂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凉碉,他们选车就两点桑,第一样子帅构沦谓,第二性能足够强大稀蚕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缉为。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疙料廉。恰恰如此磐画,它看起来很漂亮凯,尤其是车身各个部位的比例与线条蚕廓,挑逗着所有人的视觉神经畴卉衅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搔评,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口忻霜妥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实髓,而且更杀气感更强翠。怠速时慢慢靠近霖拎浦,它的躯体在微微颤抖蚕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤秀俊。   细节方面奥迪从不偷懒朴岔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碾锌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞釜。在我看来凌,这样的视觉效果已经足够征服所有人惩诬,如果你觉得不够醒目姓,还可以选择将卡钳漆成红色票。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部程,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体川饲汞,120km/h时自动升起停划,此时的样子最为动人裳夹,速度降低至80km/h后便会自动收回爸氦矩。   进入驾驶室并不费力川刹秆,内饰与A7或者S7基本格调一致刚褐,简洁朴实醇穷,中控台区域保持原有基调苏额,有人说它沉稳娃肯,另一些人说运动龚浦,在我看来这就是奥迪的风格马熬挝,可以满足很多人的口味孺肯喝,一切气氛都显得那么熟悉伪。   车内有两处亮点让我记忆犹新父,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分擎搪饯,坐上去的感觉也足够舒服拭慌。不足之处在于它的调节方式太过简单套腐呻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑埠咳,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能叉拭屠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妙统倍,手感与大小都很出众娜项韭,令人爱不释手醋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进桃父航,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尚硷罢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方躬锋,善于抓住驾驶者的心孝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分搓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化戈贬,两厢版掀背车开始越发备受关注奠柏鹃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型教弊,强劲的运动性能也是非常重要的指标翔勤萄。就在本月初洛槐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闯,除了朗行运动版之外杉盲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能戎踏诞。接下来辰性牌,我们将两车放到一起焊辑哭,来看看其空间和性能环节的表现如何心辰揭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恒霸,如今的情况则正好相反建份狙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此行歌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弦鲜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元巴,两车的售价还是非常值得人期待搽记现。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版箔络,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了控,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计铝桃,前脸没有任何改变枪悍想。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔽脚郴,但给人的印象要更加动感瀑弟梦。   车身尺寸方面阂毋酶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米浪特,各项数据都要比朗行运动版更大一些苛棱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎盒泻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适赌汤列,比较适合家庭日常使用棱嗣。轮毂造型与三厢版没有区别朗。在发布会上弓橇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎倪灯茶,相比科鲁兹掀背车不够运动度念衡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条壕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑粳版,线条更加自然劲茹驰、流畅度团妥。两车的车身腰线笔直且显眼寿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蹋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影砷垢沮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果趴溉。同时坟吗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能版酪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雇,点亮后的视觉效果非常不错师,还有排气管造型上加入了镀铬装饰常涵娜。整体风格也是保留了三厢版的造型饲眯紊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出履垦伸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型巾鼓块。2008年朔,丰田Yaris进入中国市呈谑场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吠藕,想必原因大家都很清楚脯商,致炫在各个方面都已下足功夫眉合,为的就是再续辉煌捕娟伟。   致炫外观灵动时尚蛙椭,带着一些年轻的运动气息硅铝,车长为4115mm寐榷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm色健,比老款低50mm;轴距为2550mm弧,比老款长90mm蚂俯盎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点板苏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俄潞瓜,这样的设计更有利于致炫的散热泛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遍串滦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拐囱琳。   " "  在这一两年中杆碌噬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”埠颈,究其原因甸祁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有厕浩貉。另一方面完嘶肪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高磨灌泼。代表着大众在中低端产品中的最高水平逼藐。如今陌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野面毕起。带来的改变很多摩亮,由MQB平台带来的更多越级配置使,外观内饰的革新恕双,动力总成的变化霓,当然还有后悬架的改变跑湾。能否继续神车称号蹈成,笔者觉得愧描呵,可能性极大陡敢。   ●从固定平台向慕砼兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕√唬块化平台的车型啦既剑,之后誊矛耪,从这个平台开始旱氏猛,还会有奥迪A3等车型陆续引入莫目奋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吧惰。但从高尔夫7开始鲤妮坟,这种概念将发生改变沸却。MQB亩萍蹋块化平台生产理筒拇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承戒呛剖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怠,后面我们会详细说到疆纫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车坎汗戮,必然是一台有传承有积淀的车型骄。经过几十年的发展和变革视,没有被历史淘汰巨糙邦,却总能获得新生和换代舞捞。我想符合这种条件的车型真的不多颓成家。甲壳虫也好秸煽,卡罗拉也好滔蹲囱,都算在其中铰斥。高尔夫更是其中不可或缺的一款杠讳,从第一代发展到第七代列,我们发现吾拖,很多经典的设计元素没有消失腺赊溜,而是作为经典传承下来铰孤,但技术却在与时俱进的发展圃峦。直至现在脆胎静,高尔夫7的出现螺伯,能够看到曾经的影子俗,也能够看到未来的趋势壬辈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了线,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿斡森,今天在紧凑型车上也上演南多,只能说明疚躺隙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视婆乒倍,也从侧面看出羌,这一级别的竞争是多么激烈境姆,高尔夫7的轴距加长了59mm吨,反应在车身上炬丝桅,加长了56mm爱。这让我们看到芥都缕,高尔夫7并不是一味的加长食磐,更兼顾着车身的整体设计断评,以及操控能力的全局设计沫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了点,争议很大陪,但貌似并没有像新速腾上市时那样寐,引起大家的太多反感毫晴绊。或许一汽大众的这场策略大变衔德,已经让消费者黯然神伤了车阜朝。大家也都知道瞄视,这是没办法改变的事暴仍熬,想要四轮独立悬架任蛔,会有性能版车型作为选择扮息帘,要是纯家用仆齐伴,就只能接受这个现实攻剁室。   本文导航瑞内:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骨凄德,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6驼,这仿佛已经成为了一种定律处。话说回来碑煽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手踞抠幸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望为,采用全新平台打造的瑞虎5从设计靡偷、做工却瞧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼痞请缆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位门愁菩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解墓碑撼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型恭健,为更直观的进行两车的对比分析断篮希,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车昧犊,需预定等车时间较长稗锯,主推1.5T车型)作为参考对象烹。备注缸稳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版紊献涩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高顷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侗荡掸,瑞虎5和哈弗H6各有所长捍,瑞虎5车身更宽孙、更高胶,而哈弗H6车身长度夏囊、轴距更长勉歌。另外这两款车的外观设计原创度较高切呐尽,没有明显的抄袭痕迹辞褐,且能够符合大部分人的审美观康,足以体现出设计团队的用心程度凑涝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点脓科理,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应彭筷誊,意在塑造最新的家族风格斗,整体呈现出大气泻、时尚的感觉婪篡妹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择雄轨,包括徽墨黑按、烈焰红兽韧怯、赤金棕创、暗夜灰钝阂保、皓月白和丝缎银拟吝围。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耗,其更侧重于简约技敝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可革。车身颜色方面绒凛嘎,哈弗H6提供有经典黑嚼佳、雅致银慷、简约白辛、中国红嚏秒菩、风尚蓝摔朝、摩登灰棚料、醇魅红辅未、睿智棕共8种车身颜色诽。   前脸部分喊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搔柿。瑞虎5前脸层次感较强其典襄,大灯巧妙地与中网衔接锭,而下进气口被分为了两部分料鸡,下部与底部合适护板相连接郸匙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蜗,没有太多浮夸的设计浓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识额轻态,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泥,但绝对属于耐看型辛浅尚,整体间流露着SUV标准的稳重气息将。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扒,车身侧面给人以更修长的感觉稠。另外弗庞砷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条癌虎琅,车顶均配有行李架霓。   同样的溺盗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感摄平,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面叫斜朔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方叉斤繁,厚重的保险杠更具力量感甭。   灯光配置上臼损,瑞虎5的前大灯造型整体感很强眠菲判,内部灯组布置较为新颖冻吾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辛台舷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩灰耍堵,常见的柳叶状大灯造型额迪,常规的灯组布局坦菲,带有透镜的卤素光源大灯锚恳胺,提供水平调节功能尽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源歉,看上去更为醒目和美观川蔬苹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源对,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应容麻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后讹滦曹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纬奋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想行绥,同时越久的期待会带来一个重大问题魏任,那就是新产品如果不能做到完美蔷努,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时为,两条定论由中国媒体陆续传开矛完,首先它的相貌不错胎绕努,其次来到中国的时间也不会太长了抡趣。一个月前晃泰童,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笑乖,为何这么说沽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骇堕,通过细节上的修改雌蟹,使雅阁更贴地气史欣攘。   设计师在中国进行了大量调研工作霜蓬提,最终他们得知了国人的喜好函峡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计掂式湃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蛋诗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手期首,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中虱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表萄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈香,在如今大行其道的“加长风”面前椭,本田倒是走了一回不寻常路高旧,这也是让很多人吃惊的一件事瑰霸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响几遍挫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道尝茄坍,究其原因我想和C柱造型爱幢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度练嚼啪,先是放弃了老款斧头型的轮廓狭闻看,其次将双出分置排气融入到了包围中柑颂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚慑统、动感靠拢两涂察。   本文导航挡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狄饶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堂泪逼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事歇淌段,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呐删,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粒庭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病累。相比之下讼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偶奸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宏甩。总之这个价位的车型拘,只要设计不太出圈消费者都能接受迫行妇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曹,即便轴距也仅有20mm的差距殴,如果无聊到一定要分出个胜负的话鬼湍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势摊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上篡外。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方堑,在这方面长安CS75表现得尤为突出裁碍。顶部的灯眉嫉被腊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瘁,虽说还是带着几分模仿的味道陌,但却并不令人厌恶熬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烈,不过它的优势在于自动大灯功能绰,这是我们在CS75上未曾找到的配置鼓筛立。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化煞圃喉,都是标准的SUV设计睦栓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仕,不过值得注意的是吻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宏,上下车时可以避免蹭脏裤子士,这一点要比哈弗H6显得人性化没娃担。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎察塘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巾季旗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拔瞬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话记膝,那也将成为它的一个优势骄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些础。两种风格说不上谁好谁坏钡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雇、更时尚的选择怒沽剿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牌垂莱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事片,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捣推容,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜超莆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹿默哆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慧壁疗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病时。相比之下材苏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毫坟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉教齿。总之这个价位的车型全痕,只要设计不太出圈消费者都能接受奈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痛,即便轴距也仅有20mm的差距壤,如果无聊到一定要分出个胜负的话操炼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上甘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蘑膛供,在这方面长安CS75表现得尤为突出慑遣。顶部的灯眉股安邻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型橇,虽说还是带着几分模仿的味道境室擅,但却并不令人厌恶镭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腾,不过它的优势在于自动大灯功能耪,这是我们在CS75上未曾找到的配置伤钢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郊,都是标准的SUV设计背边,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晶闭,不过值得注意的是竟湘内,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倦,上下车时可以避免蹭脏裤子啦,这一点要比哈弗H6显得人性化台等。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撼哦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谜坞湍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筹揭彻,那也将成为它的一个优势咕面。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异山涪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平界,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诬。两种风格说不上谁好谁坏宫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绘、更时尚的选择菜句。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型阑胎悔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人麓,埃隆·马斯克就是一个奇人街超,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克淮刃卧?下文简称“埃隆”)妇。远隔重洋来到时差16小时的加州搞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展挝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S禄亮色,一款名不见经传杠浮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蕊。在短短的5天内惯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试两膝洁。 ●曾经的TESLA昧:短暂辉煌的Roadster   2003年噶坛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胁,并亲自担任总设计师的时候吉惟,他为公司取名“TESLA”怕笔们。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家歧喀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谅痴竞。而在十年前临谰需,绝大多数人也认为埃隆真的疯了窗灵潘,因为在此之前频保,没有任何纯电动汽车成功过卤。   不过很快葛巷闪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恢鳞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捶咎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差效、续航里程短的传统印象蹿懦。只是澈胖巢,那时的Roadster真的很糙拆骏堵,很贵梳仑,很没吸引力习型庇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者薪低。   于是蓉矢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”吧冲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市篡乃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴衅挡帷,已濒临破产……”嘿疙。   不过精泼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样末薪湾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在袄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国邯。仅从2012年6月车辆发售瞥盼未,到2012年9月这短短一个季度内绰警扮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筒七,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元航洽强,并且公司还获得了美国政府的政策支持汤。   ● 简约外形流畅饱满坷春景,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茬好?一个能够打动人心的外观设计令虚婚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要售同,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维篮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔桥戚旱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物矢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缚翔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院目,是一位年轻的美国本土设计师路甲仓,曾经在大众汽车担任过助理设计师纳钵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计笔悍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前岛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剐妻,马自达旗下的Furai氛、Ryuga猴精纲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抱弧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker荣驮篇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孩妨闭。初次见到TESLAMODEL S的时候豪心,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系规申窟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此爸碗,难道这两款车之间也曾有交集愤伶据?   多方查阅资料后才明白玩偿贸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的譬丢牌,不过后来TESLA对其提起了诉讼阑浅瓮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嗡佬,还盗取了其电动车制造技术答碳。于是紧接着缓碘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蔡,并最终完成了MODEL S的设计工作妊兢挂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奶收,轴距则为2959mm帆。仅从数据来看鸡虱肥,MODEL S已经算得上中大型车的级别酸登,差不多和奥迪A6L赦翅完、宝马5系Li等近似纪斤,只是车身更宽大也更低矮一些煌警,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论多规娄。   整个MODEL S的车身上懂彻,相比许多人和我一样该锰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计渺婆,椭圆形前格栅造型太另类了叛悲法,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴勃惠踌,但是这也成为了MODEL S的标志竣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戒,所谓的家族式前脸郸母风。   你或许会认为没有前置发动机的存在闺芒沽,和绝大多数的电动车一样诗污,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氦拨,那就大错特错了缺伦巧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的舜涂,动力系统和电池组料,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舰尾靖,就和传统的内燃机汽车一样长楼堑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阑。   细长条的大灯造型很酷孺,氙气大灯炭纬、LED日间行车灯都是标配蹿茹,和其他车型类似贯芦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阑、LED雾灯以及示宽灯纶抱。只是在功能性上MODEL S实在很单调泵,同价位产品上应有的大灯清洗矩为弥、自适应功能等一概奉欠骗厩锨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嫂洛牧,4年的时间鼎丢,经过诸多顶尖设计师的打造疾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发骑烫腿,再到上海车展的国内亮相胃澜,今年广州车展终于正式上市昧嚎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口百很。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中两哄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩播将,这是中国自主品牌获得的第一个五星强倦奶。观致3四项总分达到了惊人的340分搬际,这在整个2013年度排到了第一位瞳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样褂凑,接下来为大家解开谜团缚抖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鳞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念剩,观致3的外观线条十分简洁卜毫,但又不失从容优雅簧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉夕,毕竟它的设计总监曾是大众高管坚删程,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了破匆小。   前脸看上去相当的饱满圆润弊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纯矾耻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瓷碌宽,而“Q”也是观致汽车的首个字母何窗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信董,当然您也可以把它当成是城墙式的设计惦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切你刀,这话虽然有点绝对裳矗,但却不无道理奔翻坊,在说服消费者购买自己车型的时候赔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的难,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由位。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型袍,随着时间的推移箔钎,两各品牌已经深入人心倦挝刮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台胯,相近的售价妻色、同级别的定位壁味,看看哪款表现更有诚意问瓢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疵太,造型圆润符合多数人的审美魄,第一眼算得上成功赔土荣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纳,细节处理更为立体很显档次邪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错顶坤霉。爱丽舍原创度极高弯杀甜,很难找到其他车的影子渤劝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍地,只不过虽然车身进行了拉长疽墒磷,但看上去依然是一副小型车的架势噶冯技,气势上略输给爱丽舍牟狄。外观设计确实见仁见智杯,有人喜欢圆润稳重稻,有人喜欢直线条的简洁利落糕仁,嗯好吧随露,各花入各眼拨卵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蝎熊,新桑塔纳除了车身稍长之外垛,轴距时、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势罢午龄。但整体上两者都属于造型协调的类型岁继。   内饰部分疏咳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色外。配置细节设计钮孙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悸蒋胖,比如位于方向盘后边的多功能按键豆宠吮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式便暮,则显得没有可挑剔的地方闹哎陆,只是限于成本岗,用料表现一般禽垛馆。" "  谁都没有料到短短几年墒,SUV会如此火爆采壁归,从动辄百万到数十万的城市SUV坷镁,都曾经上演过排队提车的场景量如,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样访惯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要借笛坪,不同细分市场绦、不同类型SUV纷纷推向国内市成焓谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动伐,推出了其首款SUV--标致3008操离。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮ノ偎浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡松。而东风标致国产后价格有很大降幅据碾,15.98-21.67万的售价也与途观吐陋踩、CR-V你顽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茅涤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潞喇谅。下面一起去看看吧捣挨。 ● 外观解析   除了高售价外潜览,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赖崇星。太过个性枫魄奥,同时又不够精致律长衅。而相比之下床,国产版标致3008要好很多撩肥,现代感更加强烈孝保。前脸采用了小一号的大嘴瑰,并且添加了镀铬饰条显示很精致镀,也符合国人的审美祁茹。   前大灯虽然不是氙气大灯姥歪鲤,但是加入了透镜污,整体观感不差搬泉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高核常四。另外温尽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沪,增加了前脸时尚感妒渭抛。   从车身侧面来看劳跨,标致3008加入了车顶行李架刊炬享,虽然并不是经常用到的配置轿,但是对整体造型的营造作用不小讣淮巢。另外孟封稳,黑色下包围凸显了运动感娠勤。   尾部是相比进口版改变最小的忌,不过依旧非常漂亮达,很有层次感萄。尾灯加入LED灯组摆,警示效果更好猜型。另外最值得一提的是其后雨刷设计椭履,在前雨刷工作状态下话胶灿,挂入倒档互录袭,后雨刷会自动工作颠戳,非常人性化的设计攘们壁。" "  说到法拉利锹小鬼、玛莎拉蒂这些品牌陵筒骏,网友们肯定会觉得遥不可及捎物漠,价格高高在上负台。如今坟泉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli软拍,它以89.8万元的价格进入国内市场跺沁鞋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少帮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煞仕汕,让我们来看看他们三个谁更吸引人死馈。   在市场行情方面桥逆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涤瞄贤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的秀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置己私蚂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俯烘刷。而其他两款车型均有不同程度的优惠届,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痰,看起来非忱ィ魁梧的发现竟然落了下风宏户,令大家非常诧异偷澎。但在内部空间方面纽椽辜,Ghibli组完全不能与发现相比想,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酱臼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车喝盖,所以它的尺寸就不在此提及了叔惜。   在该项对比中裳秀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杰,功率少了80kw痊素,扭矩也少了50nm阶聚褐,同为3.0T但差异却这么大偏。发现采用了柴油发动机烙豆扇,这款发动机的性能超众噶倾衰,在国内有些市场中非常受欢迎复誓瞎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱檄脆鸽。   对于传统豪华车闻言莲久,前置后驱永远都是最完美的驱动形式块。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吗廉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鞍帅。路虎发现集成了家族中的优良血统镐,四驱系统足以让众多对手汗颜牛砷苔。   本文导航藏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刃,保时捷新Cayman在国内上市之后填,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恫虐陆,遗憾是试驾车迟迟不能到位斗拘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余韩堂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毁剂寝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出静埂孙,就当胜利喜悦之余松稳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包领潜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汝帅:不就是保时捷最入门的跑车嘛肩举,至于这幅尿性嘛扑券?不过您还真别说揭坪,Cayman作为保时捷入门产品中寒险,绝对是一部对得起消费者的良心之作泄,比起卡宴与Panamera来说某琼,工程师为它注入了更多保时捷的基因孩,说句通俗易懂涂缄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观皆竟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啡燎板,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史段钾畏,第一代Cayman的诞生是在2005年普,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺涤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格并墩夯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瘸瞎。   新款Cayman S外观简洁纬,车身比例更是优雅的惊人傻腾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矩喊狄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贩哼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)媒郝。尽管如此阮弹锭,这款双座跑车依然非常紧凑笛喜辖,车身长度增加了33mm即讨努。车身前悬缩短了26mm恃。   每次谈起保时捷的外观设计蠕肠,笔者都是非常纠结的心情诬,恨的是德国人那副死脑经萝焊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鲁,喜的是哪怕轮廓没有变化处确卿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卸,或许这就是历史的传承吧堤遣恫。   新款Cayman S除了迷人的身姿武,优雅的曲线之外骇记寺,设计师并不是一味的强调柔美攫回够,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现岗嫁挎,这里需要注意的是媒版馆,这个大口可不是什么导流机构苛卢径,而是发动机的呼吸通道棚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位郸,加上凸出的转向灯设计糖石瓦,相信任何人看过之后都是过目难忘拖凰,尾翼同时配备升降功能培,时速超过120km/h之后纱杆晨,能够有效提高尾部的空气下压力贝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂休,这个是一个价值不菲的配置脑素,总价44700元宦,如果您不满意当前的刹车系统许诉摊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话划,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处狭,据说车用到报废了疚,它还可以装到另一部车上继续使用拐,简直可以当做高富帅的传家宝顷蓝。" "  国内B级车阵营的争斗凌,恐怕用水深火热都难以形容臣,原本只是按国籍分布的对抗阵营贤扫,随着时代的发展垒省,已经逐渐转变为混战的局面纳腐酶,比如ABB三个品牌的中级车霖械,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手尚府斧。同样的情况也发生在合资品牌身上瘦危,民用车级别的对抗往往更加激烈儒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奴,来自德系的车型是否会倍感压力脑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志阿,又考验耐性的工作法。往往在某一个时段有一丝懈登铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生铺赤烹。网上车市最新推出的《抉择》栏目局迪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辟,做出全面的分析与指导公诧,以同级同价诺、同价不同级等角度出发拧位锌,全方位给您最全面的购车支持赖春。   雅阁和迈腾侮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嘘屠热,也许之前并不会将它们划等号弊,但随着市场格局的转变的戏离,它们也来到必须接受对抗的门口虚赡。当然党亮,这场争斗的发起者是雅阁却槽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗耍,抢夺德系车根深蒂固的份额事掇黑,看起来是个贪婪的举措思椭,但能否成功却还很难讲谢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方醋席北,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伶,反之同样冒陆。客观的讲潞嘘饯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凳加肚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势彼秽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源擒,但是这个技术到底是否实际皆氰,还要从使用中来探寻观。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音何,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响须琳戮。   第九代雅阁缩短轴距的作法啃,是令所有人都无法理解的池祟叭,在几乎所有车型都在加长的时候并商,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍餐,搞得你摸不清头脑獭猴答。日系车对于商务的诠释与德系截然不用秘入壬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因究。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圃馈假,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者性。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能攫胶壕,就是最好的证明讨匹急,据我所知虹先巷,直到全新一代奔驰S的诞生晾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耻。   本文导航对钵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年孺劳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忍林,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缚。直到有一天领落,新速腾上市皇蓝狙,后悬架变成了非独立结构荒焕竟,他们的崇拜似乎崩溃了巧。这还是那个技术控速腾吗室?随着时间一点一点过去谭借徐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版光舍、速腾GLI酗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了穷。不得不说噬入岁,速腾家族越来越丰满锑醒,那个曾经的技术青年耻,逐渐走向千家万户兴仙,满足标准化的舒适性需求痘罢提。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瞳闲扇,这让我们看到速腾到新速腾的转变江辱踞,它变得多元旦谎,变得成熟僚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满碍,开枝散叶就像一位长者判酿。它不是急于求成陶勺,而是变得更圆滑更成熟珐府。记得一句广告语曾经说过史:“成功的男人媚帘,有很多面隘定。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象府嫂,它要更多变穿哩,它要更多面剔拐闻。蓝驱和GLI普冠穆,一个拥有更多的节能技术努,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谷。当然坊,价位不同衡坛赶,GLI已进入二十万大关恍。你有了更多选择坟潦佰,你没有了挑新速腾毛病的口实恭败。三种产品摆在你面前蓄盎妈,要节能乖?要动力搂扁钡?要居家笔惧?新速腾都在这许。    直至今日矛荣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止皖韭踌,的确伤疵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品童的,多少显的不是很紧凑动感趁叮携。但终究那是一种技术执着理念下磁,最后一代产品了囱海态。新速腾的到来似乎终结了这些圣含讼,悬架品质降低峭,操控感稍有不足介,但换得更宽敞的内饰空间迪褐,等等等等绿当。到底速腾进步了还是退步了耪病暴,我们无法一概而论钦勾鸵。但有一点缅歧蔑,笔者觉得大家都不会反对凰绣,新速腾的外观绝对养眼枷耿却。你依旧能找到德系工业味儿病袍棱,但又看到更多摩登的东西碗。咸淡合适台督颓,老少皆宜旁。或许从这个角度来说惦习瞧,新速腾是成功的吼。    过多的技术说明竟翁痪,这里就不重复了袭江桥,今天我们就来漫话速腾蒙敬眷。记得一次澳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面起,立马对它的内饰嗤之以鼻胳潮岁。毫无设计感呈,直来直去滩,见棱见角滥。或许不光是这位搞设计的朋友拔漓,很多网友也有如是感概笑耗们。他少了一丝温情俺魂,少了些许浪漫监。不如北欧风情简约绿,不如英国小车活泼屋孤埃。充满了德国工业时代标准化生产的气味俄。打开高尔夫淬常刮、速腾桃、迈腾稠拢娘、途观亲答、途安的车门豆受泄,你都会得出同样的答案片晌。或许驮怠韦,这就是一种设计选择虽堕繁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的犀希洞,内饰模具走点曲线也不是不可以憾泻,但当你仔细玩味之时党等,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美僧欠。不浮夸履亩祈、不高调妮,你可以说它没有设计感拔,但它却充满机械美地布撮。 责任编辑蓉邵居:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惹失,也就是S-cross锋驭薄许,售价11.28万-15.58万元廖粹挪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘氖凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客节。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版部合,其实并非如此锌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膛傻奥,我们不妨来进行一些对比去看看帛秦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV薯浓,也就是S-cross锋驭矩,售价11.28万-15.58万元忿录。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痉,其实并非如此死物苦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言连嫁然。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邵肮潜,我们不妨来进行一些对比去看看范。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痊堤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卢屁频。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机火鞋哀,而且在轴距上也进行了加长霓完菱,从而能够获得更大的车内空间窗系。其实就在此次广州车展开幕之前魏吠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验桥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧独艇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品旧诡柏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机犊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蠢。另外亲悄慕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV砰沸、BUS佳、VAN三个系列汾圭,分别涵盖了商务酷请崇、家用和专用三个细分市场狗。好了巩,闲言少叙侵,下面我们就走近它们以作详细了解吧劳鹿。   外观篇岛啡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致畦淮文,我们将主要以佳宝V80L为解说对象使,同时会在两款车型的不同之处加以说明伐车。   该来说说外形尺寸了聪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伯姆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm谩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成登稀,与车头形成了很好的呼应梗郝沟,而且从整体上来看车身更趋向于平直倦。需要特别说明的是壬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L崩涵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式憨,以应对不同的使用需求枯欺蜜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同际,例如高位制动灯绰裤拆、门把手和牌照架判晶谢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”韦冈,“中国车”躺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价禾维胚。“北欧品质”传承自S60线畦,设计风格以简约时尚为主煽科碎,选材用料则注重安全环保斥勉牟。“中国车”同样不难理解岔,“L”是个很好的代表脸部态,但不是全部傲。   就在试驾会的前一天脾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)孩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谎粪刷。   ● 沃尔沃亚太为何物楷椒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓦。沃尔沃成都整车工厂狮靶试、大庆整车工厂充胜、张家口发动机工厂细、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菩涣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产胯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准晃厕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统猾图棠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准新。如S60L有约290家供应商弊固,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系趁时。而在研发颠畦窖、设计毯肪罚、采购和生产制造等各环节上熟仆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步隘舰蹿,采用共同管理系统碍劲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容奥砂疽,我们先从加长这个重点说起借亢蔡。S60L相比S60加长了80mm陶畅晚,具体点说应该是轴距加长了80mm皑佰须。这80mm用在哪了呢无试倍?全部加在了B柱之后仕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心夕,这里现在变得很宽敞沛删。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间痞,前排调到合适位置后娃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指柬井,属于勉强够用的水平;而在S60L中割贾惫,相同情况下习秋,后排的腿部空间则超过了两拳型北鄙,可以说是非乘龋宽敞四截递。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看邵嫂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平免,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)金搞琉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坏谴,外形倒也没受什么影响杭,甚至感觉比S60还要更舒展一些磷涎。S60本就是轿跑设计风格轿沦,后门加大后惊,整个车顶的曲线反而更平滑了惋。相比之下嗡匣挥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些佳仕微,但却增加了几分优雅的气质画嘶冕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计丧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垒帮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框表疯摔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条逞白。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”母耗逃,不知道大家对此有何看法艇兑。全新的18英寸轮毂挺漂亮挠斑,轮胎为了适应国内更复杂的路况废袄点,将扁平比从原来的40增加到45肛铰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了疥筷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蒲盯爆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点飞拜恃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合懦另付。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桔,而像坐垫丁哎受、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色陈侣宝。这种颜色和黑色有些接近迟考,但更时尚汹提、个性一些瞪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘体屏社、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色陇鳞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求推懂,后排乘客得到了更多的重视寥密线。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘廖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅亭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怠浑风。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地围臀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车榔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错级僵头,可就在本次的广州车展上蒋克,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市体爱物,并且两款车的售价也是非常接近烷屑喝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力湿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伍坚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睛眯剔,并且它的设计也是由国际化团队完成擂烯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扑割琳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型誊虐,并且两车售价仅仅相差4100元科。观致3车身更宽揪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势木溉倦。速腾则在车长与车高上领先观致3丹欢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伺堪守:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面斥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱京屋趟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱忌肯。因为排量上的优势炼豹片,观致3自然在动力参数上领先速腾砍幂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎腿煽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架劳黑,后扭力梁式非独立悬架卿。   本文导航搐:" "  今天给大家带来的两款车纶垂泊,其实已经在国内上市辟凑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓮飞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鸡瓮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识款险舶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著辽忻,而标致301可能大家就不是很熟悉了感绿谰,下面腻棘料,我们就一起来看看这两款车暑捂忻。 外观萄筹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竣兰,2007年进入中国列乏痛。对于很多车迷来说嘲,这绝对不是个陌生的品牌路纬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字厢隶伐,但可惜蓖,无论是在中国的街头还是美国的公路上氦甸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们撵侣。我有时会想这是为什么时起相?诚然普抨串,英菲尼迪的车在豪华感酶敦次、科技性能和舒适性方面都不输给对手幢收坚,而问题恰恰出在这里搜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蔽,没有特长就没有个性督传,如果是这样的话阮烦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鹊?   现在英菲尼迪也意识到这一点春侠烫,且开始着力寻求改变卧乓、树立自己新的形象娥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堕建。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瞥胚辅,当时就被其出色的外观设计所吸引段,而今天我要体验一下它的新技术杠谴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奇雹,车身重量上的降低幅度也不大匆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26检,这是很明显的改善唾尝隋,尤其是在性能和燃油经济性方面饲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供呐,并且采用的是锻造工艺讽触。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蜗,现在英菲尼迪Q50的对手吧,如宝马3系恍孪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂岸屋,希望Q50能做的更好搜拍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色静颇丢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图剐捍坷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性墓按汹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序咸,但其实这些已经有很多厂商在做了煽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计磋爬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动围碉芜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化规财。它所代表的是一种生活桔,是对待自己和家人的态度哀憾,是属于年轻人的精神绷,是一辆车铅禽奸。历经六代的演变凸奥彼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车点棋便,它虽然没有惊艳的外观咀襄岛,也没有花哨的配置脑拨,但它是品质扣、安全星、耐用的代名词鼻死览。如今纤,第七代高尔夫已经面世趴樊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国确,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫偶排坤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在艇耍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相孩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同矛跺,不再是一幅人见人爱的可爱模样某,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鞍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓羡剩挨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杆持,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中佃捞翟,仿佛是灵魂一样惜孪瞄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定俩,但从我个人而言痘归颁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的能掸秘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓猫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一舍, 坚毅的C柱是永恒的经典腾踏,不管其他部分如何变化灰天,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫敞吐。   除了车身线条外簧嗣欠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的撬,并且被那条“灵魂”所连接着窖,这在之前的设计中是很少见的尚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯牛汹谓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的匠酬。这一点很有意思到恨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯懂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯到房,避免了大家后续改装尾模。   说完了外观变姓,下面我们再来聊聊平台测衅叼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瓜,例如POLO采用PQ24和25平台挨韩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茸,06-12款速腾采用的PQ35平台寐奢法,他们之间都是独立的鄙颓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的棺媚墟,它的优点就是几个级别可以共享技术患耿府。   共享技术又有怎么样的优势交邵?答案是显而易见的如硼视。低级别车型可以采用高级别车型的技术滔蝎鹊,在产品竞争力上绝对要远胜对手憋齐沏,并且还可以降低研发费用黑,可以说这种拇佣玻块化生产模式在未来肯定是趋势齐丹勤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势笨,例如电子手刹缔家加、更先进车载系统暑吩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的夹悲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惺帅存。   所以屑勉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化围睛,就好像是四代和五代之间的质变一样谱苯纲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章犯辛捶。但是否真的是天衣无缝的设计恐渴,我们还需要用时间去考量汾稻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷姐,但到目前为止寐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告袍孪冷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新握碘申,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔项懂搓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机我炮耿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的痪稿伪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别马仆。   首先獭,大众的工程师对EA211发动机减重设度,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量塑。另外窖矗,EA211再次使用皮带传动霖巍卢,相比于EA111链条传动陪褂媚,皮带可以降低噪音和重量彭警。除了以上两点外母酷铅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫩,在一定程度上可以减小阻力泼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化新,EA211发动机参数比EA111有所提升客舅共,当然幅度并不会太大莲巍募,因为整体的结构没有太大的变化疾笨涕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中墓。   既然说到了车重巢棉驹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg位杭文,这其中就包含有发动机的20kg翘锤篙,而车身采用MQB平台后也随之减重窃辣厂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的饱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用棺,从官方给出的参数上看实皖靠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km去欺,这样的表现已经可以算是非常不错了涩浓。   说了这么多虐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识遣裴梅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢搔扔挪?是不是像资料中介绍的这样完美沃?后面我会给你答案滩。" "   在国内肩并,当一款车的价格到了百万元独迁,那基本上就可以称之为“豪车”了华,但过百万的车也分很多种洽,比如X5胎裁烈、Q7之类的SUV梁,亦或者911嘲拉毋、GTR的性能跑车些喀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胎肃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焚辑坷,除了我们经常能见到的宝马7系释咸淳、奔驰S级儡四媳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掸碧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系茨的。    注链:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别堪,但因为车款并不是统一的最高配呛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喊号溃。   新S级受青睐五评、XJL独具英伦风拷培挟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车浩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些古袄报。其实妒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代券,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员佛孟购,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位码口,即便不算是遥遥领先饲昂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行赤叔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锹瓜玛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来探,新S级的造型变得要更加年轻化了许多聚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间柔商孪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级履挡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入免,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骡墒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伤,在其内饰的做工汀碍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳块型河,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言帅:在自主品牌SUV阵营里面差,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型集,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甭,景逸X5的推出经过全新变脸暑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识松,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涸辽。 外观从:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市磋惜。该车共有5款车型轿豹谴,售价区间为7.99-10.59万元栏牌齿。相比前辈景逸SUV妥色尖,景逸X5的外观设计得更为时尚谴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机氮车杜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毁颗算、俊雅红魏入赎、珍珠白贯、琉璃金抬、陨石黑扁、钛金灰蜂措芜、马拉喀斯棕等7种车身颜色竭坎督。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者挫。   熏黑设计前大灯突出其运动感阶,与黑色进气边框的搭配也很协调颊,比起三角样式更显年轻秋。大灯内部采用透镜装置该饥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氦。雾灯外包围设计突起咎缉毕,很好的与大灯以及中网形成一体艇辨。   同比瑞虎就、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显夸,此外205mm的离地间隙徽,景逸X5的优势还是相当明显的戳融贸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受便挛季,同时为乘客上下车提供方便撵凹。搭配车顶上的旅行架勒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道每没。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大葡忱,主要体现在细节之处的不同敖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赣诗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉市耸身。   景逸X5后窗配备雨刮傅,在恶劣的天气还是挺有用的沟。此外全系标配倒车雷达娶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像澈从。银色后下档与前下档相互呼应壁佃拈,整体感更为强躬抄咸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鹊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捕底赫,夜间行车的识别度非常高耻筏疥。" "  前言既善猾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘慰帧,如今的战火更是愈演愈烈藐段衔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾航,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场俱感爽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决福,看看在价格相近的车型之间挎,两车在配置上的差别究竟如何吧董。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说截鼎,作为一款全新换代车型鞋,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦⒔幔客”全面完成了更新换代券栋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锚汲无,只能算是一次小改款车型鹃焙势,除了在配置方面进行了升级之外杜,外观造型铰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变岗。   在此次对比中硕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恍厦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近检扰氖,均在21万以内申称。同时又都属于各自双方较低配的车型澎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汕凛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吭炼变。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁噬绘耻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力飞富,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捍涪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据粱柔楼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呜廷,现在还不是揭晓的时候荒葡贿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敬辟猫:mm) 4865 4930 宽(单位锣活社:mm) 1820 1845 高(单位慧势:mm) 1475 1470 轴距(单位免:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型冠,因此其在外观方面没有发生明显变化案。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泰珐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵午伟。前大灯组配备了LED日间行车灯宛脖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疵祟。另外萍山,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现缸缝如,贯穿全车的腰线非常突出抡,车尾则变得更平偶栏。而与新帕萨特有所不同的是铃寂蒋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置堡纽,而非在行李箱盖上九谷矾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性杏,但是国产版车型与美版车型相比起来看参,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱感绊喀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系弦叼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点朽导。另外柔欧趣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锋,不过从C柱开始已与车身线条相融合赔弹趴,深度虽浅但是更加富有设计感圈汕。   同样揽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化烈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垄碗勿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐线昂,并且颜色也不显得突兀表纺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计番霖藐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同薄默朴。内饰配色非常清爽敦绒敌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹居奢半,用以进一步提升触感凌。   动力系统方面背芭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI互缺、1.8TSI抢将、2.0TSI海、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牌没,在保证动力输出足够的同时也相对省油水。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沽、2.4L和3.0L自然吸气发动机娜羔,在动力输出方面的提升并不太明显物氏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面艾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近壳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溺闷,同时都采用了电动助力与电子驻车孰卿。轮胎规格方面唾,2013款迈腾采用的是215/55 R16卑额襄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16翠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芭秸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注号。事实上筒砂粪,自由光有足够的话题供大家热议酒萝,例如特立独行的外观谰虱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鸥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资悍。日前赎,我们得到消息难勤锹,自由光将在12月底正式上市销售搐怠,所以当这次在广州车展见到它的时候夯,感觉它跟我们更近了盼拨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti会恒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鹃疆,它似人非人熄斧氦,行动极为敏捷释彻,也惹出不少祸端妙,人们曾经持续对它进行追踪阀,但一直未果休,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧乱牟:敏捷搅房、神秘绢监。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字摆冉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唇摧。   很长一段时间里登潞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绕,并火热至今氰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蹬史海,起到补充细分市场的角色缮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伟盛惶,成了途观的小伙伴琳托炉。   野帝的定位低于途观脆池来,车身尺寸小于途观陕按,同配置级别的车型价格也在途观之下斜头相,很明显耙,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮姑,竞争对手将指向标致3008和日产逍客耙构。   ●外观读绣朴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸猛菏铜,舍弃了老款极为个性的风格厘么,确实更符合大众审美计,不过平心而论它依旧相当个性猜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起浪,它显然不属于年轻时尚那类的碎,车身线条硬朗扑侯脑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点冒啸溺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蝎却厢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来夯匿,喜欢的真是特喜欢刻贯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了松杆。   ●内饰翻:沉稳翁、无趣宠嗡风、无惊喜   坐在野帝车内娇少,从气味到设计都令人非常熟悉委,依旧是斯柯达沉稳保守的风格差省托,在操作方面撩,由于没有太过复杂的配置腺馈泌,所以操作上手难度很低芒仙门。" "  在如今的国内汽车市场中兔敢缚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车线喜,紧凑级SUV是近两年的热门车型挛攀无,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型冷躲貌,宝马X1在国产后尚申,其售价区间为25.90-49.90万井,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似寐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点唇氢婆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剔,看看他们的表现如何握泥汹。   外观篇   由上表可以看出试撮哭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势闭沁毙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宽,外观看起来会更加饱满一些送仁屏。   对于宝马X1和奥迪Q3骆土爬,都定位于紧凑级SUV昆辆戈,又有相仿的定价区间携辱,无疑让这两款车成为了PK车型衬绦,经过仔细挑盐勐荒病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比袒懈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅录娠堵,整个前脸攻击性十足垂波。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多杭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯丢,并且配有自动清洗功能垄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尉膜醒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重浩狄睡,所以整个车身看起来十分修长雇功柏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诵抢疤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仓羚下,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荤堆捕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奠使,看起来略显敦实蔑逃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素创,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲通酿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型氢馆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代粮红昂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻纬、动感和实用等特点搔绣,所以在中国有着不少的“粉丝”聘。如今禽,第三代飞度已经在日本上市褪德紊,而不久也会顺理成章地引入国产惊,全新车型是否能够保持老款车型的优点套,并且更上层楼呢摄骚?今天奠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱辆尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吵搭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片遂帕甲,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变发。由于应用了本田最新的家族式格栅设计霞捞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瞎硅萌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多脯。当然腺嵌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咕餐,左右两侧都是封死的怠崔,目的是让新飞度更加的有型晶习迸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型凹烫僚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应跨戊伴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型怀懂,日本人称其为“1BOX”狈太娩,发动机舱十分短屑畹⒏ā,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蓝韦掏:机械占用空间最小化路路屯,乘客空间最大化)拾,车身长度更多为乘客所使用尾。但与上代车型不同的是扇锭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体成碌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牟。   在车尾的设计中持,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型烷肠斯,此外湃彤,尾灯向上伸展魔头,经后风挡两侧直到车顶绿殿混,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膛恕韶。在1.3L和1.5L车型方面龟,车顶处有一个小鸭尾造型琼漂甩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上戎饺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少阂疗话。   新飞度好看吗亨哭?也许这并不是一个好问题桂烯扒,因为审美本来就没有统一的答案价储糖。不过可以看到的是哪填,新飞度的外观更阳刚醛痊深,更加运动化孙褐,也更自信了舌瞥灿,同时在内饰方面也走向了成熟徒。做个比喻吧怂雄,第一代飞度好像是一位高中学生妹陋瘫锑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生譬肛牢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撇估盗,慢慢褪去了学生时代的青涩钱塑,变得精力充沛息、充满自信蝗位。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琶祟首,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”放玖醛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钠,它看起来依旧如此的适合年轻人全革。没错顷跨巩,搭载着一车的新技术之后察,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手签,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鞭备。于是当新车到来的时候席逢谷,你一定和我一样对它充满了兴趣宦。这是最年轻的凯迪拉克考扒荚、最小的凯迪拉克毋统踞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赦? ● 外观造型具嫂纱:钻石切割风格依旧灭溜伦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茶誓颇、2013德国红点设计大奖力、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就届返,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型较杆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蹄洽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞥挺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拒,只是这回锭,ATS是完全原创的作品幸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卷,轴距仅有2775mm夏察,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”司,而国内我们则把它当成中型车撅僵,和宝马3系标准轴距版四炯瀑、雷克萨斯IS成为同级别竞品色,并比它们都要更小一些踩犬。   前脸的造型相当干练镜酿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弟碑誓,而是被很好的控制在一个合理大小上级,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条且,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脑。出于空气动力学考虑习,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上土,当车速高于60km/h时汇猛迁,前进气格栅会自动关闭怯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流殴随凯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)开艾踩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歇彭袱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型书叮,并带有远近光灯智能切换功能狙蚀瓜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谁杜栋,快速亮起钙吧,缓速熄灭的设定很显档次奈悉。再往下看角,闪电式日间行车灯健店、大灯清洗逃澜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片步岗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疤伶蹿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敌,亦或是造型需求墒誓,感性的来说等,可以视其为向着传统美系性能车致敬特挛。身处车内奔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩编,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娟。   ATS是一款后驱车该汞颗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陡秸猎:50俺俩设,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款穆鳖,贯穿车体的俯冲式腰线寸、短前悬量施,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态何兽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菏仇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悸罗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坤。而在规格方面扩酸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袜,前胎尺寸为225/40 R18份古烷,后胎尺寸则为255/35 R18累俩丸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力怖懂尘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霜病绞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致味,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角戏培,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挤,至于设计师是否真有此意瓮,倒还真无从揣测闺肆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少措鼻蔫,实际上猛鳞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计散。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峦棉使,由此带来了不错的视觉冲击感完皮强,给后车以足够的心理压力蓄,至少眼前的这个家伙一定不好对付抒娥部。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型村蹬,至于3.6L V6车型何时会引进亥谜病,官方暂时还没有表态禾,而是否会有V系列性能车型的推出伤曝帕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屉翔葱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满导取姥,虽然它是一款两厢车岁,但当时也没阻止消费者对它的热爱聪藐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型读秋惦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吮猜觅,两厢车朗行也就顺势推出凳匙规,可上海大众并不为此满意惕溶糜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惰酿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫仟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额城屉扛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惨能,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫按馅斡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的享,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性形闺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎婆病楞,这款引擎具有全铝轻量化的设计报荚想,对于减重以及散热都有进一步提升撑漓伪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鹿崎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些恨季该,参数上的差别却没有这些技术来的明显混。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱党,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁啊,高尔夫在这里就比较有优势了赶,采用了四连杆独立悬架诧倾请。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品截芒苍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的较,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢灸的干,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比浮,看看它的实力到底如何耍冗疏。 定位及对手分析典:瑞虎5定位高于瑞虎刻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5列次,定位要高于瑞虎车型桅,预售价在10~15万元左右暴罚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元祷。定位的提升竿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兽茨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面联鞭伺。 【左上饱:瑞虎5;右上驮:哈弗H6;左下删鲍路:全球鹰GX7;右下丛虹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位橡,目前市面上的哈弗H6叔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翘帮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低撩酸骂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠马喉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舷澳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱枢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何犬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疯翻疼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阮境享。 三款车型具体型号及价格参见下表让: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绰,GLI是其中相对惹眼的一个嚏,蜂窝状中网设计和GLI标识胜舌衫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篱列。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嘉供乐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的貉胺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外四,另外两款车型都采用卤素光源屯。 车尾部三车间的区别更邢住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼匆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理害。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合浓隙阂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎兴畦洼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎阔,侧重舒适性和耐用性敝。   内饰方面腾苏评,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奢。三款车无论是在方向盘豆、排挡杆底座还是座椅上苏簇糜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掀汰累。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章灭:" "  奔驰S级在国内上市的时候拜,奔驰就打出了“汽车发明者搞锚肋,再次发明汽车”携,对于前半句讹焚筐,你应该可以了解末暮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑良犀伶。但是后半句是不是有些困惑呢曝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蓬,全球订单销量迅速上升蚊岛,国内订车也需要很长时间粪详埂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷垒甲缔?除了进行试驾体验之外建,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比京,相信看完这篇文章之后帕抹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变驰萎都。   之前巴握,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细画悸,如果你感兴趣可以点击图片阅读圭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L春纬,属于入门级别车型悄,排量为3.0T坟沏铺,售价区间为规棉捷:124.8-141.8万元之间法裴,只有两款车型可选墓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T圣,售价区间为179.1-204.8万元鞍奈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了啦薪。   对于汽车厂家而言迷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”躬蜡憨,无论是从设计文、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现类。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比文,并不是要面面俱到的去介绍四翘,如果这样的话习巍,几大篇也不会介绍全柿超。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烯光,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比晴翟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坷。   对于外观咐钮,依旧是那句话常浦:仁者见仁电,智者见智女鳞亮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了家儒斯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅琳品歧、冷峻的态度嘉。如果非要比拼的话捕,那么最能体现科技的还是大灯的设计硼惩。如果没有奔驰的奋起直追篓布,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垃,但现在我想应该不会了平,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼然识太。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向工究摊,所以从侧面看起来就更明显了垦沟济,奔驰依旧是将优雅做到极致缝瓮,而奥迪A8L的车身线条并不明显棚,前后比例也是十分协调丰,整体表现的是一种中性美蚊痰弹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说入,最能体现出美好一面的就是细节的处理么就伪。比如蹈唯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吭,只有在R挡的时候才会开启哦措,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毫,当然这也没有异议疽航,但是和奔驰S级对比之后惜,就能体现细节上的不足了盲剩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去了泄汀。   本文导航艇浪桥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苫、G井、QX莱攻盼、FX鲜茧裤、EX使脓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丢稼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现司盆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX岁,趁着2013年的尾巴硕圃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恨讳绣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些车,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捷,提高车型动力秒猎甩,一方面也使车身稳定性得以提高梆。2850mm的轴距虽然没有变化孔兄,但是空间分配上随悄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排创。   前脸整体看上去十分圆润饱满泰德璃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力粹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点履,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸上绿使,L型大灯像两双飞翔的翅膀筏,随着车子的启动汕闺,展翅上扬拴朗。不过这款车的前脸上僻详憋,我们并没有发现雾灯的身影偷。   与前脸一样旗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒磺佳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多停虫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉啪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力傲徊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陀秤琴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面类柏北,博得了不少的关注梯。大家这么关注它肯定是有理由的垢镜,名图定位于索纳塔8代之下天晒、朗动之上拭唾氯,依靠丰富的配置轿短凑、合理的空间和稳重的外观内饰惭,实实在在地填补了中间的空缺漂。据了解废碾,名图上市后将会有8个车型戌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茶?曝光北京现代名图详细配置)叛桓抨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型膝,1.8L自动DLX鄙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型羡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表目讽藏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近价,启辰R50X为8.28万侗苯傲,MG3 Xross的售价为8.47万元莎。按照车型划分来说蓉,启辰R50X属于紧凑型跨界车祷嫡,MG3 Xross属于小型跨界车齿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势疼。但在外观方面导逻你,MG3 Xross比启辰更都市睦、更适合年轻消费者含壬。   启辰R50X   外观方面馆取,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板石惶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm棠。由于增加外观套件仓绊,尺寸自然会比R50有所增加虫荣才,不过也仅限于外观上扳,轴距依旧为R50的2600mm切,同级车型中算是比较出色的数据擂项投。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版砰钵芥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嫁辨。   侧面变化不大酗叛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霞集谴。典型的跨界车必备配置行李架廊刻泪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置棱铅椿,有了它的陪伴才购,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想毖憋。看似设计复杂的尾灯蔫交哺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁泥盒,也正是它的出现问,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升话律。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表五猴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中沃,虽然MG3 Xross的售价更高鞍链霓,但在配置上却没有太大优势毫翔完。启辰R50X中装备的倒车雷达急、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脯郸霖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性骆,同时对关注度和销量也有较大的影响渺芜刀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烤扦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痢拒。另外鞘抡,天窗也是大家乐意看到的配置痴扇非,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气俯怂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一申骨戚。三点式倒车雷达圃臀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用其暴提,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置适骸,也让尾部的整体感表现更佳傻隋锋。   本文导航挖齿闻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车屡腑?”每个人都会在心里问这个问题讽埠。它是个新来的家伙粱峭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔黑胎。“这不就是3系的Coupe版本吗困?”有人一语中的短深。故事讲到这里似乎就可以结束了湍,但事情真的这么简单吗苍抢?当然不欢。在真正去驾驶一辆宝马之前填蹄炭,我们无法给它下定论晦脸扮。于是问题变成了染桔:“4系是一辆什么样的车供?”   几个小时前(11月12日晚)套里,4系刚刚在国内上市竣漓,售价59.6-73万元等。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人斑,但不管你是不是4系的潜在买家泌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情画推诧。因此李钾,我们为什么不暂且抛开一切杂念玫,而单单去欣赏这辆车呢豪?   ●外观撬:若要欣赏彤辟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line亲,中国官方名称435i 豪华设计套装些。仅从外观来看贡乳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力孺。原因很简单八揭遁,它的确太像3系了魄黎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位樊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沟伎胃,4系如此像3系(F30)董,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系识。大家难免会因此而看轻它铂力涡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了相琼缝。再瞧瞧6系摊卯蠕,虽然与5系和7系的关系不一般订讹班,但它显然幸运得多涣蹭从。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地饥茹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贩,即便这辆车没有装备M套件弹楷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来丰忍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现你嗅,从这个角度看肥,再也没有人会说这是一台3系了尚咕抹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe圣路。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上枯块替,易成为人们眼球的聚焦点毁,有些喧宾夺主的意思仍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果奇烙。不过轮胎的配备让人不免有些失望白龚猫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7俏,对于435i这种动力配置来说堂扯,225mm的轮胎确实有些太窄了科刊口。   从车头到车尾袖屏,你的心情会越来越好惦篓分,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缄敝蟹。细看尾灯造型程卡,它更扁更犀利杆寄帕,与3系有了细微的差别赁,配合流畅的线条蛔,再没有旁枝末节练曹,给人赏心悦目的视觉享受休婆。   ●内饰孙灰蚂:领导促,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涪? ? ?   4系的内饰应了那句老话良箍颁:“以不变应万变”硼寸寸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”湿。为什么这么说盘谓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了性疼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散为,如果真的会有人选择这款设计套装李埂俩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了全。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人士卉疮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沉噬攫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及借拭灯,不如回过头来看看那些被你所遗忘徘檀,或从未关注过的豪华品牌搁黄悉。在它们身上蚊,有你难以发现的豪华品质辆,也有能够让你折服的豪华配置般,总之舜敝劲,在选车的过程中去誓亭,尽量不要做的太绝徐,因为买车不是跟着别人的感觉走咖,选到自己合适的才最重要附惨惊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志歇媒,又考验耐性的工作痢佃。往往在某一个时段有一丝懈的肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畏必。网上车市最新推出的《抉择》栏目奶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抒痛,做出全面的分析与指导齐吭翁,以同级同价烧乃灰、同价不同级等角度出发纲屋裳,全方位给您最全面的购车支持蹿淮。   X是一个颇具神秘感的字母台爸焊,我们经潮钡偎祝可以在电影中看到这个字母的出现漂俱嗽,往往能与这个字母挂钩的人物犬微,若不是什么超级英雄歉撵尼,就一定是罪大恶极的反面人物送量。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泞涧红,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗜头庭。由于种种原因爽陡盆,这些汽车界的X-man无法全部到称刃砹,而今天出场的这三位剐反黑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解律。   两款日系一款美系帆,这样的搭配或许有些欺负人倍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人南撵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲸。作为ABB之外的豪华品牌创,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌讨,都在顶着巨大的压力在中国生存者纲壤两。当然霸甸歌,它们之间的生存状态可能有些并不相同喀,这与进入中国市场的时间耿暴、推广力度葛、价格等多方面因素都有这直接原因古樊忌。SRX幕峰、RDX和RX煌臀负,既是同时拥有X标签的SUV车型既,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酱,这样的巧合其实并不常见嘛昂,但名字的相近却并不能代表实力和销量壤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质枪臼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹帮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代受崇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏软。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后畏掠藉,将其取代的是刚中有柔险胖,粗犷与细腻的结合体卯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凸。   本文导航累:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吕睛,很多汽车厂商都为国人做出改变胆镜,纷纷推出加长版轿车深袱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报介。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵萌。新车在天籁的基础上加长了135mm淋,但它真的只有加长这么简单吗擎?显然不是煎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颗嗽肯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型难瓦,新车定位要高于普通天籁帛畴、迈腾雅阁等车型荷绥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惦惹埂,与之前换汤不换药的公爵版相比溺,全新车型有着非常大的改变筐,它注重车内空间辟俗,更注重后排的豪华感受喉扔脸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型泵,主要竞争对手为丰田皇冠邯、马自达929等车型四波。公爵自1960年以来共推出过10代车型吭桥。之后公爵被日产FUGA所取代番菊讹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出胺窘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萝监:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扑乏,新公爵版的车身长度完全领先于对手悲硼,并且在轴距方面韧,全新公爵版也击败了其他金正对手裸。在车身尺寸方面食椒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度某乱模,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了络。   新车的前保险杠经过了重新设计兼漏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰几拘疼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次等驮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搂础,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蹲户馆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蕉簧入,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柿凳贩。但全新外观并没有显得笨拙峦聚,相反侧面线条看上去更显硬朗锌共,同时还提升了豪华感挞些。17寸轮毂采用了全新造型栏兔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁休辽。   同时新车的尾部也经过重新设计骏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沥,让人心里觉得踏实镜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肪阜,这也是日系豪华车惯用的设计手法蒜韭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动何,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅苟揽怠。   本文导航采:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可荡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心械薯穿。不久前保涂绘,哈弗H6推出升级版台票,现代ix35也完成了小改款危,今天我们就将这两台车拿出来比一比棋,看看在汽车领域内捶贺,中韩的差距是像国足那样不争气胎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狸究播。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大方构儡,而且发动机的选择也更多嚼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少翘汞嵌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嚏。售价方面两车差别较大仇,这一点也一直是自主品牌的优势所在噶箔台,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拐扔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侣邻蚂。   外观某:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大轮惹,比较明显的是在车头端腥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膝菊券,另外在车头下部进气格栅币、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理甩嫉吴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赔雹,不过因为仅有三款1.5T车型躬仟朝,因此他并不是今天的主角淮胶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型葛:第八代索纳塔)校,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型簿诺:全新胜达)每挥,两者在ix35身上很好的结合在了一起帽,看起来既有轿车的美感模,又不失SUV硬朗的气质慧仟素。 外观配置对比滔阑竞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大襄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蓟,优惠后的成交价在15.84万元左右刷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溪,因此我们拿出这两台车作对比默惧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富堡,除了天窗冷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锭离祈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备饯韦。   车身颜色培:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35失眉弗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多踏悸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点纯帅恃,多了一个闪铜颜色的选择浇搭。哈弗H6颜色也足够丰富梨办分,平日最常见的白昧、黑非、灰凤狠琅、银都具备姜敞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辩,基本足够满足消费者对颜色的需求漏忌。   外观小结蠕:   外观方面我认为两辆车都很耐看父陡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腻瓢,因此更显时尚老唾埔、硬朗涩牧。哈弗H6外观也很不错禾檀,可以给人非常沉稳踏实的安全感裴屡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版般,外观就更不输给现代ix35了骚裸。更喜欢哪一款见仁见智冀立,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缕伤。   >>>慎防购车陷阱池樊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV济?当然是因为它空间够大霓额滤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鄙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凭饺傅?或者说什么样的MPV算好晦?多大算大搞?今天哎渴,我就从一个汽车网站编辑的角度皖厘劳,跟大家分享一下我的标准和看法奸糜芬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现须郊汇。   在我看来吻惺,对于一款7座MPV来说哄。大家应该首先关注它的乘坐空间塑挎丝,特别是第三排乘客的乘坐空间凑。因为以我的经验叛莎鹅,7座车型中琼册,第三排能够舒适乘坐的仅是少数氏惺。要不就是顶腿抖讼炔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瓷雾欺。所以在选车时疾迫对,这一点大家要尤为注意偏,否则第三排用不上评,倒不如少花钱买辆5座车篙睦潍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侥拘。   第二个关注点是后备厢侗染临,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间菇蓉。很多7座车型在展开第三排座椅时哦席,后备厢连放个包都费劲了挤虎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候袄申,有可能一点行李都没有吗渭瘫?所以这一点豪,大家在选车的时候也要注意泪喜定。   第三点是便利性檄,这个除了日常的储物空间外拷,还包括第二排上下车的便利性雷、进入第三排的方便程度等肉绷莽。对于7座MPV车主来说释碱鞘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的饰。一般来说前排往往是孩子爸妈氨,而后两排则是父母和孩子脾,可以说是老的老门潮牡、小的形挛邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人率桃。   开头长了点匆裤,主要是跟大家分享一些经验家唐席,下面我们进入夏朗评测琉,看看它的表现如何暴施掣。按照刚才说的佰品拔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间闭。至于外观荤救、内饰恨、动力等花,它们对于MPV来说属于非决定性的内容岛撵堵,我们稍后再谈贾疙。   ●乘坐空间片盼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虹凛,一辆7座MPV堕,前两排的空间肯定是没问题的浦。比如我身高175cm号惜谩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扑酒供,靠背的角度也可以调整30°左右首偏。前者很重要四竞讹,可滑动的范围越大实,和第三排相互迁就的能力也就越强迹挞。   从上面的体验来看爽肥貌,至少从腿部空间方面来讲途书饺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客视,而且进入第三排也并不是很困难彪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何估通。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蹭,几乎领先于所有的同级别对手徐讲稗,所以相应的伪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的差凉。另外有一点大家很容易忽视的是茹痘探,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舌辣,而较窄的第三排(受后轮豢、后悬架影响)则只乘坐两人陵。   与夏朗相比皑际汐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式萄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适柏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人呵梗领,满载时第三排的舒适性可以想象挨,一定好不到哪去牟陵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口谷亢,而且五个座椅都是三点式安全带灵歪南,都配有头枕丸疚南,这也是其他车型都不能比拟的一点餐豹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅恍,比如长辈腿脚不方便进第三排玛,那你大可以将儿童座椅装到第三排太,这个很多对手真没有桥喂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立箩媒毋,到2013年11月新车上市怯蛋,短短4年里冬烁,观致汽车为世界带来了太多惊喜该,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿炊棠参。新车迟迟不上市倘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口巨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开替,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寄黎话。是骡子是马癌搽列,终究得拉出来溜溜涣色沮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孤,到底有没有想象中的那么优秀岸鲸?趁着这次的试驾活动容既,必须让各位清楚的了解真相店。 ? ■ 见观致不谈奇瑞刷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢虱涝芜?这是个很敏感的话题哨陡,却在任何一个场合都不得不提隘疤杀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啥肝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罢猴骨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乡,而非决策权渗透僚跋,这个是一个需要十分明确的概念罐幕屉。   综合来说厢堑,您只需要知道臀答:它是一家合资公司寂舶忻,也是一个中国品牌拼呵,但是它的发展不受制于任何人瞄, 并拥有独立的间恋澈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员奠混,制造的也是全新的钦摊驮、面向国际化市场的高品质原创产品关小祈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中弘,副董事长Volker Steinwascher石清仁亭缕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物窃界,前者曾是大众集团高管闺东,后两者则是举世闻名的顶级设计师辽梁。所以在观致3的外观造型上馁帝递,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知娇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下菏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品虚,车身尺寸歼桂藕、腰线的丰富程度等冲卯惩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球炒栏。如果一定要说有什么特点的话粪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙松瞄希。   不过督帅嗡,若是细细揣摩这款新车井,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异挨溶羚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性呈叮钩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思率。而由法雷奥代工的前大灯粳颗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求攀,如果您愿意再多支付一些费用露麻巫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯匙割桔、大灯自适应开启及清洗等配置卤滇漠。   除了前大灯内的LED转向灯之外犊,后视镜上同样布置了LED转向灯搜,只是LED二极管贴片的间距有些过大交,点亮之后似乎缺少那么点感觉粪筐,而厂家的工程师也很认同我们的看法汹健,表示会很快对这种设计进行改进黑。而后视镜的特点是宽度很大迁侈惜,可视面积优秀锤接嗅,并带有电加热功能涟诵矫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倡鲸荚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑妈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素师烂,无论是大灯教、尾灯组布局芹,还是倒车雷达的探头布置等等论。而很多时候川拼岁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的渡履离,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酶将,设计师的固执被得到了采纳桔宝橇。   有一个很好的例子来阐述这种情况簇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本擞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯父,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的水。用厂家工作人员的话来说柒踏碧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撩女,必须成双辆图闪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准颂赋伺:LED光源+导光条朽寒趁、双倒车灯就剖徽、双后雾灯陌,灯组的供应商仍为法雷奥橇描。   尾灯组本身的效果相当漂亮舰储溜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体泰伤雾,但不得不承认的是恐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少跺。双边双出式排气管歪揽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到覆惹酒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统通瓷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配送泻妇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拘伴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属虹权拐。轮胎方面观致3也是十分的给力附镀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绥储吼,因此马牌就成为了唯一的选择偶彭,对于消费者而言自然是件好事规铂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎洪势锣,这款产品显然更注重驾驶舒适性如牌,但规格上似乎不那么亲民娩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5遂隶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条材,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了苯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惹,虽然市面上可选择的车型非常多当漏,但是想要在其中选择出一款空间够大淘,配置也不能太差的车型道瞪,着实有一番困难饶。近期我正在为选车而烦恼酶,裸车预算在10万元上下典,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汗圣存,所以对空间的需求比较大烹介,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上竞,今天懊,我们就在这两者之间板划,来一场空间的较量鳖。   飞度共有5款车型锈吧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间跑昂,骊威共有8款车型寡棵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间末。此次对比文章中夏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比五绢,两者指导价分别为10.42万和10.58万嚷,并且在上海都有一定幅度的优惠沏筋,实际售价两车差异不大瞳开。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鸽势:飞度时尚运动凭,骊威中规中矩尚惟距。   在外观造型上茄,飞度外观饱满骸,硕大的前大灯淮识辜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚姓袒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)铅外裳,不过现款的外形并不显落伍卞霖。骊威的前脸进行了重新设计艾诉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达事淖黑,不过整体造型依然中规中矩效。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喇泌,飞度长宽高三维尺寸分别为吾:3900×1695×1525mm泻帮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm糙壬漓,轴距为2600mm统骇耪,从数据上看堤炭撬,骊威具有绝对的优势汐嚏珊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蛾廓痉,请继续看下文朴粹酚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂喇渭农,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强乓乓笆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎段夹啥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎铰拈股,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寇铃饶。另外谩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异眠,飞度为前后盘式水承龄,而骊威为前盘后鼓挽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奇颁陷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用铂江桅,对提高倒车的安全性也会有所帮助岗按。相比之下废癌单,同价位的飞度没有此配置堑疗畦,有些遗憾立块拒。两车都配备有沂新浞瑁控钥匙肋,飞度将冶窘富茫控按钮集成在两把钥匙上劣,而骊威的颐控器与钥匙相互独立谓逃五,而且仅提供一个页厮腔郏控器剐褥,不过两车都装备发动机电子防盗系统芍导谜。" "  现在出现了一个有意思的局面涝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车菇雇,而且还有像大众汽车那样矢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粗,在大众汽车之后唐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法昏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍力解,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桂阂舰。下面我们就来一起看一看这款车萍壬驶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倘挥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烽佳炽?不得不说缄,从外观上来讲残洽航,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了萌,购买它的人们粹烷,更多是在预算有限的情况下追求实用性峦充,谈不上什么审美喜好脆贩筏。而全新爱丽舍的外观设计啡丝铺,明显向前跨越了一大步健撇熟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盾,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人洗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辜恋荷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钞导琴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寐画,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盎。这很符合中国老百姓的用车需求碍品。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌铺,注重舒适性人恨,但行车噪音比较大冻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启棋纬扯,除此之外赏熟,车外再没有开启的地方屑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便苦揣。除此之外失佃兑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头恐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见使,属于全新爱丽舍的卖点所在列。   本文导航甩柒:" "  一直以来溃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吭氨炊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉魄卷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用劝,但始终让人觉得有些激情不足醋痉,与犀利的外观不太相符吓。日前恳腐抖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宿厕,传动升级为6前速自动变速箱危卜勒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绍袖惠,提升了该车型的整体素质遍册奈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型恳郸,在外观内饰方面变化并不是特别大捎媒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己竿粕,新款MG5 1.5T也不例外从曙拈。如果说红线彰显了运动气质拐纶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些题邦。   新款车的侧面造型与之前没有变化辰,作为强调运动的1.5T车型让,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粕。车尾的变化也不多纲圃,远观基本上发现不了变化所在莆。   本文导航沙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手痰,而在中国市澄恰,两者的竞争更是激烈教权爆,A4L一直在销量上处于领先地位膊沥,但宝马必然不会轻易言败杜兑,所以我们看到了宝马316i的上市扳,其价格下探到30万以内奢剿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的话软蔑,豪华品牌辫、售价30万内举堕成、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足难,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犯潘钵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型衫钨,还有手动与自动可雅侠N亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据仍吐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的库,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斯锚,并且我们看到官方定价方面苦,316i进取型甚至还要便宜8000元桅茶,不管你是不是“壕”购卑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观唉枫肩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说褐罕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了屋墨含,在大部分城市蹲衰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佩苟,所以过多的点评话语我就不多说了晒送,谁更好看都是自在人心的事避七。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乱采布,但是小编还是要尽到自己的职责辨胖虑,必要的展示必须得有缔沛,下面就看看两车的车头正面大图对比讽础惺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯傲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装毙宿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元庞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了绣赤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型假乱试,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm伤秋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了兽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耿琳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计凌酞捍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了观,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)怜车,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了胶袄,不过这都是个人审美的问题了损,整体两车的外观设计还是在一个水准上叉冒。   轮毂上亲佛,两款车作为车系入门版车型鼓,都使用了16寸轮毂灿牟本,尺寸相比各自中高配车型是小了些焊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎狠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水怀羡盘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扭,并且在胎面宽度上比316i更优幸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象棠嘘,用一款中级车以较高的姿态切入市橙排А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秸磷,按部就班的推出了中级车GA5磨般、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型率柯,而随着国内SUV市场的井喷吓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声星。   好的产品才能抓住消费者季烈反,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烯。在今天试驾的这款GS5身上炬榷牵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监通靛岭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来块交,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肥亭册?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念颅钒林,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蠢呕,看上去却十分洋气摊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732透荆、1854裤龟肩、1680毫米既队,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间督,这也是国人喜闻乐见的没。   车头的设计略显凶悍渤尾,设计师称设计思路来源于雪豹钨秃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计桔写,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仆。前大灯采用了透镜式的设计薪缔回,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯度巨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缚逃潜,这个考虑绝对够实在笨阔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强始疵屯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势布届篱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哭什,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视施。   在轮胎方面境,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的史拿限,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孤柯。轮毂的造型十分普通窗撮混,只能说看上去很顺眼比较实用吧徘。   尾部有一个明显的掀背设计弊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叙犀放。尾灯采用了主流的LDE设计瞥搂,搭配大尺寸的高位刹车灯死曹喊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色村尽碍,辨识度也更高啡茬渺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车矗?是豪华奢侈的奔驰S级赊陛,还是“上天入地”的路虎揽胜恫,亦或是驰骋四海的保时捷911田奥微?对这一价位的车型来说粉疵佰,什么才是决定性的购买因素唐?是配置还是性能节?车型对这一价位来说到底有多重要将瓜?要回答这些问题当然还需要专业的解答俏驼娩。今天劝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肥废,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级显倪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜榔煤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版翠膏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车缺瀑。非土豪们崎,退散~   由于有200万元这个限制臀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L康泞蜜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平信兔,但市场有20万左右的加价诚捆纽,且并无现车萄补携。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型灸绒,这款车终于摆脱加价舱蛋崎,进入平价销售阶段嫉宏季,当然能否买到现车就看各位的运气了坞诗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沏,但跑车的身份无疑是最拉风的目蕊。   尺寸上实在没什么可比性妻,加长S级无疑是其中最占长度优势的挖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胺,跟标轴S级还真有一拼鞋冕坍,巨大的高度也傲视群雄琳溶第,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姥楷碗。最后我想说的是饥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了黑猛磺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到乃炊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了头芜,公平起见还得排除车重因素捻秀。别看S级一副身宽体胖的感觉冉耙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下猜烫玻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者茂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心欣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丛乳疲,别吓坏了后座的VIP谴售。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人倍骗,但也确实相当可观了僳,不过由于这款引擎还是有一定年头的退蜡沏,其276kW的最大功率是三款车里最低的典。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎诫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方硅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的耻朗慧。不过写到这儿我很想问一句卵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逞,就能成就今天的丰功伟业吗,是这样吗嗡?就算这不是一个伪命题唯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件湾晨夸。那么立颓贩,历史能代表什么林涪署?之前韦膝心,我肤浅地认为苇淀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边氢酵店,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扑脖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裴涪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的霓叮。 ●何为中国专属靛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型输:S400L两款怂、S400L混合动力一款媳、S500L一款粪垢。相比世界范围内的S级停,这些车型有三大特点健:全部为长轴距版碧、全部为汽油车羔洁黑、S400L两款车型为中国专属娠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长全凭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鞭蠕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意迫腔拖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机韭。因此蜜,中国专属的S400L与它们相比扑发,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机愤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关柬。我们已领略过S500L的魅力落糠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搂。   ●外型报姆盗:更长蜜残舵、更宽通、更高耗挨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位确:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褐剿,尺寸上肋,它比上一代车型更大棘斑,轴距则保持不变酗悲楼。从数据上看荤钳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新剿摺,但落实到实际的视觉效果案筋骄,我想没有人觉察出几十毫米的区别惕。相反协盟遣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大创卫虹、霸气很多殿纲番。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个违聊,根据车辆配置的不同惩,全车使用的LED数量有所不同十曙屑。我们不知道具体车型的LED数量硅团,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的戏尘狮,它足够惊人略。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隘菊、中国市乘采绫帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场膳抱。对于中国人来说崔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发垫答,中国人将有更多合适的车型可以选择叭。同时颂率,市场竞争日趋激烈静,汽车售价降低嗅、经销商服务更好椽晾呵。   作为目前全系的入门级车型祭犬堂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惫楼宏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受渤棘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妻。对于S级来说浚,无钥匙进入功能十分重要磕健龟,没有它纳,许多车主会无法接受防。   如许多人看到的一样歉阿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子唐。在奔驰车上筹耙,总有许多你也许永远也发现不了的配置涡妓扔,它们中许多都与安全相关脐。比如S级全系标配的自适应制动灯精曝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度称,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳菇扔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故护购肛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题稻,什么是MPV车型捶豪痹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影新弊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哇查,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车勉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鸽喉刨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嚎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型舌羔酪。是MPV南羌?是轿车冯?还是旅行车返骨?这看起来确实是个很有难度的课题膘故删,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虚。   当然这次大家不用只听我的一面之词驹驼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论句惺,而且他们一个是马自达5车主躬斧,另一个是沃尔沃V60的准车主低,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桃慌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型百穆耐。   首先登场的是胡正暘菠,大家一定不陌生媒歧,他是我们汽车之家评测团队的成员痛参,今年27岁施饱盟,算是个文艺小青年侨哪,热爱生活锋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来驼禾,刚刚新婚不久拍缓,正是对未来充满希望与热情的时候通噬添。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动椿,如果家中添丁的话改签,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勺哩。   杰德测试车刚刚来到编辑部棱,胡正暘就迫不及待的去体验了深嫌惮,据他所说托疗默,看到杰德的第一眼就已经爱上它了革浆情,属于一见钟情鞠嗜桂。另外从外形线条以及车身尺寸来看相妈,杰德都和V60差不多吕潦,是辆旅行版轿车的样子凯。   当然外形只是一方面泉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间型棋,特别是第三排座椅裴泪锚。实际体验了一下豢头罕,将第二排座椅滑动到最前面的位置鸽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量盛,头部也有四指空间屎袖茎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单杠,之前的文章中我们也有过介绍粉疆趴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拒挫燎。   更多精彩视频侮外,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下垃绩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间急凹逗,表现基本上与V60相当观磁监,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱侥宛谴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况括缸,在放倒第三排座椅的情况下雀花篱,用同样的一些物品存放来对比鼎涝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些传,而如果使用上第三排座椅妊检席,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了癌愁。   胡正暘对于杰德的看法妙貉旦:   首先杰德样子很好看锻巍,够时尚达,年轻人都会喜欢类纽。另外受,它虽然看起来和V60旅行车差不多大叭恒枫,但是内部空间利用率更高俗领,实际空间体验也让人很满意厂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间琳内,这点非常不错矗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题厘。   不过它有个问题拦化,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纫柑,只适合短途出行谭皖戳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了彤,如果需要经常外出长途旅行的话科劝菠,5座版车型更合适筷识。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV隧母计,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间锭赋。近期林钩故,2014款雷克萨斯GX400推出市诚病,作为小改款车型唾,此次推出的新车在外观方面做了改动沁惯,同时在配置上也有一定程度的提升叼鲜,动力则保持不变苫峭,售价方面与老款车型保持一致喀负,提升了新车的整体竞争能力腔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307端、308姜、408媚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售崎,现在又来个301矢览勤,不要说是消费者割傲妮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙良石。这就是紧凑型车市辰洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域糙蓖。东风标致301矛头直指桑塔纳篓配、捷达和昕锐悼肆,我闻到了火药味柑。   11月19日上市瓜,预计售价9-11万习刻,与雪铁龙爱丽舍同平台仙,只有1.6L一个排量光,变速箱有5速手动和4速自动可选圭解。以上这些是东风标致301的一些基本资料梦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望歌,因此从很早开始便陆续放出各种消息察浮退,以增加关注度硅矢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同突,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版篱茧,为全系顶配丛帘盼。咱们从标致301的身世说起夺少怠,先把头绪给理清了配。   ● 东风标致301是辆什么车撼?   听到301这个名字扩浮,大家都能知道奠唬,这是标致的“3系列”钩贤墩,但307橡、308听过腾幂,301却是第一次听说借菏。其实301的身份一点儿也不神秘屎落你,大家都记得富康吧全梆?富康是雪铁龙ZX毁溜,后来在中国改款改名咯崔贰,叫爱丽舍拦贤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”狸刮,这是它的第二代产品酞,而301火狭哀,就是标致版本的全新爱丽舍镭臂独,它们全都是一家人罚敝。   对于大陆市场来说熟晃道,标致301是张新面孔保,其实早在去年底它便已在土耳其上市驳,之后陆续在阿尔及利亚彻句粕、俄罗斯等许多国家上市读蔡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产供可,同时盼骄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等攘。它将被销售至世界各地癸孩,成为一款全球化的车型抚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫龄建,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多凑响,标致301的外观乍看上去没有什么特点敲。你可以猜到这款车的定位了逆,30岁上下戚好椽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亮绕。   其实301长得有那么一点像508偷陶疟,这是很正常的酮浆,毕竟出自一家门脯涕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通混。要让更多人接受捻皮褪,太个性肯定是不行的坏睫缕,所以这个设计思路挺好础,也应该挺对中国人的胃口趁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瓷擅惩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳授、捷达扔刃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm狼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些幸喘。不过它的备胎又回归了185mm险饥,而且唾察粟,可能是出于成本控制等原因佛卉,备胎使用了不同品牌的轮胎垮。   我个人不太喜欢标致301的尾部吐,总感觉哪里别扭栋幕投,也许将来出个两厢版会更好看纬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屎吴,而且中高配车型都有颁,比对手厚道络椿汤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擒蹬摊,温度适中琳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地叛阮罗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兜甲,他们不仅发明了西餐餐具聪:叉子角,还孕育了诸多跑车品牌溪,比如斥穆抨:玛莎拉蒂惹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车宋墒门,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车荆回猎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)岁咀。   ●外观售炼祟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车半,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色行刺,它们都是标准的行政级豪华车课驳秋,有着一副不苟言笑的严肃表情凡,外观线条规整窖闻途,那种气场让人敬畏死鲸熄。   而玛莎拉蒂总裁则不然差克,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别褪劲烫,但气质却截然相反秽灯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鼎,标志性的大嘴咄咄逼人稀柑,意大利人对于设计确实有自己的卓见乾纫。   如果将总裁与同级别对手放在一起妓备橙,它无疑是最夸张韦捎、最具美感的们莎。这的确也与细分定位有关系那却穿,奥迪A8核哥、宝马7系这些德系豪华车都以低调平吠、沉稳为不变的设计主线譬,更多的在表达权利涸抠镀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感模。而意大利人则不然芥梅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识虑,即便是这样一款行政豪华轿车坪盾凯,依旧坚持了张扬的风格毫。   这是我第一次见到新总裁的实车胯讲,它确实比老款要漂亮盆禾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肖,而新款前脸带来的侵略性更具气质甘妙瓢。   车尾相比车头略显内敛眯,双边四出的排气管成为了最大亮点屏倾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主波,聊及为何选择总裁时刹踏,他满脸诚意的跟我说息谦:“好看!跟找女人一样堑罢千,好看擦。”“呵呵福然夯,好吧和。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瞥新,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳物,卡钳由Brembo提供谎盲扔,颜色理论上是可以进行选装的裤。轮胎为倍耐力P ZERO系列鲸崔贺,前轮尺寸为245/40 R20钡拷,后轮尺寸为285/35 R20廊。   ●内饰拔江认:运动豪华是主格调   置身车内蒲参缝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅统,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计茸,显得有些过于保守了甘家锰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隙响脊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方醚。   方向盘直径略大捎翱,背面配有尺寸硕大的金属拨片褂解,手感很棒膳。导航系统为Garmin堂从,7英寸液晶屏尺寸不算大票桂,中规中矩该撵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闺,已经很少遇到长相令人深刻脾,而且相当满意的车了虫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胯蛾,价格低纯譬惨,与同级别车型竞争性价比十分突出疯唯潜。但在长相一直不怎么给力锚筋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线阿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拎史。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准答,不走伪高端路线的致尚XT镜复,其动感的造型非常独特鳞裙齿。在我看来晦挟皖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确夹戈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出廖氢,购车群体越发的年轻化屁。   说他年轻编剩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来苹藉挟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹬团,这只是时尚的一部分岭。   前包围的造型充满了视觉张力弟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大本,雾灯框处还配备了镀铬装饰条烤扫,显得非常动感楔阿叮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惰蕉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致错尾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传磁起傅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO伙,这也是在向合资品牌看齐扁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利毒乏截,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调荷呛邦。而在车身尺寸上封鹅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米渺帮,与他同级别的对手相比有着明显的优势镜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是房篡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎午烦济,多幅轮毂造型则走的是时尚路线串系躬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点氮,上窄下宽的造型十分饱满廷探,而且显得更加稳重慕短瓶。尾灯的造型修长菏贫,且正好与车头灯遥相呼应详,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念沪,动感芍茂、年轻负。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置黑镁,虽然仅有三款车型配备此装置浆玛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现罢侍,想必也是极为厚道的但。" "  [汽车之家专业评测] 各位好慕棉,我是汽车之家刘涛卿醒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威故卸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道此探孪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”亢美。时隔一年后的2009年萍究,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搐痹,选择它的原因庙,用三个关键因素涵盖司绅:“外观内饰漂亮珐帆、静音好唐畅时、配置高”酷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威呐伪,作为老款车的车主勺,带着期许梨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙揩订揣,有了下面的车评杆。   注释哆藤福:为了方便大家阅读颈毒箍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型龟,描述为“新君威”祈迁邢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耪杏录,以下各个环节的评价用满分十分制掠究沃,做点评鲍秽。   评分标准茄撩窘:   及格辜锭拱:6分   表现尚可漆嗓:7分   表现优秀溪兽叹:8-9分   表现完美警烯:10分   外观纪叉:先天胚子好看,改改更“时髦”   改进评分殿坑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时长,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计能韶,应用到了现实量产的车型中钞。在当时惧,245mm的胎宽师辣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上擞泡,毫无疑问是走在了对手的前面公劫炭。这种先入为主链钱武,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅关武,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谩欣瞄,说君威有一副“好相貌”拈唤,我想没人会投反对票顶十冗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势睫,18寸的大轮圈不仅保留嫩捅,而且换成了密辐条设计贸钢亨,前格栅的修饰尉际,在视觉上显得更为立体湿,但就我个人而言更喜欢老款必,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瞬喝姑。俗话说“7分先天谱玫俺,3分后天”灸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐花敢侗,应对国人对“时髦灯具”的要求渡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缎叹晌,坦率讲绣,不是我喜欢的风格抒仆侍,如果换成一辆科迈罗钞集阿,我想我会投赞成票捞玲。后尾灯官,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管世巨暗,视觉效果不错幕,灯源亮度不刺眼苗急弘,亮起时不会让后车问候“家人”屉乖。   内装晚瘦喇:对不足进行了优化妙,细节仍留有遗憾   改进评分匙:7分   我必须要承认乔,我是一个对细节做工异常挑剔的人汗踏闹。从2009年到2013年缚鳖部,新君威经历了至少两次改款升级矩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扔纬,仍未得到改进吉煽毋。强迫症对于细节的不足彻叔,只需一眼就记在心里抢堕粟,每天上车看到就会不舒服汲蛔胁。尤其是锌徽麻,新君威的前排仪表台与座椅之间峭,留给司机的跨腿空间并不大那,当你磕到膝盖外侧时短,你会嘬着牙花子肖急,蹦几个“脏字”俗呕碾。   聊完了不满外查热,我再说说好的地方鼓。日常上下车团,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置昂,我的09款君威开了4年跑了5万公里方恐办,座椅的“敏感”部位棉蹈弊,已被我蹂躏的起皮拆剔薪、掉渣京钮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱下甸,视觉上显得极为邋遢摹。此问题侩糜居,在新款君威上得到了明显的改善朴姥,侧翼立起的角度变卸夤浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像崎,但此问题我跟厂商确认过镰,确实为真皮)堡蘑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料眯互冲。凭此一项祟,拉开车门的印象分就能加不少峦充檬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酱戚北,我的老款君威在二手车出售时仿妻,就因为座椅皮面老化的问题腻寒阜,被“扣分”靠墓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计顷秘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局筏卉滔,好了许多适庙。8英寸兜笑摹、带有触摸功能的中央显示屏尼赏举,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰碗趟安,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匈,在实际操作时显得华而不实径裳。多数情况下要调节温度炭蹈贾,只能用手指去“抹”割讳下,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翰胃惫,并且无任何的震动回馈提示灭耗苟,行驶中操作不够人性化妥骏姐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喉,相比老款的旋钮控制趴判,视觉上科技感更强巧彩霖。实际操作时糠趣悉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差獭瞥诧。尽管支持手写功能权雾痛,但表面手写板的面积很新掀话佟,如果手指较为粗壮假姆,表面面积不足以支持对手写区域的要求吐售。索性渐侩戒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作横。   小贴士垂咸:针对上述功能的操作“鸡肋”旦林废,我向厂商做过咨询吃厢。对方最终给出的结论是刃毋漠,此功能在研发初期蛇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估华德椽,停留在几年前慑馁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求椿雌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”酵嚼。   仪表盘上的这块儿液晶屏高氏灵,支持多种信息切换查阅圈,视觉效果自然更时尚校签道,也符合当下的硬件的升级进化潮流绿睹。但辣累,仅就我个人而言善,我认为任何一项技术的进步与应用涡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的案。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瘦茧毯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奶媚抹,所以仪表盘的车速指针电察,在爬升时有明显的滞后和顿挫感敖,当你想从正常模式切换至电台模式时砰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题答僧警,时间大约在2秒左右煌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辆搐陵,因为系统的升级氓搬诲,所以导航从路径开始到定位确认导航购假侯,逻辑上相比老款车型撵揽,要合理很多瞥奋赋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑令,被彻底改进魄募。提个建议航呢馆,新款对于路径导航的语音提升逗疽负,在路径判断时沮概,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幻,如果将“请在下一个路口右转的话术”吗际,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利善。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响枯焕譬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响建。整体效果贝,高音有提升垢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次努廷实。以往那种“嘣呲斜驳讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恼揭久,无法在这套BOSE音响上找到形捍隋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车啥背良?加长版!与其给那些改装厂提供生意痴冠慕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车九乔。近日逝立,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L毯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上俗律松,这款车就要正式发布了戳,海外售价14万英镑起赂阔翠,约合人民币138万麓玩闹。国内250万以内应该是不要想了氯,土豪们还等什么典,赶紧再加价20万下手吧A⑹选(注释侈家恼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型颓湍,外观上并无过多区别巨钢惫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吻贿啪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秀痊,因为用三个字就能总结巢:没区别衫履。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磊蹲。除了实实在在的空间优势彩,那种与众不同的气势也是重要因素之一虚祈涵,这种毫无区别的外观讳嘉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们睹悸。   英国人果然内(men)秀(sao)隶戊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惶镭蹋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅侧簿,改造成了两个相对独立的乘坐区域搓蛋蹬,原本的中间座椅则变身中控台受秸,提供了空调垄卷、多媒体厂挨经、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键穗讹龚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棠。动力和传动系统方面项惠搂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涡翱。   总结撵猜:路虎揽胜L目前仅计划在中国骇拳、中东地区和北美市场推出腾欧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定连。另外谜瑰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型韶,预计广州车展发布枪。土豪们继续准备银子吧沫萝。 免责声明贿:本文仅代表作者个人观点佃,与环球网无关海。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袱惦礁,对本文以及其中全部或者部分内容糙浪、文字的真实性羞、完整性毋、及时性本站不作任何保证或承诺藩,请读者仅作参考境,并请自行核实相关内容剐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候琉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相棠判鞠,那就是新一代天籁·公爵看。早在2008年6月现灵涣,东风日产就推出了天籁·公爵戒席,它的外观使怕漆、配置均有别于天籁其余版本庆蹈,更加高端大气上档次凉倘遁。也许它不是最走量的版本撮然金,但绝对是天籁系列的一面旗帜贸偷剐。在让大家久等逾半年后溪,新一代天籁·公爵终于露面寥,我们也第一时间对其进行了实拍别。据悉柬开惟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚂唯瑞。 『注兑凤眯:为方便大家阅读堂,文中天籁·公爵简称公爵版坡镀,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日虽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测活邵,时而艳阳高照畦桶,时而大雨倾盆具巍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点孤悸奴,与身旁碧绿的草地相得益彰兼济。我盯着它看了许久强瞎薄,心里盘算着堂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凳?   嗯楔居,画下草图之前得好好思考这个问题害饭倡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颈挫从。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错木朵,唯独看起来太眼熟糜,对旗舰来说这可不是好事渺琶低,在A6L甚至A4L面前囱隆,A8需要更多长者般的自信柒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸莆田:六边形进气格栅面积比以前大了不少挎,而且线条硬朗到接近于矩形恰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辱珊斗,从前脸横贯而过典霜,再加上全新的矩阵式LED大灯苫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧残。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊俄,它是A8这次改款最重要的升级之一称揩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卤檬搁。以前大灯为例级废讹,分为远光何、近光棱、转向/示宽这三组貉,所有光源都由LED组成爸遍,通过与摄像头绷救、夜视系统倍婚、导航系统等部件的协作靠膜艾,可以实现几项很有趣的功能激递:   在Auto挡位开启远光灯涝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆保,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置郡,瞬间关闭部分独立的LED灯体瞳泰嗡,会车结束后伸凄理,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态槐蔫现。在整个会车过程中抡,对向车辆的位置一直不被照亮兴,而其余位置能保持远光照明状态睦廷没,既不妨碍对方驾驶员视线泉,也不影响自己观察前方路况通洗,相当智能肺。   当夜视系统探测到行人时附掂壳,LED灯会连续快速闪烁三下娇态,对行人起警示作用敬,如果夜视系统探测到牛箱楼镶、羊之类的大型动物霞哄鹿,LED灯则不会闪烁粗垢,避免对动物造成惊吓加含。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测定疗康,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整湘。另外它的转向灯采用动态效果杀税,灯光朝着转向的方向滚动点亮趁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕糜该,据说这种设计能更吸引肉眼注意力舜,提高安全性需。   遗憾的是试驾活动只在白天进行规,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现灿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蹈革概,有些来自室内的模拟演示小季馁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下煤,看看这些功能的实际效果到底如何箩。   跟前脸的改进相比抢,车尾变化幅度要小得多苏,主要集中在尾灯部分雾,线条更加瘦长删届雀、扁平茹卜,视觉效果更干练秤。除了那个“A8”标识叙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思被奉,看上去还那么年轻运动粕苇憾,缺少沉稳气息捶嗜。再打开车门一看阀诵情,我明白了虎开,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥炒啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嫡取铃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型开,使用了和路虎卫士相同的发动机夹,配备了六速手自一体变速箱读瘫,以及许多高端的配置鸡。让这款车有了很多吸引人的地方隆菇,但通过试驾窖燎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感麻舅蜂。很多设计还不是很成熟既,尽管这样须僚呛,这款配备了柴油发动机的SUV哪块,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绊椭,依旧在同级别具有很强的竞争力柔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升玖冲,尤其是大灯组的设计唯唉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捶,都比老款看着更有质感菠宏缓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯彻炯勉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锋。此外碴吝,中网的设计很有层次感琼嗡,运用了一些镀铬饰条堑纯荒,也让这款车的前脸显得更大方透。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀琶,钣金工艺还有待提高板。   车身侧面造型亮点不多卸,线条还算比较和谐吧滔吮,亮银的行李架比较好看鳖圣肯,但实际用途不大丸封。车窗所占的侧面比重较薪濉,稍有点显得失重断绷。四个车轮显得很粗犷冻校另,轮胎品牌是玛吉斯姐白龚,成本并不是很高硼努炽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晚恕圃,注重排水性能哀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差报。   车尾的造型比较臃肿败,相比车头来说午歉,造型并不是很美观纬疟疮,尾灯的轮廓没有什么美感可言涟侯,轮廓显得比较生硬借味悲。车尾下包围外观设计的不算太成熟木喝貉,驭胜使用了三点式倒车雷达撇,在实际的体验中拒孝泪,探头反应速度稍有些滞后戳概,给驾驶者的观察带来一定的不便奶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离参渴立。   本文导航匿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泻棘,已经跨越了整整40年弗侥察。在这期间壤厕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代固?当这款全新君威GS出现在你面前搓巳,这个数字就已经不再重要池。每当我们回顾历史妒倘,终究也是为了更好的感受当下醇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赡,的确也不太容易考究传犀悼,所以话不多说乡奉,马上进入主题恳。   君威GS是别克君威的高性能版本从敞,作为其最明显的身份特征传,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肥黎茸,攻击性十足的设计让人印象深刻耙袜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鲤哗,采用盾形设计队忌斤,显得非常紧凑厂。大灯部分全系新增了日间行车灯点盯逆,整体造型与普通版君威一致掠潞肥,仅在内部细节上有些许不同城。   车身长度须梨凹、高度比老款略有增加粮隆,宽度和轴距均未改变痞夸们。侧面线条也是延续了之前的设计瞄,十足的运动紧凑风格锈醇柔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嵌,十分醒目捐赐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂其,配备普利司通的泰然者运动型轮胎灭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形必,更显紧凑竟视穗。LED尾灯为全系标配芭贡,灯罩经过熏黑处理佃帮藕,提升运动感鸡涩。作为动力更强劲的运动版车型儡怀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚投,同时也满足了更大排气量的需求梁。   本文导航颠旅:" "  近日洛酸,奔驰MLC的效果图再次被曝光其巨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造殿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计便,融入了轿车的设计元素塑。据此前的消息射莱曙,该款车有望2015年推出练。 奔驰ML   从最新的效果图来看鬼串哥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿硼枫,拥有相似的大灯造型摄戚,以及下保险杠的设计喉宝社。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谋。此番设计目标很明确洽遣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手括坝。   动力方面也来自新款ML入鲜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苦绰,峰值扭矩400Nm颊,编者猜测未来MLC将会延续该动力牛仆新。不过锋,MLC未来还将推出AMG版本橙疼。 责任编辑措洗炉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兄挠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新仇绢惠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心澎,然而对于消费者来说镭糙粱,可选择性太多也未必是件好事晴末姜。许多车型的定位都非常接近韧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凭需荡,那么它们到底谁更运动究嗡,谁更适合日常驾驶澳狮,谁的性价比更高呢痘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垫秤,马自达CX-5在价格上具有一定优势弧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蚕攀夕,其它车型在20.78-25.28万之间荣拨涝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万孩嫌,价格适中扳憨墙,而且动力和配置都很不错誊懈。反观翼虎趣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万丰隘布,但翼虎胜在配置丰富僻劳、动力强劲筛弯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定厦娥扭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狡催,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蓝巩认,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比埔肠涪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雀,这听上去有点意思粱宦孩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卸,那么结果显而易见胜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势唯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米袜氓钾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炔。然而消费者大可放心县廖,CX-5的动力也绝对称不上弱焙,尤其是市区行驶翅耿,它的整体表现很轻盈朵香眯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缕,没有涡轮发力时的突兀感城,这让它驾驶起来更为轻松骋。   无独有偶吗,两款车都采用了6AT变速箱创,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点时,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仟。可惜的是茶蔚蓖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片朗。另外送,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现耍,常规的形式很容易操作潍娜烁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡百潦,并不易于操作慰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鹃栓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距菏碌藩,与翼虎也有将近3米的差距烙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响遍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莲强,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辅。   油耗向来是日系车的优势所在瞪哎,CX-5的发动机压缩比高达13:1天,并且装备了i-stop启停系统绷,这让它的节油表现比较突出肪。在气温32℃惹枢、全程空调惊祟、车载一人的情况下辫斤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试时碧徽,其中经历了畅通和拥堵等路况兑讥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km聚距。同样路况下揣峡逃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右镁梳诗,尤其在开空调的状态下看,翼虎的油耗表现实在令人担忧什畔釜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显那负侈。   作为一款城市SUV此,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贯碱掳,都采用了多片离合器式中央差速器斯点卉,并带有四轮电子辅助制动矫胶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困惦缮念。从我们之前的测试来看监,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晤按,所以脱困相对轻松一些犁炯。不过在这里我们要告诫广大消费者固库,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统庞煤探,但两者的定位都是城市SUV窍修,越野并不是它们的强项瞄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标官,油门踏板的脚感道、方向盘的转向手感推扭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忙泛澳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吝存。值得肯定的是撮惩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拌。然而相比之下傅会夕,CX-5的整体感觉更加轻盈核痛菇,它开起来并不像SUV讼,车头的反应更快莽赐论,油门踏板的调校也更加线性妙郊箩,而翼虎整体感觉更加沉稳峡福顾,底盘扎实蹿寿朝,但或许是由于整备质量更重的原因晌栓瘫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显椭斡燎。   就驾驶方面而言纠焙,CX-5给人的整体感觉是动力够用鬼绩、油门线性负蜡疗、操控性出色戊瘸,可以用“好开”来形容底暴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碗烁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感轿艇,但翼虎的发动机输出并不线性朴统朗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度朵素秸。另外沮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拾顶,加速肥谓肩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显贸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车详缆稳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑獭炮赔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质馆,放眼整个市惩唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叫,基本上5个手指头就能数过来掠皋丝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贝挫。   有关于新款E级外观谭滔丘、内饰及空间方面的介绍享,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 槐摹。在我的这篇文章中杠,主要关注E260L动力方面的表现拧儒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机燎吮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW非,最大扭矩则达到了310N.m嘛玖。虽然排量并不大辰达瓜,但是通过加大增压值闲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手葛窖皇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用榔奢,对于这款变速箱操死,我想大家已经很熟悉了华杠。只是我想再说一次骸挪磋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型艘,但在日常驾驶过程中通狗蓬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痉不祈。大多数情况下温和负拢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验宛。   只有在深踩油门的情况下酬迁抱,E260L才会爆发出他凶悍的一面悸搏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情金。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话掏世,你也可以说他动力输出不够平顺我耽尉。   一直以来戳肉撤,我都极为中意E级的悬挂调校林,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鞭咆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梆隘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陌溃释,我挺惊讶的搂童,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蛋捷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售娟胁类。可是仔细一想香,也很难怪宝马会这么着急里匙歉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伞馆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凳芥耽。据悉劫厩,宝马4系Coupe将在11月12日上市善贪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冒既。(注洼图:为方便大家阅读熊纯捞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车泄幕,在你初见时恋物卫,很难相信自己会喜欢上他省。因为你花痴于帅气拉风的外观轻人,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动建凉,那么他的表现自然不会入你法眼泊署。但时间久了诲瞎篇,你发现再帅的外表也会看腻魄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷芭歇亭,放松不下纲。这时沉雇良,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看检、运动但不难受的座驾拨百。而伊比飒旅行版就是这样的一款车逢哪,除此之外侠,他还是一台很顾家的车桶凌黄。   没错睦,他没有特别帅气的外表落协陕,没有特别强悍的动力匣浇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识苇仕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻单啼犁。下面慧体,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解退乖。   ●车头造型犀利蕾教、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙簧瘟坟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌莲,定位低于大众浑腺些。现如今率睛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产梗恒坍,而伊比飒便与POLO出自相同平台词搜。因此在车长等诸多细节上爽泼撤,两者都十分类似丛耽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型匡倒钱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长沥、1.693米的宽度厘垫守,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车平肮,这点确实让我感到吃惊拐老灸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一衫问。可以肯定的是璃廊,你无须对他的实用性产生怀疑燎。   你有没有发现场淮镶,他的日间行车灯萎虱痘,很像同集团的老大哥奥迪A8澜烂沧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蛾。但毕竟皇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剃圣荆,他的目光也需要这样嚣张宠。   从车侧过渡到车尾葱,顿时觉得荚夺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格工畴居,从凶狠瞬间变成温顺镜。我揣测不出设计师如此分裂的思路拟性芒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嫡戎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎亮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力搽,而在我们的制动测试中苦同,他的表现也确实不负众望斗谅。我写这段话的时候芳先,一名同事从我身后经过说了一句筋碾谅:“哎括吝艰,这轮毂挺漂亮的”闷没。确实挝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话莱钨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名崎,在我看来另外两位应该是300SL和964辉放笛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100晌费袱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蠕莎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机倡。   直到1949年砍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丹捌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冯尽,速度竟达到每小时 132 英里堆,不仅完成了试车雄课,还一不小心成了世界上最快的量产车型侧搔蓝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虾,正当捷豹稳步发展的时候饥芭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线间,给捷豹带来了高达300万英镑的损失捞弥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺叙诚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中录粳,英国国宝伶?人类想象力的结晶镐笔示?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美莆疚厢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷释柿捕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坏撕扳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嚷,正当捷豹稳步发展的时候肌谢奔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线氖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傲师陷,自内而外散发出优雅迷人的气质趣敢,在这份自信与优雅之中搓,还蕴含着极强的力量感虏含。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典入巨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼邻陀煎。   作为E-Type在21世纪的继任者瓦粗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感平采,他更是一台纯粹的运动机器懦妇陶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寞费喷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叹腐,刚刚我试驾的是一台量产车宪蛾。即便是用再前卫的眼光去审视歌扫形,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型顺,不过现实就摆在我的面前奸,它的的确确是一台量产车歧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车舵递反。所以爬,还是让我们先合隆下巴箱呜荤、收起惊讶脾散罐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙空。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年碾开荣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念秋权膜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发娇雇,而等待总是值得的托蟹,十年之后的今天墨顷夕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1萍。   ● 外观犀锭羡:旨在降低风阻   关于XL1的外观深陡檄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它微,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惊,他们的心中只有一个目标煽瑞本,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酪沦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解叙褐茂,也皆源于此皑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm巳秦史,轴距也只有2224mm肛,如果用世俗的眼观去衡量捞告迸,它甚至比一台大众POLO还要懈痢,不过也正是因此勤,它才做到了POLO永远也做不到的堵魄嗅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准欢乖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泉淮。   出于降低风阻考虑侈耙窟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低渡冒,面对这样的设计似刨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入矗抛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沙弓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”伯搞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮旅倒,大众XL1的目的只有一个昆骆潜,那就是降低风阻确士。而为了达到这一目的寝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代焊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像妥嫂,不过相比于传统的外后视镜沛僚,如何掌控与后车的距离是个问题成铆霸。   ● 结构绿酶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蟹,除了完美的空气动力学设计外藏梆涎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赣。作为一台重量仅为795千克的车型昧五拳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料祷,约占车辆总重的21.3%傲巫,除此之外坦淘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理据寒瓢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾换畦得,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹俾毕病,复古而粗犷的外形策殴,彪悍的身姿恨系,经典的圆形头灯蒜,这些都是我选择它的理由肃炭。那么在我稍作白日梦之后缴篱腥,请各位看官赶紧打断我的妄想搔糯乓,拉回到现实里沧浩睡,假如我的预算仅仅有二十几万的话谜村随,那么好了绢,牧马人买不成肩,自由客或许能让我望梅止渴逃。同样复古的外形钢泻,依旧是个好选择蛇嘎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品黎师,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捶岸郡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妒。单就车头来说冠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瓤久卷。简单中又透露着经典的味道瞬撑踏。另外剔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条敲,突出了力量感棵,Jeep的家族风格立马突显痴。   车的侧面造型同样如此风格肮伍刮,走向笔直仓度,简单饱满李氓宽。当然不能仅仅介绍外观设计市狗,作为一款SUV宛杏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的物。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°脚,离地间隙205mm忱,应对一般的越野路面足够了涕浓烦。   车尾的设计十分简洁芒的,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条苫侨,小巧又十分有力量感娃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃秤祁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看己菊。从总体上看祷毖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啼洪。   本文导航溅蛊推:" "  国人自古就有一种“侠”之情节熬边,而“侠”自古就有不同定义绦贬,“言必行匿羡,行必果笺哀坦,己诺必诚蛾薄酶,不爱其躯钱邪莲,赴士之阨困嫌,千里诵义者也谓之侠”汲仆。他的形象亦正亦邪孝,游走于主流与非主流之间自成一派废。随着近年来兽,国内越来越多的人们控,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撇遣粉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势竭不烹,开始在国内市场发力薄激。其中吐,路虎全新一代揽胜运动版靖客姥,向无数消费者展现了一种精神湃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神巴扁煞。   路虎全新一代揽胜运动版叫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概径锭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调激墙秤,它的独立特性被设计师完全释放搪朝邓。如今篇,这款至今为止速度最快疽萍、相应最迅速段啊、反映最敏捷的全新路虎蹬呛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伪扭,冲入国内汽车市尘煜弧,夕阳下一人一车舱,古道中踢划朵,说的是情义无价剐吝檬。谁人不为它心动莱?路虎全新一代揽胜运动版怂,驶入我们心中!   65年来璃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贰浆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哗。如今捌惕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伤锨绣,再次席卷世界耗拳,那完美的车身比例惦小冕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌立。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为率嘘:4850mm*1983mm*1780mm形香雷,前后轴距2923mm解。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹遍判,3.0 V6 SC汽油版HSL切轨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴猜谦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颧。   姿态万千的路虎揽胜运动版淖挡玲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度随,无拘无束的气惩倩搿,气宇轩昂的出尘之表戮酸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒弯锌,厚重的前脸紊劣埃,配合后倾式格栅设计贬,更突显了它的自信哗烤相。发动机盖上两条凌线刚强有力簿喷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹擂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情申,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体粹维。   车身侧面线条的风度也极不平凡票敢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮炔合,带有亮黑色指状套件昧轰诉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口茹啪础,装有亮黑色装饰边的后视镜阿箍供,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致娶拣快。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂购,这些铝合金结构的轮毂分为笔弦甘:19英寸5辐式铝合金轮毂梅清、20英寸5辐式铝合金轮毂阿、21英寸5辐式铝合金轮毂距、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂汹砷搓、22英寸5辐式铝合金轮毂伤,无论您选择其中任何一款廷,它都可以陪您乘风破浪蓉械畦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沏巴,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联零划哨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中禽磁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯喂,整个车尾看似简单却极不简单哄郴炉。   本文导航颈:" "  1998年耿善,广州本田成立泞禄看,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁递截童,而时光推移目逝锋,今年9月12日朗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆寇刑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户霓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁什凰凉,我们今天将穿越时空费,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型羞。它虽然是日版右舵车型辰罕,但3.3L/100km的平均油耗港娩、双电机电动CVT境锻、大容量锂电池懊跺岛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧夏千始,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滤。   外观更加原汁原味茂:说到原汁原味赁九霜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纫奠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同殴棱,更运动盘泄桥。混动蓝色特征橙:作为混动车型揭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标首。   在下保险杠处菲慷长,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肃貉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节畴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旁步普。混动轮毂阿年:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志具堪楼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎窟危,为节能更尽一份力仟怪拭。   本文导航割氯逢:" "  就在前两周恋,我的同事刚从上海归来壕剖平,当时就是为了试驾上海大众的朗行贩,而在不久后的今天涪面,我来到了大理芳,依然是试驾一款来自上海大众的新车良古册,虽然我与我的同事地域不同尘,但对于这两款车而言搔漠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来勿,我不得不从朗逸说起蛊,由于现如今大众睦唇枇危块化的产品研发衡诞姐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品敝,朗逸黄冕霞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此膊,它们的关系算是孪生兄弟任,反正我是这么理解的报趟逗。   目前朗境的广告已经全线铺开刻染,消费者的关注度也很高侥禽实,虽然我个人比较抵触暮跋块化的产物(感觉个性不足)康趁布,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑歼权腥,其次在10多万的紧凑级车里娶船李,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘎湃。所以销量方面自然也很喜人仁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息媚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台隋苛。   从英文名来看淘潦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版甩愤旁,朗行的英文则是Gran Lavida勾骇,其实如果从相似度上来比较合七砂,朗境与朗行更加接近吵闲搓,因为它们均属两厢车么磕。我想对于这样一款车来说超瓢箩,大家都不会有什么陌生感俩仍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍本,如果你曾经错过了朗行的试驾文章罕艰,我在上面也为你准备了延伸阅读危按讥,可以先行了解一下透。   说实话梢汞,朗逸违、朗行掀扔淖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸凶精淮,让我来区分一下辱池拧,估计我也需要片刻的停顿乔,因为它们实在太像了!就朗境而言妥痹疽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挎惨,并将内部更换为蜂窝状造型帝四裁,包围下部使用了黑色塑料牧拟,并加入跨级风格的银色护板了哥捎,此外前雾灯变成了圆形勺妇钒,以上就是全部它的特征了飞仇讲。   既然定位于跨界车盗开,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙德浚,同时为了更加配合Cross风格称匠寡,车顶还加装了行李架辱起赊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伞畦靠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妨。粗犷的风格也体现在轮毂上弗,样式上很难用语言准确的描述出来木痛,总之很复杂式鲸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理暗汕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)篇馅。   尾部的变化几乎与前部一致熬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法尚镐片,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理深,说实话就车尾而言痕纪赊,我感觉朗境比朗行好看了不少壬。其它方面再无不同雾兔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的绣骏嘛,转向灯杏、倒车灯牟北、刹车灯还都是卤素的混秒。   本文导航酱圣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾菏朔间,所以无论是合资辫赶伦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣潮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性窖辅,白领阶层事,夫妻年收入有50万元左右睬温芦,有房半好,老公有车感馅。实际上泡,女主角目前也有一部老速腾车吩,开了已经7年准备换一台豪华SUV归粳。这位女车主喜欢玩碘,追求年轻歇罐呸,注重外形案懈,并兼顾户外享,不喜欢纯越野车型瘦,而购买价位瞄准了40-50万元领域穷。所以我们直接选择了宝马X3鹃疥寡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颊。   为了公平竞争碴,我们选择的车型如下窍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 全想、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型逼厘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谎枷,三车的价格虽然有些区别寺吓兔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠古嚷,所以三车实际购买价格差异较小浑跋捕。   对比项目一戒港祈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蹲,特别是女性娥,希望自己能买到一款好看的汽车纷梗,就如同提包还有衣服一样绒顷兄,特别是成熟女性本鹃炬,尽管喜欢标新立异队,但也更愿意接受时尚动感的类型咕售。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸芹蒙托,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯垛脸,相比以往方头方脑的设计楔猩令,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少炮。更让人动心的是棚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素巷,同时形象也不乏干练紧凑枢悼烘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润佳,线条流畅喇党砷,稳重而且动感僧,因此吸引了不少消费者味。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性委,但2013款并非全无变化吩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刀饰,此外还有大灯形状咆、前后保险杠贪、尾灯郡凑仿、排气管方面都作做了一些细节上的调整北匪图,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些味省。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谱斑,锋利的腰线蛋稿舷,近乎方形的前后车灯配,甚至连轮眉的造型都是方的谋嘿,虽然它是一部纯粹的城市SUV鲜,却似乎在它身上找不到什么曲线某腐速,因此在奔驰车型中也算是有个性的桥畦。对于女性而言翻黔必,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蔡儡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面勤谜构,三车都不约而同配备了氙气大灯节慌,区别就是水攫斤,宝马X3采用了远近光分离设计颧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抡。另外蓝凉缓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能舷。另外潦篇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嚏撮丁,而宝马X3大部分车型则无此装备敦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面芒纪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心多飞,都50万元的车型年,自然都是配备比较好的轮胎品牌承,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蔡,这些方面倒也不用纠结拼萝楷。另外需要说明的是颁,宝马X3是没有备胎的呵,因为他采用了防爆轮胎皇廷,可以零胎压低速行驶一段距离荷陌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎煞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大交财鼻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹串,所以基本打成平手其鸿韦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型抒寡馅,从两款车型的厂商指导价来看府厩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略衰读,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)夕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一悲藩搐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计梁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戒访驴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要魔,这一点奔腾X80的确做到了滩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念杜啤疥,X造型的前脸具有很强的立体感努,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚僳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息收,尽管这种感受也仅能停留在视觉上幌貉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挨图滑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升单,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线什。轮廓清晰的六边形进气格栅污响蚂,中网上三辐式的金属饰条船卿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度伍,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式礁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度筹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计化鬼,只要消费者能欣然接受顶父,似乎一切也都无可非议耐鹤当。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面娩,除宽度相同外下,X80的长伶香、高及轴距均占有绝对优势轮卡怜,反映到辆车的侧面造型上豢丛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形痉惫亮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态粱临该。两车的尾部都采用了溜背的设计样式记,上扬的角窗结合扰流板的装配渡,使两款车型都增加了不少动感的元素忙餐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色揣滑光,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感纪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔帽冠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气逛霸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化庐马,饱满圆润的风格依然占据着主导虽漠逝。与X80的刚劲有力不同桨,ix35的线条运用更加柔和辽,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贾。没有尖锐的棱角澳枷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象涸辟,飘逸的灯带向后延展醇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舍彩俄。同时倒车灯的独立设计韶具类,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一畔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变膏芹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下衰架,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目潜。同样的手法也适用于尾灯呐吓,在原有基础上孩且,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升使童。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色咳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17本,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17袒吴堕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缮奴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嫌输,在此提出表扬川。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒薄,或许在两年前韧控稍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准力路,然而随着技术的进步憨碧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蛾茂峭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力贰,其中就包含奥迪R8茫。于是吝秽扫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱羔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒圣,然而它的提升还不止这些硷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动袱,更换了全新样式的LED前大灯垃,眼神更加犀利烯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拷,但我依旧很怀念老款车型的设计杉凸,目光凶狠又容易让人接受仓,新款车型的大灯尽管科技感更强徒杏,但略微缺乏眼前一亮的感觉暇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师考攘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠别簧,如今又恢复三道杠的设计痕透雹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响际店娠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化兰吉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事康藤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果算将。此外火,尾部排气管的造型也有变化前廓亮,新款R8采用了圆形排气管痴潞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调冕讳肌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成都苔鲤,排气声浪十分震撼废。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式薯撕勾,加入了红色的菱形块设计杠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份芒道。" "  作为自主品牌中的翘楚膘北,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高雌恨伺,凭借可以比拼合资车的出色品质谐琶课,以及丰富的功能配置干,上汽荣威品牌获得了更多的关注拢。而旗下最为畅销的车型550恢扭将,更是在已经拥有大量客户群体的状态下如,进而发力推出了新款车型腻龚控。涡轮增压与双离合的搭配组合捞,现在已经不再是合资品牌的专属优势吧绿虱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惕。   全新550在设计上的改变祟墨,其实并没有达到颠覆性的地步幌扣肯,很多熟悉的元素仍旧得以保留旦,但对于细节设计的改变甸可界,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液闲。对于这款相对年轻化的产品来说盖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素捌痊耻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯搭痢,就是对于这个问题给出的最佳答案巳停讼。   至于尾部的改变番芜搪,全新550同样给出了相对应的答复似腻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计落,相比之前的分体风格认痴,这样的设计就要顺眼了不少扩,并且所营造出的动感效果也大幅提升稼钢莽。圆润的造型设计趟滤隆,让全新550在视觉表现上平易近人筋距犊,没有浮夸的线条勾勒新貉,也没有复杂的部件布局掠梳瘟。   本文导航缔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瓦维敢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据垫旦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据九,但在上海汽车眼里肯贸,以上的内容似乎已经成了陈年老调狠狙,一款足够智能触,智价比够高的车枷五,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车堵售纽。随之诞生的借,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蟹敞忍,在经过近4年的进化过程中斯提迟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化焦谩,如今呈现在我们面前的汗慕桨,已经是具备国际水准的一线产品鲍掳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0郸诧。相较之前的系统嘘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能熟烯,操作也更为便利匆簇,相信会给我们带来全新的行车体验美某副。 本文导航墒糠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷汇,会看到各式各样的旅行车瘦,但是在国内旅行车却成了稀有动物仿受,由于对汽车文化的不同非始俩,国内的旅行车市场比较有限臂房范。在记忆中葡袒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车膛惶,比如桑塔纳旅行车壕、马自达6 旅行车嘉、凯越旅行车等等县梳,但是它们都遇到了相同的问题膝想,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中既,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”壬,根本不符合国人的审美标准鸽。其实卞苍十,从功能与实用性的角度来讲残琳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美般。为了证明这个观点钙玲哩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称牡狸:A4 Allroad)岭厘购,与它直面对话的是国产奥迪Q5偶撩建。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈戏,作为SUV 车型汾勿碎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实士,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”箱壕妮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谷降,但是现在还未引入国内觅躺玫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型休久柒,其历史并不算长捕霜。2000 年曙琅盾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad泡劫火,那个时候配雄,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足钳凰。当Q 系列相继推出后怪藩溃,人们把目光都投向了内部空间充足冈、驾驶视野良好的SUV系弄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高佰轿,但2010 年奥迪将A4 Allr